Simrad NAC-2 and NAC-3 paigaldusjuhend

Tüüp
paigaldusjuhend
SUOMI
NAC™ -2/NAC™ -3
Käyttöönottoohje
www.bandg.com | www.simrad-yachting.com
Johdanto
Vastuuvapausilmoitus
Navico kehittää tuotteitaan jatkuvasti. Siksi pidätämme oikeuden
tehdä tuotteeseen milloin tahansa myös sellaisia muutoksia, jotka
eivät sisälly tähän ohjeeseen. Ota yhteyttä lähimpään
jälleenmyyjään, jos tarvitset lisätietoa.
Omistaja on yksin vastuussa laitteen asentamisesta ja käyttämisestä
tavalla, joka ei aiheuta onnettomuuksia, henkilövahinkoja tai
omaisuusvahinkoja. Tämän tuotteen käyttäjä on yksin vastuussa
turvallisten veneilykäytäntöjen noudattamisesta.
NAVICO HOLDING AS SEKÄ SEN TYTÄRYHTIÖT JA SIVULIIKKEET
SANOUTUVAT IRTI KORVAUSVASTUUSTA SILLOIN, KUN TUOTETTA
ON KÄYTETTY TAVALLA, JOKA SAATTAA AIHEUTTAA
ONNETTOMUUKSIA TAI VAHINKOA TAI RIKKOA LAKIA.
Tässä ohjeessa tuote esitetään sellaisena kuin se ohjeen
tulostushetkellä oli. Navico Holding AS sekä sen tytäryhtiöt ja
sivuliikkeet pidättävät oikeuden tehdä muutoksia teknisiin tietoihin
ilman erillistä ilmoitusta.
Hallitseva kieli
Tämä lauseke, käyttöohjeet ja muut tuotetta koskevat tiedot
(dokumentaatio) voidaan kääntää toiselle kielelle tai ne on
käännetty toiselta kieleltä (käännös). Mikäli ristiriitoja havaitaan
dokumentaation eri käännösten välillä, dokumentaation
englanninkielinen versio on virallinen versio.
Tekijänoikeudet
Tekijänoikeudet © 2020 Navico Holding AS.
Takuu
Takuukortti toimitetaan erillisenä asiakirjana. Jos sinulla on
kysyttävää, siirry yksikön tai järjestelmän tuotesivustoon
osoitteeseen
www.simrad-yachting.com
www.bandg.com
Johdanto | NAC-2/NAC-3 Käyttöönottoohje
3
Vaatimustenmukaisuustiedot
Vakuutukset
Asianmukaiset vaatimustenmukaisuusvakuutukset ovat saatavilla
sivustossa
www.simrad-yachting.com
www.bandg.com
Eurooppa
Navico vastaa siitä, että tuote on seuraavien vaatimusten mukainen:
EMC-direktiivin 2014/30/EU CE-vaatimukset
Yhdysvallat
Varoitus: Käyttäjää varoitetaan, että muutokset tai
muokkaukset, joita vaatimustenmukaisuudesta
vastaava osapuoli ei ole nimenomaisesti hyväksynyt,
voivat mitätöidä käyttäjän oikeuden käyttää laitetta.
Australia ja Uusi-Seelanti
Navico vastaa siitä, että tuote on seuraavien vaatimusten mukainen:
radioliikenteen (sähkömagneettisen yhteensopivuuden)
standardin (2017) mukaiset tason 2 laitteet
Tavaramerkit
®Reg. U.S. Pat. & Tm. Off- ja ™ -common law-tavaramerkit. Tarkista
Navico Holdings AS:n ja muiden toimijoiden maailmanlaajuiset
tavaramerkkioikeudet ja akkreditoinnit osoitteesta
www.navico.com/intellectual-property.
Navico® on Navico Holding AS:n rekisteröity tavaramerkki.
SIMRAD® on Kongsberg Maritime AS:n rekisteröity tavaramerkki,
jonka käyttöoikeus on myönnetty Navico Holding AS:lle.
B&G® on Navico Holding AS:n rekisteröity tavaramerkki.
AP™ on Navico Holding AS:n common law -tavaramerkki.
4
Johdanto | NAC-2/NAC-3 Käyttöönottoohje
NAC™ on Navico Holding AS:n common law -tavaramerkki.
NMEA® ja NMEA 2000® ovat National Marine Electronics
Associationin rekisteröityjä tavaramerkkejä.
Tietoa tästä käyttöohjeesta
Tässä käyttöohjeessa käytetyt kuvat saattavat olla hieman erilaisia
kuin laitteesi näyttö.
Tärkeitä huomioita tekstikäytännöistä
Lukijan erityishuomiota vaativat tärkeät tekstin kohdat on korostettu
seuraavasti:
Ú
Huomautus: käytetään kiinnittämään lukijan huomio
kommenttiin tai muihin tärkeisiin tietoihin.
Varoitus: käytetään varoittamaan henkilöstöä
mahdollisista loukkaantumisriskeistä tai laite- tai
henkilövahingoista sekä kertomaan näiden riskien
ehkäisemisestä.
Käännetyt käyttöohjeet
Tämän käyttöohjeen käännetyt versiot ovat saatavana seuraavassa
osoitteessa:
www.simrad-yachting.com
www.bandg.com
Johdanto | NAC-2/NAC-3 Käyttöönottoohje
5
6
Johdanto | NAC-2/NAC-3 Käyttöönottoohje
Sisältö
9 Johdanto
9
NAC-2- ja NAC-3-autopilottitietokoneet
9 Autopilotin ohjaintaulut
9 Autopilottitietokoneen asetukset
12 Satamassa tehtävät asetukset
12 Tietolähteen valinta
12 Tulotoiminto
13 Automaattinen/valmiustila
13 Kytkennän katkaisu
13 SteadySteer
13 Poista tulo käytöstä
13 Veneen ominaisuudet
14 Ohjaimen asetusten määritys
17 Peräsimen asetukset
20 Merikoe
20 Kompassin asetukset
21 Siirtonopeus
22 Peräsimen nolla-asennon asetus
22 Käännösnopeuden asetus
22 Autopilotin säätäminen
27 Käyttäjäasetukset
27 Ohjausprofiilin asetukset
28 Purjehdusparametrit
29 Käännöskuvioasetukset
33 Asennuksen tarkistus
33 Tarkistuslista
33 Venekohtaiset asetukset
36 Huolto
36 Ennaltaehkäisevä huolto
36 Liittimien tarkistaminen
36 Ohjelmistopäivitykset
36 Autopilottitietokoneen nollaus
Sisältö | NAC-2/NAC-3 Käyttöönottoohje
7
38 Tekniset tiedot
38
NAC-2
39 NAC-3
8
Sisältö | NAC-2/NAC-3 Käyttöönottoohje
Johdanto
NAC-2- ja NAC-3-autopilottitietokoneet
NAC-2- ja NAC-3-autopilottitietokoneissa on tarvittava elektroniikka
hydraulisen ohjauspumpun tai mekaanisen ohjaimen käyttämiseen
sekä käyttöliittymä peräsinantureita ja NMEA 2000 -laitteita varten.
NAC-2 on suunniteltu enintään 10 metrin (33 jalan) pituisille veneille
ja se voi käyttää matalavirtaisia pumppuja, mekaanisia ohjaimia tai
solenoidiventtiilejä (8 ampeerin jatkuva teho / 16 ampeerin
huipputeho).
NAC-3 on suunniteltu vähintään 10 metrin (33 jalan) pituisille
veneille ja se voi käyttää korkeavirtaisia pumppuja, mekaanisia
ohjaimia ja solenoidiventtiilejä (30 ampeerin jatkuva teho ja 50
ampeerin huipputeho).
Autopilotin ohjaintaulut
NAC-tietokonetta voi ohjata useilla Simrad- ja B&G-ohjausyksiköillä.
Tällaisia voivat olla erilliset autopilotin ohjaintaulut, monitoiminäytöt
(MFD) ja autopilotin kauko-ohjaimet, joita käytetään yhdessä
mittarijärjestelmien kanssa, tai mikä tahansa edellä mainittujen
tuotteiden yhdistelmistä.
Autopilotin toiminnot
NAC-2- ja NAC-3-malleissa on suuri valikoima toimintoja, mutta
kaikki autopilottien ohjaintaulut eivät voi hyödyntää kaikkia
toimintoja. Esimerkiksi autopilottijärjestelmät, joissa on vain
autopilotin kauko-ohjain (ei näyttöyksikköä), eivät voi hyödyntää
käännöskuvioita.
Käyttöliittymä
Autopilotin toiminnot näkyvät hieman eri tavoin erilaisissa näytöissä.
Tässä oppaassa on kuvattu sekä monitoiminäyttöjen että AP48-
autopilottijärjestelmän näyttöesimerkit.
Autopilottitietokoneen asetukset
Autopilotin asennuksen jälkeen on määritettävä
autopilottitietokoneen asetukset. Autopilotin asetusten
1
Johdanto | NAC-2/NAC-3 Käyttöönottoohje
9
määritysvaiheessa tapahtuva virhe saattaa estää autopilottia
toimimasta asianmukaisesti.
Autopilotin asetusten määritys on jaettu kahteen päävaiheeseen:
Asennusasetukset
-
Sisältää satamassa ja merikokeen aikana tapahtuvan
käyttöönoton. Katso "Satamassa tehtävät asetukset" sivulla 12 ja
"Merikoe" sivulla 20
Autopilottiasetusten käyttäjäkohtaiset säädöt
- Eri toimintaolosuhteiden ja käyttäjän omien asetusten
manuaalinen hienosäätö. Katso "Käyttäjäasetukset" sivulla 27.
Ú
Huomautus: Laituritoimintojen asetuksiin pääsee käsiksi vain
autopilotin ollessa valmiustilassa.
Ú
Huomautus: Tietyt järjestelmät tarvitsevat erillisen
valmiustilapainikkeen asetustoimenpiteiden suorittamista
varten. Painike voi olla autopilotin ohjaintaulussa, autopilotin
kauko-ohjaimessa tai se voi olla täysin erillinen
valmiustilapainike.
Varoitus: Toimitettaessa tehtaalta ja aina autopilotin
nollauksen jälkeen kaikki asennusasetukset palautetaan
tehtaalla esiasetettuihin (oletuksen mukaisiin) arvoihin.
Näytössä näkyy ilmoitus ja asetusten määritys on
suoritettava kokonaisuudessaan. Määritysten
epäonnistuminen saattaa estää autopilottia toimimasta
asianmukaisesti!
10
Johdanto | NAC-2/NAC-3 Käyttöönottoohje
Alkuasetusten työnkulku
Johdanto | NAC-2/NAC-3 Käyttöönottoohje
11
Satamassa tehtävät asetukset
Tietolähteen valinta
Ennen kuin aloitat autopilottitietokoneen asetusten määrityksen,
tietolähteiden on oltava käytettävissä ja konfiguroitu.
Tietolähteiden valinta on pakollista käynnistettäessä järjestelmää
ensimmäistä kertaa, jos jokin verkon osa on vaihdettu tai jos tietylle
tietotyypille on annettu vaihtoehtoinen lähde, eikä sitä ole valittu
automaattisesti.
Voit antaa järjestelmän valita lähteet automaattisesti tai asettaa
jokaisen lähteen manuaalisesti. Katso lisätietoja tietolähteen
valinnan suorittamisesta autopilotin ohjaintaulun tai näyttöyksikön
asiakirjoista.
Tulotoiminto
Tämä määrittää, miten autopilotin tietokone/järjestelmä reagoi
ulkoiseen tuloon. Ulkoinen tulo voidaan kytkeä siniseen/keltaiseen
NAC-2-johtoon ja NAC-3-tietokoneen tilan/toiminnon valitsimeen.
Katso johdotustiedot ja vaihtoehdot asennusasiakirjoista.
Autopilotin asennusikkuna, monitoiminäytöt
2
12
Satamassa tehtävät asetukset | NAC-2/NAC-3
Käyttöönottoohje
Autopilotin asennusikkuna, AP48
Automaattinen/valmiustila
Valitse tämä tila, jos autopilotin NAC-2-tietokoneeseen on yhdistetty
käyttöönottokytkin. Vaihda automaattisen ja valmiustilan välillä
painamalla painiketta.
Kytkennän katkaisu
Valitse tämä tila, jos autopilotin NAC-3-tietokoneeseen on yhdistetty
kytkennän poistokytkin.
AVOIN – Tavallinen toiminta, jota tietokone voi ohjata.
SULJETUSTA AVOIMEKSI – Aktivoi automaattisen tilan riippumatta
edellisestä tilasta.
SULJETTU – Kytkentä katkaistu. Ohjaimella ohjaaminen ei ole
mahdollista.
SteadySteer
Valitse tämä tila, jos olet yhdistänyt SteadySteerin NAC-2- tai NAC-3-
tietokoneeseen.
Manuaalinen ohjaus ohittaa aktiivisen tilan.
Jos Auto-tila tai Ei ajautumista -tila oli käytössä ennen
manuaaliseen ohjaukseen siirtymistä, ne kytkeytyvät
automaattisesti uudelleen käyttöön, kun alus on vakautettu
uudelle kurssille.
Muissa tiloissa autopilotti siirtyy valmiustilaan.
Jos NAV-tila oli käytössä ennen manuaaliseen ohjaukseen
siirtymistä, näyttöön tulee valintaikkuna.
-
Vahvista reitin vaihto aktivoidaksesi NAV-tilan uudelleen.
- Peruuttamalla kurssimuutoksen voit ottaa Auto-tilan käyttöön
uutta suuntaa varten.
- Jos mitään ei tehdä, autopilotti siirtyy valmiustilaan.
Poista tulo käytöstä
Valitse, jos ulkoista tuloa ei ole kytketty tai kytketty tulo halutaan
poistaa käytöstä.
Veneen ominaisuudet
Satamassa tehtävät asetukset | NAC-2/NAC-3 Käyttöönottoohje
13
Venetyyppi
Vaikuttaa ohjausparametreihin ja käytettävissä oleviin
autopilottitoimintoihin.
Käytettävissä on seuraavat valinnat:
Purjehdus
Uppoama
Plaanaava
Ú
Huomautus: Jos veneen tyypin asetuksena on purjehdus,
peräsimen virtuaalianturi ei ole käytettävissä.
Veneen pituus
Autopilottijärjestelmä käyttää tätä arvoa ohjausparametrien
laskentaan.
Matkanopeus
Käytetään, jos nopeustietoa ei ole saatavilla. Autopilottijärjestelmä
käyttää matkanopeutta ohjausparametrien laskentaan.
Ohjaimen asetusten määritys
Ohjaimen asetusten määritys ohjaa sitä, miten autopilottitietokone
käyttää ohjausjärjestelmää.
Katso tarvittavat tekniset tiedot käytössäsi olevan ohjaimen
asiakirjoista.
Hallintamenetelmä
Käytetään käytössä olevan ohjaimen sopivan hallintatehon
määrittämiseen.
Käytettävissä on seuraavat valinnat:
Solenoidi
Hydrauliventtiilien käyttöönoton ja käytöstä poistamisen ohjaus.
Säätää peräsimen nopeuden kiinteäksi.
Kaksisuuntainen moottori
Muuttuvanopeuksisiin pumppuihin/ohjaimiin.
Ohjaimen jännite
Käytössäsi olevalle ohjaimelle määritetty nimelliskäyttöjännite.
14
Satamassa tehtävät asetukset | NAC-2/NAC-3
Käyttöönottoohje
Vaihtoehdot: 12 V ja 24 V
Ú
Huomautus: 24 V:n lähtö on saatavissa vain 24 V:n syötön
yhteyteen.
Asetuksen on vastattava solenoidien/pumpun/moottorin teknisiä
tietoja.
Varoitus: väärän jännitetason valitseminen käytössäsi
olevaan ohjaimeen voi vaurioittaa sekä ohjainta että
autopilottitietokonetta, vaikka ylivirtasuojat olisi
aktivoitu.
Ohjaimen kytkentä
Määrittää, miten kytkentälähtöä käytetään.
Käytettävissä on seuraavat valinnat:
Kytkin
Jos käytössäsi oleva ohjain, moottori tai pumppu tarvitsee
kytkimen kytkemään käyttölaitteen toimintaan, se tulee liittää
kytkentälähtöön. Määritä ohjaimen kytkentä kytkimeksi. Kytkin
aktivoituu, kun autopilottitietokone ohjaa peräsintä.
Valmiustilassa kytkin vapautetaan, jotta manuaalinen ohjaaminen
on mahdollista. Tarkista käytössäsi olevan ohjaimen teknisistä
tiedoista, tarvitaanko kytkintä.
Automaattinen
Lähtö aktivoidaan, kun autopilottitietokone on AUTO-, Ei
ajautumista- tai Navigointi-tilassa. Lähtöä ei aktivoida, kun peräsin
on manuaalisessa hallinnassa (Valmiustila, Ei seurantaa- ja
Seuranta-tila). Käytetään tavallisesti jatkuvakäyttöisessä pumpussa
vaihdettaessa kahden peräsimen nopeuden välillä, kun
automaattiohjaus ja seuranta- tai ei seurantaa -ohjaus
edellyttävät erilaisia peräsimen nopeuksia.
Peräsimen vähimmäisvaikutus
Jotkin veneet eivät reagoi pieniin kurssin säilyttävän sijainnin
peräsinkomentoihin, mikä voi johtua peräsimen pienestä koosta,
peräsimen ohittavan vesivirtauksen pyörteistä tai häiriöistä tai siitä,
että kyseessä on yksisuuttiminen jettivene. Joissakin veneissä kurssin
säilyttämisominaisuudet saattavat parantua suurentamalla
Minimiperäsin-parametria. Se kuitenkin lisää peräsimen toimintaa.
Satamassa tehtävät asetukset | NAC-2/NAC-3 Käyttöönottoohje
15
Ú
Huomautus: Anna Minimiperäsin-parametrille arvo vain, jos se
näyttää parantavan kurssin säilyttämisominaisuuksia tyynissä
olosuhteissa. Arvo asetetaan sen jälkeen, kun autopilotin
ohjausparametrit on optimoitu tai säädetty.
Peräsimen välys
Estää peräsintä heilahtelemasta ohjauslaitteen tai peräsimen
mekaanisen välyksen vaikutuksesta.
Käytettävissä ovat seuraavat vaihtoehdot:
Automaattinen
(suositeltu)
Peräsimen välys on mukautuva ja se on jatkuvasti toiminnassa. Se
myös optimoi välyksen peräsimen paineen mukaan.
Manuaalinen
Jos automaattinen asetus ei toimi asianmukaisesti erittäin suuren
peräsimen nopeuden ja/tai ylityksen vuoksi, asetusta voi säätää
manuaalisesti. Sitä voi käyttää myös peräsimen toiminnan
vähentämiseen. Välyksen kokoa pienempiä peräsinkomentoja ei
oteta huomioon.
Etsi pienin mahdollinen arvo, joka estää peräsimen jatkuvan
heilahtelun. Laaja välys tekee ohjauksesta epätarkan. Peräsimen
vakaus on suositeltavaa tarkistaa AUTO-tilassa matkanopeudessa,
jolloin peräsimeen kohdistuu painetta. (Lievä satamassa havaittu
heilahtelu saattaa hävitä matkanopeudessa.)
16
Satamassa tehtävät asetukset | NAC-2/NAC-3
Käyttöönottoohje
Peräsimen asetukset
Varoitus: Peräsimen kalibroinnin ja testin aikana
autopilottitietokone antaa sarjan peräsinkomentoja. Älä
koske ruoriin äläkä yritä hallita peräsintä manuaalisesti
testin aikana!
Peräsinlähde
Oikea peräsinlähde on valittava ennen kuin peräsinanturin
kalibroinnin voi suorittaa.
Peräsinlähteen valinta, monitoiminäytöt
Satamassa tehtävät asetukset | NAC-2/NAC-3 Käyttöönottoohje
17
Peräsinlähteen valinta, AP48
Peräsinanturin kalibrointi
Ú
Huomautus: käytettävissä vain, jos peräsinanturi on asennettu
ja valittu peräsimen lähteeksi.
Peräsinanturin kalibrointi määrittää peräsinanturin suunnan.
Noudata näytössä näkyviä ohjattuja vaiheita, kunnes peräsimen
kalibrointi on suoritettu.
Peräsimen testi
Tämä peräsimen testi vahvistaa ohjaimen suunnan. Se tunnistaa
peräsimen alhaisimman käyttötehon ja alentaa peräsimen nopeutta,
jos se ylittää autopilotin käyttöön suositellun enimmäisnopeuden.
Ú
Huomautus: jos veneessä on tehostettu ohjaus, tehostetun
ohjauksen aktivoiva moottori tai sähkömoottori on kytkettävä
toimintaan ennen testin aloittamista.
Suorita peräsimen testi näytössä kuvattujen ohjeiden mukaisesti.
-
Peräsimen tulee tehdä pieni liike 10 sekunnin kuluessa, jonka
jälkeen liikettä jatketaan molempiin suuntiin.
Testin epäonnistuminen aiheuttaa hälytyksen.
VRF-kalibrointi
Ú
Huomautus: käytettävissä vain, jos peräsimen lähteen
asetuksena on peräsimen virtuaalianturi (VRF).
18
Satamassa tehtävät asetukset | NAC-2/NAC-3
Käyttöönottoohje
VRF-kalibrointi määrittää peräsimen liikkeen suunnan, peräsimen
liikuttamisen edellyttämän vähimmäistehon ja peräsimen
kierroslukusuhteen jännitteen.
VRF-kalibroinnin suorittamiseksi peräsimen liikkeet on voitava
nähdä.
Noudata näytössä näkyviä ohjattuja vaiheita, kunnes VRF-
kalibrointi on suoritettu.
Ú
Huomautus: Kun sinun on kerrottava, liikkuuko peräsin, sinun
on ehkä valittava Ei useita kertoja, jotta pumppu antaa riittävästi
tehoa moottorin kääntämiseksi suurella aluksen nopeudella.
Satamassa tehtävät asetukset | NAC-2/NAC-3 Käyttöönottoohje
19
Merikoe
Merikokeen voi suorittaa vasta, kun satamassa tehtävät asetukset on
suoritettu.
Ú
Huomautus: Merikoe on aina suoritettava tyynissä olosuhteissa
avovedessä ja turvallisella etäisyydellä muusta vesiliikenteestä.
Kompassin asetukset
Parhaan suorituskyvyn varmistamiseksi kompassin tulee olla
kalibroitu ja mahdolliset poikkeamat kompensoitu.
Asetus on tehtävä soveltuvasta näyttöyksiköstä. Yksiköstä riippuen
kompassin asetuksiin pääsee käsiksi joko kompassin laiteikkunasta
tai erillisestä kalibrointiparametrista yksikön asetusvalikon kautta.
Laiteikkuna, monitoiminäytöt
Kalibrointiparametri, AP48
3
20
Merikoe | NAC-2/NAC-3 Käyttöönottoohje
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35
  • Page 36 36
  • Page 37 37
  • Page 38 38
  • Page 39 39
  • Page 40 40
  • Page 41 41
  • Page 42 42

Simrad NAC-2 and NAC-3 paigaldusjuhend

Tüüp
paigaldusjuhend