• Vaihtoehdot: 12 V ja 24 V
Ú
Huomautus: 24 V:n lähtö on saatavissa vain 24 V:n syötön
yhteyteen.
Asetuksen on vastattava solenoidien/pumpun/moottorin teknisiä
tietoja.
Varoitus: väärän jännitetason valitseminen käytössäsi
olevaan ohjaimeen voi vaurioittaa sekä ohjainta että
autopilottitietokonetta, vaikka ylivirtasuojat olisi
aktivoitu.
Ohjaimen kytkentä
Määrittää, miten kytkentälähtöä käytetään.
Käytettävissä on seuraavat valinnat:
• Kytkin
Jos käytössäsi oleva ohjain, moottori tai pumppu tarvitsee
kytkimen kytkemään käyttölaitteen toimintaan, se tulee liittää
kytkentälähtöön. Määritä ohjaimen kytkentä kytkimeksi. Kytkin
aktivoituu, kun autopilottitietokone ohjaa peräsintä.
Valmiustilassa kytkin vapautetaan, jotta manuaalinen ohjaaminen
on mahdollista. Tarkista käytössäsi olevan ohjaimen teknisistä
tiedoista, tarvitaanko kytkintä.
• Automaattinen
Lähtö aktivoidaan, kun autopilottitietokone on AUTO-, Ei
ajautumista- tai Navigointi-tilassa. Lähtöä ei aktivoida, kun peräsin
on manuaalisessa hallinnassa (Valmiustila, Ei seurantaa- ja
Seuranta-tila). Käytetään tavallisesti jatkuvakäyttöisessä pumpussa
vaihdettaessa kahden peräsimen nopeuden välillä, kun
automaattiohjaus ja seuranta- tai ei seurantaa -ohjaus
edellyttävät erilaisia peräsimen nopeuksia.
Peräsimen vähimmäisvaikutus
Jotkin veneet eivät reagoi pieniin kurssin säilyttävän sijainnin
peräsinkomentoihin, mikä voi johtua peräsimen pienestä koosta,
peräsimen ohittavan vesivirtauksen pyörteistä tai häiriöistä tai siitä,
että kyseessä on yksisuuttiminen jettivene. Joissakin veneissä kurssin
säilyttämisominaisuudet saattavat parantua suurentamalla
Minimiperäsin-parametria. Se kuitenkin lisää peräsimen toimintaa.
Satamassa tehtävät asetukset | NAC-2/NAC-3 Käyttöönottoohje
15