Shimano FD-M971 Service Instructions

Bränd: Shimano

Mudel: FD-M971

Tüüp: Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

• ST-M975 / ST-M970 DUAL CONTROL heeblit kasutatakse nii käiguvahetuseks kui ka pidurdamiseks.

Õpi kindlasti tundma oma jalgratta käiguvahetust ja pidurdamist. Töötamismeetodeid vaata jooniselt.

• Kui DUAL CONTROL heebli sisemine seade saab kahjustatud, liigub heebel oma algasendist allapoole, ning mõningates

asendites võib pidurdamine olla raskendatud. Kui see juhtub, tuleb jalgrattaga sõitmine koheselt lõpetada.

• Keti puhastamiseks kasuta neutraalset pesuvahendit. Ära kasuta leeliselisi ega happelisi pesuvahendeid nagu

rooste-eemaldajad, sest need võivad kahjustada ketti ja/või tekitada tõrkeid keti töötamises.

• Kasuta tugevdatud ühendustihvti üksnes kitsaste ketitüüpide ühendamiseks.

• Saadaval on kahte erinevat tüüpi tugevdatud ühendustihvte. Enne kasutatava tihvti valimist vaata allolevat tabelit. Kui

ühendustihvtidena kasutatakse muid, kui tugevdatud ühendustihvte, või kui keti puhul kasutatakse tugevdatud ühendustihvti

või tööriista, mis pole sellele ketile sobiv, võib

ühenduse tugevus olla ebapiisav, mis omakorda võib

põhjustada keti katkemist või maha tulemist.

• Kui ketirataste hammaste arvu muutumise tõttu on

vajalik kohandada keti pikkust, tee lõige, mõnes

teises kohas kui kohas, kus kett juba on ühendatud

kasutades tugevdatud ühendustihvti või otsatihvti.

Kui ketti lõigata kohast, kus ta juba on ühendatud

kasutades tugevdatud ühendustihvti või otsatihvti,

võib kett kahjustuda.

• Jälgi, et sinu riietuse detailid ei jääks sõitmise ajal keti vahele, vastasel juhul võid sa jalgrattalt

maha kukkuda.

• Veendu, et keti pinge oleks õige ning, et kett ei oleks kahjustunud. Kui keti pinge on liiga nõrk

või kett on kahjustunud, tuleks see välja vahetada. Kui seda ei tehta, võib kett katkeda ning

põhjustada tõsiseid vigastusi.

• Kasuta eesmist ketiratast, mis on ühilduv 9-käigulise ketiga, koos Shimano CN-7701, CN-HG93 ja CN-HG73 kettidega.

Kui kasutada ketiratast, mis on mõeldud 8-käigulise või vähema keti jaoks, võivad ilmneda probleemid eesmise ketiratta

käiguvahetusel või keti tihvtid võivad kukkuda välja ning põhjustada keti katkemist.

• Enne jalgrattaga sõitmist kontrolli, et väntades ei oleks pragusid. Kui vändas on pragu võib vänt murduda ja sa võid kukkuda

jalgrattalt maha.

• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru hooldusjuhenditest. Lahtised, kulunud või kahjustunud osad võivad

põhjustada jalgratta ümber kukkumist ning tekitada seeläbi tõsiseid vigastusi. Me soovitame tungivalt kasutada üksnes ehtsaid

Shimano varuosasid.

• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru hooldusjuhenditest. Kui reguleerimisi pole teostatud kohaselt, võib

kett tulla maha ning põhjustada jalgratta ümer kukkumise ning tekitada seeläbi tõsiseid vigastusi.

• Loe neid tehnilise hoolduse juhiseid põhjalikult ning hoia alati edasipidiseks kasutamiseks kindlas kohas.

Kett

Tugevdatud

ühendustihvt

Ketipress

9-käiguline

superkitsas kett nagu

CN-7701 / CN-HG93

TL-CN32 / TL-CN27

8-/7-/6-käiguline

kitsas kett nagu

CN-HG50 / CN-HG40

TL-CN32 / TL-CN27

Üldine ohutusinfo

HOIATUS

Pane tähele

• Ära kasuta abipäästiku kinnitamisel selle korgil kinnituspolti (valmistatud alumiiniumist).

• Lisaks, kui pedaalimine ei tundu olevat tavapärane, kontrolli seda veel korra.

• Enne jalgrattaga sõitmist veendu, et ühendustes ei oleks lõtku ega lõtvust. Samuti kinnita teatud aja tagant uuesti vända

kinnituspoldid. (BB-FC, FC-PD)

• Ära pese keskjooksu kõrgsurvepihustiga ega veega.

• Kui sa tunned laagrites olevat lõtvust, tuleks keskjooks välja vahetada.

• Kui käiguvahetus ei ole sujuv, pese käiguvaheti ning määri kõik liikuvad osad,

• Kui ühendused on nii lahtised, et nende reguleerimine ei ole võimalik, peaksid sa käiguvaheti välja vahetama.

• Sa peaksid perioodiliselt pesema ketirattaid neutraalse pesuvahendiga ning uuesti määrima. Lisaks on keti puhastamine

neutraalse pesuvahendiga ja määrimine efektiivne moodus ketirataste ja keti eluea pikendamiseks.

• Kui kett tuleb kasutamise ajal korduvalt ketiratastelt maha, vaheta välja ketirattad ja kett.

• Enne vasaku ja parema adapteri kinnitamist kanna neile määret.

• Sujuvaks opereerimiseks kasuta kindlat väliskesta ning keskjooksu trossijuhti.

• See käiguvaheti on mõeldud üksnes kolmekordsele esimesele hammasrattale. Seda ei saa kasutatda

kahekordse esihammasrattaga, sest käiguvahetuspunktid ei ühti.

• Kui paigaldad ülalt suunatud tüüpi, kasuta raami, millel on kolm väliskatte hoidikut, nagu näidatud

paremaloleval joonisel.

• Kasuta väliskatet, millel oleks endiselt natukene pikkust varuks, isegi siis, kui juhtrauda keerata mõlemale

poole täies ulatuses. Veelgi enam, kontrolli, et käiguvahetusheeblid ei puutuks kokku jalgratta raamiga

ajal, mil juhtrauda on täielikult pööratud.

• Veendu, et käiguvahetustross ja piduritross ei takistaks pidurdamise ajal teineteist. Kui nad takistavad, võib see segada

pidurdamist.

Paigalda trossid nii, et neis oleks natukene lõtvust isegi siis, kui juhtraud on täielikult keeratud.

• Käiguvahetustrosside (SIS-SP41) jaoks kasutatakse spetsiaalset määret. Ära kasuta DURA-ACE määret ega mõnda muud

määret, sest need võivad põhjustada käiguvahetuse halvenemist.

• Korraliku libisemise tagamiseks, määri enne kasutamist sisemist trossi ning väliskatte sisepinda.

• Operatsioone, mis on seotud käiguvahetuse heeblitega, tuleks teostada üksnes siis, kui esimene hammasratas pöörleb.

• Kui ketaspidurite õlitamisel kasutatakse pidurivedelikku, millel on omadus kinnituda käiguvahetusheebli plastikosade

külge, võib see põhjustada plastikosade murdumist või muuta need plekiliseks. Seetõttu peaksid sa esmalt veenduma, et

pidurivedelik ei kinnituks plastikosade külge.

SHIMANO ketaspidurite juures kasutatav mineraalõli ei põhjusta murdumist ega muuda plastikosade külge kleepudes neid

plekiliseks, kuid sellised osad tuleks eelnevalt puhastada alkoholiga, et ennetada võõrosakeste külge kleepumist.

• Detailid ei ole kaitstud loomuliku kulumise või tavapärase kasutamise tõttu halevamaks muutumise eest.

• Oma küsimustega paigaldamise, reguleerimise, hoolduse või kasutamise meetodite kohta pöördu professionaalse jalgratta

müüja poole.

Väliskatte hoidjad

Esimese käiguvahetaja paigaldamine

Toendi tüübile

Paigalda vastavalt

joonisele.

Polt

Adapter

Esimene käiguvahetaja

Esimene ketiratas

Kinnitusmoment:

35 - 50 Nm

Tehnilise hoolduse juhised SI-6LK0B-003

Esimene ülekandesüsteem

Parima tulemuse saamiseks soovitame me kasutada järgnevat kombinatsiooni.

ST-M970 ST-M975

4. Keskmise hammasratta reguleerimine

Kui teostad reguleerimist, aseta kett

taga suurimale ketirattale ning ees

aseta kett keskmisele hammasrattale.

Reguleerimiseks kasuta väliskatte

reguleerimissilindrit keerates seda nii, et

ketijuhi sisemise plaadi ning keti vahele

jääks 0 - 0,5 mm vaba ruumi.

Kett

Ketijuhi

sisemine plaat

Väliskatte

reguleerimissilinder

Keti asend

Suurim

ketiratas

Keskmine ham-

masratas

5. Veaotsingu tabel

Peale sammude 1 - 4 lõpetamist liiguta käiguvahetuse

kontrollimiseks käiguvaheti heeblit. (See kehtib ka juhul kui

kasutamise ajal on käiguvahetus raskendatud.)

Väliskatte lõikamine

Peale väliskatte lõikamist tee ots ümaraks

nii, et augul oleks ühesuurune diameeter.

Lisa sama katte otsakork

väliskesta lõikekohale.

Otsakork

Heeblite kasutamine

■ Käiguvahetus

INSTANT RELEASE päästiku

mehhanism muudab

võimalikuks kiire käiguvahetuse,

sest trossi pinge vabastatakse

koheselt, kui alla on vajutatud

kas peaheebel või abipäästik.

Heebli algasend

Muutub kitsamaks

Muutub laiemaks

2 mm kuuskantvõti

■ Piduriheebli kasutamine

1. liige

Heebli ots

Umbes 2

Abipäästik

Heebli algasend

Peale vajutamist lahti lastud heebel naaseb alati oma algasendisse.

Kui töötad heebliga, pea meeles, et samal ajal tuleb liigutada vänta.

Lülitumine väikeselt hammasrattalt suuremale

hammasrattale

Kui heeblit on vajutatud korra, toimub väiksemalt suuremale

hammasrattale üks lülituse aste.

Näide: keskmiselt hammasrattalt suurimale hammasrattale.

Lülitumine suuremalt hammasrattalt väiksemale

hammasrattale

Kui heeblit on vajutatud korra, toimub suuremalt väiksemale

hammasrattale üks lülituse aste.

Näide: suurimalt hammasrattalt keskmisele hammasrattale.

Haarde laiuse reguleerimine

Heeblite haarde laiuse reguleerimine on soovitatav, et saavutada

mugavaim käiguvahetus ja pidurdamine.

Hõbedane

Must

Tugevdatud ühendustihvt

Otsatihvt Lüli tihvt

Spetsifikatsioonid

X = Saadaval

Esimene käiguvahetaja

Kinnitusklambrite diameetrid:

S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)

S (w/Adapter S)

M (w/Adapter M)

Ketitoe nurk

Ketiratas

SIS reguleerimine

Järgi kindlasti allkirjeldatud järjekorda.

1. Alumine regulaator

Esmalt eemalda eelseadistatud joondusplokk.

Järgmiseks seadista sedasi, et ketijuhi sisemise plaadi ning keti

vahele jääks 0 - 0,5 mm vaba ruumi.

Eelseadistatud

joondusplokk

Keti asend

Suurim ketiratas Väikseim ham-

masratas

FD-M970 FD-M971

Alumine regulaa-

torkruvi

Kett

Ketijuhi sisemine

plaat

Kui kinnitad lisasid süsinikraami/juhtraua külge, konsulteeri

süsinikraami/lisade tootjaga, et saada soovitusi kinnituse jaoks,

et vältida liiga tugevat kinnitust, mis võib põhjustada kahjustusi

süsinikmaterjalile, ja/või liiga lõtva kinnitust, mis põhjustab lisatud

komponentide nõrka kinnitumist.

Ketijuhi välisplaadi tasane osa peaks

olema otse suurima hammasratta kohal

ja sellega paralleelne. Kinnita kasutades

5 mm kuuskantvõtit.

Kinnitusmoment:

5 - 7 Nm

Ketiratas (suurim

hammasratas)

Ketijuht

Kohanda ning seejärel paigalda esimene käiguvahetaja nagu

näidatud joonisel. Ära eemalda sellel hetkel eelseadistatud

joondusplokki.

Hambad peaksid

olema sellises

ulatuses.

Eelseadistatud mõõdik

Eelseadistatud joondusplokk

Keti pikkus

Lisa 2 lüli (kett on samal ajal nii

suurimal ketirattal kui ka suurimal

hammasrattal)

Suurim ketiratas

Suurim ham-

masratas

Kett

Kinnitusmoment:

6 - 8 Nm

Kasuta juhtraua klambit, mille

maksimaalne välisdiameeter on 32 mm.

Heebli paigaldamine

4 mm kuuskantvõti

Peale trossi esmase lõtvuse kaotamist, kinnita see esimese

käiguvahetaja külge nagu on näidatud joonisel.

Normaaltüüp Ülalt suunatud tüüp

Tõmba

< Normaaltüüp >

• FD-M970

< Ülalt suunatud tüüp >

5 mm kuuskantvõti

Pane tähele:

Lükka tross läbi

nii nagu on

näidatud joonisel.

Kinnituspolt

Kinnitusmoment:

5 - 7 Nm

< Normaaltüüp >

• FD-M971

< Ülalt suunatud tüüp >

Pane tähele:

Lükka tross läbi

nii nagu on

näidatud joonisel.

Kinnituspolt

3. Ülemine regulaator

Seadista sedasi, et ketijuhi

välimise plaadi ning keti vahele

jääks 0 - 0,5 mm vaba ruumi.

■ Tutvu nende juhenditega koos ka FC-M970 esimese

hammasratta hooldusjuhenditega.

Keti asend

Väikseim keti-

ratas

Suurim ham-

masratas

FD-M970

FD-M971

Kett

Ketijuhi

välisplaat

Ülemine reguleer-

imiskruvi

Pane tähele: spetsifikatsioonid võivad arenduse jooksul ilma ette teatamata muutuda. (Eesti)

2. Sisemise trossi ühendamine ja kinnitamine

Enne heebli madalaimasse asendisse seadmist vajuta heeblit 2

või enam korda. Peale otsakorgi eemaldamist ja kaane avamist

lükka tross läbi väliskatte reguleerimispoldi. Lükka tross lõpuni

läbi nii, et sisemise trossi ots asetuks haagile, ning seejärel sulge

kaas.

Otsakork

Haak

Kaas

Otsakork

Paigalda otsakork keerates seda, nagu

näidatud joonisel, kuni see peatub. Ära

keera seda rohkem, vastasel juhul

võivad kahjustuda korgil olevad

keermed.

Kinnitusmoment:

0,3 - 0,5 Nm

Muutub

kitsamaks

Muutub

laiemaks

Seeria XTR

DUAL CONTROL heebel M975 ST- / ST-M970

Väliskate SIS-SP41

Esimene käiguvahetaja FD-M970 / FD-M971

Esimene ketiratas FC-M970

Kett CN-7701

Keskjooksu trossijuht SM-SP17 / SM-BT17

Mudeli number FD-M970 / FD-M970-E FD-M971

Normaaltüüp X X

Ülalt suunatud tüüp X X

Esimese hammasratta hamba vahe 20T / 22T 20T / 22T

Min. erinevus ülemise ja keskmise vahel 12T 12T

Esimese käiguvaheti kinnitusklabri diameeter S, M, L S, M, L

Ketitoe nurk (α)

66° - 69° 66° - 69°

Sobiv ketiliin 50 mm 50 mm

Mudeli number FC-M970

Ketiratta hambakombinatsioon 44 - 32 - 22T / 44 - 32 - 26T

Poldiringjoone diameeter 104 mm / 64 mm

Vända pikkus 165 mm, 167,5 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm, 177,5 mm, 180 mm

Ketiliin 50 mm

Keskjooksu pesa laius 68, 73 mm

Keermete mõõdud BC1,37 (68, 73 mm)

Kui kett kukub vända poole. Kinnita päripäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi (umbes

1/4 pööret).

Kui käiguvahetus keskmiselt

hammasrattalt suurimale on

keeruline.

Vabasta vasupäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi (umbes

1/8 pööret).

Kui käiguvahetus keskmiselt

hammasrattalt väiksemale on

keeruline.

Vabasta vasupäeva keerates

alumine reguleerimiskruvi (umbes

1/4 pööret).

Kui kett ja esimese

käiguvahetaja suurima

hammasratta sisemine plaat

puutuvad kokku.

Kinnita päripäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi (umbes

1/8 pööret).

Kui kett ja esimese

käiguvahetaja suurima

hammasratta välimine plaat

puutuvad kokku

Vabasta vasupäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi (umbes

1/8 pööret).

Kui vahetad käiku suurelt ham-

masrattalt ning keskmine ham-

masratas jääb vahele.

Vabasta väliskatte reguleerimis-

silindrit vastupäeva keerates

(1 või 2 pööret).

Kui kett ja esimese

käiguvahetaja sisemine plaat

puutuvad kokku ajal, kui lülitud

taga ümber suurimale ketirattale,

samal ajal kui kett on keskmisel

hammasrattal.

Kinnita väliskatte

reguleerimissilindrit päripäeva

keerates (1 või 2 pööret).

Kui kett kukub keskjooksu

poole.

Kinnita päripäeva keerates alu-

mist reguleerimiskruvi (umbes

1/2 pööret).

Kui heebel on käiguvahetusel

keskmiselt suurimale

hammasrattale kange.

Vabasta vasupäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi (umbes

1/4 pööret).

6,5 mm

7,1 mm

est_280404_6LK0B_003.indd 1est_280404_6LK0B_003.indd 1 15-05-2008 14:45:4115-05-2008 14:45:41

Shimano FD-M971 Service Instructions

Bränd: Shimano

Mudel: FD-M971

Tüüp: Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

Laadige alla PDF

aruanne

Shimano FD-M971 Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

Shimano FD-M971 Service Instructions

Seotud paberid