5. Trimmimismehhanismi reguleerimine ja kontrollimine

Vänta liigutades vajuta hellalt heeblit (b) ning kontrolli, et eesmine

käiguvaheti liiguks silmnähtavalt väikseima hammasratta poole. Kui

eesmine käiguvaheti liigub liiga palju ja kett on seatud sellel ajal väik-

seimale hammasrattale, vabasta ülemist reguleerimispolti 1/8 pööret.

Seejärel vii kett tagasi oma origi-

naalasendisse, reguleeri ja kontrolli

trimmimismehhanismi.

põhjustada sõitjale vigastusi. Me soovitame tungivalt

kasutada üksnes ehtsaid Shimano varuosasid.

• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru

hooldusjuhenditest.

Kui reguleerimisi pole teostatud kohaselt, võib kett tulla

maha ning põhjustada jalgratta ümber kukkumise ning

tekitada seeläbi tõsiseid vigastusi.

• Jälgi, et sinu riietuse detailid ei jääks sõitmise ajal keti

vahele, vastasel juhul võid sa jalgrattalt maha kukkuda.

• Loe neid tehnilise hoolduse juhiseid põhjalikult ning hoia

ole võimalik, peaksid sa käiguvaheti välja vahetama.

• Kui kett on joonisel näidatud asendis, võib see kokku

puutuda esimeste hammasratastega või esimese

käiguvahetiga ning tekitada müra. Kui müra on

probleemiks, vaheta kett suuruselt järgmisele või selle

kõrval olevale tagumisele ketirattale.

• Sujuvaks opereerimiseks kasuta kindlat väliskesta ning

keskjooksu trossijuhti.

• Korraliku libisemise tagamiseks, määri enne kasutamist

Laia ketitüüpi ei saa kasutada.

• Detailid ei ole kaitstud loomuliku kulumise või tavapärase

kasutamise tõttu halevamaks muutumise eest.

• Oma küsimustega paigaldamise, reguleerimise, hoolduse

või kasutamise meetodite kohta pöördu professionaalse

jalgratta müüja poole.

Esimesed

hammasrattad

Tagumised

ketirattad

Kohanda ning seejärel paigalda esimene käiguvahetaja nagu näidatud joonisel.

Ära eemalda sellel hetkel eelseadistatud joondusplokki.

Kinnitusmoment: 5 - 7 Nm

SIS reguleerimine

Järgi kindlasti allkirjeldatud järjekorda.

1. Alumine regulaator

Esmalt eemalda eelseadistatud joondusplokk.

Järgmiseks seadista sedasi, et ketijuhi sisemise

plaadi ning keti vahele jääks 0 - 0,5 mm vaba ruumi.

2. Trossi ühendamine ja kinnitamine

Trossi kinnitamiseks kinnita kinnituspolt 5 mm

Keti asend

Peale trossi esmase lõtvuse kaotamist, kinnita see esi-

mese käiguvahetaja külge nagu on näidatud joonisel.

4. Trossi reguleerimine keskmist hammasratast

kasutades

Trossi reguleerides aseta kett taga suurimale

ketirattale ja ees keskmisele hammasrattale.

Enne kasutamist loe kindlasti nende hooldusjuhenditega koos ka

6. Veaotsingu tabel

Peale sammude 1 - 5 lõpetamist liiguta käiguvahetuse kontrollimiseks

käiguvaheti heeblit. (See kehtib ka juhul kui kasutamise ajal on