Shimano SL-M970 Service Instructions

Kaubamärk: Shimano

Mudel: SL-M970

Tüüp: Service Instructions

3. Ülemine regulaator

Seadista sedasi, et ketijuhi

välimise plaadi ning keti vahele

jääks 0 - 0,5 mm vaba ruumi.

• Keti puhastamiseks kasuta neutraalset pesuvahendit. Ära kasuta leeliselisi ega happelisi pesuvahendeid nagu

rooste-eemaldajad, sest need võivad kahjustada ketti ja/või tekitada tõrkeid keti töötamises.

• Kasuta tugevdatud ühendustihvti üksnes kitsaste ketitüüpide ühendamiseks.

• Saadaval on kahte erinevat tüüpi tugevdatud ühendustihvte. Enne kasutatava tihvti valimist vaata allolevat tabelit.

Kui ühendustihvtidena kasutatakse muid, kui

tugevdatud ühendustihvte, või kui keti puhul

kasutatakse tugevdatud ühendustihvti või tööriista,

mis pole sellele ketile sobiv, võib ühenduse tugevus

olla ebapiisav, mis omakorda võib põhjustada keti

katkemist või maha tulemist.

• Kui ketirataste hammaste arvu muutumise tõttu on

vajalik kohandada keti pikkust, tee lõige, mõnes teises

kohas kui kohas, kus kett juba on ühendatud kasutades

tugevdatud ühendustihvti või otsatihvti. Kui ketti lõigata kohast, kus ta juba on ühendatud

kasutades tugevdatud ühendustihvti või otsatihvti, võib kett kahjustuda.

• Jälgi, et sinu riietuse detailid ei jääks sõitmise ajal keti vahele, vastasel juhul võid sa jalgrattalt

maha kukkuda.

• Veendu, et keti pinge oleks õige ning, et kett ei oleks kahjustunud. Kui keti pinge on liiga nõrk

või kett on kahjustunud, tuleks see välja vahetada. Kui seda ei tehta, võib kett katkeda ning

põhjustada tõsiseid vigastusi.

• Kasuta eesmist ketiratast, mis on ühilduv 9-käigulise ketiga, koos Shimano CN-7701, CN-HG93 ja CN-HG73 kettidega.

Kui kasutada ketiratast, mis on mõeldud 8-käigulise või vähema keti jaoks, võivad ilmneda probleemid eesmise ketiratta

käiguvahetusel või keti tihvtid võivad kukkuda välja ning põhjustada keti katkemist.

• Enne jalgrattaga sõitmist kontrolli, et väntades ei oleks pragusid. Kui vändas on pragu võib vänt murduda ja sa võid kukkuda

jalgrattalt maha.

• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru hooldusjuhenditest. Lahtised, kulunud või kahjustunud osad võivad

põhjustada jalgratta ümber kukkumist ning tekitada seeläbi tõsiseid vigastusi. Me soovitame tungivalt kasutada üksnes ehtsaid

Shimano varuosasid.

• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru hooldusjuhenditest. Kui reguleerimisi pole teostatud kohaselt, võib

kett tulla maha ning põhjustada jalgratta ümer kukkumise ning tekitada seeläbi tõsiseid vigastusi.

• Loe neid tehnilise hoolduse juhiseid põhjalikult ning hoia alati edasipidiseks kasutamiseks kindlas kohas.

Kett

Tugevdatud

ühendustihvt

Ketipress

9-käiguline

superkitsas kett nagu

CN-7701 / CN-HG93

TL-CN32 / TL-CN27

8-/7-/6-käiguline

kitsas kett nagu

CN-HG50 / CN-HG40

TL-CN32 / TL-CN27

Kui kinnitad lisasid süsinikraami/juhtraua

külge, konsulteeri süsinikraami/lisade

tootjaga, et saada soovitusi kinnituse

jaoks, et vältida liiga tugevat kinnitust, mis võib põhjustada

kahjustusi süsinikmaterjalile, ja/või liiga lõtva kinnitust, mis

põhjustab lisatud komponentide nõrka kinnitumist.

Üldine ohutusinfo

HOIATUS

Hõbe-

dane

Must

Tehnilise hoolduse juhised SI-6M30B-002

Esimene ülekandesüsteem

Parima tulemuse saamiseks soovitame me kasutada järgnevat kombinatsiooni.

Pane tähele: spetsifikatsioonid võivad arenduse jooksul ilma ette teatamata muutuda. (Eesti)

SIS reguleerimine

Keti pikkus

Lisa 2 lüli (kett on samal ajal nii

suurimal ketirattal kui ka suurimal

hammasrattal)

Suurim ketiratas

Suurim ham-

masratas

Kett

Järgi kindlasti allkirjeldatud järjekorda.

1. Alumine regulaator

Esmalt eemalda eelseadistatud joondusplokk.

Järgmiseks seadista sedasi, et ketijuhi sisemise plaadi ning keti

vahele jääks 0 - 0,5 mm vaba ruumi.

Eelseadistatud

joondusplokk

FD-M970 FD-M971

Alumine regulaa-

torkruvi

Kett

Ketijuhi sisemine

plaat

Keti asend

Suurim ketiratas Väikseim ham-

masratas

Kett

Ketijuhi sisem-

ine plaat

Väliskatte reguleerimissilinder

Keti asend

Suurim

ketiratas

Keskmine

hammasratas

4. Keskmise hammasratta

reguleerimine

Kui teostad reguleerimist, aseta kett

taga suurimale ketirattale ning ees

aseta kett keskmisele hammasrattale.

Reguleerimiseks kasuta väliskatte

reguleerimissilindrit keerates seda nii, et

ketijuhi sisemise plaadi ning keti vahele

jääks 0 - 0,5 mm vaba ruumi.

Toendi tüübile

Paigalda vastavalt

joonisele.

Polt

Adapter Adapter

Esimene käiguvahetaja

Esimene ketiratas

Kinnitusmoment:

35 - 50 Nm

Väliskatte lõikamine

Peale väliskatte lõikamist tee ots ümaraks

nii, et augul oleks ühesuurune diameeter.

Lisa sama katte otsakork

väliskesta lõikekohale.

Otsakork

Tugevdatud ühendustihvt

Otsatihvt Lüli tihvt

Pane tähele

• Lisaks, kui pedaalimine ei tundu olevat tavapärane, kontrolli seda veel korra.

• Enne jalgrattaga sõitmist veendu, et ühendustes ei oleks lõtku ega lõtvust. Samuti kinnita teatud aja tagant uuesti vända

kinnituspoldid. (BB-FC, FC-PD)

• Ära pese keskjooksu kõrgsurvepihustiga ega veega.

• Kui sa tunned laagrites olevat lõtvust, tuleks keskjooks välja vahetada.

• Kui käiguvahetus ei ole sujuv, pese käiguvaheti ning määri kõik liikuvad osad,

• Kui ühendused on nii lahtised, et nende reguleerimine ei ole võimalik, peaksid sa käiguvaheti välja vahetama.

• Sa peaksid perioodiliselt pesema ketirattaid neutraalse pesuvahendiga ning uuesti määrima. Lisaks on keti puhastamine

neutraalse pesuvahendiga ja määrimine efektiivne moodus ketirataste ja keti eluea pikendamiseks.

• Kui kett tuleb kasutamise ajal korduvalt ketiratastelt maha, vaheta välja ketirattad ja kett.

• Enne vasaku ja parema adapteri kinnitamist kanna neile määret.

• Sujuvaks opereerimiseks kasuta kindlat väliskesta ning keskjooksu trossijuhti.

• See käiguvaheti on mõeldud üksnes kolmekordsele esimesele hammasrattale. Seda ei saa kasutatda

kahekordse esihammasrattaga, sest käiguvahetuspunktid ei ühti.

• Kui paigaldad ülalt suunatud tüüpi, kasuta raami, millel on kolm väliskatte hoidikut, nagu näidatud

paremaloleval joonisel.

• Kasuta väliskatet, millel oleks endiselt natukene pikkust varuks, isegi siis, kui juhtrauda keerata mõlemale

poole täies ulatuses. Veelgi enam, kontrolli, et käiguvahetusheeblid ei puutuks kokku jalgratta raamiga

ajal, mil juhtrauda on täielikult pööratud.

• Käiguvahetustrosside (SIS-SP41) jaoks kasutatakse spetsiaalset määret. Ära kasuta DURA-ACE määret

ega mõnda muud määret, sest need võivad põhjustada käiguvahetuse halvenemist.

• Korraliku libisemise tagamiseks, määri enne kasutamist sisemist trossi ning väliskatte sisepinda.

• Operatsioone, mis on seotud käiguvahetuse heeblitega, tuleks teostada üksnes siis, kui esimene hammasratas pöörleb.

• Kui ketaspidurite õlitamisel kasutatakse pidurivedelikku, millel on omadus kinnituda käiguvahetusheebli plastikosade

külge, võib see põhjustada plastikosade murdumist või muuta need plekiliseks. Seetõttu peaksid sa esmalt veenduma, et

pidurivedelik ei kinnituks plastikosade külge.

SHIMANO ketaspidurite juures kasutatav mineraalõli ei põhjusta murdumist ega muuda plastikosade külge kleepudes neid

plekiliseks, kuid sellised osad tuleks eelnevalt puhastada alkoholiga, et ennetada võõrosakeste külge kleepumist.

• Detailid ei ole kaitstud loomuliku kulumise või tavapärase kasutamise tõttu halevamaks muutumise eest.

• Oma küsimustega paigaldamise, reguleerimise, hoolduse või kasutamise meetodite kohta pöördu professionaalse jalgratta

müüja poole.

Väliskatte hoidjad

Lülitumine väiksemalt hammasrattalt suuremale

hammasrattale (heebel A)

Kui heeblit (A) on vajutatud korra, toimub väiksemalt suuremale

hammasrattale üks lülituse aste.

Näiteks:

keskmiselt hammasrattalt suurimale hammasrattale.

Lülitumine suuremalt hammasrattalt väiksemale

hammasrattale (heebel B)

Kui heeblit (B) on vajutatud korra, toimub suuremalt väiksemale

hammasrattale üks lülituse aste.

Näiteks:

suurimalt hammasrattalt keskmisele hammasrattale.

Käiguvahetus

INSTANT RELEASE päästiku mehhanism võimaldab kiiret vabastamist, sest kaabli pinge vabastatakse kohe peale heebli vajutamist.

See päästikheebel on varustatud kahepidise päästikmehhanismiga, mis võimaldab operatsioone teostada kas heeblit lükates või

tõmmates.

Mõlemad, heebel (A) ja heebel (B), naasevad peale vabastamist oma algasendisse. Kui töötad heebliga, pea meeles, et samal ajal tuleb

liigutada vänta.

5. Veaotsingu tabel

Peale sammude 1 - 4 lõpetamist liiguta käiguvahetuse

kontrollimiseks käiguvaheti heeblit. (See kehtib ka juhul kui

kasutamise ajal on käiguvahetus raskendatud.)

Esimese käiguvahetaja paigaldamine

Spetsifikatsioonid

X = Saadaval

Esimene käiguvahetaja

Kinnitusklambrite diameetrid:

S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)

S (w/Adapter S)

M (w/Adapter M)

Ketitoe nurk

Ketiratas

Kohanda ning seejärel paigalda esimene käiguvahetaja nagu

näidatud joonisel. Ära eemalda sellel hetkel eelseadistatud

joondusplokki.

Hambad peaksid

olema sellises

ulatuses.

Eelseadistatud mõõdik

Eelseadistatud joondusplokk

Ketijuhi välisplaadi tasane osa peaks

olema otse suurima hammasratta

kohal ja sellega paralleelne. Kinnita

kasutades 5 mm kuuskantvõtit.

Kinnitusmoment:

5 - 7 Nm

Ketiratas (suurim

hammasratas)

Ketijuht

Heebli (A) algasend Heebel (B)

• KAHEPIDINE PÄÄSTIK

2. Sisemise trossi ühendamine ja kinnitamine

Enne heebli madalaimasse asendisse seadmist vajuta heeblit (B)

kaks korda. Seejärel eemalda otsakork ning ühenda sisemine

tross.

Otsakork Sisemine tross

Heebel (B)

Paigalda otsakork keerates seda, nagu

näidatud joonisel, kuni see peatub. Ära

keera seda rohkem, vastasel juhul võivad

kahjustuda korgil olevad keermed.

Otsakork

Kinnitusmoment:

0,3 - 0,5 Nm

Peale trossi esmase lõtvuse kaotamist, kinnita see esimese

käiguvahetaja külge nagu on näidatud joonisel.

Normaaltüüp Ülalt suunatud tüüp

Tõmba

< Normaaltüüp >

• FD-M970

< Ülalt suunatud tüüp >

5 mm kuuskantvõti

Pane tähele:

Lükka tross läbi

nii nagu on

näidatud joonisel.

Kinnituspolt

Kinnitusmoment:

5 - 7 Nm

< Normaaltüüp >

• FD-M971

< Ülalt suunatud tüüp >

Pane tähele:

Lükka tross läbi

nii nagu on

näidatud joonisel.

Kinnituspolt

■ Tutvu nende juhenditega koos ka FC-M970 esimese

hammasratta hooldusjuhenditega.

Kinnitusmoment:

3 Nm

Seespool Väljaspool

Kasuta juhtraua klambit, mille maksi-

maalne välisdiameeter on 32 mm.

Käiguvahetusheebli paigaldamine

4 mm kuuskantvõti

Seda käiguvahetusheeblit saab

paigaldada piduriheeblist sissepoole või

väljaspoole.

Kinnitusmoment:

2,5 Nm

Käiguvahetusheebli asendit saab muuta

libistades seda vasakule või paremale.

• Paigalda käiguvahetusheebel asendisse, kus see ei takistaks

pidurite ega käiguvahetuse tööd.

• Ära kasuta kombinatsioonis, mis takistab pidurdamist.

Käiguvahetusheebli seadme vahetamine

Lahti ühendamist ja kokku panemist tuleks teostada üknes

käiguvahetusheebli seadme asendamisel.

1. Vabasta esimese käiguvaheti

trossi kinnituspolt (mutter) ning

tõmba sisemine tross välja

käiguvahetusheebli seadmest

sama moodi nagu sisemist trossi

paigaldades.

2. Esmalt eemalda seadme

kinnituspolt.

3. Eemalda kolm käiguvahetusheebli

kinnituskruvi ning seejärel eemalda

seade nagu on näidatud joonisel.

4. Kokku panemiseks joonda käiguvahetusheebli seade ning muhv

ja seejärel kinnita käiguvahetusheebli kinnituskruvid.

5. Kinnita kindlasti vedruseib ja seejärel kinnita seadme kinnituspolt.

Kinnitusmoment:

2,5 Nm

Kinnitusmoment:

0,5 - 0,8 Nm

Käiguvahetusheebli kinnituskruvid

Vedruseib

Seadme kinnituspolt

Keti asend

Väikseim keti-

ratas

Suurim ham-

masratas

FD-M970

FD-M971

Kett

Ketijuhi

välisplaat

Ülemine

reguleerimiskruvi

Seeria XTR

Rapidfire (Käiguvahetusheebel) SL-M970

Väliskate SIS-SP41

Esimene käiguvahetaja FD-M970 / FD-M971

Esimene ketiratas FC-M970

Kett CN-7701

Keskjooksu trossijuht SM-SP17 / SM-BT17

Mudeli number FD-M970 / FD-M970-E FD-M971

Normaaltüüp X X

Ülalt suunatud tüüp X X

Esimese hammasratta hamba vahe 20T / 22T 20T / 22T

Min. erinevus ülemise ja keskmise vahel 12T 12T

Esimese käiguvaheti kinnitusklabri diameeter S, M, L S, M, L

Ketitoe nurk (α)

66° - 69° 66° - 69°

Sobiv ketiliin 50 mm 50 mm

Mudeli number FC-M970

Ketiratta hambakombinatsioon 44 - 32 - 22T / 44 - 32 - 26T

Poldiringjoone diameeter 104 mm / 64 mm

Vända pikkus 165 mm, 167,5 mm, 170 mm, 172,5 mm, 175 mm, 177,5 mm, 180 mm

Ketiliin 50 mm

Keskjooksu pesa laius 68, 73 mm

Keermete mõõdud BC1,37 (68, 73 mm)

Kui kett kukub vända poole. Kinnita päripäeva keerates ülem-

ist reguleerimiskruvi (umbes 1/4

pööret).

Kui käiguvahetus keskmiselt

hammasrattalt suurimale on

keeruline.

Vabasta vasupäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi (umbes

1/8 pööret).

Kui käiguvahetus keskmiselt

hammasrattalt väiksemale on

keeruline.

Vabasta vasupäeva keerates

alumine reguleerimiskruvi (umbes

1/4 pööret).

Kui kett ja esimese käiguva-

hetaja suurima hammasratta

sisemine plaat puutuvad kokku.

Kinnita päripäeva keerates ülem-

ist reguleerimiskruvi (umbes 1/8

pööret).

Kui kett ja esimese käiguvaheta-

ja suurima hammasratta välimine

plaat puutuvad kokku

Vabasta vasupäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi (umbes

1/8 pööret).

Kui vahetad käiku suurelt ham-

masrattalt ning keskmine ham-

masratas jääb vahele.

Vabasta väliskatte reguleerimis-

silindrit vastupäeva keerates

(1 või 2 pööret).

Kui kett ja esimese käiguva-

hetaja sisemine plaat puutuvad

kokku ajal, kui lülitud taga ümber

suurimale ketirattale, samal ajal

kui kett on keskmisel hammas-

rattal.

Kinnita väliskatte reguleerimissil-

indrit päripäeva keerates

(1 või 2 pööret).

Kui kett kukub keskjooksu

poole.

Kinnita päripäeva keerates alu-

mist reguleerimiskruvi (umbes

1/2 pööret).

Kui heebel on käiguvahetusel

keskmiselt suurimale hammas-

rattale kange.

Vabasta vasupäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi (umbes

1/4 pööret).

6,5 mm

7,1 mm

est_280404_6M30B_002.indd 1est_280404_6M30B_002.indd 1 15-05-2008 15:00:5215-05-2008 15:00:52

SI-6M30B-002-04

Shimano SL-M970 Service Instructions

Kaubamärk: Shimano

Mudel: SL-M970

Tüüp: Service Instructions

Laadige alla PDF

aruanne

Shimano SL-M970 Service Instructions

Shimano SL-M970 Service Instructions

Seotud paberid