Master BS-BVS 110-230V 50HZ Omaniku manuaal

Bränd: Master

Mudel: BS-BVS 110-230V 50HZ

Tüüp: Omaniku manuaal

BVS 170E - BVS 290E

BS 230 - BS 360

ITITITITDK

USER AND MAINTENANCE BOOK

LIBRETTO USO E MANUTENZIONE

BEDIENUNGS- UND WARTUNGSANLEITUNG

MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA EL USO Y MANTENIMIENTO

MANUEL D’UTILISATION ET DE MAINTENANCE

HANDLEIDING VOOR GEBRUIK EN ONDERHOUD

MANUAL DE USO E MANUTENÇÃO

VEJLEDNING OM BRUG OG VEDLIGEHOLDELSE

KÄYTTÖ- JA HUOLTO-OHJE



HEFTE FOR BRUK OG VEDLIKEHOLD

ANVÄNDAR- OCH UNDERHÅLLSHANDBOK

INSTRUKCJA OBSŁUGI I KONSERWACJI

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

PŘÍRUČKA PRO POUŽITÍ A ÚDRŽBU

HASZNÁLATI ÉS KARBANTARTÁSI KÉZIKÖNYV

PRIROČNIK Z NAVODILI ZA UPORABO IN VZDRŽEVANJE

KNJIŽICA O UPORABI I ODRŽAVANJU

KULLANIM VE BAKIM KiTAPÇIĞI

NAUDOJIMO IR PRIEŽIŪROS KNYGELĖ

LIETOŠANAS UN TEHNISKĀS APKOPES GRĀMATIŅA

KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND

LIVRET DE UTILIZARE ŞI ÎNTREŢINERE

PRÍRUČKA PRE POUŽITIE A ÚDRŽBU

НАРЪЧНИК ЗА ИЗПОЛЗВАНЕ И ПОДДРЪЖКА

CONTENTS

1. IDENTIFICATION OF PART

1. SAFETY INFORMATION

2. REMOVING THE HEATER FROM THE PACKAGE

2. MOVING AND TRANSPORTING THE HEATER

3. STARTING THE HEATER

3. TURNING OFF THE HEATER

3. SAFETY DEVICES

3. HEATER FUNCTIONING DIAGRAM

3. PREVENTATIVE MAINTENANCE PROGRAMME

4. ELECTRIC CONTROL PANEL

4. TROUBLESHOOTING

IDENTIFICATION OF PART

Series BS is a line of hot air generators with direct heating

system that mix the heat released externally with combustion

residues. These heaters are particularly suitable to be used for

heating, defrosting and drying both outdoors and in areas with

frequent air exchanges.

Series BVS is a line of hot air generators with indirect heating

system. These generators have a heat exchanger that enables

to separate exhaust combustion gases from the heat released in

the environment, so that it is possible to inject a ow of clean hot

air in the area that needs to be heated and to discharge exhaust

fumes externally.

Series BS and BVS hot air generators are designed in

compliance with current safety, performance and life standards,

are tted with safety devices congured to guarantee continuous

operation, minimize noise and are manufactured in carefully

selected materials that ensure maximum reliability.

Their excellent standalone performances along with the

possibility of using a thermostat guarantee utmost exibility

during use.

SAFETY INFORMATION

WARNING

IMPORTANT: Read the manual carefully before attempting

to assemble,switch on or service this heater. The use of

the heater may cause serious or fatal injuries resulting

from burns, re, explosion, electrical discharge or carbon

monoxide poisoning.

DANGER: Carbon monoxide poisoning can be fatal!

Carbon monoxide poisoning - The rst symptoms of carbon

monoxide poisoning are similar to those of u, with headache,

dizziness and/or nausea.These symptoms may be caused by

the defective functioning of the heater. Go outside into the open

air immediately! Have the heater repaired. Some people feel

the effects of carbon monoxide to a greater extent, especially

pregnant women, those suffering from anaemia, cardiac or lung

conditions, those who are drunk and anyone at a high altitu-

de. Ensure that you have read and understood all the warnings.

Keep this manual for future reference - it is a guide to the safe

and correct functioning of the heater.

• Use only fuel oil no.1 in order to avoid the risk of re or ex-

plosion. Never use petrol, naphtha, paint solvents, alcohol or

other highly inammable combustibles.

• Fuelling:

a) The individual responsible for fuelling the heater must have

the relevant competence and be completely familiar with the

manufacturer’s instructions and with current norms concer-

ning the safe fuelling of the heaters.

b) Only use the type of fuel expressly specied on the identica-

tion label of the heater.

c) Before adding fuel, extinguish all ames, including the pilot

light, and wait until the heater has cooled down.

d) While adding fuel, inspect all the fuel lines and joins to make

sure there are no leaks. Any leak whatsoever must be repai-

red before switching on the heater.

e) In no circumstances must more than one day’s supply of

fuel be stored in the same building in proximity to the heater.

Fuel storage tanks must be kept in a separate location.

f) All fuel tanks must be kept at a minimum distance from hea-

ters, oxyacetylene torches, welding equipment etc. (with the

exception of the fuel tank incorporated into the heater) fol-

lowing regulations.

g) Wherever possible, fuel should be stored in a place where the

oor does not allow fuel to seep through and drip onto live

ames beneath, which might cause re.

h) Fuel must be stored in compliance with current norms.

• Never use the heater anywhere where petrol, paint solvents or

other highly inammable vapours are present.

• While using the heater, follow all local ordinances and current

norms.

• Heaters used in the proximity of tarpaulins, curtains or other

covering materials must be situated at a safe distance fol-

lowing regulations.

It is also recommended to use reproof materials.

These materials should be xed safely so as to ensure that

they do not catch re and are not blown by the wind.

• Only use in locations where there are no inammable fumes or

high concentrations of dust.

• Power the heater only with electric power that has the voltage,

frequency and number of phases specied on the identication

label.

• Only use earthed three-wire extension cords.

1. Hot air

output, 2.

Flue con-

nection

(BVS),

3. Upper

shell, 4. Fan

guard,

5. Power

cable,

6. Control

panel,

7. Lower

shell.

Figur 1

• In order to avoid the risk of re, make sure the heater is on a

rm, at surface when it is being used or is hot.

• When moving or storing the heater, keep it level to avoid fuel

loss.

• Keep children and animals away from the heater.

• Disconnect the heater from the mains supply when not in use.

• When controlled by a thermostat, the heater may come on at

any moment.

• Never use the heater in frequently used rooms or in bedrooms.

• Never obstruct the air intake (rear end) or the air output (front

end) of the heater.

• When the heater is hot, connected to the mains supply or in

use, it must never be moved, handled, lled up with fuel or

serviced in any way.

REMOVING THE HEATER

FROM THE PACKAGE

1. Remove all the packaging materials used to protect the heater

during transport.

2. Lift the cardboard box.

3. Remove all the materials that x the heater to the pallet.

4. Remove all the materials that x the stack to the pallet (for

series BVS only).

5. Place the stack on the fume discharge pipe (for series BVS

only).

6. Delicately lower the heater on the platform.

7. Verify that the machine has not been damaged during

transport. If the heater appears damaged, promptly report all

visible damages to the dealer where it has been bought.

PACKING AND STO RAGE

1. Verify that the heater is not damaged.

2. Place the heater on the pallet and x it in place using

appropriate materials.

3. Remove the stack and x it on the pallet using appropriate

materials.

4. Cover the heater with the cardboard box.

5. Fix the cardboard box on the pallet using appropriate

materials.

6. Store the heater in safe and dry place. Do no stack several

units.

MOVING AND TRANSPORTING

THE HEATER

WARNING: The following steps must be carried out be-

fore moving the heater: Turn the heater off, following the

instructions in the previous section; disconnect the plug

from the power supply and wait for the heater to cool.

The heater suspended version, mounted on a support structure

and xed in place with wires or chains, the heater must be lifted

with a fork-lift truck or a similar piece of equipment.

Figur 2 - Direct heater BS version.

Figur 3 - Indirect heater BVS version.

STARTING THE HEATER

Before turning on the heater and therefore before attaching it

to the mains power supply, check that the characteristics of the

mains power supply are the same as those indicated on the

identication label.

WARNING: The electric power cable of the heater must

be earthed and must have a differential magnetothermal

switch.The electric plug must be connected to a socket

which has a disconnecting switch.

The heater can only work automatically when a control mecha-

nism, for example a thermostat or clock, is connected to it by at-

taching the cable to terminals 2 and 3 of plug 2 (Fig. 6) supplied

with the product (the electric wire that links the two terminals

must be removed and remounted only if the heater is to be used

without the control mechanism).

To turn on the machine, do the following:

• If the control mechanism is connected, adjust it so that the

machine can function (for example, the thermostat must be set

to the maximum temperature).

• Flip switch 3 (Fig. 6) to the position with the symbol: “ON” -

the fan comes on and after several seconds the heater starts

burning.

The rst time the heater is used, or after the fuel circuit has been

completely drained, the ow of fuel oil to the nozzle may be in-

sufcient and may activate the ame cut out mechanism, which

will turn off the heater;if this happens, wait for about a minute

and then press the reset button 1 (Fig. 6) to start the machine

again.

The rst steps to take if the machine does not work are the fol-

lowing:

1. Check that there is fuel in the tank.

2. Press the reset button 1 (Fig. 6).

3. If the heater still does not work, consult the “TROUBLESHO-

OTING” guide.

TURNING OFF THE HEATER

To turn off the machine, move switch 3 (Fig. 6) to the “0” position

or adjust the control mechanism, for example turning the ther-

mostat to a lower position. The ame will go off and the fan will

continue to function until the combustion chamber has cooled

down completely.

SAFETY DEVICES

The heater is equipped with an electronic device to control the

ame. If there is an anomaly in the functioning, the machine will

be turned off and the reset button light 1 (Fig. 6) will come on.

An over-heating thermostat cuts in and shuts off the fuel supply

if the heater overheats:the thermostat resets itself automatically

when the temperature in the combustion chamber diminishes

and reaches the maximum permitted value.

Before turning the heater on again, the cause of the overheating

must be identied and removed (for example, a blockage in the

suction orice and/or of the air ow duct, the non-functioning of

the fan). To turn on the machine again, press the reset button 1

(Fig. 6) and repeat the specic instructions outlined in the sec-

tion “STARTING THE HEATER”.

HEATER FUNCTIONING

DIAGRAM

PREVENTATIVE

MAINTENANCE PROGRAMME

To ensure that the heater continues to work properly, it is neces-

sary to periodically clean the combustion chamber, the burner

and the fan.

WARNING: The following steps must be carried out befo-

re servicing the heater: turn the heater off, following the

instructions in the previous section; disconnect the plug

from the power supply and wait for the heater to cool.

Every 50 hours of use it is necessary to:

• Dismantle the lter cartridge, remove it and clean it with clean

fuel oil.

• Remove the exterior cylindrical casing and clean the inside

and the blades of the fan.

• Check the condition of the cables and the high voltage connec-

tions on the electrodes.

• Dismantle the burner, clean the parts, then clean the electro-

des and regulate them to the distance indicated on in the elec-

trode regulation diagram (Fig. 9-10).

1. Combustion chamber, 2. Anti-wind ue connection, 3. Burner,

4. Nozzle, 5. Electric fuel valve, 6. Fuel circuit, 7. Fan, 8. Motor,

9. Fuel pump, 10. Cable winding bracket, 11. Control panel.

Figur 4 - Heater functioning diagram.

10.

11.

Figur 5 - Heater functioning diagram.

10.

11.

RESET

OFF

1. RESET button,

2. Socket for ambient thermostat,

3. Main cable,

4. Power cable.

Figur 6 - Electric control panel.

ELECTRIC CONTROL PANEL

TROUBLESHOOTING

OBSERVED FAULT POSSIBLE CAUSE SOLUTION

The fan does not come on

and the ame does not light

1. No electric current

2. Incorrect setting on the control mechanism

(if tted)

3. Faulty control mechanism

4. Motor winding burnt out or broken

1a. Check the characteristics of the electrical system

1b. Check that the switch works and is in the correct

position

1c. Check that the fuse has not blown

2. Check that the control mechanism setting is cor-

rect (e.g. the temperature setting on the thermo-

stat must be higher than the ambient temperature)

3. Replace the control mechanism

4. Replace the motor

The fan comes on but the

ame does not light or does

not remain lit

1. Ignitor is not functioning

2. Faulty ame cut out mechanism

3. Non-functioning photoelectric cell

4. Fuel is not reaching the burner or a suf-

cient a mount is not arriving

5. Electric valve is not functioning

1a. Check the connections of the ignition cables to

the electrodes and transformer

1b. Check the position of the electrodes and the

distance between them, in accordance with the

diagram

1c. Check that the electrodes are clean

1d. Replace the ignition transformer

2. Replace the mechanism

3. Clean or replace the photoelectric cell

4a. Check that the connection between the pump

and the motor is intact

4b. Check that air has not ltered into the fuel circuit,

checking the tubes and the lter seal

4c. Clean or, if necessary, replace the nozzle

5a. Check the electrical connection

5b. Check the TS thermostat (Fig. 12)

5c. Clean or, if necessary, replace the electricvalve

The fan comes on and the

ame lights, but produces

smoke

1. Insufcient air for combustion

2. Too much air for combustion

3. Fuel is dirty or contains water

4. Air has ltered into the fuel circuit

5. Inadequate quantity of fuel in burner

6. Too much fuel in burner

1a. Remove anything blocking or obstructing theaspi-

ration and/or airow ducts

1b. Check the position of the air regulation ring

1c. Clean the burner disc

2. Check the position of the air regulation ring

3a. Replace the fuel with clean fuel

3b. Clean the fuel lter

4. Check the condition of the tubes and the sealof

the fuel lter

5a. Check the fuel pressure

5b. Clean or replace the nozzle

6a. Check the fuel pressure

6b. Replace the nozzle

The heater does not switch

off

1. Defective electric valve seal 1. Replace the electric valve part

The fan does not switch off 1. Faulty ame cut out mechanism 1. Replace the mechanism

INDICE

1. PRESENTAZIONE DEL PRODOTTO

1. INFORMAZIONE SULLA SICUREZZA

2. DISIMBALLAGGIO

2. TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE

3. MESSA IN FUNZIONE

3. ARRESTO

3. DISPOSITIVI DI SICUREZZA

3. PRINCIPIO E SCHEMA DI FUMZIONAMENTO

3. PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PREVENTIVA

4. QUADRO ELETTRICO

4. INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI

PRESENTAZIONE DEL

PRODOTTO

La serie BS comprende generatori d’aria calda a riscaldamen-

to diretto che mescolano l’aria calda ceduta all’esterno ai fumi

della combustione. Per questo motivo il loro impiego è partico-

larmente indicato in ambienti aperti o con elevati ricambi d’aria,

dove si ha la necessità di riscaldare, scongelare o asciugare.

La serie BVS invece comprende generatori d’aria calda a riscal-

damento indiretto che, grazie ad uno scambiatore di calore, per-

mettono di separare i gas di combustione dall’aria calda ceduta

all’ambiente. In questo modo è possibile immettere una corrente

d’aria calda pulita all’interno del luogo da riscaldare e convog-

liare all’esterno i fumi di scarico.

Le serie BS e BVS sono state progettate secondo i più moderni

criteri di sicurezza, funzionalità e durata: dispositivi di sicurezza

garantiscono sempre il corretto funzionamento della macchina,

l’impatto acustico è stato ridotto al minimo e l’accurata scelta dei

materiali garantisce un’elevata afdabilità.

La grande autonomia di prestazione, unitamente alla possibilità

di funzionamento tramite termostato, consentono all’operatore

una grande libertà di utilizzo.

INFORMAZIONE SULLA

SICUREZZA

IMPORTANTE: Leggere attentamente e completamente

il manuale d’istruzioni prima di assemblare e mettere in

funzione o la manutenzione di questo generatore. L’uso

del generatore può causare lesioni gravi o fatali a seguito

di ustioni, incendio, esplosione, scariche elettriche o

asssia da ossido di carbonio.

PERICOLO: L’asssia da ossido di carbonio può

risultare fatale!

Asssia da ossido di carbonio - I primi sintomi di asssia da os-

sidodi carbonio assomigliano a quelli dell’inuenza, con cefalee,

capogiri e/o nausea. Tali sintomi potrebbero essere causati dal

funzionamento difettoso del generatore. Uscire immediatamen-

te all’aperto! Far riparare il generatore. Alcune persone risen-

tono maggiormente degli effetti dell’ossido di carbonio, specie

le donne gravide, coloro che soffrono di malattie cardiache o

polmonari, gli anemici, gli ubriachi e quanti si trovano in loca-

lità ad alta quota. Accertarsi di leggere e comprendere tutte le

avvertenze. Conservare questo manuale a titolo di futuro riferi-

mento: funge infatti da guida al funzionamento sicuro e corretto

del generatore.

• Usare solamente cherosene o gasolio per evitare i rischi di

incendio o di esplosione. Non fare mai uso di benzina, nafta,

solventi per vernici, alcool o altri combustibili altamenteinam-

mabili.

• Rifornimento:

a) Il personale incaricato del rifornimento deve essere quali-

cato ed avere totale dimestichezza con le istruzioni del fa-

bbricante e con la normativa vigente in merito al rifornimento

sicuro dei generatori.

b) Usare solamente il tipo di combustibile espressamente speci-

cato sulla targhetta identicativa del generatore.

c) Prima di effettuare il rifornimento, spegnere completamente la

macchina, ed attendere che il generatore si raffreddi.

d) Nel corso del rifornimento, ispezionare tutte le linee del com-

bustibile ed i relativi raccordi, alla ricerca di eventuali perdite.

Qualsiasi perdita va riparata prima di rimettere in funzione il

generetore.

e) In nessuna circostanza si deve conservare nello stesso

edicio,in vicinanza del riscaldatore, una quantità di combus-

tibile superiore a quella necessaria per mantenere in funzione

il riscaldatore per una giornata. Le cisterne di magazzinaggio

del carburante devono trovarsi in una struttura separata.

f) Tutti i serbatoi del combustibile devono trovarsi ad una dis-

tanza minima da riscaldatori, cannelli ossidrici, attrezzature

per la saldatura e simili fonti di accensione (ad eccezione del

serbatoio del combustibile incorporato nel generatore) con-

forme alle normative vigenti.

g) Ogni qualvolta possibile, il combustibile va conservato in lo-

cali il cui pavimento non permetta la penetrazione ed il goccio-

lio del combustibile stesso su amme sottostanti che possano

causarne l’accensione.

h) La conservazione del combustibile va effettuata in conformità

alla normativa vigente.

• Non usare mai il generatore in locali nei quali siano presenti

benzina, solventi per vernici o altri materiali altamente inam-

mabili.

1. Uscita

aria calda,

2. Raccor-

do camino

(BVS), 3.

Semiguscio

superiore, 4.

Griglia della

ventola, 5.

Cavo di ali-

mentazione,

6. Quadro

comandi, 7.

Semiguscio

inferiore.

Figura 1

• Durante l’uso del riscaldatore, attenersi a tutte le ordinanzelo-

cali ed alla normativa vigente.

• I riscaldatori usati in prossimità di teloni, tende o altri materialidi

copertura simili devono essere situati a distanza di sicurezza

conforme alla normativa vigente. Si consiglia anche di usare

materiali di copertura di tipo ignifugo. Tali materiali vanno s-

sati in modo sicuro, onde evitare che prendano fuoco e preve-

nire interferenze causate dal vento con il generatore.

• Usare solamente in ambienti privi di vapori inammabili o di

elevate concentrazioni di polvere.

• Alimentare il generatore solamente con corrente avente la ten-

sione e la frequenza specicate sulla targhetta identicativa.

• Usare solamente prolunghe a tre li opportunamente collegate

a massa.

• Porre il generatore caldo o in funzione su una supercie sta-

bile e livellata, in modo da evitare i rischi di incendio.

• Quando si sposta o si conserva il generatore, mantenerlo in-

posizione livellata, per evitare la fuoriuscita del combustibile.

• Tenere lontani i bambini e gli animali dal generatore.

• Scollegare il generatore dalla presa di rete quando non lo si

usa.

• Quando è controllato da un termostato, il riscaldatore può ac-

cendersi in qualsiasi momento.

• Non usare mai il generatore in stanze frequentemente abitate

né in camere da letto.

• Non bloccare mai la presa dell’aria (lato posteriore) né l’uscita

dell’aria (lato anteriore) del riscaldatore.

• Quando il riscaldatore è caldo, collegato alla rete o in funzione

non deve mai essere spostato, maneggiato, rifornito né sog-

getto ad alcun intervento di manutenzione.

DISIMBALLAGGIO

1. Rimuovere tutti i materiali di imballaggio usati per confeziona-

re il riscaldatori per la spedizione.

2. Sollevare l’imballo in cartone.

3. Rimuovere tutti i materiali che ssano il riscaldatore alla pa-

letta.

4. Rimuovere tutti i materiali che ssano il camino alla paletta

(solo per la serie BVS).

5. Inserire il camino sul tubo uscita aria fumi (solo per la serie

BVS).

6. Far scendere delicatamente il riscaldatore dalla pedana.

7. Controllare la macchina alla ricerca di danni subiti durante

il trasporto. Se il riscaldatore appare danneggiato, informare

tempestivamante il concessionario presso il quale è stato ef-

fettuato l’acquisto.

IMBALLAGGIO E STOCCAGGIO

1. Controllare che la macchina non presenti danni.

2. Posizionare la macchina sulla paletta e ssarla con materiali

opportuni.

3. Rimuovere il camino e ssarlo alla paletta con materiali op-

portuni.

4. Coprire la macchina con l’imballo in cartone.

5. Fissare l’imballo in cartone alla paletta con materiali oppor-

tuni.

6. Stoccare la macchina in un luogo opportuno e non umido non

sovrapporre più di due macchine.

TRASPORTO E

MOVIMENTAZIONE

AVVERTENZA: Prima di spostare l’apparecchio si deve:

Arrestare la macchina secondo le indicazioni del paragra-

fo precedente; disinserire l’alimentazione elettrica estra-

endo la spina dalla presa elettrica ed attendere che il ge-

neratore si raffreddi.

Il generatore pensile, montato su una struttutra di supporto con

ancoraggi per il ssaggio da eseguirsi mediante funi o catene. Il

sollevamento deve essere fatto utilizzando un carrello elevatore

o attrezzatura simile.

Figura 3 - Generatore diretto versione BVS.

Figura 2 - Generatore indiretto versione BS.

MESSA IN FUNZIONE

Prima di mettere in funzione il generatore e, quindi, prima di

collegarlo alla rete elettrica di alimentazione si deve controllare

che le caratteristiche della rete elettrica di alimentazione cor-

rispondano a quelle riportate sulla targhetta di identicazione.

AVVERTENZA: La linea elettrica di alimentazione del

generatore deve essere provvista di messa a terra e di

interruttore magneto-termico differenziale. La spina elet-

trica del generatore deve essere allacciata ad una presa

munita di interruttore di sezionamento.

Il generatore può funzionare in modo automatico solo quando

un dispositivo di controllo, quale, ad esempio, un termostato

o un orologio, sia collegato al generatore ssandone il cavo ai

morsetti 2 e 3 della spina 2 (Fig. 6) fornita con l’apparecchio (il

lo elettrico che collega i due morsetti deve essere rimosso ed

eventualmente rimontato solo quando si vuole che il generatore

funzioni senza il dispositivo di controllo). Per avviare la macchi-

na si deve:

• Se collegato, regolare il dispositivo di controllo in modo da-

consentire il funzionamento (ad esempio, il termostato deve

essere selezionato sulla temperatura massima).

• Disporre l’interruttore 3 (Fig. 6) nella posizione con il simbolo:

“ON”.

il ventilatore si avvia e dopo alcuni secondi ha inizio la com-

bustione. Alla prima messa in servizio o dopo lo svuotamento

completo del circuito del gasolio, il usso di gasolio all’ugello

può essere insufciente e causare l’intervento dell’apparecchia-

tura di controllo di amma che arresta il generatore; in questo

caso, dopo aver atteso per circa un minuto, premere il pulsante

di riarmo 1 (Fig. 6) e riavviare l’apparecchio. In caso di mancato

funzionamento le prime operazioni da farsi sono le seguenti:

1. Controllare che il serbatoio contenga ancora del gasolio.

2. Premere il pulsante di riarmo 1 (Fig. 6).

3. Se dopo tali operazioni il generatore non funziona, si deve

consultare il paragrafo “INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI” e

scoprire la causa del mancato funzionamento.

ARRESTO

Per arrestare il funzionamento dell’apparecchio si deve disporre

l’interruttore (3 Fig. 6) nella posizione “OFF” o agire sul dispo-

sitivo di controllo, ad esempio, regolando il termostato ad una

temperatura più bassa. La amma si spegne e il ventilatore con-

tinua a funzionare no al completo raffreddamento della camera

di combustione.

DISPOSITIVI DI SICUREZZA

Il generatore è dotato di un’apparecchiatura elettronica per il con-

trollo della amma. Se si vericano una o più anomalie di funzio-

namento tale apparecchiatura provoca l’arresto della macchina e

l’accensione della spia del pulsante di riarmo (1 Fig. 6). Un ter-

mostato di sovratemperatura interviene e provoca l’interruzione

dell’alimentazione di gasolio se il generatore si surriscalda: il ter-

mostato si riarma automaticamente quando la temperatura della

camera di combustione diminuisce sino a raggiungere il valore

massimo ammesso. Prima di rimettere in funzione il generatore

si deve individuare ed eliminare la causa che ha prodotto il surri-

scaldamento (ad esempio, ostruzione della bocca di aspirazione

e/o di mandata dell’aria, arresto del ventilatore). Per riavviare la

macchina si deve premere il pulsante di riarmo (1 Fig. 6) e ripete-

re le istruzioni speciche del paragrafo “MESSA IN FUNZIONE”.

PRINCIPIO E SCHEMA DI

FUNZIONAMENTO

PROGRAMMA DI

MANUTENZIONE PREVENTIVA

Per il regolare funzionamento dell’apparecchio è necessario pu-

lire periodicamente la camera di combustione, il bruciatore e il

ventilatore.

AVVERTENZA: Prima di iniziare qualsiasi operazione

di manutenzione si deve: Arrestare la macchina secon-

do le indicazioni del paragrafo precedente; disinserire

l’alimentazione elettrica estraendo la spina dalla presa

elettrica ed attendere che il generatore si raffreddi.

Ogni 50 ore di funzionamento si deve:

• Smontare la cartuccia del ltro, estrarla e pulirla con gasolio

pulito.

• Smontare la carenatura esterna cilindrica e pulire la parte in-

terna e le pale del ventilatore.

• Controllare lo stato dei cavi e degli innesti in alta tensione sugli

elettrodi.

• Smontare il bruciatore pulendone le parti, pulire gli elettrodi

e regolarne la distanza al valore indicato nello schema

regolazione elettrodi (Fig. 9-10).

10.

11.

1. Camera di combustione, 2. Raccordo fumario anti vento, 3.

Bruciatore, 4. Ugello, 5. Elettrovalvola combustibile, 6. Circuito

combustibile, 7. Ventola, 8. Motore, 9. Pompa, 10. Staffa avvol-

gimento cavo, 11. Quadro comandi.

Figura 4 - Sezione dello schema di funzionamento.

Figura 5 - Sezione dello schema di funzionamento.

10.

11.

QUADRO ELETTRICO

Figura 6 - Quadro elettrico.

1. Pulsante di RESET,

2. Presa per termostato ambiente,

3. Interruttore principale,

4. Cavo di alimentazione.

INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI

GUASTO CAUSA RIMEDIO

Il ventilatore non si avvia e la

amma non si accende

1. Alimentazione elettrica mancante

2. Regolazione errata dell’eventuale disposi-

tivo di controllo

3. Dispositivo di controllo difettoso

4. Avvolgimento del motore bruciato o

interrotto

1a. Vericare le caratteristiche dell’impianto elettrico

1b. Controllare la funzionalità e il posizionamento

dell’interruttore

1c. Controllare l’integrità dei fusibili

2. Controllare che la regolazione del dispositivo di

controllo sia corretta (ad es., la temperatura sele-

zionata sul termostato deve essere superiore alla

temperatura dell’ambiente)

3. Sostituire il dispositivo di controllo

4. Sostituire il motore

Il ventilatore si avvia e la

amma non si accende o

non rimane accesa

1. Accensione non funzionante

2. Apparecchiatura di controllo amma difet-

tosa

3. Fotocellula non funzionante

4. Non arriva gasolio al bruciatore o arriva

inquantità insufciente

5. Elettrovalvola non funzionante

1a. Controllare i collegamenti dei cavi di accensione

agli elettrodi e al trasformatore

1b. Controllare la posizione degli elettrodi e la loro

distanza secondo lo schema

1c. Controllare che gli elettrodi siano puliti

1d. Sostituire il trasformatore d’accensione

2. Sostituire l’apparecchiatura

3. Pulire la fotocellula o sostituirla

4a. Controllare l’integrità del giunto pompa-motore

4b. Controllare che non ci siano inltrazioni di aria

nel circuito del gasolio vericando la tenuta dei

tubi e della guarnizione del ltro

4c. Pulire o, se necessario, cambiare l’ugello

5a. Controllare il collegamento elettrico ed il termost.

TS (Fig. 12)

5b. Pulire ed eventualmente sostituire l’elettrovalvola

Il ventilatore si avvia e

la amma si accende

producendo fumo

1. Aria di combustione insufciente

2. Aria di combustione eccessiva

3. Gasolio utilizzato sporco o contente acqua

4. Inltrazioni di aria nel circuito del gasolio

5. Quantità insufciente di gasolio al brucia-

tore

6. Quantità eccessiva di gasolio al bruciatore

1a. Rimuovere tutti i possibili ostacoli od ostruzioni ai

condotti di aspirazione e/o di mandata dell’aria

1b. Vercare la posizione dell’anello di regolazione

dell’aria

1c. Pulire il disco bruciatore

2. Vercare la posizione dell’anello di regolazione

dell’aria

3a. Sostituire il gasolio usato con gasolio pulito

3b. Pulire il ltro gasolio

4. Vericare la tenuta dei tubi e della guarnizione del

ltro gasolio

5a. Vericare il valore della pressione del combusti-

bile

5b. Pulire o sostituire l’ugello

6a. Vericare il valore della pressione del combusti-

bile

6b. Sostituire l’ugello

Il generatore non si arresta 1. Tenuta elettrovalvola difettosa 1. Sostituire il corpo elettrovalvola

Il ventilatore non si arresta 1. Apparecchiatura di controllo amma difet-

tosa

1. Sostituire l’apparecchiatura

RESET

OFF

INHALT

1. BESCHREIBUNG DER GERÄTETEILE

1. SICHERHEITSHINWEISE

2. AUSPACKEN

2. TRANSPORT UNDBEWEGUNG

2. INBETRIEBNAHME

2. AUSSCHALTEN

2. SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

3. ARBEITSWEISE

3. PRÄVENTIVES WARTUNGSPROGRAMM

4. SCHALTTAFEL

4. STÖRUNGEN UND DEREN BEHEBUNG

BESCHREIBUNG DER

GERÄTETEILE

Die Serie BS umfasst Warmluftgeneratoren mit direkter

Heizwirkung, die die nach außen abgegebene Wärme mit den

Verbrennungsrückständen mischen. Aus diesem Grund sind

sie besonders für offene Räume oder Räume mit ständigem

Luftaustausch geeignet, in denen man heizen, auftauen oder

trocknen will.

Die Serie BVS hingegen umfasst Warmluftgeneratoren

mit indirekter Heizwirkung, bei denen dank eines

Wärmeaustauschers die nach der Verbrennung verbliebenen

Gase von der nach außen abgegebenen Wärme getrennt

werden. Dadurch ist es möglich, saubere Warmluft in den zu

erwärmenden Raum zu blasen und die Abgase nach außen zu

leiten.

Die Serien BS und BVS richten sich, was Sicherheit,

Funktionalität und Dauer betrifft, nach neuesten Kriterien:

Sicherheitsvorrichtungen garantieren die korrekte Funktion

des Geräts, die Betriebsgeräusche wurden auf ein Minimum

reduziert und die sorgfältige Auswahl der Materialien machen

es äußerst zuverlässig.

Die große Leistungsautonomie und die Möglichkeit, ein

Thermostat einzusetzen gewähren dem Benutzer größtmögliche

Freiheit in de Anwendung.

SICHERHEITSHINWEISE

WARNUNGEN

WICHTIG: Lesen Sie die Betriebsanleitung aufmerksam

und ganz durch,bevor Sie mit Montage, Inbetriebnah-

me oder Wartung des Geräts beginnen. Der unsach-

gemäße Gebrauch des Heißluftgenerators kann zu

schweren Verletzungen und zum Tod durch Verbren-

nungen,Hausbrand, Explosion, elektrische Schläge oder

Vergiftung durch Kohlenmonoxid führen.

GEFAHR: Die Vergiftung durch Kohlenmonoxid kann zum

Tod führen!

Vergiftung durch Kohlenmonoxid - Die ersten Symptome einer

Kohlenmonoxidvergiftung ähneln jenen einer Erkältung, mit

Kopfschmerzen, Schwindelgefühlen und/oder Übelkeit.Diese

Symptome könnten auf ein fehlerhaftes Funktionieren des Heiß-

luftgenerators zurückzuführen sein. Gehen Sie sofort ins Freie!

Lassen Sie das Gerät reparieren. Einige Menschen reagieren

besonders empndlich auf die Wirkung des Kohlenmonoxids,

insbesondere schwangere Frauen, Menschen mit Herz- oder

Lungenkrankheiten, Anämiekranke, Angetrunkene, generell alle

Menschen in höheren Lagen.

Seien Sie sicher, alle Sicherheitshinweise gelesen und verstan-

den zu haben. Bewahren Sie diese Betriebsanleitung auf, um

darin nachschlagen zu können; sie dient Ihnen als Hilfe beim si-

cheren und sachgemäßen Umgang mit dem Heißluftgenerator.

• Verwenden Sie ausschließlich Leichtöl Nr. 1, um jede Brand-

oder Explosionsgefahr zu vermeiden.Verwenden Sie niemals

Benzin, Diesel, Lösungsmittel für Lacke, Alkohol oder andere

leicht entammbare Brennstoffe.

• Befüllung:

a) Das mit der Befüllung betraute Personal muss qualiziert und

absolut mit den Anweisungen des Herstellers und den gelten-

den Vorschriften für die sichere Befüllung von Heißluftgenera-

toren vertraut sein.

b) Verwenden Sie ausschließlich den Brennstoff, der ausdrück-

lich auf dem Typenschild des Heißluftgenerators angegeben

ist.

c) Bevor Sie das Gerät befüllen, löschen Sie alle Flammen,

einsch ließlich der Pilotamme, und warten Sie, bis der Ge-

nerator abgekühlt ist.

d) Kontrollieren Sie während der Befüllung alle Brennstofeitun-

gen und die entsprechenden Verbindungen, um einen eventu-

ellen Ölverlust festzustellen. Jedes Leck muss repariert wer-

den, bevor der Heißluftgenerator wieder in Betrieb genommen

wird.

e) Unter keinen Umständen darf im selben Gebäude, also in der

Nähe des Heißluftgenerators, eine größere Menge Brennstoff

gelagert werden, als notwendig ist, um das Gerät einen Tag

lang zu betreiben. Das Brennstofager muss sich in einem

anderen Gebäude benden.

f) Alle Brennstofftanks müssen sich in einem Mindestabstand

von 7 m von Heizgeräten, Knallgasbrennern, Schweißgerä-

ten und ähnlichen Zündquellen benden (mit Ausnahme des

in den Generator integrierten Brennstofftanks).

g) Wann immer möglich muss der Brennstoff in Räumen aufbe

wahrt werden, deren Boden kein Eindringen und Durchsik-

kern des Brennstoffes auf darunterliegende Flammen erlaubt,

die dessen Entzündung verursachen würden.

h) Die Aufbewahrung des Brennstoffes muss unter Einhaltung

der geltenden Vorschriften erfolgen.

• Der Heißluftgenerator darf nie in Räumen benutzt werden, in

denen sich Benzin, Lösungsmittel für Lacke oder andere leicht

entammbare Dämpfe benden.

1. Luftauslass,

2. Anschlussrohr

(BVS),

3. Ober Gehäu-

sehälfte,

4. Ventilatorgit-

ter,

5. Stromversor-

gungskabel,

6. Schalttafel,

7. Untere

Gehäusehälfte.

Abbildung 1

• Bei der Benutzung des Heißluftgenerators müssen alle lokalen

Bestimmungen und geltenden Vorschriften beachtet werden.

• Heizungen die in der Nähe von Planen, Zelten oder ande-

ren ähnlichen Baustoffe verwendet sind, müssen in einem

Sicherheitsabstand setzten in Übereinstimmung mit den ört-

lichen Vorschriften. Wir empfehlen auch den Einsatz von

feuerfesten Dachbaustoffen. Diese Materialien müssen sicher

befestigt werden, um Entammen und Interferenzen mit Wind

zu verhindern.

• Verwenden Sie das Gerät nur in Räumen, in denen sich keine

entammbaren Dämpfe oder hohe Staubkonzentration ben-

den.

• Schließen Sie das Gerät nur an die Stromversorgung an, wenn

deren Spannung, Frequenz und Phasenanzahl den auf dem

Typenschild angegebenen Werten entsprechen.

• Verwenden Sie ausschließlich dreiadrige Verlängerungskabel,

die entsprechend geerdet sind.

• Stellen Sie den warmen oder laufenden Heißluftgenerator

auf eine stabile und ebene Oberäche, um Brandgefahr zu

vermeiden.

• Auch wenn das Gerät bewegt oder aufbewahrt wird, muss es

immer gerade stehen, um ein Austreten des Brennstoffes zu

verhindern.

• Halten Sie Kinder und Tiere fern.

• Nehmen Sie das Gerät vom Stromnetz, wenn Sie es nicht

benutzen.

• Denken Sie daran, dass sich das Gerät jederzeit einschalten

kann, wenn es über einen Thermostat gesteuert wird.

• Verwenden Sie den Heißluftgenerator nie in häug genutzten

oder gar Schlafräumen.

• Verdecken Sie niemals die Luftansaugung (Rückseite) oder

den Luftauslass (Vorderseite) des Heißluftgenerators.

• Wenn der Heißluftgenerator warm, an das Stromnetz ange-

schlossen oder in Betrieb ist, darf er weder verstellt, bewegt,

befüllt noch auf irgendeine Art gewartet werden.

AUSPACKEN

1. Sämtliche Materialien, mit denen das Heizgerät für den

Transport verpackt war, entfernen.

2. Die Pappverpackung anheben.

3. Die Materialien entfernen, mit denen das Gerät an der Palette

befestigt ist.

4. Die Materialien, mit denen der Abzug an der Palette befestigt

ist, entfernen (nur Serie BVS).

5. Den Abzug auf dem Entlüftungsrohr befestigen (nur Serie

BVS).

6. Das Heizgerät vorsichtig herunterheben.

7. Das Gerät sofort danach untersuchen, ob es während

des Transports Schäden erlitten hat. Sollte es beschädigt

erscheinen, unverzüglich den Vertragshändler, bei dem es

gekauft wurde, informieren.

VERPACKUNG UND LAGERUNG

1. Kontrollieren, dass das Gerät nicht beschädigt ist.

2. Das Gerät auf die Palette stellen und mit geeigneten

Materialien befestigen.

3. Den Abzug abmontieren und mit geeigneten Materialien auf

der Palette befestigen.

4. Das Gerät mit der Kartonverpackung abdecken.

5. Die Kartonverpackung mit geeigneten Materialien auf der

Palette befestigen.

6. Das Gerät an einem geeigneten, trockenen Ort lagern und

nicht mehr als zwei Geräte übereinander stapeln.

TRANSPORT UNDBEWEGUNG

WARNUNG: Bevor das Gerät bewegt wird: Schalten Sie

das Gerät nach den Anweisungen des vorhergehen-

den Abschnitts aus; unterbrechen Sie die Stromversor-

gung, indem Sie den Stecker ziehen und lassen Sie den

Heißluftgenerator abkühlen.

Der Heißluftgenerator ist auf eine Stützkonstruktion mit Ve-

rankerungen für die Befestigung mit Ketten oder Seilenmontiert

ist. Im ersten Fall es notwendig, einen Gabelstapler oder ein

ähnliches Gerät einzusetzen, um es zu bewegen.

Abbildung 3 - Direct heater BVS version.

Abbildung 2 - Indirect heater BS version.

INBETRIEBNAHME

Bevor Sie den Heißluftgenerator in Betrieb nehmen und ihn

an die Stomversorgung anschließen, überprüfen Sie, ob die

Eigenschaften der Stomversorgung den auf dem Typenschild

angegebenen Werten entsprechen.

WARNUNG: Der Stromkreis, an den der Heißluftgenerator

angeschlossen wird,muss geerdet und mit einem thermo-

magnetischen Schutzschalter versehen sein. Der Stecker

des Geräts muss an eine Steckdose mit Trennschalter

angeschlossen werden.

Der Heißluftgenerator kann nur automatisch funktionieren,

wenn ein Steuergerät, etwa ein Thermostat oder eine Zeitschal-

tuhr, an das Gerät angeschlossen ist;dessen Kabel muss an die

Klemmen 2 und 3 des mit dem Gerät gelieferten Steckers (Abb.

6) angeschlossen werden (die Brücke, die die beiden Klemmen

verbindet, muss entfernt und nur, wenn das Gerät wieder ohne

Steuergerät funktionieren soll, wieder angebracht werden).

Um die Maschine in Betrieb zu nehmen, muss:

• Wenn ein solches angeschlossen ist, das Steuergerät so ge-

regelt sein, dass es einen Betrieb zulässt (der Thermostat z.b.

muss auf Maximaltemperatur eingestellt sein).

• Der Schalter 3 (Abb. 6) in die Stellung mit dem Symbol “ON”

gebrachtwerden: der Ventilator läuft an und nach einigen

Sekunden setzt die Verbrennung ein.

Bei der ersten Inbetriebnahme oder nach einer kompletten En-

tleerung der Ölleitung kann der Öldruck an der Düse zu niedrig

sein und einen Eingriff der Flammenüberwachung hervorrufen,

die den Generator anhält;in diesem Fall warten Sie etwa eine

Minute und drücken dann die Reset-Taste 1 (Abb. 6), um das

Gerät neu zu starten. Wenn das Gerät nicht funktioniert, unter-

nehmen Sie folgende Schritte:

1. Überprüfen Sie, dass der Tank noch Brennstoff enthält.

2. Drücken Sie die Reset-Taste 1 (Abb. 6).

3. Wenn der Generator nach diesen Maßnahmen nicht funktio-

niert, schlagen Sie unter “STÖRUNGEN UND DEREN BEHE-

BUNG” nach und suchen Sie dort nach der Ursache dafür.

AUSSCHALTEN

Um das Gerät auszuschalten, muss der Schalter 3 (Abb. 6) auf

“0” gestellt werden oder auf das Steuergerät eingewirkt werden,

zum Beispiel, indem Sie den Thermostat auf eine niedrigere

Temperatur einstellen. Die Flamme geht aus, der Ventilator läuft

weiter, bis die Brennkammer vollständig abgekühlt ist.

SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

Der Generator verfügt über eine elektronische Flammenüberwa-

chung. Wenn eine oder mehrere Betriebsstörungen auftreten,

bewirkt diese den Stillstand des Geräts und die Beleuchtung der

Reset-Taste 1 (Abb. 6).

Wenn der Generator überhitzt ist, greift ein Überhitzungsther-

mostat ein und bewirkt die Unterbrechung der Brennstoffver-

sorgung; der Thermostat stellt sich selbst zurück, wenn die

Termperatur der Brennkammer auf den erlaubten Maximalwert

gefallen ist.Bevor der Generator wieder in Betrieb genommen

wird, muss die Ursache für die Überhitzung gefunden und

beseitigt werden (z.b.Verstopfung von Luftansaugung oder Luf-

tauslass oder Stillstand des Ventilators).Um das Gerät neu zu

starten, drücken Sie die Reset-Taste 1 (Abb. 6) und befolgen Sie

die Anweisungen des Abschnitts “INBETRIEBNAHME”.

ARBEITSWEISE

PRÄVENTIVES

WARTUNGSPROGRAMM

Für einen einwandfreien Betrieb des Heißluftgenerators ist es

notwendig, regelmäßig die Brennkammer, den Brenner und den

Ventilator zu reinigen.

WARNUNG: Vor dem Beginn jeglicher Wartung: Schalten

Sie das Gerät nach den Anweisungen des vorhergehen-

den Abschnitts aus; unterbrechen Sie die Stromversor-

gung, indem Sie den Stecker ziehen und lassen Sie den

Heißluftgenerator abkühlen.

Nach jeweils 50 Betriebsstunden ist es notwendig:

• Die Filterkartusche abzumontieren, zu entnehmen und mit

sauberem Öl zu reinigen.

• Die Außenverkleidung abzunehmen, das Innere des Geräts

und die Ventilatorügel zu reinigen.

• Den Zustand der Kabel und der Hochspannungsverbindungen

der Elektroden zu überprüfen.

• Den Brenner abzumontieren und dessen Teile zu reinigen, die

Elektroden zu reinigen und deren Abstand auf die auf S. ange-

gebenen Werte einzustellen (Abb. 9-10).

1. Brennkammer, 2. Kamin-Anschlussrohr mit Windschutz, 3.

Brenner, 4. Düse, 5. Elektrisches Brennstoffventil, 6. Brennstof-

eitung, 7. Ventilator, 8. Motor, 9. Ölpumpe, 10. Kabelaufrollvor-

richtung, 11. Schalttafel.

Abbildung 4 - Betriebsschema BVS.

10.

11.

Abbildung 5 - Betriebsschema BS.

10.

11.

STÖRUNGEN UND DEREN BEHEBUNG

BEOBACHTETE

STÖRUNG

MÖGLICHE URSACHE BEHEBUNG

Der Ventilator startet nicht

und die Flamme geht nicht

1. Keine Stromversorgung

2. Fehlerhafte Regelung des Steuergeräts

3. Steuergerät ist defekt

4. Motorwicklung ist durchgebrannt oder

durchtrennt

1a. Eigenschaften der Stromversorgung überprüfen

1b. Funktionieren und Stellung des Schalters über-

prüfen

1c. Schmelzsicherung überprüfen

2. Regelung des Steuergeräts überprüfen (z.B.: Ein-

gestellte Temp. muss höher als Raumtemp. sein)

3. Steuergerät ersetzen

4. Motor ersetzen

Der Ventilator startet und

die Flamme geht nicht an

oder bleibt nicht an

1. Zündung funktioniert nicht

2. Flammenüberwachung ist defekt

3. Fotozelle funktioniert nicht

4. Es gelangt kein oder nicht genügend Öl in

den Brenner

5. Elektroventil funktioniert nicht

1a. Verbindungen der Zündkabel zu den Elektroden

und zum Transformator überprüfen

1b. Stellung der Elektroden und deren Abstand gemäß

Schema

1c. Sauberkeit der Elektroden überprüfen

1d. Zündtransformator ersetzen

2. Gerät ersetzen

3. Fotozelle reinigen oder ersetzen

4a. Kupplungsstück Pumpe-Motor überprüfen

4b. Brennstofeitung auf Luft überprüfen, Schläuche

und Filterdichtung überprüfen

4c. Düse reinigen und wenn nötig ersetzen

5a. Stromanschluss überprüfen

5b. TS-Thermostat überprüfen (Abb. 12)

5c. Elektroventil reinigen und wenn nötig ersetzen

Der Ventilator startet und

die Flamme geht an, raucht

aber

1. Verbrennungsluft reicht nicht aus

2. Zu viel Verbrennungsluft

3. Verwendeter Brennstoff ist schmutzig

oder enthält Wasser

4. Luft in der Brennstofeitung

5. Ölmenge im Brenner reicht nicht aus

6. Zu viel Öl im Brenner

1a. Alle möglichen Hindernisse und Verstopfungen an

Luftansaugung bzw. -auslass entfernen

1b. Stellung des Luftzufuhr-Kontrollrings überprüfen

1c. Stauscheibe reinigen

2. Stellung des Luftzufuhr-Kontrollrings überprüfen

3a. Verwendetes Öl durch frisches Öl ersetzen

3b. Öllter reinigen

4. Dichte der Schläuche und der Öllterdichtung über-

prüfen

5a. Wert des brennstoffe überprüfen

5b. Düse reinigen oder ersetzen

6a. Wert des brennstoffe überprüfen

6b. Düse ersetzen

Der Generator bleibt nicht

stehen

1. Dichtung des Elektroventils ist defekt 1. Gehäuse des Elektroventils ersetzen

Der Ventilator bleibt nicht

stehen

1. Flammenüberwachung ist defekt 1. Gerät ersetzen

1. RESET taste,

2. Steckvorrichtung für den Raumthermostat,

3. Hauptschalter,

4. Stromversorgungskabel.

Abbildung 6 - Schalttafel.

RESET

OFF

SCHALTTAFEL

ÍNDICE

1. PRESENTACIÓN DEL PRODUCTO

1. INFORMACIONES SOBRE LA SEGURIDAD

2. DESEMBALAJE

2. TRANSPORTE YDESPLAZAMIENTO

3. PUESTA EN MARCHA

3. PARADA

3. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

3. TEORIA DE FUNCIONAMIENTO

3. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

4. CUADRO ELÉCTRICO

4. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

PRESENTACIÓN DEL

PRODUCTO

La serie BS comprende nuestros generadores de aire caliente

de combustión directa, que mezclan el aire caliente cedido al

local, con una pequeña cantidad de aire que proviene de la

combustión. Por este motivo su utilización está particularmen-

te indicada en ambientes abiertos o con un elevado grado de

ventilación, donde exista la necesidad de calentar, descongelar

ó secar.

La serie BVS comprende generadores de aire caliente de com-

bustión indirecta que, gracias a un intercambiador de calor, per-

mite separar los gases de la combustión del calor cedido al am-

biente. De este modo, es posible aportar una corriente de aire

limpio al interior del lugar a calentar y expulsar al exterior los

humos de la combustión, a través de una sencilla chimenea.

La serie BS y BVS han sido proyectadas según los más mo-

dernos criterios de seguridad, funcionalidad y duración: los

dispositivos de seguridad garantizan siempre el correcto fun-

cionamiento del equipo, el impacto acústico ha sido reducido al

mínimo y la cuidada selección de los materiales garantiza una

elevada calidad.

La gran autonomía de funcionamiento, unida a la posibilidad de

control por medio de termostato, permiten al usuario una gran

libertad de utilización.

INFORMACIONES SOBRE LA

SEGURIDAD

INSTRUCCIONES

IMPORTANTE: Lea atentamente y por completo el ma-

nual operativo antes de intentar el ensamblaje, lapuesta

en marcha o el mantenimiento de este calentador.El uso

del calentador puede causar lesiones graves o mortales

a consecuencia de quemaduras, incendio, explosión, de-

scargas eléctricas o asxia por óxido de carbono.

CUIDADO: La asxia por óxido de carbono puede resultar

mortal!

Asxia por óxido de carbono - Los primeros síntomas de asxia

por óxido de carbono se parecen a los de la gripe, con cefale-

as, vahídos y /o náusea. Esos síntomas podrían ser causados

por el funcionamiento defectuoso del calentador. Salga inme-

diatamenteal aire libre! Haga arreglar el calentador. Algunas

personas sufrenmayormente por los efectos del óxido de car-

bono, sobre todo las mujeres embarazadas, los que padecen

de enfermedades cardiacas o pulmonares, los anémicos, los

borrachos y todos los que se encuentran en localidades de alta

cota. Asegúrese de leer y comprender todas las instrucciones.

Guarde este manual como punto de referencia para el futuro:

de hecho sirve de guía para el funcionamiento seguro y correcto

del calentador.

• Use sólo aceite combustible n°. 1 para evitar riesgos de incen-

dio o de explosión. No use nunca gasolina, nafta, solventes

para barnices, alcohol u otros combustibles altamente ina-

mables.

• Abastecimiento:

a) El personal encargado del abastecimiento debe ser cuali-

cado y tener absoluta familiaridad con las instrucciones del

fabricante y con la normativa vigente con respecto al abaste-

cimiento seguro de los calentadores.

b) Use sólo el tipo de combustible expresamente especicado

en la etiqueta que identica el calentador.

c) Antes de proveer al abastecimiento apague todas las llamas,

incluida la piloto, y espere que el calentador se enfríe.

d) Durante el abastecimiento, inspeccione todas las líneas del

combustible y los enlaces correspondientes, buscando even-

tuales pérdidas.Cualquier pérdida se debe arreglar antes de

poner en marcha el calentador.

e) En ningún caso se debe guardar en el mismo edicio, cerca

del calentador, una cantidad de combustible superior a la ne-

cesaria para mantener en función el calentador durante un

día.Los tanquesde almacenaje del carburante deben estar

en una estructura a parte.

f) Todos los tanques del combustible deben estar a una distan-

cia mínima de calentadores, antorchas oxhídricas, equipos

soldadores y similares fuentes de encendido (a excepción

del tanque del combustible incorporado en el calentador).

g) Cada vez que sea posible, el combustible se deberá guardar

en lugares cuyo suelo no permita la penetración y el goteo

del combustible mismo sobre llamas que estén abajo y que

puedan encenderse.

h) El almacenamiento del combustible se debe efectuar confor-

me la normativa vigente.

• No use nunca el calentador en lugares donde haya gasolina,

solventes para barnices u otros vapores altamente inama-

bles.

• Durante el uso del calentador, atenerse a todas las ordenan-

zas locales y a la normativa vigente.

1. Salida del

aire cálida, 2.

Unión chime-

nea (BVS),

3. Semicasco

superior, 4.

Rejilla del

ventilador,

5. Cable de

alimentación,

6. Cuadro de

mandos, 7.

Semicasco

inferior

Figura 1

• Los calentadores utilizados en las cercanías de tendales, tol-

dos u otros materiales de cobertura deben ser colocados a

distancia deseguridad de los mismos conforme la normativa

vigente. Se aconseja también deutilizar materiales de cober-

tura de tipo ignífugo. Esos materiales se deben jar de forma

segura, para evitar que prendan fuego y evitar que el viento

provoque interferencias con el calentador.

• Úselo sólo en lugares donde no haya vapores inamables o

elevadas concentraciones de polvo.

• Alimente el calentador sólo con corriente cuya tensión, fre-

cuencia y número de fases sean los especicados en la tarjeta

de identicación.

• Use sólo cables de prolongación de tres hilos oportunamente

conectados a masa.

• Ponga el calentador caliente o en función sobre una supercie

estable y nivelada, para evitar los riesgos de incendio.

• Cuando se desplaza o se conserva el calentador, hay que

mantenerlo en posición nivelada, para evitar la salida del com-

bustible.

• Haga de manera que los niños y los animales guarden distan-

cia delcalentador.

• Desconectar el calentador del enchufe de red cuando no se

usa.

• Cuando es controlado por un termostato, el calentador se pue-

de encender en cualquier momento.

• No use nunca el calentador en piezas frecuentemente habita-

das nien dormitorios.

• No bloque nunca la toma de aire (lado posterior) ni la salida del

aire (lado anterior) del calentador.

• Cuando el calentador está caliente, conectado a la red o en

marcha no se debe nunca desplazar, manejar, abastecer ni

debe ser sometido a intervención de mantenimiento.

DESEMBALAJE

1. Quitar todo el material de embalaje usado para el transporte

del calentador.

2. Levantar el embalaje de cartón.

3. Quitar las sujeciones del calentador al palet.

4. Quitar las jaciones de la chimenea al palet (sólo para la serie

BVS).

5. Insertar la chimenea sobre el tubo de salida de humos (sólo

para la serie BVS).

6. Levantar con cuidado el calentador del palet.

7. Comprobar que la máquina no ha sufrido daños en el tran-

sporte. Si el equipo aparece dañado, informar rápidamente al

concesionario donde haya adquirido el equipo.

EMBALAJE Y ESTOCAGE

1. Comprobar que la máquina no presenta daños.

2. Colocar la máquina sobre el palet y jarla con el material

oportuno.

3. Quitar la chimenea y jarla al palet.

4. Cubrir la máquina con el embalaje de cartón.

5. Fijar el embalaje de cartón al palet.

6. Estocar la máquina en un lugar adecuado y no húmedo. No

apilar más de dos máquinas.

TRANSPORTE

YDESPLAZAMIENTO

CUIDADO: Antes de desplazar el aparato se debe parar

la máquina según las instrucciones del párrafo anterior,

desconectar la alimentación eléctrica sacando el enchu-

fe de la toma de corriente y esperar que el generador se

enfríe.

El modelo pénsil, montado sobre una estructura de soporte con

anclaje para la jación que se debe efectuar mediante cuerdas

o cadenas, el levantamiento se debe hacer utilizando una car-

retilla elevadora o equipo parecido.

Figura 2 - Modelos BS version.

Figura 3 - Modelos BVS version.

PUESTA EN MARCHA

Antes de poner en marcha el generador y, por tanto, antes de

enchufarla toma de corriente eléctrica de alimentación se debe

averiguar que las características de la red eléctrica de alimen-

tación correspondan a las que están escritas en la etiqueta de

identicación.

CUIDADO: La línea eléctrica de alimentación del genera-

dor debe estar dotada de toma a tierra y de interruptor

magneto-térmico diferencial. El enchufe del generador

debe estar enchufado a una toma dotada de interruptor

de seccionamiento.

El generador puede funcionar de manera automática sólo cuan-

do un dispositivo de control, como por ejemplo, un termostato o

un reloj, esté conectado al generador jando el cable a los bor-

nes 2 y 3 del enchufe 2 (Fig. 6) del que está dotado el aparato

(el cable eléctrico que conecta los dos bornes se debe quitar y

eventualmente remontar sólo cuando se quiere que el genera-

dor funcione sin el dispositivo de control). Para poner en marcha

la máquina se debe:

• Si está conectada, regular el dispositivo de control de manera

que su funcionamiento sea posible (por ejemplo, el termostato

debe se debe poner a la temperatura máxima).

• Colocar el interruptor 3 (Fig. 6) en la posición con el símbolo: el

ventilador se pone en marcha y después de algunos segundo

sempieza la combustión.

La primera vez que se pone en marcha o después del vaciado

completo del circuito del gasóleo, el ujo de gasóleo a la bo-

quilla puede ser insuciente y causar la intervención del apara-

to de control de la llama que para el generador; en este caso,

después dehaber esperado alrededor de un minuto, apriete el

pulsador dereactivación 1 (Fig. 6) y reencienda el aparato.

En caso de no funcionamiento las primeras operaciones que

hay que efectuar son las siguientes:

1. Controlar que el tanque aún contenga gasóleo.

2. Apretar el pulsador de reactivación 1 (Fig. 6).

3. Si después de esas operaciones el generador no funciona,

se debe consultar el párrafo “LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS”

y descubrir la causa del no funcionamiento.

PARADA

Para parar el funcionamiento del aparato se debe colocar el in-

terruptor 3 (Fig. 6) en la posición “0” o accionar el dispositivo de

control, por ejemplo, regulando el termostato a una temperatura

más baja. La llama se apaga y el ventilador sigue funcionando

hasta el completo refrigeración de la cámara de combustión.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

El generador está dotado de un dispositivo electrónico para el-

control de la llama. Si se verican una o más anomalías defun-

cionamiento ese dispositivo provoca la parada de la máquina y

el encendido de la luz indicadora del pulsador de reactivación 1

(Fig. 6). Un termostato de sobretemperatura interviene y provo-

ca la interrupción de la alimentación de gasóleo si el generador

se recalienta: el termostato se reactiva automáticamente cuan-

do la temperatura de la cámara de combustión disminuye ha-

sta llegar el valor máximo admitido. Antes de volver a poner en

marcha el generador se debe localizar y eliminar la causa que

ha producido el sobrecalientamento (por ejemplo, obstrucción

del oricio de aspiración y/o de la presión del aire, parada del

ventilador). Para reponer en marcha la máquina se debe apretar

el pulsadorde reactivación 1 (Fig. 6) y repetir las instrucciones

especícas del párrafo “PUESTA EN MARCHA”.

TEORIA DE FUNCIONAMIENTO

PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Para el normal funcionamiento del aparato hace falta limpiar pe-

riódicamente la cámara de combustión, el quemador y el ven-

tilador.

CUIDADO: Antes de empezar cualquier operación de

mantenimiento se debe parar la máquina según las in-

strucciones del párrafo anterior, desconectar la alimenta-

ción eléctrica sacando el enchufe de la toma de corriente

y esperar que el generador se enfríe.

Cada 50 horas de funcionamiento se debe:

• Desmontar el cartucho del ltro, sacarlo y limpiarlo con gasó-

leo limpio.

• Desmontar la carenadura externa cilíndrica y limpiar la parte

interna y las palas del ventilador.

• Controlar el estado de los cables y de los embragues en alta

tensión sobre los electrodos.

• Desmontar el quemador y limpiar sus partes, limpiar los elec-

trodos y regular la distancia con respecto al valor indicado a en

el esquema regulación electrodos (Fig. 9-10).

1. Cámera de combustión, 2. Racor del humo anti-viento, 3.

Quemador, 4. Boquilla, 5. Electro-válvula combustible, 6. Circu-

ito combustible, 7. Ventilador, 8. Motor, 9. Bomba gasóleo, 10.

Estribo devanado cable, 11. Cuadro de mandos.

Figura 4 - Modelos BVS version.

10.

11.

Figura 5 - Modelos BS version.

10.

11.

CUADRO ELÉCTRICO

1. RESET taste,

2. Steckvorrichtung für den Raumthermostat,

3. Hauptschalter,

4. Stromversorgungskabel.

Figura 6 - Cuadro eléctrico.

LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

AVERÍA OBSERVADA POSIBLE CAUSA SOLUCIÓN

El ventilador no se pone

en marcha y lallama no se

enciende

1. Falta de alimentación eléctrica

2. Regulación incorrecta del eventual

dispositivo de control

3. Dispositivo de control defectuoso

4. Bobinado del motor quemado o cortado

1a. Verique las características de la instalación

eléctrica

1b. Controle la funcionalidad y el posicionamiento

del interruptor

1c. Controle la integridad del fusible

2. Controle que la regulación del dispositivo de

control sea correcta (por ej., la temperatura selec-

cionada en el termostato debe ser superior a la

temperatura ambiente)

3. Sustituya el dispositivo de control

4. Sustituya el motor

El ventilador se pone

en marcha y la llama no

se enciende o no queda

encendida

1. Encendido que no funciona

2. Dispositivo de control de la llama defec-

tuoso

3. Fotocélula que no funciona

4. No llega gasóleo al quemador o llega en

cantidad insuciente

5. Electro-válvula que no funciona

1a. Controle las conexiones de los cables deencen-

dido a los electrodos y al transformador

1b. Controle la posición de los electrodos y sudistan-

cia según el esquema

1c. Averigüe que los electrodos estén limpios

1d. Sustituya el transformador de encendido

2. Sustituya el equipo

3. Limpie la fotocélula o sustitúyala

4a. Controle la integridad de la unión bomba -motor

4b. Controle que no haya inltraciones de aire en el

circuito del gasóleo vericando que los tubos y la

junta del ltro sean perfectamente estancos

4c. Limpie o, si necesario, cambie la boquilla

5a. Controle la conexión eléctrica

5b. Controle el termostato TS (Fig. 12)

5c. Limpie y eventualmente sustituya la electro-

válvula

El ventilador se pone

en marcha y la llama se

enciende produciendo humo

1. Aire de combustión insuciente

2. Aire de combustión excesiva

3. Gasóleo empleado sucio o con agua

4. Inltraciones de aire en el circuito del gas-

óleo

5. Cantidad insuciente de gasóleo al que-

mador

6. Cantidad excesiva de gasóleo en el que-

mador

1a. Elimine todos los posibles obstáculos u obstruc-

ciones a los tubos de aspiración y/o de impulsión

del aire

1b. Controle la posición del anillo de regulación del

aire

1c. Limpie el disco quemador

2. Controle la posición del anillo de regulación del

aire

3a. Sustituya el gasóleo empleado con gasóleo lim-

pio

3b. Limpie el ltro gasóleo

4. Controle que los tubos y la junta del ltro gasóleo

sean perfectamente estancos

5a. Controle el valor de la presión de combustible

5b. Limpie o sustituya la boquilla

6a. Controle el valor de la presión de combustible

6b. Sustituya la boquilla

El generador no se para 1. Electro-válvula no perfectamente estanca 1. Sustituya el cuerpo electro-válvula

El ventilador no se para 1. Dispositivo de control de la llama defec-

tuoso

1. Sustituya el equipo

RESET

OFF

TABLE DES MATIÈRES

1. PRÉSENTATION DES PRODUIT

1. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ

2. DÉBALLAGE

2. TRANSPORT ET MANUTENTION

3. MISE EN SERVICE

3. ARRÊT

3. DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

3. PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT

3. PROGRAMME DE MAINTEMANCE PRÉVENTIVE

4. TABLEAU ÉLECTRIQUE

4. IDENTIFICATION DES PANNES

PRÉSENTATION DES PRODUIT

La série BS comprend des générateurs d’air chaud à chauffage

direct qui mélangent l’air chaud rejeté à l’extérieur et les fumées

de combustion. Pour cette raison, ils sont particulièrement indi-

qués pour les espaces ouverts ou, en tous les cas, les pièces

avec une grande circulation d’air, où l’on doit chauffer, dégeler

ou sécher.

La série BVS comprend, elle, des générateurs d’air chaud à

chauffage indirect qui, grâce à un échangeur de chaleur, per-

mettent de séparer les gaz de combustion de l’air chaud rejeté à

l’extérieur. De la sorte, on peut introduire un courant d’air chaud

propre à l’intérieur de l’endroit que l’on souhaite chauffer, et ca-

naliser à l’extérieur les fumées sales.

Les séries BS et BVS ont été conçues selon les meilleurs

critères de sûreté, de fonctionnement et de durée: des disposi-

tifs de sûreté garantissent le bon fonctionnement de la machi-

ne, le bruit a été réduit au minimum et le choix scrupuleux des

matériaux assure une très grande abilité.

Leur grande autonomie de performance et la possibilité de les

faire fonctionner à l’aide d’un thermostat donnent à l’usager

beaucoup de liberté d’emploi.

INFORMATIONS SUR LA

SÉCURITÉ

MISES EN GARDE

IMPORTANT: Lire attentivement et dans son intégralité le

manuel opérationnel avant d’essayer d’effectuer l’assem-

blage, la mise en service ou la maintenance de cet appa-

reil de chauffage. Son utilisation pourrait provoquer des

lésions graves, voire mortelles, suite à des brûlures, à un

incendie, à une explosion, à des décharges électriques

ou à une asphyxie par oxyde de carbone.

DANGER: L’asphyxie par oxyde de carbone peut être

mortelle!

Asphyxie par oxyde de carbone - Les premiers symptômes d’une

asphyxie par oxyde de carbone ressemblent à ceux de la grip-

pe, avec l’apparition de maux de tête, vertiges et/ou nausées.

Ces symptômes pourraient être causés par un fonctionnement

défectueux de l’appareil de chauffage. Aller immédiatement

dehors! Faire réparer l’appareil de chauffage.Certaines person-

nes ressentent plus que d’autres les effets de l’oxyde de carbo-

ne, notamment les femmes enceintes, les personnes atteintes

de maladies cardiaques ou pulmonaires, les anémiques, les

personnes ivres et toutes celles qui se trouvent dans des lieux

situés en haute altitude.

Prendre soin de lire et de bien comprendre l’ensemble des mi-

ses en garde. Conserver ce manuel en vue d’une consultation

ultérieure: il fait, en effet, ofce de guide au fonctionnement sûr

et correct de l’appareil de chauffage.

• An d’éviter les risques d’incendie ou d’explosion, utiliser

exclusivement de l’huile combustible n° 1. Ne jamais utiliser

d’essence, de naphte, de solvants pour peintures, d’alcool ou

d’autres combustibles hautement inammables.

• Ravitaillement:

a) Le personnel préposé au ravitaillement doit être qualié et

avoir une grande familiarité avec les instructions du fabricant

et avec la réglementation en vigueur relative au ravitaillement

en toute sécurité des appareils de chauffage.

b) Utiliser exclusivement le type de combustible expressément

spécié sur la plaquette d’identication de l’appareil de chauf-

fage.

c) Avant d’effectuer le ravitaillement, éteindre toutes les am-

mes, y compris la amme pilote, et attendre que l’appareil de

chauffage soit refroidi.

d) Au cours du ravitaillement, inspecter toutes les lignes du

combustible et les raccords correspondants, an de vérier

l’absence de fuites. Toute fuite doit être réparée avant de re-

mettre l’appareil de chauffage en service.

e) Ne conserver en aucun cas dans le même édice, à proxi-

mité del’appareil de chauffage, une quantité de combustible

supérieure à celle nécessaire pour maintenir l’appareil de

chauffage en service pendant une journée.Les citernes de

stockage du carburant doivent être situées dans une structure

séparée.

f) Tous les réservoirs de combustible doivent se trouver à une-

distance minimum des appareils de chauffage, chalumeaux

oxydriques, appareils de soudure et autres sources d’alluma-

ge similaires (à l’exception du réservoir de combustible incor-

poré dans l’appareil de chauffage).

g) Chaque fois que cela est possible, le combustible doit être

conservé dans des locaux dont le sol interdit toute pénétration

et tout égouttement continuel du combustible sur des ammes

sous-jacentes qui, de ce fait, pourraient en causer l’allumage.

h) La conservation du combustible doit être effectuée en confor-

mitéavec les normes en vigueur.

1. Sortie d’air

chaud, 2. Rac-

cord cheminée

(BVS),

3. Demi-coquil-

le supérieure,

4. Grille du

ventilateur,

5. Cordon

d’alimentation,

6. Panneau de

commande,

7. Demi-coquil-

le inférieure.

Figure 1

• Ne jamais utiliser l’appareil de chauffage dans des locaux con-

tenant de l’essence, des solvants pour peintures ou d’autres

vapeurs hautement inammables.

• Durant l’utilisation de l’appareil de chauffage, respecter toutes

les ordonnances locales et la réglementation en vigueur.

• Les appareils de chauffages employés à proximité de bâches,

rideaux ou autres matériaux de couverture du même genre

doivent être installés à une distance de sécurité.Il est égale-

ment conseillé d’utiliser des matériaux de couverture de type

ignifuge. Ces matériaux doivent être xés de façon à ce qu’ils

ne puissent s’enammer et éviter les interférences causées

par le vent avec l’appareil de chauffage.

• N’utiliser l’appareil que dans des locaux exempts de vapeurs

inammables ou de fortes concentrations de poussière.

• Alimenter l’appareil de chauffage exclusivement avec un cou-

rant dont la tension, la fréquence et le nombre de phases sont

spéciés sur la plaquette d’identication.

• Utiliser uniquement des rallonges à trois ls opportunément

raccordées à la masse.

• Installer l’appareil de chauffage chaud ou en service sur une

surface stable et bien nivelée, de manière à éviter les risques

d’incendie.

• En cas de déplacement ou de stockage de l’appareil de chauf-

fage, faire en sorte que ce dernier maintienne une position

nivelée, pour éviter que du combustible s’en échappe.

• Ne pas laisser l’appareil de chauffage à la portée des enfants

et des animaux.

• En cas de non utilisation, débrancher l’appareil de chauffage

de la prise de réseau.

• Lorsqu’il est contrôlé par un thermostat, l’appareil de chauffage

peut se mettre en marche à tout moment.

• Ne jamais utiliser l’appareil de chauffage dans des pièces fréquem-

ment occupées ainsi que dans des chambres à coucher.

• Ne jamais obstruer la prise d’air (face arrière) et la sortie d’air

(face avant) de l’appareil de chauffage.

• Lorsqu’il est chaud, branché au réseau ou en service, l’appa-

reil de chauffage ne doit jamais être déplacé, manié, ravitaillé

ou faire l’objet d’interventions de maintenance.

DÉBALLAGE

1. Ôtez tous les emballages ayant été utilisés pour l’expédition

des réchauffeurs.

2. Soulevez l’emballage en carton.

3. Ôtez tous les matériaux qui xent le réchauffeur sur la plate-

forme.

4. Ôtez tous les matériaux qui xent le conduit de fumée sur la

plate-forme (seulement pour la série BVS).

5. Introduisez le conduit de fumée sur le tuyau de sortie des

fumées (seulement pour la série BVS).

6. Faites glisser délicatement le réchauffeur de la plate-forme.

7. Contrôlez que la machine n’a pas subi de dégâts au cours du

transport. Si le réchauffeur semble endommagé, informez-en

en temps utile le concessionnaire chez qui vous avez acheté

l’appareil.

EMBALLAGE ET STOCKAGE

1. Contrôlez que la machine n’est pas endommagée.

2. Placez la machine sur la plate-forme et xez-la avec des

moyens ad hoc.

3. Ôtez le conduit de fumée et xez-le sur la plate-forme avec

des moyens ad hoc.

4. Couvrez la machine avec l’emballage en carton.

5. Fixez l’emballage en carton sur la plate-forme avec des

moyens ad hoc.

6. Stockez la machine dans un endroit adapté et sec. Ne placez

pas plus de deux machines l’une sur l’autre.

TRANSPORT ET MANUTENTION

MISE EN GARDE: Avant de déplacer l’appareil, il est

nécessaire: de mettre la machine hors tension en suivant

les indications fournies au paragraphe précédent; de

débrancher l’alimentation électrique en retirant la che

de la prise électrique, et d’attendre que le générateur soit

refroidi.

Le générateur ou pendante, monté sur une structure de support

avec des ancrages servant à la xation au moyen de cordes ou

de chaînes.Pour le transport, levage doit être effectué à l’aide

d’un chariot élévateur ou d’un appareil du même type.

Figure 2 - Modèles BS.

Figure 3 - Modèles BVS.

MISE EN SERVICE

Avant de mettre le générateur en service et, par conséquent,

avant de le raccorder au réseau d’alimentation électrique, il

est nécessaire de contrôler que les caractéristiques du réseau

d’alimentation électrique correspondent à celles indiquées sur la

plaquette d’identication.

MISE EN GARDE: La ligne d’alimentation électrique du

générateur doit être pourvue d’une mise à la terre et

d’un interrupteur magnétothermique différentiel. La che

électrique du générateur doit être branchée à une prise

pourvue d’un interrupteur de sectionnement.

Le générateur ne peut fonctionner en mode automatique que si

le dispositif de contrôle tel que, par exemple, un thermostat ou

une horloge, est raccordé au générateur en en xant le câble

aux bornes 2 et 3 de la che 2 (Fig. 6) fournie avec l’appareil

(le l électrique qui relie les deux bornes ne doit être ôté et,

éventuellement, remonté, que si l’on souhaite que le générateur

fonctionne sans dispositif de contrôle).

Pour mettre la machine en marche, il faut:

• S’il est raccordé, régler le dispositif de contrôle de façon à au-

toriser le fonctionnement (par exemple, le thermostat doit être

programmé sur la température maximum).

• Mettre l’interrupteur 3 (Fig. 6) dans la position rapportant le

symbole: “ON” le ventilateur se met en marche et, après quel-

ques secondes, la combustion commence.

Lors de la première mise en service ou après la vidange com-

plète du circuit du gasoil, le ux de gasoil en direction de la

buse peut s’avérer insufsant et causer l’intervention de l’ap-

pareillage de contrôle de amme qui arrête le générateur ;dans

ce cas, après avoir attendu environ une minute, appuyer sur le

bouton-poussoir de réarmement 1 (Fig. 6) et remettre l’appareil

en marche.

En cas de non-fonctionnement, les premières opérations qu’il

convient d’effectuer sont les suivantes:

1. Contrôler que le réservoir contient encore du gasoil.

2. Appuyer sur le bouton-poussoir de réarmement 1 (Fig. 6).

3. Si, après ces opérations, le générateur ne fonctionne toujours

pas, consulter le paragraphe “IDENTIFICATION DES PAN-

NES” et trouver la cause de ce non-fonctionnement.

ARRÊT

Pour arrêter l’appareil, il est nécessaire de mettre l’interrupteur

3 (Fig. 6) sur “0” ou d’intervenir sur le dispositif de contrôle, par

exemple, enréglant le thermostat sur une température plus basse.

La amme s’éteint et le ventilateur continue de fonctionner jusqu’à

ce que la chambre de combustion soit entièrement refroidie.

DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

Le générateur est équipé d’un appareillage électronique de

contrôle de la amme. En cas de présence d’une ou plusieurs

anomalies de fonctionnement, cet appareillage provoque l’arrêt

de la machine et l’allumage du témoin du bouton-poussoir de

réarmement 1 (Fig. 6).

Un thermostat de surtempérature intervient et provoque la cou-

pure de l’alimentation en gasoil si le générateur se surchauffe: le

thermostat se réarme automatiquement lorsque la température

de la chambre de combustion diminue et atteint la valeur maxi-

mum admise. Avant deremettre le générateur en service, il est

nécessaire d’identier et d’éliminer la cause qui a provoqué la

surchauffe (par exemple, une obstruction de la bouche d’aspi-

ration et/ou de refoulement de l’air, un arrêt du ventilateur).Pour

remettre la machine en marche, appuyer sur le bouton-poussoir

de réarmement 1 (Fig. 6) et répéter les instructions spéciques

rapportées au paragraphe “MISE EN SERVICE”.

PRINCIPES DE

FONCTIONNEMENT

PROGRAMME DE MAINTENANCE

PRÉVENTIVE

Pour que l’appareil fonctionne correctement, il est nécessaire de

nettoyer périodiquement la chambre de combustion, le brûleur

et le ventilateur.

MISE EN GARDE: Avant d’entamer une quelconque

opération d’entretien, il est nécessaire de mettre la ma-

chine hors tension en suivant les indications rapportées

au paragraphe précédent; de débrancher l’alimentation

électrique en retirant la che de la prise électrique, et d’at-

tendre que le générateur soit refroidi.

Toutes les 50 heures de fonctionnement, il est nécessaire:

• De démonter la cartouche du ltre, de l’extraire et de la netto-

yer avec du gasoil propre.

• De démonter le carénage cylindrique externe et de nettoyer la

partie intérieure ainsi que les pales du ventilateur.

• De contrôler l’état des câbles et des branchements à haute

tension sur les électrodes.

• De démonter le brûleur et de nettoyer les pièces qui le compo-

sent, de nettoyer les électrodes et d’en régler la distance selon

la valeur indiquée à dans le schéma de réglage des électrodes

(Fig. 9-10).

1. Chambre de combustion, 2. Raccord de cheminée anti-vent,

3. Brûleur, 4. Buse, 5. Électrovanne combustible, 6. Circuit com-

bustible, 7. Ventilateur, 8. Moteur, 9. Pompe gasoil, 10. Bride

enroulement cordon, 11. Panneau de commande.

Figure 4 - Modèles BVS.

10.

11.

Figure 5 - Modèles BS.

10.

11.

Leht laadib ...

Master BS-BVS 110-230V 50HZ Omaniku manuaal

Bränd: Master

Mudel: BS-BVS 110-230V 50HZ

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teistes keeltes

italiano: Master BS-BVS 110-230V 50HZ Manuale del proprietario
slovenčina: Master BS-BVS 110-230V 50HZ Návod na obsluhu
dansk: Master BS-BVS 110-230V 50HZ Brugervejledning
română: Master BS-BVS 110-230V 50HZ Manualul proprietarului

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Master BS-BVS 110-230V 50HZ Omaniku manuaal

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Seotud paberid

Muud dokumendid