Shimano CS-M970 Service Instructions

Shimano
Bränd
Shimano
Mudel
CS-M970
Tüüp
Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

Tekniset huolto-ohjeet SI-5VW0A
RD-M970
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi
suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Ketjun pituus polkupyörissä, jotka käyttävät takaripustusta
A:n pituus vaihtelee riippuen takaripustuksen liikkeistä. Tämän
takia ajojärjestelmä voi kuormittua huomattavasti, jos ketjun
pituus on liian lyhyt. Aseta ketjun pituus lisäämällä kaksi niveltä
ketjuun, kun takaripustus on asennossa, jossa mitta "A" on
pisin ja ketju on suurimmalla takarattaalla ja suurimmalla
rattaalla. Jos liike takaripustuksessa on huomattava, ketjun
löysyyttä ei välttämättä oteta pois oikein, kun ketju on
pienimmällä rattaalla ja pienimmällä takarattaalla.
A
A'
• Käytä ketjun puhdistamiseen neutraalia puhdistusainetta. Älä käytä emäksistä tai
hapanta pesuainetta, kuten ruosteenirrotusaineita, koska ne saattavat vahingoittaa
ketjua ja/tai sen toimintaa.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi alla olevasta
taulukosta ennen niitin valitsemista. Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai
jos vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia kyseiseen ketjuun, riittävän
pitävää liitosta ei välttämättä saavuteta, mikä saattaa aiheuttaa ketjun katkeamisen
tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon
muuttamisen takia, älä katkaise ketjua kohdasta,
jossa ketju on liitetty vahvistettua niittiä tai
päätyniittiä käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se
katkaistaan vahvistetulla niitillä tai päätyniitillä
liitetystä kohdasta.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on
liian löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju
saattaa mennä rikki ja aiheuttaa vakavia vammoja.
• Lue ja noudata huolto-ohjeita tarkoin asentaessasi osia. Jos osat ovat löysällä,
kuluneet tai vahingoittuneet, pyörän käyttäjä voi loukkaantua vakavasti.
Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-varaosia.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää
tarvetta varten.
Huomaa
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Puhdista vaihtaja säännöllisesti ja voitele kaikki liikkuvat osat (mekanismi ja
vaihtajan pyörät).
• Jos vaihteenvaihdon säätöä ei voida tehdä, tarkista vaihtajan suoruus katsomalla
polkupyörää takaapäin. Tarkista myös, että vaijeri on voideltu ja että vaijerin kuori ei
ole liian pitkä tai liian lyhyt.
• Jos kuulet vaihtajan pyörän löysyydestä johtuvia epätavallisia ääniä, vaihda
vaihtajan pyörä.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein takarattailta, vaihda takarattaat ja ketju.
• Säädä RD-M970-mallin käänteinen jousi -tyypin takaketjuvaihdetta matalalta
puolelta.
• Emme suosittele sellaisen rungon käyttöä, jossa on vaijerit kulkevat rungon sisällä,
koska sillä on taipumus heikentää SIS-vaihtotoimintoa johtuen suuresta vaijerin
vastuksesta.
• Muista aina käyttää hammaspyöräsarjaa, jossa on samat
ryhmämerkit. Älä koskaan käytä eri ryhmämerkinnöillä
varustettuja hammaspyöriä yhdessä.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta
silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty kokonaan sivuille.
Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän
runkoa, kun ohjaustangot on kokonaan käännetty.
• Varmista, että vaihdekaapeli ja jarrukaapeli eivät ole toistensa
tiellä jarrutettaessa. Jos kaapelit ovat toistensa tiellä,
jarrutuksessa saattaa olla ongelmia.
Asenna kaapelit siten, että niissä on hieman vapaata pituutta silloinkin, kun
ohjaustangot on käännetty kokonaan kumpaan tahansa suuntaan.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa (SIS-SP41). Älä käytä DURA-ACE-
rasvaa tai muita rasvatyyppejä, sillä ne voivat heikentää vaihteiston toimintakykyä.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen
varmistamiseksi.
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen
kaapeliohjainta.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa
heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta,
ota yhteys asiantuntevaan polkupyöräkauppiaaseen.
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
KetjunkatkaisinKetju
9-vaihteinen
erikoiskapea ketju, kuten
CN-7701 / CN-HG93
8-/7-/6-vaihteinen
kapea ketju, kuten
CN-HG50 / CN-IG51
Vahvistettu niitti
TL-CN32 /TL-CN23
TL-CN32 /TL-CN23
6.5mm
7.1mm
Hopea
Musta
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Ryhmämerkit
Vahvistettu niitti
Päätyniitti Nivelniitti
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun
ollessa sekä suurimmalla
hammaspyörällä että
suurimmalla ketjurenkaalla)
Suurin
hammaspyörä
Ketju
Suurin
ketjurengas
Sarjat
DUAL CONTROL-vipua
Vaijerin kuori
Takavaihtaja
Tyyppi
Vapaanapa
Vaihteiden lukumäärä
Rataspakka
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Tekniset tiedot
Mallinumero
Tyyppi
Vaihteet
Kokonaiskapasiteetti
Suurin hammaspyörä
Pienin hammaspyörä
Etuketjurenkaan hammasero
Takavaihtaja
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Takavaihtaja
XTR
ST-M975
SIS-SP41
RD-M970
SGS / GS
FH-M975 / FH-M970
9
CS-M970
CN-7701
SM-SP17 / SM-BT17
RD-M970
SGS
9
43T
34T
11T
22T
GS
9
33T
34T
11T
22T
Kahvojen käyttö
Takaketjuvaihteiden asentaminen
Näissä huolto-ohjeissa kuvataan käyttötavat käytettäessä ST-M975 DUAL CONTROL-vipua yhdessä RD-M970 palautusjousityyppisen
takavaihtajan kanssa. Jos sitä käytetään yhdessä RD-M971 normaalityyppisen ylävaihtajan kanssa, toimenpiteet ovat käänteiset.
Varo asennettaessa, että B-jännityksen säätöruuvi ei pääse kosketuksiin
pudotuskaistaleen kanssa, muuten seurauksena voi olla
epämuodostuma. Älä poista Pro-Set-säätökappaletta tässä vaiheessa.
Kiinnikekaran kiristysmomentti:
8 - 10 Nm {80 - 100 kgf·cm}
5 mm:n koloavain
Pudotuskaistale
B-jännityksen
säätöruuvi
Kädensijan leveyden säätäminen
On suositeltavaa säätää kahvojen kädensijojen leveyksiksi
vaihtamisen ja jarruttamisen kannalta parhaat leveydet.
■ Vaihteen vaihtotoiminto
INSTANT RELEASE -
mekanismi mahdollistaa
nopean vaihteen vaihdon, sillä
kaapelin kireys vapautuu heti,
kun painetaan joko pääkahvaa
tai apuvapautuskahvaa.
Kahvoissa on myös MULTI
RELEASE -mekanismi, joten
on mahdollista vaihtaa kaksi
askelta kerralla.
Kahva alkuasento
Kahva alkuasento
Levenee
Kapenee
1. nivel
Kahvapää
2 mm:n koloavain
Noin
2 mm
Apuvapautuskahva
■ Jarrukahvan käyttö
Vaihtaminen pieneltä hammaspyörältä suuremmalle
hammaspyörälle (MULTI RELEASE )
On mahdollista vaihdella kahvan iskua ja vaihtaa haluttu
askelmäärä, niin että kun halutaan vaihtaa vain yksi askel, siirrä
kahva asentoon (1) ja kun halutaan vaihtaa kaksi askelta kerralla,
siirrä kahva asentoon (2). Tällä tavalla voidaan suorittaa enintään
kahden askeleen vaihto.
Kun kahva vapautetaan vaihtamisen jälkeen, se palaa aina sen
alkuperäiseen asentoon. Muista aina kääntää kampivartta samaan
aikaan, kun käytät kahvaa.
Vaihtaminen suurelta hammaspyörältä pienelle
hammaspyörälle
On mahdollista vaihdella kahvan iskua ja vaihtaa haluttu
askelmäärä, niin että kun halutaan vaihtaa vain yksi askel, siirrä
kahva asentoon (1) ja kun halutaan vaihtaa kaksi askelta kerralla,
siirrä kahva asentoon (2). Tällä tavalla voidaan suorittaa enintään
kahden askeleen vaihto.
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta
päästä. Kun vaijerin kuori on katkaistu,
pyöristä pää, jotta aukko on
sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa
suunnissa.
Kiinnitä sama
päätysuojus vaijerin
kuoren katkaistuun
päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
* Jos takaketjuvaihteet liikkuvat paljon, kuten takajousitetuissa
polkupyörissä, on suositeltavaa vaihtaa korkin tilalle
lisävarusteena saatava
alumiinikorkki.
Alumiinikorkin sisältävän
ulkokuoren pään tulee olla
ketjuvaihteiden puolella.
Alumiinikorkki
Ketjuvaihteiden puoli
Varmista SIS-järjestelmän paras mahdollinen toiminta voitelemalla
kaikki voimansiirron osat säännöllisesti.
Vaihdettaessa
kolmoselle
Kiristä kaapelin säätöpulttia
kääntämällä sitä, kunnes ketju
palaa toiselle hammaspyörälle.
*Käännä säätöpulttia yhdessä
ulkokuoren säätösylinterin kannen
kanssa.
Käännä kaapelin säätöpulttia
vastapäivään sen löysäämiseksi,
kunnes ketju koskettaa
hammaspyörää ja aiheuttaa ääntä.
*Käännä säätöpulttia yhdessä
ulkokuoren säätösylinterin kannen
kanssa.
Kun mitään
ääntä ei
kuulu
23
23
23
23
Paras asetus
Paras asetus saadaan kiristämällä (käännä myötäpäivään)
kaapelin säätöpulttia, kunnes ääntä kuuluu ilman, että kahvaa
painetaan ja löysäämällä (käännä vastapäivään) säätöpulttia
sitten 90 - 180 astetta tästä kohdasta.
Vaihda vaihteita kahvaa käyttämällä ja tarkista, että ääntä ei
kuuluu vaihdeasennoissa.
Kielellinen suljettu
korkki ja kumisuoja
tulee asentaa rungon
ulkokuoren
pidikkeeseen.
Kumisuoja
Kumisuoja
Varo vääntämästä
Kielellinen suljettu korkki
Säätöpultti Säätöpultti
4. B-kireyden säätöruuvin käyttäminen
Siirrä ketju pienimmälle eturattaalle ja suurimmalle takarattaalle ja
pyöritä kampia taaksepäin. Pyöritä B-kireyden säätöruuvia niin,
että ohjainpyörä on mahdollisimman lähellä ratasta, mutta ei
kosketa sitä. Siirrä tämän
jälkeen ketju pienimmälle
takarattaalle ja toista edellä
kerrotut vaiheet varmistaen,
että ohjainpyörä ei kosketa
ratasta.
Suurin takaratas Pienin takaratas
B-kireyden
säätöruuvi
5. SIS-säätö
Siirrä ketjuvaihteet suurimmalle hammaspyörälle painamalla
kahvaa kääntäen samalla kampivartta. Siirrä ketjuvaihteet nyt
toisen vaihteen hammaspyörälle painamalla kahvaa kerran. Käytä
kahvaa tämän jälkeen vapaan välin verran ja käännä sitten
kampivartta.
2. Yläsäätö
Siirrä ketjuvaihde yläasentoon kääntämällä kampivartta vetäen
samalla ketjuvaihdetta kädellä.Säädä sitten yläsäätöruuvia
kääntämällä siten, että
ohjausväkipyörä on takaa
katsottaessa linjassa
pienimmän hammaspyörän
ulkolinjan kanssa. Aseta
ketjuvaihteet ala-asentoon
kääntämällä kampivartta.
1. Pienen välityksen säätö
Kierrä pienen välityksen
säätöruuvia niin, että
ohjainpyörä siirtyy suoraan
suurimman takarattaan alle.
SIS-säätö
Ohjainpyörä
Suurin
takaratas
Pienen välityksen
säätöruuvi
Suuren välityksen
säätöruuvi
Pienimmän
takarattaan reuna
Ura
3. Sisäkaapelin kytkeminen ja kiinnittäminen
Aseta kahva alimpaan asentoon
painamalla sitä kahdeksan kertaa tai
enemmän. Poista sitten sisäaukon
suojus ja kytke sisäkaapeli.
Asenna sisäaukon suojus kääntämällä sitä
kuvassa näytetyllä tavalla, kunnes se
pysähtyy. Älä käännä sitä yhtään
pidemmälle, sillä suojuksen kierre saattaa
vahingoittua.
Kytke sisäkaapeli kuvan
mukaisesti ketjuvaihteisiin.
Huomaa: Varmista, että kaapeli
on kiinnitetty uraan.
Pro-Set-säätökappale
Ketjun asentaminen
Asenna ketju Pro-Set-säätökappaleen
ollessa vielä kiinnitettynä. Poista Pro-
Set-säätökappale asennuksen jälkeen.
Aseta ketjuvaihteet ala-asentoon
kääntämällä kampivartta.
Hiiliohjaustankojen ollessa kyseessä
saattaa olla tarpeen pienentää
kiristysmomenttia, jotta saadaan estetyksi
ohjaustangon vahingoittuminen. Pyydä
polkupyörän tai ohjaustangon valmistajalta
neuvoja hiiliohjaustankojen sopivasta
kiristysmomenttitasosta.
Kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
4 mm:n koloavain
Käytä maksimissaan 32 mm:n ulkohalkaisijan
omaavaa ohjaustankokädensijaa.
Jarrukahvan asentaminen
Ohjainpyörä
Sisäaukon suojus
Sisäaukon suojus
Sisäkaapeli
Kiristysmomentti:
0.3 - 0.5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Kytke kaapeli takaketjuvaihteisiin ja kiinnitä
se takaketjuvaihteisiin kuvan mukaisesti, kun
olet poistanut kaapelista alkulöysyyden.
Vedä
  • Page 1 1

Shimano CS-M970 Service Instructions

Shimano
Bränd
Shimano
Mudel
CS-M970
Tüüp
Service Instructions
See käsiraamat sobib ka
Laadige alla PDF
aruanne

Seotud paberid