5. SIS:n säätäminen

Siirrä ketju toiseksi pienimmälle takarattaalle käyttämällä

vaihdevipua useita kertoja. Paina tämän jälkeen vivun vapaaliike

pohjaan ja pyöritä samalla kampea.

Vaihdettaessa

kolmannelle

rattaalle

Kiristä vaijerin kuoren

Löysää vaijerin kuoren

Paras säätö

Vaihde on säädetty oikein, kun siirrettäessä

vaihdevipua sen vapaaliikkeen verran ketju hankaa

kolmanteen takarattaaseen aiheuttaen ääntä.

* Palauta vipu alkuperäiseen asentoon (toiseksi

pienimmällä takarattaalla, vapautettuna) ja pyöritä

kampea myötäpäivään. Jos ketju hankaa kolmanteen

takarattaaseen ja aiheuttaa ääntä, kiristä vaijerin kuoren säätöholkkia

hieman myötäpäivään, kunnes ääntä ei enää kuulu ja ketju liikkuu

pehmeästi.

RAPIDFIRE (vaihdevipu)

Vaijerin kuori

Takavaihtaja

Tyyppi

Vapaanapa

Vaihteiden lukumäärä

Rataspakka

Ketju

Keskiön vaijeriohjain

Tekniset huolto-ohjeet SI-6M40A-001

Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihteen vaihtamisen jälkeen. Kun käytät jompaakumpaa vipua, muista

aina pyörittää kampia samanaikaisesti.

Näissä huolto-ohjeissa kuvataan käyttötavat käytettäessä RAPIDFIRE SL-M970 laitetta yhdessä RD-M971 normaalityyppisen

ylätakavaihtajan kanssa. Jos sitä käytetään yhdessä palautusjousityyppisen takavaihtajan kanssa, toimenpiteet ovat käänteiset.

XTR

ajojärjestelmä voi kuormittua huomattavasti, jos ketjun pituus on liian

lyhyt. Aseta ketjun pituus lisäämällä kaksi niveltä ketjuun, kun

takaripustus on asennossa, jossa mitta "A" on pisin ja ketju on

suurimmalla takarattaalla ja suurimmalla rattaalla. Jos liike

takaripustuksessa on huomattava, ketjun löysyyttä ei välttämättä

oteta pois oikein, kun ketju on pienimmällä rattaalla ja pienimmällä

takarattaalla.

Suuremmalle takarattaalle vaihtaminen (Vipu A)

On mahdollista vaihdella vivun iskua ja vaihtaa haluttu askelmäärä,

niin että kun halutaan vaihtaa vain yksi askel, siirrä vipu asentoon

1. Suuren välityksen säätö

pudotuskaistaleen kanssa, muuten seurauksena voi olla

epämuodostuma.

säätöruuvi

Sisäkaapeli

Ohjainpyörä

takaratas

huolto-ohjeiden kanssa.

tiedot vaihdevivuston vaihtamisesta ja asentamisesta.

vaihdevivun asento voidaan säätää

siirtämällä sitä vasemmalle tai oikealle.

* Jos takaketjuvaihteet liikkuvat paljon, kuten takajousitetuissa

polkupyörissä, on suositeltavaa vaihtaa korkin tilalle

lisävarusteena saatava

alumiinikorkki.

Alumiinikorkin sisältävän

ulkokuoren pään tulee olla

ketjuvaihteiden puolella.

Alumiinikorkki

Kielellinen suljettu

4. B-kireyden säätöruuvin käyttäminen

Siirrä ketju pienimmälle eturattaalle ja suurimmalle takarattaalle ja

pyöritä kampia taaksepäin. Pyöritä B-kireyden säätöruuvia niin,

että ohjainpyörä on mahdollisimman lähellä ratasta, mutta ei

kosketa sitä. Siirrä tämän

jälkeen ketju pienimmälle

takarattaalle ja toista edellä

kerrotut vaiheet varmistaen,

• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.

• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.

• Puhdista vaihtaja säännöllisesti ja voitele kaikki liikkuvat osat (mekanismi ja vaihtajan pyörät).

• Jos vaihteenvaihdon säätöä ei voida tehdä, tarkista vaihtajan suoruus katsomalla polkupyörää takaapäin. Tarkista myös, että

vaijeri on voideltu ja että vaijerin kuori ei ole liian pitkä tai liian lyhyt.

• Jos kuulet vaihtajan pyörän löysyydestä johtuvia epätavallisia ääniä, vaihda vaihtajan pyörä.

• Jos pyörä muuttuu jäykäksi ja hankalaksi pyörittää, voitele se rasvalla.

• Älä laita ölyä navan sisälle, koska muuten rasva tulee ulos.

ryhmämerkinnöillä varustettuja hammaspyöriä yhdessä.

• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty

kokonaan sivuille. Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa, kun ohjaustangot on

kokonaan käännetty.

• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa (SIS-SP41). Älä käytä DURA-ACE-rasvaa tai muita

rasvatyyppejä, sillä ne voivat heikentää vaihteiston toimintakykyä.

• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen varmistamiseksi.

• Varmista tasainen toiminta käyttämällä määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen kaapeliohjainta.

• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.

• Jos öljylevyjarruissa käytettävä jarruneste on tyyppiä, joka pyrkii kiinnittymään vaihdekahvan muoviosiin, muoviosat voivat

• Varmista ennen ajoa, että kiekot on kiinnitetty tiukasti. Jos kiekot ovat löysällä, ne saattavat irrota ja seurauksena voi olla

vakavia vahinkoja.

• Käytä ketjun puhdistamiseen neutraalia puhdistusainetta. Älä käytä emäksistä tai hapanta pesuainetta, kuten

ruosteenirrotusaineita, koska ne saattavat vahingoittaa ketjua ja/tai sen toimintaa.

• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.

• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi alla olevasta taulukosta ennen niitin valitsemista.

Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos

vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia

kyseiseen ketjuun, riittävän pitävää liitosta ei

välttämättä saavuteta, mikä saattaa aiheuttaa ketjun

• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian löysällä

tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja

aiheuttaa vakavia vammoja.

• Käytä eturatasta, joka ovat yhteensopiva 9-vaihteisten ketjujen kanssa yhdessä Shimanon CN-

7701-, CN-HG93- ja CN-HG73-ketjujen kanssa. Jos käytät ratasta, joka on tarkoitettu

korkeintaan 8-vaihteiselle ketjulle, eturattaassa saattaa esiintyä vaihtamisongelmia tai ketjuniitit voivat irrota, johtaen ketjun

katkeamiseen.

pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-

varaosia.

CN-7701 / CN-HG93

8-/7-/6-vaihteinen

kapea ketju, kuten

CN-HG50 / CN-HG40

Vahvistettu niitti

Päätyniitti Nivelniitti

Lisää kaksi lenkkiä (ketjun

ollessa sekä suurimmalla