Tekniset huolto-ohjeet SI-5VZ0A-001
RD-M971
Kiinnitä vaijeri takavaihtajaan, ota vaijerista
alkulöysät pois ja kiinnitä vaijeri uudestaan
takavaihtajaan kuvassa esitetyllä tavalla.
Vedä
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
RD-M971
SGS
43T
34T
11T
22T
9
GS
33T
34T
11T
22T
9
Ura
Huomaa: Varmista, että vaijeri
on kunnolla urassaan.
XTR
SL-M970
SIS-SP41
RD-M971
SGS / GS
FH-M975 / FH-M970
9
CS-M970
CN-7701
SM-SP17 / SM-BT17
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
• Käytä ketjun puhdistamiseen neutraalia puhdistusainetta. Älä käytä emäksistä tai
hapanta pesuainetta, kuten ruosteenirrotusaineita, koska ne saattavat vahingoittaa
ketjua ja/tai sen toimintaa.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi alla olevasta
taulukosta ennen niitin valitsemista. Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai
jos vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia kyseiseen ketjuun, riittävän
pitävää liitosta ei välttämättä saavuteta, mikä saattaa aiheuttaa ketjun katkeamisen
tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon
muuttamisen takia, älä katkaise ketjua kohdasta,
jossa ketju on liitetty vahvistettua niittiä tai
päätyniittiä käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se
katkaistaan vahvistetulla niitillä tai päätyniitillä
liitetystä kohdasta.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on
liian löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju
saattaa mennä rikki ja aiheuttaa vakavia vammoja.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Löysät,
kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan
loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-
varaosia.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää
tarvetta varten.
Huomaa
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Puhdista vaihtaja säännöllisesti ja voitele kaikki liikkuvat osat (mekanismi ja
vaihtajan pyörät).
• Jos vaihteenvaihdon säätöä ei voida tehdä, tarkista vaihtajan suoruus katsomalla
polkupyörää takaapäin. Tarkista myös, että vaijeri on voideltu ja että vaijerin kuori ei
ole liian pitkä tai liian lyhyt.
• Jos kuulet vaihtajan pyörän löysyydestä johtuvia epätavallisia ääniä, vaihda
vaihtajan pyörä.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein takarattailta, vaihda takarattaat ja ketju.
• Emme suosittele sellaisen rungon käyttöä, jossa on vaijerit kulkevat rungon sisällä,
koska sillä on taipumus heikentää SIS-vaihtotoimintoa johtuen suuresta vaijerin
vastuksesta.
• Muista aina käyttää hammaspyöräsarjaa, jossa on samat
ryhmämerkit. Älä koskaan käytä eri ryhmämerkinnöillä
varustettuja hammaspyöriä yhdessä.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta
silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty kokonaan sivuille.
Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän
runkoa, kun ohjaustangot on kokonaan käännetty.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa (SIS-SP41). Älä
käytä DURA-ACE-rasvaa tai muita rasvatyyppejä, sillä ne
voivat heikentää vaihteiston toimintakykyä.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen
varmistamiseksi.
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen
kaapeliohjainta.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa
heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta,
ota yhteys asiantuntevaan polkupyöräkauppiaaseen.
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
KetjunkatkaisinKetju
9-vaihteinen
erikoiskapea ketju, kuten
CN-7701 / CN-HG93
8-/7-/6-vaihteinen
kapea ketju, kuten
CN-HG50 / CN-HG40
Vahvistettu niitti
TL-CN32 / TL-CN27
TL-CN32 / TL-CN27
6.5mm
7.1mm
Hopea
Musta
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Ryhmämerkit
Vahvistettu niitti
Päätyniitti Nivelniitti
3. Pienen välityksen säätö
Kierrä pienen välityksen säätöruuvia niin, että
ohjainpyörä siirtyy suoraan suurimman
takarattaan alle.
Ohjainpyörä
Suurin
takaratas
Pienen välityksen
säätöruuvi
5. SIS:n säätäminen
Siirrä ketju toiseksi pienimmälle takarattaalle käyttämällä
vaihdevipua useita kertoja. Paina tämän jälkeen vivun vapaaliike
pohjaan ja pyöritä samalla kampea.
Vaihdettaessa
kolmannelle
rattaalle
Kiristä vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes ketju
palaa toiseksi pienimmälle
takarattaalle. (myötäpäivään)
Löysää vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes ketju
hankaa kolmanteen
takarattaaseen ja aiheuttaa
ääntä. (vastapäivään)
Kun mitään ääntä
ei kuulu
Paras säätö
Vaihde on säädetty oikein, kun siirrettäessä
vaihdevipua sen vapaaliikkeen verran ketju hankaa
kolmanteen takarattaaseen aiheuttaen ääntä.
* Palauta vipu alkuperäiseen asentoon (toiseksi
pienimmällä takarattaalla, vapautettuna) ja pyöritä
kampea myötäpäivään. Jos ketju hankaa kolmanteen
takarattaaseen ja aiheuttaa ääntä, kiristä vaijerin kuoren säätöholkkia
hieman myötäpäivään, kunnes ääntä ei enää kuulu ja ketju liikkuu
pehmeästi.
Vaihda vaihteita kahvaa käyttämällä ja tarkista, että ääntä ei
kuuluu vaihdeasennoissa.
Varmista SIS-järjestelmän paras mahdollinen toiminta voitelemalla
kaikki voimansiirron osat säännöllisesti.
Vaijerin kuoren säätöholkki Vaijerin kuoren säätöholkki
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Kun vaijerin kuori on katkaistu, pyöristä pää, jotta aukko on
sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa
suunnissa.
Kiinnitä sama
päätysuojus vaijerin
kuoren katkaistuun
päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
* Jos takaketjuvaihteet liikkuvat paljon, kuten takajousitetuissa
polkupyörissä, on suositeltavaa vaihtaa korkin tilalle
lisävarusteena saatava
alumiinikorkki.
Alumiinikorkin sisältävän
ulkokuoren pään tulee olla
ketjuvaihteiden puolella.
Alumiinikorkki
Ketjuvaihteiden puoli
Kielellinen suljettu
korkki ja kumisuoja
tulee asentaa rungon
ulkokuoren
pidikkeeseen.
Kumisuoja
Kumisuoja
Varo vääntämästä
Kielellinen suljettu korkki
4. B-kireyden säätöruuvin käyttäminen
Siirrä ketju pienimmälle eturattaalle ja suurimmalle takarattaalle ja
pyöritä kampia taaksepäin. Pyöritä B-kireyden säätöruuvia niin,
että ohjainpyörä on mahdollisimman lähellä ratasta, mutta ei
kosketa sitä. Siirrä tämän
jälkeen ketju pienimmälle
takarattaalle ja toista edellä
kerrotut vaiheet varmistaen,
että ohjainpyörä ei kosketa
ratasta.
Suurin takaratas Pienin takaratas
B-kireyden
säätöruuvi
Sarjat
RAPIDFIRE (vaihdevipu)
Vaijerin kuori
Takavaihtaja
Tyyppi
Vapaanapa
Vaihteiden lukumäärä
Rataspakka
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Tekniset tiedot
Mallinumero
Tyyppi
Vaihteet
Kokonaiskapasiteetti
Suurin hammaspyörä
Pienin hammaspyörä
Etuketjurenkaan hammasero
Takavaihtaja
Vaihteiden vaihtaminen
INSTANT RELEASE -mekanismi mahdollistaa nopean vapautuksen, sillä kaapelin kireys vapautuu heti, kun kahvaa
painetaan. Kahvoissa on myös 2-WAY RELEASE- ja MULTI RELEASE -mekanismit, joten on mahdollista vaihtaa kaksi
askelta kerralla, joko kahvaa painamalla tai vetämällä.
Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihteen vaihtamisen jälkeen. Kun käytät
jompaakumpaa vipua, muista aina pyörittää kampia samanaikaisesti.
Näissä huolto-ohjeissa kuvataan käyttötavat käytettäessä RAPIDFIRE SL-M970 laitetta yhdessä RD-M971
normaalityyppisen ylätakavaihtajan kanssa. Jos sitä käytetään yhdessä palautusjousityyppisen takavaihtajan kanssa,
toimenpiteet ovat käänteiset.
Ketjun pituus polkupyörissä, jotka käyttävät takaripustusta
A:n pituus vaihtelee riippuen takaripustuksen
liikkeistä. Tämän takia ajojärjestelmä voi kuormittua
huomattavasti, jos ketjun pituus on liian lyhyt. Aseta
ketjun pituus lisäämällä kaksi niveltä ketjuun, kun
takaripustus on asennossa, jossa mitta "A" on pisin
ja ketju on suurimmalla takarattaalla ja suurimmalla
rattaalla. Jos liike takaripustuksessa on
huomattava, ketjun löysyyttä ei välttämättä oteta
pois oikein, kun ketju on pienimmällä rattaalla ja
pienimmällä takarattaalla.
Suuremmalle takarattaalle vaihtaminen (Vipu A)
On mahdollista vaihdella vivun iskua ja vaihtaa haluttu
askelmäärä, niin että kun halutaan vaihtaa vain yksi askel,
siirrä vipu asentoon (1) ja kun halutaan vaihtaa kaksi
askelta kerralla, siirrä vipu asentoon (2). Tällä tavalla
voidaan suorittaa enintään kahden askeleen vaihto.
Pienemmälle takarattaalle vaihtaminen (Vipu B)
On mahdollista vaihdella vivun iskua ja vaihtaa haluttu
askelmäärä, niin että kun halutaan vaihtaa vain yksi askel,
siirrä vipu asentoon (1) ja kun halutaan vaihtaa kaksi
askelta kerralla, siirrä vipu asentoon (2). Tällä tavalla
voidaan suorittaa enintään kahden askeleen vaihto.
Vivun (A) alkuasento
Takaketjuvaihteiden asentaminen
Varo asennettaessa, että B-jännityksen säätöruuvi ei
pääse kosketuksiin pudotuskaistaleen kanssa, muuten
seurauksena voi olla epämuodostuma.
Kiinnikekaran kiristysmomentti:
8 - 10 Nm {80 - 100 kgf·cm}
5 mm:n koloavain
Pudotuskaistale
B-jännityksen
säätöruuvi
Vipu (B)
• 2-WAY RELEASE
• MULTI RELEASE
A
A'
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun
ollessa sekä suurimmalla
hammaspyörällä että
suurimmalla ketjurenkaalla)
Suurin
hammaspyörä
Ketju
Suurin
ketjurengas
1. Suuren välityksen säätö
Pyöritä suuren välityksen säätöruuvia niin, että
ohjainpyörä on takaa katsottuna pienimmän
takarattaan reunan alla.
Säätäminen
Suuren välityksen
säätöruuvi
Pienimmän
takarattaan reuna
Ohjainpyörä
2. Sisäkaapelin kytkeminen ja kiinnittäminen
Aseta vipu (B) korkeimpaan asentoon painamalla sitä kahdeksan kertaa tai
enemmän. Poista sitten sisäaukon suojus ja kytke sisäkaapeli.
Asenna sisäaukon suojus kääntämällä sitä kuvassa
näytetyllä tavalla, kunnes se pysähtyy. Älä käännä sitä
yhtään pidemmälle, sillä suojuksen kierre saattaa
vahingoittua.
Sisäaukon suojus
Sisäaukon suojus
Sisäkaapeli
Vipu (B)
Kiristysmomentti:
0.3 - 0.5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
3 N·m {30 kgf·cm}
4 mm:n koloavain
Sisäpuolelle Ulkopuolelle
Käytä maksimissaan 32 mm:n ulkohalkaisijan
omaavaa ohjaustankokädensijaa.
Vaihtovivun asennus
Tämä vaihdevipu voidaan asentaa joko jarrukahvan
sisäpuolelle tai ulkopuolelle.
Kiristysmomentti:
2.5 N·m {25 kgf·cm}
vaihdevivun asento voidaan säätää siirtämällä sitä
vasemmalle tai oikealle.
• Asenna vaihdevipu asentoon, jossa se ei estä jarrun toimintaa ja vaihteen
vaihtamista.
• Älä käytä yhdistelmällä, joka estää jarrun toiminnan.
• Kun asennat osia hiilikuiturunkoon/-ohjaustankoon, tarkista hiilikuiturungon/-osien
valmistajan kiristysmomenttisuositus, sillä liian tiukka kiristäminen voi vaurioittaa
hiilikuitumateriaalia ja/tai liian vähäinen kiristäminen voi johtaa osien liian löysään
kiinnitykseen.
SI-5VZ0A-001-03
-
1
Seotud paberid
-
Shimano SL-M970 Service Instructions
-
Shimano RD-M771 Service Instructions
-
-
Shimano RD-F800 Service Instructions
-
Shimano RD-M593 Service Instructions
-
-
Shimano RD-T780 Service Instructions
-
-
Shimano SL-M770 Service Instructions
-
Shimano SL-M770-A Service Instructions