Huomaa: Tarkasta säännöllisesti, että haarukan ja kiinnikkeen
välissä ei ole tyhjää tilaa kuvassa näytetyllä tavalla. Jos näiden
kahden osan välissä on tyhjä tila, vaihteen vaihdossa saattaa
esiintyä ongelmia.
■ Takavaihtajan vaihtaminen
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta :
http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Ohjainpyörä /
Kiristyspyörä Kiristysmomentti :
2,5 - 5,0 N·m {25 - 50 kgf·cm}
Tekniset huolto-ohjeet SI-5XF0A-002
RD-M663 / RD-M593
Takavaihtaja
3 mm:n koloavain
3. Ketjun pituus polkupyörissä, jotka käyttävät
takaripustusta
A:n pituus vaihtelee riippuen takaripustuksen liikkeistä. Tämän
takia ajojärjestelmä voi kuormittua huomattavasti, jos ketjun
pituus on liian lyhyt. Aseta ketjun pituus lisäämällä kaksi niveltä
ketjuun, kun takaripustus on asennossa, jossa mitta "A" on pisin
ja ketju on suurimmalla takarattaalla ja suurimmalla rattaalla. Jos
liike takaripustuksessa on huomattava, ketjun löysyyttä ei
välttämättä oteta pois oikein, kun ketju on pienimmällä rattaalla ja
pienimmällä takarattaalla.
5. B-kireyden säätöruuvin käyttäminen
Asenna ketju pienimmälle rattaalle ja suurimmalla takarattaalle ja
käännä kammen vartta vaihteiden vaihtoa varten. Käännä sitten
B-kireyden säätöruuvia
säätääksesi niin, että
ohjainpyörä ei kosketa
takaratasta, mutta niin
lähelle, että se koskettaa
ketjua. Siirrä tämän jälkeen
ketju pienimmälle
takarattaalle ja toista edellä
kerrotut vaiheet varmistaen,
että ohjainpyörä ei kosketa
ratasta.
<Suurimman takarattaan ja ohjainpyörän välisen
etäisyyden tarkistaminen>
Aseta takavaihtaja matalimmalle vaihteelle,
lopeta pyörän pyöriminen ja tarkista sitten, että
etäisyys ohjainpyörän reunasta suurimman
takarattaan reunaan on alalla 5 - 6 mm.
Käännä kammen vartta vaihteen vaihtoa varten
ja tarkista, että tuntumassa ei ole jäykkyyttä.
Jos rataspakan hammastuksen lukumäärä muutetaan, suorita
tämä säätö uudelleen.
Suurin takaratas Pienin takaratas
B-kireyden
säätöruuvi
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Takaketjuvaihteiden asentaminen
5 mm:n koloavain
Haarukka
Kiinnike
Kiinnikekaran
kiristysmomentti:
8 - 10 Nm {80 - 100 kgf·cm}
“Huoltoväli riippuu käytöstä ja ajo-olosuhteista. Puhdista ketju
säännöllisesti sopivalla ketjunpuhdistajalla. Älä koskaan käytä alkali- tai
happopohjaisia liuottimia kuten ruosteenpoistoaineita. Jos tällaisia
liuottimia käytetään, ketju saattaa mennä rikki ja aiheuttaa vakavan
vamman.”
• Jotta vaihteiden vaihto toimii hyvin, tässä ketjussa on etupuoli ja takapuoli ja
puolet on merkitty niin, että ketju osoittaa oikeaan suuntaan asennettuna.
Suunniteltu toimintakyky saadaan asennettaessa Ketju niin, että se osoittaa
oikeaan suuntaan. Jos se asennetaan niin, että se osoittaa päinvastaiseen
suuntaan, ketju saattaa pudota ja pyörä kaatua, jolloin seurauksena saattaa olla
vakava vamma.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole
sopivia kyseiseen ketjuun,
riittävän pitävää liitosta ei
välttämättä saavuteta,
mikä saattaa aiheuttaa
ketjun katkeamisen tai
putoamisen.
• Varmista aina, että niitti
tulee samalle tasolle
liitoksen ulkopinnan kanssa siltä puolelta, jolta se on asetettu. Kohdan
tulee tuntua tasaiselta, kun sitä kosketetaan sormin. Niitti työntyy esille
hieman takaa, kun irrotettava niitti on otettu pois.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon muuttamisen takia,
älä katkaise ketjua kohdasta, jossa ketju on liitetty vahvistettua niittiä
käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se katkaistaan vahvistetulla niitillä
liitetystä kohdasta.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut.
Jos ketju on liian löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on
vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja
aiheuttaa vakavia vammoja.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä
tarkoin. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa
pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen.
Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-
varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Jos säätöjä ei tehdä
oikein, ketju saattaa irrota, jolloin kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
Huomaa
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Puhdista vaihtaja säännöllisesti ja voitele kaikki liikkuvat osat (mekanismi ja vaihtajan pyörät).
• Jos vaihteenvaihdon säätöä ei voida tehdä, tarkista vaihtajan suoruus katsomalla polkupyörää
takaapäin. Tarkista myös, että vaijeri on voideltu ja että vaijerin kuori ei ole liian pitkä tai liian
lyhyt.
• Jos kuulet vaihtajan pyörän löysyydestä johtuvia epätavallisia ääniä, vaihda vaihtajan pyörä.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein takarattailta, vaihda takarattaat ja ketju.
• Emme suosittele sellaisen rungon käyttöä, jossa on vaijerit kulkevat rungon sisällä, koska sillä on
taipumus heikentää SIS-vaihtotoimintoa johtuen suuresta vaijerin vastuksesta.
• Muista aina käyttää hammaspyöräsarjaa, jossa on samat ryhmämerkit. Älä
koskaan käytä eri ryhmämerkinnöillä varustettuja hammaspyöriä yhdessä.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun
ohjaustangot on käännetty kokonaan sivuille. Tarkista lisäksi, että
vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa, kun ohjaustangot on kokonaan
käännetty.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa. Älä käytä DURA-ACE-rasvaa tai
muita rasvatyyppejä, sillä ne voivat heikentää vaihteiston toimintakykyä.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän
liukumisen varmistamiseksi.
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen kaapeliohjainta.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Kiristyspyörässä on nuoli, joka osoittaa pyörimissuunnan. Asenna kiristyspyörä niin, että nuoli
osoittaa myötäpäivään katsottuna vaihtajan ulommalta puolelta.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys
asiantuntevaan polkupyöräkauppiaaseen.
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Ryhmämerkit
1. Suuren välityksen säätö
Pyöritä suuren välityksen säätöruuvia niin, että ohjainpyörä on takaa katsottuna pienimmän
takarattaan reunan alla.
2. Pienen välityksen säätö
Kierrä pienen välityksen säätöruuvia niin, että ohjainpyörä siirtyy suoraan suurimman
takarattaan alle.
Säätäminen
Suuren välityksen
säätöruuvi
Pienen välityksen
säätöruuvi
Ohjainpyörä
Suurin takaratas
Pienimmän
takarattaan reuna
SI-5XF0A-002-03
Sarjat
Vaihdevipu
Vaijerin kuori
Takavaihtaja
Tyyppi
Vapaanapa
Vaihteiden lukumäärä
Rataspakka
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Tekniset tiedot
Mallinumero
Tyyppi
Vaihteet
Kokonaiskapasiteetti
Sopiva hammaspyöräyhdistelmä
Pienin hammaspyörä
Etuketjurenkaan hammasero
Takavaihtaja
Alle 30 mm
Huomaa:
Säädä sisäkaapeli niin, että sitä työntyy esiin
alle 30 mm ja tarkista sitten, että sisäkaapeli ei
kosketa pyörän pinnoja. Lopeta pyörän
pyöriminen, kun suoritat tätä vaihetta.
4. Ulkoisen kuoren pituus
(1) Löysennä B-kireyden säätöruuvia, kunnes se on kuvassa
näkyvässä asennossa.
(2) Varmista, että ulkoinen kuori on tarpeeksi löysällä. Sovita
sitten ulkoinen kuori ulkoisen kuoren
pitimen pohjareunaan takavaihtajassa ja
leikkaa liika pituus pois ulkoisesta
kuoresta.
Kiinnitä vaijeri takavaihtajaan,
ota vaijerista alkulöysät pois
ja kiinnitä vaijeri uudestaan
takavaihtajaan kuvassa
esitetyllä tavalla.
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun ollessa sekä
suurimmalla hammaspyörällä että
suurimmalla ketjurenkaalla)
Suurin
hammaspyörä
Ketju
Suurin
ketjurengas
Vedä
Kiristysmomentti:
6 - 7 N·m {60 - 70 kgf·cm}
Ura
Huomaa: Varmista, että vaijeri
on kunnolla urassaan.
Huomaa:
Kuoren topparin ja takavaihtajan ulkoisen kuoren pitimen etäisyys
saattaa muuttua, kun takajousitus liikkuu, joten päättele ulkoisen
kuoren pituus pisteessä, jossa tämä pituus on suurin.
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta
päästä. Kun vaijerin kuori on katkaistu,
pyöristä pää, jotta aukko on
sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa
suunnissa.
Kiinnitä sama
päätysuojus vaijerin
kuoren katkaistuun
päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
Kielellinen suljettu
korkki ja kumisuoja
tulee asentaa rungon
ulkokuoren
pidikkeeseen.
Kumisuoja
Kumisuoja
Varo vääntämästä
Kielellinen suljettu korkki
* Jos takaketjuvaihteet liikkuvat paljon, kuten takajousitetuissa
polkupyörissä, on suositeltavaa vaihtaa korkin tilalle
alumiinikorkki. Alumiinikorkin
sisältävän ulkokuoren pään tulee
olla ketjuvaihteiden puolella.
Alumiinikorkki
Ketjuvaihteiden puoli
Ulkoinen kuori
(1) (2)
Ulkoisen kuoren pidin
Vahvistettu niitti
Nivelniitti Nivelniitti
Liitospinta
Niitti
KetjunkatkaisinKetju
10-vaihteinen erikoiskapea
ketju mallille MTB
Vahvistettu niitti
TL-CN32
TL-CN23
TL-CN27
jossa vako (3)
jossa vako (2)
SLX
SL-M660-10AR
OT-SP41
RD-M663
SGS
FH-M665
10
CS-HG81-10
CN-HG74
SM-SP17 / SM-BT17
Deore
SL-M591
OT-SP41
RD-M593
SGS
FH-M590 / FH-M595
10
CS-HG62-10
CN-HG54
SM-SP17 / SM-BT17
RD-M663
SGS
10
43T
11 - 32T, 11 - 34T, 11 - 36T
11T
18T
RD-M593
SGS
10
43T
11 - 32T, 11 - 34T, 11 - 36T
11T
18T
6. SIS:n säätäminen
Siirrä ketju toiseksi pienimmälle takarattaalle käyttämällä
vaihdevipua useita kertoja. Paina tämän jälkeen vivun vapaaliike
pohjaan ja pyöritä samalla kampea.
Vaihdettaessa
kolmannelle
rattaalle
Kiristä vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes ketju
palaa toiseksi pienimmälle
takarattaalle. (myötäpäivään)
Löysää vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes ketju
hankaa kolmanteen
takarattaaseen ja aiheuttaa
ääntä. (vastapäivään)
Kun mitään ääntä
ei kuulu
Paras säätö
Vaihde on säädetty oikein, kun siirrettäessä
vaihdevipua sen vapaaliikkeen verran ketju hankaa
kolmanteen takarattaaseen aiheuttaen ääntä.
* Palauta vipu alkuperäiseen asentoon (toiseksi
pienimmällä takarattaalla, vapautettuna) ja pyöritä
kampea myötäpäivään. Jos ketju hankaa kolmanteen
takarattaaseen ja aiheuttaa ääntä, kiristä vaijerin kuoren säätöholkkia
hieman myötäpäivään, kunnes ääntä ei enää kuulu ja ketju liikkuu
pehmeästi.
Vaihda vaihteita kahvaa käyttämällä ja tarkista, että ääntä ei
kuuluu vaihdeasennoissa.
Varmista SIS-järjestelmän paras mahdollinen toiminta voitelemalla
kaikki voimansiirron osat säännöllisesti.
Vaijerin kuoren säätöholkki Vaijerin kuoren säätöholkki
-
1
Shimano RD-M593 Service Instructions
- Tüüp
- Service Instructions
Seotud paberid
-
Shimano RD-M662 Service Instructions
-
Shimano RD-F800 Service Instructions
-
Shimano RD-M980 Service Instructions
-
Shimano RD-M780 Service Instructions
-
Shimano RD-M985 Service Instructions
-
Shimano RD-M772 Service Instructions
-
Shimano RD-T780 Service Instructions
-
-
-