32
T
ba
ba
28T
ba
24
T
ba
2
1T
ap ba
1
8T
11T
a
Q
a
r
ba
1
2
T
a
Q
a
r
ba
9S
C
S
-
6
J
P
A
A
N
M
9
0
H
P
Y
E
E
R
G
L
I
D
11
T
ap
a
Q
ba
a
r
16T
ap
a
Q
ar
ba
14T
ap
as
34T
ap
as
30T
ap
as
26T
ap
as
2
3T
as
2
0
T
as
1
7
T
as
a
u
1
1
T
a
s
au
1
3
T
as
a
u
15
T
C
S
-
6
J
P
A
A
N
M
9
0
H
P
Y
E
E
R
G
L
I
D
11
T
Takarattaiden asentaminen
Takarattaat on
asennettava niin, että
ryhmämerkki on ulospäin
ja jokaisen rattaan
ulkonemien leveä osa ja
vapaarattaan rungon kohta
A (leveä ura) ovat
kohdakkain.
(a
Q
)
(as)
Yksi ura on
muita
leveämpi.
A
Ratas välikkeet
Lukkorenkaan välike
Lukkorenkaan välike
Lukkorengas
Lukkorengas
a
c
-
1
4
T
leveä osa
Käytä HG-takarattaita asennettaessa
lukkorenkaan kiristämiseen
erikoistyökaluja (TL-LR15).
Käytä HG-takarattaita vaihdettaessa
lukkorenkaan irrottamiseen
erikoistyökaluja (TL-LR15) ja TL-SR21.
Kiristysmomentti:
30 - 50 N·m {300 - 500 kgf·cm}
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta
päästä. Kun vaijerin kuori on katkaistu,
pyöristä pää, jotta aukko on
sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa
suunnissa.
Kiinnitä sama
päätysuojus vaijerin
kuoren katkaistuun
päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
* Jos takaketjuvaihteet liikkuvat paljon, kuten takajousitetuissa
polkupyörissä, on suositeltavaa vaihtaa korkin tilalle
lisävarusteena saatava
alumiinikorkki.
Alumiinikorkin sisältävän
ulkokuoren pään tulee olla
ketjuvaihteiden puolella.
Alumiinikorkki
Ketjuvaihteiden puoli
Varmista SIS-järjestelmän paras mahdollinen toiminta voitelemalla
kaikki voimansiirron osat säännöllisesti.
Vaihdettaessa
kolmoselle
Kiristä kaapelin säätöpulttia
kääntämällä sitä, kunnes ketju
palaa toiselle hammaspyörälle.
* Käännä säätöpulttia yhdessä
ulkokuoren säätösylinterin kannen
kanssa.
Käännä kaapelin säätöpulttia
vastapäivään sen löysäämiseksi,
kunnes ketju koskettaa
hammaspyörää ja aiheuttaa ääntä.
* Käännä säätöpulttia yhdessä
ulkokuoren säätösylinterin kannen
kanssa.
Kun mitään
ääntä ei
kuulu
23
23
23
23
Paras asetus
Paras asetus saadaan kiristämällä (käännä myötäpäivään)
kaapelin säätöpulttia, kunnes ääntä kuuluu ilman, että kahvaa
painetaan ja löysäämällä (käännä vastapäivään) säätöpulttia
sitten 90 - 180 astetta tästä kohdasta.
Vaihda vaihteita kahvaa käyttämällä ja tarkista, että ääntä ei
kuuluu vaihdeasennoissa.
2. Yläsäätö
Siirrä ketjuvaihde yläasentoon kääntämällä kampivartta vetäen
samalla ketjuvaihdetta kädellä. Säädä sitten yläsäätöruuvia
kääntämällä siten, että
ohjausväkipyörä on takaa
katsottaessa linjassa
pienimmän hammaspyörän
ulkolinjan kanssa. Aseta
ketjuvaihteet ala-asentoon
kääntämällä kampivartta.
1. Pienen välityksen säätö
Kierrä pienen välityksen
säätöruuvia niin, että
ohjainpyörä siirtyy suoraan
suurimman takarattaan alle.
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta :
http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Kahvojen käyttö
Takaketjuvaihteiden asentaminen
SIS-säätö
Näissä huolto-ohjeissa kuvataan käyttötavat käytettäessä ST-M770 / ST-M775 DUAL CONTROL-vipua yhdessä RD-M770
palautusjousityyppisen takavaihtajan kanssa. Jos sitä käytetään yhdessä RD-M771 normaalityyppisen ylävaihtajan kanssa,
toimenpiteet ovat käänteiset.
Varo asennettaessa, että B-jännityksen säätöruuvi ei pääse kosketuksiin
pudotuskaistaleen kanssa, muuten seurauksena voi olla
epämuodostuma. Älä poista Pro-Set-säätökappaletta tässä vaiheessa.
Kiinnikekaran kiristysmomentti:
8 - 10 Nm {80 - 100 kgf·cm}
5 mm:n koloavain
Pudotuskaistale
B-jännityksen
säätöruuvi
Ohjainpyörä
Suurin
takaratas
Pienen välityksen
säätöruuvi
Suuren välityksen
säätöruuvi
Pienimmän
takarattaan reuna
Ura
3. Sisäkaapelin kytkeminen ja kiinnittäminen
Aseta kahva alimpaan asentoon
painamalla sitä kahdeksan kertaa tai
enemmän. Poista sitten sisäaukon
suojus ja kytke sisäkaapeli.
Asenna sisäaukon suojus kääntämällä sitä
kuvassa näytetyllä tavalla, kunnes se
pysähtyy. Älä käännä sitä yhtään
pidemmälle, sillä suojuksen kierre saattaa
vahingoittua.
Kytke sisäkaapeli kuvan
mukaisesti ketjuvaihteisiin.
Huomaa: Varmista, että kaapeli
on kiinnitetty uraan.
Kielellinen suljettu
korkki ja kumisuoja
tulee asentaa rungon
ulkokuoren
pidikkeeseen.
Kumisuoja
Kumisuoja
Varo vääntämästä
Kielellinen suljettu korkki
■ Lue nämä huolto-ohjeet yhdessä mallin FH-M770/M775
huolto-ohjeiden kanssa.
Säätöpultti Säätöpultti
Pro-Set-säätökappale
Ketjun asentaminen
Asenna ketju Pro-Set-säätökappaleen
ollessa vielä kiinnitettynä. Poista Pro-
Set-säätökappale asennuksen jälkeen.
Aseta ketjuvaihteet ala-asentoon
kääntämällä kampivartta.
Kädensijan leveyden säätäminen
On suositeltavaa säätää kahvojen kädensijojen leveyksiksi
vaihtamisen ja jarruttamisen kannalta parhaat leveydet.
■ Vaihteen vaihtotoiminto
INSTANT RELEASE -
mekanismi mahdollistaa
nopean vaihteen vaihdon, sillä
kaapelin kireys vapautuu heti,
kun painetaan joko pääkahvaa
tai apuvapautuskahvaa.
Kahvoissa on myös MULTI
RELEASE -mekanismi, joten
on mahdollista vaihtaa kaksi
askelta kerralla.
Kahva alkuasento
4. B-kireyden säätöruuvin käyttäminen
Siirrä ketju pienimmälle eturattaalle ja suurimmalle takarattaalle ja
pyöritä kampia taaksepäin. Pyöritä B-kireyden säätöruuvia niin,
että ohjainpyörä on mahdollisimman lähellä ratasta, mutta ei
kosketa sitä. Siirrä tämän
jälkeen ketju pienimmälle
takarattaalle ja toista edellä
kerrotut vaiheet varmistaen,
että ohjainpyörä ei kosketa
ratasta.
Suurin takaratas Pienin takaratas
B-kireyden
säätöruuvi
Kun asennat osia hiilikuiturunkoon/-
ohjaustankoon, tarkista hiilikuiturungon/-
osien valmistajan kiristysmomenttisuositus,
sillä liian tiukka kiristäminen voi vaurioittaa
hiilikuitumateriaalia ja/tai liian vähäinen
kiristäminen voi johtaa osien liian löysään
kiinnitykseen.
Kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
4 mm:n koloavain
Käytä maksimissaan 32 mm:n ulkohalkaisijan
omaavaa ohjaustankokädensijaa.
Jarrukahvan asentaminen
■ Jarrukahvan käyttö
Ohjainpyörä
Sisäaukon suojus
Sisäaukon suojus
Sisäkaapeli
Vaihtaminen pieneltä hammaspyörältä suuremmalle
hammaspyörälle (MULTI RELEASE )
On mahdollista vaihdella kahvan iskua ja vaihtaa haluttu
askelmäärä, niin että kun halutaan vaihtaa vain yksi askel, siirrä
kahva asentoon (1) ja kun halutaan vaihtaa kaksi askelta kerralla,
siirrä kahva asentoon (2). Tällä tavalla voidaan suorittaa enintään
kahden askeleen vaihto.
Kun kahva vapautetaan vaihtamisen jälkeen, se palaa aina sen
alkuperäiseen asentoon. Muista aina kääntää kampivartta samaan
aikaan, kun käytät kahvaa.
Vaihtaminen suurelta hammaspyörältä pienelle
hammaspyörälle
On mahdollista vaihdella kahvan iskua ja vaihtaa haluttu
askelmäärä, niin että kun halutaan vaihtaa vain yksi askel, siirrä
kahva asentoon (1) ja kun halutaan vaihtaa kaksi askelta kerralla,
siirrä kahva asentoon (2). Tällä tavalla voidaan suorittaa enintään
kahden askeleen vaihto.
Lukkorengas
Työkalu
(TL-SR21)
Purkaminen
TL-LR15
Ketjun pituus polkupyörissä, jotka
käyttävät takaripustusta
A:n pituus vaihtelee riippuen takaripustuksen liikkeistä. Tämän takia
ajojärjestelmä voi kuormittua huomattavasti, jos ketjun pituus on liian
lyhyt. Aseta ketjun pituus lisäämällä kaksi niveltä ketjuun, kun
takaripustus on asennossa, jossa mitta "A" on pisin ja ketju on
suurimmalla takarattaalla ja suurimmalla rattaalla. Jos liike
takaripustuksessa on huomattava, ketjun löysyyttä ei välttämättä
oteta pois oikein, kun ketju on pienimmällä rattaalla ja pienimmällä
takarattaalla.
Kiristysmomentti:
6 - 7 N·m {60 - 70 kgf·cm}
A
A'
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun
ollessa sekä suurimmalla
hammaspyörällä että
suurimmalla ketjurenkaalla)
Suurin
hammaspyörä
Ketju
Suurin
ketjurengas
Kytke kaapeli takaketjuvaihteisiin ja kiinnitä
se takaketjuvaihteisiin kuvan mukaisesti, kun
olet poistanut kaapelista alkulöysyyden.
Vedä
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
Huomaa
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Puhdista vaihtaja säännöllisesti ja voitele kaikki liikkuvat osat (mekanismi ja vaihtajan pyörät).
• Jos vaihteenvaihdon säätöä ei voida tehdä, tarkista vaihtajan suoruus katsomalla polkupyörää takaapäin. Tarkista myös, että
vaijeri on voideltu ja että vaijerin kuori ei ole liian pitkä tai liian lyhyt.
• Jos kuulet vaihtajan pyörän löysyydestä johtuvia epätavallisia ääniä, vaihda vaihtajan pyörä.
• Jos pyörä muuttuu jäykäksi ja hankalaksi pyörittää, voitele se rasvalla.
• Älä laita ölyä navan sisälle, koska muuten rasva tulee ulos.
• Pese takarattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen miedolla pesuaineella ja
sen voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää takarattaiden ja ketjun käyttöikää.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein takarattailta, vaihda takarattaat ja ketju.
• Säädä RD-M770-mallin käänteinen jousi -tyypin takaketjuvaihdetta matalalta puolelta.
• Emme suosittele sellaisen rungon käyttöä, jossa on vaijerit kulkevat rungon sisällä, koska sillä on taipumus heikentää SIS-
vaihtotoimintoa johtuen suuresta vaijerin vastuksesta.
• Muista aina käyttää hammaspyöräsarjaa, jossa on samat ryhmämerkit. Älä koskaan käytä eri
ryhmämerkinnöillä varustettuja hammaspyöriä yhdessä.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty
kokonaan sivuille. Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa, kun ohjaustangot on
kokonaan käännetty.
• Varmista, että vaihdekaapeli ja jarrukaapeli eivät ole toistensa tiellä jarrutettaessa. Jos kaapelit ovat
toistensa tiellä, jarrutuksessa saattaa olla ongelmia.
Asenna kaapelit siten, että niissä on hieman vapaata pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty
kokonaan kumpaan tahansa suuntaan.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa (SIS-SP41). Älä käytä DURA-ACE-rasvaa tai muita rasvatyyppejä, sillä ne voivat
heikentää vaihteiston toimintakykyä.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen varmistamiseksi.
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen kaapeliohjainta.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Jos öljylevyjarruissa käytettävä jarruneste on tyyppiä, joka pyrkii kiinnittymään vaihdekahvan muoviosiin, muoviosat voivat
murtua tai muuttaa väriään. Varmista siis, että jarruneste ei tartu kiinni näihin muoviosiin.
SHIMANO-levyjarruissa käytettävä mineraaliöljy ei aiheuta murtumia tai värimuutoksia tarttuessaan muoviosiin, mutta tällaiset
osat tulee puhdistaa alkoholilla ennen käyttöä, jotta vieraat hiukkaset eivät tartu niihin.
• Älä käytä apuvapautuskahvan suojan kiinnityspulttia (tehty alumiinista) apuvapautuskahvan kiinnitykseen.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan
polkupyöräkauppiaaseen.
“Huoltoväli riippuu käytöstä ja ajo-olosuhteista. Puhdista ketju säännöllisesti sopivalla
ketjunpuhdistajalla. Älä koskaan käytä alkali- tai happopohjaisia liuottimia kuten
ruosteenpoistoaineita. Jos tällaisia liuottimia käytetään, ketju saattaa mennä rikki ja aiheuttaa
vakavan vamman.”
• ST-M770/ST-M775 DUAL CONTROL-vipua käytetään sekä vaihteiden vaihtamiseen että jarruttamiseen.
Varmista, että ymmärrät ja tunnet kaikki polkupyöräsi vaihteiden vaihtamiseen ja jarruttamiseen liittyvät toiminnot. Katso kuvasta
toimintatapa.
• Jarrutus on mahdollista vain DUAL CONTROL-vivulla. Jos yrität käyttää vaihteiden vaihdinvipua (kuvassa) jarruttamiseen, vipu
saattaa vaurioitua ja voit menettää polkupyörän hallinnan, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen.
• Jos DUAL CONTROL-vivun sisäyksikkö vaurioituu, vipu siirtyy alas normaalista asennostaan ja se saattaa siirtyä asentoon,
jossa jarruttaminen on hankalaa. Jos näin käy, polkupyörällä ajaminen on lopetettava välittömästi.
• Varmista ennen ajoa, että kiekot on kiinnitetty tiukasti. Jos kiekot ovat löysällä, ne saattavat irrota ja seurauksena voi olla
vakavia vahinkoja.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun
liittämiseen.
• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea
tyyppi taulukosta ennen niitin valitsemista. Jos käytät
muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu niitti
tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia kyseiseen ketjuun,
riittävän pitävää liitosta ei välttämättä saavuteta, mikä
saattaa aiheuttaa ketjun katkeamisen tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon muuttamisen takia, älä katkaise ketjua
kohdasta, jossa ketju on liitetty vahvistettua niittiä tai päätyniittiä käyttäen. Ketju vaurioituu, jos
se katkaistaan vahvistetulla niitillä tai päätyniitillä liitetystä kohdasta.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian löysällä
tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja
aiheuttaa vakavia vammoja.
• Käytä eturatasta, joka ovat yhteensopiva 9-vaihteisten ketjujen kanssa yhdessä Shimanon CN-7701-, CN-HG93- ja CN-HG73-
ketjujen kanssa. Jos käytät ratasta, joka on tarkoitettu korkeintaan 8-vaihteiselle ketjulle, eturattaassa saattaa esiintyä
vaihtamisongelmia tai ketjuniitit voivat irrota, johtaen ketjun katkeamiseen.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa
pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-
varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin
kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Ryhmämerkit
Sarjat
DUAL CONTROL-vipua
Vaijerin kuori
Takavaihtaja
Tyyppi
Vapaanapa
Vaihteiden lukumäärä
Rataspakka
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Tekniset huolto-ohjeet SI-6MSRA-002
Taka-ajojärjestelmä
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Tekniset tiedot
Mallinumero
Tyyppi
Vaihteet
Kokonaiskapasiteetti
Suurin hammaspyörä
Pienin hammaspyörä
Etuketjurenkaan hammasero
Takavaihtaja
Mallinumero Ryhmänimi Vaihteet
9
9
Hammasyhdistelmä
11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32T
Kasetin hammaspyörän hammasyhdistelmä
Mallinumero
Vaihteet 9
Pinnojen reikien lukumäärä
Vapaanapa
5. SIS-säätö
Siirrä ketjuvaihteet suurimmalle hammaspyörälle painamalla
kahvaa kääntäen samalla kampivartta. Siirrä ketjuvaihteet nyt
toisen vaihteen hammaspyörälle painamalla kahvaa kerran. Käytä
kahvaa tämän jälkeen vapaan välin verran ja käännä sitten
kampivartta.
KetjunkatkaisinKetju
9-vaihteinen
erikoiskapea ketju, kuten
CN-7701 / CN-HG93
8-/7-/6-vaihteinen
kapea ketju, kuten
CN-HG50 / CN-HG40
Vahvistettu niitti
TL-CN32 / TL-CN27
TL-CN32 / TL-CN27
6.5mm
7.1mm
Hopea
Musta
Vahvistettu niitti
Päätyniitti Nivelniitti
XT
ST-M770 / ST-M775
SIS-SP41
RD-M770
SGS / GS
FH-M770 / FH-M775
9
CS-M770
CN-HG93
SM-SP17 / SM-BT17
RD-M770
SGS GS
33T
34T
11T
22T
9
45T
34T
11T
22T
CS-M770
a
Q
as
11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30, 34T
FH-M770 / FH-M775
36 / 32 / 28
Kahva alkuasento
Kapenee
Levenee
1. nivel
Kahvapää
2 mm:n koloavain
ST-M775 ST-M770
Noin
2 mm
Apuvapautuskahva
Kapenee
Levenee
SI-6MSRA-002-03
-
1
Shimano ST-M770 Service Instructions
- Tüüp
- Service Instructions
- See käsiraamat sobib ka
Seotud paberid
-
Shimano SM-CA70 Service Instructions
-
Shimano CS-HG50-I Service Instructions
-
Shimano RD-M770 Service Instructions
-
Shimano RD-M970 Service Instructions
-
-
Shimano ST-T300-S Service Instructions
-
Shimano ST-M975 Service Instructions
-
Shimano ST-M580 Service Instructions
-
Shimano SL-M410 Service Instructions
-
Shimano SL-M770 Service Instructions