Shimano FD-M665 Service Instructions

Kaubamärk: Shimano

Mudel: FD-M665

Tüüp: Service Instructions

See juhend sobib ka

FD-M667

Når delene monteres på kulfiberstellets/-styrets flader, skal du få det

anbefalede tilspændingsmoment bekræftet af fabrikanten af

kulfiberstellet/delene for at forhindre overstramning, som kan

beskadige kulfibermaterialet og/eller understramning, som kan

forårsage manglende fastgørelsesstyrke for delene.

FD-M665/M667

46,8 mm

Kun for dobbelt kædehjul

(36-22T)

14T

S, M, L

65° - 71°

FD-M665-E

46,8 mm

14T

–

65° - 71°

Teknisk serviceanvisninger SI-5KY0A-002

Til beslagtype

Montér som vist på

illustrationen.

Bolt

AdapterAdapter

Forskifter

Kædehjul

Stødskærm

Tilspændingsmoment:

35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}

Bemærk: Specifikationerne kan blive ændret uden forudgående varsel pga. forbedringer. (Danish)

Modelnummer

Normal type

Type med kabelføring ovenfra

Tanddifference, kædehjul

Diameter på forskifterens monteringsspændebånd

Vinkel på baggaffel (

)

Egnet kædelinie

Passende kædehjul foran

Indstil, med den første flade del af kædestyrets yderplade på

indersiden af slagbeskytteren som vist på illustrationen, højden af

forskifteren således, at slagbeskytterens yderkant er inden for det

specificerede område på Pro-Set måleren. Indstil ligeledes sådan, at

den flade del på yderpladen er parallel med slagbeskytterens

inderflade. Anvend en 5 mm unbrakonøgle til stramning.

Montering af forskifteren

Justér og montér derpå forskifteren som vist på tegningen.

Fjern ikke Pro-Set opretningsstykket lige nu.

• Monter en stødskærm (165 mm) på det forreste kædehjul. Hvis

stødskærmen ikke monteres, kan kæden hoppe af klingerne eller

beskadigelse af klingerne kan ske. Hvis den anvendte stødskærm er

større end 165 mm, kan den komme i karambolage med forskifteren og

der kan opstå problemer med gearskiftet.

• Pas på, dit tøj ikke hænger fast i kæden, når du kører. Ellers er der risiko

for, at du vælter med cyklen.

• Tag serviceanvisningerne frem og læs dem grundigt, inden du

monterer cykeldelene. Løse, slidte eller beskadigede dele kan resultere

i, at cyklen vælter og at du derved kommer slemt til skade. Vi anbefaler

stærkt, at du kun bruger ægte Shimano-reservedele.

• Tag serviceanvisningerne frem og læs dem grundigt, inden du

monterer cykeldelene. Hvis justeringerne ikke udføres korrekt, kan

kæden hoppe af, hvilket kan bevirke, at du falder af cyklen og kommer

slemt til skade.

• Læs disse tekniske serviceanvisninger grundigt og gem dem til senere

brug.

Bemærk

• Drej stilleskruen til største kædehjul for at indstille således, at kæden

ikke hviler ovenpå slagafskærmningen.

• Hvis gearskiftet ikke føles jævnt, skal du rense bagskifteren og smøre

alle bevægelige dele.

• Hvis sløret i ledene er så stort, at justering ikke er muligt, bør du udskifte

bagskifteren.

• Når kæden er i den stilling, der vises på tegningen, kan kæden skurre

imod klingerne eller forskifteren og støje.

Hvis det skurrer for meget, skal du skifte kæden over på det næststørste

tandhjul eller det lige efter.

• For at få en jævn funktion skal du altid bruge det angivne yderkabel og

kabelføreren på krankboxen.

• Der er ikke garanti for, at delene ikke slides naturligt eller forringes ved

normalt brug.

• Hvis du har spørgsmål om montering, justering, vedligeholdelse eller

brug, skal du kontakte en autoriseret cykelforhandler.

Klinger

foran

Tandhjul

bagpå

Specifikationer

X = Findes

Slagbeskytterens udvendige

kant bør være inden for

dette område.

Pro-Set måler

Tilspændingsmoment:

5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}

Kædestyrets yderplade

Slagbeskytter

Pro-Set opretningsstykke

3. Justering af største klinge

Sæt kæden på den største klinge og det største tandhjul, når

disse indstillinger udføres. Drej yderkablets justerskrue for at

indstille således, at afstanden mellem kædestyrets inderplade og

kæden er 0 - 0,5 mm.

Drej den øverste justerskrue

for at indstille således, at

forskifteren ikke kan bevæge

sig længere opad end dette.

Vær påpasselig med ikke at

stramme skruen for meget på

dette tidspunkt.

Kæde

Kædestyrets

inderplade

FD-M665

FD-M667

Kæde

Kædestyrets

yderplade

Stilleskrue til

største kædehjul

Kædestilling

Største

tandhjul

Stor

klinge

Yderkablets justerskrue

Hvis det er svært at skifte fra

den store klinge til den lille

klinge.

Løsn stilleskruen til mindste

kædehjul mod uret (cirka 1/4

omgang).

Spænd stilleskruen til største

kædehjul med uret (ca. 1/8

omgang). Hvis dette stadig ikke

løser problemet, skal du stramme

yderkablets justerskrue ved at

dreje den 1 eller 2 omdrejninger i

retningen med uret.

Hvis der er interferens mellem

kæden og forskifterens

inderplade, når kæden er på den

store klinge og det største

tandhjul.

Hvis der er interferens mellem

kæden og forskifterens

yderplade ved den store klinge.

Løsn stilleskruen til største

kædehjul ved at dreje den i

retningen mod uret (ca. 1/2

omgang). Hvis dette stadig ikke

løser problemet, skal du løsne

yderkablets justerskrue ved at

dreje den 1 eller 2 omgange i

retningen mod uret.

Hvis kæden falder til

krankboxside.

Spænd stilleskruen til mindste

kædehjul med uret (cirka 1/2

omgang)

4. Fejlfindingstabel

Når du har gennemført trin 1 - 3, skal du flytte skiftegrebet for at

kontrollere gearskiftet. (Du skal også gøre det, hvis det bliver

svært at skifte under brug.)

Kædestilling

Største

tandhjul

Lille

klinge

Generelle sikkerhedsoplysninger

ADVARSEL

SIS-justering

Følg trinene nedenfor i rækkefølge.

1. Justering af mindste klinge

Fjern først Pro-Set opretningsstykket. Justér derpå så afstanden

mellem kædestyrets inderplade og kæden er 0 - 0,5 mm.

FD-M667

FD-M665

Stilleskrue til

mindste kædehjul

Kæde

Pro-Set

opretningsstykke

Kædestyrets

inderplade

Beskæring af yderkablet

Når du har skåret, skal du presse kablet

rundt igen, så kabeldiameteren er den

samme hele vejen igennem.

Sæt den samme

slutmuffe som før på den

nye beskårne ende af

yderkablet.

Slutmuffe

2. Montering og fastspænding af inderkabel

Betjen greb (B) mindst to gange og

kontrollér på indikatoren, at grebet

er i laveste stilling. Fjern dækslet

over inderhullet og tilslut

inderkablet.

Dæksel over inderhul

Greb (B)

Inderkabel

Sæt dækslet på igen ved at dreje det som

vist på tegningen, indtil det stopper.

Du må ikke dreje det yderligere, da du

risikerer at beskadige kærven.

Dæksel over inderhul

Tilspændingsmoment:

0,3 - 0,5 N·m {3 - 5 kgf·cm}

Når du har samlet kabelslækket op, skal du fastgøre kablet til

forskifteren igen, som vist på tegningen.

Normal type Type med kabelføring ovenfra

Træk

< Normal type >

• FD-M665

< Type med kabelføring ovenfra >

5 mm unbraconøgle

Bemærk:

Før kablet

igennem som vist

på illustrationen.

Bolt til

fastgørelse

af kabel

Tilspændingsmoment:

5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}

< Normal type >

• FD-M667

< Type med kabelføring ovenfra >

Bemærk:

Før kablet

igennem som vist

på illustrationen.

Bolt til

fastgørelse

af kabel

Sørg for at læse serviceanvisningerne for frontdrevsystemet i

forbindelse med disse serviceanvisninger.

FD-M665 / FD-M667

SI-5KY0A-002-04

Pastaba: specifikacijos gali būti atnaujintos be papildomo pranešimo. (Lietuvių kalba)

Techninio aptarnavimo instrukcijos SI-5KY0A-002

Priekinis pavarų

perjungiklis

FD-M665

FD-M667

Bendra informacija apie saugumą

• Kad viskas vyktų sklandžiai, naudokite nurodytą išorės vamzdelio korpusą ir

apačios kronšteino troselio kreiptuvą.

• Normaliai naudojamoms dalims nuo natūralios amortizacijos ir fizinio

susidėvėjimo garantija neteikiama.

• Kilus klausimams dėl montavimo, reguliavimo, priežiūros ar naudojimo,

prašome kreiptis į profesionalų dviračių prekybos agentą.

Priekinis

žvaigždučių

blokas

Galiniai

krumpliaračiai

Specifikacijos

X = Turimas

Prieš tvirtindami detales prie korpuso paviršiaus, turinčio anglies

dalelių, užklauskite anglies turinčio korpuso gamintojo rekomendacijų

dėl sukimo momento tam, kad būtų išvengta per smarkaus

prisukimo, nes tai gali pakenkti anglies medžiagoms, ir/ar

nepakankamo priveržimo, dėl ko gali trūkti detalių tvirtinimo stiprumo.

<Priekinio pavarų perjungiklio aukštis ir lygiagretumo

nustatymas>

Plokščiąja grandinės kreiptuvo išorės plokštelės, esančios vidinėje

apsaugos nuo smūgių pusėje, dalimi (kaip pavaizduota paveiksle),

priekinio pavarų perjungiklio aukštį nustatykite taip, kad apsaugos

nuo smūgių išorės kraštas būtų "Pro Set" matuoklio nurodytose

ribose. Taip pat nustatykite, kad plokščioji išorinės plokštelės dalis

būtų lygiagreti vidiniam apsaugos nuo smūgių paviršiui. Suveržti

naudokite 5 mm "Allen" raktą.

Priekinio pavarų perjungiklio montavimas

Sukimo momentas:

5-7 N•m

Grandinės kreiptuvo išorės plokštelė

Apsauga nuo smūgių

Išorinė apsaugos nuo

smūgių briaunelė turi būti

šiose ribose

"Pro Set" matuoklis

"Pro Set" reguliuojamasis blokelis

Nustatykite ir po to sumontuokite priekinį pavarų perjungiklį taip,

kaip pavaizduota paveiksle. Šiuo metu reguliuojamojo "Pro-Set"

blokelio nenuimkite.

Nustatymas pagal SIS*

Būtina vadovautis žemiau pateiktu eiliškumu.

1. Žemas nustatymas

Visų pirma, nuimkite "Pro Set" reguliuojamąjį blokelį. Po to,

nustatykite taip, kad atstumas tarp grandinės kreiptuvo vidaus

plokštelės ir grandinės būtų 0-0.5 mm.

FD-M667

FD-M665

Žemo nustatymo

varžtas

Grandinė

Grandinės kreiptuvo

vidaus plokštelė

Grandinės pozicija

Didžiausia

žvaigždutė

Mažoji žvaigždutė

Išorės vamzdelio korpuso pjovimas

Pjaudami išorės vamzdelio korpusą,

pjaukite galą, priešingą pažymėtam galui.

Išorės vamzdelio korpusą nupjovus, galą

būtina suapvalinti taip, kad angos vidus

būtų vienodo skersmens.

Prie išorės vamzdelio

korpuso nupjauto galo

pritvirtinkite tą patį išorinį

antgalį.

Išorinis antgalis

2. Vidinio troselio prijungimas ir pritvirtinimas

Rankenėlę (B) nuspauskite du kartus

ar daugiau bei patikrinkite indikatorių,

ar rankenėlė yra žemiausioje

padėtyje. Po to nuimkite vidinį angos

gaubtelį ir prijunkite vidinį troselį.

Įtaisykite vidinį angos gaubtelį, jį sukdami

tol, kol jis sustos taip, kaip parodyta

paveiksle.

Daugiau jo nesukite, nes jis gali pažeisti

varžto galvutę.

Vidinis angos gaubtelis

Rankenėlė (B)

Vidinis troselis

Vidinis angos gaubtelis

Sukimo momentas:

0.3-0.5 N•m

Įtempus troselį pirmą kartą, jį būtina pakartotinai pritvirtinti prie

priekinio pavarų perjungiklio taip, kaip pavaizduota paveiksle.

Normalus tipas "Troselis viršuje" tipas

Traukti

< Normalus tipas >

• FD-M665

<"Troselis viršuje" tipas >

5 mm "Allen" raktas

Pastaba:

Troselį perkiškite

taip, kaip

pavaizduota

paveiksle.

Troselio

tvirtinimo

varžtas

Sukimo momentas:

5-7 N•m

< Normalus tipas >

• FD-M667

<"Troselis viršuje" tipas >

Pastaba:

Troselį perkiškite

taip, kaip

pavaizduota

paveiksle.

Troselio

tvirtinimo

varžtas

Viršutinį reguliuojamąjį varžtą

pasukite taip, kad priekinis

pavarų perjungiklis į viršų

labiau nejudėtų. Atsargiai -

šiuo metu varžto per daug

neužveržkite.

FD-M665

FD-M667

Grandinė

Grandinės

kreiptuvo išorės

plokštelė

Viršutinis reguliavimo

varžtas

3. Viršutinis nustatymas

Atlikdami šį nustatymą, grandinę uždėkite ant didžiojo

žvaigždučių bloko ir didžiausios žvaigždutės Išorės vamzdelio

reguliuojamąją įvorę pasukite taip, kad atstumas tarp grandinės

kreiptuvo vidaus plokštelės ir grandinės būtų 0-0.5 mm.

Grandinė

Grandinės kreiptuvo

vidaus plokštelė

Grandinės

pozicija

Didžiausia

žvaigždutė

Didžioji

žvaigždutė

išorės vamzdelio reguliuojamoji įvorė

4. Gedimų pašalinimo informacija

Atlikus 1-3 žingsnius, patartina pajudinti perjungimo svirtį, bėgių

perjungimui patikrinti. (Tai taip pat taikytina, jei perjungti bėgius

naudojimo metu tampa sunku.)

ĮSPĖJIMAS

• Atsargiai, kad važiuojant drabužių rankogalių nepagautų grandinė, nes galite

nukristi nuo dviračio.

• Prieš montuojant dalis, būtina įdėmiai perskaityti aptarnavimo

instrukcijas.

Laisvos, nusidėvėjusios ar apgadintos dalys gali sąlygoti dviračio nukritimą,

o tai gali sukelti rimtus sužeidimus. Mes griežtai rekomenduojame naudoti

tik originalias "Shimano" atsargines dalis.

• Prieš montuojant dalis, būtina įdėmiai perskaityti aptarnavimo

instrukcijas.

Jei reguliavimas atliekamas neteisingai, grandinė gali nukristi ir dėl to galite

nukristi nuo dviračio ir rimtai susižeisti.

• Įdėmiai perskaitykite šias Techninio aptarnavimo instrukcijas bei laikykite jas

saugioje vietoje prireikus.

Pastaba

• Viršutinį reguliuojamąjį varžtą pasukite taip, kad grandinė nebūtų ant

apsaugos nuo smūgių viršuje.

• Jei bėgius perjungti yra sunku, nuvalykite pavarų perjungiklį ir sutepkite

visas judančias dalis.

• Jei tarp jungiančiųjų dalių pastebimas ypač didelis laisvumas, kad

sureguliuoti jo neįmanoma, pavarų perjungiklį patartina pakeisti.

• Kai grandinė yra paveiksle pavaizduotoje pozicijoje, ji gali liestis į priekinį

žvaigždučių bloką ar priekinį pavarų perjungiklį ir kelti triukšmą. Jei

triukšmas yra problema, grandinę perkelkite ant sekančios didesnės galinės

žvaigždutės ar žvaigždutės, einančios po jos.

Modelio numeris FD-M665 / M667

Normalus tipas X

"Troselis viršuje" tipas X

Priekinio žvaigždučių bloko dantukų skirtumas 14 dantukų

Mažiausias skirtumas tarp didžiausio ir vidutinio –

Priekinio pavarų perjungiklio montavimo žiedo skersmuo S, M, L

Grandinės pozicijos kampas ( α )

65° - 71°

Tinkamas grandinės dydis 46.8 mm

Tinkamas priekinis žvaigždučių blokas

Tik dvigubų

žvaigždučių blokui

(36-22 dantukai)

Kai perjungimas iš didžiosios

žvaigdutės į mažąją žvaigždutę

yra sunkus.

Atlaisvinkite apatinį

reguliuojamąjį varžtą, sukdami

jį prieš laikrodžio rodyklę

(apie 1/4 pasukimu).

Kai blokavimas pasireiškia tarp

grandinės ir priekinio pavarų

perjungiklio vidinės plokštelės

didžiojoje žvaigždutėje.

Viršutinį reguliuojamąjį varžtą

priveržkite, sukdami jį pagal

laikrodžio rodyklę

(apie 1/8 pasukimu).

Kai blokavimas pasireiškia tarp

grandinės ir priekinio pavarų

perjungiklio išorinės plokštelės

didžiojoje žvaigždutėje.

Atlaisvinkite viršutinį

reguliuojamąjį varžtą, sukdami

jį prieš laikrodžio rodyklę (apie

1/2 pasukimu). Jei tai problemos

vis dar neišsprendžia, išorės

vamzdelio reguliuojamąją įvorę

atlaisvinkite prieš laikrodžio

rodyklę 1-2 pasukimais.

Jei grandinė nukrenta į

kronšteino apačią.

Apatinį reguliuojamąjį varžtą

priveržkite, sukdami jį pagal

laikrodžio rodyklę

(apie 1/2 pasukimu).

"Pro Set"

reguliuojamasis blokelis

* ("Shimano" indeksavimo sistema, angl. "Shimano Index System")

lit_280403_5KY0A_002.indd 1lit_280403_5KY0A_002.indd 1 16-05-2008 08:34:0216-05-2008 08:34:02

SI-5KY0A-002-04

Lūdzu, ievērojiet: specifikācija var tikt mainīta un uzlabota bez iepriekšēja brīdinājuma. (Latviski)

Tehniskās apkalpošanas instrukcijas SI-5KY0A-002

Priekšējais

pārslēdzējs

FD-M665

FD-M667

Vispārēji drošības noteikumi

• Lai nodrošinātu raitu darbību, izmantojiet norādīto ārējo apvalku un

centrālās ass troses virzītāju.

• Parastas izmantošanas rezultātā iespējama sastāvdaļu dabiska nolietošanās

un nodilšana.

• Ja jums rodas jautājumi par uzstādīšanu, noregulēšanu, apkopi vai

izmantošanu, lūdzu, sazinieties ar profesionālu velosipēdu izplatītāju.

Priekšējie

ķēdes

gredzeni

Aizmugurējie

ķēdes rata

zobi

Specifikācija

X = Pieejams

Uzstādot sastāvdaļas uz karbona rāmja virsmām, noskaidrojiet

karbona rāmja ražotāja ieteikto pievilkšanas griezes momentu, lai

izvairītos no pārāk ciešas pievilkšanas, kas var sabojāt karbona

materiālu, un/vai pārāk vājas pievilkšanas, kuras rezultātā

sastāvdaļas var tikt slikti piestiprinātas.

<Priekšējā pārslēdzēja augstuma un paralēlisma

noregulēšana>

Ievietojiet ķēdes virzītāja ārējās plāksnes plakano daļu prettrieciena

ierīcē, kā parādīts zīmējumā, un noregulējiet priekšējā pārslēdzēja

augstumu tā, lai prettrieciena ierīces ārējā mala atrastos Pro-Set

mērinstrumenta norādītajās robežās. Noregulējiet arī tā, lai plāknes

plakanā daļa atrastos paralēli prettrieciena ierīces iekšējai virsmai.

Izmantojiet 5 mm sešskaldņu atslēgu pievilkšanai.

Priekšējā pārslēdzēja uzstādīšana

Pievilkšanas griezes moments:

5-7 N•m

Ķēdes virzītāja ārējā plāksne

Prettrieciena ierīce

Prettriecienu ierīces ārējai

malai jāatrodas šajās

robežas

Pro-Set mērinstruments

Pro-Set centrēšanas mehānisms

Noregulējiet un uzstādiet priekšējo pārslēdzēju, kā parādīts

zīmējumā. Šoreiz nenoņemiet Pro-Set centrēšanas mehānismu.

SIS noregulēšana

Ievērojiet šādu darbību secību.

1. Apakšdaļas noregulēšana

Vispirms noņemiet Pro-Set centrēšanas mehānismu. Pēc tam

iestatiet 0-0,5 mm atstarpi starp ķēdes virzītāja iekšējo plāksni

un ķēdi.

Pro-Set centrēšanas

mehānisms

FD-M667

FD-M665

Apakšējā

noregulēšanas

skrūve

Ķēde

Ķēdes virzītāja

iekšējā plāksne

Ķēdes novietojums

Lielākais ķēdes

rata zobs

Mazais ķēdes

gredzens

Ārējā apvalka nogriešana

Nogriežot ārējo apvalku, nogrieziet to galu,

uz kura nav atzīmes. Pēc ārējā apvalka

nogriešanas noapaļojiet galu, lai cauruma

iekšpusē būtu vienmērīgs diametrs.

Uzlieciet ārējā apvalka

nogrieztajam galam to

pašu uzgali.

Uzgalis

2. Iekšējās troses pievienošana un nostiprināšana

Divas vai vairāk reizes piespiediet

sviru (B) un pārbaudiet indikatorā, vai

svira atrodas viszemākajā pozīcijā.

Pēc tam izņemiet iekšējā cauruma

aizbāzni un pievienojiet iekšējo trosi.

Ielieciet iekšējā cauruma aizbāzni, to griežot,

kā parādīts attēlā, līdz tas atduras.

Vairs tālāk negrieziet, jo tas var sabojāt

skrūves vītni.

Iekšējā cauruma aizbāznis

Svira ( B )

Iekšējā trose

Iekšējā cauruma

aizbāznis

Pievilkšanas griezes

moments: 0,3-0,5 N•m

Pēc sākotnēji vaļīgās troses pievilkšanas atkal nostipriniet

priekšējo pārslēdzēju, kā parādīts attēlā.

Parasta tipa Atrodas augšpusē

Pavilkt

< Parasta tipa >

• FD-M665

< Atrodas augšpusē >

5 mm sešskaldņu atslēga

Piezīme.

Izvelciet trosi

cauri, kā parādīts

attēlā.

Troses

stiprinājuma

skrūve

Pievilkšanas griezes

moments: 5-7 N•m

< Parasta tipa >

• FD-M667

< Atrodas augšpusē >

Piezīme.

Izvelciet trosi

cauri, kā parādīts

attēlā.

Troses

stiprinājuma

skrūve

Pagrieziet augšējo

noregulēšanas skrūvi, lai

noregulētu tā, ka priekšējais

pārslēdzējs vairs nevar

virzīties tālāk uz augšu.

Šoreiz uzmanieties, lai pārāk

stingri nepievilktu skrūvi.

FD-M665

FD-M667

Ķēde

Ķēdes virzītāja

ārējā plāksne

Augšējā

noregulēšanas

skrūve

3. Augšdaļas noregulēšana

Šīs noregulēšanas laikā uzlieciet ķēdi uz lielākā ķēdes

gredzena un lielākā ķēdes rata zoba. Pagrieziet ārējā apvalka

noregulēšanas cilindru tā, lai starp ķēdes virzītāja iekšējo plāksni

un ķēdi būtu 0-0,5 mm atstarpe.

Ķēde

Ķēdes virzītāja

iekšējā plāksne

Ķēdes

novietojums

Lielākais ķēdes

rata zobs

Lielākais ķēdes

gredzens

Ārējā apvalka noregulēšanas cilindrs

4. Iespējamo problēmu novēršana

Pēc 1.-3. soļa izpildīšanas pārvietojiet pārnesuma pārslēga sviru,

lai pārbaudītu pārslēgšanu. (Tas jādara arī tad, ja izmantošanas

laikā kļūst grūti pārslēgt pārnesumus.)

BRĪDINĀJUMS

• Uzmanieties, lai braukšanas laikā jūsu apģērbs neieķeras ķēdē, jo pretējā

gadījumā jūs varat nokrist.

• Pirms sastāvdaļu uzstādīšanas saņemiet un uzmanīgi izlasiet

apkalpošanas instrukcijas.

Vaļīgas, nodilušas vai bojātas sastāvdaļas var uzraisīt velosipēda

apgāšanos, un rezultātā var tikt gūta nopietna trauma. Mēs jums iesakām

izmantot tikai oriģinālās Shimano rezerves daļas.

• Pirms sastāvdaļu uzstādīšanas saņemiet un uzmanīgi izlasiet

apkalpošanas instrukcijas.

Ja noregulēšana nav pareizi izdarīta, ķēde var nokrist. Tā rezultātā jūs varat

nokrist no velosipēda un gūt nopietnu ievainojumu.

• Uzmanīgi izlasiet šo Tehniskās apkalpošanas instrukciju un glabājiet to ērti

pieejamā vietā, lai varētu tajā ieskatīties arī vēlāk.

Piezīme

• Pagrieziet augšējo noregulēšanas skrūvi, lai noregulētu tā, ka ķēde

neatbalstās pret prettrieciena ierīces augšpusi.

• Ja pārnesumu pārslēgšana nenotiek raiti, nomazgājiet pārslēdzēju un

ieeļļojiet visas kustīgās daļas.

• Ja klaņi ir tik vaļīgi, ka noregulēšana nav iespējama, jums jānomaina

pārslēdzēju.

• Kad ķēde atrodas attēlā parādītajā pozīcijā, ķēde var pieskarties priekšējiem

ķēdes gredzeniem vai priekšējam pārslēdzējam un radīt troksni. Ja šis

troksnis traucē, pārvietojiet ķēdi uz nākamā lielākā vai nākamā aizmugurējā

ķēdes rata zoba.

Modeļa numurs FD-M665 / M667

Parasta tipa X

Atrodas augšpusē X

Priekšējā ķēdes riteņa zobu atšķirība 14 zobi

Min. atšķirība starp augšējo un vidējo –

Priekšējā pārslēdzēja uzstādīšanas joslas diametrs S, M, L

Aizmugurējās apakšējās dakšas leņķis ( α )

65° - 71°

Izmantojamais ķēdes garums 46,8 mm

Izmantojamais priekšējais ķēdes ritenis

Tikai dubultajam

ķēdes ritenim

(36-22 zobu)

Ja apgrūtināta velosipēda

pārslēgšana no lielā ķēdes

gredzena un mazo ķēdes

gredzenu.

Atskrūvējiet apakšējo

noregulēšanas skrūvi pretēji

pulksteņrādītāja kustības

virzienam (par 1/4 apgriezienu).

Ja saskaras ķēde un priekšējā

pārslēdzēja iekšējā plāksne lielajā

ķēdes gredzenā.

Pievelciet augšējo noregulēšanas

skrūvi pulksteņrādītāja kustības

virzienā (par 1/8 apgriezienu).

Ja saskaras ķēde un priekšējā

pārslēdzēja ārējā plāksne lielajā

ķēdes gredzenā.

Atskrūvējiet augšējo

noregulēšanas skrūvi, to

pagriežot pretēji pulksteņrādītāja

kustības virzienam (par 1/2

apgriezienu). Ja tas nepalīdz,

atskrūvējiet ārējā apvalka

noregulēšanas cilindru, to

pagriežot par 1-2 pagriezieniem

pretēji pulksteņrādītāja kustības

virzienam.

Ja ķēde nokrīt apakšējās

centrālās ass pusē.

Pievelciet apakšējo

noregulēšanas skrūvi

pulksteņrādītāja kustības virzienā

(par 1/2 apgriezienu).

lav_280403_5KY0A_002.indd 1lav_280403_5KY0A_002.indd 1 16-05-2008 08:33:5116-05-2008 08:33:51

SI-5KY0A-002-04

Pane tähele: spetsifikatsioonid võivad arenduse jooksul ilma ette teatamata muutuda. (Eesti)

Tehnilise hoolduse juhised SI-5KY0A-002

Esimene

käiguvahetaja

FD-M665

FD-M667

Üldine ohutusinfo

• Sujuvaks opereerimiseks kasuta kindlat väliskesta ning keskjooksu

trossijuhti.

• Detailid ei ole kaitstud loomuliku kulumise või tavapärase kasutamise tõttu

halvemaks muutumise eest.

• Oma küsimustega paigaldamise, reguleerimise, hoolduse või kasutamise

meetodite kohta pöördu professionaalse jalgratta müüja poole.

Esimesed

hammasrattad

Tagumised

ketirattad

Spetsifikatsioonid

X = Saadaval

Kui kinnitad lisasid süsinikraami pinnale, konsulteeri süsinikraami

tootjaga, et saada soovitusi kinnituse jaoks, et vältida liiga tugevat

kinnitust, mis võib põhjustada kahjustusi süsinikraamile, ja/või liiga

lõtva kinnitust, mis põhjustab lisatud komponentide nõrka

kinnitumist.

<Esimese käiguvahetaja kõrguse ja paralleelsuse

reguleerimine>

Ketisuunaja välimise plaadi lameda osaga ketikaitsme siseküljel,

nagu näidatud joonisel, kohanda esimese käiguvahetaja kõrgust nii,

et ketikaitsme välimine serv oleks eelseadistatud mõõdiku ulatuse

sees. Samuti reguleeri nii, et välimise plaadi lame osa oleks

paralleelne ketikaitsme sisepinnaga. Kasuta kinnitamiseks 5 mm

kuuskantvõtit.

Esimese käiguvahetaja paigaldamine

Kinnitusmoment:

5 - 7 N·m

Ketijuhi välisplaat

Ketikaitse

Ketikaitsme välisserv peab

olema selles ulatuses

Eelseadistatud mõõdik

Eelseadistatud joondusplokk

Kohanda ning seejärel paigalda esimene käiguvahetaja nagu

näidatud joonisel. Ära eemalda sellel hetkel eelseadistatud

joondusplokki.

SIS reguleerimine

Järgi kindlasti allkirjeldatud järjekorda.

1. Alumine regulaator

Esmalt eemalda eelseadistatud joondusplokk. Järgmiseks

seadista sedasi, et ketijuhi sisemise plaadi ning keti vahele jääks

0 - 0,5 mm vaba ruumi.

Eelseadistatud

joondusplokk

FD-M667

FD-M665

Alumine

regulaatorkruvi

Kett

Ketijuhi sisemine

plaat

Keti asend

Suurim ketiratas Väike

hammasratas

Väliskatte lõikamine

Kui lõikad väliskatet, lõika seda

markeeritud otsa vastasotsast. Peale

väliskatte lõikamist tee ots ümaraks nii, et

augul oleks ühesuurune diameeter.

Lisa sama katte otsakork

väliskesta lõikekohale.

Otsakork

2. Sisemise trossi ühendamine ja kinnitamine

Vajuta heeblit (B) kaks või enam

korda ning kontrolli indikaatorilt,

et heebel oleks oma madalaimal

positsioonil. Seejärel eemalda

otsakork ning ühenda sisemine tross.

Paigalda otsakork keerates seda, nagu

näidatud joonisel, kuni see peatub.

Ära keera seda rohkem, vastasel juhul

võivad kahjustuda kruvi keermed.

Otsakork

Heebel (B)

Sisemine tross

Otsakork

Kinnitusmoment:

0,3 - 0,5 N·m

Peale trossi esmase lõtvuse kaotamist, kinnita see esimese

käiguvahetaja külge nagu on näidatud joonisel.

Normaaltüüp Ülalt suunatud tüüp

Tõmba

< Normaaltüüp >

• FD-M665

< Ülalt suunatud tüüp >

5 mm kuuskantvõti

Pane tähele:

Lükka tross

läbi nii nagu on

näidatud joonisel.

Kinnituspolt

Kinnitusmoment:

5 - 7 N·m

< Normaaltüüp >

• FD-M667

< Ülalt suunatud tüüp >

Pane tähele:

Lükka tross

läbi nii nagu on

näidatud joonisel.

Kinnituspolt

Keera ülemist

reguleerimiskruvi, et

kohandada esimest

käiguvahetajat nii, et see

ei saaks liikuda sellest

ülespoole. Jälgi, et sa ei

kinnitaks kruvi liiga tugevalt.

FD-M665

FD-M667

Kett

Ketijuhi

välisplaat

Ülemine

reguleerimiskruvi

3. Ülemine regulaator

Reguleerimise ajaks sea kett suurimale hammasrattale ja

suurimale ketirattale. Keera väliskatte reguleerimissilindrit nii,

et ketijuhi sisemise plaadi ning keti vahele jääks 0 - 0,5 mm

vaba ruumi.

Kett

Ketijuhi

sisemine plaat

Keti asend

Suurim ketiratas Suur

hammasratas

Väliskatte reguleerimissilinder

4. Veaotsingu tabel

Peale sammude 1 - 3 lõpetamist liiguta käiguvahetuse

kontrollimiseks käiguvaheti heeblit. (See kehtib ka juhul kui

kasutamise ajal on käiguvahetus raskendatud.)

HOIATUS

• Jälgi, et sinu riietuse detailid ei jääks sõitmise ajal keti vahele, vastasel juhul

võid sa jalgrattalt maha kukkuda.

• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru

hooldusjuhenditest.

Lahtised, kulunud või kahjustunud osad võivad põhjustada jalgratta ümber

kukkumist ning tekitada seeläbi tõsiseid vigastusi. Me soovitame tungivalt

kasutada üksnes ehtsaid Shimano varuosasid.

• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru

hooldusjuhenditest.

Kui reguleerimisi pole teostatud kohaselt, võib kett tulla maha ning

põhjustada jalgratta ümber kukkumise ning tekitada seeläbi tõsiseid

vigastusi.

• Loe neid tehnilise hoolduse juhiseid põhjalikult ning hoia alati edasipidiseks

kasutamiseks kindlas kohas.

Pane tähele

• Keera ülemist reguleerimiskruvi, et kohandada ketti nii, et see ei oleks

ketikaitsme peal.

• Kui käiguvahetus ei ole sujuv, pese käiguvaheti ning määri kõik liikuvad

osad.

• Kui ühendused on nii lahtised, et nende reguleerimine ei ole võimalik,

peaksid sa käiguvaheti välja vahetama.

• Kui kett on joonisel näidatud asendis, võib kett puutuda kokku esimese

käiguvahetaja esimeste hammasratastega ning tekitada heli. Kui heli on

probleemiks, nihuta ketti suuruselt järgmisele või ülejärgmisele tagumisele

ketirattale.

Mudeli number FD-M665 / M667

Normaaltüüp X

Ülalt suunatud tüüp X

Esimese hammasratta hamba vahe 14T

Min. erinevus ülemise ja keskmise vahel –

Esimese käiguvaheti kinnitusklabri diameeter S, M, L

Ketitoe nurk ( α )

65° - 71°

Sobiv ketiliin 46,8 mm

Sobiv esimene hammasratas

Üksnes kahekordne

hammasratas

(36 -22T)

Kui käiguvahetus suuremalt

hammasrattalt väiksemale on

keeruline.

Vabasta vasupäeva keerates

alumine reguleerimiskruvi

(umbes 1/4 pööret).

Kui kett ja esimese käiguvahetaja

suure hammasratta sisemine

plaat puutuvad kokku.

Kinnita päripäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi

(umbes 1/8 pööret).

Kui kett ja esimese käiguvahetaja

suure hammasratta välimine plaat

puutuvad kokku

Vabasta vasupäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi

(umbes 1/2 pööret).

Kui ka see ei lahenda probleemi;

vabasta välimise katte

reguleerimisesilindrit keerates

seda vastupäeva 1 kuni 2 korda.

Kui kett kukub keskjooksu poole. Kinnita päripäeva keerates

alumist reguleerimiskruvi

(umbes 1/2 pööret).

est_280403_5KY0A_002.indd 1est_280403_5KY0A_002.indd 1 16-05-2008 08:33:1716-05-2008 08:33:17

SI-5KY0A-002-04

Shimano FD-M665 Service Instructions

Kaubamärk: Shimano

Mudel: FD-M665

Tüüp: Service Instructions

See juhend sobib ka

FD-M667

Laadige alla PDF

aruanne

teistes keeltes

dansk: Shimano FD-M665

Shimano FD-M665 Service Instructions

See juhend sobib ka

Shimano FD-M665 Service Instructions

teistes keeltes

Seotud paberid

Muud dokumendid