Shimano FD-M817 Service Instructions

Bränd: Shimano

Mudel: FD-M817

Tüüp: Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

FD-M815

Peale trossi esmase lõtvuse kaotamist, kinnita see esimese

käiguvahetaja külge nagu on näidatud joonisel.

Normaaltüüp Ülalt suunatud tüüp

Tõmba

< Normaaltüüp >

• FD-M815

< Ülalt suunatud tüüp >

5 mm kuuskantvõti

Pane tähele:

Lükka tross läbi

nii nagu on

näidatud joonisel.

Kinnituspolt

Kinnitusmoment:

5 - 7 Nm

< Normaaltüüp >

• FD-M817

< Ülalt suunatud tüüp >

Pane tähele:

Lükka tross läbi nii

nagu on näidatud

joonisel.

Kinnituspolt

Lisa sama katte otsakork

väliskesta lõikekohale.

Otsakork

Väliskatte lõikamine

Peale väliskatte lõikamist tee ots ümaraks nii, et augul oleks

ühesuurune diameeter.

2. Sisemise trossi ühendamine ja kinnitamine

Enne heebli madalaimasse asendisse

seadmist vajuta heeblit (B) 2 korda.

Seejärel eemalda otsakork ning

ühenda sisemine tross.

SIS reguleerimine

Järgi kindlasti allkirjeldatud järjekorda.

1. Alumine regulaator

Esmalt eemalda eelseadistatud joondusplokk.

Järgmiseks seadista sedasi, et ketijuhi sisemise plaadi ning keti

vahele jääks 0 - 0,5 mm vaba ruumi.

Kui kinnitad lisasid süsinikraami/juhtraua külge, konsulteeri

süsinikraami/lisade tootjaga, et saada soovitusi kinnituse jaoks,

et vältida liiga tugevat kinnitust, mis võib põhjustada kahjustusi

süsinikmaterjalile, ja/või liiga lõtva kinnitust, mis põhjustab lisatud

komponentide nõrka kinnitumist.

Pane tähele: spetsiﬁ katsioonid võivad arenduse jooksul ilma ette teatamata muutuda. (Eesti)

Spetsifikatsioonid

Alumine

regulaatorkruvi

Kett

Ketijuhi

sisemine plaat

FD-M817

FD-M815

Tehnilise hoolduse juhised SI-5L10A-001

Esimene käiguvahetaja

FD-M815

FD-M817

Üldine ohutusinfo

HOIATUS

• Jalgrattaga allamägesõidud ning maastikusõit on oma olemuselt ohtlikud

tegevused. Nende puhul on risk sattuda õnnetusse, mis võib põhjustada

tõsiseid vigastusi või isegi surma. Me soovitame tungivalt kanda sõitjatel

kiirvrit ning kaitsmeid ja veenduda enne jalgrattaga sõitmist selle ohutuses.

Pane tähele, et sa sõidad omal vastutusel ning sa pead arvestama oma

kogemusi ja oskusi väga täpselt.

• Paigalda esimesele hammasrattale ketikaitse (165 mm). Kui ketikaitset ei

ole paigaldatud võib kett hammasratastelt maha tulla või võivad kahjustuda

hammasrattad. Kui kasutatakse suuremat ketikaitset kui 165 mm, võib see

kokku puutuda esimese käiguvahetajaga ning põhjustada häired käiguvahetuses.

• Jälgi, et sinu riietuse detailid ei jääks sõitmise ajal keti vahele, vastasel juhul võid

sa jalgrattalt maha kukkuda.

• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru hooldusjuhenditest.

Lahtised, kulunud või kahjustunud osad võivad põhjustada jalgratta ümber

kukkumist ning tekitada seeläbi tõsiseid vigastusi. Me soovitame tungivalt

kasutada üksnes ehtsaid Shimano varuosasid.

• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru hooldusjuhenditest.

Kui reguleerimisi pole teostatud kohaselt, võib kett tulla maha ning põhjustada

jalgratta ümber kukkumise ning tekitada seeläbi tõsiseid vigastusi.

• Loe neid tehnilise hoolduse juhiseid põhjalikult ning hoia alati edasipidiseks

kasutamiseks kindlas kohas.

Pane tähele

• See esimene käiguvahetaja sobib raamidega, mille tagumise hargi otsa

laius on 150 mm ja eesmine ketijoon 54,3 mm.

• Keera ülemist reguleerimiskruvi, et kohandada ketti nii, et see ei oleks

ketikaitsme peal.

• Kui käiguvahetus ei ole sujuv, pese käiguvaheti ning määri kõik liikuvad osad,

• Kui ühendused on nii lahtised, et nende reguleerimine ei ole võimalik, peaksid sa

käiguvaheti välja vahetama.

• Kui kett on joonisel näidatud asendis, võib kett

puutuda kokku esimese käiguvahetaja esimeste

hammasratastega ning tekitada heli. Kui heli on

probleemiks, nihuta ketti suuruselt järgmisele või

ülejärgmisele tagumisele ketirattale.

• Sujuvaks opereerimiseks kasuta kindlat väliskesta ning keskjooksu trossijuhti.

• Selle toote garantii ei laiene kahjustustele, mida on põhjustanud sõitmise

ajal hüppamine või jalgratta kukkumine, välja arvatud juhud, kui häired on

põhjustatud ebareeglipäraste materjalide või tootmismeetodite kasutamisest.

• Detailid ei ole kaitstud loomuliku kulumise või tavapärase kasutamise tõttu

halevamaks muutumise eest.

• Oma küsimustega paigaldamise, reguleerimise, hoolduse või kasutamise

meetodite kohta pöördu professionaalse jalgratta müüja poole.

Esimesed

hammasrattad

Tagumised

ketirattad

Eelseadistatud

joondusplokk

Ketisuunaja välimise plaadi lameda osaga ketikaitsme siseküljel,

nagu näidatud joonisel, kohanda esimese käiguvahetaja kõrgust nii,

et ketikaitsme välimine serv oleks eelseadistatud mõõdiku ulatuse

sees. Samuti reguleeri nii, et välimise plaadi lame osa oleks

paralleelne ketikaitsme sisepinnaga. Kasuta kinnitamiseks 5 mm

kuuskantvõtit.

Esimese käiguvahetaja paigaldamine

Kohanda ning seejärel paigalda esimene käiguvahetaja nagu

näidatud joonisel. Ära eemalda sellel hetkel eelseadistatud

joondusplokki.

Kinnitusmoment:

5 - 7 Nm

Ketijuhi välisplaat

Ketikaitse

Ketikaitsme välisserv peab

olema selles ulatuses

Eelseadistatud mõõdik

Eelseadistatud joondusplokk

4. Veaotsingu tabel

Peale sammude 1 - 3 lõpetamist liiguta käiguvahetuse

kontrollimiseks käiguvaheti heeblit. (See kehtib ka juhul kui

kasutamise ajal on käiguvahetus raskendatud.)

3. Ülemine regulaator

Reguleerimise ajaks sea kett suurimale hammasrattale ja

suurimale ketirattale. Keera väliskatte reguleerimissilindrit nii, et

ketijuhi sisemise plaadi ning keti vahele jääks 0 - 0,5 mm vaba

ruumi.

Kett

Ketijuhi sisem-

ine plaat

Keti asend

Suurim ketiratas Suur hammas-

ratas

Väliskatte reguleerimissilinder

Keti asend

Suurim ketiratas Väike

hammasratas

Otsakork

Heebel (B)

Sisemine tross

Paigalda otsakork keerates seda,

nagu näidatud joonisel, kuni see

peatub. Ära keera seda rohkem,

vastasel juhul võivad kahjustuda kruvi

keermed.

Otsakork

Kinnitusmoment:

0,3 - 0,5 Nm

Keera ülemist

reguleerimiskruvi,

et kohandada esimest

käiguvahetajat nii, et see

ei saaks liikuda sellest

ülespoole. Jälgi, et sa ei

kinnitaks kruvi liiga tugevalt.

Kett

Ketijuhi

välisplaat

Ülemine reguleer-

imiskruvi

FD-M817

FD-M815

Kui käiguvahetus suuremalt

hammasrattalt väiksemale on

keeruline.

Vabasta vasupäeva keerates

alumine reguleerimiskruvi

(umbes 1/4 pööret).

Kui kett ja esimese

käiguvahetaja sisemine plaat

puutuvad kokku samal ajal kui

kett on suurel hammasrattal ja

suurimal ketirattal.

Kinnita päripäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi

(umbes 1/8 pööret).

Kui ka see ei lahenda probleemi;

kinnita välimise katte

reguleerimissilindrit keerates

seda päripäeva 1 kuni

2 korda.

Kui kett ja esimese

käiguvahetaja suure

hammasratta välimine plaat

puutuvad kokku

Vabasta vasupäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi

(umbes 1/2 pööret).

Kui ka see ei lahenda probleemi;

vabasta välimise katte

reguleerimisesilindrit keerates

seda vastupäeva 1 kuni 2 korda.

Kui kett kukub keskjooksu

poole.

Kinnita päripäeva keerates

alumist reguleerimiskruvi

(umbes 1/2 pööret).

Mudeli number FD-M815 FD-M817

Esimese käiguvaheti kinnitusklabri diameeter S, M, L

Ülalt kinnitatav tüüp ✕ —

Alt kinnitatav tüüp — ✕

Eesmine ketijoon 54,3 mm

Tagumise hargi otsa laius 150 mm

Pealmise hammasratta hambad 36 T

Esimese hammasratta hamba vahe 14 T

Dual-Pull ✕

est_280579_5L10A_001.indd 1est_280579_5L10A_001.indd 1 19-05-2008 16:46:1519-05-2008 16:46:15

SI-5L10A-001-04

Shimano FD-M817 Service Instructions

Bränd: Shimano

Mudel: FD-M817

Tüüp: Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

FD-M815

Laadige alla PDF

aruanne

Shimano FD-M817 Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

Shimano FD-M817 Service Instructions

Seotud paberid