Shimano FD-M665 Service Instructions

Tüüp
Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

Når delene monteres på kulfiberstellets/-styrets flader, skal du få det
anbefalede tilspændingsmoment bekræftet af fabrikanten af
kulfiberstellet/delene for at forhindre overstramning, som kan
beskadige kulfibermaterialet og/eller understramning, som kan
forårsage manglende fastgørelsesstyrke for delene.
FD-M665/M667
46,8 mm
Kun for dobbelt kædehjul
(36-22T)
X
X
14T
S, M, L
65° - 71°
FD-M665-E
46,8 mm
X
X
14T
65° - 71°
Teknisk serviceanvisninger SI-5KY0A-002
Til beslagtype
Montér som vist på
illustrationen.
Bolt
AdapterAdapter
Forskifter
Kædehjul
Stødskærm
Tilspændingsmoment:
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
Bemærk: Specifikationerne kan blive ændret uden forudgående varsel pga. forbedringer. (Danish)
Modelnummer
Normal type
Type med kabelføring ovenfra
Tanddifference, kædehjul
Diameter på forskifterens monteringsspændebånd
Vinkel på baggaffel (
a
)
Egnet kædelinie
Passende kædehjul foran
<Indstilling af forskifterens højde og parallelle stilling>
Indstil, med den første flade del af kædestyrets yderplade på
indersiden af slagbeskytteren som vist på illustrationen, højden af
forskifteren således, at slagbeskytterens yderkant er inden for det
specificerede område på Pro-Set måleren. Indstil ligeledes sådan, at
den flade del på yderpladen er parallel med slagbeskytterens
inderflade. Anvend en 5 mm unbrakonøgle til stramning.
Montering af forskifteren
Justér og montér derpå forskifteren som vist på tegningen.
Fjern ikke Pro-Set opretningsstykket lige nu.
• Monter en stødskærm (165 mm) på det forreste kædehjul. Hvis
stødskærmen ikke monteres, kan kæden hoppe af klingerne eller
beskadigelse af klingerne kan ske. Hvis den anvendte stødskærm er
større end 165 mm, kan den komme i karambolage med forskifteren og
der kan opstå problemer med gearskiftet.
• Pas på, dit tøj ikke hænger fast i kæden, når du kører. Ellers er der risiko
for, at du vælter med cyklen.
Tag serviceanvisningerne frem og læs dem grundigt, inden du
monterer cykeldelene. se, slidte eller beskadigede dele kan resultere
i, at cyklen vælter og at du derved kommer slemt til skade. Vi anbefaler
stærkt, at du kun bruger ægte Shimano-reservedele.
Tag serviceanvisningerne frem og læs dem grundigt, inden du
monterer cykeldelene. Hvis justeringerne ikke udføres korrekt, kan
kæden hoppe af, hvilket kan bevirke, at du falder af cyklen og kommer
slemt til skade.
• Læs disse tekniske serviceanvisninger grundigt og gem dem til senere
brug.
Bemærk
• Drej stilleskruen til største kædehjul for at indstille således, at kæden
ikke hviler ovenpå slagafskærmningen.
• Hvis gearskiftet ikke føles jævnt, skal du rense bagskifteren og smøre
alle bevægelige dele.
• Hvis sløret i ledene er så stort, at justering ikke er muligt, bør du udskifte
bagskifteren.
• Når kæden er i den stilling, der vises på tegningen, kan kæden skurre
imod klingerne eller forskifteren og støje.
Hvis det skurrer for meget, skal du skifte kæden over på det næststørste
tandhjul eller det lige efter.
• For at få en jævn funktion skal du altid bruge det angivne yderkabel og
kabelføreren på krankboxen.
• Der er ikke garanti for, at delene ikke slides naturligt eller forringes ved
normalt brug.
• Hvis du har spørgsmål om montering, justering, vedligeholdelse eller
brug, skal du kontakte en autoriseret cykelforhandler.
Klinger
foran
Tandhjul
bagpå
Specifikationer
X = Findes
Slagbeskytterens udvendige
kant bør være inden for
dette område.
Pro-Set måler
Tilspændingsmoment:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Kædestyrets yderplade
Slagbeskytter
Pro-Set opretningsstykke
3. Justering af største klinge
Sæt kæden på den største klinge og det største tandhjul, når
disse indstillinger udføres. Drej yderkablets justerskrue for at
indstille således, at afstanden mellem kædestyrets inderplade og
kæden er 0 - 0,5 mm.
Drej den øverste justerskrue
for at indstille således, at
forskifteren ikke kan bevæge
sig længere opad end dette.
Vær påpasselig med ikke at
stramme skruen for meget på
dette tidspunkt.
A
B
Kæde
Kædestyrets
inderplade
FD-M665
FD-M667
Kæde
Kædestyrets
yderplade
Stilleskrue til
største kædehjul
Kædestilling
Største
tandhjul
Stor
klinge
A
B
Yderkablets justerskrue
Hvis det er svært at skifte fra
den store klinge til den lille
klinge.
sn stilleskruen til mindste
kædehjul mod uret (cirka 1/4
omgang).
Spænd stilleskruen til største
kædehjul med uret (ca. 1/8
omgang). Hvis dette stadig ikke
ser problemet, skal du stramme
yderkablets justerskrue ved at
dreje den 1 eller 2 omdrejninger i
retningen med uret.
Hvis der er interferens mellem
kæden og forskifterens
inderplade, når kæden er på den
store klinge og det største
tandhjul.
Hvis der er interferens mellem
kæden og forskifterens
yderplade ved den store klinge.
sn stilleskruen til største
kædehjul ved at dreje den i
retningen mod uret (ca. 1/2
omgang). Hvis dette stadig ikke
ser problemet, skal du løsne
yderkablets justerskrue ved at
dreje den 1 eller 2 omgange i
retningen mod uret.
Hvis kæden falder til
krankboxside.
Spænd stilleskruen til mindste
kædehjul med uret (cirka 1/2
omgang)
4. Fejlfindingstabel
Når du har gennemført trin 1 - 3, skal du flytte skiftegrebet for at
kontrollere gearskiftet. (Du skal også gøre det, hvis det bliver
svært at skifte under brug.)
Kædestilling
Største
tandhjul
Lille
klinge
Generelle sikkerhedsoplysninger
ADVARSEL
SIS-justering
lg trinene nedenfor i rækkefølge.
1. Justering af mindste klinge
Fjern først Pro-Set opretningsstykket. Justér derpå så afstanden
mellem kædestyrets inderplade og kæden er 0 - 0,5 mm.
A
B
B
A
FD-M667
FD-M665
Stilleskrue til
mindste kædehjul
Kæde
Pro-Set
opretningsstykke
Kædestyrets
inderplade
Beskæring af yderkablet
Når du har skåret, skal du presse kablet
rundt igen, så kabeldiameteren er den
samme hele vejen igennem.
Sæt den samme
slutmuffe som før på den
nye beskårne ende af
yderkablet.
Slutmuffe
2. Montering og fastspænding af inderkabel
Betjen greb (B) mindst to gange og
kontrollér på indikatoren, at grebet
er i laveste stilling. Fjern dækslet
over inderhullet og tilslut
inderkablet.
Dæksel over inderhul
Greb (B)
Inderkabel
Sæt dækslet på igen ved at dreje det som
vist på tegningen, indtil det stopper.
Du må ikke dreje det yderligere, da du
risikerer at beskadige kærven.
Dæksel over inderhul
Tilspændingsmoment:
0,3 - 0,5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
Når du har samlet kabelslækket op, skal du fastgøre kablet til
forskifteren igen, som vist på tegningen.
Normal type Type med kabelføring ovenfra
Træk
Træk
< Normal type >
• FD-M665
< Type med kabelføring ovenfra >
5 mm unbraconøgle
Bemærk:
r kablet
igennem som vist
på illustrationen.
Bolt til
fastgørelse
af kabel
Tilspændingsmoment:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
< Normal type >
• FD-M667
< Type med kabelføring ovenfra >
Bemærk:
r kablet
igennem som vist
på illustrationen.
Bolt til
fastgørelse
af kabel
Sørg for at læse serviceanvisningerne for frontdrevsystemet i
forbindelse med disse serviceanvisninger.
FD-M665 / FD-M667
SI-5KY0A-002-04
04
Pastaba: specifikacijos gali būti atnaujintos be papildomo pranešimo. (Lietuvių kalba)
Techninio aptarnavimo instrukcijos SI-5KY0A-002
Priekinis pavarų
perjungiklis
FD-M665
FD-M667
Bendra informacija apie saugumą
Kad viskas vyktų sklandžiai, naudokite nurodytą išorės vamzdelio korpusą ir
apačios kronšteino troselio kreiptuvą.
Normaliai naudojamoms dalims nuo natūralios amortizacijos ir fizinio
susidėvėjimo garantija neteikiama.
Kilus klausimams dėl montavimo, reguliavimo, priežiūros ar naudojimo,
prašome kreiptis į profesionalų dviračių prekybos agentą.
Priekinis
žvaigždučių
blokas
Galiniai
krumpliaračiai
Specifikacijos
X = Turimas
Prieš tvirtindami detales prie korpuso paviršiaus, turinčio anglies
dalelių, užklauskite anglies turinčio korpuso gamintojo rekomendacijų
dėl sukimo momento tam, kad būtų išvengta per smarkaus
prisukimo, nes tai gali pakenkti anglies medžiagoms, ir/ar
nepakankamo priveržimo, dėl ko gali trūkti detalių tvirtinimo stiprumo.
<Priekinio pavarų perjungiklio aukštis ir lygiagretumo
nustatymas>
Plokščiąja grandinės kreiptuvo išorės plokštelės, esančios vidinėje
apsaugos nuo smūgių pusėje, dalimi (kaip pavaizduota paveiksle),
priekinio pavarų perjungiklio aukštį nustatykite taip, kad apsaugos
nuo smūgių išorės kraštas būtų "Pro Set" matuoklio nurodytose
ribose. Taip pat nustatykite, kad plokščioji išorinės plokštelės dalis
būtų lygiagreti vidiniam apsaugos nuo smūgių paviršiui. Suveržti
naudokite 5 mm "Allen" raktą.
Priekinio pavarų perjungiklio montavimas
Sukimo momentas:
5-7 N•m
Grandinės kreiptuvo išorės plokštelė
Apsauga nuo smūgių
Išorinė apsaugos nuo
smūgių briaunelė turi būti
šiose ribose
"Pro Set" matuoklis
"Pro Set" reguliuojamasis blokelis
Nustatykite ir po to sumontuokite priekinį pavarų perjungiklį taip,
kaip pavaizduota paveiksle. Šiuo metu reguliuojamojo "Pro-Set"
blokelio nenuimkite.
Nustatymas pagal SIS*
Būtina vadovautis žemiau pateiktu eiliškumu.
1. Žemas nustatymas
Visų pirma, nuimkite "Pro Set" reguliuojamąjį blokelį. Po to,
nustatykite taip, kad atstumas tarp grandinės kreiptuvo vidaus
plokštelės ir grandinės būtų 0-0.5 mm.
A
B
B
A
FD-M667
FD-M665
Žemo nustatymo
varžtas
Grandinė
Grandinės kreiptuvo
vidaus plokštelė
Grandinės pozicija
Didžiausia
žvaigždutė
Mažoji žvaigždutė
Išorės vamzdelio korpuso pjovimas
Pjaudami išorės vamzdelio korpusą,
pjaukite galą, priešingą pažymėtam galui.
Išorės vamzdelio korpusą nupjovus, galą
būtina suapvalinti taip, kad angos vidus
būtų vienodo skersmens.
Prie išorės vamzdelio
korpuso nupjauto galo
pritvirtinkite tą patį išorinį
antgalį.
Išorinis antgalis
2. Vidinio troselio prijungimas ir pritvirtinimas
Rankenėlę (B) nuspauskite du kartus
ar daugiau bei patikrinkite indikatorių,
ar rankenėlė yra žemiausioje
padėtyje. Po to nuimkite vidinį angos
gaubtelį ir prijunkite vidinį troselį.
Įtaisykite vidinį angos gaubtelį, jį sukdami
tol, kol jis sustos taip, kaip parodyta
paveiksle.
Daugiau jo nesukite, nes jis gali pažeisti
varžto galvutę.
Vidinis angos gaubtelis
Rankenėlė (B)
Vidinis troselis
Vidinis angos gaubtelis
Sukimo momentas:
0.3-0.5 N•m
Įtempus troselį pirmą kartą, jį būtina pakartotinai pritvirtinti prie
priekinio pavarų perjungiklio taip, kaip pavaizduota paveiksle.
Normalus tipas "Troselis viršuje" tipas
Traukti
Traukti
< Normalus tipas >
• FD-M665
<"Troselis viršuje" tipas >
5 mm "Allen" raktas
Pastaba:
Troselį perkiškite
taip, kaip
pavaizduota
paveiksle.
Troselio
tvirtinimo
varžtas
Sukimo momentas:
5-7 N•m
< Normalus tipas >
• FD-M667
<"Troselis viršuje" tipas >
Pastaba:
Troselį perkiškite
taip, kaip
pavaizduota
paveiksle.
Troselio
tvirtinimo
varžtas
Viršutinį reguliuojamąjį varžtą
pasukite taip, kad priekinis
pavarų perjungiklis į viršų
labiau nejudėtų. Atsargiai -
šiuo metu varžto per daug
neužveržkite.
FD-M665
FD-M667
Grandinė
Grandinės
kreiptuvo išorės
plokštelė
Viršutinis reguliavimo
varžtas
3. Viršutinis nustatymas
Atlikdami šį nustatymą, grandinę uždėkite ant didžiojo
žvaigždučių bloko ir didžiausios žvaigždutės Išorės vamzdelio
reguliuojamąją įvorę pasukite taip, kad atstumas tarp grandinės
kreiptuvo vidaus plokštelės ir grandinės būtų 0-0.5 mm.
A
B
Grandinė
Grandinės kreiptuvo
vidaus plokštelė
Grandinės
pozicija
Didžiausia
žvaigždutė
Didžioji
žvaigždutė
A
B
išorės vamzdelio reguliuojamoji įvorė
4. Gedimų pašalinimo informacija
Atlikus 1-3 žingsnius, patartina pajudinti perjungimo svirtį, bėgių
perjungimui patikrinti. (Tai taip pat taikytina, jei perjungti bėgius
naudojimo metu tampa sunku.)
ĮSPĖJIMAS
Atsargiai, kad važiuojant drabužių rankogalių nepagautų grandinė, nes galite
nukristi nuo dviračio.
Prieš montuojant dalis, būtina įdėmiai perskaityti aptarnavimo
instrukcijas.
Laisvos, nusidėvėjusios ar apgadintos dalys gali sąlygoti dviračio nukritimą,
o tai gali sukelti rimtus sužeidimus. Mes griežtai rekomenduojame naudoti
tik originalias "Shimano" atsargines dalis.
Prieš montuojant dalis, būtina įdėmiai perskaityti aptarnavimo
instrukcijas.
Jei reguliavimas atliekamas neteisingai, grandinė gali nukristi ir dėl to galite
nukristi nuo dviračio ir rimtai susižeisti.
Įdėmiai perskaitykite šias Techninio aptarnavimo instrukcijas bei laikykite jas
saugioje vietoje prireikus.
Pastaba
Viršutinį reguliuojamąjį varžtą pasukite taip, kad grandinė nebūtų ant
apsaugos nuo smūgių viršuje.
Jei bėgius perjungti yra sunku, nuvalykite pavarų perjungiklį ir sutepkite
visas judančias dalis.
Jei tarp jungiančiųjų dalių pastebimas ypač didelis laisvumas, kad
sureguliuoti jo neįmanoma, pavarų perjungiklį patartina pakeisti.
Kai grandinė yra paveiksle pavaizduotoje pozicijoje, ji gali liestis į priekinį
žvaigždučių bloką ar priekinį pavarų perjungiklį ir kelti triukšmą. Jei
triukšmas yra problema, grandinę perkelkite ant sekančios didesnės galinės
žvaigždutės ar žvaigždutės, einančios po jos.
Modelio numeris FD-M665 / M667
Normalus tipas X
"Troselis viršuje" tipas X
Priekinio žvaigždučių bloko dantukų skirtumas 14 dantukų
Mažiausias skirtumas tarp didžiausio ir vidutinio
Priekinio pavarų perjungiklio montavimo žiedo skersmuo S, M, L
Grandinės pozicijos kampas ( α )
65° - 71°
Tinkamas grandinės dydis 46.8 mm
Tinkamas priekinis žvaigždučių blokas
Tik dvigubų
žvaigždučių blokui
(36-22 dantukai)
Kai perjungimas iš didžiosios
žvaigdutės į mažąją žvaigždutę
yra sunkus.
Atlaisvinkite apatinį
reguliuojamąjį varžtą, sukdami
jį prieš laikrodžio rodyklę
(apie 1/4 pasukimu).
Kai blokavimas pasireiškia tarp
grandinės ir priekinio pavarų
perjungiklio vidinės plokštelės
didžiojoje žvaigždutėje.
Viršutinį reguliuojamąjį varžtą
priveržkite, sukdami jį pagal
laikrodžio rodyklę
(apie 1/8 pasukimu).
Kai blokavimas pasireiškia tarp
grandinės ir priekinio pavarų
perjungiklio išorinės plokštelės
didžiojoje žvaigždutėje.
Atlaisvinkite viršutinį
reguliuojamąjį varžtą, sukdami
jį prieš laikrodžio rodyklę (apie
1/2 pasukimu). Jei tai problemos
vis dar neišsprendžia, išorės
vamzdelio reguliuojamąją įvorę
atlaisvinkite prieš laikrodžio
rodyklę 1-2 pasukimais.
Jei grandinė nukrenta į
kronšteino apačią.
Apatinį reguliuojamąjį varžtą
priveržkite, sukdami jį pagal
laikrodžio rodyklę
(apie 1/2 pasukimu).
"Pro Set"
reguliuojamasis blokelis
* ("Shimano" indeksavimo sistema, angl. "Shimano Index System")
lit_280403_5KY0A_002.indd 1lit_280403_5KY0A_002.indd 1 16-05-2008 08:34:0216-05-2008 08:34:02
SI-5KY0A-002-04
Lūdzu, ievērojiet: specifikācija var tikt mainīta un uzlabota bez iepriekšēja brīdinājuma. (Latviski)
Tehniskās apkalpošanas instrukcijas SI-5KY0A-002
Priekšējais
pārslēdzējs
FD-M665
FD-M667
Vispārēji drošības noteikumi
Lai nodrošinātu raitu darbību, izmantojiet norādīto ārējo apvalku un
centrālās ass troses virzītāju.
Parastas izmantošanas rezultātā iespējama sastāvdaļu dabiska nolietošanās
un nodilšana.
Ja jums rodas jautājumi par uzstādīšanu, noregulēšanu, apkopi vai
izmantošanu, lūdzu, sazinieties ar profesionālu velosipēdu izplatītāju.
Priekšējie
ķēdes
gredzeni
Aizmugurējie
ķēdes rata
zobi
Specifikācija
X = Pieejams
Uzstādot sastāvdaļas uz karbona rāmja virsmām, noskaidrojiet
karbona rāmja ražotāja ieteikto pievilkšanas griezes momentu, lai
izvairītos no pārāk ciešas pievilkšanas, kas var sabojāt karbona
materiālu, un/vai pārāk vājas pievilkšanas, kuras rezultātā
sastāvdaļas var tikt slikti piestiprinātas.
<Priekšējā pārslēdzēja augstuma un paralēlisma
noregulēšana>
Ievietojiet ķēdes virzītāja ārējās plāksnes plakano daļu prettrieciena
ierīcē, kā parādīts zīmējumā, un noregulējiet priekšējā pārslēdzēja
augstumu tā, lai prettrieciena ierīces ārējā mala atrastos Pro-Set
mērinstrumenta norādītajās robežās. Noregulējiet arī tā, lai plāknes
plakanā daļa atrastos paralēli prettrieciena ierīces iekšējai virsmai.
Izmantojiet 5 mm sešskaldņu atslēgu pievilkšanai.
Priekšējā pārslēdzēja uzstādīšana
Pievilkšanas griezes moments:
5-7 N•m
Ķēdes virzītāja ārējā plāksne
Prettrieciena ierīce
Prettriecienu ierīces ārējai
malai jāatrodas šajās
robežas
Pro-Set mērinstruments
Pro-Set centrēšanas mehānisms
Noregulējiet un uzstādiet priekšējo pārslēdzēju, kā parādīts
zīmējumā. Šoreiz nenoņemiet Pro-Set centrēšanas mehānismu.
SIS noregulēšana
Ievērojiet šādu darbību secību.
1. Apakšdaļas noregulēšana
Vispirms noņemiet Pro-Set centrēšanas mehānismu. Pēc tam
iestatiet 0-0,5 mm atstarpi starp ķēdes virzītāja iekšējo plāksni
un ķēdi.
Pro-Set centrēšanas
mehānisms
A
B
B
A
FD-M667
FD-M665
Apakšējā
noregulēšanas
skrūve
Ķēde
Ķēdes virzītāja
iekšējā plāksne
Ķēdes novietojums
Lielākais ķēdes
rata zobs
Mazais ķēdes
gredzens
Ārējā apvalka nogriešana
Nogriežot ārējo apvalku, nogrieziet to galu,
uz kura nav atzīmes. Pēc ārējā apvalka
nogriešanas noapaļojiet galu, lai cauruma
iekšpusē būtu vienmērīgs diametrs.
Uzlieciet ārējā apvalka
nogrieztajam galam to
pašu uzgali.
Uzgalis
2. Iekšējās troses pievienošana un nostiprināšana
Divas vai vairāk reizes piespiediet
sviru (B) un pārbaudiet indikatorā, vai
svira atrodas viszemākajā pozīcijā.
Pēc tam izņemiet iekšējā cauruma
aizbāzni un pievienojiet iekšējo trosi.
Ielieciet iekšējā cauruma aizbāzni, to griežot,
kā parādīts attēlā, līdz tas atduras.
Vairs tālāk negrieziet, jo tas var sabojāt
skrūves vītni.
Iekšējā cauruma aizbāznis
Svira ( B )
Iekšējā trose
Iekšējā cauruma
aizbāznis
Pievilkšanas griezes
moments: 0,3-0,5 N•m
Pēc sākotnēji vaļīgās troses pievilkšanas atkal nostipriniet
priekšējo pārslēdzēju, kā parādīts attēlā.
Parasta tipa Atrodas augšpusē
Pavilkt
Pavilkt
< Parasta tipa >
• FD-M665
< Atrodas augšpusē >
5 mm sešskaldņu atslēga
Piezīme.
Izvelciet trosi
cauri, kā parādīts
attēlā.
Troses
stiprinājuma
skrūve
Pievilkšanas griezes
moments: 5-7 N•m
< Parasta tipa >
• FD-M667
< Atrodas augšpusē >
Piezīme.
Izvelciet trosi
cauri, kā parādīts
attēlā.
Troses
stiprinājuma
skrūve
Pagrieziet augšējo
noregulēšanas skrūvi, lai
noregulētu tā, ka priekšējais
pārslēdzējs vairs nevar
virzīties tālāk uz augšu.
Šoreiz uzmanieties, lai pārāk
stingri nepievilktu skrūvi.
FD-M665
FD-M667
Ķēde
Ķēdes virzītāja
ārējā plāksne
Augšējā
noregulēšanas
skrūve
3. Augšdaļas noregulēšana
Šīs noregulēšanas laikā uzlieciet ķēdi uz lielākā ķēdes
gredzena un lielākā ķēdes rata zoba. Pagrieziet ārējā apvalka
noregulēšanas cilindru tā, lai starp ķēdes virzītāja iekšējo plāksni
un ķēdi būtu 0-0,5 mm atstarpe.
A
B
Ķēde
Ķēdes virzītāja
iekšējā plāksne
Ķēdes
novietojums
Lielākais ķēdes
rata zobs
Lielākais ķēdes
gredzens
A
B
Ārējā apvalka noregulēšanas cilindrs
4. Iespējamo problēmu novēršana
Pēc 1.-3. soļa izpildīšanas pārvietojiet pārnesuma pārslēga sviru,
lai pārbaudītu pārslēgšanu. (Tas jādara arī tad, ja izmantošanas
laikā kļūst grūti pārslēgt pārnesumus.)
BRĪDINĀJUMS
Uzmanieties, lai braukšanas laikā jūsu apģērbs neieķeras ķēdē, jo pretējā
gadījumā jūs varat nokrist.
Pirms sastāvdaļu uzstādīšanas saņemiet un uzmanīgi izlasiet
apkalpošanas instrukcijas.
Vaļīgas, nodilušas vai bojātas sastāvdaļas var uzraisīt velosipēda
apgāšanos, un rezultātā var tikt gūta nopietna trauma. Mēs jums iesakām
izmantot tikai oriģinālās Shimano rezerves daļas.
Pirms sastāvdaļu uzstādīšanas saņemiet un uzmanīgi izlasiet
apkalpošanas instrukcijas.
Ja noregulēšana nav pareizi izdarīta, ķēde var nokrist. Tā rezultātā jūs varat
nokrist no velosipēda un gūt nopietnu ievainojumu.
Uzmanīgi izlasiet šo Tehniskās apkalpošanas instrukciju un glabājiet to ērti
pieejamā vietā, lai varētu tajā ieskatīties arī vēlāk.
Piezīme
Pagrieziet augšējo noregulēšanas skrūvi, lai noregulētu tā, ka ķēde
neatbalstās pret prettrieciena ierīces augšpusi.
Ja pārnesumu pārslēgšana nenotiek raiti, nomazgājiet pārslēdzēju un
ieeļļojiet visas kustīgās daļas.
Ja klaņi ir tik vaļīgi, ka noregulēšana nav iespējama, jums jānomaina
pārslēdzēju.
Kad ķēde atrodas attēlā parādītajā pozīcijā, ķēde var pieskarties priekšējiem
ķēdes gredzeniem vai priekšējam pārslēdzējam un radīt troksni. Ja šis
troksnis traucē, pārvietojiet ķēdi uz nākamā lielākā vai nākamā aizmugurējā
ķēdes rata zoba.
Modeļa numurs FD-M665 / M667
Parasta tipa X
Atrodas augšpusē X
Priekšējā ķēdes riteņa zobu atšķirība 14 zobi
Min. atšķirība starp augšējo un vidējo
Priekšējā pārslēdzēja uzstādīšanas joslas diametrs S, M, L
Aizmugurējās apakšējās dakšas leņķis ( α )
65° - 71°
Izmantojamais ķēdes garums 46,8 mm
Izmantojamais priekšējais ķēdes ritenis
Tikai dubultajam
ķēdes ritenim
(36-22 zobu)
Ja apgrūtināta velosipēda
pārslēgšana no lielā ķēdes
gredzena un mazo ķēdes
gredzenu.
Atskrūvējiet apakšējo
noregulēšanas skrūvi pretēji
pulksteņrādītāja kustības
virzienam (par 1/4 apgriezienu).
Ja saskaras ķēde un priekšējā
pārslēdzēja iekšējā plāksne lielajā
ķēdes gredzenā.
Pievelciet augšējo noregulēšanas
skrūvi pulksteņrādītāja kustības
virzienā (par 1/8 apgriezienu).
Ja saskaras ķēde un priekšējā
pārslēdzēja ārējā plāksne lielajā
ķēdes gredzenā.
Atskrūvējiet augšējo
noregulēšanas skrūvi, to
pagriežot pretēji pulksteņrādītāja
kustības virzienam (par 1/2
apgriezienu). Ja tas nepalīdz,
atskrūvējiet ārējā apvalka
noregulēšanas cilindru, to
pagriežot par 1-2 pagriezieniem
pretēji pulksteņrādītāja kustības
virzienam.
Ja ķēde nokrīt apakšējās
centrālās ass pusē.
Pievelciet apakšējo
noregulēšanas skrūvi
pulksteņrādītāja kustības virzienā
(par 1/2 apgriezienu).
lav_280403_5KY0A_002.indd 1lav_280403_5KY0A_002.indd 1 16-05-2008 08:33:5116-05-2008 08:33:51
SI-5KY0A-002-04
Pane tähele: spetsifikatsioonid võivad arenduse jooksul ilma ette teatamata muutuda. (Eesti)
Tehnilise hoolduse juhised SI-5KY0A-002
Esimene
käiguvahetaja
FD-M665
FD-M667
Üldine ohutusinfo
Sujuvaks opereerimiseks kasuta kindlat väliskesta ning keskjooksu
trossijuhti.
Detailid ei ole kaitstud loomuliku kulumise või tavapärase kasutamise tõttu
halvemaks muutumise eest.
Oma küsimustega paigaldamise, reguleerimise, hoolduse või kasutamise
meetodite kohta pöördu professionaalse jalgratta müüja poole.
Esimesed
hammasrattad
Tagumised
ketirattad
Spetsifikatsioonid
X = Saadaval
Kui kinnitad lisasid süsinikraami pinnale, konsulteeri süsinikraami
tootjaga, et saada soovitusi kinnituse jaoks, et vältida liiga tugevat
kinnitust, mis võib põhjustada kahjustusi süsinikraamile, ja/või liiga
lõtva kinnitust, mis põhjustab lisatud komponentide nõrka
kinnitumist.
<Esimese käiguvahetaja kõrguse ja paralleelsuse
reguleerimine>
Ketisuunaja välimise plaadi lameda osaga ketikaitsme siseküljel,
nagu näidatud joonisel, kohanda esimese käiguvahetaja kõrgust nii,
et ketikaitsme välimine serv oleks eelseadistatud mõõdiku ulatuse
sees. Samuti reguleeri nii, et välimise plaadi lame osa oleks
paralleelne ketikaitsme sisepinnaga. Kasuta kinnitamiseks 5 mm
kuuskantvõtit.
Esimese käiguvahetaja paigaldamine
Kinnitusmoment:
5 - 7 N·m
Ketijuhi välisplaat
Ketikaitse
Ketikaitsme välisserv peab
olema selles ulatuses
Eelseadistatud mõõdik
Eelseadistatud joondusplokk
Kohanda ning seejärel paigalda esimene käiguvahetaja nagu
näidatud joonisel. Ära eemalda sellel hetkel eelseadistatud
joondusplokki.
SIS reguleerimine
Järgi kindlasti allkirjeldatud järjekorda.
1. Alumine regulaator
Esmalt eemalda eelseadistatud joondusplokk. Järgmiseks
seadista sedasi, et ketijuhi sisemise plaadi ning keti vahele jääks
0 - 0,5 mm vaba ruumi.
Eelseadistatud
joondusplokk
A
B
B
A
FD-M667
FD-M665
Alumine
regulaatorkruvi
Kett
Ketijuhi sisemine
plaat
Keti asend
Suurim ketiratas Väike
hammasratas
Väliskatte lõikamine
Kui lõikad väliskatet, lõika seda
markeeritud otsa vastasotsast. Peale
väliskatte lõikamist tee ots ümaraks nii, et
augul oleks ühesuurune diameeter.
Lisa sama katte otsakork
väliskesta lõikekohale.
Otsakork
2. Sisemise trossi ühendamine ja kinnitamine
Vajuta heeblit (B) kaks või enam
korda ning kontrolli indikaatorilt,
et heebel oleks oma madalaimal
positsioonil. Seejärel eemalda
otsakork ning ühenda sisemine tross.
Paigalda otsakork keerates seda, nagu
näidatud joonisel, kuni see peatub.
Ära keera seda rohkem, vastasel juhul
võivad kahjustuda kruvi keermed.
Otsakork
Heebel (B)
Sisemine tross
Otsakork
Kinnitusmoment:
0,3 - 0,5 N·m
Peale trossi esmase lõtvuse kaotamist, kinnita see esimese
käiguvahetaja külge nagu on näidatud joonisel.
Normaaltüüp Ülalt suunatud tüüp
Tõmba
Tõmba
< Normaaltüüp >
• FD-M665
< Ülalt suunatud tüüp >
5 mm kuuskantvõti
Pane tähele:
Lükka tross
läbi nii nagu on
näidatud joonisel.
Kinnituspolt
Kinnitusmoment:
5 - 7 N·m
< Normaaltüüp >
• FD-M667
< Ülalt suunatud tüüp >
Pane tähele:
Lükka tross
läbi nii nagu on
näidatud joonisel.
Kinnituspolt
Keera ülemist
reguleerimiskruvi, et
kohandada esimest
käiguvahetajat nii, et see
ei saaks liikuda sellest
ülespoole. Jälgi, et sa ei
kinnitaks kruvi liiga tugevalt.
FD-M665
FD-M667
Kett
Ketijuhi
välisplaat
Ülemine
reguleerimiskruvi
3. Ülemine regulaator
Reguleerimise ajaks sea kett suurimale hammasrattale ja
suurimale ketirattale. Keera väliskatte reguleerimissilindrit nii,
et ketijuhi sisemise plaadi ning keti vahele jääks 0 - 0,5 mm
vaba ruumi.
A
B
Kett
Ketijuhi
sisemine plaat
Keti asend
Suurim ketiratas Suur
hammasratas
A
B
Väliskatte reguleerimissilinder
4. Veaotsingu tabel
Peale sammude 1 - 3 lõpetamist liiguta käiguvahetuse
kontrollimiseks käiguvaheti heeblit. (See kehtib ka juhul kui
kasutamise ajal on käiguvahetus raskendatud.)
HOIATUS
Jälgi, et sinu riietuse detailid ei jääks sõitmise ajal keti vahele, vastasel juhul
võid sa jalgrattalt maha kukkuda.
Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru
hooldusjuhenditest.
Lahtised, kulunud või kahjustunud osad võivad põhjustada jalgratta ümber
kukkumist ning tekitada seeläbi tõsiseid vigastusi. Me soovitame tungivalt
kasutada üksnes ehtsaid Shimano varuosasid.
Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru
hooldusjuhenditest.
Kui reguleerimisi pole teostatud kohaselt, võib kett tulla maha ning
põhjustada jalgratta ümber kukkumise ning tekitada seeläbi tõsiseid
vigastusi.
Loe neid tehnilise hoolduse juhiseid põhjalikult ning hoia alati edasipidiseks
kasutamiseks kindlas kohas.
Pane tähele
Keera ülemist reguleerimiskruvi, et kohandada ketti nii, et see ei oleks
ketikaitsme peal.
Kui käiguvahetus ei ole sujuv, pese käiguvaheti ning määri kõik liikuvad
osad.
Kui ühendused on nii lahtised, et nende reguleerimine ei ole võimalik,
peaksid sa käiguvaheti välja vahetama.
Kui kett on joonisel näidatud asendis, võib kett puutuda kokku esimese
käiguvahetaja esimeste hammasratastega ning tekitada heli. Kui heli on
probleemiks, nihuta ketti suuruselt järgmisele või ülejärgmisele tagumisele
ketirattale.
Mudeli number FD-M665 / M667
Normaaltüüp X
Ülalt suunatud tüüp X
Esimese hammasratta hamba vahe 14T
Min. erinevus ülemise ja keskmise vahel
Esimese käiguvaheti kinnitusklabri diameeter S, M, L
Ketitoe nurk ( α )
65° - 71°
Sobiv ketiliin 46,8 mm
Sobiv esimene hammasratas
Üksnes kahekordne
hammasratas
(36 -22T)
Kui käiguvahetus suuremalt
hammasrattalt väiksemale on
keeruline.
Vabasta vasupäeva keerates
alumine reguleerimiskruvi
(umbes 1/4 pööret).
Kui kett ja esimese käiguvahetaja
suure hammasratta sisemine
plaat puutuvad kokku.
Kinnita päripäeva keerates
ülemist reguleerimiskruvi
(umbes 1/8 pööret).
Kui kett ja esimese käiguvahetaja
suure hammasratta välimine plaat
puutuvad kokku
Vabasta vasupäeva keerates
ülemist reguleerimiskruvi
(umbes 1/2 pööret).
Kui ka see ei lahenda probleemi;
vabasta välimise katte
reguleerimisesilindrit keerates
seda vastupäeva 1 kuni 2 korda.
Kui kett kukub keskjooksu poole. Kinnita päripäeva keerates
alumist reguleerimiskruvi
(umbes 1/2 pööret).
est_280403_5KY0A_002.indd 1est_280403_5KY0A_002.indd 1 16-05-2008 08:33:1716-05-2008 08:33:17
SI-5KY0A-002-04
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4

Shimano FD-M665 Service Instructions

Tüüp
Service Instructions
See käsiraamat sobib ka

teistes keeltes