2. Kohdista tapin reiät ja aseta sitten erikoistyökalu (1) kuvassa
näytettyyn asentoon ja paina vivun tappi paikalleen.
Asennus ohjaustankoon
Siirrä kiinnikkeen kantta eteenpäin ja kiristä asennusmutteri sitten
tiukasti 5 mm kuusiokoloavaimella.
Käytetty vaijeri
• Vaijeri (ruostumatonta terästä)
•••••••••••••••
• SLR-kuori
••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Vipu AF
Vipu AF
alkuasennossa
➁
Pykälä
➀
Pykälä
4 3
➀
: Yhden takarattaan siirto
Esim. 3. rattaalta 4. rattaalle
35
➁
: Kahden takarattaan pikasiirto
Esim. 3. rattaalta 5. rattaalle
Jarruvaijerin asentaminen
Muista jättää hieman ylimääräistä vaijeria, vaikka katkaisisit sen
ohjaustangon koko pituuden mukaan.
Aseta vipu matalaan asentoon käyttämällä vipua
b kerran tai useammin.
• Etuvipu
f
5 mm
Päävivun tuen vaihtaminen
Asennus:
Aseta päävivun tuki niin, että se painautuu
vivun rungon putoamisenestolovea vasten.
2. Irrota vivun tappi asettamalla
kuusiokoloavain tai muu samanlainen
työkalu vivun tapin reikään ja
naputtelemalla sitä sitten varovasti
muovipäisellä vasaralla. Kun vivun tappi
lähtee irti, kiinnikkeen runko ja vivun
runko voidaan purkaa.
Yleisiä turvallisuustietoja
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta :
http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Vipu B
F
Vipu
B
F
alkuasennossa
Myös vipu B
F
liikkuu, kun vipua AF käytetään, mutta varo
painamasta vipua
B
F
. Varo vastaavasti painamasta vipua
A
F, kun
käytät vipua
B
F
. Vaihteet eivät vaihdu, jos molempia vipuja
painetaan yhtä aikaa.
Nämä huolto-ohjeet on luettava ennen käyttöä yhdessä mallien
RD-5700, FD-5700 huolto-ohjeiden kanssa.
Huomaa toiminnasta
• Vipu AF :
Vaihtaa pienemmältä takarattaalta suuremmalle.
Vivussa AF on napsahtavat pykälät kohdissa
➀
ja
➁
.
Takavaihtajan vaihdevivun toiminta
• Vipu aF : Vaihtaa pienemmältä eturattaalta suuremmalle.
• Vipu
b
F
:
Vaihtaa suurimmalta eturattaalta keskimmäiselle.
Etuvaihtajan vaihdevipujen toiminta
(FD-5700)
• Vipu B
F
:
Vaihtaa suuremmalta takarattaalta pienemmälle.
Vaihda suuremmalta takarattaalta seuraavaksi pienimmälle
rattaalle painamalla vipua
B
F
kerran.
34
Esim. 4. rattaalta 3. rattaalle
Asentaminen
Kiinnikkeen kansi
5 mm kuusiokoloavain
Kun asennat osia hiilikuiturunkoon/-ohjaustankoon, tarkista hiilikuiturungon/-osien valmistajan kiristysmomenttisuositus, sillä liian tiukka
kiristäminen voi vaurioittaa hiilikuitumateriaalia ja/tai liian vähäinen kiristäminen voi johtaa osien liian löysään kiinnitykseen.
Kiristysvälilevyn (B) tulee osoittaa
niin, että pinnalla oleva pieni kolo
sijaitsee vasemmassa
yläkulmassa.
Kolo
Kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Vivun runko
Kiinnikkeen runko
Vivun tappi
• Vivun tapin on sijaittava sellaisessa suunnassa, että E-renkaan
ura on ylhäällä.
• Tarkista, että kiinnikkeen runko on samalla tasolla vivun tapin
kanssa, jotta E-rengas varmasti sopii vakoon.
Päävivun tuki
Älä paina vivun tappia tästä
suunnasta, sillä se saattaa
vahingoittaa kiinnikkeen runkoa.
Käytä ainakin kerran
Vipu bF
f
1.6 mm
Irrota vivun tappi aina
tähän suuntaan. Jos se
irrotetaan vastakkaiseen
suuntaan, se saattaa
vahingoittaa kiinnikkeen
runkoa.
E-renkaan ura
SI-6TH0A-002-03
Tekniset huolto-ohjeet SI-6TH0A-002
ST-5700
Shimano Total Integration (STI)
Vipu aF
alkuasennossa
Jos vivun a
F
käyttö ei suorita eturattaan
vaihtoliikettä loppuun saakka, paina vipua a
F
uudelleen niin paljon (X'), että liike täydentää vivun
täydestä liikkeestä (X) puuttuneen osuuden.
Kun vipua b käytetään,
hienosäädön (äänen estävän
mekanismin) kytkeytyessä päälle
kuuluu yksi napsahdus ja toinen,
voimakkaampi napsahdus kuuluu,
kun vaihteen siirtoliike on päättynyt.
Hienosäädön jälkeen seuraava
painallus päättää vaihteen
siirtoliikkeen.
Vipu aF
Vipu bF
alkuasennossa
Vipu
bF
Todellinen liike
Pykälä
Pykälä
Täysi vaihteen
vaihtoliike
Täysi vaihteen
vaihtoliike
Hienosäätö (äänen estävä mekanismi)
Jos ketju on suurella eturattaalla ja suurella
takarattaalla, ketju hankaa etuvaihtajan levyä
vasten aiheuttaen ääntä. Paina siinä
tapauksessa vipua b kevyesti (kohtaan,
jossa se napsahtaa), jolloin etuvaihtaja siirtyy
hieman pientä ratasta kohti ja ääni lakkaa
kuulumasta.
Jos ketju on pienimmällä eturattaalla ja
pienemmällä takarattaalla, ketju hankaa
etuvaihtajan levyä vasten aiheuttaen ääntä.
Paina siinä tapauksessa vipua a kevyesti
(kohtaan, jossa se napsahtaa), jolloin
etuvaihtaja siirtyy hieman suurempaa ratasta
kohti ja ääni lakkaa kuulumasta.
Ketjun asento
Etuvaihtajan
siirtyminen
Hienosäätö
toiminto
• Kuoren toppari
1. Asenna kuoren toppari viistoputkeen.
Kiristysmomentti:
1,5 - 2 N·m {15 - 20 kgf·cm}
Suora kiinnike (M5)
Kiinnityspultti
3 mm:n kuusiokoloavain
Säätöpultti
Asenna säätöpultti kiristettynä.
Säätöpultin säätöala on kuusi täyttä kierrosta.
2. Pujota vaijeri läpi ja sovita vaijerin kuori paikoilleen.
Muista jättää hieman ylimääräistä vaijerin kuorta, vaikka katkaisisit
sen ohjaustangon koko pituuden mukaan.
Varmista
Varmista, että vaijerin kuori on
tukevasti paikoillaan kuoren
topparissa.
Kuoren toppari
Vaijeri
Vaijerin kuori
Kuoren toppari
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä
tarkoin. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa
pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen.
Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-
varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä
tarkoin. Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin
kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Käytä mallia ST-5700/5703, BL-TT79 mallin BR-5700 kanssa.
Älä käytä mallia BR-5700 yhdessä aiempien tieajoon
tarkoitettujen STI-vipujen kanssa tai litteille ohjaustangoille
tarkoitettujen BL-R770/BL-R550 - jarrukahvojen kanssa,
muuten jarruteho on liian suuri.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne
huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
Huomaa
• Lue kolmieturattaalle nämä huolto-ohjeet yhdessä mallin ST-
5703 ja FD-5703 huolto-ohjeiden kanssa.
• Vipuja tulee käyttää vaihtamiseen vain eturattaiden pyöriessä.
• Jotta toiminnassa ei olisi häiriöitä, käytä teknisissä tiedoissa
määritettyä vaijerin kuorta ja keskiön vaijeriohjainta.
• Voitele vaijeri ja vaijerin kuoren sisäpuoli ennen käyttöä, jotta
ne liukuvat kevyesti.
• Runko, jossa vaijerit kulkevat rungon sisällä, aiheuttaa suuren
vastuksen vaijereihin. Koska vastus haittaa vaihteiden SIS-
toimintoa, ei tämän tyyppistä runkoa tule käyttää.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa. Älä käytä DURA-
ACE-rasvaa tai muita rasvatyyppejä, sillä ne voivat heikentää
vaihteiston toimintakykyä.
• Takuu ei kata osien luontaista kulumista tai normaalista
käytöstä johtuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä,
huollosta tai toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan
polkupyöräkauppiaaseen.
VAROITUS
Sarja
Vaihdevipu
Vaijerin kuori
Vaihteiden lukumäärä
Etuvaihtaja
Eturattaat
Takavaihtaja
Vapaanapa
Rataspakka
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi
suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Toiminta
Vipu B
F
Vipu A
F
: Vaihtaa pienemmältä takarattaalta suuremmalle.
Vipu B
F
: Vaihtaa suuremmalta takarattaalta pienemmälle.
Vipu a
F
: Vaihtaa pienemmältä eturattaalta suuremmalle.
Vipu b
F
: Vaihtaa suuremmalta eturattaalta pienemmälle.
Taka Etu
Vipu
A
F
Vipu bF
Vipu aF
Kaikki vivut palautuvat vapautettuna alkuasentoon.
Kuljeta sisempi vaijeri vaijerin reiän läpi. Vaijerin kuori voidaan
kuljettaa kahdessa suunnassa: joko vaijeriohjaimen (1) (sisäpuolella)
tai vaijeriohjaimen (2) (ulkopuolella) kautta.
Huomaa:
Aseta sisäkaapeli niin, että jarruvaijerin rumpu menee
kelauslaitteeseen mahdollisimman syvälle.
Älä pura edessä olevaa laitteen
kantta, muuten se saattaa
aiheuttaa käyttöongelmia.
Laitteen kansi
Muista asentaa vaihdevaijerin suojus ennen käyttöä. Jos sitä ei
asenneta, seurauksena saattaa aiheutua vammoja.
HUOMAUTUS
Vaihdevaijerin suojus
(1)
(2)
Huolto
* Kuvassa on oikeakätinen vipu.
Kiinnikkeen rungon ja vivun rungon
purkaminen
1. Käytä ensin erikoistyökalua E-renkaan irrottamiseen. Käytä osaa
(B) erikoistyökalusta (2) asettaaksesi E-renkaan poistosuuntaan.
Aseta seuraavaksi osa A E-rengasta vasten ja irrota E-rengas.
Erityinen E-renkaan poistotyökalu
Kun irrotat E-rengasta, se saattaa
singota irti, joten varmista
työskentelyalueen turvallisuus
ennen renkaan poistamista.
HUOMAUTUS
(2)(1)
(A)
(B)
E-renkaan poistosuunta
E-rengas
Vaijeriohjaimen vaihto
Kiinnikkeen rungon ja vivun rungon
kokoaminen
1. Aseta liitinvipu päävivun tuleen ja kokoa sitten kiinnikkeen runko
ja vivun runko. Aseta
sitten palautusjousen
pää loveen.
Kiinnikkeen suojuksen vaihtaminen
Kiinnikkeen suojuksessa olevat kynnet osuvat kiinnikkeessä oleviin
vastaaviin uriin.
Levitä kiinnikkeen suojuksen
sisäpuolelle hieman spriitä, jotta
suojus menee helpommin paikoilleen.
3. Irrota erikoistyökalu (1) ja asenna
E-rengas sitten erikoistyökalulla (2).
Huomaa merkinnät:
R : oikea
L : vasen
Vaijeriohjain
Käytä tätä reikää vaijeriohjaimen vaihtoa
varten.
Päävivun tuki
Liitinvipu
Lovi
Palautusjousi
Varmista ennen asentamista, että mekanismi on
suurimmalla vaihteella painamalla vipua
B
F
vähintään 9 kertaa.
Kuljeta sisempi vaijeri vaijerin reiän kautta. Vaijerin kuori voidaan
kuljettaa kahdessa suunnassa: joko vaijeriohjaimen (1) (sisäpuolella)
tai vaijeriohjaimen (2) (ulkopuolella) kautta.
Huomaa:
Aseta sisäkaapeli niin, että jarruvaijerin rumpu menee
kelauslaitteeseen mahdollisimman syvälle.
• Takavipu
Käytä vähintään 9 kertaa
Vipu
B
F
Vaijerin kuori
Vaihdevaijerin reikä
Vaijeri
(1)
(2)
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta päästä.
Kun vaijerin kuori on katkaistu, pyöristä pää, jotta aukko on
sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa
suunnissa.
Vaihdevaijerin asentaminen
Vaihtajan puoli
4 mm:n päätykappale
Muovinen päätykappale tai
4 mm:n päätykappale
Muovinen
päätykappale
Käytetty vaijeri
• Vaijeri (PTFE - sisäinen vaijeri)
••••••••••
• Tiivistetty vaijerin kuori SP41 (⁄)
•••••••
f
1,2 mm
SEALED
SP41
f
4 mm
• Vaijerin kuori SP41 (¤)
•••••••••••••••••
SP41
f
4 mm
⁄
¤
Vaijerin ohjain
Kun osia irrotetaan sisemmän
vaijerin vaihtoa varten, työ käy
helpommin, kun laitteen kansi
irrotetaan, kuten kuvassa on
näytetty.
Varo ettet peitä vaijerin reikiä tai laitteen kantta kiertäessäsi
ohjaustangon teippiä. Jos ohjaustangon teippi peittää nämä alueet,
sisempää vaijeria ei voi vaihtaa.
Kiinnitä päätysuojus vaijerin kuoren katkaistuun päähän.
SP41
SP41
Vaijerin kuoren päätysuojus
Kiristysmomentti:
0,2 N·m {2 kgf·cm}
Laitteen kansi
Laitteen kansi
Vaihdevaijerin reikä
Ohjaustangon teippi
Vaijerikoukku
Vaijerin kuori
Jarruvaijerin rumpu
Nimikilpi
Kuljeta sisempi vaijeri kuvassa näytetyllä tavalla ja pane sitten
jarruvaijerin rumpu vaijerikoukkuun.
SM-CA70 / SM-CA50
Kaapelin säätäjä
Vivun iskun säätö
Jos vivun iskusta halutaan saada suurempi, irrota välilevy.
Jos vivun iskusta halutaan saada pienempi, vaihda välilevy
erilliseen välilevyyn (10 mm).
<Poisto>
5 mm välilevy (oletus)
• Välilevyn asentaminen ja poisto
10 mm välilevy
<Asentaminen>
Välilevy
105
ST-5700
OT-SP41 (SIS-SP41)
20
FD-5700
FC-5700
RD-5700-SS
FH-5700
CS-5700
CN-5701
SM-SP17
-
1
Seotud paberid
-
Shimano ST-6700 Service Instructions
-
Shimano SM-CA70 Service Instructions
-
Shimano ST-7900 Service Instructions
-
Shimano ST-7801 Service Instructions
-
Shimano ST-7700-C Service Instructions
-
Shimano RD-6600 Service Instructions
-
Shimano ST-3400 Service Instructions
-
Shimano ST-4500 Service Instructions
-
Shimano ST-R500 Service Instructions
-
Shimano ST-R703 Service Instructions