2. Kohdista tapin reiät ja aseta sitten erikoistyökalu (1) kuvassa

näytettyyn asentoon ja paina vivun tappi paikalleen.

Asennus ohjaustankoon

Siirrä kiinnikkeen kantta eteenpäin ja kiristä asennusmutteri sitten

tiukasti 5 mm kuusiokoloavaimella.

Käytetty vaijeri

• Vaijeri (ruostumatonta terästä)

•••••••••••••••

• SLR-kuori

• Etuvipu

Päävivun tuen vaihtaminen

Asennus:

Aseta päävivun tuki niin, että se painautuu

vivun rungon putoamisenestolovea vasten.

2. Irrota vivun tappi asettamalla

kuusiokoloavain tai muu samanlainen

työkalu vivun tapin reikään ja

Myös vipu B

painamasta vipua

. Varo vastaavasti painamasta vipua

F, kun

käytät vipua

. Vaihteet eivät vaihdu, jos molempia vipuja

Kun asennat osia hiilikuiturunkoon/-ohjaustankoon, tarkista hiilikuiturungon/-osien valmistajan kiristysmomenttisuositus, sillä liian tiukka

kiristäminen voi vaurioittaa hiilikuitumateriaalia ja/tai liian vähäinen kiristäminen voi johtaa osien liian löysään kiinnitykseen.

6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}

• Vivun tapin on sijaittava sellaisessa suunnassa, että E-renkaan

ura on ylhäällä.

• Tarkista, että kiinnikkeen runko on samalla tasolla vivun tapin

kanssa, jotta E-rengas varmasti sopii vakoon.

Kun vipua b käytetään,

hienosäädön (äänen estävän

mekanismin) kytkeytyessä päälle

kuuluu yksi napsahdus ja toinen,

voimakkaampi napsahdus kuuluu,

kun vaihteen siirtoliike on päättynyt.

bF

Täysi vaihteen

hieman pientä ratasta kohti ja ääni lakkaa

kuulumasta.

Jos ketju on pienimmällä eturattaalla ja

pienemmällä takarattaalla, ketju hankaa

etuvaihtajan levyä vasten aiheuttaen ääntä.

Paina siinä tapauksessa vipua a kevyesti

(kohtaan, jossa se napsahtaa), jolloin

etuvaihtaja siirtyy hieman suurempaa ratasta

kohti ja ääni lakkaa kuulumasta.

Kuljeta sisempi vaijeri vaijerin reiän kautta. Vaijerin kuori voidaan

kuljettaa kahdessa suunnassa: joko vaijeriohjaimen (1) (sisäpuolella)

tai vaijeriohjaimen (2) (ulkopuolella) kautta.

Huomaa:

Aseta sisäkaapeli niin, että jarruvaijerin rumpu menee

kelauslaitteeseen mahdollisimman syvälle.

• Takavipu

Käytä vähintään 9 kertaa

Vipu

2. Kuljeta sisempi vaijeri kuvassa

• Voitele vaijeri ja vaijerin kuoren sisäpuoli ennen käyttöä, jotta

ne liukuvat kevyesti.

• Runko, jossa vaijerit kulkevat rungon sisällä, aiheuttaa suuren

vastuksen vaijereihin. Koska vastus haittaa vaihteiden SIS-

toimintoa, ei tämän tyyppistä runkoa tule käyttää.

• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa. Älä käytä DURA-

ACE-rasvaa tai muita rasvatyyppejä, sillä ne voivat heikentää

vaihteiston toimintakykyä.

• Takuu ei kata osien luontaista kulumista tai normaalista

käytöstä johtuvaa heikkenemistä.

F

F

Kun osia irrotetaan sisemmän

sisempää vaijeria ei voi vaihtaa.

Kiinnitä päätysuojus vaijerin kuoren katkaistuun päähän.

SP41

SP41

Kiristysmomentti:

0,2 N·m {2 kgf·cm}

kelauslaitteeseen mahdollisimman syvälle.

Älä pura edessä olevaa laitteen

kantta, muuten se saattaa

aiheuttaa käyttöongelmia.

(B) erikoistyökalusta (2) asettaaksesi E-renkaan poistosuuntaan.

Aseta seuraavaksi osa A E-rengasta vasten ja irrota E-rengas.

HUOMAUTUS

(A)

1. Aseta liitinvipu päävivun tuleen ja kokoa sitten kiinnikkeen runko

ja vivun runko. Aseta

sitten palautusjousen

pää loveen.

Kiinnikkeen suojuksen vaihtaminen

Kiinnikkeen suojuksessa olevat kynnet osuvat kiinnikkeessä oleviin

vastaaviin uriin.

Levitä kiinnikkeen suojuksen

sisäpuolelle hieman spriitä, jotta

suojus menee helpommin paikoilleen.

Takavaihtajan vaihdevivun toiminta