Shimano ST-R600 Service Instructions

Shimano
Bränd
Shimano
Mudel
ST-R600
Tüüp
Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

2. Irrota vivun tappi asettamalla 2,5 mm:n
kuusiokoloavain tai vastaava työkalu vivun tapin
reikään ja naputtelemalla sitä varovasti muovipäisellä
vasaralla. Kun vivun tappi lähtee irti, kiinnikkeen runko
ja vivun runko voidaan purkaa. Vedä tämän jälkeen
anturin johto irti kiinnikkeen rungosta.
• Etuvipu
• Takavipu
Varmista ennen asentamista,
että mekanismi on suurimmalla
vaihteella painamalla vipua
B
F
vähintään kahdeksan kertaa.
Kiinnitä päätysuojus vaijerin kuoren katkaistuun päähän.
Asentaminen ohjaustankoon
Kiinnitä kokonaisuus kiinnikkeen ulkopuolella olevalla
kiinnitysmutterilla. Vedä kiinnikkeen
suojusta taakse ja kiristä pultti
5 mm:n kuusiokoloavaimella.
27
FD-6503
FC-6503
RD-6500-GS
Sarja
Vaihdevipu
Vaijerin kuori
Vaihteiden lukumäärä
Etuvaihtaja
Eturattaat
Keskiö
Takavaihtaja
Vapaanapa
Rataspakka
Ketju
ULTEGRA
ST-6510 / ST-R600
18
SP40
FH-6500
CS-6500
CN-HG93 / CN-7701
FD-6500
FC-6500
BB-6500
RD-6500
Keskiön vaijeriohjain
SM-SP17
Tekniset huolto-ohjeet SI-6C80D-001
ST-6510
ST-5500-CA
ST-5510
ST-R600
Shimano
Total Integration
(STI)
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi
suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
27
FD-5503 / FD-5504
FC-5504 / FC-5505
RD-5500-GS /
RD-5501-GS
Sarja
Vaihdevipu
Vaijerin kuori
Vaihteiden lukumäärä
Etuvaihtaja
Eturattaat
Keskiö
Takavaihtaja
Vapaanapa
Rataspakka
Ketju
SHIMANO 105
ST-5500-CA / ST-5510 / ST-R600
18
SP40
FH-5500 / FH-5501
CS-HG70-9
CN-HG73
FD-5500 / FD-5501
FC-5501 / FC-5502
BB-5500
RD-5500 /
RD-5501
Keskiön vaijeriohjain
SM-SP17
Paina jarrukahvaa ja työnnä vaijeri
vaijerin reiän läpi.
Vaijerin asentaminen kuoreen
Työnnä vaijeri vaijerin kuoreen merkitystä päästä. Laita
vaijerin kuoreen merkitystä päästä rasvaa, jotta vaijeri
toimii tehokkaasti.
Käytetty vaijeri
• Vaijeri (ruostumatonta terästä) •••
• SLR-kuori ••••••••••••••••••••••••
Huomautus:
Etumaista vipua ei voida kallistaa
sisäänpäin, ennen kuin vipua b
F
on
painettu kerran tai kahdesti.
• Vipu B
F
:
Vaihtaa suuremmalta takarattaalta pienemmälle.
Vaihda suuremmalta takarattaalta seuraavaksi
pienimmälle rattaalle painamalla vipua
B
F
kerran.
Toiminta
Takavaihtajan vaihdevivun toiminta
• Vipu AF :
Vaihtaa pienemmältä takarattaalta suuremmalle.
Vivussa AF on napsahtavat pykälät kohdissa
➀
,
➁
,ja
➂
.
Vipu B
F
Vipu A
F
: Vaihtaa pienemmältä takarattaalta suuremmalle.
Vipu
B
F
: Vaihtaa suuremmalta takarattaalta pienemmälle.
Vipu a
F
: Vaihtaa pienemmältä eturattaalta suuremmalle.
Vipu b
F
: Vaihtaa suuremmalta eturattaalta pienemmälle.
Kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Taka Etu
Vipu AF
Vipu bF
Vipu aF
Asentaminen
Vipu AF
Vipu AF
alkuasennossa
➂
Pykälä
➁
Pykälä
➀
Pykälä
➀
: Yhden takarattaan siirto
Esim. 3. rattaalta 4. rattaalle
➁
: Kahden takarattaan pikasiirto
Esim. 3. rattaalta 5. rattaalle
➂
: Kolmen takarattaan pikasiirto
Esim. 3. rattaalta 6. rattaalle
Etuvaihtajan vaihdevipujen toiminta
(FD-6500 / FD-5500 / FD-5501)
• Vipu aF : Vaihtaa pienemmältä eturattaalta suuremmalle.
Vipu aF
Vipu aF
alkuasennossa
x
x'
Jos vivun a
F
käyttö ei suorita
eturattaan vaihtoliikettä loppuun
saakka, paina vipua a
F
uudelleen
niin paljon (X'), että liike täydentää
vivun täydestä liikkeestä (X)
puuttuneen osuuden.
Täysi vaihteen
vaihtoliike
Todellinen liike
• Vipu b
F
:
Vaihtaa suurimmalta eturattaalta keskimmäiselle.
Vipu
b
F
Vipu bF
alkuasennossa
Kun vipua b
F
käytetään, yksi napsahdus tuntuu kohdassa, jossa
hienosäätö (äänen estävä mekanismi) kytkeytyy, ja toinen
voimakkaampi napsahdus kohdassa,
jossa vaihteen vaihtoliike on suoritettu.
Hienosäädön jälkeen seuraava
painallus suorittaa vaihteen
vaihtoliikkeen pienemmälle
eturattaalle.
Täysi vaihteen
vaihtoliike
HienosäätötoimintoPykälä
Pykälä
Hienosäätö (äänen estävä mekanismi)
Jos ketju on suurimmalla eturattaalla ja suurimmalla
takarattaalla, ketju hankaa etuvaihtajan häkkiin
aiheuttaen ääntä. Jos näin tapahtuu, paina vipua
b
F
kevyesti (vipu napsahtaa). Tämä siirtää etuvaihtajaa
hieman pienempää eturatasta kohti ja ääni
lakkaa kuulumasta.
Etuvaihtajan liikeKetjun paikka
Kaikki vivut palautuvat vapautettuna
alkuasentoon.
Vipu B
F
Vipu BF
alkuasennossa
Esim. 4. rattaalta 3. rattaalle
Myös vipu B
F
liikkuu, kun vipua AF käytetään,
mutta varo painamasta vipua
B
F
. Varo vastaavasti
painamasta vipua
AF, kun käytät vipua B
F
.
Vaihteet eivät vaihdu, jos molempia vipuja
painetaan yhtä aikaa.
Nämä huolto-ohjeet on luettava ennen käyttöä yhdessä
mallien RD-6500/RD-6500-GS/RD-5500 /RD-5501/RD-
5500-GS/RD-5501-GS huolto-ohjeiden kanssa.
Etuvaihtajan vaihdevipujen toiminta
(FD-6503 / FD-5503 / FD-5504)
• Vipu aF : Vaihtaa pienemmältä eturattaalta suuremmalle.
2
1
Vipu aF
Vipu aF
alkuasennossa
x
x'
Jos vivun a
F
käyttö ei suorita
eturattaan vaihtoliikettä loppuun
saakka, paina vipua a
F
uudelleen
niin paljon (X'), että liike täydentää
vivun täydestä liikkeestä (X)
puuttuneen osuuden.
Täysi vaihteen
vaihtoliike
Todellinen liike
• Vipu b
F
:
Vaihtaa suurimmalta eturattaalta keskimmäiselle.
Vipu bF
Vipu bF
alkuasennossa
• Vipu b
F
: Vaihtaa keskimmäiseltä eturattaalta
pienimmälle eturattaalle.
Täysi vaihteen
vaihtoliike
Pykälä
Pykälä
Huomautus toiminnasta
Myös vipu
b
F
liikkuu, kun vipua aF käytetään,
mutta varo painamasta vipua
b
F
. Varo vastaavasti
painamasta vipua a
F, kun käytät vipua
b
F
.
Vaihteet eivät vaihdu, jos molempia vipuja
painetaan yhtä aikaa.
Huomautus toiminnasta
Nämä huolto-ohjeet on luettava ennen käyttöä yhdessä
mallien FD-6500/FD-6503/FD-5500 /FD-5501/FD-5503/ FD-
5504 huolto-ohjeiden kanssa.
Jarruvaijerin asentaminen
Muista jättää hieman ylimääräistä vaijeria, vaikka katkaisisit
sen ohjaustangon koko pituuden mukaan.
1. Kallista vipua (kuten vaihtaessa), jolloin vaijeri on
helpompi pujottaa vaijerikoukun läpi.
Vipu bF
2. Työnnä vaijeri läpi.
Vaijeri
Vaijerikoukku
3. Kiinnitä vaijerin suojus vaijeriin ja sovita kulmaosa
kiinnikkeeseen.
Huomautus: Älä pyyhi vaijerin päällä olevaa rasvaa
pois. Varo myös, ettei vaijeriin tartu pölyä
tai muuta likaa.
Kiinnike
Vaijerin suojuksen
kulmaosa
Vaijeri
Vaijerin suojus
(Myydään erikseen)
4. Sovita vaijerin kuori vaijerin päälle ja vedä se vaijerin
suojusta pitkin kiinnikkeeseen.
Kuoren pidin
Vaijerin suojus
Varmista, että vaijerin pää
on tukevasti paikoillaan
vaijerikoukussa.
Vaijerikoukku
Vaijerin pää
Vaijerin kuori
5. Tuo vaijerin kuori ohjaustangon etuosaa pitkin ja peitä se
vaijerin suojuksella. Katkaise suojus sopivan mittaiseksi
ja kiinnitä se väliaikaisesti teipillä paikoilleen
ohjaustankoon.
6. Pyöritä lopuksi tankonauha paikoilleen ohjaustangon
päälle.
Teippi
Vaijerin kuori
Vaijerin suojus
Vaihdevaijerin asentaminen
Käytetty vaijeri
• Vaijeri
(ruostumatonta terästä)
• Tiivistetty vaijerin kuori SP40 (
➀
)
• Vaijerin kuori SP40 (
➁
)
SEALED
SP40
SP40
f
1.2 mm
f
4 mm
f
4 mm
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta
päästä. Kun vaijerin kuori on katkaistu, pyöristä pää, jotta
aukko on sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa suunnissa.
Merkintä
Vaijerin kuoren päätysuojus
Käytä vähintään
kahdeksan kertaa
Vaijeri
Vaijerin reikä
Jos vaijerikoukku ei ole samansuuntaisesti
vaihdevaijerin reiän kanssa, paina vipua
B
F
uudelleen,
kunnes koukku on samansuuntainen ja asenna vaijeri.
Vaijerikoukku
Varmista, että vaijerin pää on tukevasti paikoillaan
vaijerikoukussa.
Vaijerikoukku
Vaijerin pää
Paina vipua b
F
vähintään
2–3 kertaa ennen asentamista.
Vipu bF
Käytä vähintään 2–3 kertaa
Paina jarrukahvaa (kuten
jarrutettaessa), jotta saat
työnnettyä vaijerin
vaihdevaijerin reiän läpi ja
sovita vaijerin kuori
paikoilleen.
Vaijerin kuori
Vaihdevaijerin reikä
Vaijeri
• Kuoren toppari
1. Asenna kuoren toppari viistoputkeen.
Kiristysmomentti:
1.5 - 2 N·m {15 - 20 kgf·cm}
Suora kiinnike (M5)
Kuoren toppari
Kiinnityspultti
3 mm:n kuusiokoloavain
Vedä
Kallista
Kiinnikkeen suojus
5 mm:n
kuusiokoloavain
Kiinnitysmutteri
➀
➁
Vaijerin ohjain
f
1.6 mm
f
5 mm
Vipu
B
F
Yleisiä turvallisuustietoja
Huomautus
• Vipuja tulee käyttää vaihtamiseen vain eturattaiden pyöriessä.
• Varmista vaihteiden takertelematon toiminta käyttämällä aina
ohjeiden mukaisia vaijereiden ulkokuoria ja keskiön
vaijeriohjainta.
• Voitele vaijeri ja vaijerin kuoren sisäpuoli ennen käyttöä, jotta
ne liukuvat kevyesti.
• Runko, jossa vaijerit kulkevat rungon sisällä, aiheuttaa suuren
vastuksen vaijereihin. Koska vastus haittaa vaihteiden SIS-
toimintoa, ei tämän tyyppistä runkoa tule käyttää.
• Vaijerin kuoren alumiininen päätykappale
tulee vaihtajan puolelle.
Vaihtajan puoli
4 mm:n päätykappale
Muovinen päätykappale tai
4 mm:n päätykappale
Alumiininen päätykappale
• Yhteensopivat polkupyörien mittarit on kerrottu alla olevassa
taulukossa.
• Lue myös mittarin huolto-ohjeet.
• Takuu ei kata osien luontaista kulumista tai normaalista
käytöstä johtuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä,
huollosta tai toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan
polkupyöräkauppiaaseen.
SM-6500
*1
/ SM-6500-RS / SM-6501
SC-6500 / SC-6501 / SC-M500
Mittariyksikkö
Kiinnikkeen anturiyksikkö
*1
Kiinnikkeen kansi on vaihdettava.
()
ST-6510 ---> Vaihda mallin ST-6501 kiinnikkeen kansi.
ST-5500-CA ---> Vaihda malli ST-5500-C.
Huomautus:
Älä käytä liikaa
voimaa anturin
johdon
irrottamiseen,
koska anturi
saattaa vaurioitua.
Pidä anturia
työkalulla
paikoillaan ja vedä
johto varovasti irti.
Kuoren toppari
Vaijeri
Vaijerin kuori
6.
Kiristä vivun tapin
kiinnitysruuvi kiinnikkeen
pinnan tasalle. Asenna
lopuksi anturin kansi.
Pidä vipu perusasennossa
asentaessasi takavaihtajan
vaijerin kuoren topparia.
2. Pujota vaijeri läpi ja sovita vaijerin kuori paikoilleen.
Muista jättää hieman ylimääräistä vaijerin kuorta, vaikka
katkaisisit sen ohjaustangon koko pituuden mukaan.
Huolto
Kiinnikkeen ja vivun purkaminen
1. Irrota anturin kansi ja
avaa vivun tapin
kiinnitysruuvi
kiinnikkeen pohjasta.
Vivun tapin
kiinnitysruuvi
2 mm:n
kuusiokoloavain
Anturin kansi
5 mm:n kuusiokoloavain
Erikoistyökalu TL-ST01
Kiristysmomentti kootessa:
8 - 10 N·m {80 - 100 kgf·cm}
Älä pura tämän pitemmälle, koska kokoaminen
voi olla mahdotonta.
Vivun
perusasento
Varmista
Varmista, että
vaijerin kuori on
tukevasti paikoillaan
kuoren topparissa.
1. Irrota vaijerikoukku.
2. Käytä purkamisessa erikoistyökalua ja
5 mm:n kuusiokoloavainta.
Vaijerikoukku
3. Pura kuvan mukaisesti
• Muista rasvata
uudelleen.
Rasvaa
Kiinnikkeen ja vivun kokoaminen
1. Aseta vaijerikoukku paikoilleen tukikannattimeen ja
sovita palautusjousi paikoilleen.
2. Sovita asennustyökalu jouseen.
Tukikannatin
Palautusjousen
asennustyökalu.
Kiinnikkeen suojuksen
vaihtaminen
Kiinnikkeen suojuksessa olevat kynnet osuvat
kiinnikkeessä oleviin vastaaviin uriin.
R
Vaijerikoukku
Palautusjousi
Sovita jousen pää
tukikannattimen reikään.
Huomaa, että jousen vasen
ja oikea puoli ovat erilaiset.
Palautusjousen asennustyökalu
TL-ST02
3. Ty önnä ensin anturin johto kiinnikkeen runkoon ja
kokoa sitten kiinnikkeen runko ja vivun runko. Varo,
että palautusjousen pää ei työnny tässä vaiheessa
esiin tukikannattimen reiästä.
Vipu
Kiinnike
4. Kohdista tapin reiät ja paina vivun
tappi paikoilleen.
Vivun tappi
Vivun tapin
kiinnitysruuvi
Vivun tapissa olevan uran
on tultava vivun
kiinnitysruuvin kohdalle.
5. Vedä palautusjousen
asennustyökalu pois
pihdeillä.
Vivun tapin kiinnitysruuvi
2 mm:n
kuusiokoloavain
Anturin kansi
Huomaa merkinnät:
R : oikea
L : vasen
Levitä kiinnikkeen suojuksen
sisäpuolelle hieman spriitä,
jotta suojus menee helpommin
paikoilleen.
Reikä
Varmista, että jousi on oikein paikoillaan.
Kiristysmomentti:
1 N·m {10 kgf·cm}
Anturi
Anturin johto
Kiinnikkeen
runko
Vivun runko
➁
➀
VAROITUS
Vivun ja tukikokonaisuuden
kokoaminen/-purkaminen
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä
tarkoin.
Löysät, kuluneet tai vahingoittuneet osat saattavat aiheuttaa
vammoja kuljettajalle. Suosittelemme vain aitojen Shimano-
vaihto-osien käyttämistä.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä
tarkoin.
Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin
kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne
huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
Hiiliohjaustankojen ollessa kyseessä saattaa olla tarpeen
pienentää kiristysmomenttia, jotta saadaan estetyksi
ohjaustangon vahingoittuminen. Pyydä polkupyörän tai
ohjaustangon valmistajalta neuvoja hiiliohjaustankojen
sopivasta kiristysmomenttitasosta.
  • Page 1 1

Shimano ST-R600 Service Instructions

Shimano
Bränd
Shimano
Mudel
ST-R600
Tüüp
Service Instructions
See käsiraamat sobib ka
Laadige alla PDF
aruanne

Seotud paberid