SKODA Citigo NF 05-2013 Omaniku manuaal

SIMPLY CLEVER

ŠKODA Citigo

Kasutusjuhend

Selle kasutusjuhendi ülesehitus (selgitused)

Et lihtsustada vajaliku informatsiooni otsimist ja kasutamist, on see kasutusjuhend

koostatud süstemaatiliselt.

Peatükid, sisukord ja märksõnaloend

Selle kasutusjuhendi tekst on jagatud suhteliselt lühikesteks lõikudeks, mis on

koondatud ülevaatlikeks peatükkideks. Aktuaalne peatükk on alati nimetatud pa-

rempoolse lehekülje allservas.

Peatükkide järgi koostatud sisukord ja üksikasjaline märksõnaloend kasutusju-

hendi lõpus aitavad Teil soovitud teavet kiiresti leida.

Suunamäärangud

Kõik suunamäärangud, nagu „vasakul“, „paremal“, „ees“, „taga“ on antud auto sõidu-

suuna suhtes.

Ühikud

Väärtused antakse meetermõõdustikus.

Sümbolite selgitus

 Tähistab viidet olulist informatsiooni sisaldavale lõigule ja ohutusjuhistele

peatüki raames.

 Tähistab lõigu lõppu.

 Tähistab lõigu jätkumist järgmisel leheküljel.

 Tähistab olukordi, mille puhul tuleb auto võimalikult kiiresti peatada.

® Tähistab registreeritud kaitsemärki.

Märkused

TÄHELEPANU

Kõige olulisemad märkused on tähistatud pealkirjaga TÄHELEPANU. Need TÄ-

HELEPANU-märkused juhivad Teie tähelepanu tõsisele õnnetus- või vigastu-

misohule.

ETTEVAATUST

Ettevaatust

-märkus juhib Teie tähelepanu Teie auto võimalikule kahjustamisele

(nt käigukasti kahjustamine) või juhib Teie tähelepanu üldistele õnnetusohtudele.

Keskkonda puudutav märkus

Keskkonna

-märkus juhib Teie tähelepanu keskkonnakaitsele. Siit leiate Te näiteks

nõuandeid kütusetarbe vähendamiseks.

Juhis

Tavaline märkus juhib Teie tähelepanu auto kasutamist puudutavale olulisele tea-

bele.

Eessõna

Te otsustasite soetada omale ŠKODA, täname Teid südamlikult Teie usalduse eest.

Te saite omale moodsaima tehnika ja rikkaliku varustusega auto. Lugege palun seda kasutusuhendit hooli-

kalt, sest sellele kasutusjuhendile vastav käitumine on auto õige kasutamise eelduseks.

Järgige oma auto kasutamisel siseriiklikke seadussätteid.

Võimalike küsimustega oma auto kohta pöörduge mõne ŠKODA partneri poole.

Soovime Teile palju rõõmu oma uuest ŠKODAst ja head sõidulusti.

Teie ŠKODA AUTO a.s. (allpool ainult ŠKODA või tootja)



Autoga kaasasolevad juhendmaterjalid

Oma auto juhendmaterjalide hulgast leiate lisaks sellele „Kasutusjuhendile“ ka

„Hooldusraamatu“ ja brošüüri „Abi teel“.

Lisaks võib seal olla olenevalt auto mudelist ja varustusest veel juhendeid ja lisa-

juhendeid (nt raadio kasutusjuhend).

Kui Teil mõni ülalnimetatud dokumentidest peaks puuduma, pöörduge palun mõ-

ne ŠKODA partneri poole.

Kasutatud mõisted

Autoga kaasasolevates juhendmaterjalides kasutatakse järgmisi mõisteid, mis

puudutavad Teie auto hooldamist.

›

„Erialane ettevõte“ - ettevõte, mis teostab erialaselt ŠKODA marki autode hool-

dust

›

„ŠKODA hoolduspartner“ - ettevõte, millele ŠKODA AUTO a.s. on andnud lepin-

guliselt õiguse teostada ŠKODA marki autode hooldustöid

›

„ŠKODA partner“ - ettevõtja, kellele ŠKODA AUTO a.s. on andnud õiguse, ŠKODA

marki toodete müümiseks või nende hoolduse teostamiseks või mõlema tege-

vuse rööbiti läbiviimiseks

Kasutusjuhend

Selles kasutusjuhendis kirjeldatakse kõiki võimalikke varustusvariante, ilma neid

erivarustusena, mudelivariandina või turust oleneva varustusena tähistamata.

Seega ei pruugi Teie autos olla kõiki varustuse komponente, mida on selles kasu-

tusjuhendis kirjeldatud.

Teie auto varustuse maht on määratud Teie auto ostulepinguga. Lähemat teavet

saate ŠKODA partnerilt, kelle käest Te auto ostsite.

Joonised võivad väheolulistes detailides Teie autost erineda, neid tuleb võtta üldi-

se informatsioonina.

Hooldusraamat:

›

sisaldab auto andmeid koos andmetega läbiviidud hooldustööde kohta;

›

on ette nähtud hoolduskinnitusteks;

›

on ette nähtud mobiilsusgarantiid puudutavateks kirjeteks (kehtiv ainult mõnes

riigis);

›

on ŠKODA partneri, kelle käest Te auto ostsite, garantiitunnistuseks.

Esitage sellepärast alati hooldusraamat, kui viite oma auto mõnda eriala-ettevõt-

tesse.

Kui olete hooldusraamatu kaotanud või kui see on täis saanud, pöörduge palun

eriala-ettevõtte poole, kus Te oma autot korraliselt hooldate. Nõudke sealt dupli-

kaati, milles kinnitatakse kuni käesoleva ajani eriala-ettevõttes läbiviidud hool-

dustöid.

Brošüür Abi teel

Brošüür "Abi teel" sisaldab olulisimaid hädaabinumbreid, ŠKODA partnerite telefo-

ninumbreid ning kontaktaadresse erinevates riikides.

Sisukord

Kasutatud lühendid

Käsitsemine

Kokpit 7

Ülevaade 6

Näidikud ja märgulambid 8

Näidikuplokk 8

Multifunktsioon-näidik (pardaarvuti) 10

Märgulambid

13

Lukustamine ja lukkude avamine 20

Lukkude avamine ja lukustamine

20

Kesklukustus

23

Kaugjuhtimispult 25

Pakiruumi kaas

26

Akende käsitsemine 27

Elektriline panoraam-lükand-/tõstekatuseluuk

28

Valgustus ja nähtavus

30

Tuled 30

Sisevalgusti

33

Nähtavus 34

Klaasipuhasti ja -pesur

35

Tahavaatepeegel

37

Istumine ja esemete paigutamine 39

Esiistmed

39

Tagaistmed 41

Pakiruum

43

Katusepakikandurid

46

Praktiline varustus 47

Panipaigad

50

Küte ja kliimaseade 54

Küte, ventilatsioon, jahutus 54

Küte 55

Klimaanlage 56

Suhtlus ja multimeediumid 59

Telefon ja Move & Fun 59

Sõitmine

Paigaltvõtt ja sõitmine

62

Mootori käivitamine ja seiskamine 62

Pidurid 64

Käsitsi käiguvahetus ja pedaalid 66

Automatiseeritud käsikäigukast 66

Sissesõitmine

69

Ökonoomne ja keskkonnateadlik sõitmine 70

Auto vigastumise vältimine

73

Sõitmine välismaal

74

Abistavad süsteemid 76

Pidureid toetavad süsteemid

76

Parkimisabiline 77

Kiirushoidik (GRA)

79

START-STOPP

80

City Safe Drive 82

Turvalisus

Passiivne turvalisus

85

Üldised märkused 85

Õige isteasend

86

Turvavööd

89

Turvavöö kasutamine 89

Turvavöö rullimisautomaadid ja

turvavööpingutid 91

Turvapadjasüsteem 93

Turvapadjasüsteemi kirjeldus 93

Ülevaade turvapatjadest 94

Turvapatjade väljalülitamine 96

Laste turvaline sõidutamine 98

Lasteiste 98

Kinnitussüsteemid 100

Kasutusjuhised

Auto hooldamine ja auto puhastamine 103

Auto pesemine 103

Auto hooldamine väljastpoolt 104

Siseruumi hooldamine 107

Sobitamised, remondid ja tehnilised

muudatused 110

Kontrollimine ja järeltäitmine

113

Kütus

113

CNG-(veeldatud maagaasi)-käitusega autod 114

Mootoriruum

117

Mootoriõli 121

Jahutusvedelik

123

Pidurivedelik

124

Auto aku 125

Rattad

129

Veljed ja rehvid 129

Talvine režiim

133

Omaabi

Avariivarustus ja omaabi

135

Avariivarustus 135

Rattavahetus

136

Rehviremondikomplekt 140

3

Sisukord

Käivitusabi 142

Auto pukseerimine 143

Kaitsmed ja hõõglambid 146

Kaitsmed 146

Hõõglambid 149

Tehnilised andmed

153

Auto andmed 153

Märksõnade loend

4

Sisukord

Kasutatud lühendid

Lühend Tähendus

1/min mootori pöörete arv minutis

ABS blokeerimisvastane süsteem

AKK Automatiseeritud käsikäigukast

CNG veeldatud maagaas

CO

2

pääst, g/km süsinikdioksiidi pääst grammides läbisõidukilomeetri kohta

EDS elektrooniline diferentsiaalilukustus

EPC mootori elektroonika kontroll

ESC stabiliseerimiskontroll

kW kilovatt, mootori võimsuse mõõtühik

KK Käsikäigukast

MFN multifunktsioon-näidik

Nm njuutonmeeter, mootori pöördemomendi mõõtühik

TC veojõukontroll



5

Kasutatud lühendid

Joonis 1

Kokpit

6

Käsitsemine

Kokpit

Ülevaade

Juhipoolne ukseavamishoob 22

Elektrilised aknatõstukid juhiukses 27

Kesklukustusklahv 24

Välispeeglite elektriline seadmine 38

Juhipoolne õhu väljumisava 54

Käsitsemishoob:

›

Suuna- ja kaugtuletule lülitushoob, valgussignaal 31

›

Kiirushoidik

79

Rooliratas:

›

helisignaaliga

›

juhi turvapadjaga

94

Näidikuplokk: näidikud ja märgulambid

8

Käsitsemishoob:

›

multifunktsioon-näidik 10

›

klaasipuhasti ja -pesur

35

Tagaklaasisoojenduse lüliti 34

Klahv START-STOPP

81

Olenevalt varustusest:

›

kütte käsitsemine 55

›

kliimaseadme käsitsemine

56

Puks multifunktsioonseadme Move & Fun hoidmiseks 60

Kaassõitja esiturvapadja väljalülitamise märgulamp

97

Sisepeegel

37

Ohutule lüliti 32

Kaassõitjapoolne panipaik

51

Kaassõitja esiturvapadi 94

Kaassõitjapoolne õhu väljumisava

54

Elektrilised aknatõstukid kaassõitjaukses

27

Kaassõitjapoolne ukseavamishoob 22

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

Tuledelüliti 30

Kapoti luku avamiskäepide 117

Põhiesilaternate valgustuskauguse muutmise regulaator 31

Rooliratta seadmise hoob 63

Süütelukk 64

Pedaalid 66

Vasakpoolse istmesoojenduse regulaator 41

raadio

City Safe Drive-süsteemi klahv 82

Käsipiduri hoob 65

Olenevalt varustusest:

›

käigukang (käsikäigukast)

66

›

valits (automatiseeritud käsikäigukast) 68

panipaik

52

Parempoolse istmesoojenduse regulaator

41

Juhis

■

Autodel, mis on tehases varustatud raadioga, on kaasas selle seadme jaoks

eraldi kasutusjuhend.

■

Parempoolse rooliga sõidukitel on käsitsemiselementide paigutus mõnevõrra

erinev » Joonis 1 näidatud paigutusest. Üksikutele käsitsemiselementidele vasta-

vad sümbolid on aga samad.



22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

7

Kokpit

Näidikud ja märgulambid

Näidikuplokk



Teema sissejuhatus

Käesolevas peatükis leiate teavet järgnevate teemade kohta:

Ülevaade näidikuplokist

8

Kiirusmõõtja 9

Kütusevaru näidik 9

Tahhomeeter 9

Läbisõiduloendur 10

Hooldusvälpade näidik 10

Käigusoovitus

10

TÄHELEPANU

■

Pöörake oma tähelepanu esmajärjekorras autojuhtimisele! Autojuhina vas-

tutate täielikult sõiduki kasutamise eest.

■

Ärge käsitsege näidikuploki käsitsemiselemente mitte kunagi sõidu ajal, vaid

ainult seisvas sõidukis!



Ülevaade näidikuplokist

Joonis 2 Näidikuplokk - 1. variant

Joonis 3

Näidikuplokk - 2. variant

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 8.

Kiirusmõõdik » Lehekülg 9

Ekraan:

›

läbisõiduloenduriga » Lehekülg 10

›

välistemperatuuri näidikuga » Lehekülg 12





1

2

8

Käsitsemine

›

hooldusvälpade näidikuga » Lehekülg 10

›

multifunktsioon-näidikuga » Lehekülg 10.

Päeva-kilomeetriloenduri (trip) lähtestamisnupp » Lehekülg 10

Kütusevaru näidik » Lehekülg 9

Tahhomeeter » Lehekülg 9

Kella seadistamisnupp » Lehekülg 12



Kiirusmõõtja

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega

leheküljel 8.

Olenevalt sõidukist näidakse kiirust ühikutes km/h või mph ja km/h.



Kütusevaru näidik

Joonis 4

Kütusevaru näidik

Joonis 5

Kütusevaru näidik - CNG

3

4

5

6



Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 8.

Bensiinikäitusega autod

Kütusevaru näidik » Joonis 4 töötab ainult sisselülitatud süüte puhul.

Kütusepaagi täitemaht on umbes 35 liitrit. Kui kütusevaru kütusepaagis langeb

reservi piirkonnani, ilmub näidikuplokki hoiatussümbol  » Joonis 4 -  või süm-

bol  vilgub 10 sekundit koos järelejäänud segmentidega näidikuploki ekraa-

nil » Joonis 4 - . Nüüd on veel umbes 4 liitrit kütust järel. See sümbol meenutab,

et peate tankima.

Hoiatussignaaliks kõlab ka signaalheli.

CNG (veeldatud maagaasi)-käitusega autod

Kütusevaru näidik » Joonis 5 töötab ainult sisselülitatud süüte puhul.

Kui auto sõidab bensiinikäitusega, on kütusevaru näidik piirkonnas

1

» Joonis 5.

Kui auto sõidab CNG-käitusega, on kütusevaru näidik piirkonnas

2

.

Kui kütusevaru bensiinipaagis jõuab reservipiirkonda, ilmub näidikuploki ekraanile

hoiatussümbol



. Osuti on näidiku

1

punases piirkonnas » Joonis 5. Nüüd on

paagis veel umbes 5 liitrit kütust.

Kui kütusevaru CNG paagis jõuab reservipiirkonda, ilmub näidikuploki ekraanile

hoiatussümbol



. Osuti on näidiku

2

punases piirkonnas » Joonis 5. Nüüd on

paagis veel umbes 1,5 kg kütust.



Tahhomeeter

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega

leheküljel 8.

Tahhomeetri skaala punane piirkond

5

» Joonis 3 leheküljel 8 tähistab ala, kus

mootori juhtseade hakkab mootori pöörlemiskiirust piirama. Mootori juhtseade

piirab mootori pöörlemiskiirust kindlale piirväärtusele.

Enne tahhomeetri skaalal punase piirkonnani jõudmist vahetuda järgmisele kõr-

gemale käigule.

Mootori pöörlemiskiiruse optimaalsena hoidmiseks pidada silmas käigusoovi-

tust » Lehekülg 10.

Vältida suuri mootori pöörlemiskiirusi sissesõitmise ajal ja enne mootori soojene-

mist töötemperatuurini.





9

Näidikud ja märgulambid

Keskkonda puudutav märkus

Õigeaegne ülesvahetus aitab vähendada kütusekulu, vähendab sõidumüra, sääs-

tab keskkonda ja tuleb kasuks mootori tööeale ning töökindlusele.



Läbisõiduloendur

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 8.

Läbisõitu näidatakse kilomeetrites (km). Mõnes riigis kasutatakse mõõtühikuna

„miile“.

nullimisklahv

Kogu läbisõidu ja päevase läbisõidu loenduri vahel vahetumiseks vajutada lühidalt

nuppu

3

» Joonis 2 leheküljel 8 või » Joonis 3 leheküljel 8.

Päevase läbisõidu loenduri lähtestamiseks vajutada nuppu

3

pikemalt.

Päevase läbisõidu loendur (trip)

Päevase läbisõidu loendur näitab läbisõitu pärast pärast loenduri viimast lähtes-

tamist - 100 m või 1/10 miili sammuga.

Kogu läbisõidu loendur

Kogu läbisõidu loendur näitab kilomeetrites või miilides auto kogu läbisõitu.



Hooldusvälpade näidik

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 8.

Enne hooldutähtajani jõudmist ilmub süüte sisselülitamise järel näidikuploki

ekraanile kiri







või veel järelejäänud läbisõidukilomeetrite näit.

Kui hoolduse tähtaeg on käes, kõlab süüte sisselülitamise järel helisignaal ja il-

mub mõneks sekundiks kiri







.



Juhis

■

Auto aku lahtiühendamisel hooldusvälba näitu ei kustutata.

■

Kui remondi käigus vahetatakse näidikuplokk, tuleb hooldusvälpade näidikusse

sisestada õiged väärtused. Seda tööd teeb eriala-ettevõte.

■

Põhjalik informatsioon hooldusvälpade kohta » Hooldusraamat, peatükk Hool-

dusvälbad.



Käigusoovitus

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 8.

Näidikuploki ekraanil on informatsioon seesoleva käigu kohta.

Võimalikult väikese kütusetarbe saavutamiseks näidatakse ekraanil mõne muu

käigu sisselülitamissoovitust.

Näit Tähendus



Optimaalselt valitud käik.



Soovitus kõrgemale käigule ülesvahetuseks.



Soovitus madalamale käigule allavahetuseks.

ETTEVAATUST

Erinevates sõidusituatsioonides, nt möödasõidul, on õige käigu valiku eest vastu-

tav alati juht.



Multifunktsioon-näidik (pardaarvuti)



Teema sissejuhatus

Käesolevas peatükis leiate teavet järgnevate teemade kohta:

Mälu 11

Käsitsemine 11

Digitaalkell

12





10

Käsitsemine

Andmed multifunktsioon-näidikul 12

Piirkiiruse ületamishoiatus 13

Multifunktsioon-näidikut saab käsitseda ainult sisselülitatud süüte korral. Süüte

sisselülitamisel näidatakse funktsiooni, mis oli valitud enne süüte väljalülitamist.

Multifunktsioon-näidik kuvatakse ekraanile » Joonis 6 leheküljel 11.

TÄHELEPANU

■

Pöörake oma tähelepanu esmajärjekorras autojuhtimisele! Autojuhina vas-

tutate täielikult sõiduki kasutamise eest.

■

Ärge usaldage ainult välistemperatuuri näitu, et teel ei ole kiilasjääd. Kiilas-

jää võib esineda ka juba +4 °C ümbruses olevatel välistemperatuuridel - kiilas-

jäähoiatus!

Juhis

Mõnede maade jaoks valmistatud sõidukite puhul esitatakse andmed inglise

mõõdusüsteemis.



Mälu

Joonis 6

multifunktsioon-näidik

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega

leheküljel 10.

Multifunktsioon-näidik on varustatud kahe automaatselt töötava mäluga. Ekraanil

näidatakse valitud mälu » Joonis 6.

Ühe-sõidu mälu (1. mälu) andmeid esitatakse, kui ekraanil on number 1. Kui ilmub

aga number 2, esitatakse kogu-sõidu mälu (2. mälu) andmeid.



Mälude ümberlülitmine toimub klaasipuhasti hooval oleva nupuga

B

» Joonis 7

leheküljel 11.

Ühe-sõidu mälu (1. mälu)

Ühe sõidu mälusse kogutakse sõiduandmed alates süüte sisselülitamisest kuni

väljalülitamiseni. Kui sõitu jätkatakse 2 tunni jooksul pärast süüte väljalülitamist,

lisatakse juurdetulevad väärtused aktuaalsete sõiduandmete arvutamisel eelmis-

tele. Kui sõidukatkestus on pikem kui 2 tundi, kustutatakse mälu sisu automaat-

selt.

Kogu-sõidu mälu (2. mälu)

Kogu-sõidu mälu kogub suvalise arvu üksiksõitude andmed kokku kuni 19 tunni ja

59 minuti sõiduaja või 1 999 km läbisõidu ulatuses. Kui üks nimetatud väärtustest

ületatakse, kustutatakse mälu ja arvestamist alustatakse algusest peale.

Kogu-sõidu mälu vastupidiselt ühe-sõidu mälule ei kustutata rohkem kui 2 tundi

kestva sõidukatkestuse korral.

Juhis

Auto aku lahtiühendamisel kustutatakse kõik mäludes 1 ja 2 olevad väärtused.



Käsitsemine

Joonis 7

Multifunktsioon-näidik: Käsitse-

miselemendid

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 10.

Kippklahv

A

ja nupp

B

on klaasipuhasti lülitushooval » Joonis 7.

Mälu valimine

›

Vajutada lühidalt nuppu

B

» Joonis 7.





11

Näidikud ja märgulambid

Funktsioonide valimine

›

Vajutada lühidalt kippklahvi

A

» Joonis 7 üla- või alaosale. Sellega avatakse

funktsioonid üksteise järel ühekaupa multifunktsioon-näidikul.

Lähtestamine

›

Valida soovitud mälu.

›

Vajutada nuppu

B

» Joonis 7 pikemalt.

Nupuga

B

saab nullida valitud mälus järgmisi väärtusi:

›

keskmine kütusetarve;

›

läbisõit;

›

keskmine kiirus;

›

sõiduaeg.



Digitaalkell

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega

leheküljel 10.

Kellaaega seatakse järgmiselt:

›

Kellaajanäidule vahetumiseks vajutada kippklahvi

A

» Joonis 7 leheküljel 11 üla-

või alaosa.

›

Tunninäidu märgistamiseks nii et see vilkuma hakkab, vajutada nuppu

6

» Joo-

nis 3 leheküljel 8.

›

Etteseadmiseks vajutada nuppu

3

. Kiireks läbijooksuks hoida nuppu surutult.

›

Minutinäidu märgistamiseks nii et see vilkuma hakkab, vajutada uuesti nuppu

6

.

›

Etteseadmiseks vajutada nuppu

3

. Kiireks läbijooksuks hoida nuppu surutult.

›

Kinnitada seatud väärtust uue nupu

6

vajutusega või oodata u 5 sekundit. Sea-

distus salvestatakse automaatselt (väärtus lõpetab vilkumise).



Andmed multifunktsioon-näidikul

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 10.

Välistemperatuur

Ekraanil näidatakse aktuaalset välistemperatuuri.



Kui välistemperatuur langeb alla +4 °C, ilmub temperatuuri näidu ette lumehelbe-

sümbol (kiilasjäähoiatus), mis 10 sekundit vilgub ja jääb seejärel koos välistempe-

ratuuri näiduga püsima.

Sõiduaeg

Ekraanile ilmub sõiduaeg, mis on möödunud viimasest mälu kustutamisest » Le-

hekülg 11. Kui soovitakse mõõta sõiduaega alates teatavast ajahetkest, tuleb sel-

lel ajahetkel mälu nupu

B

» Joonis 7 leheküljel 11 vajutamisega nulli seada.

Näidu maksimaalne väärtus mõlema mälu puhul on 19 tundi ja 59 minutit. Kui see

väärtus ületatakse, alustatakse näiduga jälle nullist.

Hetkeline kütusetarve

Ekraanile ilmub hetkelise kütusetarbe väärtus l/100 km

1)

. Selle näidu abil saab

Teie sõidustiili sobitada soovitava kütusetarbe väärtusega.

Seisva või aeglaselt liikuva sõiduki korral näidatakse kütusetarvet l/h

2)

.

Keskmine kütusetarve

Ekraanil kuvatakse keskmise kütusetarbe väärtus l/100 km

1)

, arvutatuna alates

viimasest mälu kustutamisest » Lehekülg 11. Selle näidu abil saab Teie sõidustiili

sobitada soovitava kütusetarbe väärtusega.

Kui soovitakse määrata keskmist kütusetarvet kindlas ajavahemikus, tuleb mälu

uue mõõtmise alustamisel nupuga

B

klaasipuhasti lülitushooval» Joonis 7 lehe-

küljel 11 nulli seada. Kustutamise järel ilmuvad ekraanile esimeste u 300 m sõidu-

maa jooksul kriipsud.

Sõidu ajal aktualiseeritakse väärtust regulaarselt.

Tegevusraadius

Ekraanil kuvatakse hinnanguline tegevusraadius, km. Ta näitab, mitu kilomeetrit

saab autos hetkel olemasoleva kütusekogusega sama sõidustiili kasutades veel

läbi sõita.

Näitu muudetakse 10 km kaupa. Kütusevaru märgulambi süttimise järel muude-

takse näitu 5 km kaupa.

Tegevusraadiuse arvutamisel võetakse aluseks kütusetarve viimase 50 km läbi-

sõidul. Säästlikumalt sõites suureneb ka tegevusraadius.



1)

Mõne riigi jaoks valmistatavatel mudelitel näidatakse kütusetarvet ühikutes km/l.

2)

Mõne riigi jaoks valmistatavatel mudelitel näidatakse seisva auto puhul --,-.

12

Käsitsemine

Läbisõit

Ekraanile ilmub läbisõit, mis on toimunud alates viimasest mälu kustutami-

sest » Lehekülg 11. Kui soovitakse mõõta läbisõitu alates teatavast ajahetkest, tu-

leb sellel ajahetkel mälu nupu

B

» Joonis 7 leheküljel 11 vajutamisega nulli seada.

Näidu maksimaalne väärtus mõlema mälu puhul on 1 999 km. Kui see väärtus üle-

tatakse, alustatakse näiduga jälle nullist.

Keskmine kiirus

Ekraanil kuvatakse keskmine kiirus km/h alates viimasest mälu kustutami-

sest » Lehekülg 11. Kui soovitakse mõõta keskmist kiirust kindlal ajavahemikul, tu-

leb mõõtmise alustamisel mälu nupu

B

vajutamisega klaasipuhasti lülitushoo-

val » Joonis 7 leheküljel 11 nulli seada.

Kustutamise järel ei ilmu ekraanile esimeste u 300 m sõidumaa jooksul väärtust.

Sõidu ajal aktualiseeritakse väärtust regulaarselt.

Aktuaalne kiirus

Ekraanil näidatakse aktuaalset kiiruse väärtust, mis on identne kiirusmõõtja näid-

uga

1

» Joonis 3 leheküljel 8.

Jahutusvedeliku temperatuur

Ekraanil näidatakse aktuaalset jahutusvedeliku temperatuuri.



Piirkiiruse ületamishoiatus

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 10.

Piirkiiruse määramine seisvas autos

›

Nupuga

A

» Joonis 7 leheküljel 11 valida menüüpunkt Hoiatus piirkiiruse ületa-

misel.

›

Nupu

B

vajutamisega aktiveerida piirkiiruse seadmisvõimaluse (väärtus vilgub).

›

Klahviga

A

seada soovitud piirkiirus, nt 50 km/h.

›

Nupuga

B

kinnitada seatud piirkiirus või oodata u 5 sekundit, väärtus salvesta-

takse automaatselt (väärtus lõpetab vilkumise).

Nii saab seada piirkiirust sammuga 5 km/h.

Piirkiiruse määramine sõitvas autos

›

Nupuga

A

» Joonis 7 leheküljel 11 valida menüüpunkt Hoiatus piirkiiruse ületa-

misel.

›

Sõita soovitud kiirusega, nt 50 km/h.



›

Nupu

B

vajutamisega võetakse aktuaalne kiirus üle piirkiiruseks (väärtus vil-

gub).

Kui soovitakse seatud piirkiirust muuta, toimub see sammuga 5 km/h (nt ülevõe-

tud kiirus 47 km/h kerkib väärtuseni 50 km/h või langeb väärtuseni 45 km/h).

›

Nupu

B

korduva vajutamisega kinnitada piirkiirus või oodata u 5 sekundit, väär-

tus salvestatakse automaatselt (väärtus lõpetab vilkumise).

Piirkiiruse muutmine või kustutamine

›

Nupuga

A

» Joonis 7 leheküljel 11 valida menüüpunkt Hoiatus piirkiiruse ületa-

misel.

›

Nupu

B

vajutamisega kustutatakse piirkiiruse väärtus.

›

Nupu

B

uue vajutusega aktiveeritakse piirkiiruse muutmisvõimalus.

Kui seatud piirkiiruse väärtust ületatakse, kõlab hoiatuseks akustiline signaal. Sa-

maaegselt ilmub ekraanile teade Hoiatus kiiruse ületamise puhul koos seatud

piirväärtusega.

Seatud piirkiirus jääb ka süüte väljalülitamisel salvestatuks.



Märgulambid



Teema sissejuhatus

Käesolevas peatükis leiate teavet järgnevate teemade kohta:



Käsipidur 14



Piduriseade 14



Turvavööhoiati

14



Generaator

14



Mootori õlirõhk 15



Jahutusvedeliku temperatuur / jahutusvedeliku tase

15



Elektromehaaniline roolivõimendi

15



Stabiliseerimiskontroll (ESC)

16



Veojõukontroll (TC) 16



Blokeerimisvastane süsteem (ABS)

16



Tagumine udutuli

17



Heitgaasi kontrollisüsteem

17



Mootori elektroonika kontroll

17



Turvapadjasüsteem

17







Automatiseeritud käsikäigukast

17



13

Näidikud ja märgulambid

  Suunatuli 18

 Kiirushoidik

18

 Kaugtuli 18

/



Kinnitatud / kinnitamata turvavöö (turvavavöö olekunäit) - tagaistmel

18



City Safe Drive 18

 START-STOPP

19

Märgulambid näitavad teatavaid funktsioone või tõrkeid ja neid võivad saata heli-

signaalid.

TÄHELEPANU

■

Kui süttinud märgulampidele ja vastavatele kirjeldustele ning hoiatavatele

juhistele ei pöörata tähelepanu, võib see põhjustada raskeid vigastusi või sõi-

dukikahjustusi.

■

Auto mootoriruum on ohtlik piirkond. Mootoriruumis tehtavate tööde, näi-

teks töövedelike kontrollimise ja järeltäitmise puhul võivad tekkida vigastu-

sed, auruga põletamised, esineda õnnetus- ja süttimisohtu. Tingimata tuleb

järgida hoiatavaid märkusi » Lehekülg 117, Mootoriruum.





Käsipidur

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Märgulamp



süttib pealetõmmatud käsipiduri korral. Lisaks kõlab akustiline

hoiatussignaal, kui olete autoga vähemalt 3 sekundit sõitnud kiirusega üle 6 km/

h.





Piduriseade

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Märgulamp



süttib liiga madala pidurivedeliku taseme või ABS-i tõrke korral.

Peatada auto, seisata mootor ja kontrollida pidurivedeliku taset » Lehekülg 125.

Täiendav teave » Lehekülg 64.



TÄHELEPANU

■

Kui tehnilistel põhjustel tuleb peatuda, tuleb auto parkida tänavaliiklusest

turvalisele kaugusele, mootor välja lülitada ja ohutuleseade sisse lülita-

da » Lehekülg 32.

■

Kapoti avamisel ja pidurivedeliku taseme kontrollimisel jälgida märkusi » Le-

hekülg 117, Mootoriruum.

■

Kui märgulamp  süttib koos märgulambiga  » Lehekülg 16,  Blokeeri-

misvastane süsteem (ABS),  sõitu mitte jätkata! Pöörduda abi saamiseks

mõne eriala-ettevõtte poole.

■

Piduriseadme tõrge võib pidurdamisel pikendada auto pidurdusteekonda!





Turvavööhoiati

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Märgulamp



süttib süüte sisselülitamisel meenutamaks, et juht või kaassõitja

kinnitaks turvavöö. Märgulamp kustub alles siis, kui juht või kaassõitja on turva-

vöö kinnitanud.

Kui juht või kaassõitja ei ole turvavööd kinnitanud, kõlab auto kiirusel üle 25 km/h

pidev hoiatusheli ja vilgub märgulamp



.

Kui juht või kaassõitja ei ole järgmise 90 sekundi jooksul turvavööd kinnitanud, lü-

litatakse hoiatusheli välja ja märgulamp



põleb pidevalt.

Täiendav informatsioon » Lehekülg 89, Turvavööd.





Generaator

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega

leheküljel 13.

Kui märgulamp



süttib töötava mootoriga, ei laeta auto akut.

Pöörduda abi saamiseks mõne eriala-ettevõtte poole. Lasta kontrollida elektri-

seadet.





14

Käsitsemine

TÄHELEPANU

Kui tehnilistel põhjustel tuleb peatuda, tuleb auto parkida tänavaliiklusest tur-

valisele kaugusele, mootor välja lülitada ja ohutuleseade sisse lülitada » Lehe-

külg 32.

ETTEVAATUST

Kui sõidu ajal peaks lisaks märgulambile  süttima ekraanil veel märgulamp 

(jahutussüsteemi tõrge), tuleb auto peatada ja mootor välja lülitada - mootorikah-

justuse oht!





Mootori õlirõhk

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Süüte sisselülitamisel süttib märgulamp



mõneks sekundiks.

Kui märgulamp mootori käivitamise järel ei kustu või hakkab sõidu ajal vilkuma,

peatuda ja seisata mootor. Kontrollida õlitaset ja lisada vajadusel mootoriõli » Le-

hekülg 122, Õlitaseme kontrollimine.

Hoiatussignaaliks kõlab ka signaalheli.

Kui antud tingimustes ei ole mootoriõli lisamine võimalik, sõitu mitte jätkata.

Mootorit võidakse raskesti kahjustada, sellepärast jätta mootor väljalülitatuks ja

pöörduda abi saamiseks mõne eriala-ettevõte poole.

Kui märgulamp



vilgub, mitte edasi sõita, ka siis, kui õlitase on korras. Mootor ei

tohi ka tühikäigul töötada.

Pöörduda abi saamiseks mõne eriala-ettevõtte poole.

TÄHELEPANU

Kui tehnilistel põhjustel tuleb peatuda, tuleb auto parkida tänavaliiklusest tur-

valisele kaugusele, mootor välja lülitada ja ohutuleseade sisse lülitada » Lehe-

külg 32, Ohutuleseade.

ETTEVAATUST

Punane õlirõhu märgulamp

 ei ole õlitaseme näidik! Sellepärast tuleb õlitaset

korrapäraselt, kõige parem igal tankimisel, kontrollida.





 Jahutusvedeliku temperatuur / jahutusvedeliku tase

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Süüte sisselülitamisel süttib märgulamp  mõneks sekundiks.

Kui märgulamp  põleb või vilgub, on jahutusvedeliku temperatuur liiga kõrge või

tase liiga madal.

Hoiatuseks kõlab signaalheli.

Auto peatada, mootor seisata ja kontrollida jahutusvedeliku taset » Lehekülg 123,

vajadusel lisada jahutusvedelikku » Lehekülg 124.

Kui antud tingimustes ei ole jahutusvedeliku lisamine võimalik, sõitu mitte jätka-

ta. Mootorit võidakse raskesti kahjustada, sellepärast jätta mootor väljalülitatuks

ja pöörduda abi saamiseks mõne eriala-ettevõte poole.

Kui jahutusvedeliku tase on ettenähtud piires, võib kõrgendatud temperatuuri

põhjuseks olla jahutusventilaatori funktsioonitõrge. Kontrollida jahutusventilaa-

tori kaitset, vajadusel asendada see uuega » Lehekülg 148, Kaitsmed mootoriruu-

mis.

Kui märgulamp



põleb, kuigi jahutusvedeliku tase ja ventilaatori kaitse on kor-

ras,



sõitu mitte jätkata!

Pöörduda abi saamiseks mõne eriala-ettevõtte poole.

TÄHELEPANU

Kui tehnilistel põhjustel tuleb peatuda, tuleb auto parkida tänavaliiklusest tur-

valisele kaugusele, mootor välja lülitada ja ohutuleseade sisse lülitada » Lehe-

külg 32.





Elektromehaaniline roolivõimendi

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Süüte sisselülitamisel süttib märgulamp



mõneks sekundiks.

Kui märgulamp süüte sisselülitamise järel või sõidu ajal pidevalt põleb, on tege-

mist elektromehaanilise roolivõimendi rikkega.





15

Näidikud ja märgulambid

›

Kui süttib kollane märgulamp , võib olla tegemist roolivõimendi osalise välja-

langemisega ja roolimisjõud võivad olla suuremad.

›

Kui süttib punane märgulamp



, on tegemist roolivõimendi täieliku väljalange-

misega ja toetus roolimisele puudub (oluliselt suuremad roolimisjõud).

Täiendav informatsioon » Lehekülg 63.

Juhis

■

Kui mootori uue käivitamise ja lühikese sõidu järel kollane märgulamp  kustub,

ei ole vaja pöörduda eriala-ettevõtte poole.

■

Kui auto aku lahutati ja seejärel uuesti ühendati, süttib süüte sisselülitamisel

kollane märgulamp



. Lühikese sõidumaa järel peab märgulamp kustuma.





Stabiliseerimiskontroll (ESC)

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Kui märgulamp



vilgub, sekkub parajasti ESC.

Kui märgulamp



põleb, on tegemist ESC veaga.

Kuna ESC ja ABS töötavad koos, süttib ABS-i väljalangemise korral ka ESC märgu-

lamp.

Kui märgulamp



süttib kohe mootori käivitamisel, võib ESC olla tehnilistel põh-

justel välja lülitatud. Sel juhul saab ESC süüte välja- ja sisselülitamisega uuesti

sisse lülitada. Kui märgulamp kustub, on ESC jälle täiesti töövõimeline.

Täiendav informatsioon » Lehekülg 76, Stabiliseerimiskontroll (ESC).

Juhis

Kui auto aku lahutati ja seejärel uuesti ühendati, süttib süüte sisselülitamisel

märgulamp . Lühikese sõidumaa järel peab märgulamp kustuma.





Veojõukontroll (TC)

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Süüte sisselülitamisel süttib märgulamp



mõneks sekundiks.



Reguleerimisprotsessis vilgub märgulamp sõidu ajal.

Kui TC-s on viga, põleb märgulamp pidevalt.

Kuna TC ja ABS töötavad koos, süttib ABS-i väljalangemise korral ka TC märgu-

lamp.

Kui märgulamp



süttib kohe mootori käivitamisel, võib TC olla tehnilistel põhjus-

tel välja lülitatud. Sel juhul saab TC süüte välja- ja sisselülitamisega uuesti sisse

lülitada. Kui märgulamp kustub, on TC jälle täiesti töövõimeline.

Täiendav informatsioon » Lehekülg 77, Veojõukontroll (TC).

Juhis

Kui auto aku lahutati ja seejärel uuesti ühendati, süttib süüte sisselülitamisel

märgulamp . Lühikese sõidumaa järel peab märgulamp kustuma.





Blokeerimisvastane süsteem (ABS)

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Kui märgulamp



põleb, on tegemist ABS veaga.

Autot pidurdatakse veel ainult ilma ABS-ita piduriseadmega.

Pöörduda abi saamiseks mõne eriala-ettevõtte poole.

Täiendav informatsioon » Lehekülg 77, Blokeerimisvastane süsteem (ABS).

TÄHELEPANU

■

Kui tehnilistel põhjustel tuleb peatuda, tuleb auto parkida tänavaliiklusest

turvalisele kaugusele, mootor välja lülitada ja ohutuleseade sisse lülita-

da » Lehekülg 32.

■

Kui märgulamp  » Lehekülg 14 süttib koos ABS-märgulambiga ,  sõitu

mitte jätkata! Pöörduda abi saamiseks mõne eriala-ettevõtte poole.

■

Kapoti avamisel ja pidurivedeliku taseme kontrollimisel jälgida märkusi » Le-

hekülg 117, Mootoriruum.





16

Käsitsemine

 Tagumine udutuli

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Märgulamp  põleb sisselülitatud tagumise udutule puhul » Lehekülg 32.





Heitgaasi kontrollisüsteem

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega

leheküljel 13.

Kui märgulamp



põleb, on tegemist heitgaasi kontrollisüsteemi veaga. Mootori

juhtseade võimaldab avariirežiimis sõitmist.

Pöörduda abi saamiseks mõne eriala-ettevõtte poole.





Mootori elektroonika kontroll

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Kui märgulamp



põleb, on tegemist mootori juhtsüsteemi veaga. Mootori juht-

seade võimaldab avariirežiimis sõitmist.

Pöörduda abi saamiseks mõne eriala-ettevõtte poole.





Turvapadjasüsteem

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Turvapadjasüsteemi jälgimine

Süüte sisselülitamisel süttib märgulamp



mõneks sekundiks.

Kui märgulamp ei kustu või süttib sõidu ajal, on tegemist süsteemi tõrkega »

.

Sama kehtib ka juhul, kui märgulamp süüte sisselülitamisel ei sütti.

Turvapadjasüsteemi toimimisvalmidust jälgitakse elektrooniliselt ka siis, kui mõni

turvapadi on välja lülitatud.



Kui esi- või külgturvapadi või turvavööpinguti on auto süsteemitestriga välja lü-

litatud, kehtib järgmine:

›

Märgulamp  süttib süüte sisselülitamise järel u 4 sekundiks ja vilgub seejärel u

12 sekundit 2-sekundilise intervalliga.

Kui turvapadi lülitati välja turvapadja võtmega pööratava lülitiga kaassõitja kin-

dalaekas, kehtib järgmine:

›

süüte sisselülitamisel süttib märgulamp  mõneks sekundiks;

›

Väljalülitatud turvapadjale viidatakse märgulambi      süttimi-

sega armatuurlaua keskosas » Lehekülg 97, Kaassõitja esiturvapadja väljalüli-

tamine.

TÄHELEPANU

Tõrke esinemise korral tuleb lasta turvapadjasüsteemi kohe mõnes eriala-et-

tevõttes kontrollida. Muidu on oht, et turvapadjad õnnetusjuhtumi korral ei ra-

kendu.









Automatiseeritud käsikäigukast

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Märgulamp



Kui süttib märgulamp



ja kõlab helisignaal, siis ei tohi sõitu jätkata. Seisata moo-

tor ja pöörduda abi saamiseks mõne eriala-ettevõtte poole.

Märgulamp



Kui märgulamp



süttib ja käiguvahetus ei ole võimalik, lülitada süüde välja ja

uuesti sisse. Kui märgulamp süttib süüte sisselülitamise järel, pöörduda abi saa-

miseks mõne eriala-ettevõtte poole.

Kui süttib märgulamp



või ka märgulamp



ja kõlab helisignaal, on automati-

seeritud käsikäigukast ülekuumenenud. Peatuda ja lasta käigukastil jahtuda või

sõita kiiremini kui 20 km/h (12 mph).

Kui märgulamp



uuesti süttib, peatada auto, seisata mootor ja lasta käigukastil

jahtuda.

Märgulamp



Kui süttib märgulamp



, vajutada piduripedaali.

Märgulamp



Kui süttib märgulamp



, tõmmata käsipidurit.





17

Näidikud ja märgulambid

Täiendav teave » Lehekülg 66, Automatiseeritud käsikäigukast.

TÄHELEPANU

Kui tehnilistel põhjustel tuleb peatuda, tuleb auto parkida tänavaliiklusest tur-

valisele kaugusele, mootor välja lülitada ja ohutuleseade sisse lülitada » Lehe-

külg 32.







Suunatuli

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Vastavalt suunatule lülitushoova asendile vilgub vasak-



või parempoolne



märgulamp.

Kui üks suunatulelamp ei tööta, vilgub märgulamp umbes kahekordse sageduse-

ga.

Sisselülitatud ohutuleseadme puhul vilguvad kaasa kõik suunatulelambid ja mõle-

mad märgulambid.

Täiendav informatsioon » Lehekülg 31, Suunatuli ja kaugtuli.





Kiirushoidik

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega

leheküljel 13.

Märgulamp



põleb sisselülitatud kiirushoidiku puhul » Lehekülg 79.





Kaugtuli

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Märgulamp



süttib sisselülitatud kaugtule või valgussignaali andmise pu-

hul » Lehekülg 30.





/ Kinnitatud / kinnitamata turvavöö (turvavavöö olekunäit)

- tagaistmel

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Süüte sisselülitamise järel süttib näidikuploki ekraanil 30 sekundiks tagumiste is-

tekohtade turvavööde olekunäit ja näitab, kas võimalikud reisijad tagaistmetel on

oma turvavöö kinnitanud. Turvavöö olekunäit süttib ka siis, kui tagaistmel reisija

(sisselülitatud süüte korral või sõidu ajal) turvavöö kinnitab või vabastab.

Kui põleb märgulamp , on vastaval tagaistmel reisija oma turvavöö kinnitanud.

Kui põleb märgulamp



, ei ole vastaval tagaistmel reisija oma turvavööd kinnita-

nud.

Kui sõidu ajal kiirusel üle 25 km/h vabastatakse tagumistel istekohtadel turvavöö,

kõlab helisignaal ja tagumiste istekohtade turvavööde olekunäit vilgub u 30 se-

kundit.

Täiendav informatsioon » Lehekülg 89, Turvavööd.





City Safe Drive

Lugege ja arvestage esmalt sissejuhatava informatsiooniga ja ohutus-

juhistega leheküljel 13.

Kui City Safe Drive-süsteem autot parajasti automaatselt pidurdab, vilgub märgu-

lamp



kiiresti.

Kui City Safe Drive-süsteem ei ole sel ajal kasutusel või kui on tegemist süsteemi

tõrkega, vilgub märgulamp



aeglaselt.

Väljalülitatud City Safe Drive-süsteemi puhul, sõidukiiruste vahemikus 5-30 km/h

(3-19 mph), põleb näidikuploki ekraanil märgulamp





.

Kui City Safe Drive süsteem jälle sisse lülitatakse, süttib näidikuploki ekraanil u 5

sekundiks märgulamp







.

Täiendav informatsioon » Lehekülg 82, City Safe Drive.





18

Käsitsemine

Leht laadib ...

SKODA Citigo NF 05-2013 Omaniku manuaal

See käsiraamat sobib ka

SKODA Citigo NF 05-2013 Omaniku manuaal

Seotud paberid