6. Tarkista, että jarrukahvan toiminto on
jäykkää painamalla sitä useita kertoja.
7. Poista tyynytuet, asenna rengas ja tarkista siiten, että jarrulevy ja jarrusatulat eivät
häiritse toistensa toimintaa. Jos ne koskettavat toisiaan, säädä "Jarrusatulan
asentaminen" -ohjeen mukaisesti.
8. Tarkista öljyn määrä ja aseta sitten säiliön kansi takaisin paikoilleen.
9. Palauta jarrukahva sen alkuperäiseen asentoon.
Tekniset huolto-ohjeet SI-8FF0A-002
Yleisiä turvallisuustietoja
• Alamäkipyöräily ja freeride-pyöräily ovat vaarallisia harrastuksia. Niiden
yhteydessä on riski joutua onnettomuuteen, joka voi johtaa vakavaan
loukkaantumiseen tai jopa kuolemaan. On hyvin suositeltavaa, että pyöräilijät
käyttävät pää- ja vartalosuojuksia sekä tarkistavat pyöränsä turvallisuuden
ennen ajoa. Muista, että ajat omalla vastuullasi ja että sinun on arvioitava oma
kokemuksesi ja omat taitosi harkiten.
• M810-jarrujärjestelmä on suunniteltu alamäki- ja freeride-pyöräilyyn, ja sen jarrutusteho on
muita jarruja huomattavasti parempi. Pyöräilijöiden on totuteltava tämän jarrun
korkeampaan jarrutustehoon harjoitteluolosuhteissa, ennen kuin pyörää käytetään edellä
mainittuihin tarkoituksiin. Jos et ole tottunut tämän jarrun suoritusominaisuuksiin, saatat
joutua vakavaan loukkaantumiseen tai jopa kuolemaan johtavaan onnettomuuteen.
Jarrut eivät sovi katuajoon. Jos pyörän käyttöä kaduilla ei voi välttää, toimi erittäin varoen.
• Ole erityisen varovainen ja pidä sormesi poissa pyörivän levyjarrun
roottorista pyörän asennuksen tai huollon aikana. Roottori on tarpeeksi
terävä vahingoittamaan sormia, jos ne jäävät liikkuvan roottorin
aukkoihin.
• Jarrusatula ja jarrulevy kuumenevat jarruja käytettäessä, joten älä kosketa niitä ajon aikana
tai välittömästi ajon päätyttyä, koska seurauksena saattaa olla palovammoja. Tarkista, että
jarruosat ovat jäähtyneet riittävästi ennen kuin säädät jarruja.
• Kostealla säällä pysähtymiseen vaadittava jarrutusmatka on normaalia pidempi.
Vähennä nopeutta ja käytä jarruja aikaisemmin ja varoen.
• Jos tien pinta on märkä, renkaat luistavat helpommin. Jos renkaat luistavat, saatat kaatua.
Jotta näin ei tapahtuisi, vähennä nopeutta ja käytä jarruja aikaisemmin ja varoen.
• Varmista aina ennen ajoa, että etu- ja takajarrut toimivat oikein.
• Varo päästämästä öljyä tai rasvaa jarrulevylle tai jarrupaloille, koska muutoin ne eivät ehkä
toimi oikein.
• Jos jarrupaloille joutuu öljyä tai rasvaa, ne on vaihdettava. Jos
jarrulevylle joutuu öljyä tai rasvaa, se on puhdistettava. Jos näin ei
tehdä, jarrut eivät ehkä toimi oikein.
• Tarkista ennen ajoon lähtöä, että kunkin jarrutyynyn paksuus on
vähintään 0,5 mm.
• Kaasukuplia muodostuu, jos jarruilla jarrutetaan yhtäjaksoisesti. Voit
korjata tilanteen vapauttamalla vivun hetkeksi.
• Käytä ainoastaan aitoa Shimano-mineraaliöljyä. Muidenlaisten öljyjen käyttäminen saattaa
aiheuttaa ongelmia jarrujen toiminnassa, jolloin järjestelmä saattaa muuttua
käyttökelvottomaksi.
• Käytä ainoastaan juuri avatusta säiliöstä otettua öljyä. Älä käytä ilmausventtiilistä
päästettyä öljyä uudelleen. Vanhoissa ja käytetyissä öljyissä voi olla vettä, jolloin
jarrujärjestelmään saattaa muodostua kaasukuplia.
• Älä päästä jarrujärjestelmään vettä tai ilmakuplia, muuten seurauksena voi olla
kaasukuplia. Noudata varovaisuutta etenkin säiliön kantta poistettaessa
• Jos jarruletkua leikataan letkun pituuden säätämiseksi tai kun jarruletku muutetaan
vasemmalta oikealle tai päinvastoin, päästä aina ilma letkusta suorittamalla vaiheet (5), (8)
- (10) huolto-ohjeiden luvusta “Mineraaliöljyn lisääminen ja ilman päästäminen”.
• Kun polkupyörä käännetään ylösalaisin tai kyljelleen, jarrujärjestelmän säiliössä saattaa
olla ilmakuplia, jotka säilyvät siellä, kunnes säiliön kansi asetetaan paikoilleen tai jotka
kerääntyvät jarrujärjestelmän eri osiin pitkän ajan kuluessa. M810-levujarrujärjestelmää ei
ole suunniteltu käännettäväksi ylösalaisin. Jos polkupyörä käännetään ylösalaisin tai
kyljelleen, säiliössä ovat ilmakuplat saattavat siirtyä jarrusatuloiden suuntaan. Jos
polkupyörällä ajetaan tässä tilassa, on olemassa vaara, että jarrut eivät toimi, jolloin
seurauksena voi olla vakava onnettomuus
Jos polkupyörä on käännetty ylösalaisin tai kyljelleen, tarkista ennen ajoa jarrujen normaali
toiminta painamalla jarrukahvaa muutamia kertoja. Jos jarrut eivät toimi normaalisti, säädä
niitä seuraavan toimenpiteen mukaisesti
• Jos järjestelmässä ilmenee öljyvuotoja, lopeta jarrujen käyttö välittömästi ja suorita
asianmukaiset korjaukset. Jos jatkat polkupyörällä ajoa öljyn vuotaessa, on olemassa
vaara, että jarrut lakkaavat yllättäen toimimasta.
• Jos pikalinkun vipu on samalla puolella kuin jarrulevy, vipu saattaa koskettaa jarrulevyyn.
Varmista, että vipu ei kosketa levyyn.
• On tärkeää, että ymmärrät täysin polkupyöräsi jarrujärjestelmän toiminnan. Jarrujen väärä
käyttö saattaa aiheuttaa pyörän hallinnan menettämisen tai onnettomuuden, josta saattaa
olla seurauksena vakava loukkaantuminen. Koska eri polkupyörät saattavat käyttäytyä eri
tavoilla, opettele oikea jarrutustekniikka (sisältäen oikean jarrukahvojen puristusvoiman ja
pyörän hallinnan) ja tutustu pyöräsi toimintaan. Kysy neuvoja asiantuntevalta
pyöräkauppiaalta ja tutustu polkupyöräsi ohjekirjaan sekä harjoittele ajamista ja oikeaa
jarrutustekniikkaa.
• Jos etujarrulla jarrutetaan liian voimakkaasti, pyörä saattaa lukkiutua ja polkupyörä saattaa
kaatua eteenpäin, jolloin seurauksena voi olla vakava onnettomuus.
• M810-levyjarrut on suunniteltu toimimaan parhaiten yhdessä jarrusatulan BR-M810,
jarrukahvojen BL-M810, jarrulevyn SM-RT79/M/L ja Shimanon jarrupalojen kanssa.
• Shimano-levyjarrujärjestelmät eivät sovi tandem-polkupyörille. Koska tandem-polkupyörien
kokonaispaino on suuri, jarrujärjestelmään kohdistuva kuorma suurenee jarrutuksen
aikana. Jos hydraulisia levyjarruja käytetään tandem-polkupyörissä, öljyn lämpötila nousee
liian suureksi ja höyrytukoksia tai halkeamia saattaa esiintyä jarruletkuissa, mikä aiheuttaa
sen, että jarrut eivät toimi.
• Lue huolto-ohjeet huolellisesti ennen osien asennusta. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet
osat voivat johtaa pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen. Suosittelemme
ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-varaosia.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti
myöhempää tarvetta varten.
■ Mineraaliöljyn käsittely
• Käytä mineraaliöljyä käsitellessäsi suojalaseja, jotta vältyt öljyn pääsemiseltä
kosketuksiin silmien kanssa. Kosketus silmiin voi aiheuttaa ärsytystä.
Jos mineraaliöljyä pääsee kosketuksiin silmän kanssa, huuhtele silmä
puhtaalla vedellä ja hakeudu välittömästi lääkärin hoitoon.
• Käytä käsitellessä käsineitä. Kosketus ihoon voi aiheuttaa ihottumaa ja
ärsytystä.
Jos mineraaliöljyä pääsee kosketuksiin ihon kanssa, pese iho huolellisesti
vedellä ja saippualla.
• Öljyhöyryjen hengittäminen voi aiheuttaa pahoinvointia. Suojaa nenä ja suu
hengityssuojaimella ja käytä mineraaliöljyä vain hyvin tuuletetulla alueella.
Jos hengität öljyhöyryjä, siirry välittömästi raittiiseen ilmaan. Peitä peitteellä.
Pidä itsesi lämpimänä ja rauhallisena ja hakeudu lääkärin hoitoon.
• Älä juo. Saattaa aiheuttaa oksentelua tai ripulia.
• Pidä lasten ulottumattomissa.
• Älä leikkaa, kuumenna, hitsaa tai paineista öljysäiliötä, sillä seurauksena voi
olla räjähdys tai tulipalo.
• Käytetyn öljyn hävittäminen : Hävitä öljy paikallisten hävittämistä koskevien
säädösten mukaisesti. Ole huolellinen
valmistautuessasi hävittämään öljyä.
• Ohjeet : Pidä säiliö suljettuna, jotta sen sisään ei pääse vieraita esineitä tai
kosteutta. Säilytä säiliötä viileässä ja pimeässä paikassa suojassa
auringonvalolta ja kuumuudelta.
■ Vanhennusjakso
• Levyjarruilla on vanhennusjakso, jonka edistyessä jarrutusvoima kasvaa
tasaisesti. Varmista, että huomaat jarrutusvoiman muutokset käyttäessäsi
jarruja vanhennusjakson aikana. Samoin tapahtuu, kun jarrutyynyt tai
jarrulevy vaihdetaan.
■ Puhdistaminen kompressorilla
• Kun jarrusatulan runko puretaan, jotta sisäosat voidaan puhdistaa
kompressorilla, paineilman kosteus saattaa pysyä jarrusatulan osissa. Anna
jarrusatulan osien kuivua kunnolla ennen jarrusatuloiden kokoamista
uudelleen.
• Kun käytät erikoista työkalua (TL-FC36) jarrulevyn asennusrenkaan
irrotukseen tai asennukseen, varo koskettamasta jarrulevyn ulkopuolista
osaa käsilläsi. Suojaa kätesi käyttämällä hansikkaita.
Huomaa
• Jarrutustehon lisäämiseksi BR-M810 jarrusatuloissa on männät (4) ja niissä
on kapea vako jarrulevyn ja palojen välissä. Tästä syystä jarrulevy ja palat
saattavat joskus koskettaa toisiaan.
• Jos jarrusatulan asennuskiinnike ja haarukka eivät ole samansuuntaiset,
jarrulevy ja jarrusatula saattavat koskettaa toisiaan.
• Kun polkupyörän rengas on irrotettu, on suositeltavaa asentaa tyynytuet.
Tyynytuet estävät mäntää irtoamasta, jos jarrukahvaa painetaan renkaan
ollessa pois paikoiltaan.
• Jos jarrukahvaa painetaan ilman tyynytukien asentamista, männät tulevat
normaalia enemmän esiin. Paina jarrutyynyt takaisin ruuvitaltalla tai
vastaavalla työkalulla, varoen samalla vaurioittamasta jarrutyynyjen pintoja.
(Jos jarrutyynyjä ei ole asennettu, paina männät takaisin sisään, varoen
vaurioittamasta niitä.)
Jos jarrutyynyjen tai mäntien painaminen takaisin on vaikeaa, poista säiliön
kansi ja yritä uudelleen. (Huomaa, että tällöin säiliöstä saattaa vuotaa
hieman öljyä.)
• Käytä jarrujärjestelmän puhdistamisessa ja ylläpidossa isopropyylialkoholia,
saippuavettä ja kuivia liinoja Älä käytä kaupallisia jarrupuhdistusaineita tai
vaimennusaineita, sillä ne voivat vaurioittaa osia kuten tiivisteitä.
• Älä irrota mäntiä purkaessasi jarrusatuloita.
• Jarrulevy pitää vaihtaa, jos se on kulunut, murtunut tai käyristynyt.
• Tätä tuotetta ei ole vakuutettu sellaisten vahinkojen varalta, jotka aiheutuvat
esimerkiksi hyppäämisestä ajon aikana tai pyörän kaatumisesta lukuun
ottamatta tapauksia, joissa vika aiheutuu materiaali- tai valmistusviasta.
• Takuu ei kata osien luontaista kulumista tai normaalista käytöstä johtuvaa
heikkenemistä.
Kaasukuplissa jarrujärjestelmän sisällä oleva öljy kuumenee, aiheuttaen siten
jarrujärjestelmän sisällä olevien veden ja ilmakuplien laajentumista. Tämä saattaa
johtaa jarrukahvan iskun äkilliseen kasvuun.
< Jos jarrujen toiminta on hidasta vipua painettaessa >
Aseta jarrukahva siten, että se on maanpinnan kanssa samansuuntainen, paina
varovaisesti jarrukahvaa useita kertoja ja odota, että kuplat palaavat säiliöön. On
suositeltavaa poistaa säiliön kansi ja täyttää säiliö mineraaliöljyllä, kunnes kaikki kuplat
ovat poistuneet.
Jos jarrut toimivat edelleen hitaasti, päästä ilmaa jarrujärjestelmästä.
(Katso kohta "Mineraaliöljyn lisääminen ja ilman päästäminen".)
Levyjarrujärjestelmä
Jarrusatula
Jarrukahva
Jarrulevy
Letku
BR-M810
BL-M810
SM-RT79/M/L
SM-BH80-SB
Mineraaliöljyn
Kaapelituki
Jarrutyyny-yksikkö Metallityynyt
SM-HANG
SM-DB-OIL
D02S
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan
yhdistelmän käyttämistä.
Tämän tuotteen asentamiseen tarvitaan seuraavat työkalut.
Käyttökohde
Jarrulevy asennusrengas
Jarrukavan kiinnityspultti
Jarrusatulan kiinnityspultti /
sovittimen kiinnityspultit
Jarruletkun kiinnityspultti
Säiliön kansi
Kaapelituki
Ilmausventtiili
TL-LR10 / LR15, TL-FC36
4 mm:n koloavain
5 mm:n koloavain
Jarrutyynyn kiinnitysakseli 3 mm:n koloavain
8 mm:n ruuviavain / 3 mm:n koloavain
Ristipääruuvitaltta #1
Ristipääruuvitaltta #2
7 mm:n hylsyavain
Työkalu
Asentaminen
■ Jarrukahvan asentaminen (BL-M810)
Kiinnitä jarrukahva kuvan osoittamalla tavalla.
(Varmista, että jarrukahva ei häiritse vaihdevivun
toimintaa. Katso myös vaihdevivun huolto-
ohjeet. Joissakin malleissa voit joutua
asentamaan vaihdevivun ensin, vaihdevivun
kiinnityspulttien sijainnista johtuen.)
Kun asennat osia hiilikuiturunkoon/-ohjaustankoon, tarkista hiilikuiturungon/-
osien valmistajan kiristysmomenttisuositus, sillä liian tiukka kiristäminen voi
vaurioittaa hiilikuitumateriaalia ja/tai liian vähäinen kiristäminen voi johtaa osien
liian löysään kiinnitykseen.
Jarrukahvan
kiinnitysvääntömomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
■ Letkun asentaminen
Katso ohjeet letkun asentamiseen SM-BH80-SB-jarruletkun (SI-8H40) huolto-
ohjeista. Älä anna letkun vääntyä asennuksen aikana.
8 mm:n ruuviavain
• Irrota ilmanpoiston välilevy (keltainen) ja asenna sitten jarrutyynyt.
• Aseta sitten runkoon se pyörä, jossa on jarrulevy.
■ Jarrusatuloiden asentaminen (BR-M810)
Jarrutyynyt
Ilmanpoiston välilevy
(keltainen)
Kiristysmomentti:
2 - 4 N·m {20 - 40 kgf·cm}
Kiinnitysrengas
< Etuosa >
< Etuosa >
< Takaosa >
Kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Jarrusatula
Jarrulevy
Sovitin
Jarrusatulan
kiinnityspultit
Jarrusatulan
kiinnityspultit
Sovittimen
kiinnityspultit
Sovittimen
kiinnityspultit
Kansainvälisten standardien mukaisissa kiinnikkeissä pitää jarrusatuloihin asentaa sovittimet
pylvästyyppisiä kiinnikkeitä varten. (Erillisiä etu- ja takasovittimia on saatavana.)
1. Löysää jarrusatulan kiinnityspultit siten, että jarrusatula pääsee liikkumaan sivuttain ja asenna
sitten sovitin runkoon.
2. Paina jarrukahvaa siten, että jarrulevy puristuu tyynyjen väliin ja kiristä sitten jarrusatulan
kiinnityspultit.
● Kansainvälisen standardin mukainen
kiinniketyyppi
● Pylväskiinniketyyppi
Asenna jarrusatula väliaikaisesti
runkoon (siten, että jarrusatula pääsee
liikkumaan sivuttain), paina jarruvipua
siten, että jarrulevy puristuu tyynyjen
väliin ja kiristä sitten jarrusatulan
kiinnityspultit.
Pulttien löystyminen saadaan estettyä käyttämällä kantta tai lankakierrettä. Käytä etuhaarukalle
ja rungolle parhaiten sopivaa tapaa.
< Fram >
Kannen käyttö
Lankakierteen käyttö
< Takaosa >
Korkit
Korkit
Korkit
Pylvästyyppi
< Fram > < Takaosa >
Vaijeri
Vaijeri
Käytä C-muotoisille ohjaimille ja
tavallisille kaapelipidikkeille erityistä
Shimano-kaapelitukea (myydään
erikseen) kuvan mukaiseen
kiinnittämiseen.
Paina jarrukahvaa useita kertoja ja tarkista toimivatko jarrut oikein vai eivät. Tarkista myös, ettei
näkyviä vuotoja ole.
Kiristysmomentti:
0,3 - 0,5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
< C-muotoinen ohjain > < Tavallinen kaapelipidike >
Kiristysmomentti:
2 - 4 N·m {20 - 40 kgf·cm}
■ Jarrutyynyn vaihtaminen
Ylläpito
Huomaa: M810-jarrujärjestelmä on suunniteltu siten, että kun jarrutyynyt kuluvat,
männät liikkuvat hitaasti ulospäin, jolloin jarrulevyn ja jarrutyynyjen välistä
vapaata väliä säädetään automaattisesti. Sinun pitää siis työntää männät
takaisin niiden alkuperäisen asentoon, kun vaihdat jarrutyynyt.
Vaihda jarrutyynyt, jos niiden pinnalle on tarttunut
öljyä öljyn lisäämisen jälkeen, jos ne ovat kuluneet
0,5 mm:n paksuisiksi tai jos niiden painojouset
vaikuttavat jarrulevyn toimintaan.
1. Irrota rengas kehyksestä ja poista jarrutyynyt
kuvan mukaisesti.
2. Puhdista männät ja niitä ympäröivä alue.
3. Poista säiliön kansi vaiheen (1) “Mineraaliöljyn
lisääminen” ohjeita noudattaen.
4. Paina mäntä takaisin niin pitkälle kuin
se menee, Varo kuitenkin vääntämästä
mäntää. (Huomaa, että tällöin säiliöstä
saattaa vuotaa hieman öljyä.)
5. Asenna uudet jarrupalat ja sitten
palojen välilevyt (punainen). Muista
asentaa tällöin myös kiinnitysrenkaat.
Jarrutyynyt
Tyynytuki (punainen)
Kiinnitysrengas
Mäntä
■ Säädöt mäntien toimiessa väärin
Jarrusatulamekanismi sisältää neljä mäntää. Säädä mäntiä seuraavan toimenpiteen
mukaisesti, jos nämä männät eivät toimi oikein, jos ne työntyvät esiin epätasaisesti tai jos
jarrutyynyt pysyvät kosketuksissa jarrulevyyn.
1. Irrota rengas ja jarrutyynyt.
Puhdista männät ja niitä ympäröivä alue, sekä irrota säiliön kansi.
2. Paina mäntä suoraan takaisin. Älä väännä sitä. Huomaa, että tällöin säiliöstä saattaa
vuotaa hieman öljyä.
3. Asenna jarrutyynyt ja tyynytuet (punainen).
4. Paina jarrukahva pohjaan ja paina sitä sitten useita kertoja siten, että kaikki neljä
mäntää siirtyvät alkuperäisiin asentoihinsa.
5. Poista tyynytuet, asenna rengas ja tarkista siiten, että jarrulevy ja jarrusatulat eivät
häiritse toistensa toimintaa. Jos ne koskettavat toisiaan, käytä välilevyjä.
6. Tarkista öljyn määrä ja aseta sitten säiliön kansi takaisin paikoilleen.
■ Minerralixxuoljyn vaihtaminen
On suositeltavaa vaihtaa säiliön sisällä oleva öljy, jos se vaihtaa huomattavasti väriään.
Kiinnitä ilmausventtiiliin letku, jossa on pussi ja avaa sitten ilmausventtiili ja päästä öljy
ulos. Painamalla jarrukahvaa voit auttaa öljyn päästämisessä. Kaada öljyn poistamisen
jälkeen uutta mineraaliöljyä kohdan "Mineraaliöljyn lisääminen ja ilman päästäminen"
mukaisesti. Käytä ainoastaan aitoa Shimano-mineraaliöljyä.
Hävitä jäteöljy paikallisten hävittämistä koskevien säädösten mukaisesti.
Lue “Mineraaliöljyn lisääminen ja ilman päästäminen” huolto-ohjeet
yhdessä näiden huolto-ohjeiden kanssa.
Etäisyyden
säätöpultti
■ Etäisyyden säätö
Kiristä kukin etäisyyden säätöpultti
(myötäpäivään), jotta etäisyydestä
tulee pienempi ja löysennä
(vastapäivään), jotta etäisyydestä
tulee suurempi.
VAROITUS
HUOMIO
■ Pinnojen pujottaminen
Tarkista, että pinnat on pujotettu kuvan mukaisesti.
Säteittäistä pujotusta ei voida käyttää.
Pujota etukiekon vasemmanpuoleiset (jarrulevyn puoli) sekä takakiekon oikean-
ja vasemmanpuoleiset pinnat alla olevan kuvan 1 mukaisesti. Pujota etukiekon
oikeanpuoleiset pinnat kuvan 2 mukaisesti.
Kiekon
pyörimissuunta
Etu vasen Taka vasen Taka oikea Etu oikea
Kuva 2Kuva 1
Vapaan liikkeen
pituuden säätöruuvi
Jarrulevy
Jarrupala
Kontakti
Jarrupalan
kontaktikohta
■ Vapaan liikkeen pituuden säätö
Kun vapaan liikkeen pituuden säätöruuvi
löysennetään, jarrukahvan vapaan
liikkeen pituus suurenee, jotta se
voidaan säätää halutulle asetukselle.
Jarrulevy
asennusrengas
TL-LR10 / LR15
■ Jarrulevyn asentaminen
< Etuosa >
• SM-RT79L (203mm)
• SM-RT79M (180mm)
• SM-RT79 (160mm)
< Takaosa >
• SM-RT79L (203mm)
• SM-RT79M (180mm)
• SM-RT79 (160mm)
Kiristysmomentti:
40 - 50 N·m {400 - 500 kgf·cm}
Jarrulevyn kiinnittävä lukkorengas
TL-FC36
Kiristysmomentti:
40 - 50 N·m {400 - 500 kgf·cm}
Letku
Banjo
O-renkaat
3 mm:n koloavain
Kun käytät erikoista työkalua (TL-FC36) jarrulevyn asennusrenkaan irrotukseen
tai asennukseen, varo koskettamasta jarrulevyn ulkopuolista osaa käsilläsi.
Suojaa kätesi käyttämällä hansikkaita.
HUOMIO
SI-8FF0A-002-03
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta : http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Kiristysmomentti:
5 - 6 N·m {50 - 60 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Jarrukahvapäässä Jarrusatulapäässä