Yleisiä turvallisuustietoja
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Tekniset huolto-ohjeet SI-8CN0D
Levyjarrujärjestelmä
(Trekking-pyörä)
Asentaminen
■ Pinnojen pujottaminen
Tarkista, että pinnat on pujotettu kuvan mukaisesti.
Säteittäistä pujotusta ei voida käyttää.
Pujota etukiekon vasemmanpuoleiset (jarrulevyn puoli) sekä takakiekon oikean- ja
vasemmanpuoleiset pinnat alla olevan kuvan 1 mukaisesti. Pujota etukiekon
oikeanpuoleiset pinnat kuvan 2 mukaisesti.
■ Jarrulevyn asentaminen
(SM-RT61/50)
Asenna jarrulevy ja jarrulevyn kiristyslevy
napaan sekä asenna ja kiristä jarrulevyn
kiinnityspultit kuvan 1 mukaisesti.
■ Jarrukahvan asentaminen
Käytä 5 mm:n kuusiokoloavainta.
■ Jarrusatuloiden asentaminen
Käytä hanskoja ja käännä jarrulevyä
myötäpäivään kuvan 2 mukaisesti. Kiristä
samalla jarrulevyn kiinnityspultit kuvassa
esitetyssä järjestyksessä.
Taivuta kiristyslevyn reunat lattapäisellä ruuvimeisselillä tai vastaavalla työkalulla
pulttien kantojen päälle kuvan 3 mukaisesti.
Kiekon
pyörimissuunta
Etu vasen Taka vasen Taka oikea Etu oikea
Kuva 1 Kuva 2
Kuva 1
Kiristyslevy
Jarrulevy
Napa
Jarrulevyn
kiinnityspultit
(#T25 Torx)
Kiristysmomentti:
2 - 4 Nm {20 - 40 kgfcm}
Kuva 2 Kuva 3
Kiristyslevy
Käytä ohjaustankoa, jonka halkaisija
on korkeintaan 32 mm.
Kiristysmomentti:
6 - 8 Nm {60 - 80 kgfcm}
1. Asenna kiekko. Löysää jarrusatulan
kiinnityspultit ja asenna jarrusatulat
runkoon niin, että satula toimii
tasaisesti sekä oikealla että
vasemmalla puolella levyä.
Jarrusatulan
kiristyspultti
Jarrusatulan kiinnityspultit
2. Käytä hanskoja ja käännä sovitinta vastapäivään ja kiristä samalla jarrusatulan
kiristyspultti.
3. Aseta välilevy (TL-BR51, paksuus = 0,2 mm) kuvan mukaisesti ja kiristä
jarrupalan säätöruuvia (myötäpäivään), kunnes jarrulevy koskettaa välilevyä.
4. Varmista jarrusatulan kiinnitys jarrusatulan
kiinnityspultilla.
5. Löysää jarrupalan säätöruuvia
kaksi napsahdusta ja poista
välilevy.
6. Vaijerin kiinnittäminen
Työnnä vaijeri vaijerin säätöpultin
läpi ja kiristä vaijerin kiinnityspultti.
7. Paina jarrukahvaa noin 10 kertaa
kunnes se ottaa kiinni
kahvakumiin ja tarkista, että kaikki
osat ovat oikein paikoillaan ja että
jarrupalat eivät hankaa jarrulevyyn
kiekkoa pyöritettäessä.
8. Ota vaijerissa mahdollisesti olevat löysät pois vaijerin säätöpulttia pyörittämällä.
Jarrusatulan kiristyspultti
Sovitin
Kiristysmomentti:
6 - 8 Nm {60 - 80 kgfcm}
Kiristysmomentti:
6 - 8 Nm {60 - 80 kgfcm}
Kiristysmomentti:
6 - 8 Nm {60 - 80 kgfcm}
Jarrulevy
Jarrupalat
Välilevy
(TL-BR51)
Kuusiokoloavain
Jarrupalan säätöruuvi
5 mm:n kuusiokoloavain
Välilevy
(TL-BR51)
2 napsahdusta
Vaijerin
säätöpultti
Vaijerin
kiinnityspultti
Vaijeri
Estä pulttien löystyminen kiinnittämällä kolmen pultin kantoihin
varmistuskappaleet kuvan mukaisesti.
Varmistuskappale
< Etu > < Taka >
■ Korvaketyypille
Varmistuskappale
■ Säätäminen jarrupalojen kuluessa
Säädä jarrupalojen välys oikeaksi palojen kuluessa käyttämällä jarrukahvassa ja
jarrusatulan rungossa olevia vaijerin säätöpultteja sekä jarrupalojen säätöruuveja.
Jarrupaloja voidaan käyttää, kun kitkapinnan paksuus on yli 0,5 mm.
• Kun säädät jarruja jarrupalojen kuluessa, käytä sekä vaijerin säätöpulttia että
jarrupalan säätöruuvia. Jos säätämisessä käytetään vain vaijerin säätöruuvia,
jarrupalaa ei voida käyttää normaaliin 0,5 mm:n kitkapinnan minimipaksuuteen
asti. Lisäksi jarrupala saattaa hangata jarrulevyyn, vaikka jarruja ei käytetä.
Vaihda jarrupalat, jos ne ovat kuluneet 0,5 mm:n paksuuteen.
Säädä niin, että välykset A ja B ovat 0,2 – 0,4 mm.
Jarrupalan säätöruuvi Vaijerin säätöpultti
Jarrupalan säätöruuvi
< B-puoli >
Säädä kiristämällä jarrupalan
säätöruuvia.
< A-puoli >
Säädä pyörittämällä
jarrukahvassa tai jarrusatulan
rungossa olevia vaijerin
säätöpultteja.
Jarrupalojen vaihtaminen
1. Ota kiekko pois haarukasta ja irrota jarrupalat kuvan mukaisesti.
2. Löysää jarrupalan säätöruuvia ja
löysää jarrukahvassa ja jarrusatulan
rungossa olevia vaijerin
säätöpultteja pyörittämällä niitä
myötäpäivään.
3. Asenna uudet jarrupalat. Taivuta sitten
sokka auki. Kiristä jarrupalan
säätöruuvia niin, että jarrupalan ja
jarrulevyn välys on 0,2 – 0,4 mm.
4. Kun olet tarkistanut, että jarrupalat
eivät hankaa jarrulevyyn, tarkista että
jarrut toimivat moitteettomasti
jarrukahvasta painettaessa.
Jarrupala
Vaijerin säätöpultti
Jarrupalan säätöruuvi
Sokka
Sokka
Paina noin
10 kertaa
Jarrusatula
Jarrukahva
Jarrulevy
Jarruvaijeri
BR-C501
ST-C503
SM-RT61 / 50
Jarrupalat (hartsipalat)
M08
Power Modulator-tehonsäädin
SM-PM50
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme
seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
• Ole erityisen varovainen ja pidä sormesi poissa pyörivän levyjarrun roottorista pyörän
asennuksen tai huollon aikana. Roottori on tarpeeksi terävä vahingoittamaan sormia,
jos ne jäävät liikkuvan roottorin aukkoihin.
• Säädä sisempi vaijeri niin, että ulostyöntyvän pään pituus on alle 20 mm. Jos
ulostyöntyvä pää on pidempi, se saattaa juuttua jarrulevyyn, minkä seurauksena
rengas saattaa lukkiintua ja polkupyörä kaatua eteenpäin aiheuttaen vakavia vammoja.
• Jarrusatula ja jarrulevy kuumenevat jarruja käytettäessä, joten älä kosketa niitä ajon
aikana tai välittömästi ajon päätyttyä, koska seurauksena saattaa olla palovammoja.
Tarkista, että jarruosat ovat jäähtyneet riittävästi ennen kuin säädät jarruja.
• Varmista aina ennen ajoa, että etu- ja takajarrut toimivat oikein.
• Tarkista ennen ajoon lähtöä, että jarrupalojen paksuus on vähintään 0,5 mm.
• Jos jarrut pitävät ääntä jarrutettaessa, se saattaa olla merkkinä loppuun kuluneista
jarrupaloista. Kun olet varmistanut, että jarrut ovat jäähtyneet riittävästi, tarkista
jarrupalojen paksuus.
Vaihda jarrupalat, jos jarrupalojen kulumisvaroittimet ovat näkyvissä.
• Varo päästämästä öljyä tai rasvaa jarrulevylle tai jarrupaloille, koska muutoin ne eivät
ehkä toimi oikein.
• Jos jarrupaloille joutuu öljyä tai rasvaa, ne on vaihdettava. Jos jarrulevylle joutuu öljyä tai
rasvaa, se on puhdistettava. Jos näin ei tehdä, jarrut eivät ehkä toimi oikein.
• Tarkista, ettei jarruvaijeri ole ruostunut tai rispaantunut ja vaihda vaijeri heti tällaisia
ongelmia havaitessasi. Jos näin ei tehdä, jarrut eivät ehkä toimi oikein.
• Kostealla säällä pysähtymiseen vaadittava jarrutusmatka on normaalia pidempi.
Vähennä nopeutta ja käytä jarruja aikaisemmin ja varoen.
• Jos tien pinta on märkä, renkaat luistavat helpommin. Jos renkaat luistavat, saatat kaatua.
Jotta näin ei tapahtuisi, vähennä nopeutta ja käytä jarruja aikaisemmin ja varoen.
• Tarkista, että pikalinkun vipu on oikealla puolella (jarrulevyyn nähden vastakkaisella puolella). Jos
pikalinkun vipu on samalla puolella kuin jarrulevy, vipu saattaa koskettaa jarrulevyyn. Varmista, että vipu
ei kosketa levyyn.
• On tärkeää, että ymmärrät täysin polkupyöräsi jarrujärjestelmän toiminnan. Jarrujen väärä käyttö saattaa
aiheuttaa pyörän hallinnan menettämisen tai onnettomuuden, josta saattaa olla seurauksena vakava
loukkaantuminen. Koska eri polkupyörät saattavat käyttäytyä eri tavoilla, opettele oikea jarrutustekniikka
(sisältäen oikean jarrukahvojen puristusvoiman ja pyörän hallinnan) ja tutustu pyöräsi toimintaan. Kysy
neuvoja asiantuntevalta pyöräkauppiaalta ja tutustu polkupyöräsi ohjekirjaan sekä harjoittele ajamista ja
oikeaa jarrutustekniikkaa.
• C501-levyjarrut on suunniteltu toimimaan parhaiten yhdessä jarrusatulan BR-C501,
jarrukahvojen ST-C503, jarrulevyn SM-RT61/ 50 ja Shimanon jarrupalojen kanssa (M08).
• Käytä yhdessä SM-PM50-tehonsäätimen kanssa. Jos et käytä SM-PM50-tehonsäädintä,
jarrut toimivat kuten normaalit levyjarrut (herkästi ja tehokkaasti).
Lue SM-PM50-tehonsäätimen huolto-ohjeet huolellisesti ennen käyttöä.
• Lue ja noudata huolto-ohjeita tarkoin asentaessasi osia. Jos osat ovat löysällä, kuluneet tai
vahingoittuneet, pyörän käyttäjä voi loukkaantua vakavasti.
Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-varaosia.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
Jarrupalojen
kulumisvaroittimet
VAROITUS
Alle
20 mm
Oikein
• Levyjarruilla on tietty mukautumisaika, ja jarrutusvoima lisääntyy tänä aikana vähitellen. Muista
jarrutusvoiman mahdollinen lisääntyminen käyttäessäsi jarruja mukautumisaikana. Tämä koskee myös
tilanteita, jolloin jarrupalat tai jarrulevy on vaihdettu.
Huomaa
• Jarrulevy SM-RT50 on suunniteltu käytettäväksi hartsipalojen kanssa. Jos sen kanssa käytetään
metallipaloja, palat kuluvat erittäin nopeasti. Käytä korjaustyöhön SM-RT61:tä.
• Takuu ei kata osien luontaista kulumista tai normaalista käytöstä johtuvaa heikkenemistä.
• Tehonsäädin on laite, joka helpottaa jarrutuksen hallintaa lisäämällä jarrukahvassa tuntuvaa vaijerin
liikettä tietyllä vakiolla jarrutusvoiman alueella.
Jos tehonsäätimen tehokas toiminta-alue ylitetään, kahvan liike ja muut jarrun osat toimivat kuten
normaalit levyjarrut (herkästi ja tehokkaasti). Tällöin jarrut saattavat toimia aiottua tehokkaammin ja
aiheuttaa pyörän lukkiintumisen. Tämän takia on erittäin tärkeää, että ymmärrät tehonsäätimen toiminnan
täysin ja kokeilet sen toimintaa ennen käyttöä.
Tehonsäätimessä ei ole renkaan lukkiutumisen estävää toimintoa.
(kg)
Jarrutusteho kiekossa
< Jarrutustehon vertailu >
Jarrukahvassa tuntuva vaijerin liike
tehonsäätimen kanssa
Tehonsäätimen
tehokas toiminta-alue
ilman tehonsäädintä
SI-8CN0D-Fi 04.3.1 6:51 PM Page 1
-
1
Shimano ST-C503 Service Instructions
- Tüüp
- Service Instructions
Seotud paberid
-
Shimano SM-RT61 Service Instructions
-
Shimano Disc Brake Rotor 6 bolt type Service Instructions
-
Shimano BR-M465 Service Instructions
-
Shimano BR-M416-A Service Instructions
-
Shimano BR-M375 Service Instructions
-
-
-
Shimano FC-M612 Dealer's Manual
-
Shimano BR-F800 Service Instructions
-
Shimano ST-R7025 Dealer's Manual