Shimano BR-IM55 Service Instructions

BR-IM55
Shimano
Bränd
Shimano
Mudel
BR-IM55
Tüüp
Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

SI-8G70C-001-03
Yleistä turvatietoa
SI-8G70C-001
BR-IM81-F
BR-IM80-F
BR-IM55-F
BR-IM45-F
Inter-M-jarru
Tekniset huolto-ohjeet
Jotta Shimano-Inter-M-etujarrujärjestelmän suorituskyky on
paras mahdollinen, suosittelemme seuraavan yhdistelmän
käyttöä.
Jarru BR-IM81-F
BR-IM80-F
BR-IM55-F/
BR-IM45-F
Napa HB-IM70/
DH-2R35-E-H/
DH-3R35-H
HB-IM40/
DH-2R35-E/
DH-3R35/
DH-2R30-J
Kahva
SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/
BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45
Jarruvaijeri
Jarruvaijerin asennus
Kun olet tarkistanut että säätöpultti ja säätömutteri ovat
1.
kunnolla kiristetty, aseta vaijerin kuori jarruvaijerin päälle
alla näytetyssä suunnassa.
Vaijerin kuoren
kiinnikeyksikkö
Säätömutteri
Säätöpultti
Kun olet tarkistanut, että jarruvaijerin kiinnityspultin
2.
sisäpuolen leima on “F”, vie jarruvaijeri jarruvaijerin
kiinnityspultin aukon kautta.
Leima “F”
Sisemmän vaijerin
kiinnityspultti
Aseta osat alla olevan kuvan mukaisesti ja kiristä
3.
jarruvaijerin kiinnitysmutteri. Käytä TL-IM21:stä
(jarruvaijerin kiinnitystyökalu) kiristääksesi jarruvaijerin
kiinnitysmutterin kuten kuvassa 1 on esitetty. Kiristämisen
jälkeen tarkista, että jarruvaijerin kiinnitysmutterin ja
sisemmän vaijerin asennot ovat oikein, kuten kuvassa 2
on esitetty.
109mm
Kuva 1
TL-IM21
Jarruvaijerin
kiinnitysmutteri
Kiristysmomentti:
6 – 8 N·m {60 – 80 kgf·cm}
Kuva 2
Älä koskaan kiristä jarruvaijerin kiinnityspulttia, kun se on
kiinnitettynä polkupyörääsi. Jarruvaijerin kiinnitysmutterin
ja sisemmän vaijerin asennot muuttuvat epäsopiviksi,
kuten kuvassa 3 on esitetty, mikä saattaa aiheuttaa
sisemmän vaijerin kiinnityspultin irtoamisen jarrusta.
Kuva 3
Aseta sisemmän vaijerin kiinnitysvälirenkaassa oleva
4.
punainen merkki niin, että se osoittaa kelauslaitteessa
olevan kourun suuntaan, aseta sitten sisemmän vaijerin
kiinnityspultti paikalleen ja paina se kelausyksikön
kouruun mahdollisimman syvälle.
Sisemmän vaijerin
kiinnityspultti
Aseta sisemmän vaijerin
kiinnityspultti mahdollisimman
syvälle kelausyksikön kouruun.
Kelausyksikössä
oleva kouru
Sisemmän vaijerin
kiinnitysvälirenkaan
punainen merkki
Reititä sisempi vaijeri kelausyksikön uraa pitkin.
5.
Sisempi vaijeriKelausyksikössä oleva kouru
Kiinnitä sisempi vaijeri vaijerin koukkuun.
6.
Sisempi vaijeri
Vaijerin koukku
Aseta vaijerin kuori jarrun varren aukkoon alakautta ja
7.
liu’uta se aukon alaosaan.
Jarrun varsi
Vaijerin kuoren
kiinnikeyksikkö
Kun olet varmistanut, että vaijerin kuoren kiinnikeyksikkö
8.
on mahdollisimman syvällä jarrun varressa olevassa
ohjauskourussa, asenna sisäinen tulppa. Aseta sitten
sisäinen tulppa niin, että se ei kosketa eviä tai pinnoja.
Vaijerin kuoren
kiinnikeyksikkö
Sisäinen tulppa
Kiristä jarruvaijeri kääntämällä vaijerin säätöpulttia
9.
vastapäivään.
Vaijerin säätöpultti
Tarkista, että punaiset merkit sisemmän vaijerin
10.
kiinnitysvälirenkaassa ovat oikeassa asennossa,
kun jarruvaijerin kiinnityspultti on painesovitettu
kelausyksikköön.
Punainen merkki
Punainen merkki
Jarruvaijerin asennus voidaan suorittaa edellä kuvatulla
toimenpiteellä. Kun irrotat vaijerin, toimi vastakkaisessa
järjestyksessä.
Jarruvaijerin säätäminen
Sen jälkeen, kun olet tarkastanut, ettei pyörä käänny
1.
helposti jarruvaijerista vedettäessä, paina jarrukahva noin
10 kertaa kädensijan suojukseen saakka, jotta vaijeri
menee sisään.
Paina alas
noin 10 kertaa
Huomaa:
Jos jarruvaijeri ei mene sisään, se täytyy säätää
uudelleen jo lyhyen käyttöajan jälkeen.
Käännä jarrulaitteen tai jarrukahvan vaijerin säätöpulttia
2.
niin, että jarrukahvassa on noin 15 mm välystä.
Jarrukahvan välyksellä tarkoitetaan sitä välimatkaa,
joka on jarrukahvan kahden asennon välissä: asennon,
jossa jarrukahva ei ole käytössä ja asennon, jossa
voima tunnetaan yhtäkkiä jarrukahvaa puristettaessa.
Vaijerin säätöpultti
15 mm:n välys
Vaijerin säätöpultti
Sen jälkeen, kun olet puristanut jarrukahvaa jarrutehon
3.
tarkastamiseksi, varmista vaijerin säätöpultti vaijerin
säätömutterin avulla.
Vaijerin säätömutteri
Kiristysmomentti:
1 – 2 N·m {10 – 20 kgf·cm}
VAROITUS
– Vakavien tapaturmien välttäminen:
On tärkeää, että ymmärrät täysin polkupyörän ●
jarrujärjestelmän toiminnan. Jos käytät jarruja väärin,
voit menettää polkupyörän hallinnan tai joutua
onnettomuuteen tai loukkaantua vakavasti. Koska kaikki
polkupyörät käyttäytyvät yleensä eri tavoin, sinun on
opeteltava pyörääsi soveltuva oikea jarrutustekniikka
(mukaan lukien jarrukahvaan kohdistettava voima
ja polkupyörän hallintaan liittyvät ominaisuudet)
sekä polkupyöräsi toiminta. Saat tietoa polkupyöräsi
ja sen jarrujen toiminnasta jälleenmyyjältäsi,
polkupyörän käyttöoppaasta tai harjoittelemalla ajo- ja
jarrutustekniikkaa itse.
Jos etujarrulla jarrutetaan liian voimakkaasti, pyörä ●
saattaa lukkiutua ja polkupyörä saattaa kaatua eteenpäin,
jolloin seurauksena voi olla vakava onnettomuus.
Shimao Inter-M-etujarrun navassa on sisään rakennettu ●
tehonsäädin. Tämä tehonsäädin valvoo napaan
kohdistuvaa jarrutusvoimaa, jotta jarrutusvoima ei
ylitä määritettyä arvoa. Jos napaa ei ole varustettu
tehonsäätimellä, siihen saattaa kohdistua liiallinen
jarrutusvoima. Tämän vuoksi suosittelemme käyttämään
Shimanon Inter-M-etujarrua ja napaa yhdessä.
Tehonsäätimen käyttö aiheuttaa jarruttaessa kovaa ääntä,
mikä ei kuitenkaan ole merkkinä häiriötoiminnasta.
Älä koskaan kiristä jarruvaijerin kiinnityspulttia, kun se ●
on kiinnitettynä polkupyörääsi. Näin toimiminen saattaa
aiheuttaa jarruvaijerin kiinnityspultin irtoamisen.
Jos BR-IM81-F-, BR-IM80-F-, BR-IM55-F- ja BR-IM45- ●
F-jarrujärjestelmiä käytetään yhdessä kiinnityshaarukan
kanssa, käytettävä kiinnityshaarukka on valittava
huolellisesti. Kysy neuvoa myyjältä tai polkupyörän
valmistajalta. Jos valittu kiinnityshaarukka on
vääräntyyppinen, se voi johtaa jarrutuksen aiheuttaman
ylikuumenemisen tai haarukan puutteellisen voiman
johdosta kiinnityshaarukan rikkoutumiseen, mikä saattaa
johtaa onnettomuuteen.
SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45- ●
jarrukahvoissa on tilan vaihtomekanismi. Varmista, että
käytät BR-IM81-F-,BR-IM80-F-, BR-IM55-F- ja BR-IM45-
F-etujarruja mekanismilla, joka on C/R-tila-asennossa.
C/R-tila-asento
C-kirjain ilmaisee Cantilever-jarruille
yhteensopivan tila-asennon.
R-kirjain ilmaisee rullajarruille
yhteensopivan tila-asennon.
Lue huolto-ohjeet huolellisesti ennen osien ●
asentamista. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat
voivat aiheuttaa polkupyörän ajajalle vakavia vammoja.
Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja
Shimano-varaosia.
Varmista aina ennen ajoa, että etu- ja takajarrut toimivat ●
oikein.
Jos tien pinta on märkä, renkaat luistavat helpommin. ●
Jos renkaat luistavat, saatat kaatua. Jotta näin ei
tapahtuisi, vähennä nopeutta ja käytä jarruja aikaisemmin
ja varoen.
Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne ●
huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
HUOMIO
– Vakavien tapaturmien välttäminen:
Shimano-Inter-M-jarrujärjestelmän käytössä on
1.
vältettävä jatkuvaa jarrutusta pitkissä alamäissä,
koska tämä voi johtaa jarrujen sisäisten osien
ylikuumenemiseen ja heikentää näin jarrujen toimintaa.
Se saattaa myös vähentää jarrun sisällä olevan
jarrunesteen määrää, mikä voi johtaa esimerkiksi
epätavallisen nopeaan jarrutukseen. Shimano-Inter-M-
jarrujärjestelmä perustuu muun muassa ISO 4210-ja DIN
79100-2 -standardeihin. Nämä standardit määrittelevät
tehon yli 100 kg kokonaispainolle. Kuitenkin, BR-IM81-F
on suunniteltu olettaen, että kokonaispaino on 130
kg. Jos kokonaispaino ylittää 100 kg (130 kg mallissa
BR-IM81-F), voi olla, ettei järjestelmän jarrutusvoima
riitä oikeanlaiseen jarrutukseen ja myös järjestelmän
kestävyys saattaa heikentyä.
Inter-M-etujarrujärjestelmä on asennettava ainoastaan
2.
polkupyörän vasemmalle puolelle, joka on vähintään
26”. Jos sitä käytetään 26 tuumaa pienemmässä
polkupyörässä, jarrutusvoima saattaa olla liian suuri ja
johtaa onnettomuuksiin.
Shimano-Inter-M-etujarrun suorituskyvyn optimoimiseksi
3.
on Shimanon jarruvaijereita ja jarrukahvoja käytettävä
yhdistelmänä. (katso tuoteryhmää)
Jarrukahvaa painettaessa jarruvaijerin on liikuttava
vähintään 14,5 mm. Jos jarruvaijeri liikkuu alle 14,5
mm, jarrutusteho kärsii ja jarrut saattavat lakata
toimimasta.
Tarkista, että etujarrulaite on kiinnitetty tiukasti navan
4.
runkoon jarrulaitteen kiinnitysmutterilla.
Jarrulaitteen kiinnitysmutteri
Pikavapauttimella ●
varustetun tyypin kanssa:
Uritetut sivut
Uritettujen sivujen on
osoitettava ulospäin.
Napa-akselilla varustetun ●
tyypin kanssa:
Ilman hammastettuja sivuja
Jarrulaite
Kiristysmomentti:
15 – 20 N·m {150 – 200 kgf·cm}
Tarkista, että napa-akseli koskettaa haarukan pään
5.
takaosaa ja että jarrun varren pää työntyy vähintään 11
mm esille etuhaarukan juotetusta kiinnikkeestä. Tarkista
myös, että pyörä on kiinnitetty runkoon turvallisesti
pikairrotuksella tai napa-akselilla. Jos pyörää ei ole
asennettu kunnolla, se saattaa irrota rungosta, mikä voi
johtaa vakaviin onnettomuuksiin ajon aikana.
Kiristysmomentti:
20 – 25 N·m {200 – 250 kgf·cm}
Napa-akselilla varustetun tyypin kanssa: ●
Napa-akseli
Pikavapauttimella varustetun ●
tyypin kanssa:
Kiristä pikavapauttimen
nokkavipu kunnolla.
Kiristysmomentti:
5 – 7,5 N·m {50 – 75 kgf·cm}
Vähintään
11 mm
Kosketus
Juotettu
kiinnike
Napa-akseli
Jos jarrujen käytössä tapahtuu jokin seuraavaksi
6.
mainituista asioista, lopeta ajaminen välittömästi ja pyydä
jälleenmyyjääsi tarkastamaan ja korjaamaan pyörän.
1) Jos jarruttaessa kuuluu epätavallisia ääniä
2) Jos jarrutusvoima on epätavallisen voimakas
3) Jos jarrutusvoima on epätavallisen heikko
Kohtien 1) ja 2) tapauksissa vika saattaa johtua
riittämättömästä jarrunesteestä. Pyydä siinä tapauksessa
ostopaikkaa rasvaavaan vaihteiston erityisellä
rullajarrunesteellä.
Ennen kuin lisäät rasvaa, irrota rasvanipan tulppa ja
paina letku aukon takaosaan. Lisää sopiva määrä rasvaa
(noin 5g ) samalla kun käännät pyörää hitaasti. Tarkista
rasvaamisen jälkeen, että jarrutus toimii oikein eikä
epänormaaleja ääniä kuulu.
Rasvanipan tulppa
Käännä
hitaasti.
Vähintään 12 mm
Rullajarrujen rasva
Jos jarruja käytetään
7.
säännöllisesti, jarrua
ympäröivät osat saattavat
kuumentua. Älä koske osiin
ainakaan 30 minuuttiin
pyöräilyn jälkeen.
Jos jarruvaijeri ruostuu, jarrutusteho kärsii. Vaihda siinä
8.
tapauksessa jarruvaijeri aitoon Shimano-jarruvaijeriin ja
tarkista jarrutusteho uudelleen.
Etujarrulaitetta ja etunapalaitetta ei saa milloinkaan
9.
purkaa. Niiden irrottaminen voi johtaa etujarrulaitteen ja
napalaitteen epätoimintaan.
HUOMAA:
Käytä pyörää, jossa 3 tai 4 pinnaa ohittaa toisensa ●
ennen vannetta (ristikkäin). Pyöriä, joiden pinnat eivät
mene ristiin toistensa kanssa, vaan ne menevät suoraan
navasta vanteeseen (pyörän säteen suuntaiset), ei voida
käyttää, koska pinnat ja pyörä saattavat vahingoittua
jarrutuksen aikana ja aiheuttaa jarruissa kovaa ääntä.
Inter-M-etujarru poikkeaa perinteisistä vannejarruista, ●
koska sen jarrurummun sisäosa täytetään rasvalla.
Pyörää voi olla siksi hieman tavallista raskaampaa
kääntää etenkin kylmällä ilmalla.
Jos käytät Inter-M-etujarrua voimakkaasti polkupyörän ●
ollessa pysähdyksissä ja tärisytät sen jälkeen pyörää,
huomaat, että jarruissa on jonkin verran välystä. Tämä
on normaalia, eikä aiheuta ajettaessa minkäänlaisia
ongelmia.
Tarkistaaksesi etuosien väljyys ota kiinni ohjaustangon ●
keskeltä ja yhdestä etuhaarukasta kuvassa osoitetulla
tavalla, ja liikuta etuosia edestakaisin nuolten osoittamiin
suuntiin. Jos jarruja käytetään voimakkaasti ja pyörää
tärisytetään yllä kuvatulla tavalla, jarruissa on jonkin
verran välystä ja etuosien väljyyttä on näin vaikeampaa
tarkastaa.
Takuu ei kata osien luontaista kulumista tai normaalista ●
käytöstä johtuvaa heikkenemistä.
Jos haluat kysyä jotakin käsittely- tai säätömenetelmiin ●
liittyen, ota yhteys ostopaikkaan.
Jarrua ympäröivät osat
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta:
http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman
ennakkovaroitusta. (Finnish)
  • Page 1 1

Shimano BR-IM55 Service Instructions

BR-IM55
Shimano
Bränd
Shimano
Mudel
BR-IM55
Tüüp
Service Instructions
See käsiraamat sobib ka
Laadige alla PDF
aruanne

Seotud paberid