Powerplus POWEG2010 Omaniku manuaal

Bränd: Powerplus

Mudel: POWEG2010

Tüüp: Omaniku manuaal

  POWEG2010  FI 
Copyright © 2021 VARO  P a g e  | 1  www.varo.com 
KÄYTTÖ ...................................................................................... 3 
KUVAUS (KUVA A) ..................................................................... 3 
PAKKAUKSEN SISÄLTÖ ............................................................ 4 
SYMBOLIT .................................................................................. 4 
TURVALLISUUS ......................................................................... 4 
TAKAPOTKUN VAROTOIMENPITEET ....................................... 5 
KOKOAMINEN ............................................................................ 6 
1  Kokoonpanotyökalut .................................................................................................. 6 
2  Kokoonpanovaatimukset ........................................................................................... 6 
3  Terälevyn / sahaketjun / kytkinkannen asennus ..................................................... 7 
3.1  Terälevyn asentaminen: ................................................................................................ 7 
3.2  Sahaketjun asentaminen: ............................................................................................. 7 
3.3  Sahaketjun kireyden säätö............................................................................................ 7 
3.4  Sahaketjun säätäminen: ............................................................................................... 8 
3.5  Ketjujarrun mekaaninen testaus ................................................................................... 8 
3.6  Ketjujarrun testaaminen: ............................................................................................... 8 
POLTTOAINE JA VOITELU....................................................... 10 
1  Polttoaine ................................................................................................................... 10 
2  Polttoaineen sekoittaminen ..................................................................................... 10 
2.1  Polttoaine ja voitelusymbolit........................................................................................ 10 
2.2  Polttoaineen sekoitustaulukko .................................................................................... 10 
2.3  Suositellut polttoaineet ................................................................................................ 10 
2.4  Ketjun ja terälevyn voitelu ........................................................................................... 10 
KÄYTTÖ .................................................................................... 11 
1  Moottorin esikäynnistyksen tarkastus (kuva 8) .................................................... 11 
2  Kylmän moottorin käynnistys ................................................................................. 11 
3  Lämpimän moottorin käynnistys ............................................................................ 11 
4  Kun moottori on kastunut öljystä ........................................................................... 11 
5  Moottorin pysäyttäminen (kuva 9n) ........................................................................ 11 
6  Ketjujarrun toiminnan testaus ................................................................................. 11 
7  Sahaketjun / terälevyn voitelu ................................................................................. 12 

  POWEG2010  FI 
Copyright © 2021 VARO  P a g e  | 2  www.varo.com 
8  Automaattinen voitelu .............................................................................................. 12 
9  Yleiset sahausohjeet................................................................................................. 12 
9.1  Puunkaato.................................................................................................................... 12 
9.2  Oksien karsiminen ....................................................................................................... 13 
9.3  Katkonta....................................................................................................................... 13 
9.4  Katkonta sahapukkia käyttäen .................................................................................... 14 
KUNNOSSAPITOOHJEET ........................................................ 14 
1  Ehkäisevä kunnossapito .......................................................................................... 14 
2  Kunnossapito talvella ............................................................................................... 15 
3  Ilmansuodatin ............................................................................................................ 15 
4  Polttoainesuodatin (kuva 17) ................................................................................... 15 
5  Sytytystulppa ............................................................................................................. 16 
KUNNOSSAPITO ...................................................................... 16 
1  Ketjupyörän kärjen voitelu ....................................................................................... 16 
2  Terälevyn kunnossapito ........................................................................................... 16 
3  Ketju teroittaminen ................................................................................................... 17 
4  Terälevy ...................................................................................................................... 18 
5  Ketjun kunnossapito................................................................................................. 18 
TEKNISET TIEDOT ................................................................... 18 
MELU ........................................................................................ 19 
KETJUSAHAN SÄILYTYS ......................................................... 19 
VIANETSINTÄ ........................................................................... 19 
TAKUU ...................................................................................... 20 
LAITTEEN KÄYTÖSTÄ POISTAMINEN .................................... 21 
YHDENMUKAISUUSILMOITUS................................................. 21 
 

POWEG2010 FI

BENSIINIKÄYTTÖINEN KETJUSAHA 37.2CC 14”

POWEG2010

1 KÄYTTÖ

Nämä mallit on tarkoitettu yksityiseen omakoti-, kesämökki- ja leirintäkäyttöön, ja yleiseen

käyttöön kuten puiden karsimiseen, leikkaamiseen, polttopuiden tekoon jne. Niitä ei ole

tarkoitettu pitkäaikaiseen käyttöön. Jos tarkoitettu käyttö sisältää pitkäaikaisia käyttöjaksoja,

siitä voi olla seurauksena verenkiertohäiriöitä käyttäjän käsissä tärinän vuoksi.

VAROITUS! Lue tämä käyttöohje huolellisesti, ennen kuin alat käyttää

laitetta. Anna sähkötyökalun mukana seuraavalle henkilölle aina myös tämä

käyttöohje.

2 KUVAUS (KUVA A)

1. Sahaketju

2. Terälevy

3. Ketjujarrun vipu / Käden suojus

4. Etukahva

5. Käynnistinkahva

6. Pysäytysnuppi

7. Turvaliipaisin

8. Takakahva / takalenkki

9. Öljysäiliön tulppa

10. Polttoainesäiliön korkki

11. Terälevyn suojus

12. Katkontapiikki

13. Laipan kiinnitysmutterit

14. Ilmanpuhdistimen kansi

15. Rikastinvipu

16. Ketjutarrain

17. Ketjusieppo

18. Kaasuvipu/liipaisin

19. Öljyn tulon säätöruuvi

20. Pumppauspallo.

▪ ALHAISEN TAKAPOTKUN SAHAKETJU auttaa huomattavasti vähentämään takapotkua

tai takapotkun voimakkuutta erityisesti suunniteltujen syvyysmittojen ja lenkkien suojusten

ansiosta.

▪ KETJUJARRU on turvallisuusominaisuus, joka on tarkoitettu vähentämään takapotkun

aiheuttamaa loukkaantumista, koska se pysäyttää liikkuvan sahaketjun sekunnin murto-

osassa. Se aktivoidaan ketjujarruvivulla.

▪ PYSÄYTYSNUPPI pysäyttää moottorin välittömästi laukaistaessa. Pysäytysnuppi on

painettava ON-asentoon moottoria käynnistettäessä ensimmäistä kertaa tai uudelleen.

▪ TURVALIIPAISIN estää moottorin vahingossa tapahtuvan kiihdytyksen. Kaasuliipaisinta ei

voi

▪ KETJUJARRUN VIPU / KÄDEN SUOJUS suojaa käyttäjän vasenta kättä, jos se irtoaa

etukahvasta sahan ollessa käynnissä.

▪ KETJUTARRAIN vähentää loukkaantumisvaaraa, jos sahaketju rikkoutuu tai pääsee irti

käytön aikana. Ketjutarrain on tarkoitettu sieppaamaan heiluva ketju.

Huom.: tutki ja tutustu sahasi osiin

VAROITUS Varo takapotkua. Pidä ketjusahasta kiinni molemmin käsin, kun

käytät sitä. Oman turvallisuutesi vuoksi, lue tämä ohjekirja ja noudata sen

ohjeita ennen kuin yrität käyttää uutta ketjusahaa. Väärästä käytöstä voi

olla seurauksena vakava loukkaantuminen.

VAROITUS! Kun käytät bensiinikäyttöisiä työkaluja, alla mainittuja

perusturvavaroituksia on aina noudatettava, jotta voidaan vähentää vakavat

loukkaantumiset ja/tai laitteen vioittuminen.

POWEG2010 FI

3 PAKKAUKSEN SISÄLTÖ

▪ Poista kaikki pakkausmateriaalit

▪ Poista jäljellä oleva pakkaus ja kuljetustuet (jos on)

▪ Tarkasta pakkauksen sisältö

▪ Tarkasta ettei laite, virtajohto, pistoke eikä mikään lisävaruste ole vioittunut kuljetuksen

aikana.

▪ Säilytä pakkausmateriaalit mikäli mahdollista takuukauden loppuun asti. Hävitä ne sitten

paikallisen jätelainsäädännön mukaisesti.

VAROITUS: Pakkausmateriaalit eivät ole leikkikaluja! Lapset eivät saa

leikkiä muovipusseilla! Tukehtumisvaara!

1 x Bensiinikäyttöinen ketjusaha 37.2 CC

- 14”

1 x Käyttöohje

1 x ketju

1 x terälevy

1 x terälevyn kotelo

1 x pullo 2-tahtimoottoriöljyä varten (tyhjä)

1 x sytytystulpan avain

1 x pyöröviila

1 x pieni ruuviavain

2 x kuusioavain terälevyn kiinnittämiseen

Jos pakkauksesta puuttuu osia tai ne ovat vioittuneet, ota yhteys

jälleenmyyjääsi.

4 SYMBOLIT

Tässä käyttöoppaassa ja koneessa käytetään seuraavia symboleita:

Kuulosuojaimien käyttöä

suositellaan

Suojalasien käyttöä

suositellaan

Käytä käsineitä

Käytä hengityssuojainta

pölyävässä työssä

Henkilö- sekä

laitevahinkovaara.

Soveltuvien EU-direktiivien

turvallisuusstandardien

mukainen

Lue ohjekirja ennen

käyttöä

Suojajalkineiden käyttöä

suositellaan

5 TURVALLISUUS

▪ Älä käytä ketjusahaa yhdellä kädellä! Yhdellä kädellä käyttäminen voi aiheuttaa käyttäjän,

avustajien, lähellä olevien tai muiden mukana olevien vakavan loukkaantumisen.

Ketjusaha on tarkoitettu käytettäväksi kahdella kädellä.

▪ Älä käytä ketjusaha, jos olet väsynyt tai huumeiden, alkoholin tai lääkkeiden vaikutuksen

alaisena.

▪ Käytä turvajalkineita, sopivaa vaatetusta, suojakäsineitä, silmien, korvien ja pään

suojaimia.

▪ Ole varovainen polttoainetta käsitellessä. Voidaksesi välttää tulipalon, siirrä ketjusaha

vähintään 3m etäisyydelle polttoaineen täyttöpaikasta ennen kuin käynnistät moottorin.

POWEG2010 FI

▪ Älä anna muiden henkilöiden olla lähellä, kun käynnistät tai leikkaat ketjusahalla. Pidä

muut henkilöt ja eläimet etäällä työalueelta.

▪ Älä aloita sahausta ennen kuin työalue on vapaa, voit seisoa tukevasti ja ennen kuin olet

suunnitellut poistumistien kaatuvien puiden alta.

▪ Pidä kaikki ruumiin osat etäällä sahaketjusta moottorin käydessä.

▪ Ennen kuin käynnistät konetta, varmista että sahaketju ei kosketa mihinkään.

▪ Kanna ketjusahaa moottorin ollessa sammutettu ja terälevy ja sahaketju taaksepäin ja

äänenvaimennin kehosta poispäin.

▪ Älä käytä ketjusahaa, joka on vioittunut, väärin säädetty tai ei täysin tai turvallisesti

kokoonpantu. Varmista että sahaketju lakkaa liikkumasta, kun kaasun säätöliipaisin

vapautetaan.

▪ Sammuta moottori ennen kuin lasket ketjusahan maahan.

▪ Ole erittäin varovainen, kun leikkaat pienikokoista pensasta ja pieniä puita, koska hieno

materiaali voi jäädä kiinni sahaketjuun ja viskautua sinua kohti tai voit menettää

tasapainosi.

▪ Sahattaessa oksaa, joka on jännitettynä, ole tarkkaavainen niin, että se ei osu sinuun, kun

jännitys puun kuiduissa vapautuu.

▪ Pidä kahvat kuivina, puhtaina ja vapaana öljy- tai polttoaineseoksesta.

▪ Käytä ketjusahaa vain hyvin tuuletetuissa paikoissa.

▪ Älä käytä ketjusahaa puussa, ellei sinua ole siihen erityisesti koulutettu.

▪ Kaikki ketjusahan huollot, lukuun ottamatta niitä jotka on lueteltu käyttöohjeiden

turvallisuus- ja kunnossapito-ohjeissa, on annettava pätevän ketjusahan huoltohenkilöstön

suoritettavaksi.

▪ Kun kuljetat ketjusahaa, käytä asianmukaista terälevyn tuppia.

▪ Älä käytä ketjusahaa lähellä herkästi syttyviä nesteitä tai kaasuja olitpa ulkona tai sisällä.

Seurauksena voi olla räjähdys ja/tai tulipalo.

▪ Älä täytä polttoainesäiliötä, öljysäiliötä tai voitele konetta, jos moottori käy.

▪ Käytä oikeaa työkalua: sahaa vain puuta. Älä käytä ketjusahaa muuhun kuin sille

tarkoitetuun käyttöön. Älä esimerkiksi käytä ketjusahaa muovin, tiilien tai muiden ei

rakennusalan materiaalien sahaukseen.

▪ Henkilön joka käyttää sahaa ensimmäistä kertaa, tulisi saada ohjeita ketjusahan ja

suojavarusteiden käytöstä kokeneelta käyttäjältä.

▪ Älä yritä pitää kiinni sahasta vain yhdellä kädellä. Et voi hallita reaktiovoimia ja voit

menettää sahan hallinnan, mistä voi olla seurauksena terälevyn ja ketjun luistaminen tai

ponnahtaminen raajaasi tai puuhun.

▪ Älä käytä koskaan ketjusahaa sisällä. Ketjusahasi kehittää myrkyllistä pakokaasua heti,

kun polttomoottori on käynnistetty. Se voi olla väritöntä ja hajutonta. . Tätä laitetta

käytettäessä voi kehittyä pölyä, sumuja ja savua jotka sisältävät kemikaaleja, joiden

tiedetään vaikuttavan vahingollisesti lisääntymiseen. Varo vaarallista pölyä, sumua (kuten

sahanpölyä tai öljysumua ketjun voitelusta) ja suojaa itsesi oikein.

▪ Käytä käsineitä ja pidä kätesi lämpiminä. Pitkäaikainen ketjusahan käyttö, jossa käyttäjä

altistuu tärinälle, voi aiheuttaa sormenpäiden verenkiertohäiriöitä. Voidaksesi vähentää

valkosormisuustaudin vaaraa, käytä käsineitä ja pidä kätesi lämpiminä. Jos sellaisia oireita

ilmenee, etsi heti lääkärin apua.

▪ Työnnä ketjusahan kuorituki suoraan tarkoitetun murtumiskohdan taakse ja pyöritä saha

kohdan ympäri. Kuorituki vierii puunrunkoa vasten.

6 TAKAPOTKUN VAROTOIMENPITEET

Takapotku voi tapahtua, kun terälevyn kärki tai nokka koskettaa kappaleeseen tai kun puu

sulkeutuu ja puristaa sahaketjun viiltoon.

POWEG2010 FI

Kärjen kosketus joissakin tapauksissa voi aiheuttaa salamannopean vastareaktion, terälevyn

ponnahtamisen ylös ja takaisin käyttäjää kohti.

Sahaketjun puristuminen terälevyn pohjasta voi vetää sahaa eteenpäin käyttäjästä pois.

Sahaketjun puristuminen terälevyn kärjestä voi työntää terälevyn nopeasti takaisin käyttäjää

kohti.

Joku näistä reaktioista voi aiheuttaa sahan hallinnan menettämisen, mistä voi olla

seurauksena vakava loukkaantuminen.

▪ Jos ymmärrät kuinka takapotku syntyy, voit vähentää tai eliminoida yllätykset. Yllättävät

tilanteet vaikuttavat onnettomuuksiin.

▪ Pidä tukeva ote sahasta molemmin käsin, oikea käsi takakahvassa ja vasen käsi

etukahvassa moottorin käydessä. Pidä tukevasti kiinni peukalon ja sormien ollessa

ketjusahan kahvojen ympärillä. Tukeva ote vähentää takapotkua ja pitää sahan

hallinnassa. Älä päästä irti.

▪ Varmista että alueella, jolla työskentelet ei ole esteitä. Älä anna terälevyn kärjen koskettaa

tukkiin, oksaan tai muuhun kappaleeseen, joka voi olla tiellä, kun käytät sahaa.

▪ Sahaa suurilla moottorin nopeuksilla.

▪ Älä kurota tai sahaa hartiakorkeuden yläpuolella.

▪ Noudata valmistajan teroitus- ja kunnossapito-ohjeita sahaa käytettäessä.

▪ Käytä vain valmistajan suosittelemia tai vastaavanlaisia terälevyjä ja ketjuja vaihto-osina.

Huom.: alhaisen takapotkun omaava sahaketju on ketju, joka täyttää

takapotkun vaimentamisehdot.

Varoitus: takapotku voi johtaa vaaralliseen ketjusahan hallinnan

menettämiseen ja aiheuttaa käyttäjän tai lähellä olevan henkilön vakavan tai

kohtalokkaan loukkaantumisen. Ole aina tarkkaavainen. Kiertävä takapotku

ja puristustakapotku ovat ketjusahan käytön pääasiallisia vaaroja ja

useimpien onnettomuuksien syynä.

Varo:

Kiertävä takapotku (kuva 1)

A = takapotkun reitti

B = takapotkun reaktiovyöhyke

Puristus (puristustakapotku) ja vetoreaktiot (kuva 2)

A = vedä

B = kiinteät kappaleet

C = paina

7 KOKOAMINEN

Huom.: alla kuvatut toiminnot voivat vaihdella hiukan ostamastasi mallista

riippuen.

7.1 Kokoonpanotyökalut

Tarvitset näitä työkaluja ketjusahasi kokoamiseen:

▪ Yhdistelmäavain-ruuviavain (tulevat pakkauksen mukana).

▪ Tukevat työkäsineet (käyttäjän hankittava).

7.2 Kokoonpanovaatimukset

Varoitus: älä käynnistä sahan moottoria ennen kuin laite on täysin oikein

kokoonpantu.

POWEG2010 FI

Uusi ketjusahasi vaatii ketjun säätämistä, polttoainesäiliön täyttämistä oikealla

polttoaineseoksella ja öljysäiliön täyttämistä ketjun voiteluöljyllä ennen kuin laite on

käyttövalmis.

Lue koko käyttöopas ennen kuin yrität käyttää laitettasi. Kiinnitä erityisesti huomiota kaikkiin

turvatoimenpiteisiin.

Käyttöohjeet toimivat sekä oppaana, josta voi katsoa ohjeita että käsikirjana, josta saat

yleistietoja siitä, kuinka saha kootaan, sitä käytetään ja pidetään kunnossa.

7.3 Terälevyn / sahaketjun / kytkinkannen asennus

Varoitus: käytä aina suojakäsineitä kun käsittelet ketjua.

7.3.1 Terälevyn asentaminen:

Voidaksesi varmistaa, että terälevyyn ja ketjuun pääsee öljyä, käytä vain alkuperäismallista

terälevyä, jossa on öljyn kulkureikä (A) yllä kuvatulla tavalla. (kuva 3a)

▪ Varmista että ketjujarruvipu on vedetty taakse vapautettu/ disengaged asentoon (kuva 3b)

▪ Irrota terälevyn kiinnitysmutteri(t) (B. Irrota ketjujarrun kansi (C) vetämällä pois

suhteellisen voimakkaasti suoraan. (kuva 3c).

▪ Aseta terälevyn lovipää terälevyn pultin (F) päälle. Työnnä terälevy kytkinrummun (G)

taakse, kunnes terälevy pysähtyy (kuva 3d).

7.3.2 Sahaketjun asentaminen:

Käytä aina tukevia työkäsineitä kun käsittelet sahaketjua tai teet sahaketjun säätöjä.

▪ Levitä ketju silmukan muotoon leikkuureunojen (A) ollessa myötäpäivään suunnassa

(kuva 4a).

▪ Aseta ketju ketjupyörän (B) ympärille kytkimen (C) takaa. Varmista että lenkit sopivat

ketjupyörän hampaiden (kuva 4b) väliin.

▪ Ohjaa linkit uraan (D) ja terälevyn pään ympäri (kuva 4b).

Huom.: sahanketju voi olla hiukan löysällä terälevyn alaosassa. Se on

normaali tilanne.

▪ Vedä terälevyä eteen, kunnes ketju on kireällä. Varmista että kaikki vetolenkit ovat

terälevyn urassa.

▪ Asenna kytkimen kansi varmistaen että kieleke on asetettu terälevyn alempaan reikään.

Varmista että ketju ei luista pois terälevystä. Asenna terälevyn kiinnitysmutteri

sormikireyteen ja noudata kireyden säätöohjeita osasta sahaketjun kireyden säätö.

Huom.: terälevyn kiinnitysmutterit asennetaan vain sormikireyteeen tässä

kohdassa, koska tarvitaan sahaketjun kireyden säätö. Noudata kohdan

sahaketjun kireyden säätö ohjeita.

7.3.3 Sahaketjun kireyden säätö

Sahaketjun oikea kireys on erittäin tärkeää ja se on tarkastettava ennen käynnistystä sekä

sahauksen aikana. Jos varataan aikaa niin, että voidaan tehdä tarvittavat säädöt sahaketjuun,

seurauksena on parempi sahausteho ja pidempi ketjun kestoikä.

Varoitus: käytä aina tukevia käsineitä, kun käsittelet sahaketjua tai teet

sahaketjun säätöjä.

POWEG2010 FI

7.3.4 Sahaketjun säätäminen:

▪ Pidä terälevyn kärki ylöspäin ja käännä säätöruuvia (16) myötäpäivään voidaksesi kiristää

ketjua. Ruuvin kääntäminen vastapäivään löysää ketjua. Varmista että ketju on oikein

asetettu koko terälevyn pituudelta (kuva 5).

▪ Kun olet tehnyt säädön ja samalla kun pidät vielä terälevyn kärkeä ylimmässä asennossa,

kiristä terälevyn kiinnitysmutterit huolellisesti. Ketjun kireys on oikea, kun se on sopivasti

paikoillaan koko pituudeltaan ja voidaan vetää käsineisen käden ympäri.

Huom.: jos ketjua on vaikea pyörittää terälevyllä tai jos se juuttuu kiinni,

ketju on liian kireällä. Se vaatii vähemmän säätöä seuraavasti:

A. Löysää terälevyn kiinnitysmutterit niin, että ne ovat sormikireydellä. Vähennä kireyttä

kääntämällä terälevyn säätöruuvia hitaasti vastapäivään. Liikuta ketjua edestakaisin

terälevyllä. Jatka säätämistä, kunnes ketju pyörii vapaasti, mutta on sopivasti urassa. Kiristä

lisää kääntämällä terälevyn säätöruuvia myötäpäivään.

B. Kun sahaketjun kireys on oikea, pidä terälevyn kärki ylimmässä asennossa ja kiristä 2

terälevyn kiinnitysmutteria huolellisesti.

Varo: sahaketju venyy ja se vaatii säätämistä jopa 5 sahauksen jälkeen.

Tämä on normaalia uudelle ketjulle, mutta säätöväli pitenee nopeasti, kun

sahaa käytetään enemmän.

Varo: jos sahaketju on liian löysällä tai liian kireällä, ketjupyörä, terälevy,

ketju ja kampiakselin laakerit kuluvat nopeammin. Tutki kuvaa 6 voidaksesi

saada tietoja oikeasta kylmäkireydestä (A), oikeasta kuumakireydestä (B) ja

ohjeita siitä, milloin sahaketju on säädettävä (C).

7.3.5 Ketjujarrun mekaaninen testaus

Ketjusahasi on varustettu ketjujarrulla, joka vähentää takapotkusta johtuvaa

loukkaantumisvaara. Jarru aktivoituu, jos jarruvipuun kohdistetaan paine, kun käyttäjän käsi

osuu vipuun, kuten se tapahtuu takapotkun aikana. Kun jarru on aktivoitu, ketjun liike pysähtyy

heti.

Varoitus: ketjujarrun tarkoitus on vähentää takapotkun aiheuttamaa

loukkaantumisvaaraa; se ei kuitenkaan voi antaa tarvittavaa suojausta, jos

sahaa käytetään huolimattomasti. Testaa aina ketjujarru ennen kuin käytät

sahaa ja säännöllisesti työn aikana.

7.3.6 Ketjujarrun testaaminen:

▪ Ketjujarru on vapautettu/ disengaged (ketju voi liikkua), kun jarruvipu on vedetty taakse ja

lukittu. Varmista että ketjujarrun lukko on off-asennossa. (kuva 7a)

▪ Ketjujarru on kiinnitetty/ engaged (ketju ei liiku), kun jarruvipu on eteen asennossa ja

ketjujarrun lukko on on-asennossa. Silloin et voi liikuttaa ketjua. (kuva 7b)

Huom.: jarruvivun tulisi napsahtaa molempiin asentoihin. Jos tuntuu kovaa

vastustusta tai vipu ei siirry kumpaankaan asentoon, älä käytä sahaa. Vie

se heti ammattialan liikkeeseen korjattavaksi.

Älä anna moottorin käydä suurella nopeudella, kun ketjujarru on kytketty

päälle.

POWEG2010 FI

8 POLTTOAINE JA VOITELU

8.1 Polttoaine

Käytä tavallista lyijytöntä bensiiniä, joka on sekoitettu suhteessa 40:1 tavanomaiseen 2-

tahtimoottoriöljyyn, jotta saat parhaat tulokset. Käytä sekoitussuhteita, jotka on annettu alla

olevassa kohdassa polttoaineen sekoitustaulukko.

Varoitus: älä käytä koskaan pelkkää bensiiniä laitteessasi. Se voi aiheuttaa

pysyvän moottorivian ja mitätöi valmistajan tuotteelle antaman takuun. Älä

käytä koskaan polttoaineseosta, jota on varastoitu yli 90 päivää.

Varoitus: 2-tahtimoottorin voiteluaineen on oltava ensiluokkaista öljyä 2-

tahtisiin ilmajäähdytteisiin moottoreihin, sekoitussuhteen ollessa 40:1. Älä

käytä mitään 2-tahtimoottoriöljyä, jonka suositeltu sekoitussuhde on 100:1.

Jos moottorivian syynä on riittämätön voitelu, mitätöi valmistajan tuotteelle

antaman takuun.

8.2 Polttoaineen sekoittaminen

Kaada öljy sopivaan kanisteriin ja lisää sen jälkeen bensiini niin että lisätty bensiini sekoittuu

öljyyn. Ravista astiaa ja varmista, että se on sekoittunut hyvin.

Varoitus: Voitelun puute mitätöi valmistajan moottorille antaman takuun.

Bensiini ja öljy on sekoitettava suhteessa 40:1.

8.2.1 Polttoaine ja voitelusymbolit

8.2.2 Polttoaineen sekoitustaulukko

Bensiini (litra)

2-tahtimoottoriöljy (ml)

100

125

8.2.3 Suositellut polttoaineet

Joihinkin vakiobensiineihin lisätään happea sisältäviä yhdisteitä, kuten alkoholia tai eetteriä,

ilmanpuhtausmääräysten noudattamiseksi. Moottori on suunniteltu toimimaan hyvin kaikilla

autobensiineillä, myös lisäaineellisilla, kunhan edellä mainittuja sekoitussuhteita noudatetaan!

8.2.4 Ketjun ja terälevyn voitelu

Täytä ketjun öljysäiliö joka kerta kun polttoainesäiliötä täytetään. Suosittelemme ketju &

terälevy vaihto-osia. Käytä aina hyvälaatuista ketjupyörän öljyä, joka sisältää lisäaineita, jotka

vähentää kitkaa ja kulumista ja auttaa estämään noen muodostumista terälevyn ja ketjun

päälle.

40:1

POWEG2010 FI

9 KÄYTTÖ

9.1 Moottorin esikäynnistyksen tarkastus (kuva 8)

Varoitus: älä käynnistä tai käytä koskaan sahaa, ellei terälevy ja ketju ole

▪ Täytä polttoainesäiliö (A) oikealla polttoaineseoksella.

▪ Täytä öljysäiliö (B) oikealla ketju- ja terälevyöljyllä.

9.2 Kylmän moottorin käynnistys

▪ Aktivoi ketjujarru (siirrä kädensuojus eteen ja kiinnitä se) (kuva 9a).

▪ Vedä rikastin (A) ulos kohtaan, jossa se lukkiutuu paikoilleen. (kuva 9b)

▪ Purista turvaliipaisinta ja kuristusläppää, ja pidä puristettuna (kuva 9c)

▪ Aseta saha tukevalle ja tasaiselle pinnalle. Paina sahaa tukevasti jalallasi kuvan

osoittamalla tavalla. Nykäise ripakasti käynnistimestä useamman kerran, kunnes kuuluu

ensimmäinen sytytysääni. (kuva 9d)

▪ Rikastin pysähtyy automaattisesti, kun kaasuvipua painetaan (kuva. 9e).

▪ Vedä käynnistimestä lujasti, kunnes moottori käynnistyy..(Kuva 9f)

▪ Paina kaasua hiukan alas (Kuva 9g)

▪ Vedä jarruvipu takaisin, jotta ketjunjarru vapautuu (Kuva 9h)

9.3 Lämpimän moottorin käynnistys

▪ Aktivoi ketjujarru (Kuva 9i)

▪ Aseta virtakatkaisin ON-asentoon (I). (Kuva9j)

▪ Vedä käynnistimestä lujasti, kunnes moottori käynnistyy (Kuva 9k)

▪ Paina kaasua hiukan alas (Kuva 9i)

▪ Vapauta ketjujarru (Kuva 9m)

9.4 Kun moottori on kastunut öljystä

▪ Poista ilmansuodatin

▪ Irrota sytytystulppa

▪ Aseta kone 45° kulmaan terä ylöspäin

▪ Vedä käynnistysnarusta muutama kerta

▪ Puhdista sytytystulppa ja aseta takaisin

▪ Aseta ilmansuodatin takaisin ja käynnistä ilman rikastinta

9.5 Moottorin pysäyttäminen (kuva 9n)

▪ Vapauta liipaisin ja anna moottorin palata joutokäyntiin.

▪ Sammuta moottori painamalla I/O katkaisin (on/off) o-asentoon (off) .

Huom.: hätäpysäytystilanteessa kytke vain ketjujarru ja käännä i/o katkaisin

(on/off) o-asentoon (off).

9.6 Ketjujarrun toiminnan testaus

Testaa ketjujarru säännöllisesti voidaksesi varmistaa sen toiminnan.

Suorita ketjujarrun testaus ennen sahaamisen alkamista, pitkäaikaisen sahauksen jälkeen ja

aina kun ketjujarrua on huollettu.

Testaa ketjujarru seuraavasti:

▪ Aseta saha tukevalle tasaiselle alustalle.

▪ Käynnistä moottori.

▪ Tartu takakahvasta (A) oikealla kädellä (kuva 10).

▪ Pidä vasemmalla kädellä lujasti kiinni etukahvasta (B) [ei ketjujarrun vivusta (C)] (kuva

10).

▪ Purista kaasuliipaisin 1/3 kaasuasentoon ja aktivoi sitten heti ketjujarru vipu (C) (kuva 10).

POWEG2010 FI

Varoitus: aktivoi ketjujarru hitaasti ja harkitusti. Älä anna ketjun koskettaa

mitään; älä anna sahan kallistua eteenpäin.

▪ Ketjun tulisi pysähtyä äkillisesti. Kun niin tapahtuu vapauta heti kaasuliipaisin.

Varoitus: ellei ketju pysähdy, sammuta moottori ja vie kone lähimpään

valtuutettuun palvelupisteeseen huoltoa varten.

▪ Jos ketjujarru toimii oikein, sammuta moottori ja palauta ketjujarru vapautettu/ disengaged

asentoon.

9.7 Sahaketjun / terälevyn voitelu

Sahaketjun riittävä voitelu on aina olennaisen tärkeää, koska se vähentää terälevyn kitkaa.

Älä koskaan jätä terälevyä eikä ketjua vähälle öljylle. Jos sahaa käytetään liian vähällä öljyllä,

se vähentää leikkaustehoa, lyhentää sahaketjun kestoikää, ja aiheuttaa ketjun nopean

tylsymisen ja aiheuttaa terälevyn liiallisen kulumisen ylikuumenemisen vuoksi. Jos öljyä on

liian vähän, siitä on osoituksena savua, terälevyn värittyminen tai noen kerääntymistä.

Huom.: sahaketju venyy käytön aikana, erityisesti kun se on uusi ja sitä on

säädettävä ja kiristettävä säännöllisin väliajoin. Uusi ketju vaatii säätöä

noin 5 minuutin käytön jälkeen.

9.8 Automaattinen voitelu

Ketjusahasi on varustettu automaattisella kytkinvetoisella voitelujärjestelmällä. Voitelulaite

luovuttaa automaattisesti oikean määrän öljyä terälevyyn ja ketjuun. Kun moottorin nopeus

kasvaa, niin myös öljyn virtaus terälevyn satulaan.

Virtauksen määrää ei tarvitse säätää.

Älä säädä ketjun voitelujärjestelmää, ellei moottori ole sammutettu!.

Ketjun voitelujärjestelmä on esiasetettu tehtaalla keskinkertaiseen öljyn virtausmäärään.

Virtauksen määrää on mahdollista säätää tarvittaessa.

− Säädä öljyn virtausta kääntämällä kotelon sivulla alareunassa olevaa säätöruuvia (19)

(Kuva 11)

− Käännettäessä myötäpäivään, öljyvirta heikkenee ja käännettäessä vastapäivään öljyvirta

lisääntyy.

9.9 Yleiset sahausohjeet

9.9.1 Puunkaato

Puunkaato on termi, jota käytetään puun sahaamisesta. Pienet puut, joiden läpimitta on 15-

18cm, sahataan yleensä yhdellä sahauksella. Suuremmat puut vaativat kaatoloven

sahaamista. Loven sahaus määrittelee suunnan, johon puu kaatuu.

Puun kaato:

Varoitus: poistumisreitti (a) on suunniteltava ja raivattava tarvittaessa

ennen sahaamisen alkamista. Poistumisreitin tulisi ulottua taakse ja

viistosti oletetun kaatumislinjan taakse kuvan esittämällä tavalla. Kuva 12a

Varo: jos puu kaadetaan rinteessä, ketjusahan käyttäjän on pysyteltävä

puun yläpuolella rinteessä, koska puu todennäköisesti vierii tai liukuu

rinnettä alas, kun se on kaadettu.

POWEG2010 FI

Huom.: kaatumissuuntaa (B) ohjataan loven sahaamisella. Ennen kuin teet

mitään sahauksia, harkitse suurimpien oksien paikka ja mihin päin puu on

kallellaan voidaksesi määritellä tavan, jolla puu kaatuu.

Varoitus: älä kaada puuta, jos tuuli on kova tai puuskittainen tai jos lähellä

on rakennuksia. Pyydä neuvoja asiantuntijalta. Älä kaada puuta, jos se voi

kaatua johtojen päälle; ota yhteys sähkö- tai puhelinviranomaisiin ennen

sahauksen alkamista.

Yleisiä ohjeita puiden kaadossa:

Yleensä kaato käsittää 2 pääsahaustoimintoa, lovetus (C) ja kaatosahaus (D). Aloita

tekemällä ylempi leikkauslovi (C) sille puolelle puuta, joka on kaatumissuunnassa (E).

Varmista ettet tee alempaa sahausviiltoa liian syvälle runkoon.

Loven (C) tulisi olla tarpeeksi syvä niin, että syntyy tarpeeksi leveä ja luja murtumiskohta (F).

Loven tulisi olla tarpeeksi leveä, että se voi ohjata puun kaatumista mahdollisimman kauan.

Varoitus: älä kävele koskaan lovetun puun edessä. Tee kaatava sahaus (D)

puun toiselta puolelta ja 3-5 cm loven reunan yläpuolelta (C) (kuva 12b)

Älä sahaa koskaan täysin rungon läpi. Jätä aina murtumiskohta. Murtumiskohta ohjaa puuta.

Jos runko on sahattu täysin läpi, silloin kaatumissuunnan hallinta menetetään. Työnnä kiila tai

kaatovipu viiltouraan ennen kuin puu menettää tasapainoaan ja alkaa liikkua. Tämä estää

ohjauslevyn juuttumasta kiinni viiltoon, jos olet arvioinut väärin kaatumissuunnan. Varmista

että ketään ihmisiä ei ole kaatuvan puun alla ennen kuin työnnät puun nurin.

Varoitus: ennen kuin teet lopullista sahausta, tarkasta aina ettei alueella ole

henkilöitä, eläimiä tai esteitä.

Kaatosahaus:

▪ Käytä puisia tai muovisia kiiloja (G) voidaksesi estää terälevyn tai ketjun (H)

kiinnijuuttuminen viiltoon. Kiilat ohjaavat myös kaatumista (kuva 12c).

▪ Kun puun läpimitta on sahattaessa suurempi kuin terälevyn pituus, tee 2 sahausviiltoa

kuvan osoittamalla tavalla (kuva 12d).

Varoitus: kun kaatosahaus tulee lähelle murtumiskohtaa, puun tulisi alkaa

kaatua. Kun puu alkaa kaatua, irrota saha viillosta, sammuta moottori ja

laske ketjusaha maahan ja lähde pois alueelta poistoreittiä pitkin (kuva

12a).

9.9.2 Oksien karsiminen

Puun oksien karsiminen on prosessi, jolla poistetaan oksat kaatuneesta puusta. Älä irrota

tukioksia (A) ennen kuin puunrunko on katkottu (sahattu) tietyn pituiseksi (kuva 13).

Jännitettyinä olevat oksat on katkaistava alhaalta ylöspäin, jotta voidaan välttää ketjusahan

kiinnijuuttuminen.

Varoitus: älä katko koskaan puunoksia seisoessasi puunrungon päällä.

9.9.3 Katkonta

Katkonta tarkoittaa kaadetun puunrungon sahaamista tiettyyn pituuteen. Varmista että seisot

tukevasti ja että seisot ylämaan puolella puusta katsottuna, kun sahaat rinteessä. Mikäli

mahdollista puu olisi tuettava niin, että sahattava pää ei lepää maassa. Jos puunrunko on

POWEG2010 FI

tuettu molemmista päistä ja on sahattava keskeltä, tee viilto alaspäin rungon puoliväliin ja tee

sitten viilto altapäin. Tämä estää sen, että terälevy eikä ketju puristaudu rungon väliin. Varo

ettei ketju sahaa maahan katkottaessa, koska se voi aiheuttaa ketjun nopean tylsymisen. Kun

katkot rinteessä, seiso aina ylämäen puolella.

▪ Puunrungon tukeminen koko pituudelta: sahaa päältäpäin varoen sahaamista maahan

(kuva 14a).

▪ Puunrungon tukeminen toisesta päästä: sahaa ensin altapäin 1/3 puunrungon läpimitasta

voidaksesi välttää halkeamisen. Sahaa sitten päältäpäin ensimmäiseen viiltoon ja vältä

kiinnipuristuminen (kuva 14b).

▪ Puunrungon tukeminen molemmista päistä: sahaa ensin päältäpäiin 1/3 puunrungon

läpimitasta voidaksesi välttää halkeamisen. Sahaa sitten altapäin ensimmäiseen viiltoon

ja vältä kiinnipuristuminen (kuva 14c).

Huom.: paras tapa pitää puu katkonnan aikana on käyttää sahapukkia. Kun

se ei ole mahdollista, puunrunko tulisi nostaa ja tukea oksan tynkien varaan

tai käyttämällä tukipuita. Varmista että sahattava puu on tuettu tukevasti.

9.9.4 Katkonta sahapukkia käyttäen

Oman turvallisuutesi vuoksi ja sahauksen helpottamiseksi on tärkeää pitää oikea pystyasento

katkonnan aikana (kuva 15).

Pystysahaus:

A. Pidä sahasta lujasti kiinni molemmin käsin ja pidä saha kehosi oikealla puolella sahattaessa.

B. Pidä vasen käsivarsi mahdollisimman suorana.

C. Pidä paino molempien jalkojen päällä.

Varo: muista pitää ketju ja terälevy asianmukaisesti voideltuina

sahattaessa.

10 KUNNOSSAPITOOHJEET

Kaikki ketjusahan huollot samoin kuin ne, jotka on lueteltu tämän käsikirjan kunnossapito-

ohjeissa on annettava ammattitaitoisten henkilöiden suoritettavaksi.

10.1 Ehkäisevä kunnossapito

Hyvä ehkäisevä kunnossapito-ohjelma, säännöllinen tarkastus ja huolto pidentävät kestoikää

ja parantavat ketjusahan suorituskykyä. Tämä kunnossapidon tarkastuslista on ohje sellaista

ohjelmaa varten. Puhdistusta, säätöä ja vaihto-osia voidaan tarvita tietyissä olosuhteissa

lyhyemmin aikavälein kuin mitä tässä on ilmoitettu.

Kunnossapidon tarkastuslista

Joka käyttö

Käyttö-tunnit

Kohta

Toimenpide

Ruuvit/mutterit/pultit

Tarkasta/kiristä

Ilmansuodatin

Puhdista tai vaihda

Polttoainesuodatin/öljynsuodatin

Vaihda

Sytytystulppa

Puhdista/säädä/vaihda

Polttoaineletkut

Tarkasta

Vaihda tarvittaessa

Ketjujarrun komponentit

Tarkasta

Vaihda tarvittaessa

POWEG2010 FI

10.2 Kunnossapito talvella

Ketjusaha tarvitsee kunnossapitoa talvella. Ota yhteys paikalliseen jälleenmyyjään tässä

yhteydessä.

Siihen sisältyy seuraava:

− Sytytystulpan vaihtaminen

− Ketjun teroittaminen

− Ilmansuodattimen puhdistus (vaihdetaan tarvittaessa)

− Terälevyn puhdistaminen

− Öljypumpun tarkastus

− Huolellinen puhdistus

− Hienosäätö ja testaus

10.3 Ilmansuodatin

Varo: älä käytä sahaa koskaan ilman ilmansuodatinta. Pöly ja lika

imeytyvät moottoriin ja vioittavat sitä. Pidä ilmansuodatin puhtaana!

ilmansuodattimen puhdistaminen:

▪ Irrota nuppi (A) pitäen ilmansuodattimen kansi paikoillaan, irrota yläkansi (B) löysäämällä

kannen kiinnitysruuvit. Kansi nousee irti. (kuva 16a)

▪ Nosta ilmansuodati pois ilmarasiasta (kuva 16b).

▪ Puhdista ilmansuodatin paineilmalla. Jos suodatin on erittäin likainen, pese se puhtaalla,

lämpimällä saippuavedellä. Huuhtele puhtaalla kylmällä vedellä. Ilmakuivaa täysin

kuivaksi.

Huom.: on suositeltavaa pitää varastossa varasuodattimia.

▪ Asenna ilmansuodatin. Asenna moottori / ilmansuodattimen kansi. Varmista että lukot (E)

lukko (F) ja kansi kiinnittyvät oikein. Kiristä kannen kiinnitysnuppi huolellisesti

Varoitus: älä suorita koskaan kunnossapitoa, kun moottori on kuuma, jotta

voisit välttää käsiesi tai sormiesi palamisen.

10.4 Polttoainesuodatin (kuva 17)

▪ Irrota polttoainesäiliön korkki.

▪ Taivuta pehmeää rautalankaa ja tee sen päähän koukku.

▪ Työnnä se polttoainesäiliön aukkoon ja tartu kiinni polttoaineletkuun. Vedä

polttoaineletkua varovasti aukkoon päin, kunnes voit ottaa siitä kiinni sormillasi.

Huom.: älä vedä letkua täysin pois säiliöstä.

▪ Nosta suodatin (a) pois säiliöstä.

▪ Vedä suodatin pois kiertoliikkein. Hävitä suodatin.

▪ Asenna uusi suodatin. Työnnä suodattimen pää säiliön aukkoon. Varmista että suodatin

on säiliön pohjakulmassa. Käytä tarvittaessa pitkää ruuviavainta apuna suodattimen

asettamiseen.

▪ Täytä säiliö tuoreella polttoaine- /öljyseoksella. Katso kohta polttoaine ja voitelu. Asenna

polttoainetulppa.

POWEG2010 FI

10.5 Sytytystulppa

Huom.: sahan moottorin tehokkaan toiminnan kannalta on tärkeää pitää

sytytystulppa puhtaana ja kärkiväli oikeana.

▪ Paina stop katkaisin alas.

▪ Irrota nuppi (A), joka pitää ilmansuodattimen kannen paikoillaan, irrota yläkansi (B)

löysäämällä kannen kiinnitysruuvit. Kannen voi nostaa pois. (kuva 18a)

▪ Irrota johtoliitin (C) sytytystulpasta (D) vetämällä ja kiertämällä samanaikaisesti (kuva

18b).

▪ Irrota sytytystulppa sytytystulpan avaimella.

▪ Älä käytä mitään muuta työkalua

▪ Tarkasta elektrodien välit johdon välystulkilla ja aseta väleiksi 0.635mm tarvittaessa.

▪ Asenna uusi sytytystulppa.

Huom.: vastustussytytystulppaa on käytettävä vaihdossa.

Huom.: tämä kipinän sytytysjärjestelmä täyttää häiriöitä aiheuttavien

laitteiden käyttöä koskevien asetusten kaikki vaatimukset.

11 KUNNOSSAPITO

11.1 Ketjupyörän kärjen voitelu

Varo: ketjupyörän kärki uudessa sahassasi on esivoideltu tehtaalla. Ellei

terälevyn ketjupyörän kärkeä voidella alla kuvatulla tavalla, seurauksena on

huono teho ja kiinnijuuttuminen, ja se mitätöi valmistajan antaman takuun.

Ketjupyörän kärjen voitelua suositellaan 25 käyttötunnin jälkeen tai kerran viikossa, riippuen

siitä kumpi tulee ensin. Puhdista aina huolellisesti terälevyn ketjupyörän kärki ennen voitelua.

Työkalut voitelua varten:

Lube gun -voitelutykkiä (valinnainen) suositellaan rasvan levittämiseen terälevyn ketjupyörän

kärkeen. Voitelutykki on varustettu neulakärjellä, joka on välttämätön rasvan tehokkaaseen

levittämiseen ketjupyörän kärkeen.

Ketjupyörän kärjen voiteleminen:

Varoitus: käytä tukevia työkäsineitä, kun käsittelet terälevyä ja ketjua.

▪ Paina stop pysäytyskatkaisin alas.

Huom.: sahaketjua ei tarvitse irrottaa terälevyn ketjupyörän kärjen voitelua

varten. Voitelu voidaan tehdä työpaikalla.

▪ Puhdista terälevyn ketjupyörän kärki.

▪ Voitelutykin (valinnainen) käyttö: työnnä neulakärki voitelureikään ja suihkuta rasvaa,

kunnes sitä tulee ketjupyörän kärjen ulkoreunalle (kuva 19).

▪ Pyöritä sahaketjua käsin. Toista voiteluprosessia, kunnes koko ketjupyörän kärki on

rasvattu.

11.2 Terälevyn kunnossapito

Useimmat terälevyongelmat voidaan estää vain pitämällä ketjusaha hyvässä kunnossa.

Riittämätön terälevyn voitelu ja käytettäessä sahaa ketjulla, joka on liian kireällä vaikuttaa

POWEG2010 FI

nopeaan terälevyn kulumiseen. Voidakseen vähentää terälevyn kulumista, seuraavia terälevyn

kunnossapito-ohjeita suositellaan.

Varoitus: käytä aina suojakäsineitä kunnossapitotoimien aikana. Älä suorita

kunnossapitoa, kun moottori on kuuma.

11.3 Ketju teroittaminen

Kokemattomalle ketjusahan käyttäjälle suosittelemme, että sahaketju teroitetaan ammatti-

ihmisten toimesta lähimmässä valtuutetussa huoltamossa. Jos haluat itse teroittaa oman

sahasi ketjun, saatavissa on erityistyökaluja valtuutetusta huoltokeskuksesta.

Ketjun teroittaminen vaatii erityisiä työkaluja, jotta voidaan varmistaa, että hammaslenkit on

teroitettu oikeaan kulmaan ja syvyyteen. Jos haluat itse teroittaa oman sahasi ketjun,

saatavissa on erityistyökaluja valtuutetusta huoltokeskuksesta.

Varoitus: kun ketju on teroitettu väärin, takapotkun vaara voi olla suurempi.

▪ Teroita sahaketju, käyttämällä sopivia teroitustyökaluja:

− ketjun pyöröviila.

− viilan ohjain

− ketjun mitta-asteikko

Näitä työkaluja voidaan ostaa kaikista erikoisliikkeistä.

▪ Voidaksesi saada hyvälaatuista sahanpölyä, käytä terävää ketjua. Jos jauhe on

puuterimaista, sahaketju on teroitettava.

Varoitus: kaikkien hampaiden on oltava samanpituisia. Hampaiden eri

pituus voi aiheuttaa ketjun epätasaisen käynnin tai sen katkeamisen.

▪ Hampaiden minimi pituuden on oltava 4mm. Jos ne ovat lyhyempiä, irrota sahaketju.

▪ Kulmien, joiden alla hampaat ovat, teroittamismääräyksiä on noudatettava.

▪ Terottaessasi ketjua, tee vain 2 - 3 vetoa viilalla sisäpuolelta ulospäin.

Varoitus: hampaiden 3 - 4 teroituksen jälkeen, terotuta sahaketju

valtuutetussa huoltamossa. Siellä teroitetaan myös syvyyden rajoitin, joka

määrittelee etäisyyden.

Ketjun jako riippuu mallista. (kuva 20).

POWEG2010

Ketjujako

9.525mm (3/8”)

Ketjukoko

1.27mm (0.05”)

Teroita ketju käyttäen suojakäsineitä ja pyöröviilaa ø5/32” (4mm).

Teroita aina hammaslenkit vain ulkopuolisilla vedoilla (kuva 21) ottaen huomioon arvot, jotka

on annettu kuvassa 20. Teroituksen jälkeen on kaikilla hammaslenkeillä oltava sama leveys ja

pituus.

Varoitus: terävä ketju saa aikaan määrätynlaisia lastuja. Kun ketju alkaa

kehittää sahanpölyä, se on aika teroittaa.

3-4 kerran jälkeen kun hammaslenkit on teroitettu, syvyydensäätöhampaiden korkeus on

tarkastettava ja tarvittaessa alennettava niitä tasoviilaa ja mukana tulevaa mallinetta apuna

käyttäen. Pyöristä sitten leikkuusärmä. (kuva 22)

POWEG2010 FI

Varoitus: syvyysmitan oikea säätö on yhtä tärkeää kuin ketjun oikea

teroitus.

11.4 Terälevy

Terälevy tulisi kääntää 8 käyttötunnin välein, jotta voitaisiin varmistaa yhdenmukainen

kuluminen. Pidä terälevyn ura ja voitelureikä puhtaana käyttäen terälevyn uran puhdistinta

(valinnainen). (kuva 23)

Varoitus: älä asenna koskaan uutta ketjua kuluneeseen ketjupyörään tai

itsesuuntautuvaan renkaaseen.

Öljykanavat – öljykanavat terälevyllä on puhdistettava, jotta voidaan varmistaa terälevyn ja

ketjun oikea voitelu käytön aikana.

Huom.: öljykanavien kunto voidaan tarkastaa helposti. Jos kanavat ovat

auki, ketjusta tulee automaattisesti öljysuihku muutaman sekunnin sisällä

sahan käynnistämisen jälkeen. Sahasi on varustettu automaattisella

voitelujärjestelmällä.

11.5 Ketjun kunnossapito

Ketjun kireys:

Tarkasta ketjun kireys säännöllisesti ja säädä niin usein kuin tarvitaan, jotta ketju pysyisi

sopivasti terälevyn päällä, mutta tarpeeksi löysällä niin että sen voi vetää käden ympäri.

Uuden sahaketjun esikäyttö:

Uusi ketju ja terälevy tarvitsee ketjun uudelleen säätöä jopa 5 sahauksen jälkeen. Tämä on

normaalia esikäytön aikana, mutta väli tulevien säätöjen välillä alkaa pidetä nopeasti.

Varoitus: älä irrota koskaan enempää kuin 3 lenkkiä ketjusta. Tämä voi

vioittaa ketjupyörää.

Ketjun voitelu:

varmista aina että automaattinen voitelujärjestelmä toimii oikein. Pidä öljysäiliö täytettynä

hyvälaatuisella ketju-, terälevy- ja ketjupyöräöljyllä.

Terälevyn ja ketjun riittävä voitelu sahausten aikana on tärkeää kitkan minimoimiseksi

terälevystä.

Älä koskaan jätä terälevyä eikä ketjua vähälle öljylle. Jos sahaa käytetään liian kuivana tai

liian vähällä öljyllä, se vähentää leikkaustehoa, lyhentää sahaketjun kestoikää, aiheuttaa

ketjun nopean tylsymisen ja aiheuttaa terälevyn liiallisen kulumisen ylikuumenemisen vuoksi.

Jos öljyä on liian vähän, siitä on osoituksena savua ja terälevyn värittyminen.

12 TEKNISET TIEDOT

Tyyppi:

POWEG2010

Sylinteritilavuus

37.2 CC

Maks. akselin jarrutusteho

1.2kW

Terän pituus

355mm

Terälevyn pituus

14”

Ketjun jakoväli

9.525mm (3/8")

Ketjun paksuus

1.27mm (0.05")

Joutokäyntinopeus (maks.)

3000 kierr/min

Suositeltu huippunopeus, leikkuulaitteella

10500 kierr/min

POWEG2010 FI

Polttoaineen määrä

310 ml

Tärinänvaimennin

Kyllä

Vetopyörä

6 hammasta

Öljyn määrä

210 ml

Ketjujarru

Kyllä

13 MELU

Melupäästöjen arvot on mitattu asianmukaisen standardin mukaan. (K=3)

Akustinen painetaso LpA

97 dB(A)

Akustinen tehotaso LwA

110 dB(A)

HUOMIO! Käytä kuulosuojaimia, kun äänenpaine on yli 85 dB(A).

aw (Tärinätaso)

Max. 5.0 m/s²

K = 1.5 m/s²

14 KETJUSAHAN SÄILYTYS

Varo: älä säilytä ketjusahaa kauemmin kuin 30 päivää suorittamatta seuraavia toimenpiteitäö

ketjusahan säilyttäminen kauemmin kuin 30 päivää vaatii säilytyksen valmistelua. Ellei

säilytysohjeita noudateta, kaasuttimeen jäänyt polttoaine haihtuu jättäen jälkeen kumimaista

jätettä. Se voi vaikeuttaa käynnistystä ja aiheuttaa kalliita korjauksia.

▪ Irrota polttoainesäiliön tulppa hitaasti ja vapauta mahdollinen paine säiliöstä. Tyhjennä

polttoainesäiliö huolellisesti.

▪ Käynnistä moottori ja anna sen käydä, kunnes laite pysähtyy, jotta polttoaine poistuu

kaasuttimesta.

▪ Anna moottorin jäähtyä (noin 5 minuuttia).

▪ Sytytystulpan avainta käyttäen irrota sytytystulppa.

▪ Kaada 1 teelusikallinen puhdasta 2-tahti öljyä polttokammioon. Vedä käynnistinnarua

hitaasti useita kertoja niin että sisäkomponentit saavat öljyä. Vaihda sytytystulppa.

(kuva24)

Huom.: säilytä laite kuivassa paikassa ja etäällä mahdollisista

sytytyslähteistä kuten tulipesistä, kaasulämmittimistä, kaasukuivureista

yms.

Laitteen ottaminen pois säilytyksestä

▪ Irrota sytytystulppa.

▪ Vedä käynnistinnarusta ripakasti, jotta voit poistaa liian öljyn polttokammiosta.

▪ Puhdista ja säädä sytytystulpan kärkiväli tai asenna uusi sytytystulppa oikealla kärkivälillä.

▪ Valmistele laite käyttöä varten.

▪ Täytä polttoainesäiliö oikealla poltto-/ öljyseoksella. Katso polttoaine ja voitelu osaa.

15 VIANETSINTÄ

VIKA

MAHDOLLINEN SYY

KORJAUS

Laite ei

käynnisty tai

käynnistyy,

mutta ei käy.

Väärät käynnistysmenetelmät.

Väärä kaasuttimen seoksen

säätöasetus.

Likainen sytytystulppa.

Tyhjä polttoainesäiliö

Pumppauspalloa ei painettu

riittävästi

Noudata käsikirjan ohjeita.

Anna valtuutetun huoltopisteen

säätää kaasutin.

Puhdista /säädä väli tai vaihda

tulppa.

Täytä polttoainesäiliö oikein

sekoitetulla polttoaineella.

Laite

käynnistyy,

Polttoainesuodatin on tukossa.

Väärä vivun asento.

Vaihda polttoainesuodatin.

Siirrä run asentoon.

POWEG2010 FI

mutta

moottorin

teho on

huono

Likainen kipinänsammutin- suoja.

Likainen ilmansuodatin.

Väärä kaasuttimen seoksen

säätöasetus.

Vaihda kipinänsammutinsuoja.

Irrota, puhdista ja asenna suodatin

takaisin.

Anna valtuutetun huoltopisteen

säätää kaasutin.

Moottori

kangertelee.

Väärä kaasuttimen seoksen

säätöasetus.

Ilmansuodatin on tukossa.

Vanha tai väärin sekoitettu

polttoaine.

Anna valtuutetun huoltopisteen

säätää kaasutin.

Vaihda tai puhdista ilmansuodatin.

Tyhjennä polttoainesäiliö/ lisää

tuore polttoaineseos.

Ei tehoa

kuormitettuna.

Väärä kaasuttimen seoksen

säätöasetus.

Vanha tai väärin sekoitettu

polttoaine.

Ilmansuodatin on tukossa.

Likaantunut sytytystulppa.

Anna valtuutetun huoltopisteen

säätää kaasutin.

Tyhjennä polttoainesäiliö (katso

säilytys)/ / lisää tuore

polttoaineseos.

Vaihda tai puhdista ilmansuodatin.

Vaihda tai puhdista sytytystulppa.

Käy huonosti.

Väärin säädetty sytytystulpan väli.

Tukkeutunut kipinänsammutin.

Likainen ilmansuodatin

Puhdista /säädä väli tai vaihda

tulppa.

Puhdista tai vaihda

kipinänsammutin.

Puhdista tai vaihda ilmansuodatin.

Savuaa liikaa.

Väärä kaasuttimen seoksen

säätöasetus.

Väärä polttoaineseos.

Anna valtuutetun huoltopisteen

säätää kaasutin.

Käytä oikein sekoitettua

polttoainetta (40:1 suhde).

16 TAKUU

▪ Tälle tuotteelle on annettu lakisääteinen 24 kuukauden takuu, joka alkaa

hankintapäivämäärästä, jolloin ensimmäinen käyttäjä on ostanut tuotteen.

▪ Takuu kattaa kaikki materiaali- tai valmistusviat, mutta ei kata: akkuja, latureita

normaalista osien kulumisesta johtuvia vikoja, kuten laakereita, harjoja, kaapeleita, tulppia

tai lisävarusteita kuten poria, poran teriä, sahan teriä jne.; vahinkoja tai vikoja, jotka

johtuvat väärinkäytöstä, onnettomuuksista tai tuotteeseen tehdyistä muutoksista; eikä

myöskään kuljetuskustannuksia.

▪ Väärästä käytöstä johtuvat viat ja/tai vauriot eivät myöskään kuulu takuun piiriin.

▪ Pidätämme myös itsellämme oikeuden hylätä vaatimus, joka koskee työkalun väärästä

käytöstä aiheutunutta ruumiillista vammaa.

▪ Korjaukset saa suorittaa vain Powerplus työkalujen valtuuttamassa huoltopisteessä.

▪ Lisätietoja saat tarvittaessa puhelinnumerosta 00 32 3 292 92 90.

▪ Asiakas vastaa myös mahdollisista kuljetuskustannuksista, ellei ole kirjallisesti toisin

sovittu.

▪ Samanaikaisesti mitään vaatimuksia ei voida tehdä takuuseen, jos laitteessa ilmenevä

vika on seurausta laiminlyödystä huollosta tai ylikuormituksesta.

▪ Takuun piiriin eivät kuulu viat, jotka johtuvat nesteen tunkeutumisesta laitteeseen,

liiallisesta pölystä, tahallisesti aiheutetusta viasta (tahallisesta toiminnasta tai

huolimattomuudesta johtuen), väärästä käytöstä (laitteelle sopimattomat

käyttötarkoitukset), taitamattomasta käytöstä (esim. käsikirjan ohjeita ei noudateta),

väärästä kokoamisesta, salaman iskusta, virheellisestä verkkojännitteestä. Tämä lista ei

ole rajoittava.

▪ Vaatimusten hyväksyminen takuun piiriin kuuluvana ei voi koskaan johtaa takuukauden

pidentämiseen eikä uuden takuukauden alkamiseen, jos laite joudutaan vaihtamaan

uuteen.

▪ Laitteet tai osat jotka on vaihdettu takuun piiriin kuuluvana, ovat Varo NV:n omaisuutta.

Leht laadib ...

Powerplus POWEG2010 Omaniku manuaal

Bränd: Powerplus

Mudel: POWEG2010

Tüüp: Omaniku manuaal

Laadige alla PDF

aruanne

Powerplus POWEG2010 Omaniku manuaal

Powerplus POWEG2010 Omaniku manuaal

Seotud paberid

Muud dokumendid