UM-29U0A-002-R3
Käyttöopas
Takapyörän I-tyyppinen
E-THRU 12 mm
Muunkielisiä käyttöoppaita saatavana osoitteessa:
http://si.shimano.com
TÄRKEÄ TIEDOTE
• Pyydä ostopaikasta tai pyöräliikkeestä tietoja sellaisten tuotteiden
asennuksesta ja säädöistä, joita ei ole esitetty käyttöoppaassa. Jäl-
leenmyyjän käyttöopas ammattilaisia ja kokeneita pyörämekaanikko-
ja varten on saatavana verkkosivustoltamme (http://si.shimano.com).
• Älä pura tai muuta tätä tuotetta.
Turvallisuussyistä tämä käyttöopas on luettava kokonaan
ennen käyttöä ja siinä olevia ohjeita on noudatettava
tuotteen oikean toiminnan takaamiseksi.
Tärkeitä turvallisuusohjeita
Ota yhteys ostopaikkaan tai pyöräliikkeeseen saadaksesi tuotteen
vaihtamiseen liittyviä tietoja.
VAROITUS
• LUE TAKAPYÖRÄN I-TYYPPISEN E-THRU 12 mm -JÄRJESTELMÄN
KÄYTTÖOPAS HUOLELLISESTI ENNEN KÄYTTÖÄ. JOS SINULLA ON
KYSYMYKSIÄ, OTA YHTEYS JÄLLEENMYYJÄÄN.
• Takapyörän I-tyyppistä E-THRU 12 mm -järjestelmää voidaan käyttää
yhdessä erikoisrungon ja erikoisnavan/-kiekon kanssa. Jos sitä käytetään
muun rungon tai navan/kiekon kanssa, kiekko voi irrota polkupyörästä
ajon aikana ja aiheuttaa vakavan loukkaantumisen.
• Jos Takapyörän I-tyyppistä E-THRU 12 mm -järjestelmää ei asenneta
polkupyörään oikein, kiekko voi irrota polkupyörästä ajon aikana ja
aiheuttaa vakavan loukkaantumisen.
• Jos E-THRU-vipu on rungon vasemmalla
puolella (jarrulevyn puoli), varmista, ettei
E-THRU-vipu pääse osumaan jarrulevyyn
(kuva 1).Varmista myös, ettei E-THRU-
vipu osu runkoon.Jos E-THRU-vipu osuu
runkoon, kiekon kiinnitys voi löystyä,
minkä seurauksena kiekko voi irrota
polkupyörästä ajon aikana ja aiheuttaa
vakavan loukkaantumisen.
• Älä kosketa jarrulevyä, kun käsittelet E-THRU-järjestelmää. Älä
myöskään käytä E-THRU-vipua, kun kiekko pyörii. Jarrulevy on hyvin
terävä ja voit loukkaantua vakavasti, jos kosketat sitä.
• Jarrulänget ja jarrulevy kuumenevat voimakkaasti, kun jarruja
käytetään. Palovammojen välttämiseksi tarkista aina, että osat ovat
jäähtyneet riittävästi polkupyörällä ajon jälkeen, ennen kuin käsittelet
E-THRU-järjestelmän osia.
• Ennen kuin asennat kiekon, poista vieraat hiukkaset ja pöly haarukan
päätyreiästä, rungon puoleisesta kierteestä ja akseliaukoista. Vieraat
hiukkaset ja pöly voivat estää E-THRU-järjestelmän asianmukaisen
asennuksen: jos napaa ja akselia ei asenneta oikein, kiekko voi irrota ja
seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen.
• Säädin ei pyöri yli kahta kierrosta. Älä pyöritä säädintä väkisin kiristys-
tai löysäämissuuntaan, kun säädin tuntuu pyörivän raskaasti. Säätimen
kiristäminen väkisin voi vahingoittaa sitä.
• Kun olet lukenut käyttöoppaan, säilytä se myöhempää käyttöä varten.
Huomautus
• Tarkista aina E-THRU-järjestelmän navat ennen ajoa varmistaaksesi,
että kiekot on asennettu oikein polkupyörän runkoon. Tämä on
erityisen tärkeää sen jälkeen, kun olet pysäköinyt polkupyörän julkiselle
paikalle.
• Varmista, että E-THRU-vivut on työnnetty täysin KIINNI-asentoon
(Vivun CLOSE-tekstin sisältävän puolen on oltava poispäin
polkupyörästä). Kallista vipuja kuvan mukaisesti. Älä pyöritä niitä.
• Jos E-THRU-vipuakseli vaihdetaan uuteen, varmista, että nykyisen
E-THRU-vipuakselin tilalle vaihdettava osa on mallinimeltään sama
kuin rungossa oleva E-THRU-malli. Jos mallinimi on eri, korvaavaa
E-THRU-vipuakselia ei ehkä voi asentaa oikein runkoon akselipituuden,
kierrekoon, kotelon halkaisijan tms. erojen vuoksi.
• Tuotteiden takuu ei kata normaalista käytöstä ja ikääntymisestä
johtuvaa luontaista kulumista ja heikkenemistä.
Ennen ajoa suoritettavat säännölliset
tarkastukset
Tarkista seuraavat asiat ennen pyörällä ajamista. Jos huomaat ongelmia,
ota yhteys myyntipaikkaan tai pyörämyyjään.
• Onko kiekot kiinnitetty runkoon asianmukaisesti?
• Onko E-THRU-vivut työnnetty kokonaan KIINNI-asentoon?
PIKATARKISTUS
Nosta polkupyörää ylös siten, että kiekko on irti maasta, ja iske renkaan
yläosaa muutaman kerran napakasti alaspäin kuvan 1 mukaisesti.
Ravistele kiekkoa myös sivusuunnassa kuvan 2 mukaisesti varmistaaksesi,
ettei kiekossa ole välystä. Tämä tarkistus ei takaa, että E-THRU-vipu on
kiristetty riittävän tiukalle. Jos olet epävarma siitä, onko E-THRU-vipu
kiristetty oikein, toista asennustoimenpiteet näiden huolto-ohjeiden
kohdassa Kiekon asentaminen annettujen ohjeiden mukaisesti ennen
polkupyörällä ajoa.
Osien nimet
Käyttö
HUOMAUTUS
• Käytä E-THRU-vipua aina pelkillä käsilläsi. Älä koskaan sulje vipua
vasaran tai muun työkalun avulla. Muutoin E-THRU-järjestelmä tai
runko voivat vaurioitua.
Mikä on E-THRU-napa?
Se on mekanismi, joka hyödyntää navassa sijaitsevaa E-THRU-vipua, jonka
avulla kiekko voidaan asentaa ja irrottaa vaivattomasti.
E-THRU-navan toiminta
Kiinnitä kiekko oikeaan asentoon taittamalla E-THRU-vipu KIINNI-
asentoon, jolloin se tarttuu kiinni runkoon.
Kiekon asentaminen
1. Kohdista navan olake oikein
haarukkapäähän nähden.
2. Siirrä E-THRU-vipu AUKI-asen-
toon ja aseta se haarukkapäässä
olevaan reikään kierrettä vasta-
päätä olevalla puolella.Vie vi-
puakseli kokonaan läpi, kunnes
se tavoittaa toisella puolella
olevan kierteen.
3. Ruuvaa E-THRU-vipuakseli sisälle rungon kierteeseen pyörittämällä
E-THRU-vipua.
Avaa ja sulje E-THRU-vipu ja kiristä E-THRU-vipuakseli rungon
kierteeseen, kunnes tunnet hieman vastusta, kun E-THRU-vipu on
samansuuntaisessa asennossa napa-akseliin nähden ja kun sitä
liikutetaan kohti KIINNI-asentoa.
4. Turvallisuuden vuoksi varmista, että E-THRU-vipu asettuu rungon
myötäisesti, kun se on KIINNI-asennossa.Työnnä E-THRU-vipua
kämmenelläsi ja pelkkää käsivoimaa käyttäen, kunnes se on liikkunut
täysin KIINNI-asentoon.Tarkista, että E-THRU-vivun CLOSE-tekstin
sisältävä puoli osoittaa poispäin polkupyörästä.
Tarkista, että E-THRU-vipu liikkuu kuvan mukaiseen asentoon, kun se
on KIINNI-asennossa.Jos se ei ole oikeassa asennossa, säädintä on
säädettävä.Katso lisätietoja tämän toimenpiteen suorittamisesta
kohdasta Säätimen säätäminen.
Jos rungon huolto-ohjeissa on E-THRU-vivun kiristysasentoa koskevia
ohjeita, noudata kyseisiä ohjeita kiristettäessä.
Kiekon irrottaminen
Siirrä E-THRU-vipu KIINNI-asennosta AUKI-asentoon ja irrota sitten
E-THRU-vipu rungon kierteestä pyörittämällä E-THRU-vipua. Kun E-THRU-
vipu on irrotettu rungon kierteestä, irrota E-THRU-vipu kiekosta.
Säätimen säätäminen
1. Pyöritä E-THRU-vipu rungon kierteeseen kohdan Kiekon asentaminen
vaiheen 3 mukaisesti ja pyöritä sitten E-THRU-vipua siten, että E-THRU-
vipu siirtyy oikeaan KIINNI-asentoon, ja tarkista kiristysvoima lopuksi.
2. Jos kiristysvoima on heikko, kun siirrät E-THRU-vivun KIINNI-asentoon,
pyöritä säädintä nuolen suuntaan. Säädintä voidaan pyörittää 1/8
kierrosta kerrallaan siinä olevan merkinnän mukaisesti.
• Jos vaiheessa 1 tarkistamasi E-THRU-vivun kiristysvoima on niin suuri,
ettei E-THRU-vipua voida siirtää helposti KIINNI-asentoon, vähennä
kiristysvoimaa pyörittämällä säädintä nuolen suuntaan. Suorita säätö
yksittäisellä yhtäjaksoisella liikkeellä otettasi löysentämättä, 1/8
kierrosta kerrallaan säätimen merkinnän mukaisesti, ja aseta E-THRU-
vipu suurimpaan kireysasetukseen, jossa se on vielä käännettävissä.
3. Toista säätö, kunnes saavutat oikean kiristysvoiman siten, että vipu on
oikeassa asennossa.
E-THRU-
vipu
Jarrulevy
E-THRU-
KIINNI-asento
Kuva 1
AUKI-asento
KIINNI-asento
Kuva 1 Kuva 2
Akselin aukko
Navan olake
Haarukkapää
E-THRU-vipu
Säädin
KIINNI-asento
E-THRU-vipu
AUKI-asento
Haarukkapää
Navan
olake
1
2
AUKI-asento
Tarkistusasento
KIINNI-
asento
Ei OK
OK
E-THRU-
vipu
Jarrulevy
KIINNI-asento
Kiristysmomentti:
5–7,5 Nm
1
2
Kiristysmomentti: Voimakkaampi
Kiristysmomentti: Heikompi
Huomaa: tekniset tiedot voivat muuttua ilman ennakkoilmoitusta tuotekehittelyn vuoksi.
(Finnish)
-
1
Shimano SM-AX58 Kasutusjuhend
- Tüüp
- Kasutusjuhend
Seotud paberid
-
Shimano SM-AX720-100×12 Kasutusjuhend
-
Shimano AX-MT700 Kasutusjuhend
-
Shimano SM-AX65 Kasutusjuhend
-
Shimano FC-M612 Dealer's Manual
-
Shimano HB-MT400 Dealer's Manual
-
Shimano FH-RS470 Dealer's Manual
-
Shimano FH-MT410 Dealer's Manual
-
-
Shimano WH-U5000-R12 Kasutusjuhend
-
Shimano SM-AX60 Service Instructions