UM-2C60A-001-03
Käyttöopas
I-tyyppinen taka-E-
läpiakseli (12mm)
Muunkielisiä käyttöoppaita saatavana osoitteessa:
http://si.shimano.com
TÄRKEÄ TIEDOTE
• Pyydä ostopaikasta tai pyöräliikkeestä tietoja sellaisten tuotteiden
asennuksesta ja säädöistä, joita ei ole esitetty käyttöoppaassa.
Jälleenmyyjän käyttöopas ammattilaisia ja kokeneita pyörämekaanikkoja
varten on saatavana verkkosivustoltamme (http://si.shimano.com).
• Älä pura tai muuta tätä tuotetta.
Turvallisuussyistä tämä käyttöopas on luettava kokonaan
ennen käyttöä ja siinä olevia ohjeita on noudatettava
tuotteen oikean toiminnan takaamiseksi.
Tärkeitä turvallisuusohjeita
Ota yhteys ostopaikkaan tai pyöräliikkeeseen saadaksesi tuotteen
vaihtamiseen liittyviä tietoja.
VAROITUS
•
LUE ENNEN KÄYTTÖÄ HUOLELLISESTI JÄRJESTELMÄN KÄYTTÖOPAS
I-TYYPPISELLE TAKA-E-LÄPIAKSELILLE (12 mm) JOS SINULLA ON
KYSYMYKSIÄ, OTA YHTEYS JÄLLEENMYYJÄÄN.
• I-tyyppistä taka-E-läpiakselia (12 mm) voidaan käyttää vain yhdessä
erikoisrungon ja erikoisnavan/erikoiskiekon kanssa. Jos sitä käytetään
muun rungon tai navan/kiekon kanssa, pyörä voi irrota polkupyörästä
ajon aikana ja aiheuttaa vakavan loukkaantumisen.
• Jos I-tyyppistä taka-E-läpiakselia (12 mm) ei asenneta polkupyörään
kunnolla, kiekko saattaa pudota polkupyörästä ajon aikana ja
seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen.
• Jos E-läpiakselin vipu on rungon
vasemmalla (jarrulevyn puolella), varmista,
että E-läpiakselin vipu ei osu jarrulevyyn
(kuva 1). Varmista lisäksi, että E-läpiakselin
vipu ei kosketa runkoon, muihin osiin,
lisävarusteisiin jne. tai osu esteisiin (kuten
puskiin tai kiviin) ajon aikana. Jos
E-läpiakselin vipu löystyy koskettuaan tai
osuttuaan vieraisiin esineisiin, pyörä löystyy
ja alkaa rämistä. Jos näin käy, ota yhteys
ostopaikkaan tai pyöräliikkeeseen. Jos
polkupyörällä ajetaan pyörä löystyneenä,
pyörä saattaa romahtaa, mistä saattaa
seurata vakava loukkaantuminen.
KIINNI-asento
Kuva 1
Jarrulevy
E-läpiakselin
vipu
• Älä koske jarrulevyä, kun käsittelet E-läpiakselijärjestelmää. Älä myöskään
käytä E-läpiakselin vipua kiekon kääntyessä. Jarrulevy on erittäin terävä,
ja sen koskettamisen seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen.
• Jarrulänget ja jarrulevy kuumenevat voimakkaasti, kun jarruja käytetään.
Palovammojen välttämiseksi tarkista, että ne ovat viilenneet
tarpeeksi polkupyörällä ajamisen jälkeen, ennen kuin käsittelet
E-läpiakselijärjestelmää.
• Ennen kuin asennat kiekon, poista vieraat hiukkaset ja pöly haarukkapään
reiästä, rungonpuoleisesta kierteestä ja akseliaukoista. Vieraat hiukkaset
tai pöly saattavat estää E-läpiakselijärjestelmän oikean asennuksen,
ja jos napa ja akseli on asennettu väärin, kiekko saattaa irrota
jaseurauksena voi olla vakava loukkaantuminen.
• Säädintä ei voida kiertää yli 3 kierrosta.
Älä käännä säädintä väkisin kiristämis- tai löysentämissuuntaan, jos
säätimen kiertäminen tuntuu raskaalta. Säätimen kääntäminen väkisin
saattaa vaurioittaa sitä.
• Jos polkupyörällä ajetaan ilman säädintä, joissakin tapauksissa säätö
on tämän jälkeen mahdotonta. Vaihda E-läpiakseli siksi uuteen.
• Kun olet lukenut käyttöoppaan, säilytä se myöhempää käyttöä varten.
Huomautus
• Tarkista aina E-läpiakselin navat ennen ajoa varmistaaksesi, että kiekot
on asennettu oikein runkoon. Tämä on erityisen tärkeää sen jälkeen,
kun olet pysäköinyt polkupyörän julkiselle paikalle.
• Varmista, että E-läpiakselin vivut on työnnetty täysin KIINNI-asentoon
(vivun CLOSE-tekstin sisältävän puolen on oltava poispäin
polkupyörästä). Kallista vipuja kuvan mukaisesti. Älä kierrä niitä.
AUKI-asento
KIINNI-asento
• Jos vaihdat E-läpiakselin vivun uuteen, varmista, että uuden
E-läpiakselin vivun mallinimi on sama kuin rungossa mainitulla
E-läpiakselin vivulla.
Jos mallinimi on eri, uusi E-läpiakselin vipu ei ehkä asennu runkoon
oikein erilaisen akselipituuden, kierrekoon, kotelon halkaisijan jne.
vuoksi.
• Tuotteiden takuu ei kata normaalista käytöstä ja ikääntymisestä johtuvaa
luontaista kulumista ja heikkenemistä.
Ennen ajoa suoritettavat säännölliset
tarkastukset
Tarkista seuraavat asiat ennen polkupyörällä ajamista. Jos huomaat
ongelmia, ota yhteys ostopaikkaan tai pyöräliikkeeseen.
• Onko kiekot kiinnitetty runkoon oikein?
• Onko E-läpiakselin vivut työnnetty kunnolla KIINNI-asentoon?
PIKATARKISTUS
Nosta polkupyörää niin, että kiekko on irti maasta, ja iske renkaan
yläosaa muutaman kerran napakasti alaspäin kuvan 1 mukaisesti. Ravista
kiekkoa myös puolelta toiselle kuvan 2 mukaisesti varmistaaksesi, että
kiekko ei ole yhtään löysä. Tämä tarkistus ei takaa, että E-läpiakselin vipu
on kiristetty riittävän tiukalle. Jos olet epävarma siitä, onko E-läpiakselin
vipu kiristetty oikein, toista asennustoimenpiteet näiden huolto-ohjeiden
kohdassa Kiekon asentaminen annettujen ohjeiden mukaisesti ennen
polkupyörällä ajoa.
Kuva 1 Kuva 2
Osien nimet
Akselin aukko
Navan olake
Haarukkapää
E-läpiakselin vipu
Säädin
Käyttö
HUOMAUTUS
• Käytä E-läpiakselin vipua aina kädellä. Älä koskaan sulje vipua vasaran
tai muun työkalun avulla. Jos tätä ohjetta ei noudateta,
E-läpiakselijärjestelmä tai runko saattavat vaurioitua.
Mikä on E-läpiakselin napa?
Tässä mekanismissa on navassa sijaitseva E-läpiakselin vipu kiekon nopeaa
asennusta ja irrotusta varten.
E-läpiakselin navan toiminta
Kallista E-läpiakselin vipu KIINNI-asentoon ja purista runkoa kiekon
kiinnittämiseksi oikeaan asentoon.
KIINNI-asento
E-läpiakselin
vipu
AUKI-asento
Kiekon asentaminen
1. Kohdista navan olake oikein
haarukkapään kanssa.
Haarukkapää
Navan
olake
2.
Siirrä E-läpiakselin vipu AUKI-
asentoon ja aseta se haarukkapään
reikään kierteen vastakkaisella
puolella. Vie vipuakseli kokonaan
läpi, kunnes se yltää kierreosaan
toisella puolella.
3.
Käännä E-läpiakselin vipua ja kierrä E-läpiakselin vipu rungon
puoleiseen kierteeseen.
Avaa ja sulje E-läpiakselin vipu; kiristä E-läpiakselin vipu rungon
puoleiseen kierteeseen, kunnes tunnet hieman vastusta, kun
E-läpiakselin vipu on yhdensuuntainen napa-akseliin nähden ja kun
sitä liikutetaan kohti KIINNI-asentoa.
1
2
AUKI-asento
Tarkistusasento
KIINNI-
asento
4. Turvallisuussyistä varmista, että E-läpiakselin vipu kulkee rungon
mukaisesti, kun se on KIINNI-asennossa. Työnnä pelkällä käsivoimalla
E-läpiakselin vipua kämmenellä, kunnes se siirtyy kokonaan KIINNI-
asentoon. Tarkista, että E-läpiakselin vivun puoli, jossa on teksti
CLOSE, on poispäin polkupyörästä.
Varmista, että E-läpiakselin vipu ei kosketa runkoon, muihin osiin,
lisävarusteisiin jne. Varo myös, ettei se osu esteisiin (kuten puskiin tai
kiviin) ajon aikana. Jos E-läpiakselin vipu ei ole oikeassa asennossa,
säädintä on säädettävä. Katso säätötoimenpiteet kohdasta Säätimen
säätö.
Kiristysmomentti:
5–7,5 Nm
E-läpiakselin
vipu
Jarrulevy
KIINNI-asento
Jos rungon huolto-ohjeissa on E-THRU-vivun kiristysasentoa koskevia
ohjeita, noudata niitä kiristämisessä.
Kiekon irrottaminen
Siirrä E-läpiakselin vipu KIINNI-asennosta AUKI-asentoon ja kierrä
E-läpiakselin vipua sitten vastapäivään ja irrota E-läpiakselin vipu
rungonpuoleisesta kierteestä. Kun E-läpiakseli on irrotettu
rungonpuoleisesta kierteestä, irrota E-läpiakseli kiekosta.
1
2
Säätimen säätäminen
1. Pyöritä E-läpiakselin-vipu rungonpuoleiseen kierteeseen kohdan
Kiekon asentaminen vaiheen 3 mukaisesti ja pyöritä sitten E-läpiakselin
vipua siten, että se siirtyy oikeaan KIINNI-asentoon; tarkista lopuksi
kiristysvoima.
2. Huomautus
• Suorita säätö ennen E-läpiakselin vivun sulkemista. Jos säätö tehdään
E-läpiakselin vivun sulkemisen jälkeen, säädin voi vaurioitua.
• Jos pitovoima ei ole riittävä, kun E-läpiakselin vipu siirretään KIINNI-
asentoon, aseta säätimen reikään 2,5mm kuusiokoloavain ja käännä
myötäpäivään.
• Tarkista vaiheen 1 tulokset. Jos pitovoima on liian suuri ja
E-läpiakselin vipua ei voida helposti siirtää alas KIINNI-asentoon,
aseta säätimen reikään 2,5 mm kuusiokoloavain ja käännä
myötäpäivään löysäämistä varten. Löysää säädintä vähitellen,
kunnes tarvitset E-läpiakselin vivun sulkemiseen kaikki voimasi.
Säädin
Kiinnitysmomentti:
Voimakkaampi
Kiinnitysmomentti:
Heikompi
AUKI-
asento
3. Toista säätö, kunnes oikea asennusvoima on saavutettu oikeassa vivun
asennossa.
Huomaa: tekniset tiedot voivat muuttua ilman ennakkoilmoitusta tuotekehittelyn vuoksi.
(Finnish)