Shimano ST-5600 Service Instructions

ST-5600
Shimano
Bränd
Shimano
Mudel
ST-5600
Tüüp
Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

Huomautus toiminnasta (FD-5600 / 5603)
Myös vipu b
F
liikkuu, kun vipua aF käytetään, mutta
varo painamasta vipua
b
F
. Varo vastaavasti
painamasta vipua a
F, kun käytät vipua b
F
. Vaihteet
eivät vaihdu, jos molempia vipuja painetaan yhtä
aikaa.
Nämä huolto-ohjeet on luettava ennen käyttöä yhdessä
mallien FD-5600 / 5603 huolto-ohjeiden kanssa.
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta :
http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Etuvaihtajan vaihdevipujen toiminta
(FD-5600/5603)
• Vipu aF : Vaihtaa pienemmältä eturattaalta suuremmalle.
Vipu aF
Jos vivun a
F
käyttö ei suorita
eturattaan vaihtoliikettä loppuun
saakka, paina vipua a
F
uudelleen
niin paljon (X'), että liike täydentää
vivun täydestä liikkeestä (X)
puuttuneen osuuden.
Täysi vaihteen vaihtoliike
Todellinen
liike
• Vipu b
F
:
Vaihtaa suurimmalta eturattaalta keskimmäiselle.
Vipu bF
Vipu bF
alkuasennossa
Kun vipua b käytetään, hienosäädön (äänen estävän
mekanismin) kytkeytyessä päälle kuuluu yksi napsahdus
ja toinen, voimakkaampi napsahdus kuuluu, kun vaihteen
siirtoliike on päättynyt. Hienosäädön jälkeen seuraava
painallus päättää vaihteen siirtoliikkeen.
Vipu aF
alkuasennossa
• Vipu b
F
:
Vaihtaa suurimmalta eturattaalta keskimmäiselle.
Vipu bF
• Vipu b
F
: Vaihtaa keskimmäiseltä eturattaalta pienimmälle
eturattaalle.
< Taka >
Jos vaijerikoukku ei ole samansuuntaisesti
vaihdevaijerin reiän kanssa, paina vipua
B
F
uudelleen,
kunnes koukku on samansuuntainen ja asenna vaijeri.
Vaijerikoukku
Vaijerikoukku
Vaijerin pää
Varmista, että vaijerin pää on tukevasti paikoillaan
vaijerikoukussa.
< Etu >
Jos vaijerikoukku ei ole samansuuntaisesti
vaihdevaijerin reiän kanssa, paina vipua b uudelleen,
kunnes koukku on samansuuntainen ja asenna vaijeri.
Varmista, että vaijerin pää on tukevasti paikoillaan
vaijerikoukussa.
Vaijerikoukku
Vaijerin pää
Hienosäätö (äänen estävä toiminto)
Jos ketju on suurimmalla tai keskimmäisellä eturattaalla
ja suurimmalla takarattaalla, ketju hankaa etuvaihtajan
sisimpään häkkiin aiheuttaen ääntä. Jos näin tapahtuu,
paina vipua b kevyesti (kohtaan, jossa vipu napsahtaa);
tämä siirtää etuvaihtajaa hieman pienempää eturatasta
kohti ja ääni lakkaa kuulumasta.
Jos etuvaihtajan häkki ja ketju koskettavat toisiaan ja
aiheuttavat ääntä ketjun ollessa pienimmällä tai
keskimmäisellä eturattaalla ja jollakin pienemmistä
takarattaista, paina vipua a kevyesti, jotta etuvaihtaja
siirtyy hieman suurinta eturatasta kohti, jolloin ääni lakkaa
kuulumasta.
Ketjun paikka
Etuvaihtajan liike
• Kuoren toppari
1. Asenna kuoren toppari viistoputkeen.
Kiristysmomentti:
1.5 - 2 N·m {15 - 20 kgf·cm}
Suora kiinnike (M5)
Kiinnityspultti
3 mm:n kuusiokoloavain
Säätöpultti
Asenna säätöpultti kiristettynä.
Säätöpultin säätöala on kuusi täyttä kierrosta.
2. Pujota vaijeri läpi ja sovita vaijerin kuori paikoilleen.
Muista jättää hieman ylimääräistä vaijerin kuorta, vaikka
katkaisisit sen ohjaustangon koko pituuden mukaan.
Varmista
Varmista, että vaijerin kuori on
tukevasti paikoillaan kuoren
topparissa.
Kuoren toppari
Vaijeri
Vaijerin kuori
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä
tarkoin.
Löysät, kuluneet tai vahingoittuneet osat saattavat aiheuttaa
vammoja kuljettajalle. Suosittelemme vain aitojen Shimano-
vaihto-osien käyttämistä.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä
tarkoin.
Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin
kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne
huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
Huomaa
• Vipuja tulee käyttää vaihtamiseen vain eturattaiden pyöriessä.
• Jotta toiminnassa ei olisi häiriöitä, käytä teknisissä tiedoissa
määritettyä vaijerin kuorta ja keskiön vaijeriohjainta.
• Voitele vaijeri ja vaijerin kuoren sisäpuoli ennen käyttöä, jotta
ne liukuvat kevyesti.
• Emme suosittele sellaisen rungon käyttöä, jossa on vaijerit
kulkevat rungon sisällä, koska sillä on taipumus heikentää SIS-
vaihtotoimintoa johtuen suuresta vaijerin vastuksesta.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa (SIS-SP41). Älä
käytä DURA-ACE-rasvaa tai muita rasvatyyppejä, sillä ne
voivat heikentää vaihteiston toimintakykyä.
• Takuu ei kata osien luontaista kulumista tai normaalista
käytöstä johtuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä,
huollosta tai toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan
polkupyöräkauppiaaseen.
Toiminta
Vipu
B
F
Vipu A
F
: Vaihtaa pienemmältä takarattaalta suuremmalle.
Vipu B
F
: Vaihtaa suuremmalta takarattaalta pienemmälle.
Vipu a
F
: Vaihtaa pienemmältä eturattaalta suuremmalle.
Vipu b
F
: Vaihtaa suuremmalta eturattaalta pienemmälle.
Taka Etu
Vipu AF
Vipu bF
Vipu aF
Kaikki vivut palautuvat vapautettuna alkuasentoon.
• Vipu AF :
Vaihtaa pienemmältä takarattaalta suuremmalle.
Vivussa AF on napsahtavat pykälät kohdissa
➀
,
➁
,ja
➂
.
Takavaihtajan vaihdevivun toiminta
Vipu AF
Vipu AF
alkuasennossa
➂
Pykälä
➁
Pykälä
➀
Pykälä
4 3
35
3
6
➀
: Yhden takarattaan siirto
Esim. 3. rattaalta 4. rattaalle
➁
: Kahden takarattaan pikasiirto
Esim. 3. rattaalta 5. rattaalle
➂
: Kolmen takarattaan pikasiirto
Esim. 3. rattaalta 6. rattaalle
• Vipu B
F
:
Vaihtaa suuremmalta takarattaalta pienemmälle.
Vaihda suuremmalta takarattaalta seuraavaksi
pienimmälle rattaalle painamalla vipua
B
F
kerran.
Vipu B
F
Vipu BF
alkuasennossa
34
Esim. 4. rattaalta 3. rattaalle
Myös vipu B
F
liikkuu, kun vipua AF käytetään, mutta
varo painamasta vipua
B
F
. Varo vastaavasti
painamasta vipua
AF, kun käytät vipua B
F
.
Vaihteet eivät vaihdu, jos molempia vipuja painetaan
yhtä aikaa.
Nämä huolto-ohjeet on luettava ennen käyttöä yhdessä
mallien RD-5600 huolto-ohjeiden kanssa.
Huomautus toiminnasta
Täysi vaihteen
vaihtoliike
Hienosäätötoiminto
Pykälä
Pykälä
Täysi vaihteen
vaihtoliike
Pykälä
Pykälä
Täysi vaihteen
vaihtoliike
Pykälä
Pykälä
Asentaminen ohjaustankoon
Kiinnitä kokonaisuus kiinnikkeen ulkopuolella olevalla
kiinnitysmutterilla. Vedä kiinnikkeen
suojusta taakse ja kiristä pultti
5 mm:n kuusiokoloavaimella.
Käytetty vaijeri
• Vaijeri (ruostumatonta terästä) •••
• SLR-kuori ••••••••••••••••••••••••
Huomautus:
Etumaista vipua ei voida kallistaa
sisäänpäin, ennen kuin vipua b
F
on
painettu kerran tai kahdesti.
Asentaminen
Jarruvaijerin asentaminen
Muista jättää hieman ylimääräistä vaijeria, vaikka katkaisisit
sen ohjaustangon koko pituuden mukaan.
1. Kallista vipua (kuten vaihtaessa), jolloin vaijeri on
helpompi pujottaa vaijerikoukun läpi.
Vipu bF
2. Työnnä vaijeri läpi.
Vaijeri
Vaijerikoukku
3. Kiinnitä vaijerin suojus vaijeriin ja sovita kulmaosa
kiinnikkeeseen.
Huomautus: Älä pyyhi vaijerin päällä olevaa rasvaa pois.
Varo myös, ettei vaijeriin tartu pölyä tai
muuta likaa.
Kiinnike
Vaijerin suojuksen
kulmaosa
Vaijeri
Vaijerin suojus
(Myydään erikseen)
4. Sovita vaijerin kuori vaijerin päälle ja vedä se vaijerin
suojusta pitkin kiinnikkeeseen.
Kuoren pidin
Vaijerin suojus
Varmista, että vaijerin pää
on tukevasti paikoillaan
vaijerikoukussa.
Vaijerikoukku
Vaijerin pää
Vaijerin kuori
5. Tuo vaijerin kuori ohjaustangon etuosaa pitkin ja peitä se
vaijerin suojuksella. Katkaise suojus sopivan mittaiseksi
ja kiinnitä se väliaikaisesti teipillä paikoilleen
ohjaustankoon.
6. Pyöritä lopuksi tankonauha paikoilleen ohjaustangon päälle.
Teippi Vaijerin kuori
Vaijerin suojus
Vedä
Kallista
Kiinnikkeen suojus
5 mm:n
kuusiokoloavain
Kiinnitysmutteri
f
1.6 mm
f
5 mm
Kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Varmista ennen asentamista, että
mekanismi on suurimmalla vaihteella
painamalla vipua
B
F
vähintään 9 kertaa.
Kiinnitä päätysuojus vaijerin kuoren katkaistuun päähän.
Paina jarrukahvaa ja työnnä vaijeri
vaijerin reiän läpi.
Vaihdevaijerin asentaminen
Käytetty vaijeri
• Vaijeri
(ruostumatonta terästä)
• Tiivistetty vaijerin kuori SP41 (
➀
)
• Vaijerin kuori SP41 (
➁
)
SEALED
SP41
SP41
f
1.2 mm
f
4 mm
f
4 mm
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta
päästä. Kun vaijerin kuori on katkaistu, pyöristä pää, jotta
aukko on sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa suunnissa.
SP41
SP41
Vaijerin kuoren päätysuojus
• Takavipu
Käytä vähintään
9 kertaa
Vaijeri
Vaijerin reikä
• Etuvipu
Paina vipua b
F
vähintään
2 kertaa ennen asentamista.
Vipu bF
Käytä vähintään 2 kertaa
Paina jarrukahvaa (kuten
jarrutettaessa), jotta saat
työnnettyä vaijerin
vaihdevaijerin reiän läpi ja
sovita vaijerin kuori
paikoilleen.
Vaijerin kuori
Vaihdevaijerin reikä
Vaijeri
⁄
¤
Vaijerin ohjain
Vipu B
F
Huolto
Kiinnikkeen ja vivun purkaminen
1. Irrota anturin kansi ja avaa vivun tapin kiinnitysruuvi
kiinnikkeen pohjasta.
Vivun tapin kiinnitysruuvi
2 mm:n kuusiokoloavain
Anturin kansi
2. Irrota vivun tappi asettamalla 2,5 mm:n kuusiokoloavain
tai vastaava työkalu vivun tapin reikään ja
naputtelemalla sitä varovasti muovipäisellä vasaralla.
Kun vivun tappi lähtee irti, kiinnikkeen runko ja vivun
runko voidaan purkaa. Vedä tämän jälkeen anturin johto
irti kiinnikkeen rungosta.
Kiinnikkeen ja vivun kokoaminen
1. Aseta vaijerikoukku paikoilleen tukikannattimeen ja
sovita palautusjousi paikoilleen.
Tukikannatin
Vaijerikoukku
Palautusjousi
Sovita jousen pää
tukikannattimen reikään.
Huomaa, että jousen vasen
ja oikea puoli ovat erilaiset.
Reikä
Huomautus:
Älä käytä liikaa voimaa anturin johdon irrottamiseen,
koska anturi saattaa vaurioitua. Pidä anturia
työkalulla paikoillaan ja vedä johto varovasti irti.
Anturi
Anturin johto
Kiinnikkeen runko
Vivun runko
¤
⁄
2. Sovita asennustyökalu jouseen.
Palautusjousen asennustyökalu
TL-ST03
Kiinnikkeen suojuksen
vaihtaminen
Kiinnikkeen suojuksessa olevat kynnet osuvat
kiinnikkeessä oleviin vastaaviin uriin.
Levitä kiinnikkeen
suojuksen sisäpuolelle
hieman spriitä, jotta suojus
menee helpommin
paikoilleen.
6.
Kiristä vivun tapin kiinnitysruuvi kiinnikkeen pinnan
tasalle. Asenna lopuksi anturin kansi.
Kiristysmomentti:
1 N·m {10 kgf·cm}
Huomaa merkinnät:
R : oikea
L : vasen
Vivun tapin kiinnitysruuvi
2 mm:n kuusiokoloavain
Anturin kansi
Palautusjousen
asennustyökalu.
3. Työnnä ensin anturin johto kiinnikkeen runkoon ja
kokoa sitten kiinnikkeen runko ja vivun runko. Varo,
että palautusjousen pää ei työnny tässä vaiheessa
esiin tukikannattimen reiästä.
Vipu
Kiinnike
4. Kohdista tapin reiät ja paina vivun
tappi paikoilleen.
Vivun tappi
Vivun tapin
kiinnitysruuvi
Vivun tapissa olevan uran
on tultava vivun
kiinnitysruuvin kohdalle.
5. Vedä palautusjousen
asennustyökalu pois
pihdeillä.
Varmista, että jousi on oikein paikoillaan.
Kuoren toppari
< FD-5600, ST-5601/R701 > < FD-5603, ST-5603/R703 >
ST-R700/R701/R703 - Etäisyyden säätö
Jos haluat lisätä etäisyyttä, vaihda alkuperäinen välilevy
lisävarusteena saatavaan välilevyyn (4°).
Välilevy
Välilevy
Kun asennat osia hiilikuiturunkoon/-ohjaustankoon, tarkista
hiilikuiturungon/-osien valmistajan kiristysmomenttisuositus,
sillä liian tiukka kiristäminen voi vaurioittaa
hiilikuitumateriaalia ja/tai liian vähäinen kiristäminen voi
johtaa osien liian löysään kiinnitykseen.
SI-6KD0C-002-03
Sarja
Vaihdevipu
Vaijerin kuori
Vaihteiden lukumäärä
Etuvaihtaja
Eturattaat
Takavaihtaja
Vapaanapa
Rataspakka
Ketju
105
ST-5601 / ST-R701
20
SP41
FH-5600
CS-5600
CN-5600
FD-5600
FC-5600 / FC-R700
ST-5603 / ST-R703
Taka
Etu
ST-5600 / ST-R700
30
FD-5603
FC-5603
RD-5600SS RD-5600GS
Keskiön vaijeriohjain
SM-SP17
Tekniset huolto-ohjeet SI-6KD0C-002
ST-5600 ST-R700
ST-5601 ST-R701
ST-5603 ST-R703
Shimano Total Integration (STI)
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi
suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Shimano Total Integration-ominaisuudet
Shimano Total Integration 105-sarjassa on kaksitoiminen
säätökahva, joka käynnistää jarrut tavallisen jarrukahvan tavoin ja
vaihtaa vaihteen siirrettäessä sisäänpäin pyörän keskiviivaa kohti.
Vaihteen vaihto on nyt mahdollista ottamatta kättä lainkaan pois
jarrulängiltä tai osilta.
  • Page 1 1

Shimano ST-5600 Service Instructions

ST-5600
Shimano
Bränd
Shimano
Mudel
ST-5600
Tüüp
Service Instructions
See käsiraamat sobib ka
Laadige alla PDF
aruanne

Seotud paberid