Shimano BL-M486 Service Instructions

Bränd: Shimano

Mudel: BL-M486

Tüüp: Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

SI-8FZ0A-001-04

• Kui paigaldad või hooldad ratast jälgi erilise tähelepanelikkusega, et

sinu sõrmed oleksid eemal pöörlevast ketaspiduri rootorist. Rootor

on piisavalt terav, et põhjustada vigastusi sinu sõrmedele, kui need

jäävad liikuva rootori avadesse.

• 203 mm ja 180 mm rootorid pakuvad võimsamat pidurdusjõudu kui

160 mm rootorid. Veendu, et sul oleks enne pidurite kasutamist täielik ülevaade

pidurite omadustest.

• Pidurisadul ning rootor muutuvad pidureid kasutades kuumaks, seega ära puutu neid

sõidu ajal või kohe peale jalgrattalt maha tulekut, vastasel juhul võid saada põletusi.

Enne pidurite reguleerimist veendu, et piduri detailid oleksid piisavalt jahtunud.

• Märja ilmaga on vajalik pidurdusmaa pikem. Vähenda oma kiirust ning pidurda varakult

ja sujuvalt.

• Kui teepind on märg, satuvad rehvid kergelt libisemisse. Kui rehvid libisevad võida sa

jalgrattalt kukkuda. Selle vältimiseks vähenda oma kiirust ning pidurda varakult ja

sujuvalt.

• Enne jalgrattaga sõitmist veendu, et esimesed ja tagumised pidurid töötaksid

korrektselt.

• Jälgi, et rootorile ja piduriklotsidele ei satuks õli ega määret, vastasel juhul ei pruugi

pidurid töötada korrektselt.

• Kui klotsidele satub õli või määret, peaksid sa need klotsid välja

vahetama. Kui rootorile peaks sattuma õli või määret, peaksid sa

rootorit puhastama. Kui seda ei tehta, ei pruugi pidurid töötada

korrektselt.

• Enne jalgrattaga sõitmist veendu, et klotside paksus oleks 0,5 mm

või enam.

• Kui pidurite kasutamise ajal ilmneb heli, võib see viidata

piduriklotside lõpuni kulumisele. Peale veendumist pidurisüsteemi

piisavas jahtumises, kontrolli piduriklotside paksust.

Kui klotsi kulumisindikaatorid on nähtavad, asenda piduriklotsid.

• Kui kasutada lakkamatult pidureid võib tekkida aurulukk. Sellise

olukorra leevendamiseks vabasta koheselt piduriheebel.

ETTEVAATUST

Üldine ohutusinfo

Parima tulemuse saamiseks soovitame me kasutada järgnevat kombinatsiooni.

■ Ratta kodarate kinnitamine

Veendu, et kodarad oleks laotud nagu on näidatud joonisel. A radiaalselt

kokkupanekut ei saa kasutada.

Kinnita kodarad, nii nagu on näidatud alloleval joonisel 1, esiratta vasakult poolt

(poolelt kuhu on paigaldatud rootor) ning tagaratta vasakult ja paremalt poolt

ning, nagu on näidatud alloleval joonisel 2, esiratta paremalt poolt.

■ Piduriheebli (BL-M486) paigaldamine

Kinnita piduriheebel nagu on näidatud joonisel. (Veendu, et piduriheebel ei

puutuks kasutamise ajal kokku käiguvahetusheebliga. Vaata ka hooldusjuhiseid

käiguvahetusheeblile. Tänu käiguvahetusheebli kinnituspoltide asukohale

nõuavad mõningad tüübid, et käiguvahetusheebel paigaldataks esimesena.)

Piduriheebli kinnitusmoment:

6 - 8 Nm

Liiguta piduriheeblit mitu korda ja jälgi, kas pidurid töötavad korralikult või mitte. Samuti

veendu, et ei oleks lekkeid.

C-kujuliste juhtide ja tavalist

tüüpi trossilukkude jaoks

kasuta spetsiaalset Shimano

trossikinnitit (müügil eraldi),

et kinnitada nagu on

näidatud joonisel.

< C-kujuline juht > < Tavalist tüüpi trossilukk >

Kinnitusmoment:

0,3 - 0,5 Nm

Ratta

pöörlemise

suund

Joon. 1 Joon. 2

Ees paremal

Taga

vasakul

Taga

paremal

Ees

vasakul

Tehnilise hoolduse juhised

Ketaspidurisüsteem

(maastikusõiduks)

HOIATUS

■ Mineraalõli käsitsemine

• Kasutamisel kasuta kaitseprille ning väldi kokkupuudet silmadega. Kokkupuutel

silmadega võib põhjustada ärritust. Kokkupuutel silmaga, pese puhta veega ning otsi

koheselt arstiabi.

• Kasuta kasutamise ajal kindaid. Kokkupuutel nahaga võib põhjustada löövet või

ebamugavust. Kokkupuutel nahaga, pese hoolikalt seebi ja veega.

• Õli aurude sisse hingamine võib põhjustada iiveldust. Kata nina ja suu respiraatortüüpi

maskiga ning kasuta hästi ventileeritavas kohas.Kui oled sisse hinganud õli aure, mine

koheselt värske õhu kätte. Kata end tekiga. Püsi soojana ja stabiilsena ning otsi

arstiabi.

• Ära joo Võib põhjustada oksendamist või kõhulahtisust.

• Hoida lastele kättesaamatus kohas.

• Ära lõika, kuumuta, keevita ega avalda rõhku õlikonteinerile, see võib põhjustada

plahvatust ja leeke.

• Kasutatud õli utiliseerimine: Järgi kohaliku riigi ja/või osariigi utiliseerimise

nõudeid. Valmistudes õli utiliseerimiseks ole

hoolikas.

• Juhised: Vältimaks võõrkehade ja mustuse sattumist konteinerisse, hoia see

suletuna ning ladusta seda jahedas, pimedas kohas eemal otsesest

päikesevalgusest ja kuumusest.

■ Sissetöötamise periood

• Ketaspiduritel on sissetöötamise periood ning sissetöötamise perioodi ajal

kasvab järkjärgult pidurdusjõud. Kui kasutad pidureid sissetöötamise

perioodil, ole valmis igaks selliseks pidurdusjõu suurenemiseks. Sama asi

toimub ka kui vahetatud on piduriklotsid või rootor.

■ Kui puhastad kompressoriga

• Kui võtad koost lahti pidurisadula, et puhastada kompressoriga selle sisemisi

detaile, pane tähele, et kompressori õhus sisalduv tolm võib jääda

pidurisadula osadele. Lase pidurisadula komponentidel enne

kokkuühendamist piisavalt kuivada.

Pane tähele

• SM-RT53L/M 203/180 mm rootoritel on suur diameeter ja suurem kõverus kui

160 mm maastikusõiduks mõeldud rootoritel. Seetõttu võib see puutuda

piduriklotse.

• Kui pidurisadula kinnitusmuhv ja hargi ots ei ole paralleelsed, võivad rootor ja

pidurisadul kokku puutuda.

• Kui jalgratta ratas on eemaldatud, on soovitatav paigaldada ka klotside

eraldajad. Klotside eraldajad välistavad selle, et kolb ei tuleks välja juhul, kui

vajutada piduriheeblit samal ajal kui ratas on eemaldatud.

• Kui vajutada piduriheeblit ilma eelnevalt klotside eraldajaid paigaldamata,

tungivad kolvid välja tavapärasest enam. Kasuta lamedaotsalist kruvikeerajat

või mõnda teist sarnast tööriista, et lükata ettevaatlikult piduriklotsid tagasi

ilma piduriklotside pinda kahjustamata. (Kui piduriklotse pole paigaldatud,

lükka kolvid otse sisse tagasi ilma neid kahjustamata.)

Kui piduriklotside või kolbide tagasi lükkamine on raske, eemalda

pidurivedeliku anuma kate ning proovi uuesti. (Pane tähele, sel ajal võib

anumast välja voolata natukene õli.)

• Pidurisüsteemi puhastamisel ja hooldamisel kasuta isopropüülalkoholi, seebist

vett või kuiva riidetükki. Ära kasuta müügilolevaid piduri puhasteid või

summutavaid aineid, sest need võivad kahjustada selliseid detaile nagu

tihendid.

• Kui eemaldad pidurisadulat, ära eemalda kolbe.

• Kui rootor on kulunud, mõranenud või moondunud, tuleks see välja vahetada.

• Detailid ei ole kaitstud loomuliku kulumise või tavapärase kasutamise tõttu

halvemaks muutumise eest.

Paigaldamine

Selle toote kokkupanekul on vaja järgnevaid tööriistu.

■ Rootori (SM-RT53 / 53M / 53L) paigaldamine

Kinnitusmoment:

40 Nm

Rootori kinnitusrõngas

TL-LR15 / LR10

■ Pidurisadulate (BR-M486) paigaldamine ning vooliku kinnitamine

Rahvusvahelise standardiga kinnituse jaoks, kasuta posti-tüüpi kinnituse puhul

pidurisadulatega koos adaptereid.

(Saadaval on eraldi esimesed ja tagumised adapterid.)

1. Vabasta pidurisadula kinnituspoldid nii, et pidurisadul saaks liikuda küljele, ning seejärel

paigalda adapter raamile.

2. Vajuta piduriheeblit nii, et klotsid haaraksid rootorist ning seejärel kinnita pidurisadula

kinnituspoldid.

■ Vooliku paigaldamine

Vooliku paigaldamise detailide jaoks loe SM-BH59 pidurivooliku (SI-8H20) teenindusjuhiseid.

Ära lase paigaldamise ajal voolikul väänduda. Veendu, et pidurisadulad ja heeblid oleksid

joonisel näidatud asendites.

< Parema heebli jaoks >

< Vasaku heebli jaoks >

Paigalda esmalt pidurisadul raami külge

(nii, et pidurisadul saaks liikuda küljele),

vajuta piduriheeblit nii, et piduriklotsid

haaraksid rootorist, ning seejärel kinnita

pidurisadula kinnituspoldid.

Pidurisadula

kinnituspoldid

Pidurisadula

kinnituspoldid

● Posti-tüüpi kinnitus

Pidurisadul

Rootor

Adapter

● Rahvusvahelise standardiga kinnitustüüp

Kinnitusmoment:

6 - 8 Nm

< Ees >

< Taga >

Kinnitusmoment:

6 - 8 Nm

< Ees >

Adapteri

kinnituspoldid

Adapteri

kinnituspoldid

Klambrid

< Ees >

< Taga >

Posti-tüüp

Klambrid

Poltide pöörlemise peatamiseks saab kasutada kas klambrite või juhtme meetodit.

Kasuta meetodit, mis on sobivaim esihargile ja raamile.

160 mm rootor

Klambrid

< Ees > < Taga >

Posti-tüüp

Juhe

Klambrid

203 / 180 mm rootorid

Kui polt 1 hakkab lahti tulema (keera kinni vastupäeva) rakendatakse juhtmega

jõudu, et keerata polti 2 pingutussuunas (päripäeva). Siiski ei saa polti 2

keerata rohkem oma pingutussuunas. Vastukaaluks takistab see poldi 1

pöörlemist vabastussuunas, sest ka see on ühendatud juhtmega. Kui üks

nendest poltidest hakkab lahti keerama, rakendatakse jõudu nii, et teist polti

keeratakse selle kinnitussuunas. Teisisõnu takistab see süsteem poltide lahti

tulemist.

Polt 1

Polt 2

Vahelaba

Hooldus

■ Piduriklotsi asendamine

Piduriklotsid peaks välja vahetama kui peale õli lisamist määrduvad piduriklotsid õliga või

kui piduriklotsid on kulunud paksuseni 0,5 mm.

1. Eemalda raami küljest ratas ning eemalda piduriklotsid

nagu on näidatud joonisel.

■ Reguleerimine kui kolvid ei tööta korralikult

Pidurisadula süsteem sisaldab kahte kolbi. Järgi kolbide reguleerimise järgnevaid

protseduure juhul, kui kolvid ei tööta korralikult, kui nad tulevad välja ebaühtlaselt või kui

piduriklotsid puutuvad kokku rootoriga.

1. Eemalda jooks ja piduriklotsid.

Puhasta kolvid ja ümbritsev ala, seadista nii, et piduriheebel oleks paralleelne

maapinnaga ning eemalda vedeliku anuma kaas.

2. Lükka kolb tagasi sisse ilma seda väänamata. Pane tähele, sel ajal võib anumast välja

voolata natukene õli.

3. Paigalda piduriklotsid ja klotside eraldajad.

4. Vajuta piduriheebel nii madalale kui see läheb ning korda seda veel mõned korrad nii, et

kaks kolbi liiguksid tagasi oma algasendisse.

5. Eemalda klotside eraldajad, paigalda ratas ning kontrolli, et rootor ja pidurisadul ei

puutuks kokku. Kui nad puutuvad kokku, kohanda vastavalt peatükile "Pidurisadula

paigaldamine".

6. Peale õli taseme kontrollimist, asenda vedeliku anuma kaas.

7. Vii piduriheebel oma algasendisse.

■ Mineraalõli vahetamise periood

Soovitatav on vahetada vedeliku anumas olev õli siis kui see muutub tõeliselt luitunuks.

2. Puhasta kolvid ja ümbritsev piirkond.

3. Seadista nii, et piduriheebel oleks paralleelne

maapinnaga ning eemalda vedeliku anuma kaas.

6. Vajuta mõned korrad piduriheeblit ja kontrolli, et vajutamine muutuks jäigemaks.

7. Eemalda klotside eraldajad, paigalda ratas ning kontrolli, et rootor ja pidurisadul ei

puutuks kokku. Kui nad puutuvad kokku, kohanda vastavalt peatükile "Pidurisadula

paigaldamine".

8. Peale õli taseme kontrollimist, asenda vedeliku anuma kaas.

9. Vii piduriheebel oma algasendisse.

4. Lükka kolb tagasi nii kaugele kui see

läheb, samas ole ettevaatlik, et sa seda

ei keeraks. (Pane tähele, sel ajal võib

anumast välja voolata natukene õli.)

Pane tähele:

M486 pidurisüsteem on loodud sellisena, et piduriklotsid kuluvad, kolvid liiguvad

samm-sammult väljapoole, et automaatselt reguleerida tühimikku rootori ja

piduriklotside vahel. Seetõttu pead sa piduriklotside asendamisel lükkama kolvid tagasi

nende algasendisse.

5. Paigalda uued piduriklotsid ja

seejärel paigalda klotside

eraldajad.

Piduriklotsid

Kolb

Pane tähele: spetsifikatsioonid võivad arenduse jooksul ilma ette teatamata muutuda. (Estonian)

Pidurisadul BR-M486

Piduriheebel BL-M486

Rootor

SM-RT53 (160 mm)

SM-RT53M (180 mm)

SM-RT53L (203 mm)

Voolik SM-BH59

Trossikinniti SM-HANG

Mineraalõli SM-DB-OIL

Piduriklotsi seade B01S

(vaigust klotsid)

SI-8FZ0A-001

Kasutuskoht Tööriist

Rootori kinnitusrõngas TL-LR15 või TL-LR10

Piduriheebli kinnituspolt 5 mm kuuskantvõti

Pidurisadula kinnituspolt /

Adapteri kinnituspoldid

5 mm kuuskantvõti

Piduriklotsi kinnitustelg Näpitstangid

Pidurivooliku kinnituspolt 8 mm mutrivõti

Vedeliku anuma kaas Phillips kruvikeeraja #1

Trossikinniti Phillips kruvikeeraja #2

Tühjendusnippel 7 mm padrunvõti

• Kui ilmneb leke, lõpeta koheselt pidurite kasutamine ning teosta vajalikud remonttööd.

Kui sa jätkad jalgrattaga sõitmist samal ajal kui lekib vedelikku, on oht, et pidurid

võivad järsku lõpetada töötamise.

• Kui kiirlukusti heebel on rootoriga samal poolel, on oht, et see võib kokku puutuda

rootoriga, kontrolli, et nad ei puutuks kokku.

• On väga tähtis tunda oma jalgratta pidurisüsteemide toimimist. Sinu jalgratta

pidurisüsteemi ebasobiv kasutamine võib põhjustada kontrolli kaotamise või tõsiste

vigastustega õnnetuse. Kuna iga jalgratta juhtimine on erinev, õpi oma jalgrattale

sobivat pidurdustehnikat (muu hulgas surve piduriheeblile ja jalgratta

juhtimisomadused) ning juhtimist. Seda saab teha konsulteerides oma professionaalse

jalgrataste edasimüüjaga ja tutvudes jalgratta kasutusjuhendiga ning harjutades

sõitmist ja pidurdamist.

• M486 ketaspidurid töötavad optimaalselt kui kasutada neid

kombinatsioonis BR-M486 (pidurisadulatega), BL-M486 (piduriheebliga),

SM-RT53 (rootoriga) ning Shimano piduriklotsidega (B01S).

• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru

hooldusjuhenditest. Lahtised, kulunud või kahjustunud osad võivad

põhjustada jalgratta ümber kukkumist ning tekitada seeläbi tõsiseid

vigastusi. Me soovitame tungivalt kasutada üksnes ehtsaid Shimano

varuosasid.

• Loe neid tehnilise hoolduse juhiseid põhjalikult ning hoia alati edasipidiseks

kasutamiseks kindlas kohas.

• Kasuta üksnes ehtsat Shimano mineraalõli. Kui kasutada teist tüüpi õlisid, võib see

põhjustada probleeme pidurite töös ning süsteem võib muutuda kasutuskõlbmatuks.

• Kasuta vaid värskelt avatud konteinerist pärit õli, ära kasuta uuesti õli, mis on välja

lastud tühjendusnipli kaudu. Vana või juba korra kasutatud õli võib sisaldada vett, mis

või põhjustada pidurisüsteemis auruluku.

• Jälgi, et pidurisüsteemi ei satuks vett ega õhumulle, vastasel juhul võib tekkida

aurulukk. Eriliselt tähelepanelik tuleb olla pidurivedeliku anuma katte eemaldamisel.

• Kui jalgratas keeratakse tagurpidi või asetatakse külili, võivad pidurisüsteemi vedeliku

anumas olla õhumullid, mis jäävadki sinna ka siis, kui anuma kaas pannakse tagasi, või

kogunevad pidurisüsteemi erinevates osades, kui seda kasutada pikemat aega. M486

ketaspidurisüsteem ei ole mõeldud tagurpidi keeramiseks. Kui jalgratas keeratakse

tagurpidi või asetatakse küljele, võivad vedeliku anumas olevad õhumullid liikuda

pidurisadulate suunas. Kui jalgratast kasutatakse sellistes tingimustes, on oht, et

pidurid ei tööta ning see võib põhjustada tõsise õnnetuse. Kui jalgratas keeratakse

tagurpidi või asetatakse küljele, vajuta enne jalgrattaga sõitmist mõned korrad

piduriheeblid, et näha, kas pidurid töötavad korralikult. Kui pidurid ei tööta korralikult,

reguleeri neid vastavalt protseduurile.

Aurulukk on nähtus, kus pidurisüsteemis olev õli kuumeneb, mis omakorda

põhjustab pidurisüsteemis olevate vee või õhumullide paisumist. Seda võib

põhjustada äkiline piduriheebli kasutamise tõus.

< Kui pidurid töötavad heeblit vajutades loiult >

Seadista piduriheebel nii, et see oleks maapinnaga paralleelselt ning vajuta mitu

korda õrnalt piduriheeblit ning oota, et mullikesed tuleksid tagasi pidurivedeliku

anumasse. Soovitatav on seejärel eemaldada vedeliku anuma kaas ning täita anum

mineraalõliga kuni mulle enam pole.

Kui pidurid töötavad endiselt loiult, lase pidurisüsteemist välja õhk.

(Vaata "Mineraalõli lisamine ja õhu eemaldamine".)

Klotsi kulumis-

indikaatorid

Loe kindlasti nende hooldusjuhenditega koos juhiseid peatükist

"Mineraalõli lisamine ja õhu väljutamine".

2 mm

0,5 mm

Shimano BL-M486 Service Instructions

Bränd: Shimano

Mudel: BL-M486

Tüüp: Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

Laadige alla PDF

aruanne

Shimano BL-M486 Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

Shimano BL-M486 Service Instructions

Seotud paberid