Jarrurumpu
Yleistä turvatietoa
Kaksijalkainen seisontatuki
Ketjun kiristin
Hammastettu välike (2 mm)
Tavaratelineen tuki
Kiinnitysmutteri (7 mm)
Kiristä ketjun löysyys ja kiinnitä sitten pyörä runkoon
laippamuttereilla tai kiinnitysmuttereilla.
Kiinnitä napa-akselin vasen ja oikea pää 11 mm:n
laippamuttereilla.
Asenna Inter-M-jarrun jarrun varsi ketjun tukeen
jarrun varren pidikkeellä, kiristä pidikkeen ruuvi ja
pidikkeen mutteri alustavasti ja kiristä sitten
jarruyksikön kiinnitysmutteri.
Kiristysmomentti:
20 – 25 N·m {200 – 250 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
30 – 45 N·m {300 – 450 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
30 – 45 N·m {300 – 450 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
30 – 45 N·m {300 – 450 kgf·cm}
Kiristysmomentti:
30 – 45 N·m
{300 – 450 kgf·cm}
Napa-akseli
Laippamutteri (11 mm)
Haarukkapää
Ketjun kiristin
Lokasuojan tuki
Tavaratelineen tuki
Kiinnitysmutteri (9 mm)
Hammastettu välike (3,2 mm)
Jos haarukkapään, seisontatuen ja
muiden osien, kuten lokasuojan tuen
kokonaisleveys on 14,5 – 17 mm
3)
Kiinnitä napa-akselin kumpikin pääty yhdellä 3,2
mm:n hammastetulla välikkeellä ja 9 mm:n
kiinnitysmutterilla.
Esimerkki: Aseta alla olevan kaavion
osoittamassa järjestyksessä.
Jos haarukkapään, seisontatuen ja
muiden osien, kuten lokasuojan tuen
kokonaisleveys on 11,5 – 14,5 mm
2)
Haarukkapään ja
ketjun kiristimen
kokonaisleveyden
tulee olla 4 – 7,5 mm.
Huomaa:
Tarkista kaikissa tilanteissa 1), 2) ja 3), että
etäisyys kiinnitysmutterin reunasta napa-
akselin oikeaan päätyyn on 8 – 13 mm.
Kiinnitä napa-akselin kumpikin pääty yhdellä 2
mm:n hammastetulla välikkeellä ja 7 mm:n
kiinnitysmutterilla.
Esimerkki: Aseta alla olevan kaavion
osoittamassa järjestyksessä.
Lokasuojan tuki
Huomaa:
Tarkista, että etäisyys laippamutterin reunasta
napa-akselin oikeaan päätyyn on 8 – 13 mm.
VAROITUS
Lue huolto-ohjeet Inter-3-vaihdevivun huolto-ohjeista
ennen käyttöä.
Pyörimätön välike
(väri: kulta)
Shimano Inter-M-jarrujärjestelmää ei voi käyttää
maastopyörissä. Kun käytät tätä jarrujärjestelmää
muuntyyppisten pyörien kanssa, vältä jarrujen
jatkuvaa käyttöä pitkissä alamäissä, koska tällöin
sisäiset jarrun osat kuumenevat, mikä voi heikentää
jarrutustehoa. Jarrujen jatkuva käyttäminen voi myös
vähentää jarrurasvan määrää jarrun sisällä, mikä voi
aiheuttaa ongelmia, kuten epänormaalin äkillisen
jarrutuksen.
Shimano Inter-M-jarrujärjestelmän suunnittelu on
tehty standardien, kuten ISO 4210 ja DIN 79100-2
perusteella. Näissä standardeissa määritellään teho
100 kg:n kokonaispainolle. Jos kokonaispaino ylittää
100 kg, järjestelmän tuottama jarrutusvoima voi olla
riittämätön oikeanlaista jarrutusta varten. Myös
järjestelmän kestävyys voi heiketä.
Jos jarrujen käytössä tapahtuu jokin seuraavaksi
mainituista asioista, lopeta ajaminen välittömästi ja
pyydä jälleenmyyjääsi tarkastamaan ja korjaamaan
pyörän.
1) Jos jarruttaessa kuuluu epätavallisia ääniä
2) Jos jarrutusvoima on epätavallisen voimakas
3) Jos jarrutusvoima on epätavallisen heikko
Kohtien 1) ja 2) tapauksissa vika saattaa johtua
riittämättömästä jarrunesteestä. Pyydä siinä
tapauksessa ostopaikkaa rasvaavaan vaihteiston
erityisellä rullajarrunesteellä.
Käytä Shimano-jarruvaijereita ja jarrukahvoja sarjana,
jotta Shimano Inter-M-jarrut toimivat mahdollisimman
tehokkaasti.
Sisemmän vaijerin liikkeen määrän on oltava
14,5 mm tai enemmän, kun jarrukahvaa
painetaan. Jos vaijeri liikkuu alle 14,5 mm,
jarrutusteho kärsii ja jarruihin voi tulla
toimintahäiriö.
Jos jarruvaijeri ruostuu, jarrutusteho kärsii. Vaihda
siinä tapauksessa jarruvaijeri aitoon Shimano-
jarruvaijeriin ja tarkista jarrutusteho uudelleen.
BR-IM31-R-jarruyksikköä ei saa koskaan purkaa. Jos
jarrulaite puretaan, se ei toimi enää oikein.
HUOMAA:
Jos jarruja käytetään
säännöllisesti, jarrurumpu
saattaa kuumentua. Älä koske
jarrurumpuun ainakaan 30
minuuttiin pyöräilyn jälkeen.
Varmista, että jarrun varsi on kunnolla kiinnitettynä
ketjun tukeen jarrun varren pidikkeellä. Jos jarrun
varsi ei ole oikein asennettuna, jarrutusteho kärsii.
On tärkeää, että ymmärrät täysin polkupyörän
jarrujärjestelmän toiminnan. Jos käytät jarruja väärin,
voit menettää polkupyörän hallinnan tai joutua
onnettomuuteen tai loukkaantua vakavasti. Koska kaikki
polkupyörät käyttäytyvät yleensä eri tavoin, sinun on
opeteltava pyörääsi soveltuva oikea jarrutustekniikka
(mukaan lukien jarrukahvaan kohdistettava voima ja
polkupyörän hallintaan liittyvät ominaisuudet) sekä
polkupyöräsi toiminta. Saat tietoa polkupyöräsi ja sen
jarrujen toiminnasta jälleenmyyjältäsi, polkupyörän
käyttöoppaasta tai harjoittelemalla ajo- ja
jarrutustekniikkaa itse.
Kun kiinnität jarrun varren runkoon, käytä ketjun tuen
kokoa vastaavaa jarrun varren pidikettä ja kiristä ne
pidikkeen ruuvilla ja pidikkeen mutterilla määritettyyn
kiristysmomenttiin.
Käytä pidikkeen mutterina lukkomutteria, jossa on
nailonholkki (itsestään lukittuvia muttereita). Pidikkeen
ruuveina, pidikkeen muttereina ja jarrun varren
pidikkeinä on suositeltavaa käyttää Shimanon vakio-
osia. Käytä lisäksi ketjun tuen kokoa vastaavaa jarrun
varren pidikettä.
Jos pidikkeen mutteri irtoaa jarrun varresta, tai jos
pidikkeen ruuvi tai jarrun varren pidike vaurioituu, jarrun
varsi voi pyöriä ketjun tuessa ja saada ohjaustangot
nytkähtämään äkillisesti, tai polkupyörän pyörä voi
lukkiutua ja polkupyörä voi kaatua aiheuttaen vakavan
vamman.
Lue huolto-ohjeet huolellisesti ennen osien asentamista.
Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat aiheuttaa
polkupyörän ajajalle vakavia vammoja.
Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja
Shimano-varaosia.
Varmista ennen ajoa, että kiekot on kiinnitetty tiukasti.
Jos kiekot ovat löysällä, ne saattavat irrota ja
seurauksena voi olla vakavia vahinkoja.
Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne
huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
Inter-3-napa
SG-3R40
BR-IM31-R
Inter-M-jarru
HUOMIO
SI-3R40E
–
Vakavien tapaturmien
välttäminen:
–
Vakavien tapaturmien
välttäminen:
Tekniset huolto-ohjeet
Seisontatuki
Lokasuojan tuki
Tavaratelineen tuki
Huomaa:
Kun asennat seisontatukea napaan, asenna
pyörimätön välike seisontatuen ulkopuolelle
niin, että uloke sopii seisontatuen uraan.
Jos asennat muita osia, kuten lokasuojan
tuen, asenna ne pyörimättömän välikkeen
ulkopuolelle.
5L
Pyörimätön välike
Jarruyksikön kiinnitysmutteri
Jarrun varsi
Ketjun tuki
Huomaa:
Jos jarrun varsi on kuvan osoittamalla tavalla
väärässä asennossa niin, ettei sitä voi asentaa
alustavasti ketjun tukeen, löysää jarruyksikön
kiinnitysmutteria ja käännä jarrun vartta.
Kun olet kiinnittänyt jarrun varren alustavasti
ketjun tukeen, kiristä sitten jarruyksikön
kiinnitysmutteri.
Jarrun varren pidike
Hammaspyörä
Laippamutteri
Kiinnitä napa-akselin oikea pääty kahdella 3,2
mm:n hammastetulla välikkeellä ja 9 mm:n
kiinnitysmutterilla.
Kiinnitä napa-akselin vasen pääty yhdellä 3,2
mm:n hammastetulla välikkeellä ja 9 mm:n
kiinnitysmutterilla.
Esimerkki: Aseta alla olevan kaavion
osoittamassa järjestyksessä.
Jos haarukkapään, seisontatuen ja
muiden osien, kuten lokasuojan tuen
kokonaisleveys on 8,5 – 11,5 mm
Ketjun kiristin
Lokasuojan tuki
Kiinnitysmutteri (9 mm)
Hammastettu välike
(3,2 mm)
Hammastettu välike (3,2 mm)
1)
Jarrun varren pidike
Ketjun tuki
Jarrun varsi
Kiinnitä Inter-M-jarrun jarrun varsi hyvin ketjun
tukeen jarrun varren pidikkeellä.
Jos jarrun varteen
kohdistetaan liiallista voimaa,
pyörää on vaikea kääntää.
Varmista, ettet käytä liikaa
voimaa, kun suoritat
asennusta.
Huomaa:
Kun asennat jarrun varren pidikettä, kiristä
pidikkeen ruuvi kunnolla pitäen samalla
pidikkeen mutteria kiinni 10 mm:n
mutteriavaimella.
Kun olet asentanut jarrun varren pidikkeen,
tarkista, että pidikkeen ruuvi ulottuu noin 4
mm pidikemutterin pinnasta.
Pidikemutteri
Jarrun varren
pidike
Vaijerin säätöpultti
Tarkista, että vaijerin kuoren molemmat päät on
liitetty turvallisesti sekä jarrukahvan että jarrun varren
vaijerin säätöpultteihin.
Ulkoisen kuoren
molemmat päät on
kiinnitettävä turvallisesti.
Pidikeruuvi
(M6 16 mm)
Noin 4 mm
On oltava
15 – 17 mm
Jarrun varsi
Jarrun varsi
Vaijerin säätöpultti
Jarruvaijerin asentaminen
Aseta vaijerin säätöpultti niin, että se on 15 – 17 mm
jarrun varren päästä, ja vie sitten sisävaijeri jarrun
varren vaijerin säätöpultin läpi ja sitten sisävaijerin
kiinnityspultin reiän läpi.
Kiristysmomentti:
2 – 3 N·m {20 – 30 kgf·cm}
Haarukkapää
Napa-akseli
Asenna ketju hammaspyörälle ja aseta sitten napa-
akseli haarukkapäähän.
Navan asentaminen runkoon
Liitin
Vedä
1
Vedä
voimakkaasti
2
Vaijerin säätöpultti
Sen jälkeen, kun olet puristanut jarrukahvaa
jarrutehon tarkastamiseksi, varmista vaijerin
säätöpultti vaijerin säätömutterin avulla.
Vaijerin säätömutteri
Kiristys
3
Kiristysmomentti:
1 – 2 N·m
{10 – 20 kgf·cm}
Huomaa:
Aseta sisävaijeri niin, että
se kulkee liitoksen alitse.
Huomaa:
Jos jarruvaijeri ei mene sisään, se täytyy
säätää uudelleen jo lyhyen käyttöajan jälkeen.
Paina alas noin
10 kertaa
Sen jälkeen, kun olet tarkastanut, ettei pyörä käänny
helposti jarruvaijerista vedettäessä, paina jarrukahva
noin 10 kertaa kädensijan suojukseen saakka, jotta
vaijeri menee sisään.
Jarruvaijerin säätäminen
Jarrukahvan välyksellä tarkoitetaan sitä
välimatkaa, joka on jarrukahvan kahden
asennon välissä: asennon, jossa jarrukahva ei
ole käytössä ja asennon, jossa voima tunnetaan
yhtäkkiä jarrukahvaa puristettaessa.
Käännä vaijerin säätöpulttia niin, että jarrukahvassa
on noin 15 mm pelivaraa.
15 mm:n välys
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta.
(Finnish)
Vedä liitintä taakse, kunnes se pysähtyy. Vedä sitten
sisävaijeria ja kohdista täysi kiristysvoima vaijeriin.
Kiristä samalla sisävaijerin kiinnitysmutteri.
Kiristysmomentti:
6 – 8 N·m {60 – 80 kgf·cm}
Jarruvaijerin
kiinnitysmutteri
1.
2.
3.
4.
5.
2.
4.
2.
3.
2.
1.
3.
1.
5.
3.
1.
6.
7.
Aseta pyörimätön välike napa-akselin vasemman
puolen ulkopuolelle. Käännä nyt napa-akselia niin, että
pyörimättömän välikkeen uloke kiinnittyy haarukkapään
kouruun.
Ulkonevan osan tulee olla
haarukkapääpuolen päällä.
Asenna pyörimätön välike niin, että uloke
on kunnolla haarukkapään kourussa
napa-akselin kummallakin puolella.
Akselin pituudelle 170,3 mm
8 – 13 mm
Akselin pituudelle 189,4 mm
Jarruvaijerin
kiinnityspultin reikä
Käytä pyörää, jossa 3 tai 4 pinnaa ohittaa toisensa
ennen vannetta (ristikkäin). Pyöriä, joiden pinnat eivät
mene ristiin toistensa kanssa, vaan ne menevät
suoraan navasta vanteeseen (pyörän säteen
suuntaiset), ei voida käyttää, koska pinnat ja pyörä
saattavat vahingoittua jarrutuksen aikana ja aiheuttaa
jarruissa kovaa ääntä.
Voit vaihtaa vaihteita samalla polkien, mutta harvoissa
tapauksissa navan sisällä olevat pidäkkeet ja
hammastus voivat aiheuttaa jälkeenpäin ääntä osana
normaalia vaihteen vaihtotoimintoa.
Inter-M-jarru eroaa tavanomaisista jarruista siinä, että
jarrurummun sisäpuoli on täynnä rasvaa. Tämä voi
aiheuttaa sen, että pyörä pyörii hieman raskaammin
kuin yleensä, etenkin kylmällä säällä.
Jos pyörä muuttuu jäykäksi ja hankalaksi pyörittää,
voitele se rasvalla.
Älä laita voiteluainetta navan sisälle, koska muuten
rasva tulee ulos.
Pese takarattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja
voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen miedolla
pesuaineella ja sen voiteleminen voi olla tehokas keino
pidentää takarattaiden ja ketjun käyttöikää.
Jos ketju putoaa käytön aikana usein takarattailta,
vaihda takarattaat ja ketju.
Takuu ei kata osien luontaista kulumista tai normaalista
käytöstä johtuvaa heikkenemistä.
Jos haluat kysyä jotakin käsittely- tai säätömenetelmiin
liittyen, ota yhteys ostopaikkaan.
-
1
Shimano BR-IM31 Service Instructions
- Tüüp
- Service Instructions
- See käsiraamat sobib ka
Seotud paberid
-
Shimano BR-IM35-RF Service Instructions
-
Shimano SG-3C41 Service Instructions
-
Shimano CB-E110 Service Instructions
-
Shimano BR-IM80 Service Instructions
-
Shimano CJ-8S20 Service Instructions
-
Shimano SM-BC06 Dealer's Manual
-
-
Shimano SG-8R31 Service Instructions
-
-
Shimano BR-IM31 Dealer's Manual