KÄYTTÖOHJE
DISCOVERY
120PLUS
Soveltuu normaaleille lyijy-, suljetuille, geeli- tai Lipo4-akuille: 12 V:n akuille
soveltuvat 5–150 Ah:n mallit ja 24 V:n akuille 5–120 Ah:n mallit.
TÄRKEITÄ TURVALLISUUSOHJEITA
Kaasut
Kun akkua ladataan, kaasun vapautuminen aiheuttaa nesteen kuplimista. Koska
kaasu on syttyvää, akun lähettyvillä ei saa olla avotulta, ja alue on pidettävä hyvin
ilmastoituna.
Kaasun räjähdysvaaran vuoksi akkujohdot on kytkettävä ja irrotettava ainoastaan
silloin, kun verkkovirta on katkaistuna.
Akkutyypit
Tämä laturi soveltuu vain tavallisille lyijy-, suljetuille, geeli- tai Lipo4-akuille, eikä sitä
saa käyttää NiCad-akkujen tai muun tyyppisten akkujen lataamiseen.
Huomautukset
• Kun laitetta ei käytetä, säilytä sitä kuivassa paikassa, jottei kosteus pääse
vahingoittamaan akun sisäosia.
Korjaus
• Akkulaturia ei saa avata. Kaikki käyttäjän tekemät muutostyöt tai korjausyritykset
johtavat takuun raukeamiseen.
• Tämän laitteen verkkovirtajohtoa ei voi vaihtaa. Jos johto on vaurioitunut, laite on
hävitettävä.
Vaara!
• Vältä elektrolyytin joutumista iholle tai vaatteille. Se on happo, joka voi aiheuttaa
palovammoja. Jos näin tapahtuu, huuhtele välittömästi vedellä.
• Jos valmistetta joutuu silmiin, pese silmät huolellisesti ja mene välittömästi
lääkäriin.
• Älä koskaan lataa jäätynyttä akkua. Jos akkuneste (elektrolyytti) jäätyy, tuo akku
lämpimään tilaan, jotta akku sulaa ennen latauksen aloittamista. Älä koskaan aseta
akkua laturin päälle tai päinvastoin.
• Akun latauspuristimet eivät saa koskettaa toisiaan, kun laturi on päällä.
• Älä koskaan käytä laturia, jos se on saanut kovan iskun, pudonnut tai muuten
vaurioitunut. Vie se pätevän ammattilaisen tarkistettavaksi ja korjattavaksi.
• Varmista, että laturin virtajohto on asetettu siten, ettei kukaan astu sen päälle tai
kompastu siihen ja ettei se muutoinkaan vaurioidu.
• Älä koskaan vedä pistoketta johdosta, kun irrotat laturia. Johdon vetäminen voi
vaurioittaa johtoa tai pistoketta.
Varotoimet akkujen kanssa työskenneltäessä
• Jos akkuhappo joutuu kosketuksiin ihon tai vaatteiden kanssa, pese välittömästi
saippualla ja vedellä. Jos happoa joutuu silmään, huuhtele silmää välittömästi
juoksevalla kylmällä vedellä vähintään 20 minuutin ajan ja mene lääkäriin.
• Älä koskaan tupakoi äläkä pidä avotulta akun tai moottorin läheisyydessä äläkä
Akun testaus ja esilataus (vaihe 1):
Tässä vaiheessa testataan akun jännite, jotta voidaan varmistaa, että akun liitännät
ovat hyvät ja että akku on vakaassa tilassa ennen latausprosessin aloittamista.
Desulfaatio (vaihe 2):
Tässä vaiheessa havaitaan sulfaattiset akut. Virtaa ja jännitettä syötetään pulsseittain
eli sykäyksittäin, jolloin akun lyijylevyistä poistuu sulfaatteja ja akun kapasiteetti
palautuu.
Soft Start eli pehmeä käynnistys (vaihe 3):
Akku testataan alustavasti sen kunnon määrittämiseksi. Jos akun varaus on
merkittävästi purkautunut, laturi aloittaa Soft Start -vaiheen. Lataus alkaa pienemmällä
virralla, kunnes akun jännite saavuttaa normaalin lataustilan.
Bulk eli joukkolataus (vaihe 4):
Merkittävä latausvaihe, jossa akku saa suurimman osan latauksestaan.
Tässä vaiheessa akun varaustaso nousee 75–80 prosenttiin. Laturi syöttää
maksimivirtaa, kunnes napajännite on noussut normaaliakun täyteen lataustasoon.
Absorptio (vaihe 5):
Tässä vaiheessa akun varaustaso nousee lähes 100 prosenttiin vakiojännitteellä. Virta
katkeaa, kun se saavuttaa vähimmäistason.
Kunnostus (vaihe 6):
Valitse korkeammalla jännitteellä toimiva Recondition (kunnostus) -tila, jos haluat
käsitellä akun sulfaatteja sen käyttöiän kasvattamiseksi.
Analyysi (vaihe 7):
Tässä vaiheessa testataan, kestääkö akku latauksen. Jos akku ei pysty pitämään
latausta, se on ehkä vaihdettava.
Kellutus (vaihe 8):
Tässä vaiheessa käytössä on matala vakiojännite ja vähimmäislatausvirta. Akku on
ladattu täyteen.
Pulssi: (vaihe 9):
Tässä vaiheessa akun varaustaso säilytetään 95–100 prosentissa. Laturi tarkkailee
akun jännitettä ja antaa tarvittaessa pulssin, jotta akku pysyy täyteen ladattuna.
Virransyöttö
DISCOVERY120-laitteessa on virransyöttötila, jossa vakiojännite on 13,8 V ja virta
enintään 5 A. Näin pystytään syöttämään virtaa nykyaikaisen ajoneuvon
tietokonejärjestelmälle akkua vaihdettaessa. (Älä tee vastakkaista akkukytkentää,
jotta laturi ei vaurioidu.)
Lämpötilan kompensointi
Tunnistin säätää latausjännitettä automaattisesti, kun lämpötila vaihtelee alueella -20
°C–+45 °C. Jos ympäröivä lämpötila on korkea, jännite laskee, ja kylmässä käytetään
korkeampaa jännitettä. Matala lämpötila nostaa lähtöjännitettä, ja kuumassa
käytetään matalampaa jännitettä.
Jännitteen kompensointi
Kaapelien jännitehäviön vuoksi akun latauspuristinten todellinen jännite voi olla
alhaisempi kuin laturin lähtöjännite. Laitteen sisällä oleva erityinen piiri valvoo akun
todellista tulojännitettä ja säätää laitteen lähtöjännitettä vastaavasti. Näin lataus on
mahdollisimman tehokasta.
Vastakkaisnapaisuussuoja
Tämä laite tarjoaa lataustiloissa vastakkaisnapaisuussuojan: punainen LED-valo
syttyy eikä latausprosessi käynnisty. Jos näin tapahtuu, irrota virtajohto välittömästi
verkkovirrasta. Kytke sitten punainen puristin akun positiiviseen (+) napaan ja musta
puristin negatiiviseen (-) napaan, kytke verkkovirtaan ja latausprosessi alkaa.
Oikosulkusuoja
Jos puristimet koskettavat vahingossa toisiaan verkkovirran ollessa päällä, laite ei
suorita latausta. Irrota laite verkkovirrasta, irrota puristimet toisistaan ja aloita prosessi
uudelleen. Varo, etteivät puristimet kosketa toisiaan uudestaan.
Latausmuisti
Jos lataus kytketään pois päältä, DISCOVERY120 voi automaattisesti käynnistää
latauksen uudelleen siitä, mihin se on jäänyt. Akku- ja virta-asetukset säilyvät samana.
HUOMIO: Kun laturin latauspuristin irrotetaan akusta, muisti tyhjenee ja lataustila on
asetettava uudelleen.
Muut ominaisuudet
Kipinäsuoja
Akun ja laturin ylikuumenemissuoja
Kun virhe ilmenee, summeri hälyttää
Vedenpitävä muovikotelo. Sisääntulosuojausluokitus IP65
5. RECONDITION-tila
Erikoistila akun kunnostamiseksi sen jälkeen, kun akkua ei ole
käytetty pitkään aikaan tai kun sen varaus on purkautunut
pitkään. Tällaisessa tilassa akun suorituskyky on heikentynyt.
Kunnostustila saattaa lyhentää akun käyttöikää, joten kysy tarvittaessa neuvoa akun
myyjältä.
6. 24 V/STD/SLOW -tila
Hidas lataus (enintään 2 A:n latausvirta) geelityyppisellä tai
vakiolyijyakulla.
7. 24V/STD/FAST -tila
Pikalataus (enintään 3,6 A:n latausvirta) geelityyppisellä tai
vakiolyijyakulla.
8. 24V/AGM/DEEP/FAST -tila
Pikalataus (enintään 3,6 A:n latausvirta) AGM-tyyppisellä
lyijyakulla.
9. POWER SUPPLY -tila
Tässä tilassa akkulaturi muuttuu virtalähteeksi, jossa on 13,8
V:n kiinteä jännite ja enintään 5 A:n virta.
AKUN LATAAMISEN ALOITTAMINEN
LUE OHJEET HUOLELLISESTI ENNEN KÄYTTÖÄ
Soveltuu 12 V:n ja 24 V:n normaaleille lyijy-, suljetuille, Lipo4-, vapaa-ajan tai
geeliakuille: 12 V:n akuille soveltuvat 5–150 Ah:n mallit ja 24 V:n akuille 5–120
Ah:n mallit.
1. AKUN VALMISTELU
• Poista ensin korkit kustakin kennosta ja tarkista, että nesteen määrä kussakin
kennossa on riittävä. Jos se on alle suositellun tason, lisää deionisoitua tai tislattua
vettä.
Huomautus: Hanavettä ei saa missään tapauksessa käyttää.
• Kennon korkkeja ei saa laittaa takaisin ennen kuin lataus on valmis. Näin kaikki
latauksen aikana syntyvät kaasut pääsevät ulos. On väistämätöntä, että jonkin verran
happoa vapautuu latauksen aikana.
Pysyvästi suljettujen akkujen osalta ei ole tarpeen suorittaa edellä mainittuja
tarkastuksia.
2. KYTKENTÄ
• Kytke positiivinen latausjohto (punainen) akun positiiviseen napaan. Johto on
merkitty P- tai (+)-merkinnällä. Kytke negatiivinen latausjohto (musta) akun
negatiiviseen napaan. Johto on merkitty N- tai (-)-merkinnällä.
Kun olet kytkenyt DISCOVERY120-akkulaturin vaihtovirtaan, kuuluu 0,5
sekunnin mittainen äänimerkki ja kaikki kosketusnäytön LED-valot syttyvät
hetkeksi.Varoitus! Irrota aina vaihtovirtapistoke pistorasiasta ennen kuin kytket
laitteen akkuun tai irrotat sen akusta.
3. LATAAMINEN
• Kun laturi on kytketty virtalähteeseen ja akkuun, se siirtyy automaattisesti
lataustilaan. Oletuksena käytössä on 12 V:n akkujen hidas latausvaihe. Hitaan
latauksen kuvake syttyy, ja laturi havaitsee akun automaattisesti. Tämä on
vakiolataustila.
• Kun laturi on kytketty virtalähteeseen, viiden ensimmäisen sekunnin aikana voi
valita toisen lataustavan:
1. Mode-painiketta pitkään painamalla voit valita 24 V:n tai uudestaan 12 V:n
vaihtoehdon.
2. Samaa painiketta painamalla voi valita myös yhden yhdeksästä
lataustilasta.
• Viiden sekunnin jälkeen lataus käynnistyy asetuksen mukaisesti.
4. KUN LATAUS ON VALMIS
Kun vaiheen 8 kuvake ja FULL (täynnä) -kuvake syttyvät, akku on täysin
latautunut. Akkulaturi siirtyy nyt kellutustilaan: se ei vaadi huomiota ennen seuraavaa
käyttökertaa ja ylläpitää akkua automaattisesti.
Jos vaiheen 9 kuvake on valaistu, on se osoitus siitä, että laturi on automaattisesti
ylläpitänyt akkua.
Katkaise virta verkkovirrasta, irrota laturi ja irrota johdot akun navoista. Seuraavia
vaiheita EI noudateta, jos kyseessä on kokonaan suljettu akku: Tarkista kunkin kennon
nestetasot ja täytä puutteelliset. Käytä oikeaa nestettä. Laita korkit takaisin paikoilleen.
Kennon yläosien ympärillä oleva ylimääräinen neste on pyyhittävä pois (tämä on
tehtävä äärimmäisen huolellisesti, koska neste voi olla happoa/syövyttävää).
Jos akku on irrotettu latausta varten, laita se takaisin ja kytke kaapelit uudelleen.
5. AKKUVIKA
Jos vikaa kuvaava punainen LED-merkkivalo syttyy tai vilkkuu ja näytön vikaa
kuvaavat kuvakkeet syttyvät, tapahtuu seuraavaa:
Er1 - vikaa kuvaava punainen merkkivalo vilkkuu ja vikakuvake syttyy
Laturin väärä kytkentä ja akun napaisuus
Er2 - Väärän akun kuvake syttyy
Akkujännite 12 V:n tila > 15 V, 24 V:n tila > 30 V
Er3 - Akkujännite ei saavuta normaalia lataustilaa.
12 V (4 V–8 V 2 min), (8 V–10 V 9 h)
24 V (4 V–16 V 2 min), (16 V–20 V 9 h)
Er4 - Akku ei pysty pitämään latausta
Er5 - Lataus on pysähtynyt Desulphation (desulfaatio)- tai Absorption
(absorptio) -tilassa. MODE-painikkeen painaminen saattaa jatkaa latausta. Jos lataus
ei kuitenkaan jatku, sen syynä voi olla jokin seuraavista:
• 1. Akku on liian sulfaattinen.
• 2. Akkua ei voi ladata.
• 3. Akku ei pidä latausta.
Näissä olosuhteissa akkulaturi lakkaa lataamasta.
Vilkkuva punainen LED-merkkivalo ja summeri tarkoittavat, että akun jännitevalinta on
väärä.
HUOLTO JA HOITO
On tärkeää, että akkua ladataan säännöllisesti ympäri vuoden, erityisesti
talvikuukausina. Talvella ajoneuvon akun hyötysuhde heikkenee kylmyyden takia. Öljy
on paksua. Moottoria on vaikea käynnistää ja lämmittimen, tuulilasinpyyhkimien ja
valojen virransyöttö heikkenee. Tällöin akkujen on oltava huipputilassa. Jos akkua ei
huolleta säännöllisesti ja pidetä täysin ladattuna, se voi aiheuttaa ongelmia ja
mahdollisesti rikkoutua.
Luettelossa on hyödyllisiä vinkkejä, joilla akku voidaan pitää toimintakunnossa
akkulaturin avulla.
Vialliset kennot
Akut koostuvat yleensä kuudesta kennosta. Yksi näistä kennoista voi vaurioitua. Jos
akun lataaminen on jatkunut useita tunteja ja akku on vielä tyhjä, testaa akku.
VAIN akut, JOITA EI OLE suljettu:
Lue hydrometrin lukemat jokaisesta akun kennosta. Jos yksi lukema on alempi kuin
toiset, kyse voi olla viallisesta kennosta. Pyydä tarvittaessa sähköasentajaa
tarkistamaan akku. Yksi viallinen kenno riittää pilaamaan akun.
Tällöin akun käyttöä ei kannata jatkaa, vaan on aika hankkia uusi.
Hoito
Joskus akku saattaa näyttää tyhjältä, mutta se voi olla yksinkertaisesti likainen tai
kytkennät akun napoihin ovat huonot. Myös johtoja on huollettava säännöllisesti: Irrota
johdot akusta, puhdista jokaisen liittimen sisäpuoli ja akun navat, levitä navoille ja
liittimille vaseliinia, asenna ne takaisin paikoilleen ja kiristä tiukasti.
On tärkeää pitää elektrolyyttitaso levyjen yläpuolella.
Akkua ei kuitenkaan saa täyttää liikaa, koska elektrolyytti on voimakas happo. Kun
lisäät nestettä, älä käytä vesijohtovettä. Käytä aina tislattua tai deionisoitua vettä. On
tärkeää pitää happopitoisuus korkeana. Tarkistuta se tarvittaessa autokorjaamossa.
Akun kunnon tarkistaminen (VAIN akut, joita EI OLE suljettu)
Useimmista moottoritarvikekaupoista ostettavan hydrometrin avulla voi tarkistaa
kussakin kennossa olevan elektrolyytin ominaispainon. Hydrometrillä kennosta
imetään tietty määrä nestettä. Hydrometrin sisällä oleva mittapää mittaa kyseisen
kennon kunnon. Testauksen jälkeen neste laitetaan varovasti takaisin kennoon.
43
JÄTTEIDEN HÄVITTÄMINEN KOTITALOUKSISSA, EUROOPAN UNIONI Jos tuotteessa tai sen pakkauksessa on tämä
symboli, kyseistä tuotetta ei saa hävittää muiden kotitalousjätteiden mukana Sen sijaan on sinun vastuullasi viedä jätteet sähkö- ja
elektroniikkalaiteromun kierrätykseen Jätteiden erilliskeräys ja kierrätys auttaa säästämään luonnonvaroja ja varmistamaan, että jätteet
kierrätetään ihmisten terveyttä ja ympäristöä suojaavalla tavalla Lisätietoa vanhojen laitteiden kierrätyksestä antaa kaupunki, kotitalousjätteiden
käsittelypalvelu tai myymälä, josta ostit tuotteen
BRUKSANVISNING
DISCOVERY
120PLUS
12
Lämplig för vanliga blybatterier, förseglade batterier, gelbatterier eller Lipo4-
batterier mellan 5–150 Ah för 12 V-batterier och 5–120 Ah för 24 V-batterier.
VIKTIGA SÄKERHETSANVISNINGAR
Gaser
När batteriet laddas kan du komma att märka hur det bubblar i vätskan vilket orsakas
av gaser som frigörs. Eftersom gasen är brandfarlig ska inga nakna lampor användas
runt batteriet, och området ska hållas väl ventilerat.
På grund av denna risk för explosiv gas ska batterikablarna endast anslutas och
kopplas bort när nätspänningen är frånkopplad.
Batterityper
Denna laddare är endast lämplig för vanliga blybatterier, förseglade batterier,
gelbatterier eller Lipo4-batterier och får inte användas för att ladda NICAD-batterier
eller någon annan typ av batteri.
Anmärkningar
• Förvara utrustningen på en torr och sval plats när den inte används för att undvika
att fukt skadar dess inre delar.
Reparera
• Batteriladdaren ska inte öppnas. Eventuella försök av användaren till modifiering
eller reparation kommer att göra att garantin slutar gälla.
• Nätsladden till denna apparat kan inte bytas ut. Om sladden är skadad ska
apparaten kasseras.
Fara!
• Undvik att få elektrolyt på huden eller kläderna. Denna är en syra som kan orsaka
frätskador. Om detta inträffar ska du omedelbart skölja det drabbade området med
vatten.
• Om den kommer in i ögonen ska du tvätta noggrant och omedelbart uppsöka
läkare.
• Ladda aldrig ett fryst batteri. Om batterivätskan (elektrolyten) fryser ska batteriet
flyttas till ett varmt område för att tina innan du börjar ladda det. Låt aldrig ett batteri
ligga ovanpå laddaren eller tvärtom.
• Vidrör inte batteriklämmorna när laddaren är påslagen.
• Använd aldrig laddaren om den tagit emot en hård stöt, tappats eller på annat sätt
skadats. Ta den till en kvalificerad yrkesman för inspektion och reparation.
• Se till att placera laddarens nätsladd så att den inte kan trampas på, snubblas över
eller skadas.
• Dra aldrig ut kontakten genom att hålla i sladden när du kopplar ur laddaren. Om
du drar i sladden kan sladden eller stickkontakten skadas.
Försiktighetsåtgärder vid arbete med batterier
• Om batterisyra kommer i kontakt med hud eller kläder ska du omedelbart tvätta
14
Batteritest och förladdning (steg 1):
Kontrollera batterispänningen för att säkerställa att batterianslutningarna fungerar och
att batteriet är i ett stabilt skick innan laddningsprocessen påbörjas
Avsvavling (steg 2):
Detekterar batterier med svavel. Pulserande ström och spänning tar bort svavel från
batteriets blyplattor och återställer batteriets kapacitet
Mjukstart (steg 3):
Inledande batteritest för att fastställa batteriskicket. Om batteriet är allvarligt urladdat
kommer laddaren att påbörja mjukstartfasen. Laddningen startar med reducerad ström
tills batterispänningen når ett normalt laddningsskick.
Bulk (steg 4):
Omfattande laddningssteg under vilket batteriet får merparten av sin laddning.
Under detta steg får batteriet upp till 75–80 % av sin laddning. Laddaren levererar
maximal ström tills anslutningsspänningen har stigit till full laddningsnivå för ett normalt
batteri.
Absorption (steg 5):
Fullbordar laddningen upp till praktiskt taget 100 % vid konstant spänning. Strömmen
avtar efter att strömmen nått miniminivån.
Rekonditionering (steg 6):
Välj ”Recondition”-läge, laddning med högre spänning i syfte att rekonditionera
batterisvavel för att spara batteritid.
Analys (steg 7):
Tester om batteriet kan hålla laddningen. Batterier som inte kan hålla laddningen kan
behöva bytas ut.
Flyt (steg 8):
Låg konstant spänning, minimal laddningsström, batteriet är fulladdat
Puls (steg 9):
Batteriet hålls på 95–100 % kapacitet. Laddaren övervakar batterispänningen och ger
vid behov en puls för att hålla batteriet fulladdat
Strömförsörjning:
DISCOVERY 120 har en strömförsörjningsinställning som ger konstant spänning på
13,8 V och ström upp till 5 A, i syfte att ge ström till datorsystemet i moderna bilar när
du byter batteri (vänt inte batterianslutningen eftersom detta kan orsaka skador på
laddaren).
Temperaturkompensation
En givare justerar automatiskt laddningsspänningen om temperaturen avviker från -
15
20 °C till +45 °C. En omgivande hög temperatur sänker spänningen och kalla
förhållanden hanteras med högre spänning. En låg temperatur höjer utspänningen och
varma förhållanden hanteras med lägre spänning.
Spänningskompensation
På grund av ett visst spänningsfall i kablarna kan den faktiska spänningen vid
batteriets klämmor vara lägre än laddarens utspänning. En speciell krets inuti enheten
kommer att övervaka den verkliga ingångsspänningen till batteriet och justera
enhetens utgångsspänning utifrån denna. Detta kommer att maximera
laddningseffektiviteten.
Skydd mot omvänd polaritet
Denna enhet erbjuder skydd mot omvänd polaritet i laddningslägen, den RÖDA LED-
lampan lyser och laddningsprocessen startar inte. Om detta händer ska du omedelbart
dra ur stickkontakten ur vägguttaget, ansluta den röda klämman till plusbatteriet (+)
och den svarta klämman till minusbatteriet (-) och sedan ansluta stickkontakten till
vägguttaget så startar laddningsprocessen.
Kortslutningsskydd
Om du oavsiktligt för samman klämmorna medan strömmen är på kommer enheten
inte att utföra någon laddning. Dra ur stickkontakten från vägguttaget, koppla ur och
starta processen igen, var noga med att inte föra samman klämmorna.
Laddningsminne
Om strömmen är avstängd vid laddning kan DISCOVERY 120 automatiskt starta om
laddningen vid tidigare avstängningsstatus för batteri och laddningsström.
VAR UPPMÄRKSAM: Om laddarklämman kopplas bort från batteriet raderas detta
minne och laddningsläget måste väljas igen.
Andra funktioner
Gnistskydd
Överhettningsskydd för batteri och laddare
Funktionen alstrar ett varningsljud om ett fel uppstår
Vattenfast plasthölje. Kapslingsskyddsklass IP65
17
5. ”RECONDITION”-läge
Ett specialläge som används för att rekonditionera ditt batteri
när det inte har använts på länge eller efter en lång djup
urladdning som försämrar batteriets prestanda.
Renoveringsläget kan minska batteriets livslängd och därför ska du vid behov
kontakta din batterileverantör för råd.
6. ”24V/STD/SLOW”-läge
Långsam laddning (Max. 2 A laddningsström) med standard-,
GEL- eller blybatteri
7. ”24V/STD/FAST”-läge
Snabb laddning (max. 3,6 A laddningsström) standard-, GEL-
eller blybatteri.
8. ”24V/AGM/DEEP/FAST”-läge
Snabb laddning (max. 3,6 A laddningsström) med blybatteri av
AGM-typ.
9. ”POWER SUPPLY”-läge
Ändra batteriladdaren till strömförsörjning med 13,8 V fast
spänning, med max 5 A ström.
BÖRJA LADDA DITT BATTERI
LÄS NOGGRANT FÖRE ANVÄNDNING
Lämplig för vanliga blybatterier, förseglade batterier, gelbatterier, Lipo4- eller
fritidsbatterier på 12 V och 24 V mellan 5–150 Ah för 12 V-batterier och 5–120 Ah
för 24 V-batterier.
1. FÖRBEREDELSE AV BATTERIET
• Ta först bort locken från varje cell och kontrollera att vätskenivån är tillräcklig i varje
cell. Om den är under den rekommenderade nivån ska du fylla på med avjoniserat
eller destillerat vatten.
Observera: Kranvatten får under inga omständigheter användas.
• Cellocken ska inte sättas tillbaka förrän laddningen är klar. På så vis kan gaser som
bildas under laddningen att komma ut. Det är oundvikligt att mindre utsläpp av syra
förekommer under laddning.
För permanent förseglade batterier behöver ovanstående kontroller inte
genomföras.
2. ANSLUTNING
• Anslut den positiva laddningskontakten (röd) till batteriets pluspol (märkt P eller +).
Anslut den negativa laddningskontakten (svart) till batteriets minuspol (märkt N eller
-).
När du har anslutit DISCOVERY 120-batteriladdaren till AC-strömmen hörs en
ton i 0,5 sekunder och alla LED-lampor på pekskärmen lyser under en kort tid.
Varning! Koppla alltid bort nätkontakten från nätuttaget innan du ansluter eller
kopplar bort apparaten till eller från batteriet.
18
3. LADDNING
• När laddaren ansluts till strömförsörjningen och batteriet går den automatiskt in i
laddningsstatus. Den arbetar med det långsamma laddningssteget av 12V-batterier
som standard. Ikonen för långsam laddning tänds och laddaren detekterar batteriet
automatiskt. Detta är standardladdningsläget.
• Inom de första 5’’ efter anslutning av laddaren till strömförsörjningen kan du välja
ett annat laddningsläge:
1. Håll lägesknappen intryckt för att växla till 24 V och tillbaka.
2. Tryck på lägesknappen för att välja ett av de nio laddningslägena.
• Efter 5’’ startar laddningen i enlighet med inställningen.
4. NÄR LADDNINGEN ÄR KLAR
När steg 8-ikonen och Full lyser är batteriet fulladdat. Batteriladdaren går
nu över till flytande läge och kräver inte din uppmärksamhet förrän nästa gång den
används, den kommer automatiskt att underhålla ditt batteri.
Om steg 9-ikonen tänds på LCD-skärmen indikerar detta att laddaren automatiskt
har underhållit ditt batteri.
Stäng av strömförsörjningen, koppla ur laddaren och koppla loss ledningarna från
batteripolerna. Ska INTE göras för permanent förseglat batteri: Inspektera
vätskenivåerna i varje cell och fyll på. Vid behov använd rätt vätska. Byt ut locken.
Eventuellt vätskeöverskott runt celltopparna ska torkas av (detta bör göras med extrem
försiktighet eftersom vätskan kan vara sur/frätande).
Om batteriet har tagits bort från laddning, byt ut det och anslut kablarna igen.
5. BATTERIFEL
Om den röda LED-indikatorn tänds eller blinkar och LCD-felikonerna _JL_ tänds
inträffar följande:
Er1 – den röda LED-fellampan blinkar X
Felaktig anslutning av laddare och batteripolaritet
Er2 – fel batteri ft*
Batterispänning 12 V-läge >15 V, 24 V-läge >30 V
Er3 – batterispänningen når inte ett normalt laddningsförhållande.
12 V (4 V–8V 2 min), (8 V–10 V 9 tim)
24 V (4 V–16 V 2 min ), (16 V–20 V 9 tim)
Er4 – batteriet kan inte hålla laddningen
Er5 – laddning har stoppats under ”avsvavling”- eller ”absorption”-läge, om du trycker
på ”LÄGE”-knappen kan laddningen återupptas men om problemet kvarstår kan
orsaken vara:
• 1. Batteriet är översvavlat
• 2. Batteriet kan inte laddas
• 3. Batteriet kan inte hålla laddningen
19
Under dessa förhållanden kommer batteriladdaren att sluta ladda.
Blinkande röd LED och en summer betyder fel batterispänning.
UNDERHÅLL OCH VÅRD
Det är viktigt att batteriet laddas regelbundet under hela året, särskilt under
vintermånaderna. På vintern minskar effektiviteten hos ditt bilbatteri på grund av kyla.
Oljan är tjock. Motorer är svåra att starta och värmare, vindrutetorkare och lampor
använder alla ström. Det är vid denna tidpunkt som batterierna måste ha toppeffekt.
Om ditt batteri inte regelbundet underhålls och hålls fulladdat kan detta orsaka problem
och eventuellt haveri.
I listan finns några användbara tips på hur du kan hålla ditt batteri friskt i samband
med användning av din batteriladdare.
Defekta celler
Batterier tillverkas vanligtvis med sex celler. En av dessa celler kan försämras eller
skadas. Om batteriet fortfarande är tomt efter flera timmars laddning ska du testa
batteriet.
ENDAST för ICKE förseglade batterier:
Anteckna hydrometeravläsningar från varje cell i batteriet. Om en avläsning är lägre
än de andra kan detta tyda på en defekt cell. Be vid behov en fordonselektriker att
kontrollera batteriet. En defekt cell räcker för att förstöra ditt batteri.
Det är meningslöst att fortsätta använda det och det är bättre att skaffa ett nytt.
Vård
Ibland kan batteriet verka tomt, men det kan helt enkelt röra sig om smutsiga eller lösa
anslutningar på dina batteripoler. Det är viktigt att underhålla ledningarna regelbundet.
Gör detta genom att ta bort ledningarna från batteriet, rengöra insidan av varje kontakt
och kontaktdon på batteriet, smörja kontaktdon och kontakter med vaselin, sätta
tillbaka dem i rätt position och dra åt ordentligt.
Det är viktigt att hålla elektrolytnivån ovanför plattorna.
Observera dock att du inte bör fylla på för mycket eftersom elektrolyten är en frätande
syra. Använd inte kranvatten vid påfyllning. Använd alltid destillerat eller avjoniserat
vatten. Det är viktigt att hålla syranivån uppe. Låt vid behov din verkstad kontrollera
detta.
Kontrollera batteriets skick (ENDAST för ICKE förseglade batterier)
Med hjälp av en hydrometer, som kan köpas i de flesta motortillbehörsbutiker, kan du
kontrollera elektrolytens specifika vikt i varje cell. Hydrometern används för att suga
upp en mängd vätska från cellen. Den viktade flottören inuti hydrometern registrerar
den aktuella cellens tillstånd. Återför vätskan till cellen efter testning, se till att vätskan
inte spills ut.
Leht laadib ...
Leht laadib ...
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
