5
6
2
4
1
3
TL-FC16
TL-FC32
Pysäytinlevy
Levyn
tappi
Paina ylös
Huomaa :
Aseta pidikelevy oikeaan suuntaan kuvassa näytetyllä
tavalla.
Leveä ura-
alue
(A)
Alakiinnikkeen runko
Sisäkansi
Ulospäin osoittavan keskikokoisen ketjurenkaan reunalla on merkintä "D". Suurimman,
keskikokoisen ja pienimmän ketjurenkaan hampaiden lukumäärä on merkitty sisäänpäin
osoittaville reunoille. Säädä niin, että ulkonemat tulevat samaan linjaan kampivarren kanssa.
■ Toimi kuvassa näytetyn toimenpiteen mukaisesti.
1, 2 Käytä erikoistyökalua TL-FC32/33/36 oikean sovitin (kierteet vastapäivään) ja vasemman sovitin (kierteet
myötäpäivään) asentamiseen.
Kiristysmomentti: 35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
Huomaa : Välilevyt saattavat olla tarpeen riippuen keskiön kehikon leveydestä. Katso tarkemmat tiedot kohdasta
”Välilevyn asennustapa”.
3 Asenna sitten oikea kampiyksikkö.
4 Aseta vasemman kammen A-osa oikean kampiyksikön akselille kohtaan, jossa ura on leveä.
5 Kiristä korkki TL-FC16/18-työkalulla.
Kiristysmomentti: 0,7 - 1,5 N·m {7 - 15 kgf·cm}
6 Paina pysäytinlevy sisään ja varmista, että levyn tappi on tiukasti paikallaan ja kiristä sitten vasemman kampivarren
pultti. (5 mm:n kuusiokoloavain)
Huomaa : Jokainen pulteista tulee kiristää tasaisesti ja samanarvoisesti arvoon 12 - 14 N·m {120 - 140 kgf·cm}.
FC-M772
42-32-24T
104 mm / 64 mm
50 mm
68, 73 mm
BC1,37 (68, 73 mm)
CN-HG94
Tekniset huolto-ohjeet SI-1N10A-001
“Huoltoväli riippuu käytöstä ja ajo-olosuhteista. Puhdista ketju säännöllisesti
sopivalla ketjunpuhdistajalla. Älä koskaan käytä alkali- tai happopohjaisia
liuottimia kuten ruosteenpoistoaineita. Jos tällaisia liuottimia käytetään, ketju
saattaa mennä rikki ja aiheuttaa vakavan vamman.”
• Jotta vaihteiden vaihto toimii hyvin, tässä ketjussa on etupuoli ja takapuoli ja puolet on
merkitty niin, että ketju osoittaa oikeaan suuntaan asennettuna. Suunniteltu toimintakyky
saadaan asennettaessa Ketju niin, että se osoittaa oikeaan suuntaan. Jos se asennetaan
niin, että se osoittaa päinvastaiseen suuntaan, ketju saattaa pudota ja pyörä kaatua,
jolloin seurauksena saattaa olla vakava vamma.
• Kaksi vasenta kammen varren asennuspulttia tulee kiristää vuorotellen vaiheittain eikä niin, että kukin
pultti kiristetään kokonaan kerralla. Varmista momenttiavaimella, että lopullinen kiristysmomentti on
alalla 12 - 14 N·m. Lisäksi noin 100 km (60 mailin) ajon jälkeen kiristysmomentit on tarkistettava
uudelleen momenttiavaimella. On myös tärkeää tarkistaa kiristysmomentit säännöllisin väliajoin. Jos
kiristysmomentit ovat liian heikkoja tai jos asennuspultteja ei kiristetä vuorotellen vaiheittain, vasen
kammen varsi saattaa irrota ja pyörä saattaa kaatua.
• Ennen kuin lähdet ajamaan, kampisarja on tarkastettava huolellisesti ja varmistettava, ettei siinä ole
halkeamia, ja jos jälkiä halkeamista tai jotakin muuta epätavallista löytyy, pyörää EI SAA käyttää.
• Varo päästämästä lahkeita ketjujen väliin ajaessasi, koska muutoin saatat kaatua.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian löysällä tai jos
ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja aiheuttaa
vakavia vammoja.
• Jos sisäkantta ei ole asennettu oikein, akseli saattaa ruostua ja vahingoittua ja pyörä saattaa kaatua,
jolloin seurauksena voi aiheutua vakava vamma.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Löysät, kuluneet tai
vaurioituneet osat voivat johtaa pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen.
Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Jos säätöjä ei tehdä oikein,
ketju saattaa irrota, jolloin kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
• Jos ketju on pienimmällä tai keskikokoisella ketjurenkaalla, on vaarana, että suurimman ketjurenkaan
hampaiden päät aiheuttavat vahinkoja.
Huomaa
• Varmista, että ketjurengasyhdistelmä vastaa laitteen teknisissä tiedoissa mainittua eturattaan
hammasrakennetta. Jos käytetään muuta yhdistelmää, ketjurenkaiden välinen etäisyys on virheellinen
ja ketju saattaa pudota ja jäädä niiden väliin.
• Kun ketju on kuvassa näkyvässä asennossa, ketju saattaa
koskettaa eturattaita tai etuvaihtajaa ja aiheuttaa kovaa
ääntä. Jos tämä ääni muodostaa ongelman, vaihda ketju
seuraavaksi suuremmalle tai sen jälkeiselle takarattaalle,
jos ketju on kuvassa 1 näytetyssä asennossa. Vaihda ketju
seuraavaksi pienemmälle tai sen jälkeiselle takarattaalle,
jos se on kuvassa 2 näytetyssä asennossa.
• Jousitetuilla rungoilla ketjun pidikkeen asento vaihtelee
riippuen siitä ajetaanko pyörällä vai ei. Kun polkupyörällä
ei ajeta ja ketju on asetettu suurimmalle/suuremmalle
eturattaalle ja pienimmälle takarattaalle, etuvaihtajan häkin ulompi levy saattaa koskettaa ketjua.
• Jos alakiinnikkeen runko ei ole samansuuntainen, vaihteen vaihto heikkenee.
• Tarkista ennen ajamista, että liitäntä ei ole löysällä. Muista myös kiristää kammivarsit ja poljint
säännöllisin välein.
• Jos narskuvaa ääntä kuuluu keskiön akselista ja vasemmanpuoleisen kampivarren liittimestä, pane
liittimeen rasvaa ja kiristä se sitten ohjeen mukaan.
• Puhdista kammen varsi ja keskiö neutraalilla puhdistusaineella. Emäksisen tai happopitoisen
pesuaineen käyttö saattaa aiheuttaa värin lähtemistä.
• Jos laakereissa tuntuu löysyyttä, keskiö tulee vaihtaa.
• Tarkista tämä vielä uudelleen, jos polkimen toiminta ei tunnu normaalilta.
• Älä pese keskiötä voimakkaalla vesisuihkulla.
• Kun asennat vasemman ja oikean sovittimen, muista asentaa myös sisäkansi, muuten vesitiiviysteho
heikkenee.
• Voitele vasen ja oikea sovitin ennen asentamista.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein rattailta, vaihda rattaat ja ketju.
• Pese rattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen
miedolla pesuaineella ja sen voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää rattaiden ja ketjun
käyttöikää.
• Ketju saattaa liata vaatteet ajon aikana.
• Kun asennat polkimet, pane hieman rasvaa kierteisiin, jotta polkimet eivät juutu kiinni. Kiristä polkimet
momenttiavaimella. Kiristysmomentti: 35 - 55 N·m {350 - 550 kgf·cm}. Oikeanpuoleisessa kammen
varressa on oikeakätiset kierteet ja vasemmanpuoleisessa kammen varressa on vasenkätiset kierteet.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys
asiantuntevaan polkupyöräkauppiaaseen.
Sopiva ketju
FC-M772
Eturattaat
SI-1N10A-001-03
Voitele vasen ja oikea sovitin ennen
asentamista.
Rattaiden asentaminen
Kampivarsi
Lue etuvetojärjestelmän huolto-ohjeet yhdessä näiden huolto-ohjeiden kanssa.
• 10-vaihteinen (FD / ST, SL)
Märkning
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
Tuotteen tekniset tiedot
Mallinumero
Ketjurenkaan hammasyhdistelmä
Jakoympyrän halkaisija
Ketjulinja
Keskiön kuoren leveys
Kierteiden mitat
■ Tukiasennustapa
1 Tarkasta onko pohjakiinnikkeen rungon leveys 68 mm vai 73
mm.
2 Asenna seuraavaksi sovitin katsomalla ohjeita alla olevista
kuvista.
2.5 mm
Tuki
F
A
Eturattaiden asentaminen
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta :
http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
kiinniketyyppi
vannetyyppi
73 mm
F
A
68 mm
68 mm
BB-
asennustyyppi
kiinnike
73 mm
F
A
F
A
F
A
F
A
F
A
Kiinniketyypille
Asenna kuvan mukaisesti.
Pultti
SovitinSovitin
Etuketjuvaihteet
Etuketjurengas
1
,
2
Kiristysmomentti:
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
3
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Oikein
Eturattaat
Kuva 1 Kuva 2
Takarattaat
-
1
Seotud paberid
-
Shimano FC-M762 Service Instructions
-
Shimano SM-BB90 Service Instructions
-
Shimano FC-M552 Service Instructions
-
Shimano SL-M770 Service Instructions
-
Shimano SL-M591 Service Instructions
-
Shimano SL-M980 Service Instructions
-
Shimano SL-M780 Service Instructions
-
-
Shimano SL-M770-A Service Instructions
-
Shimano FC-6700 Service Instructions