FC-T551

48-36-26T, 44-32-24T

104 mm / 64 mm

50 mm

68, 73 mm

BC1,37 (68, 73 mm)

SM-BB51

CN-HG94 / CN-HG74

Tekniset huolto-ohjeet SI-1MX0A-001

1

3

Keskiön sovittimet

Sopiva ketju

Mallinumero

6

2

4

1

3

■ Toimi kuvassa näytetyn toimenpiteen mukaisesti.

keskiön vasemman sovittimen (kierteet myötäpäivään) asentamiseen.

Kiristysmomentti: 35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}

tiedot kohdasta ”Tukiasennustapa”.

3 Asenna oikea kampivarsiyksikkö.

samanarvoisesti arvoon 12 - 14 N·m

{120 - 140 kgf·cm}.

Voitele vasen ja oikea sovitin ennen

asentamista.

• Jotta vaihteiden vaihto toimii hyvin, käytettävissä ketjuissa on etupuoli ja takapuoli ja puolet on

Lisäksi noin 100 km (60 mailin) ajon jälkeen kiristysmomentit on tarkistettava uudelleen momenttiavaimella. On myös

tärkeää tarkistaa kiristysmomentit säännöllisin väliajoin. Jos kiristysmomentit ovat liian heikkoja tai jos

asennuspultteja ei kiristetä vuorotellen vaiheittain, vasen kammen varsi saattaa irrota ja pyörä saattaa kaatua.

• Ennen kuin lähdet ajamaan, kampisarja on tarkastettava huolellisesti ja varmistettava, ettei siinä ole halkeamia, ja

jos jälkiä halkeamista tai jotakin muuta epätavallista löytyy, pyörää EI SAA käyttää.

• Varo päästämästä lahkeita ketjujen väliin ajaessasi, koska muutoin saatat kaatua.

• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian löysällä tai jos ketju on

vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja aiheuttaa vakavia vammoja.

• Jos sisäkantta ei ole asennettu oikein, akseli saattaa ruostua ja vahingoittua ja pyörä saattaa kaatua, jolloin

seurauksena voi aiheutua vakava vamma.

• Jos ketju on pienimmällä tai keskikokoisella ketjurenkaalla, on vaarana, että suurimman ketjurenkaan hampaiden

päät aiheuttavat vahinkoja.

Huomaa

• Varmista, että ketjurengasyhdistelmä vastaa laitteen teknisissä tiedoissa mainittua eturattaan hammasrakennetta.

Jos käytetään muuta yhdistelmää, ketjurenkaiden välinen etäisyys on virheellinen ja ketju saattaa pudota ja jäädä

niiden väliin.

• Kun ketju on kuvassa näkyvässä asennossa, ketju saattaa koskettaa

eturattaita tai etuvaihtajaa ja aiheuttaa kovaa ääntä. Jos tämä ääni

muodostaa ongelman, vaihda ketju seuraavaksi suuremmalle tai sen

jälkeiselle takarattaalle, jos ketju on kuvassa 1 näytetyssä asennossa.

• Jos keskiön kuori ei ole samansuuntainen, vaihteen vaihto heikkenee.

• Tarkista ennen ajamista, että liitäntä ei ole löysällä. Muista myös kiristää kammivarsit ja poljint säännöllisin välein.

• Jos narskuvaa ääntä kuuluu keskiön akselista ja vasemmanpuoleisen kampivarren liittimestä, pane liittimeen rasvaa

ja kiristä se sitten ohjeen mukaan.

• Puhdista kammen varsi ja keskiö neutraalilla puhdistusaineella. Emäksisen tai happopitoisen pesuaineen käyttö

saattaa aiheuttaa värin lähtemistä.

• Jos laakereissa tuntuu löysyyttä, keskiö tulee vaihtaa.

• Tarkista tämä vielä uudelleen, jos polkimen toiminta ei tunnu normaalilta.

• Älä pese keskiötä voimakkaalla vesisuihkulla.

• Kun asennat vasemman ja oikean sovittimen, muista asentaa myös sisäkansi, muuten vesitiiviysteho heikkenee.