(1) Tarkasta onko pohjakiinnikkeen rungon
leveys 68 mm vai 73 mm.
(2) Asenna seuraavaksi sovitin katsomalla
ohjeita alla olevista kuvista.
vannetyyppi kiinniketyyppi
68 mm
2.5 mm
Tuki
68 mm
BB-
asennustyyppi
kiinnike
73 mm 73 mm
F
A
F
A
F
A
F
A
F
A
F
A
Etuketjurenkaan ja etuketjuvaihteiden asentaminen
Toimi kuvassa näytetyn toimenpiteen mukaisesti.
1, 2 Käytä erikoistyökalua TL-FC32/36 oikean sovitin (kierteet
vastapäivään) ja vasemman sovitin (kierteet myötäpäivään)
asentamiseen.
Kiristysmomentti: 35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
Huomaa : Välilevyt saattavat olla tarpeen riippuen keskiön
kehikon leveydestä. Katso tarkemmat tiedot
kohdasta ”Välilevyn asennustapa”.
3 Asenna sitten oikea kampiyksikkö.
4 Aseta vasemman kammen A-osa oikean kampiyksikön akselille
kohtaan, jossa ura on leveä.
5 Kiristä korkki TL-FC16/18-työkalulla.
Kiristysmomentti: 0,7 - 1,5 N·m {7 - 15 kgf·cm}
6 Paina pysäytinlevy sisään ja varmista, että levyn tappi on
tiukasti paikallaan ja kiristä sitten vasemman kampivarren pultti.
(5 mm:n kuusiokoloavain)
Huomaa : Jokainen pulteista tulee kiristää tasaisesti ja
samanarvoisesti arvoon
12 - 14 N·m {120 - 140 kgf·cm}.
■ Tukiasennustapa
6
2
1
3
Leveä ura-alue
TL-FC16
5
4
TL-FC32
F
A
* Jos käytetään pantatyyppistä keskiön kehikkoa, jonka leveys on 68 mm, 1,8 mm välilevyä ja 0,7 mm välilevyä voidaan käyttää yhdessä 2,5 mm välilevyn asemesta.
Huomaa :
Aseta pidikelevy oikeaan
suuntaan kuvassa näytetyllä
tavalla.
Sisäkansi
Suuremmalle eturattaalle vaihtaminen
Kun vipua (A) painetaan kerran,
ketju siirtyy seuraavaksi
suuremmalle eturattaalle.
Esimerkki:
keskimmäiseltä eturattaalta
suurimmalle eturattaalle.
Pienemmälle eturattaalle vaihtaminen
Kun vipua (B) painetaan kerran,
ketju siirtyy seuraavaksi
pienemmälle eturattaalle.
Esimerkki:
suurimmalta eturattaalta
keskimmäiselle eturattaalle.
Vaihteiden vaihtaminen
Tässä vapautusvivussa on 2-teinen vapautusmekanismi, jonka avulla vapautus voidaan suorittaa joko painamalla tai vetämällä vipua.
Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihteen vaihtamisen jälkeen. Kun käytät jompaakumpaa vipua, muista
aina pyörittää kampia samanaikaisesti.
Vivun (A) alkuasento Vipu (B)
2-teinen vapautus
Tekniset tiedot
Mallinumero
Normaali tyyppi
Yläreittityyppi
Etuketjurenkaan hammasero
Vähimmäisero ylimmäisen ja keskimmäisen välillä
Etuketjuvaihteiden asennusvannehalkaisija
Ketjun tuen kulma (
a
)
Sopiva ketjulinja
X = Käytettävissä
Etuvaihtaja
Sopiva etuketjurengas
Asennusvannehalkaisijat:
S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)
Käytettäessä S, M-kokoa, käytä
asennusvannetta, jonka halkaisija on
28,6, 31,8 mm ja asenna L-kokoiseen
sovittimeen.
Ketjun tuen kulma
Eturattaat
Mallinumero
Ketjurenkaan hammasyhdistelmä
Jakoympyrän halkaisija
Kampivarren pituus
Ketjulinja
Keskiön kuoren leveys
Kierteiden mitat
Sarjat
Vaihdevipu
Vaijerin kuori
Etuvaihtaja
Eturattaat
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Tekniset huolto-ohjeet SI-5NB0A-001
Etuajojärjestelmä
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta : http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Säädä ja asenna etuvaihtaja kuvan mukaisesti.
Älä poista Pro-Set-kohdistuspalaa tässä vaiheessa.
Rattaan
hampaiden tulee
olla tällä alueella
Pro-Set-mitta
Pro-Set-kohdistuspala
Kiinniketyypille
Asenna kuvan mukaisesti.
Pultti
SovitinSovitin
Etuketjuvaihteet
Etuketjurengas
■ Katso takavetojärjestelmän huolto-ohjeista tarkemmat
tiedot merkkivaloyksikön vaihtamisesta ja
asentamisesta.
Kun olet ottanut vaijerista alkulöysät pois, kiinnitä etuvaihtaja
uudelleen kuvan osoittamalla tavalla.
Normaali tyyppi Yläreittityyppi
Vedä
Vedä
FD-M590-10
FD-M591-10
Ketju
Häkin ulompi
levy
Suuren välityksen
säätöruuvi
A
B
Ketju
Häkin
sisempi levy
A
B
Vaijerin kuoren säätöholkki
Ketjun paikka
Pienin
takaratas
Suurin
eturatas
Ketjun paikka
Suurin
takaratas
Keskimmäinen
eturatas
3. Suuren välityksen säätö
Säädä niin, että häkin
ulomman levyn ja ketjun väli
on 0 - 0,5 mm
4. Säätäminen keskimmäisellä
eturattaalla
Siirrä säätöä varten ketju suurimmalle
takarattaalle ja keskimmäiselle
eturattaalle. Suorita säätö vaijerin kuoren
säätöholkilla niin, että häkin sisemmän
levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm.
Häkin ulomman levyn tasaisen osan
on oltava suoraan suurimman rattaan
yläpuolella ja yhdensuuntaisesti
rattaaseen nähden.
Kiristä 5 mm:n kuusiokoloavaimella.
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Eturattaat
(suurin ratas)
Häkki
Ketjun pituus
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun ollessa
sekä suurimmalla hammaspyörällä
että suurimmalla ketjurenkaalla).
Suurin
hammaspyörä
Suurin
ketjurengas
Ketju
• Asenna vaihdevipu asentoon, jossa se ei estä jarrun toimintaa ja
vaihteen vaihtamista.
• Älä käytä yhdistelmällä, joka estää jarrun toiminnan.
Vaihdevivun asentaminen
Käytä ohjaustangon kahvaa, jonka
suurin ulkohalkaisija on 36 mm.
Kiristysmomentti:
5 N·m {50 kgf·cm}
4 mm:n kuusiokoloavain
SIS:n säätäminen
A
B
B
A
FD-M591-10
FD-M590-10
Pienen välityksen
säätöruuvi
Ketju
Pro-Set-
kohdistuspala
Häkin sisempi
levy
Ketjun paikka
Suurin
takaratas
Pienin
eturatas
2. Vaijerin kytkeminen ja kiinnittäminen
Käytä vipua (B) vähintään kaksi
kertaa ja tarkista
vaihdeilmaisimesta, että vipu on
alimmassa asennossa. Poista sitten
sisäaukon suojus ja liitä vaijeri.
Sisäaukon suojus
Vipu (B)
Vaijeri
Asenna sisäaukon suojus kääntämällä
sitä kuvan osoittamalla tavalla, kunnes
se pysähtyy. Älä käännä sitä yhtään
pidemmälle, koska ruuvin kierre voi
vahingoittua.
Sisäaukon suojus
Kiinnitä sama päätysuojus vaijerin kuoren katkaistuun päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
■ Huomaa
Kun asennat osia hiilikuiturunkoon/-ohjaustankoon, tarkista
hiilikuiturungon/-osien valmistajan kiristysmomenttisuositus, sillä liian
tiukka kiristäminen voi vaurioittaa hiilikuitumateriaalia ja/tai liian
vähäinen kiristäminen voi johtaa osien liian löysään kiinnitykseen.
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden
vastakkaisesta päästä. Kun vaijerin kuori
on katkaistu, pyöristä pää, jotta aukko on
sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa
suunnissa.
“Huoltoväli riippuu käytöstä ja ajo-olosuhteista. Puhdista ketju säännöllisesti sopivalla
ketjunpuhdistajalla. Älä koskaan käytä alkali- tai happopohjaisia liuottimia kuten
ruosteenpoistoaineita. Jos tällaisia liuottimia käytetään, ketju saattaa mennä rikki ja aiheuttaa
vakavan vamman.”
• Jotta vaihteiden vaihto toimii hyvin, tässä ketjussa on etupuoli ja takapuoli ja puolet on merkitty niin, että ketju
osoittaa oikeaan suuntaan asennettuna. Suunniteltu toimintakyky saadaan asennettaessa Ketju niin, että se
osoittaa oikeaan suuntaan. Jos se asennetaan niin, että se osoittaa päinvastaiseen suuntaan, ketju saattaa
pudota ja pyörä kaatua, jolloin seurauksena saattaa olla vakava vamma.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia kyseiseen ketjuun, riittävän
pitävää liitosta ei välttämättä saavuteta, mikä saattaa
aiheuttaa ketjun katkeamisen tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon
muuttamisen takia, älä katkaise ketjua kohdasta, jossa
ketju on liitetty vahvistettua niittiä käyttäen. Ketju vaurioituu,
jos se katkaistaan vahvistetulla niitillä liitetystä kohdasta.
• Varo päästämästä lahkeita ketjujen väliin ajaessasi, koska
muutoin saatat kaatua.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian löysällä tai
jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja aiheuttaa
vakavia vammoja.
• Kaksi vasenta kammen varren asennuspulttia tulee kiristää vuorotellen vaiheittain eikä niin, että
kukin pultti kiristetään kokonaan kerralla. Varmista momenttiavaimella, että lopullinen
kiristysmomentti on alalla 12 - 14 N·m. Lisäksi noin 100 km (60 mailin) ajon jälkeen kiristysmomentit
on tarkistettava uudelleen momenttiavaimella. On myös tärkeää tarkistaa kiristysmomentit säännöllisin väliajoin. Jos kiristysmomentit
ovat liian heikkoja tai jos asennuspultteja ei kiristetä vuorotellen vaiheittain, vasen kammen varsi saattaa irrota ja pyörä saattaa
kaatua, mistä saattaa olla seurauksena vakava vamma.
• Ennen polkupyörällä ajamista on hyvä tarkistaa, ettei kammissa ole halkeamia. Jos kammessa on halkeamia, se saattaa hajota ja
voit kaatua.
• Jos sisäkantta ei ole asennettu oikein, akseli saattaa ruostua ja vahingoittua ja pyörä saattaa kaatua, jolloin seurauksena voi
aiheutua vakava vamma.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa pyörän
kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin
kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
• Jos ketju on pienimmällä tai keskikokoisella ketjurenkaalla, on vaarana, että suurimman ketjurenkaan hampaiden päät aiheuttavat
vahinkoja.
Huomaa
• Tarkista tämä vielä uudelleen, jos polkimen toiminta ei tunnu normaalilta.
• Tarkista ennen ajamista, että liitäntä ei ole löysällä. Muista myös kiristää kammivarsit ja poljint säännöllisin välein.
• Kun asennat polkimet, pane hieman rasvaa kierteisiin, jotta polkimet eivät juutu kiinni. Kiristä polkimet momenttiavaimella.
Kiristysmomentti: 35 - 55 N·m {350 - 550 kgf·cm}. Oikeanpuoleisessa kammen varressa on oikeakätiset kierteet ja
vasemmanpuoleisessa kammen varressa on vasenkätiset kierteet.
• Jos narskuvaa ääntä kuuluu keskiön akselista ja vasemmanpuoleisen kampivarren liittimestä, pane liittimeen rasvaa ja kiristä se
sitten ohjeen mukaan.
• Puhdista kammen varsi ja keskiö neutraalilla puhdistusaineella. Emäksisen tai happopitoisen pesuaineen käyttö saattaa aiheuttaa
värin lähtemistä.
• Älä pese keskiötä voimakkaalla vesisuihkulla.
• Jos laakereissa tuntuu löysyyttä, keskiö tulee vaihtaa.
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Pese rattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen miedolla pesuaineella ja sen
voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää rattaiden ja ketjun käyttöikää.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein rattailta, vaihda rattaat ja ketju.
• Kun ketju on kuvassa näkyvässä asennossa, ketju saattaa koskettaa eturattaita tai etuvaihtajaa ja aiheuttaa kovaa ääntä. Jos tämä
ääni muodostaa ongelman, vaihda ketju seuraavaksi suuremmalle tai sen jälkeiselle takarattaalle, jos ketju on kuvassa 1 näytetyssä
asennossa. Vaihda ketju seuraavaksi pienemmälle tai sen jälkeiselle takarattaalle, jos se on kuvassa 2 näytetyssä asennossa.
• Jousitetuilla rungoilla ketjun pidikkeen asento vaihtelee riippuen siitä ajetaanko pyörällä vai ei. Kun polkupyörällä ei ajeta ja ketju on
asetettu suurimmalle/suuremmalle eturattaalle ja pienimmälle takarattaalle,
etuvaihtajan häkin ulompi levy saattaa koskettaa ketjua.
• Ketju saattaa liata vaatteet ajon aikana.
• Voitele vasen ja oikea sovitin ennen asentamista.
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen
kaapeliohjainta.
• Nämä etuketjuvaihteet on tarkoitettu ainoastaan kolmoisetuketjurenkaalle. Niitä ei
voida käyttää kaksoisetuketjurenkaan kanssa, koska vaihtokohdat eivät sovi yhteen.
• Valitse yläreittityyppiä asennettaessa runko, jossa on kolme ulkokuoren pidikettä
oikealla olevan kuvan mukaisesti.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty kokonaan
sivuille. Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa, kun ohjaustangot on kokonaan
käännetty.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa. Älä käytä DURA-ACE-rasvaa tai muita rasvatyyppejä, sillä ne
voivat heikentää vaihteiston toimintakykyä.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen varmistamiseksi.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Jos öljylevyjarruissa käytettävä jarruneste on tyyppiä, joka pyrkii kiinnittymään vaihdekahvan muoviosiin, muoviosat voivat murtua tai
muuttaa väriään. Varmista siis, että jarruneste ei tartu kiinni näihin muoviosiin.
SHIMANO-levyjarruissa käytettävä mineraaliöljy ei aiheuta murtumia tai värimuutoksia tarttuessaan muoviosiin, mutta tällaiset osat
tulee puhdistaa alkoholilla ennen käyttöä, jotta vieraat hiukkaset eivät tartu niihin.
• Älä pura ilmaisinta tai vaihdevivustoa, sillä se saattaa vaurioittaa niitä ja johtaa toimintavirheisiin.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan
polkupyöräkauppiaaseen.
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
SI-5NB0A-001-03
Pysäytinlevy
Levyn
tappi
Paina ylös
Vahvistettu niitti
Nivelniitti Nivelniitti
KetjunkatkaisinKetju
10-vaihteinen erikoiskapea
ketju mallille MTB
Vahvistettu niitti
TL-CN32
TL-CN23
TL-CN27
jossa vako (3)
jossa vako (2)
1
,
2
Kiristysmomentti:
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
3
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Deore
SL-M591
OT-SP41
FD-M590-10 / FD-M591-10
FC-M590-10
CN-HG54
SM-SP17 / SM-BT17
Oikein
< Normaali tyyppi >
• FD-M590-10
< Yläreittityyppi >
Huomaa:
Pujota kaapeli kuvan
osoittamalla tavalla.
Vaijerin
kiinnityspultti
Kiristysmomentti:
6 - 7 N·m {60 - 70 kgf·cm}
• FD-M591-10
Kiristä vaijerin kiinnityspultti 8 mm:n ruuviavaimella tai 5 mm:n
kuusiokoloavaimella.
Huomaa:
Pujota kaapeli kuvan
osoittamalla tavalla.
Vaijerin kiinnityspultti
(5 mm:n koloavain)
FD-M590-10 FD-M591-10
X
X
18T
10T
S, M, L
66° - 69°
50 mm
42T
Sopiva kannatin
FC-M590-10
42-32-24T
104 mm / 64 mm
170 mm, 175 mm
50 mm
68, 73 mm
BC1,37 (68, 73mm)
SM-BB51
Noudata tarkasti alla esitettyä järjestystä.
* Jos polkupyörässä on takaripustus, tarkasta ensin suositettu osan
asento polkupyörän käyttöohjeista. Aseta seuraavaksi takaripustus
kiinnityshihnalla tms. takaripustukselle suositettuun pituuteen ja
säädä sitten etuvaihtaja.
1. Pienen välityksen säätö
Poista ensin Pro-Set-kohdistuspala. Säädä niin, että häkin
sisemmän levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm.
5. Vianetsintätaulukko
Kun olet suorittanut vaiheet 1 - 4, tarkista vaihteiden toiminta
vaihtelemalla vaihteita vaihdevivulla. (Toimi näin myös silloin, jos
vaihteiden toiminta heikkenee käytön aikana.)
Ketju putoaa kammen puolelle.
Ketju ei siirry kunnolla
keskimmäiseltä eturattaalta
pienimmälle eturattaalle.
Kiristä suuren välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/4-kierrosta).
Löysää suuren välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Löysää pienen välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/4-kierrosta).
Jos ketju ei vaihdu hyvin
keskirattaalta suurimmalle
rattaalle vaikka yläsäätöruuvia
on säädetty.
Jos ketju ei vaihdu hyvin
keskirattaalta pienimmälle
rattaalle vaikka alasäätöruuvia
on säädetty.
Käännä vaijerin kuoren
säätöholkkia noin 1/4 kierrosta
vastapäivään.
Käännä vaijerin kuoren
säätöholkkia noin 1/4 kierrosta
myötäpäivään.
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
sisempään levyyn suurimmalla
eturattaalla.
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
ulompaan levyyn suurimmalla
eturattaalla.
Kiristä suuren välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Löysää suuren välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Ketju menee keskimmäisen
eturattaan yli suurimmalta
eturattaalta vaihdettaessa.
Löysää vaijerin kuoren
säätöholkkia vastapäivään
(1-2 kierrosta).
Ketju putoaa keskiön puolelle.
Jos vipu on yhä jäykkä
vaihdettaessa keskimmäiseltä
eturattaalta suurimmalle eturattaalle
Kiristä vaijerin kuoren
säätöholkkia myötäpäivään
(1-2 kierrosta).
Kiristä pienen välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/2-kierrosta).
Löysennä ylintä säätöruuvia
vastapäivään (n. 1/4-kierrosta).
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
sisempään levyyn vaihdettaessa
suurimmalle takarattaalle ketjun
ollessa keskimmäisellä
eturattaalla.
Ketju ei siirry kunnolla
keskimmäiseltä eturattaalta
suurimmalle eturattaalle.
Ulkokuoren pidikkeet
Eturattaat
Kuva 1 Kuva 2
Takarattaat
-
1
Seotud paberid
-
Shimano FC-M591 Service Instructions
-
Shimano SL-M590 Service Instructions
-
Shimano FC-M552 Service Instructions
-
Shimano FC-M772 Service Instructions
-
Shimano SL-M770 Service Instructions
-
Shimano SL-M660-A Service Instructions
-
-
Shimano SL-M770-A Service Instructions
-
Shimano FD-M531 Service Instructions
-