M100
Akkulaturi
Lyijyhappoakuille 14–225Ah
Käyttöohje: ammattimainen
käynnistys- ja syväpurkausakkujen
lataaminen.
Malli 1007
FI
JOHDANTO
Onnittelemme sinua siitä, että olet hankkinut uuden ammattikäyttöön tarkoitetun, ensiökytken-
täisen M100-akkulaturin, jossa on akkujen pulssiylläpito, kelluva float-ylläpito ja boost-teho-
lataus. M100 kuuluu CTEK SWEDEN AB:n valmistamaan ammattilaislatureiden tuotesarjaan.
Tuote edustaa akkulatureiden uusinta tekniikkaa. M100 -laturi takaa akulle mahdollisimman
pitkän käyttöajan. Lue nämä käyttöohjeet ja noudata ohjeita tarkasti ennen kuin laturi otetaan
käyttöön.
TURVALLISUUS
• Laturi on suunniteltu lataamaan 14 - 225Ah:n lyijyakkuja. Älä käytä tätä laturia mihinkään
muuhun käyttötarkoitukseen.
• Käytä silmäsuojaimia ja käännä kasvot poispäin, kun kytket akun laturiin tai irrotat sen siitä.
• Akkuhappo on syövyttävää. Jos happoa pääsee kosketuksiin ihon tai silmien kanssa, huuhte-
le välittömästi runsaalla vedellä ja ota heti yhteys lääkäriin.
• Huolehdi siitä, että kaapelit eivät jää puristuksiin tai kosketa kuumia pintoja tai teräviä
reunoja.
• Lataamisen aikana akku saattaa kehittää räjähtäviä kaasuja ja siksi on tärkeää välttää
kipinöitä sen välittömässä läheisyydessa.
• Huolehdi lataamisen aikana hyvästä ilmanvaihdosta.
• Latauria ei saa peittää.
• Huolehdi siitä, että verkkosähköpistoke ei kastu.
• Älä koskaan lataa jäätynyttä akkua.
• Älä lataa viallista akkua.
• Älä aseta latauria akun päälle ladattaessa.
• Sähköverkkoliitännän täytyy täyttää kansalliset verkkovirtamääräykset.
• Tarkista lataurin kaapelit ennen käyttöä. Varmista, ettei kaapeleihin tai hankaussuojaan ole
tullut halkeamia. Latauria ei saa käyttää, jos kaapeleissa on vaurioita.
• Tarkasta aina, että laturi on siirtynyt ylläpitolataustilaan ennen kuin laturi jätetään ilman
valvontaa kytkettynä pitkiksi ajoiksi. Jos laturi ei ole siirtynyt ylläpitolataukseen kolmen
vuorokauden kuluessa, laturissa tai akussa on vika. Silloin käyttäjän täytyy kytkeä laturi irti.
• Kaikki akut kuluvat loppuun ennemmin tai myöhemmin. Laturin edistyksellinen ohjauspiiri
huolehtii yleensä latauksen aikana vioittuvasta akusta, mutta akkuun voi tällöin tulla tiettyjä
epätavallisia vikoja. Älä jätä laturia pitkiksi ajoiksi ilman valvontaa.
• Asennuksen saa tehdä ainoastaan tasaiselle alustalle.
• Tätä laitetta eivät saa käyttää lapset tai sellaiset henkilöt, jotka eivät pysty lukemaan ja
ymmärtämään käyttöohjetta, ellei heitä ole valvomassa sellainen vastuullinen henkilö, joka
varmistaa sen, että he voivat käsitellä akkulaturia turvallisella tavalla. Säilytä ja käytä akkula-
turia lasten ulottumattomissa ja huolehdi siitä, etteivät lapset leiki akkulaturilla.
AKKUTYYPIT JA ASETUKSET
M100 -laturi on helppo säätää lataamaan monia tyyppejä 12V lyijyakkuja, avoimia akkuja,
MF-, AGM- ja useimpia geeliakkuja. Seuraavia suosituksia tulee pitää ainoastaan ohjeellisina.
Epäselvissä tilanteissa on aina noudatettava akkuvalmistajan suosituksia.
Säädöt tehdään painamalla "MODE"-tilanuppia ja askeltaen askel kerrallaan joka painalluksella
haluttuun tilaan ja päästämällä sitten nuppi vapaaksi. Laturi aktivoi valitun tilan noin 2 sekunnin
kuluttua. Valittu tila tallentuu laturin muistiin ja pysyy tallessa, vaikka laturista sammutettaisiin
virta.
Tila ”NORMAL” (14.4V)
Normaaliasento avoimille akuille, MF- ja useimmille geeliakuille.
Tila ”AGM” (14.7V)
Tätä asetusta suositetaan ladattaessa akkuja, jotka ovat kylmempiä kuin +5celsiusastetta. Se
sopii myös monille AGM-akuille. Tätä asetusta ei suositeta ylläpitolataukseen, jos lämpötila
nousee ajoittain yli +5celsiusasteen. Silloin suositustila on NORMAL.
Tila ”SUPPLY” (13.6V)
Tässä tilassa laturi syöttää tasaista 13.6V jännitettä. Se on paras ylläpitolataustila akuille, joilla
maksimikapasiteetti on tärkeää. Tyhjentynyttä akkua ei voi ladata Supply-tilassa, koska tällöin
akku ei lataudu täyteen. M100:tta voidaan käyttää tällä asetuksella myös virtalähteenä ilman,
että akku on kytkettynä. Akkulaturi voidaan kytkeä päälle tässä tilassa ilman vastajännitettä.
Huomioikaa se, ettei laturi ole tässä tilassa kipinätön
Tila ”RECOND” (15.7V, 1.5A 0.5–4h)
Tämä tila on tarkoitettu syvästi tyhjäksi purkautuneiden akkujen kunnostukseen silloin, kun odo-
tettavissa on hapon kerrostuminen (painavaa happoa pohjalla, kevyempää ylempänä). Käytä
tätä lataustilaa varovasti koska se voi aiheuttaa akkuveden vähenemistä. 15.7V ei tavallisesti
aiheuta ongelmia elektroniikalle, mutta ota yhteys valmistajaan, jos on epäilyksiä. Suuri jännite
voi pienentää polttimoiden käyttöikää. Pyrkikää välttämään 12V polttimoiden kytkentää akkuun
tämän vaiheen aikana. Suurin mahdollinen teho ja pienin vaara elektroniikalle saavutetaan
kytkemällä tässä vaiheessa akku irti ajoneuvosta tai muista kuluttajista.
LATAAMINEN
Laturin liittäminen akkuun, joka on autossa:
1. Sähköpistokkeen tulee olla irti pistorasiasta, kun akkukaapeleita kytketään tai irrotetaan.
2. Selvitä, mikä napa on maadoitettu (kytketty runkoon). Tavallisesti miinusnapa on maadoitettu.
3. Negatiivisesta navasta maadoitetun akun lataaminen. Kytke punainen kaapeli akun positii-
viseen napaan ja kytke musta kaapeli ajoneuvon runkoon. Muista, ettei mustaa kaapelia saa
kytkeä bensiiniletkun tai akun lähelle.
4. Positiivisesta navasta maadoitetun akun lataaminen. Kytke musta kaapeli akun negatiiviseen
napaan ja punainen kaapeli ajoneuvon runkoon. Muista, ettei punaista kaapelia saa kytkeä
bensiiniletkun tai akun lähelle.
Laturin liittäminen akkuun, joka ei ole autossa:
1. Sähköpistokkeen tulee olla irti pistorasiasta, kun akkukaapeleita kytketään tai irrotetaan.
2. Kytke punainen kaapeli akun positiiviseen napaan ja musta kaapeli negatiiviseen napaan.
Kytkentä mukana tulevalla kaapelilla ja rengaskaapelikengillä:
Varmista, että kaapelit eivät joudu puristuksiin tai kosketuksiin kuumien pintojen tai terävien
reunojen kanssa. Kytkettäessä kaapelia akkuun se ei saa olla kytketty laturiin. Kytke rengas-
kaapelikengät akun napoihin, punainen kaapeli akun positiiviseen napaan ja musta kaapeli
akun negatiiviseen napaan. Sen jälkeen voidaan pikaliittimet kytkeä.
Suojaus väärää napaisuutta vastaan
Jos akkukaapelit kytketään väärin, suojaus väärää napaisuutta vastaan huolehtii siitä, etteivät
laturi tai akku vaurioidu. Punainen varoitusvalo (0) syttyy tässä tapauksessa. Lataamisen
aloitus
1. Työnnä laturin sähköpistoke pistorasiaan.
2. Säädä oikea virta ja jännite painamalla tilanuppia ”Mode-knappen”, kunnes oikean asetuksen
merkkivalo syttyy. Asetuksen valinta tietylle akulle selostetaan kohdassa "AKKUTYYPIT JA
ASETUKSET".
3. Jos akun jännite on alhainen, syttyy täysin tyhjäksi purkautuneen akun merkkivalo (1). Jos
merkkivalo 1 vilkkuu, niin akku on sulfatoitunut. Lisätietoja on kohdassa "LATAUSVAIHEET"
4. Nämä merkkivalot ilmaisevat normaalilatauksen: täysin tyhjäksi purkautunut akku (1), perus-
lataus (2), absorbtiolataus (3) tai ylläpitolataus (4). Kun ylläpitolatauksen merkkivalo palaa, akku
on täytteen latautunut. Lataaminen käynnistyy uudelleen, jos jännite laskee. Laturi voidaan
jättää kytketyksi akkuun useiden kuukausien ajaksi.
SUPPLY tai RECOND ilmaistaan siten, että näiden tilojen merkkivalot (5 tai 6) palavat. 5. Jos
akkukaapelit kytketään väärin, suojaus väärää napaisuutta vastaan huolehtii siitä, etteivät laturi
tai akku vaurioidu. Punainen varoitusvalo (0) syttyy tässä tapauksessa.
6. Jos mitään ei tapahdu. Jos asetuksen merkkivalo palaa edelleen, mutta mikään muu valo
ei syty, akun tai rungon välinen liitäntä voi olla huono tai sitten akku voi olla viallinen. Aloita
parantamalla akun ja laturin välisiä liitäntöjä.
7. Lataaminen voidaan keskeyttää milloin tahansa irrottamalla laaturin sähköpistoke pistorasi-
asta tai säätämällä laturi valmiustilaan ”Standby” (merkkivalo A). Irrota aina pistoke pistorasias-
ta ennen kuin irrotat akkukaapelit. Katkaistaessa ajoneuvoon asennetun akun lataus täytyy aina
irrottaa akkukaapeli ensin rungosta ennen kuin irrotetaan toinen akkukaapeli.
LATAUSVAIHEET
Valittu tilaksi: ”NORMAL” eller ”AGM”
M100 -laturissa on monivaiheinen täysautomaattinen latausominaisuus. Merkkivalo B asetusti-
lalle ”NORMAL” ja merkkivalo C asetustilalle ”AGM”.
Desulfatointi (Merkkivalo 1 vilkkuu)
Sulfatoituneiden akkujen desulfatointi pulssilatauksella. Ilmaistaan vilkkuvalla merkkivalolla 1.
Alku (Merkkivalo 1)
Latausjakson alkutila. Alkuvaihe jatkuu, kunnes akun napajännite on noussut asetetun tason yli,
jonka jälkeen lataus vaihtuu peruslataukseksi. Jos napajännite ei ole noussut asetetun tason
yli 8 tunnissa, lataus keskeytyy. Vikatila ilmaistaan. Akku on silloin viallinen tai sen teho on liian
suuri. Jos lataat isoa akkua, joka on täysin tyhjäksi purkautunut, saattaa olla välttämätöntä
käynnistää laturi uudestaan 8 tunnin kuluttua. Start-tila ilmoitetaan merkkivalolla 1.
Perus (Merkkivalo 2)
Päälatausvaihe, jolla noin 80 % latauksesta tapahtuu. Laturi antaa suurinta virtaa, kunnes
napajännite on ylittänyt asetetun tason. Joidenkin tuntien kuluttua laturi siirtyy seuraavaan
vaiheeseen, vaikka maksimijännitettä ei olisi saavutettu. Perus ilmaistaan merkkivalolla 2.
Absorbtio (Merkkivalo 3)
Viimeistelylataus, napajännite säilytetään asetetulla tasolla. Tässä vaiheessa jännite laskee vä-
hitellen. Jos absorbtiolatauksen maksimiaika ylittyy, laturi siirtyy automaattisesti analyysitilaan.
Absortbtio ilmaistaan merkkivalolla 3.
Analyysi (Merkkivalo 3)
Lataus keskeytyy lyhyen ajan kuluttua ja akkujännite mitataan. Jos se laskee liian nopeasti, niin
akku on todennäköisesti viallinen. Lataus keskeytyy ja vikatila ilmaistaan (merkkivalo 0).
Ylläpitolataus - kelluva (Merkkivalo 4)
Ylläpitolatauksen 10 alkuvuorokauden aikana akun varaus pidetään yllä jatkuvalla 13.6V
jännitteellä. Kelluva ylläpitolataus (float) ilmaistaan merkkivalolla 4.
Ylläpitolataus - pulssi (Merkkivalo 4)
Lataus vaihtelee välillä 95% ja 100%. Akku saa latauspulssin jännitteen laskiessa, mikä pitää
akun huippukunnossa kun sitä ei käytetä. Laturi voi olla kytkettynä akkuun useita kuukausia.
Jos akkua kuormitetaan ja/tai akun napajännite laskee, laturi käynnistää latauspulssin kunnes
napajännite on saavuttanut asetetun tason 14.4V tai 14.7V. Silloin latauspulssi keskeytyy
ja jaksoa toistetaan niin kauan kuin laturi on pulssiylläpitolatausvaiheessa. Jos napajännite
laskee vielä alhaisemmaksi, laturi siirtyy automaattisesti takaisin latauskäyrän alkuun.
Pulssiylläpitolataus ilmaistaan merkkivalolla 4. Mikäli mahdollista tarkista akkunesteen määrä.
Valittu tila: ”SUPPLY”
M100 sisältää Supply-tilan, jossa laturi syöttää tasaista 13.6V jännitettä enintään 7A. Tilaa
voidaan käyttää myös jo täysin varautuneen akun ylläpitolataukseen kelluvana ns. float-
ylläpitolatauksena. Tämä lataustyyppi pitää akun 100-prosenttisessa varauksessa. Jatkuva
pieni ylilataus saattaa aiheuttaa akkuveden vähenemisen kiihtymistä. Laturiin ei tarvitse olla
kytkettynä akkua, jotta siitä lähtee antojännite. Se merkitsee, että kipinäsuoja on tässä tilassa
pois käytöstä. Tyhjentynyttä akkua ei voi ladata Supply-tilassa, koska tällöin akku ei lataudu
täyteen. Tässä tilassa M100 -laturia voidaan käyttää myös virtalähteenä antamaan syöttöjän-
nite laitteille, jotka tarvitsevat 13.6V ja enintään 7A.Jos ottovirta ylittää 7A, syöttöjännite laskee
kuormituksen lisääntyessä. Laturissa on tässä tilassa elektroninen ylikuormitussuojaus, joka
käynnistyy, jos kuormitus on niin suuri, että laturin lähtöjännite alittaa noin 9V ja virta on noin
7A. Ylikuormituksessa laturi siirtyy vikatilaan (merkkivalo 0). Supply-tilan ilmaisevat merkkivalot
D ja 5.
Valittu tila: ”RECOND”
M100 sisältää Recond-tilan, jota käytetään palauttamaan kuntoon akku, joka on täysin tyhjäksi
purkautunut. Akkua ladataan ensin tilassa "NORMAL". Analyysivaiheen päätyttyä lataus
siirtyy akun palautustilaan antamalla jatkuvaa 1.5A virtaa maksimijännitteellä 15.7V. Akku on
täysin palautunut 0.5–4 tunnin kuluttua ja laturi siirtyy pulssiylläpitolataustilaan. Akku on nyt
käyttövalmis. Voit myös säilyttää akun pulssiylläpitotilassa, kunnes tarvitset sen käyttöön.
Recond-palautustila ilmaistaan merkkivaloilla E ja 6. Ota huomioon, että palautusvaihe alkaa
normaalilatauksella ja että laturi ilmaisee siten latausvaiheet ensin edellä selostetulla tavalla.
Merkkivalo 6 syttyy vasta palautuksen alkaessa.
LÄMPÖTILASUOJA
M100 sisältää ylikuumenemissuojauksen. Ympäristön lämpötilan kohotessa antoteho
heikkenee.
HUOLTO
Laturi on huoltovapaa. Ottakaa huomioon, ettei laturin purkaminen ole sallittua ja se mitätöi
takuun. Jos verkkovirtajohto vaurioituu, laturi on vietävä jälleenmyyjälle korjattavaksi. Laturin
kotelo voidaan puhdistaa pehmeällä, kostealla kankaalla ja miedolla puhdistusaineella. Laturin
täytyy olla kytketty irti sähköverkosta puhdistettaessa.
VARUSTEET
M100 -laturin mukana toimitetaan akkukaapeli akkuliittimin ja akkukaapeli rengaskaapelikengin.
TAKUU
CTEK SWEDEN AB, Rostugnsvägen 3, 776 70 VIKMANSHYTTAN, SVERIGE antaa tämän
tuotteen alkuperäiselle ostajalle rajoitetun takuun. Takuuta ei voi siirtää. Takuuaika on 5 vuotta,
ja takuu koskee valmistus- ja materiaalivikoja. Asiakkaan täytyy palauttaa tuote ostopaikkaan
yhdessä ostotositteen kanssa. Takuu raukeaa, jos akkulaturia on käsitelty varomattomasti,
avattu tai sitä on korjannut joku muu kuin CTEK SWEDEN AB tai sen valtuuttama edustaa.
CTEK SWEDEN AB ei myönnä tuotteelle muuta takuuta kuin tämän rajoitetun takuun.
CTEK SWEDEN AB ei myöskään vastaa muista yllä mainituista kustannuksista. Takuu ei siis
kata seurannaiskustannuksia. CTEK SWEDEN AB:tä ei myöskään sido mikään muu takuulau-
seke kuin tämä.
TEKNISET TIEDOT
Malli 1007
Jännite AC 220–240VAC, 50–60Hz
Vuotovirta* < 1mA
Latausjännite Nimellis: 12V
13.6V; 14.4V; 14.7V tai 15.7V
Rippeli** Max 150mV rms, max 0.3A (= 4%)
Latausvirta 7A max
Ympäristölämpötila -20°C – +50°C, antoteho heikkenee automaattisesti
lämpötilan noustessa.
Jäähdytys Luonnollinen konvektio.
Latausjaksot M100 sisältää monivaiheisen täysautomaattisen
latauskäyrän
Akkutyypit Kaikki 12V lyijyakkutyypit (Avoimet, MF, AGM ja GEL).
Akkutehot 14–225Ah
Mitat 191 x 89 x 48 mm (P x L x K)
Suojausluokka IP65
Paino 0.8kg
*) Vuotovirta on se virta, jolla laturi tyhjentää akkua, jos verkkovirtajohto on irrotettuna
**) Latausjännitteen ja latausvirran laatu on hyvin tärkeää. Suuri rippelivirta lämmittää akkua ja
kuluttaa positiivista elektrodia. Suuri rippelijännite voi vaurioittaa akkuun liitettyjä muita laitteita.
M100 tuottaa erittäin puhtaan jännitteen ja virran, joiden rippelit ovat hyvin alhaiset.
VALMISTAJAN ANTAMA YHDENMUKAISUUSLAUSUNTO
CTEK SWEDEN AB, Rostugnsvägen 3, 776 70 VIKMANSHYTTAN, SVERIGE. Vakuuttaa täten
omalla vastuullaan, että akkulaturi M45, jota tämä vakuutus koskee, on yhdenmukainen seuraa-
vien standardien kanssa: EN60335-1, EN60335-2-29 direktiivin 2006/95/EC. Tämä tuote täytää
myös seuraavien EMC-standardien vaatimukset: EN 61000-3-3, EN 61000-3-2, EN55014-1 ja
EN55014-2 direktiivin 2004/108/EC.
VIKMANSHYTTAN 2008-12-12
Börje Maleus, VD
CTEK SWEDEN AB,
Rostugnsvägen 3
776 70 VIKMANSHYTTAN
Fax: 0225-30793
www.ctek.com
LATAUSAJAT
Taulukko osoittaa pikalatausajat.
Akun kapasiteetti (Ah) Aika ~80:n lataukseen (h)
20
3
60
8
100
12
225
25
MERKKIVALOT
Valo Kuvaus
0 Vikatila, laturi katkaisee latauksen/antojännitteen. Lisätietoja selostuksessa alla.
1 Alkutila.
2 Peruslataus, maksimilatausvirta.
3 Absorbtiolataus, jänniterajoitus valittuun jännitteeseen.
4 Pulssiylläpitolataus
5 Supply-tila, kiinteä antojännite, ei vastajännitevaatimusta.
6 Recond-palautuslataus
A STANDBY-VALMIUSTILA
B Tila ”NORMAL” (14.4V)
C Tila ”AGM” (14.7V)
D Tila ”SUPPLY” (13.6V)
E Tila ”RECOND” (15.7V, 1.5A 0.5–4h)
Vikatila
Laturi siirtyy vikatilaan seuraavissa tilanteissa:
Laturi siirtyy virhetilaan ennen käynnistymistä seuraavissa tilanteissa:
• Akku kytketään navat väärin päin laturin liittimiin.
• Laturin liittimet ovat oikosulussa.
Virhetila ennen käynnistymistä nollataan poistamalla vikatilanne. Laturi käynnistyy uudestaan
viimeksi valittuun tilaan.
Laturi siirtyy vakaaseen virhetilaan seuraavissa tilanteissa:
• Laturin analyysitoiminto on keskeyttänyt latauksen.
• Laturi on ylikuormittunut Supply-tila.
• Laturi on ollut käynnistystilassa yli maksimiajan.
Vakaa virhetila kuitataan/nollataan painamalla “MODE” -tilanäppäintä. Laturi käynnistyy
uudestaan viimeksi valittuun tilaan.
20013256A
20013256A M100 Manual NOR, Print 002.indd 4 2011-06-20 10:42:25
-
1
Seotud paberid
-
CTEK MXS 7.0 EU Omaniku manuaal
-
-
-
-
-
-
-
CTEK MXS 5.0 TEST&CHARGE EU Omaniku manuaal
-
CTEK MXTS 40 EU Omaniku manuaal
-