Garmin Pilote automatique Reactor 40Kicker paigaldusjuhend

Bränd: Garmin

Mudel: Pilote automatique Reactor 40Kicker

Tüüp: paigaldusjuhend

REACTOR

™

40 KICKER

ASENNUSOHJEET

Tärkeitä turvallisuustietoja

VAROITUS

Lue lisätietoja varoituksista ja muista tärkeistä seikoista laitteen

mukana toimitetusta Tärkeitä turvallisuus- ja tuotetietoja -

oppaasta.

Olet vastuussa aluksen turvallisesta ja järkevästä käytöstä.

Automaattiohjaus on työkalu, joka tehostaa veneen käyttöä. Se

ei poista vastuutasi veneen turvallisesta käytöstä. Vältä

navigoinnin vaaratilanteet äläkä jätä ruoria ilman valvontaa.

Ole aina valmiina siirtymään manuaaliseen ohjaukseen.

Jos moottorissa on hätäkytkin, opettele käyttämään sitä

hätätilanteessa. Jos moottorissa ei ole hätäkytkintä, asenna

sellainen, ennen kuin asennat automaattiohjausjärjestelmän.

Opettele käyttämään automaattiohjausta tyynessä ja

esteettömässä avovedessä.

Ole varovainen, kun käytät automaattiohjausta lähellä vedessä

olevia esteitä, kuten laitureita, paalutuksia ja muita veneitä.

HUOMIO

Varo jäähdytyslevyn, moottorin ja solenoidin osien kuumia

pintoja käytön aikana.

Varo käytön aikana liikkuvien osien aiheuttamaa puristumis- tai

juuttumisriskiä.

Näiden ohjeiden laiminlyöminen laitteen asentamisen ja

ylläpidon yhteydessä voi aiheuttaa vahinkoja tai vammoja.

Asennuksen valmistelu

Automaattiohjausjärjestelmässä on useita osia. Tutustu kaikkien

osien kiinnityksessä ja liitännässä huomioitaviin asioihin ennen

kuin aloitat asentamisen. Sinun on tiedettävä, miten osat

toimivat yhdessä, jotta voit suunnitella asennuksen veneeseen.

Kokoonpanokaaviot helpottavat kiinnityksessä ja liitännässä

huomioitavien asioiden hahmottamista.

Kun suunnittelet asennusta, levitä kaikki osat veneeseen, jotta

näet, että kaapelit ulottuvat kaikkiin osiin. Jatkokaapeleita

(myydään erikseen) on saatavilla tarvittaessa Garmin

jälleenmyyjältä tai osoitteesta www.garmin.com.

Kirjaa kunkin osan sarjanumero rekisteröintiä ja takuuta varten.

Tarvittavat työkalut ja tarvikkeet

• suojalasit

• pora ja poranteriä

• kiintoavaimia

• 90 mm:n (3,5 tuuman) reikä- tai pyörösaha (valinnaisen

ohjausnäytön asennusta varten)

• katkaisupihdit/lankaraappa

• risti- ja tasapäisiä ruuvitalttoja

• nippusiteitä

• vedenkestäviä johdon liittimiä tai kutistemuovia ja

kuumailmapuhallin

• dielektrinen rasva

• merivedenkestävää tiivistysainetta

• kannettava kompassi (magneettisten häiriöiden testaamista

varten)

• valkoista litiumrasvaa

• kallistusputki ruostumatonta terästä (suositellaan

merikäyttöön)

• ohut rätti tai pieni pesusieni (kallistusputken sisäosan

puhdistukseen).

HUOMAUTUS: kiinnitysruuvit toimitetaan

automaattiohjausjärjestelmän pääosia varten. Jos mukana

toimitetut ruuvit eivät sovellu käytettäviksi kiinnityspinnalla, hanki

sopivanlaiset ruuvit itse.

Sähkö- ja datakaavio

VAROITUS

Kun liität virtajohtoa, älä poista johdollista sulakepesää.

Tulipalosta tai ylikuumenemisesta seuraavien henkilövahinkojen

ja tuotteen vahingoittumisen välttämiseksi asianmukaisen

sulakkeen on oltava tuotteen teknisten tietojen osoittamassa

paikassa. Lisäksi virtajohdon liittäminen ilman asianmukaista

sulaketta mitätöi tuotteen takuun.

Kohde Kuvaus Tärkeää huomioitavaa

Ohjausnäyttö Omaa ohjausnäyttöä ei toimiteta kaikkien auto-

maattiohjausten mukana. Jos asennat auto-

maattiohjauksen ilman omaa ohjausnäyttöä,

automaattiohjauksen CCU on liitettävä auto-

maattiohjausjärjestelmän määritystä ja hallintaa

varten samaan NMEA 2000

verkkoon kuin

yhteensopiva Garmin karttaplotteri.

Ohjausnäytön

datakaapeli

Asenna tämä kaapeli vain, jos liität automaatti-

ohjausjärjestelmän valinnaisiin NMEA

0183

yhteensopiviin laitteisiin, kuten tuulianturiin,

nopeusanturiin tai GPS-laitteeseen (NMEA

Huomioitavaa 0183 liitännän yhteydessä,

sivu 8).

NMEA 2000

virtajohto

Asenna tämä kaapeli ainoastaan, jos rakennat

NMEA 2000 verkkoa. Älä asenna tätä kaapelia,

jos veneessä on jo NMEA 2000 verkko.

NMEA 2000 virtajohto on liitettävä 9–16 Vdc:n

virtalähteeseen.

NMEA 2000

verkko

Ohjausnäyttö tai yhteensopiva Garmin kartta-

plotteri ja CCU-osa on liitettävä NMEA 2000

verkkoon mukana toimitetuilla T-liittimillä

(Huomioitavaa NMEA 2000 liitännän yhtey-

dessä, sivu 3).

Jos veneessäsi ei ole NMEA 2000 verkkoa, voit

luoda sen mukana toimitetuilla kaapeleilla ja liit-

timillä (NMEA 2000 perusverkon rakentaminen

automaattiohjausjärjestelmää varten, sivu 6).

ECU

Lokakuu 2019

190-02451-91_0B

Kohde Kuvaus Tärkeää huomioitavaa

CCU CCU-osan voi kiinnittää vedenpinnan yläpuo-

lella pysyvään paikkaan lähelle veneen keski-

kohtaa mihin asentoon hyvänsä (Huomioitavaa

valittaessa CCU-osan kiinnityspaikkaa,

sivu 2).

Kiinnitä CCU paikkaan, jossa ei ole magneet-

tisia häiriöitä.

ECU-virta-

johto

ECU on liitettävä 12–24 Vdc:n virtalähteeseen.

Jos jatkat tätä johtoa, käytä oikean paksuista

johtoa (Virtajohdon jatkaminen, sivu 3).

CCU-kaapeli Jos haluat jatkaa kaapelia, jotta se ulottuu

ECU-osaan, tarvitset ehkä jatkokaapeleita

(myydään erikseen) (Huomioitavaa valittaessa

CCU-osan kiinnityspaikkaa, sivu 2).

Kaasuttimen

toimilaite

Kaasuttimen toimilaite ohjaa moottorin

nopeutta.

Kaasuttimen toimilaitteen virtajohtoa ei saa

katkaista tai jatkaa.

Tämä kaavio sisältää ainoastaan sähkölii-

tännän kaasuttimen toimilaitteeseen. Yksityis-

kohtaiset asennusohjeet toimitetaan kaasut-

timen toimilaitteen mukana.

Ohjauksen

toimilaite

Ohjauksen toimilaite ohjaa moottoria.

Ohjauksen toimilaitteen virtajohtoa ei saa

katkaista tai jatkaa.

Huomioitavaa valittaessa kiinnityspaikkaa

Automaattiohjausjärjestelmän osat liitetään toisiinsa ja

virtalähteeseen niiden mukana toimitetuilla kaapeleilla.

Varmista, että oikeat kaapelit ulottuvat kuhunkin osaan ja että

kukin osa on hyväksyttävässä paikassa, ennen kuin kiinnität tai

liität osia.

Huomioitavaa valittaessa CCU-osan kiinnityspaikkaa

• CCU on Reactor 40 Kicker automaattiohjausjärjestelmän

ensisijainen anturi. Huomioi nämä seikat parhaan

mahdollisen suorituskyvyn varmistamiseksi, kun valitset

asennuspaikkaa.

◦ CCU-osan asennuspaikan magneettiset häiriöt on

testattava kannettavalla kompassilla(Sijainnin testaaminen

magneettisten häiriöiden suhteen, sivu 2).

◦ Asenna CCU tukevaan pintaan, jotta suorituskyky on

paras mahdollinen.

• CCU-osan mukana toimitetaan kiinnitysruuvit. Jos käytät

kiinnitykseen muita tarvikkeita kuin mukana toimitettuja

ruuveja, tarvikkeiden on oltava laadukasta ruostumatonta

terästä tai messinkiä, jotta ne eivät aiheuta magneettisia

häiriöitä CCU-osaan.

Tarkista kompassin avulla, että tarvikkeet eivät aiheuta

magneettikenttiä.

• CCU-kaapeli liittää CCU-osan ECU-osaan ja on 5 metriä (16

jalkaa) pitkä.

◦ Jos CCU-osaa ei voi asentaa 5 metrin (16 jalan) säteelle

ECU-osasta, jatkokaapelin voi hankkia paikalliselta

Garmin jälleenmyyjältä tai osoitteesta www.garmin.com.

◦ Tätä kaapelia ei saa katkaista.

Parhaan asennuspaikan etsiminen

Laadi luettelo kaikista CCU-osan sopivista asennuspaikoista.

Sopivien asennuspaikkojen on oltava yli 60 cm:n (2 jalan)

päässä seuraavista:

• rauta

• magneetit

• suurjännitejohdot

• ajoittain käyvät pumput, kuten pääpumput ja

saaliskalasumpun pumput.

Suuria magneetteja, kuten bassokaiuttimen magneetteja, ei

saa olla alle 1,5 metrin (5 jalan) säteellä.

Etsi veneen kiertymiskeskipiste ja mittaa etäisyys siitä

kuhunkin vaiheessa 1 määrittämääsi sopivaan

asennuspaikkaan.

Valitse asennuspaikka, joka on lähimpänä

kiertymiskeskipistettä.

Jos sopivia paikkoja on useita, valitse seuraavia seikkoja

parhaiten vastaava paikka.

• Paras paikka on lähinnä veneen keskilinjaa.

• Paras paikka on mahdollisimman alhaalla veneessä.

• Paras paikka on hiukan veneen keskikohdasta eteenpäin.

Sijainnin testaaminen magneettisten häiriöiden suhteen

Voit testata kiinnityspaikan magneettisten häiriöiden varalta

kannettavalla kompassilla.

Pitele kompassia CCU-osan asennuspaikassa.

Siirrä kompassia kuusi tuumaa paikasta vasemmalle ja sen

jälkeen saman verran oikealle. Tarkkaile neulaa ja valitse

toiminto:

• Jos kompassineula liikkuu tässä vaiheessa yli kolme

astetta, paikassa on magneettisia häiriöitä. Valitse uusi

asennuspaikka ja toista testi.

• Jos kompassineula ei liiku tai se liikkuu alle kolme astetta,

jatka seuraavaan vaiheeseen.

Toista tätä samalla, kun liikutat kompassia asennuspaikan

ylä- ja alapuolella.

Toista tätä samalla, kun liikutat kompassia asennuspaikan

etu- ja takapuolella.

Huomioitavaa valittaessa ECU-osan kiinnityspaikkaa

• ECU-osan voi asentaa tasaiselle pinnalle mihin tahansa

suuntaan.

• ECU-osan mukana toimitetaan kiinnitysruuvit, mutta sinun on

ehkä hankittava sopivat ruuvit itse, jos mukana toimitetut

ruuvit eivät sovellu kiinnityspinnalle.

• ECU-osaa ei saa kiinnittää paikkaan, jossa se joutuu veden

alle tai altistuu pesulle.

• ECU-osan virtajohto kytketään akkuun, ja sitä voi jatkaa

tarvittaessa (Virtajohdon jatkaminen, sivu 3).

Huomioitavaa valittaessa ohjauksen toimilaitteen

asennuspaikkaa

• Ohjauksen toimilaite asennetaan moottorin kallistusputkeen,

ja se käyttää ohjaukseen ohjausvartta ja

kytkentäjärjestelmää.

• Jos aiot käyttää tätä automaattiohjausjärjestelmää

merivedessä, tutustu kohtaan Huomioitavaa merikäytön

suhteen, ennen kuin asennat ohjauksen toimilaitteen

(Huomioitavaa merikäytön suhteen, sivu 2).

• Ohjauksen toimilaitteen voi asentaa kummalta tahansa

puolelta kallistusputkea.

• Ohjauksen toimilaite on asennettava, ennen kuin ECU

asennetaan pysyvästi.

• Ohjauksen toimilaitteen ja ECU-osan välistä kaapelia ei voi

jatkaa.

Huomioitavaa merikäytön suhteen

HUOMAUTUS

Kun venettä käytetään merivedessä, kallistusputken sisälle

muodostuu ruostetta, vaikka sitä huolletaan hyvin. Jos asennat

ohjauksen toimilaitteen merikäyttöön tarkoitettuun veneeseen,

veneen ohjaus jäykistyy ilman säännöllistä huoltoa, ja lopulta

ohjauksen toimilaite juuttuu paikalleen. Tuotetakuu ei kata

ohjauksen toimilaitteen mekaanisia vaurioita, jotka johtuvat siitä,

että juuttunut työntötanko on yritetty vapauttaa väkisin.

Jos kallistusputki on valmistettu hiiliteräksestä,

rutiinihuoltotoimet on tehtävä joka käyttökerran jälkeen tai

vähintään kaksi kertaa kuukaudessa (Ohjauksen toimilaitteen

rutiinihuolto ja säilytystiedot, sivu 7).

Monilta moottorivalmistajilta on saatavilla ruostumattomasta

teräksestä valmistettu kallistusputki. Jos moottorissa on

hiiliteräksestä valmistettu kallistusputki ja aiot käyttää venettä

merivedessä, vaihda vakiokallistusputki ruostumattomasta

teräksestä valmistettuun kallistusputkeen, jos se on mahdollista.

Voit kysyä lisää paikalliselta jälleenmyyjältä tai moottorin

valmistajalta.

Vaikka asentaisit ohjauksen toimilaitteen ruostumattomasta

teräksestä valmistettuun kallistusputkeen, tee rutiinihuoltotoimet

vähintään kaksi kertaa vuodessa, jos aiot käyttää venettä

merivedessä (Ohjauksen toimilaitteen rutiinihuolto ja

säilytystiedot, sivu 7).

Huomioitavaa valittaessa kaasuttimen toimilaitteen kiinni-

tyspaikkaa

• Kaasuttimen toimilaite asennetaan moottorikotelon sisälle ja

liitetään kaasuttimeen nopeuden hallintaa varten.

• Noudata kaasuttimen toimilaitteen mukana toimitettuja

kokoamis- ja asennusohjeita.

• Kaasuttimen toimilaite on asennettava, ennen kuin ECU-osa

asennetaan pysyvästi.

• Kaasuttimen toimilaitteen ja ECU-osan välistä kaapelia ei voi

jatkaa.

Huomioitavaa NMEA 2000 liitännän yhteydessä

• CCU-osa ja ohjausnäyttö on liitettävä NMEA 2000 verkkoon.

• Jos veneessä ei vielä ole NMEA 2000 verkkoa, voit rakentaa

sen mukana toimitetuilla NMEA 2000 kaapeleilla ja liittimillä

(NMEA 2000 perusverkon rakentaminen

automaattiohjausjärjestelmää varten, sivu 6).

• Voit käyttää automaattiohjausjärjestelmän edistyneimpiä

ominaisuuksia liittämällä NMEA 2000 verkkoon valinnaisia

NMEA 2000 laitteita, kuten tuulianturin, nopeusanturin tai

GPS-laitteen.

Asennustoimet

HUOMIO

Pidä turvalaseja, korvasuojaimia ja hengityssuojusta, kun

poraat, sahaat tai hiot osia.

HUOMAUTUS

Tarkista aina ennen poraamista ja sahaamista poraus- tai

sahauspinnan taustapuoli.

Kun olet suunnitellut automaattiohjauksen asennuksen

veneeseen ja huomioinut kaikki asennusta ja liitäntöjä koskevat

seikat, voit aloittaa osien asennuksen ja liittämisen.

Ohjausnäytön asennus

Omaa ohjausnäyttöä ei toimiteta kaikkien automaattiohjausten

mukana. Jos asennat automaattiohjauksen ilman omaa

ohjausnäyttöä, automaattiohjauksen CCU on liitettävä

automaattiohjausjärjestelmän määritystä ja hallintaa varten

samaan NMEA 2000 verkkoon kuin yhteensopiva Garmin

karttaplotteri.

Yksityiskohtaiset asennusohjeet ovat ohjausnäytön

pakkauksessa.

CCU-osan asentaminen

Määritä kiinnityskohta.

Merkitse kahden aloitusreiän kohdat kiinnityspintaan käyttäen

CCU-osaa mallina.

Poraa aloitusreiät 3 mm:n (

tuuman) poranterällä.

Käytä mukana toimitettuja ruuveja CCU-osan kiinnittämiseen.

HUOMAUTUS: jos käytät kiinnitykseen muita tarvikkeita kuin

mukana toimitettuja ruuveja, tarvikkeiden on oltava

laadukasta ruostumatonta terästä tai messinkiä, jotta ne eivät

aiheuta magneettisia häiriöitä CCU-osaan.

Tarkista kompassin avulla, että tarvikkeet eivät aiheuta

magneettikenttiä.

ECU-asennus

ECU-osan asentaminen

Määritä ennen ECU-osan asennusta asennuspaikka ja sopivat

asennustarvikkeet (Huomioitavaa valittaessa ECU-osan

kiinnityspaikkaa, sivu 2).

Pidä ECU-osaa kiinnityspaikan kohdalla ja merkitse

kiinnitysreikien paikat kiinnityspintaan käyttämällä ECU-osaa

asennusmallina.

Käytä kiinnityspintaan sopivaa poranterää ja valittuja

kiinnitystarvikkeita ja poraa neljä reikää kiinnityspintaan.

Kiinnitä ECU-osa kiinnityspintaan valittujen

kiinnitystarvikkeiden avulla.

ECU osan liittäminen virtalähteeseen

VAROITUS

Kun liität virtajohtoa, älä poista johdollista sulakepesää.

Tulipalosta tai ylikuumenemisesta seuraavien henkilövahinkojen

ja tuotteen vahingoittumisen välttämiseksi asianmukaisen

sulakkeen on oltava tuotteen teknisten tietojen osoittamassa

paikassa. Lisäksi virtajohdon liittäminen ilman asianmukaista

sulaketta mitätöi tuotteen takuun.

ECU osan virtajohto on liitettävä suoraan veneen akkuun, jos se

on mahdollista. Jos liität virtajohdon jakorasiaan tai muuhun

virtalähteeseen, käytä 40 A:n sulaketta. Tätä tapaa ei

kuitenkaan suositella.

Jos aiot ohjata ECU osan virtajohdon ruorin lähellä olevan

katkaisimen tai kytkimen kautta, älä jatka ECU virtajohtoa, vaan

käytä sopivan kokoista relettä ja ohjausjohdinta.

Ohjaa ECU virtajohdon liitinpää ECU osaan, mutta älä liitä

sitä osaan.ECU

Ohjaa ECU virtajohdon paljasjohtiminen pää veneen akulle.

Jos johto ei ole tarpeeksi pitkä, sitä voi jatkaa (Virtajohdon

jatkaminen, sivu 3).

Liitä musta johdin (-) akun miinusnapaan (-) ja punainen

johdin (+) akun plusnapaan (+).

Kun olet asentanut kaikki muut automaattiohjauksen osat,

liitä virtajohto ECU osaan.

HUOMAUTUS

Levitä ruostumisen ehkäisemiseksi kaapeliliittimen tappien

reikiin dielektristä rasvaa, etenkin kun automaattiohjausta

käytetään suolavedessä.

Maadoitukseen liittyvää lisähuomioitavaa

Useimmissa asennustilanteissa tämän laitteen ei pitäisi tarvita

erillistä rungon maadoitusta. Jos häiriöitä ilmenee, laite voidaan

liittää veneen maadoitukseen laitteen kotelossa olevalla

maadoitusruuvilla häiriöiden välttämiseksi.

Virtajohdon jatkaminen

Virtajohtoa voi tarvittaessa jatkaa käyttämällä oikean paksuista

johtoa.

Kohde Kuvaus

Sulake

Akku

2,7 m (9 jalkaa), ei jatkoa

Kohde Kuvaus

Liitos

10 AWG:n (5,26 mm²) jatkokaapeli

Sulake

8 tuumaa (20,3 cm)

Akku

8 tuumaa (20,3 cm)

Enintään 4,6 m (15 jalkaa)

Kohde Kuvaus

Liitos

8 AWG:n (8,36 mm²) jatkokaapeli

Sulake

8 tuumaa (20,3 cm)

Akku

8 tuumaa (20,3 cm)

Enintään 7 m (23 jalkaa)

Kohde Kuvaus

Liitos

6 AWG:n (13,29 mm²) jatkokaapeli

Sulake

8 tuumaa (20,3 cm)

Akku

8 tuumaa (20,3 cm)

Enintään 11 m (36 jalkaa)

Ohjauksen toimilaitteen asentaminen

Irrota moottorin ohjauslukko tarvittaessa moottorista

(Moottorin ohjauslukon irrottaminen, sivu 4).

Valmistele moottorin kallistusputki (Kallistusputken

valmisteleminen, sivu 4).

Asenna ohjauksen toimilaite kallistusputkeen (Ohjauksen

toimilaitteen asentaminen kallistusputkeen, sivu 4).

Asenna teline moottoriin ja liitä se ohjauksen toimilaitteeseen

(Kicker-moottorin telineen ja ohjauksen kytkennän asennus,

sivu 5).

Moottorin ohjauslukon irrottaminen

Joissakin moottoreissa on ohjauslukko, jolla moottorin voi lukita

tiettyyn kulmaan. Näitä lukitusmekanismeja ei tarvita, kun

käytetään tätä automaattiohjausjärjestelmää, ja ne voivat häiritä

järjestelmän asennusta tai toimintaa. Jos moottorissa on

ohjauslukko, irrota se, ennen kuin asennat ohjauksen

toimilaitteen.

Selvitä, onko moottorissa ohjauslukko.

Katso ohjauslukon irrotusohjeet tarvittaessa moottorin

oppaasta tai kysy ohjeita valmistajalta.

Kallistusputken valmisteleminen

Etsi moottorin kiinnityksestä kallistusputki .

Valitse vaihtoehto:

• Jos et aio käyttää venettä merivedessä, jatka seuraavaan

vaiheeseen.

• Jos aiot käyttää venettä merivedessä, tutustu

Huomioitavaa merikäytön suhteen -osaan, ennen kuin

jatkat seuraavaan vaiheeseen (Huomioitavaa merikäytön

suhteen, sivu 2).

Poista tarvittaessa suojukset kallistusputken päistä.

Poista irtonainen ruoste tai lika kallistusputken sisältä

työntämällä rätti tai pieni pesusieni putken sisään

pitkämäisellä esineellä, kuten ruuvitaltalla.

Ohjauksen toimilaitteen asentaminen kallistusputkeen

Levitä ohjauksen toimilaitteen työntötankoon valkoista

litiumrasvaa.

Työnnä ohjauksen toimilaite kallistusputkeen

jommaltakummalta sivulta.

Ruuvaa ohjauksen toimilaite kiinni kallistusputken päähän.

Käännä ohjauksen toimilaitetta, kunnes liitin osoittaa

sopivaan suuntaan asennuksen kannalta.

Using the included 5 mm hex wrench, tighten the screw to

prevent the steering actuator from rotating on the tilt tube.

Liu'uta tiiviste ohjauksen toimilaitteen toiseen päähän ja

kiinnitä se kallistusputkeen kääntämällä sitä myötäpäivään.

Kicker-moottorin telineen ja ohjauksen kytkennän asennus

Kun olet asentanut ohjauksen toimilaitteen kallistusputkeen,

sinun on asennettava yksi toimitetuista moottorin telineistä

kicker-moottorin peräsinvarteen ja liitettävä se ohjauksen

toimilaitteeseen kytkentävarrella.

Tarkista taulukosta, millaista telinettä moottori edellyttää.

Moottorin merkki tai tyyppi Tarvittava moottorin teline

Honda

Suora kulma

Mercury

Suora kulma

Yamaha

Oikokulma

Valitse toiminto:

• Jos asennukseen tarvitaan suorakulmainen teline, seuraa

suorakulmaisen telineen ja kytkentävarren kokoamis- ja

asennusohjeita (Suorakulmaisen telineen ja

kytkentävarren asentaminen, sivu 5).

• Jos asennukseen tarvitaan oikokulmainen teline, seuraa

oikokulmaisen telineen ja kytkentävarren kokoamis- ja

asennusohjeita (Oikokulmaisen telineen ja kytkentävarren

asentaminen, sivu 5).

Liitä kytkentätanko ohjauksen toimilaitteeseen

(Kytkentävarren liittäminen ohjauksen toimilaitteeseen,

sivu 5).

Suorakulmaisen telineen ja kytkentävarren asentaminen

Käytä suorakulmaista telinettä, kun asennat ohjauksen

toimilaitetta kicker-moottoreihin, joiden peräsinvarressa on pultit,

kuten Honda tai Mercury moottoreihin.

Etsi kicker-moottorin peräsinvarresta pultit, jotka osuvat

telineen reikien kohtaan.

Irrota pultit ja säilytä ne.

Kiinnitä teline pulteilla peräsinvarteen.

HUOMAUTUS: jos tila riittää pulttien kiristämiseen kytkennän

kokoamisen jälkeen, voi olla helpointa asentaa teline kicker-

moottorin peräsinvarteen vasta sen jälkeen, kun kytkentä on

liitetty telineeseen.

Joissakin Mercury moottoreissa peräsinvarsi irtoaa

moottorista pultit irrottamalla. Aseta teline peräsinvarren ja

moottorin väliin kiinnittäessäsi sitä pulteilla.

Ruuvaa holkki telineen kierrepulttiin siten, että holkin

tasaiset vääntökohdat osoittavat poispäin telineestä.

Kiristä holkki telineeseen 11 mm:n (

tuuman)

ruuviavaimella.

Pujota nylonaluslevy telineessä olevaan holkkiin.

Aseta kytkentävarsi telineessä olevaan holkkiin siten, että

kytkentävarren lovettu pää osoittaa poispäin telineestä.

Aseta toinen nylonaluslevy telineessä olevaan holkkiin.

Ruuvaa mutteri kierrepultin päähän siten, että pultin

kapea pää osoittaa telinettä kohti.

Kiinnitä kytkentävarsi telineeseen kiristämällä mutteri

15 mm:n (

tuuman) ruuviavaimella.

Oikokulmaisen telineen ja kytkentävarren asentaminen

Käytä oikokulmaista telinettä, kun asennat ohjauksen

toimilaitetta kicker-moottoreihin, joiden peräsinvarren alapuolella

on pultit tai kiinnitysreiät, kuten Yamaha moottoreihin.

Etsi kicker-moottorin peräsinvarren alapuolelta kiinnitysreiät

tai pultit, jotka osuvat telineen reikien kohtaan.

Valitse jokin seuraavista:

• Jos moottorin rei’issä on pultit, irrota ne ja aseta ne

sivuun.

• Jos moottorin rei’issä ei ole pultteja, osta niihin sopivat

pultit.

Kiinnitä teline pulteilla peräsinvarren alapuolelle.

HUOMAUTUS: jos moottorin alla on riittävästi tilaa pulttien

kiristämiseen kytkennän kokoamisen jälkeen, voi olla

helpointa asentaa teline kicker-moottorin peräsinvarteen

vasta kytkennän kokoamisen jälkeen.

Aseta musta nylonaluslevy telineen kierrepulttiin.

Ruuvaa holkki telineen kierrepulttiin siten, että holkin

tasaiset vääntökohdat osoittavat poispäin telineestä.

Kiristä holkki telineeseen 11 mm:n (

tuuman)

ruuviavaimella.

Pujota nylonaluslevy telineessä olevaan holkkiin.

Aseta kytkentävarsi telineessä olevaan holkkiin siten, että

kytkentävarren lovettu pää osoittaa poispäin telineestä.

Aseta toinen nylonaluslevy telineessä olevaan holkkiin.

Ruuvaa mutteri kierrepultin päähän siten, että pultin

kapea pää osoittaa telinettä kohti.

Kiinnitä kytkentävarsi telineeseen kiristämällä mutteri

15 mm:n (

tuuman) ruuviavaimella.

Kytkentävarren liittäminen ohjauksen toimilaitteeseen

Kun olet liittänyt kytkentävarren kicker-moottorin ohjausvarteen

sopivalla telineellä, sinun on liitettävä se ohjauksen

toimilaitteeseen.

Ruuvaa kytkentätappi kiinni ohjauksen toimilaitteen tangon

päähän ja kiinnitä se lukkomutterilla .

Asenna välikkeet, aluslevyt ja kytkentävarsi , aluslevyt ja

kytkentävarsi kytkentätappiin kaavion mukaisesti.

HUOMAUTUS: tarvittaessa voit asentaa ylimääräisen

mustan välikkeen (sisältyy toimitukseen) kytkentätappiin, jotta

kytkentävarsi on suorassa.

Kiinnitä kytkentävarsi työntämällä R-tappi kytkentätapin

reiästä.

Kaasuttimen toimilaitteen asentaminen

Asenna toimilaite ja liitä se moottorin kaasuttimeen

automaattiohjausjärjestelmän mukana toimitettujen

kaasuttimen toimilaitteen asennusohjeiden mukaisesti.

CCU-osan liittäminen

Ohjaa CCU-kaapelin liitinpää ECU-osaan ja liitä se

pumppuun.

HUOMAUTUS

Levitä ruostumisen ehkäisemiseksi kaapeliliittimen tappien

reikiin dielektristä rasvaa, etenkin kun automaattiohjausta

käytetään suolavedessä.

Käyttölaitteen ja kaasuttimen toimilaitteen liittäminen

Asenna käyttölaite ja kaasuttimen toimilaite moottoriin, ennen

kuin liität ne ECU-osaan.

Ohjaa käyttölaitteen kaapeli käyttölaitteeseen ja ECU-osaan.

Jätä kaapeli sen verran löysälle, että moottori pystyy

kääntymään kokonaan paapuuriin ja tyyrpuuriin.

Kaapelia ei voi jatkaa, joten jos se on liian lyhyt, siirrä ECU-

osaa ja jatka ECU-osan virtajohtoa tarvittaessa (Virtajohdon

jatkaminen, sivu 3).

Liitä käyttölaitteen kaapeli käyttölaitteeseen ja ECU-osaan.

HUOMAUTUS

Levitä ruostumisen ehkäisemiseksi kaapeliliittimen tappien

reikiin dielektristä rasvaa, etenkin kun automaattiohjausta

käytetään suolavedessä.

Ohjaa kaasuttimen toimilaitteen kaapeli moottorin

moottorikotelosta ECU-osaan. Jätä kaapeli sen verran

löysälle, että moottori pystyy kääntymään kokonaan

paapuuriin ja tyyrpuuriin.

Liitä kaasuttimen toimilaitteen kaapeli ECU-osaan.

NMEA 2000 ja automaattiohjauksen osat

Omaa ohjausnäyttöä ei toimiteta kaikkien automaattiohjausten

mukana. Jos asennat automaattiohjauksen ilman omaa

ohjausnäyttöä, automaattiohjauksen CCU on liitettävä

automaattiohjausjärjestelmän määritystä ja hallintaa varten

samaan NMEA 2000 verkkoon kuin yhteensopiva Garmin

karttaplotteri.

HUOMAUTUS

Jos muodostat yhteyden aiemmin luotuun NMEA 2000

verkkoon, tarkista NMEA 2000 virtajohto. Tarvitset vain yhden

NMEA 2000 virtajohdon, jotta NMEA 2000 verkko toimii oikein.

NMEA 2000 isolaattoria (010-11580-00) on käytettävä, jos

nykyisen NMEA 2000 verkon valmistaja on tuntematon.

Voit yhdistää CCU-osan ja valinnaisen ohjausnäytön valmiin

NMEA 2000 verkon kautta. Jos veneessä ei ole NMEA 2000

verkkoa, kaikki verkon rakentamiseen tarvittavat osat

toimitetaan automaattiohjauksen paketissa (NMEA 2000

perusverkon rakentaminen automaattiohjausjärjestelmää varten,

sivu 6).

Jos haluat käyttää automaattiohjauksen edistyneimpiä

ominaisuuksia, NMEA 2000 verkkoon voidaan liittää valinnaisia

NMEA 2000 laitteita, kuten GPS-laite.

Jos NMEA 2000 ei ole ennestään tuttu, lisätietoja on NMEA

2000 verkon perusteet -kohdassa NMEA 2000 tuotteiden

tekninen käsikirja -oppaassa. Lataa asiakirja valitsemalla

Manuals laitteen tuotesivulla osoitteessa www.garmin.com.

NMEA 2000 perusverkon rakentaminen automaattiohjausjär-

jestelmää varten

HUOMAUTUS

Jos asennat NMEA 2000 virtajohtoa, se on kiinnitettävä veneen

käynnistyskytkimeen tai toiseen johtoon sisältyvän kytkimen

kautta. NMEA 2000 laitteet kuluttavat akun virtaa, jos NMEA

2000 virtajohto liitetään akkuun suoraan.

Omaa ohjausnäyttöä ei toimiteta kaikkien automaattiohjausten

mukana. Jos asennat automaattiohjauksen ilman omaa

ohjausnäyttöä, automaattiohjauksen CCU on liitettävä

automaattiohjausjärjestelmän määritystä ja hallintaa varten

samaan NMEA 2000 verkkoon kuin yhteensopiva Garmin

karttaplotteri.

Liitä kolme T-liitintä toisiinsa rinnakkain.

Liitä mukana toimitettu NMEA 2000 virtajohto 12 Vdc:n

virtalähteeseen kytkimen kautta.

Liitä virtajohto mahdollisuuksien mukaan veneen virtalukkoon

tai katkaisimeen (lisävaruste).

HUOMAUTUS: NMEA 2000 virtajohdon punottu suojajohdin

on liitettävä samaan maadoitukseen kuin NMEA 2000

virtajohdon musta johdin.

Liitä NMEA 2000 virtajohto yhteen T-liittimistä.

Liitä yksi mukana toimitettu NMEA 2000 laitekaapeli

yhteen T-liitäntään ja ohjausnäyttöön (valinnainen) tai

yhteensopivaan Garmin karttaplotteriin .

Liitä toinen mukana toimitettu NMEA 2000 laitekaapeli

toiseen T-liittimeen ja CCU-osaan .

Liitä uros- ja naaraspäätevastus yhteenliitettyjen T-

liittimien päihin.

Automaattiohjauksen osien liittäminen nykyiseen NMEA

2000 verkkoon

Omaa ohjausnäyttöä ei toimiteta kaikkien automaattiohjausten

mukana. Jos asennat automaattiohjauksen ilman omaa

ohjausnäyttöä, automaattiohjauksen CCU on liitettävä

automaattiohjausjärjestelmän määritystä ja hallintaa varten

samaan NMEA 2000 verkkoon kuin yhteensopiva Garmin

karttaplotteri.

HUOMAUTUS

Levitä ruostumisen ehkäisemiseksi kaapeliliittimien tappien

reikiin dielektristä rasvaa, etenkin kun automaattiohjausta

käytetään suolavedessä.

Määritä, miten liität CCU-osan ja ohjausnäytön

(valinnainen) nykyiseen NMEA 2000 runkokaapeliin .

Irrota CCU-osan liittämiskohdassa NMEA 2000 T-liittimen

toinen reuna verkosta.

Liitä tarvittaessa NMEA 2000 rungon jatkokaapeli (ei

mukana) irrotetun T-liittimen reunaan verkon rungon

jatkamiseksi.NMEA 2000

Liitä CCU-osan mukana toimitettu T‑liitin NMEA 2000

runkoon kiinnittämällä se irrotetun T-liittimen reunaan tai

rungon jatkokaapeliin.

Ohjaa mukana toimitettu laitekaapeli CCU-osaan ja

vaiheessa 4 lisätyn T-liittimen alaosaan.

Jos mukana toimitettu laitekaapeli ei ole tarpeeksi pitkä, voit

käyttää enintään 6 metrin (20 jalan) pituista laitekaapelia

(lisävaruste).

Liitä laitekaapeli CCU-osaan ja T-liittimeen.

Toista tarvittaessa vaiheita 2 - 6 ohjausnäyttöä (valinnainen)

tai yhteensopivaa Garmin karttaplotteria varten.

Valinnaisten NMEA 2000 laitteiden liittäminen auto-

maattiohjausjärjestelmään

HUOMAUTUS: laitteet, jotka eivät ole NMEA 2000

yhteensopivia, voi liittää ohjausnäyttöön NMEA 0183:n kautta

(NMEA Huomioitavaa 0183 liitännän yhteydessä, sivu 8).

Lisää ylimääräinen T-liitin (lisävaruste) NMEA 2000 verkkoon.

Liitä valinnainen NMEA 2000 laite T-liittimeen noudattamalla

laitteen mukana toimitettuja ohjeita.

Määritys

Automaattiohjaus on määritettävä ja säädettävä veneeseen

sopivaksi. Voit määrittää automaattiohjauksen ohjausnäytön

ohjatulla Ohjattu Dockside Wizard -toiminto- ja Ohjattu Sea Trial

-toiminto -toiminnolla tai yhteensopivassa Garmin

karttaplotterissa.

Lisätietoja automaattiohjauksen määrittämisestä on mukana

toimitetussa määritysoppaassa.

Ylläpito

Ohjauksen toimilaitteen rutiinihuolto ja säilytystiedot

Jotta automaattiohjaus toimii oikein, ohjauksen toimilaitetta

tarvitsee huoltaa säännöllisesti koko veneilykauden ajan, ja

kauden lopussa noudatettava tiettyjä varotoimia, kun vene

siirretään säilytykseen.

HUOMAUTUS

Käytä kallistusputkessa olevan ohjauksen toimilaitteen voiteluun

valkoista litiumrasvaa. Muunlaiset rasvat voivat kovettua ja

aiheuttaa toimilaitteen juuttumisen.

• Irrota ohjauksen toimilaite kallistusputkesta vähintään kerran

kaudessa (käytön mukaan) ja tee seuraavat toimet:

◦ poista kaikki rasva ja ruoste ohjauksen toimilaitteen

työntötangosta

◦ poista kaikki rasva ja ruoste kallistusputken sisältä.

◦ Puhdista kaapeliliittimet ja levitä dielektristä rasvaa

uudelleen ruosteen poistamiseksi ja ehkäisemiseksi.

HUOMAUTUS

Kun olet puhdistanut ohjauksen toimilaitteen ja

kallistusputken, levitä valkoista litiumrasvaa ohjauksen

toimilaitteen työntötankoon, ennen kuin asennat sen takaisin

kallistusputkeen.

• Kun siirrät veneen säilytykseen kauden lopussa, tee

seuraavat toimet:

◦ Käännä moottori kokonaan toiselle sivulle siten, että

ohjauksen toimilaitteen työntötanko tulee kokonaan esille

kallistusputkesta.

◦ Puhdista työntötanko ja levitä koko sen pintaan valkoista

litiumrasvaa.

Juuttuneen ohjauksen toimilaitteen vapauttaminen

HUOMAUTUS

Jos ohjauksen toimilaite juuttuu kallistusputken sisään, älä yritä

pakottaa ohjauksen toimilaitetta liikkumaan peräsinvarren tai

vasaran avulla. Ohjauslaitteen toimilaitteen pakottaminen

liikkumaan peräsinvarren tai vasaran avulla voi vioittaa

moottoria, työntötankoa tai kallistusputkea.

Irrota kytkentätappi ohjauksen toimilaitteen työntötangon

päästä.

Työnnä ruuvitaltta tai muu sopiva puikko ohjauksen

toimilaitteen päässä olevasta reiästä.

Kierrä työntötankoa varovasti ruuvitaltan avulla, kunnes se

löystyy ja irtoaa kallistusputkesta.

Irrota ohjauksen toimilaite kallistusputkesta.

Puhdista kallistusputken sisäpuoli liuottimella ja lankaharjalla.

Puhdista ohjauksen toimilaitteen työntötanko liuottimella ja

rätillä.

Levitä työntötankoon litiumrasvaa ja asenna ohjauksen

toimilaite takaisin.

Varaosat

Automaattiohjausjärjestelmään on saatavilla varaosia. Saat

lisätietoja Garmin jälleenmyyjältä tai osoitteesta

www.garmin.com.

Liite

NMEA 0183 ‑kytkentäkaaviot

Ohjausnäyttöä ei toimiteta kaikkien automaattiohjausten

mukana. Automaattiohjausjärjestelmään on asennettava

ohjausnäyttö, jotta NMEA 0183 laitteita voi yhdistää näiden

kaavioiden mukaisesti. Jos asennat automaattiohjauksen ilman

ohjausnäyttöä, kaikki automaattiohjausjärjestelmän kanssa

käytettävät NMEA laitteet on yhdistettävä yhteensopivaan

Garmin karttaplotteriin samassa NMEA 2000 verkossa kuin

CCU. Katso NMEA 0183 yhteyden tiedot karttaplotterin

asennusohjeista.

Nämä kytkentäkaaviot ovat esimerkkejä tilanteista, joita saatat

kohdata liittäessäsi NMEA 0183 laitetta ohjausnäyttöön.

NMEA Huomioitavaa 0183 liitännän yhteydessä

• Karttaplotterissa on yksi Tx (lähetys) -portti ja yksi Rx

(vastaanotto) -portti.

• Kummassakin portissa on 2 johdinta, joissa on NMEA 0183

käytännön mukaiset merkinnät A ja B. Liitä kunkin sisäisen

portin vastaavat A- ja B‑johtimet NMEA 0183 laitteen A (+)- ja

B (-) ‑johtimiin.

• Voit liittää yhden NMEA 0183 laitteen Rx-porttiin tietojen

tuomiseksi karttaplotteriin. Lisäksi voit liittää enintään kolme

NMEA 0183 laitetta rinnakkain Tx-porttiin tietojen

vastaanottamiseksi karttaplotterilla.

• Tarkista lähettävä (Tx) ja vastaanottava (Rx) johdin NMEA

0183 laitteen asennusohjeista.

• Voit jatkaa kaapeleita tarvittaessa suojatulla, kierretyllä 28

AWG ‑kaapelilla. Juota kaikki liitännät ja tiivistä ne

kutistemuovilla.

• Älä liitä NMEA 0183 datajohtimia tästä laitteesta

virtamaadoitukseen.

• Karttaplotterin ja NMEA 0183 laitteiden virtajohdot on

liitettävä samaan virtamaadoitukseen.

• Sisäiset NMEA 0183 portit ja yhteysprotokollat määritetään

karttaplotterissa. Lisätietoja on karttaplotterin käyttöoppaan

NMEA 0183 osassa.

• Karttaplotterin käyttöoppaassa on luettelo hyväksytyistä

NMEA 0183 lähetyslauseista, joita karttaplotteri tukee.

Kaksisuuntainen NMEA 0183 tiedonsiirto

NMEA 2000 verkko (tuottaa ohjausnäytön tarvitseman virran)

12 Vdc:n virtalähde

Ohjausnäyttö

NMEA 0183 yhteensopiva laite

Johto Ohjausnäytön johtimen väri -

Toiminto

NMEA 0183 yhteensopivan

laitteen johtimen toiminto

- Voima

- NMEA 0183 maadoitus

Sininen - Tx/A (+) Rx/A (+)

Valkoinen - Tx/B (-) Rx/B (-)

Ruskea - Rx/A (+) Tx/A (+)

Vihreä - Rx/B (-) Tx/B (-)

HUOMAUTUS: kun liität NMEA 0183 laitetta, jossa on kaksi

lähettävää ja kaksi vastaanottavaa johdinta, NMEA 2000 väylää

ja NMEA 0183 laitetta ei tarvitse liittää samaan maadoitukseen.

Vain yksi vastaanottava johdin

Jos NMEA 0183 yhteensopivassa laitteessasi on vain yksi

vastaanottava johdin (Rx), se on liitettävä ohjausnäytön siniseen

johtimeen (Tx/A) ja ohjausnäytön valkoinen johdin (Tx/B) on

jätettävä kytkemättä.

NMEA 2000 verkko (tuottaa ohjausnäytön tarvitseman virran)

12 Vdc:n virtalähde

Ohjausnäyttö

NMEA 0183 yhteensopiva laite

Johto Ohjausnäytön johtimen väri -

Toiminto

NMEA 0183 yhteensopivan

laitteen johtimen toiminto

- Voima

- NMEA 0183 maadoitus

Sininen - Tx/A (+) Rx

Valkoinen - ei kytketty -

Ruskea - Rx/A (+) Tx/A (+)

Vihreä - Rx/B (-) Tx/B (-)

HUOMAUTUS: kun liität NMEA 0183 laitetta, jossa on vain yksi

vastaanottava (Rx) johdin, NMEA 2000 väylä ja NMEA 0183

laite on liitettävä samaan maadoitukseen.

Vain yksi lähettävä johdin

Jos NMEA 0183 yhteensopivassa laitteessasi on vain yksi

lähettävä johdin (Tx), se on liitettävä ohjausnäytön ruskeaan

johtimeen (Rx/A), ja ohjausnäytön vihreä johdin (Rx/B) on

liitettävä NMEA 0183 maadoitukseen.

NMEA 2000 verkko (tuottaa ohjausnäytön tarvitseman virran)

12 Vdc:n virtalähde

Ohjausnäyttö

NMEA 0183 yhteensopiva laite

Johto Ohjausnäytön johtimen väri -

Toiminto

NMEA 0183 yhteenso-

pivan laitteen johtimen

toiminto

- Voima

Vihreä - Rx/B (-) (liitä NMEA 0183

maadoitukseen)

NMEA 0183 maadoitus

Sininen - Tx/A (+) Rx/A (+)

Valkoinen - Tx/B (-) Rx/B (-)

Ruskea - Rx/A (+) Tx/A (+)

HUOMAUTUS: kun liität NMEA 0183 laitetta, jossa on vain yksi

lähettävä (Tx) johdin, NMEA 2000 väylä ja NMEA 0183 laite on

liitettävä samaan maadoitukseen.

Tekniset tiedot

Ohjauksen toimilaite

Mitat (P × L × K) 415 × 90 × 63 mm (16,3 × 3,5 × 2,5 tuumaa)

Paino 1 kg (2,16 paunaa)

Suositeltu käyttölämpötila –15–70 °C (5–158 °F)

Materiaali Teräs ja muovi

Vesitiiviys IEC 60529 IPX7*

ECU-kaapelin pituus 3 m (9 jalkaa)

Tulojännite (ECU-osasta) 11,5–30 Vdc

Laite kestää satunnaisen upottamisen enintään 1 metrin

syvyiseen veteen enintään 30 minuutiksi. Lisätietoja on

osoitteessa www.garmin.com/waterrating.

CCU

Mitat (P × L × K) 170 × 90 × 50 mm (6,7 × 3,5 × 2 tuumaa)

Paino 575 g (20 unssia)

Suositeltu käyttölämpötila –15–70 °C (5–158 °F)

Materiaali Täysin koteloitu, kestävä muovi

Vesitiiviys IEC 60529 IPX7*

CCU-kaapelin pituus 5 m (16 jalkaa)

NMEA 2000 tulojännite 9–16 Vdc

NMEA 2000 LEN 4 (200 mA)

Laite kestää satunnaisen upottamisen enintään 1 metrin

syvyiseen veteen enintään 30 minuutiksi. Lisätietoja on

osoitteessa www.garmin.com/waterrating.

ECU

Mitat (L × K × S) 175 × 142 × 64,5 mm (6,9 × 5,6 ×

2,5 tuumaa)

Paino 680 g (24 unssia)

Suositeltu käyttölämpötila –15–60 °C (5–140 °F)

Materiaali Muovikotelo ja alumiininen jäähdytyslevy

Vesitiiviys IEC 60529 IPX7*

Virtajohdon pituus 2,7 m (9 jalkaa)

Tulojännite 11,5–30 Vdc

Sulake 40 A, terätyyppinen

Päävirran käyttö 1 A (ei sisällä käyttölaitetta)

Laite kestää satunnaisen upottamisen enintään 1 metrin

syvyiseen veteen enintään 30 minuutiksi. Lisätietoja on

osoitteessa www.garmin.com/waterrating.

NMEA 2000 PGN-tiedot

CCU

Tyyppi PGN Kuvaus

Lähetys ja

vastaanotto

059392 ISO-kuittaus

059904 ISO-pyyntö

060928 ISO-osoitevaatimus

126208 NMEA: komento/pyyntö/kuittausryhmätoi-

minto

126464 Lähetyksen/vastaanoton PGN-luetteloryhmä-

toiminto

126996 Tuotetiedot

127257 Lähetyksen/vastaanoton asentotiedot

127251 Lähetyksen/vastaanoton kääntymistiedot

Vain lähetys 127250 Aluksen suunta

Vain vastaan-

otto

127258 Magneettinen eranto

127488 Moottorin parametrit: nopea päivitys

128259 Vesinopeus

129025 Sijainti: nopea päivitys

129026 COG & SOG: nopea päivitys

129283 Cross Track Error ‑virhe

129284 Navigointitiedot

130306 Tuulitiedot

Ohjausnäyttö

Tyyppi PGN Kuvaus

Lähetys ja

vastaanotto

059392 ISO-kuittaus

059904 ISO-pyyntö

060928 ISO-osoitevaatimus

126208 NMEA: komento/pyyntö/kuittausryhmätoi-

minto

126464 Lähetyksen/vastaanoton PGN-luetteloryhmä-

toiminto

126996 Tuotetiedot

Vain lähetys 128259 Vesinopeus

129025 Sijainti: nopea päivitys

129026 COG & SOG: nopea päivitys

129283 Cross Track Error ‑virhe

129284 Navigointitiedot

129540 GNSS-satelliitit näkyvissä

130306 Tuulitiedot

Vain vastaan-

otto

127245 Peräsimen tiedot

127250 Aluksen suunta

127488 Moottorin parametrit: nopea päivitys

128259 Vesinopeus

129025 Sijainti: nopea päivitys

129029 GNSS-sijaintitiedot

129283 Cross Track Error -virhe

129284 Navigointitiedot

129285 Navigointi: reitin / reittipisteen tiedot

130306 Tuulitiedot

130576 Pienen aluksen tila

NMEA 0183 -tiedot

Kun automaattiohjausjärjestelmä on liitetty valinnaisiin NMEA

0183 yhteensopiviin laitteisiin, se käyttää seuraavia NMEA 0183

määrityksiä.

Tyyppi Määritys

Lähetys hdm

Vastaanotto wpl

gga

grme

gsa

gsv

rmc

bod

bwc

dtm

gll

rmb

vhw

mwv

xte

Virhe- ja varoitusilmoitukset

Virheilmoitus Syy Automaattioh-

jauksen toiminta

ECU-yksikön jännite

on pieni

Ohjauksen toimilaitteen

virtalähteen jännite on

laskenut alle 10 Vdc:n yli 6

sekunnin ajaksi.

Jatkuu normaalina

käyttönä

Automaattiohjaus ei

vastaanota navigoin-

titietoja. Automaatti-

ohjaus asetettu

Kulkusuunnan pito

‑tilaan.

Automaattiohjaus ei enää

vastaanota kelvollisia navi-

gointitietoja seuratessaan

reittiä määränpäähän.

Tämä ilmoitus tulee

näkyviin, jos navigointi on

pysäytetty karttaplotterissa

ennen kuin automaattioh-

jaus on katkaistu.

Automaattiohjaus

siirtyy Kulku-

suunnan pito ‑tilaan

Yhteys automaatti-

ohjaukseen on

katkennut

Ohjausnäytön yhteys CCU-

osaan on katkennut.

Pieni GHC

™

syöttö-

jännite

Syöttöjännite on matalampi

kuin pienen jännitteen häly-

tysvalikossa määritetty

arvo.

Virhe: ECU-yksikön

jännite korkea

Ohjauksen toimilaitteen

virtalähteen jännite on

noussut yli 33,5 Vdc:n.

ECU-yksikkö

sammutetaan

Virhe: ECU-yksikön

jännite on laskenut

nopeasti

ECU-yksikön jännite on

laskenut nopeasti alle 7,0

Vdc:n.

Virhe poistuu, kun

ECU-yksikön jännite

nousee yli 7,3

Vdc:n.

Virhe: ECU-yksikön

lämpötila korkea

ECU-yksikön lämpötila on

noussut yli 100 °C (212

°F).

ECU-yksikkö

sammutetaan

Virhe: ECU- ja CCU-

yksikön välinen

yhteys katkesi (kun

automaattiohjaus on

käytössä)

CCU- ja ECU-osan välinen

yhteys on aikakatkaistu.

Ohjausnäytöstä tai

karttaplotterista

kuuluu merkkiääni,

ja automaattiohjaus

siirtyy valmiustilaan.

Yhteyden ottaminen Garmin tukeen

• Osoitteessa support.garmin.com on ohjeita ja tietoja, kuten

tuoteoppaita, usein kysyttyjä kysymyksiä, videoita ja

asiakastuki.

• Soita Yhdysvalloissa numeroon 913-397-8200 tai

1-800-800-1020.

• Soita Isossa-Britanniassa numeroon 0808 238 0000.

• Soita muualla Euroopassa numeroon +44 (0) 870 850 1241.

Garmin

ja Garmin logo ovat Garmin Ltd:n tai sen tytäryhtiöiden tavaramerkkejä, jotka on

rekisteröity Yhdysvalloissa ja muissa maissa. Reactor

™

on Garmin Ltd:n tai sen

tytäryhtiöiden tavaramerkki. Tätä tavaramerkkiä ei saa käyttää ilman yhtiön Garmin

nimenomaista lupaa.

Honda

on Honda Motor Co. Ltd:n ja sen tytäryhtiöiden rekisteröity tavaramerkki.

LOCTITE

on Henkel Corporationin tavaramerkki Yhdysvalloissa ja muissa maissa.

Mercury

on Brunswick Corporationin tavaramerkki. NMEA

, NMEA 2000

ja NMEA 2000

logo ovat National Marine Electronics Associationin rekisteröityjä tavaramerkkejä.

Yamaha

on Yamaha Motor Corporationin tavaramerkki.

support.garmin.com

Garmin Pilote automatique Reactor 40Kicker paigaldusjuhend

Bränd: Garmin

Mudel: Pilote automatique Reactor 40Kicker

Tüüp: paigaldusjuhend

Laadige alla PDF

aruanne

Garmin Pilote automatique Reactor 40Kicker paigaldusjuhend

Garmin Pilote automatique Reactor 40Kicker paigaldusjuhend

Seotud paberid

Muud dokumendid