REACTOR
™
40 KICKER
KAASUTTIMEN TOIMILAITE
ASENNUSOHJEET
Tärkeitä turvallisuustietoja
VAROITUS
Lue lisätietoja varoituksista ja muista tärkeistä seikoista laitteen
mukana toimitetusta Tärkeitä turvallisuus- ja tuotetietoja -
oppaasta.
Olet vastuussa aluksen turvallisesta ja järkevästä käytöstä.
Automaattiohjaus on työkalu, joka tehostaa veneen käyttöä. Se
ei poista vastuutasi veneen turvallisesta käytöstä. Vältä
navigoinnin vaaratilanteet äläkä jätä ruoria ilman valvontaa.
Ole aina valmiina siirtymään manuaaliseen ohjaukseen.
Jos moottorissa on hätäkytkin, opettele käyttämään sitä
hätätilanteessa. Jos moottorissa ei ole hätäkytkintä, asenna
sellainen, ennen kuin asennat automaattiohjausjärjestelmän.
Opettele käyttämään automaattiohjausta tyynessä ja
esteettömässä avovedessä.
Ole varovainen, kun käytät automaattiohjausta lähellä vedessä
olevia esteitä, kuten laitureita, paalutuksia ja muita veneitä.
HUOMIO
Varo jäähdytyslevyn, moottorin ja solenoidin osien kuumia
pintoja käytön aikana.
Varo käytön aikana liikkuvien osien aiheuttamaa puristumis- tai
juuttumisriskiä.
Näiden ohjeiden laiminlyöminen laitteen asentamisen ja
ylläpidon yhteydessä voi aiheuttaa vahinkoja tai vammoja.
Tarvittavat työkalut
• kiintoavaimia
• ristipääruuvitaltta
• merivedenkestävää tiivistysainetta
• Loctite
®
kierrelukitusainetta (Honda
®
moottorien asennuksiin)
Osien tunnistaminen
Kaasuttimen toimilaite on Reactor 40 Kicker
automaattiohjausjärjestelmän osa, joka ohjaa moottorin
nopeutta.
Kaasuttimen toimilaite on asennettava moottorin kotelon sisään
ja liitettävä kaasuttimen kaasuläpän vipuun tässä pakkauksessa
toimitetuilla kytkentäosilla. Eri moottorityyppeihin tarvitaan
erilaiset kytkentäosat, ja osat on jaettu erillisiin pakkauksiin.
Näissä ohjeissa viitataan pakkauksissa oleviin merkintöihin, kun
niissä käsitellään eri moottorityyppeihin tarvittavia osia.
Kaasuttimen toimilaite
Numero Osa Huomautuksia
Kaasuttimen
kaapeli
Liitetään kaasuttimen kytkentään, jotta se
vetää kaasuttimen auki ja ohjaa moottorin
nopeutta.
Katso moottorin tyyppiä koskevasta osasta,
miten tämä kaapeli liitetään kaasuttimen
kytkentään.
Kierrosluku-
mittarin
kaapeli
Liitetään sytytystulppaan moottorin kierros-
määrän tarkkailua varten (Kierroslukumittarin
kaapelin liittäminen, sivu 6).
ECU-kaapeli Liitetään kaasuttimen toimilaitteesta automaat-
tiohjausjärjestelmän ECU-osaan (Kaasuttimen
toimilaitteen liittäminen ECU-osaan, sivu 6).
Osapakkaukset
Tarkista tästä taulukosta, mitkä osat vastaavat moottorisi
tyyppiä.
Yleisiä osia. Näitä osia käytetään kaikkien moottorityyppien yhtey-
dessä, kun toimilaitetta asennetaan.
Osia 8–9,9 hevosvoiman Yamaha
®
moottoreihin.
Osia 15–20 hevosvoiman Yamaha moottoreihin.
Osia 8–9,9 hevosvoiman Mercury
®
moottoreihin.
Osia 15–20 hevosvoiman Mercury EFI moottoreihin.
Osia 8–20 hevosvoiman Honda moottoreihin.
Asennuksen valmistelu
Huomioitavaa valittaessa kiinnityspaikkaa
Huomioi seuraavat seikat, kun valmistaudut asentamaan
kaasuttimen toimilaitteen:
• Kaasuttimen toimilaite on asennettava moottorin kotelon
sisään.
• Useimmissa moottoreissa kaasuttimen läpän vipua hallitaan
kaasuttimen kytkennän avulla. Korvaa tehtaalla asennettu
kaasuttimen kytkentä mukana toimitetulla, jotta kaasuttimen
toimilaite ei käännä peräsimessä olevaa kaasutinläppää
taaksepäin (Huomioitavaa peräsimen taaksepäin
kääntymisen suhteen, sivu 1).
• Kaasuttimen kaapeli on kiinnitettävä moottorin imusarjaan ja
kaasuttimen läpän vipuun mukana toimitetulla pidikkeellä ja
moottorin tyypin mukaisella kytkennällä.
• Kaasuttimen toimilaitteen kotelon voi sijoittaa mihin tahansa
kohtaan moottorin kotelon sisällä, kun kaasuttimen kaapeli on
liitetty imusarjaan ja muut kaapelit on sijoitettu paikoilleen.
Kaasuttimen toimilaitteen kotelon voi kiinnittää mukana
toimitetuilla suurikokoisilla nippuliittimillä moottorin kotelon
sisään, jotta se ei pääse liikkumaan käytön aikana.
• Kierroslukumittarin kaapeli on liitettävä sytytystulpan kaapelin
ulkopintaan (Kierroslukumittarin kaapelin liittäminen,
sivu 6).
• Kaasuttimen toimilaite on liitettävä
automaattiohjausjärjestelmän ECU-osaan mukana
toimitetulla kaapelilla, joka tulee moottorin kotelon sisältä
(Kaasuttimen toimilaitteen liittäminen ECU-osaan, sivu 6).
Huomioitavaa peräsimen taaksepäin kääntymisen
suhteen
Useimmissa moottoreissa kaasuttimen läpän vipua hallitaan
kaasuttimen kytkennän avulla. Kytkentä avaa ja sulkee
kaasuttimen, kun peräsinvarren läppää säädetään. Koska
automaattiohjauksen kaasuttimen toimilaite ohjaa moottorin
nopeutta moottorin kotelon sisältä, tehtaalla asennettu
kaasuttimen kytkentä on korvattava mukana toimitetulla
kaasuttimen kytkennällä. Tämä estää kaasuttimen toimilaitetta
kääntämästä peräsinvarren läppää taaksepäin, mutta
Elokuu 2019
190-02451-94_0B