REACTOR

™

40 KICKER

KAASUTTIMEN TOIMILAITE

ASENNUSOHJEET

Tärkeitä turvallisuustietoja

VAROITUS

Lue lisätietoja varoituksista ja muista tärkeistä seikoista laitteen

mukana toimitetusta Tärkeitä turvallisuus- ja tuotetietoja -

oppaasta.

hätätilanteessa. Jos moottorissa ei ole hätäkytkintä, asenna

sellainen, ennen kuin asennat automaattiohjausjärjestelmän.

Opettele käyttämään automaattiohjausta tyynessä ja

esteettömässä avovedessä.

Ole varovainen, kun käytät automaattiohjausta lähellä vedessä

olevia esteitä, kuten laitureita, paalutuksia ja muita veneitä.

HUOMIO

Varo jäähdytyslevyn, moottorin ja solenoidin osien kuumia

pintoja käytön aikana.

Varo käytön aikana liikkuvien osien aiheuttamaa puristumis- tai

• merivedenkestävää tiivistysainetta

• Loctite

®

Osien tunnistaminen

Kaasuttimen toimilaite on Reactor 40 Kicker

automaattiohjausjärjestelmän osa, joka ohjaa moottorin

nopeutta.

Kaasuttimen toimilaite on asennettava moottorin kotelon sisään

ja liitettävä kaasuttimen kaasuläpän vipuun tässä pakkauksessa

toimitetuilla kytkentäosilla. Eri moottorityyppeihin tarvitaan

Asennuksen valmistelu

Huomioitavaa valittaessa kiinnityspaikkaa

Huomioi seuraavat seikat, kun valmistaudut asentamaan

toimilaite ei käännä peräsimessä olevaa kaasutinläppää

taaksepäin (Huomioitavaa peräsimen taaksepäin

kääntymisen suhteen, sivu 1).

• Kaasuttimen kaapeli on kiinnitettävä moottorin imusarjaan ja

kaasuttimen läpän vipuun mukana toimitetulla pidikkeellä ja

moottorin tyypin mukaisella kytkennällä.

• Kaasuttimen toimilaitteen kotelon voi sijoittaa mihin tahansa

kohtaan moottorin kotelon sisällä, kun kaasuttimen kaapeli on

liitetty imusarjaan ja muut kaapelit on sijoitettu paikoilleen.

Kaasuttimen toimilaitteen kotelon voi kiinnittää mukana

automaattiohjausjärjestelmän ECU-osaan mukana

toimitetulla kaapelilla, joka tulee moottorin kotelon sisältä

(Kaasuttimen toimilaitteen liittäminen ECU-osaan, sivu 6).

Huomioitavaa peräsimen taaksepäin kääntymisen

suhteen

Useimmissa moottoreissa kaasuttimen läpän vipua hallitaan

kaasuttimen kytkennän avulla. Kytkentä avaa ja sulkee

kaasuttimen, kun peräsinvarren läppää säädetään. Koska

automaattiohjauksen kaasuttimen toimilaite ohjaa moottorin

nopeutta moottorin kotelon sisältä, tehtaalla asennettu

ohjata automaattiohjausjärjestelmällä.

Tarkista moottorityypin liitäntäkaaviosta nykyinen kaasuttimen

kytkentä ja korvaa se mukana toimitetulla kytkennällä.

HUOMAUTUS: moottorin suunnittelun vuoksi kaasuttimen

kytkentää ei voi vaihtaa Honda moottoreissa. Tyypillisessä

käytössä kaasuttimen toimilaite kääntää peräsinvarren läppää

taaksepäin Honda moottoreissa, ja kaasutinläpän kitkalaippaa

on säädettävä, jotta toimilaite pystyy ohjaamaan moottorin

nopeutta (Kaasuttimen kitkan säätäminen, sivu 5).

Kaasuttimen kytkennän kokoaminen

2

Poista kaasuttimen kytkentäpidike pakkauksesta, joka

sisältää yleisiä osia .

3

Kiinnitä kaasuttimen kytkentäpidike kaasuttimen

kytkentävarren kapenevaan päähän pultilla ja mutterilla, jotka

saat yleisiä osia sisältävästä pakkauksesta.

4

Kiristä mutteria siten, että pidike on tukevasti kiinni varressa,

mutta sen verran löysällä, että pidike pääsee liikkumaan

kytkentään, ennen kuin osat kiinnitetään moottoriin.

1

Kokoa kaasuttimen kytkentä tarvittaessa (Kaasuttimen

kytkennän kokoaminen, sivu 2).

2

Aseta kaasuttimen toimilaitteen kaapelin pyöreä pää

kaasuttimen kytkennän päässä olevaan reikään.

3

Käännä kaapelia siten, että saat sen syötettyä kytkennän

päässä olevasta aukosta.

Lisää moottorin nopeutta peräsimen kaasuttimella ja tee

toiminto:

• Jos moottori ei lisää nopeutta ja palaa joutokäynnille

Sylinterin liukusäätimen kaasuttimen kytkennän

kokoaminen

Joidenkin moottorien yhteydessä nykyinen kaasuttimen kytkentä

on vaihdettava sylinterin liukusäädinmekanismiin, jotta

peräsimen kaasutin ei käänny taaksepäin.

1

Avaa tarvittaessa moottorin mallin mukainen osapakkaus ja

ota siitä sylinterin liukusäädinmekanismin osat.

2

Pienen tangon tasainen osa sopii sylinteriin vain yhdellä

Kytkentäosien määrittäminen oikeanlaista

joutokäyntiä varten

Kun olet asentanut kaasuttimen toimilaitteen osat moottoriin, ne

on säädettävä, jotta moottorin joutokäynti on oikeanlaista.

1

Löysää kaasuttimen toimilaitteen pidikettä moottorin

imusarjassa, kunnes kaasuttimen toimilaite ei vedä

kaasuttimen läpän vipua auki.

Kaasuttimen toimilaitteen kaapelin on oltava selvästi löysällä.

2

ja tee toiminto:

• Jos joutokäynti ei ole oikeanlaista, löysää kaasuttimen

läpän vivun säätöruuvia, säädä peräsimen kaasuttimen

kytkentätankoa sylinterin liukusäätimessä, kunnes

joutokäynti toimii oikein, ja kiristä säätöruuvi.

• Jos moottorin joutokäynti on oikeanlaista, jatka

seuraavaan vaiheeseen.

5

Lisää moottorin nopeutta peräsimen kaasuttimella ja tee

toiminto:

Säädä kaasuttimen toimilaitteen pidikkeen asentoa, kunnes

kaasuttimen toimilaitteen kaapeli ei ole enää löysällä ja

moottori käy joutokäynnillä oikein.

7

Määritä kaapelin kireys kiristämällä kaasuttimen toimilaitteen

pidikettä moottorin imusarjassa.

8

Sammuta moottori tarvittaessa.

Mercury 8–9,9 hevosvoiman moottorien

kytkennät

1

Löysää kaasuttimen toimilaitteen pidikettä moottorin

imusarjassa, kunnes kaasuttimen toimilaite ei vedä

kaasuttimen läpän vipua auki.

Kaasuttimen toimilaitteen kaapelin on oltava selvästi löysällä.

2

Aseta peräsimen kaasutin joutokäynnille, käynnistä moottori

ja tee toiminto:

• Jos joutokäynti ei ole oikeanlaista, löysää kaasuttimen

toiminto:

• Jos moottori ei lisää nopeutta ja palaa joutokäynnille

• Jos moottori lisää nopeutta ja palaa joutokäynnille oikein,

4

Säädä kaasuttimen toimilaitteen pidikkeen asentoa, kunnes

kaasuttimen toimilaitteen kaapeli ei ole enää löysällä ja

moottori käy joutokäynnillä oikein.

taaksepäin Honda moottoreissa, kaasuttimen kitka on

säädettävä peräsinvarresta, jotta toimilaite toimii oikein.

1

Etsi kitkalaippa peräsinvarresta.

Kitkalaippa säätää peräsimen kaasuläpän kireyttä, ja täysin

kiristettynä se pitää kaasuläpän paikallaan.

2

Säädä kitkalaippa täysin löysälle.

Kaasuttimen toimilaite pystyy ohjaamaan moottorin nopeutta

ainoastaan, kun kitkalaippa on täysin löysällä.

toimilaitteen kaapelin liittäminen kaasuttimen kytkentään,

sivu 2).

HUOMAUTUS: tämän tyyppisellä pidikkeellä kiinnitetään

kaasuttimen toimilaitteen kaapeli useimpien moottorityyppien

yhteydessä. Jos asennat kaasuttimen toimilaitetta 15–20

hevosvoiman Mercury moottoriin, seuraa kyseisen pidikkeen

ohjeita (Kaasuttimen toimilaitteen kaapelin kiinnittäminen

pidikkeeseen 15–20 hevosvoiman Mercury moottoreissa,

sivu 4).

1

HUOMAUTUS

Kierroslukumittarin tai sytytystulppien kaapelia ei saa katkaista

eikä kuoria. Kyseisten kaapelien katkaiseminen tai kuoriminen

vioittaa kaasuttimen toimilaitetta, moottoria tai molempia.

Kierroslukumittarin kaapelin kautta seurataan moottorin

kierroksia, ja sitä tarvitaan, jotta automaattiohjaus toimii oikein.

1

Ohjaa kierroslukumittarin kaapeli kaasuttimen toimilaitteen

kotelosta moottorin sytytystulpan kaapeliin.

2

HUOMAUTUS

Jos kierroslukumittarin kaapelin vaipaton osa koskettaa

sytytystulpan kaapelia , kierroslukumittarin signaali saattaa

heiketä ja automaattiohjaus ei välttämättä toimi oikein.

Kaasuttimen toimilaitteen liittäminen ECU-osaan

Kun olet liittänyt kaasuttimen toimilaitteen ja kytkennät moottorin

sisällä, liitä kaasuttimen toimilaite automaattiohjauksen ECU-

osaan.

1

Etsi kaapelin pujotuskohta moottorista.

3

Pujota ECU-kaapeli kaasuttimen toimilaitteesta moottorin

sisältä moottorin ulkopuolelle.

4

Ohjaa ECU-kaapeli paikkaan, johon olet asentanut

automaattiohjauksen ECU-osan, ja liitä se THROTTLE-

porttiin.

5

Levitä tarvittaessa merivedenkestävää tiivistysainetta

kaapelin pujotusaukkoon, jotta moottoriin ei pääse vettä.

4

Lisää kaasutusta kaasuttimen toimilaitteella painamalla

kaukosäätimen painiketta .

Kaasuttimen toimilaitteen pitäisi nostaa kaasutin täyteen

nopeuteen.

5

Vähennä kaasutusta kaasuttimen toimilaitteella painamalla

kaukosäätimen painiketta .

Kaasuttimen toimilaitteen pitäisi palauttaa moottori

joutokäynnille.

sammuta moottori ja automaattiohjausjärjestelmä.

Tekniset tiedot

rekisteröity Yhdysvalloissa ja muissa maissa. Reactor

on Garmin Ltd:n tai sen

tytäryhtiöiden tavaramerkki. Tätä tavaramerkkiä ei saa käyttää ilman yhtiön Garmin

nimenomaista lupaa.

Honda

on Henkel Corporationin tavaramerkki Yhdysvalloissa ja muissa maissa. Mercury

on

Brunswick Corporationin tavaramerkki. NMEA

, NMEA 2000