Garmin Reactor 40 Mechanical/Retrofit/Solenoid Corepack paigaldusjuhend

Bränd: Garmin

Mudel: Reactor 40 Mechanical/Retrofit/Solenoid Corepack

Tüüp: paigaldusjuhend

REACTOR

™

40 MECHANICAL

ASENNUSOHJEET

Tärkeitä turvallisuustietoja

VAROITUS

Lue lisätietoja varoituksista ja muista tärkeistä seikoista laitteen

mukana toimitetusta Tärkeitä turvallisuus- ja tuotetietoja -

oppaasta.

Olet vastuussa aluksen turvallisesta ja järkevästä käytöstä.

Automaattiohjaus on työkalu, joka tehostaa veneen käyttöä. Se

ei poista vastuutasi veneen turvallisesta käytöstä. Vältä

navigoinnin vaaratilanteet äläkä jätä ruoria ilman valvontaa.

Ole aina valmiina siirtymään manuaaliseen ohjaukseen.

Opettele käyttämään automaattiohjausta tyynessä ja

esteettömässä avovedessä.

Ole varovainen, kun käytät automaattiohjausta lähellä vedessä

olevia esteitä, kuten laitureita, paalutuksia ja muita veneitä.

HUOMIO

Varo jäähdytyslevyn, moottorin ja solenoidin osien kuumia

pintoja käytön aikana.

Varo käytön aikana liikkuvien osien aiheuttamaa puristumis- tai

juuttumisriskiä.

Näiden ohjeiden laiminlyöminen laitteen asentamisen ja

ylläpidon yhteydessä voi aiheuttaa vahinkoja tai vammoja.

HUOMAUTUS

Automaattiohjausjärjestelmän saa asentaa ainoastaan

ammattiasentaja. Muutoin vene voi vahingoittua. Oikeanlainen

asennus edellyttää erityistietoja veneen ohjauksesta sekä

sähköjärjestelmistä.

Asennuksen valmistelu

Automaattiohjausjärjestelmässä on useita osia. Tutustu kaikkien

osien kiinnityksessä ja liitännässä huomioitaviin asioihin ennen

kuin aloitat asentamisen. Sinun on tiedettävä, miten osat

toimivat yhdessä, jotta voit suunnitella asennuksen veneeseen.

Kokoonpanokaaviot helpottavat kiinnityksessä ja liitännässä

huomioitavien asioiden hahmottamista.

Kun suunnittelet asennusta, levitä kaikki osat veneeseen, jotta

näet, että kaapelit ulottuvat kaikkiin osiin. Jatkokaapeleita

(myydään erikseen) on saatavilla tarvittaessa Garmin

jälleenmyyjältä tai osoitteesta www.garmin.com.

Kirjaa kunkin osan sarjanumero rekisteröintiä ja takuuta varten.

Tarvittavat työkalut ja tarvikkeet

• suojalasit

• pora ja poranteriä

• 90 mm:n (3,5 tuuman) reikä- tai pyörösaha (valinnaisen

ohjausnäytön asennusta varten)

• katkaisupihdit/lankaraappa

• risti- ja tasapäisiä ruuvitalttoja

• nippusiteitä

• vedenkestäviä johdon liittimiä tai kutistemuovia ja

kuumailmapuhallin

• merivedenkestävää tiivistysainetta

• kannettava kompassi (magneettisten häiriöiden testaamista

varten)

HUOMAUTUS: kiinnitysruuvit toimitetaan

automaattiohjausjärjestelmän pääosia varten. Jos mukana

toimitetut ruuvit eivät sovellu käytettäviksi kiinnityspinnalla, hanki

sopivanlaiset ruuvit itse.

Sähkö- ja datakaavio

VAROITUS

Kun liität virtajohtoa, älä poista johdollista sulakepesää.

Tulipalosta tai ylikuumenemisesta seuraavien henkilövahinkojen

ja tuotteen vahingoittumisen välttämiseksi asianmukaisen

sulakkeen on oltava tuotteen teknisten tietojen osoittamassa

paikassa. Lisäksi virtajohdon liittäminen ilman asianmukaista

sulaketta mitätöi tuotteen takuun.

Kohde Kuvaus Tärkeää huomioitavaa

Ohjausnäyttö Omaa ohjausnäyttöä ei toimiteta kaikkien

automaattiohjausten mukana. Jos asennat

automaattiohjauksen ilman omaa ohjaus-

näyttöä, automaattiohjauksen CCU on

liitettävä automaattiohjausjärjestelmän

määritystä ja hallintaa varten samaan NMEA

2000

verkkoon kuin yhteensopiva Garmin

karttaplotteri.

Ohjausnäytön

datakaapeli

Asenna tämä kaapeli vain, jos liität automaatti-

ohjausjärjestelmän valinnaisiin NMEA

0183

yhteensopiviin laitteisiin, kuten tuulianturiin,

nopeusanturiin tai GPS-laitteeseen (NMEA

Huomioitavaa 0183 liitännän yhteydessä,

sivu 8).

NMEA 2000

virtajohto

Asenna tämä kaapeli ainoastaan, jos rakennat

NMEA 2000 verkkoa. Älä asenna tätä

kaapelia, jos veneessä on jo NMEA 2000

verkko.

NMEA 2000 virtajohto on liitettävä 9–16 Vdc:n

virtalähteeseen.

NMEA 2000

verkko

Ohjausnäyttö tai yhteensopiva Garmin kartta-

plotteri ja CCU-osa on liitettävä NMEA 2000

verkkoon mukana toimitetuilla T-liittimillä

(Huomioitavaa NMEA 2000 liitännän

yhteydessä, sivu 4).

Jos veneessäsi ei ole NMEA 2000 verkkoa,

voit luoda sen mukana toimitetuilla kaapeleilla

ja liittimillä (NMEA 2000 perusverkon rakenta-

minen automaattiohjausjärjestelmää varten,

sivu 7).

ECU

Huhtikuu 2019

190-02317-77_0B

Kohde Kuvaus Tärkeää huomioitavaa

CCU CCU-osan voi kiinnittää vedenpinnan

yläpuolella pysyvään paikkaan lähelle veneen

keskikohtaa mihin asentoon hyvänsä

(Huomioitavaa valittaessa CCU-osan kiinnitys-

paikkaa, sivu 3).

Kiinnitä CCU paikkaan, jossa ei ole magneet-

tisia häiriöitä.

ECU-virtajohto ECU on liitettävä 12–24 Vdc:n virtalähteeseen.

Jos jatkat tätä johtoa, käytä oikean paksuista

johtoa (Virtajohdon jatkaminen, sivu 4).

CCU-kaapeli Jos haluat jatkaa kaapelia, jotta se ulottuu

ECU-osaan, tarvitset ehkä jatkokaapeleita

(myydään erikseen) (Huomioitavaa valittaessa

CCU-osan kiinnityspaikkaa, sivu 3).

Tämä kaapeli on liitettävä hälytykseen ja

Shadow Drive

™

anturiin.

HUOMAUTUS: Shadow Drive anturi on

valinnainen, ja se myydään erikseen

Ohjausyksikkö Tämä kaavio sisältää ainoastaan ohjausyk-

sikön (myydään erikseen) sähköliitännät. Yksi-

tyiskohtaiset asennusohjeet toimitetaan ohjau-

syksikön mukana.

Jos olet hankkinut Garmin ohjausyksikön, se

sisältää tarvittavat virta- ja palautekaapelit.

Ohjausyksikön

virta- ja palau-

tekaapelit

Ohjausyksikön virtajohtoa ei saa katkaista tai

jatkaa. Jos automaattiohjausta käytetään

muulla kuin yhtiön Garminmyymällä ohjausyk-

siköllä, on käytettävä ohjausyksikön

virtajohtoa (myydään erikseen) (Liittäminen

nykyiseen ohjausyksikköön, sivu 5).

Jos automaattiohjausta käytetään solenoidioh-

jausyksiköllä, on käytettävä solenoidivirta-

johtoa (myydään erikseen) (Liittäminen sole-

noidiohjausyksikköön, sivu 5).

Jos käytät automaattiohjausta muulla kuin

yhtiön Garmin myymällä ohjausyksiköllä tai

solenoidiohjausyksiköllä, sinun on

asennettava myös yhtiön Garmin peräsimen

palauteanturi (suositus) tai liitettävä olemassa

oleva peräsimen palauteanturi sille tarkoite-

tulla kaapelilla (myydään erikseen) (Ohjausyk-

sikön asennus, sivu 5).

Hälytys Hälytystoiminto toistaa hälytysääniä automaat-

tiohjausjärjestelmästä, ja se on asennettava

ensisijaisen ohjauksen lähelle (Hälyttimen

asentaminen, sivu 6).

Shadow Drive

anturin liitäntä

(valinnainen)

Shadow Drive anturi on valinnainen

lisävaruste ainoastaan veneisiin, joissa on

hydraulinen ohjausjärjestelmä (Shadow Drive

anturin asentaminen, sivu 6).

Osakaavio

Yhden ruorin kaavio

HUOMAUTUS: tämä kaavio on tarkoitettu vain suunnittelua

varten. Tarkat liitoskaaviot sisältyvät tarvittaessa kunkin osan

yksityiskohtaisiin asennusohjeisiin.

Kohde Kuvaus Tärkeää huomioitavaa

Ohjaus-

näyttö

Omaa ohjausnäyttöä ei toimiteta kaikkien auto-

maattiohjausten mukana. Jos asennat automaatti-

ohjauksen ilman omaa ohjausnäyttöä, automaatti-

ohjauksen CCU on liitettävä automaattiohjausjär-

jestelmän määritystä ja hallintaa varten samaan

NMEA 2000 verkkoon kuin yhteensopiva Garmin

karttaplotteri.

12 -

24 Vdc:n

akku

ECU on liitettävä 12–24 Vdc:n virtalähteeseen.

Jos jatkat tätä johtoa, käytä oikean paksuista

johtoa (Virtajohdon jatkaminen, sivu 4).

NMEA 2000 virtajohto on liitettävä 9–16 Vdc:n

virtalähteeseen.

CCU CCU-osan voi kiinnittää vedenpinnan yläpuolella

pysyvään paikkaan lähelle veneen keskikohtaa

mihin asentoon hyvänsä (Huomioitavaa

valittaessa CCU-osan kiinnityspaikkaa, sivu 3).

Kiinnitä CCU paikkaan, jossa ei ole magneettisia

häiriöitä.

Ohjausyk-

sikkö

Ohjausyksikön virtajohtoa ei saa katkaista tai

jatkaa.

Jos automaattiohjausta käytetään muulla kuin

yhtiön Garminmyymällä ohjausyksiköllä, on

käytettävä ohjausyksikön virtajohtoa (myydään

erikseen) (Liittäminen nykyiseen ohjausyksikköön,

sivu 5).

Jos automaattiohjausta käytetään solenoidiohjau-

syksiköllä, on käytettävä solenoidivirtajohtoa

(myydään erikseen) (Liittäminen solenoidiohjau-

syksikköön, sivu 5).

ECU

NMEA

2000

verkko

Ohjausnäyttö tai yhteensopiva Garmin karttaplot-

teri ja CCU-osa on liitettävä NMEA 2000 verkkoon

mukana toimitetuilla T-liittimillä (Huomioitavaa

NMEA 2000 liitännän yhteydessä, sivu 4).

Jos veneessäsi ei ole NMEA 2000 verkkoa, voit

luoda sen mukana toimitetuilla kaapeleilla ja

liittimillä (NMEA 2000 perusverkon rakentaminen

automaattiohjausjärjestelmää varten, sivu 7).

Huomioitavaa valittaessa kiinnityspaikkaa

Automaattiohjausjärjestelmän osat liitetään toisiinsa ja

virtalähteeseen niiden mukana toimitetuilla kaapeleilla.

Varmista, että oikeat kaapelit ulottuvat kuhunkin osaan ja että

kukin osa on hyväksyttävässä paikassa, ennen kuin kiinnität tai

liität osia.

Huomioitavaa valittaessa CCU-osan kiinnityspaikkaa

• CCU on Reactor 40 Mechanical

automaattiohjausjärjestelmän ensisijainen anturi. Huomioi

nämä seikat parhaan mahdollisen suorituskyvyn

varmistamiseksi, kun valitset asennuspaikkaa.

◦ CCU-osan asennuspaikan magneettiset häiriöt on

testattava kannettavalla kompassilla (Sijainnin

testaaminen magneettisten häiriöiden suhteen, sivu 3).

◦ Asenna CCU tukevaan pintaan, jotta suorituskyky on

paras mahdollinen.

• CCU-osan mukana toimitetaan kiinnitysruuvit. Jos käytät

kiinnitykseen muita tarvikkeita kuin mukana toimitettuja

ruuveja, tarvikkeiden on oltava laadukasta ruostumatonta

terästä tai messinkiä, jotta ne eivät aiheuta magneettisia

häiriöitä CCU-osaan.

Tarkista kompassin avulla, että tarvikkeet eivät aiheuta

magneettikenttiä.

• CCU-kaapeli liittää CCU-osan ECU-osaan ja on 5 metriä (16

jalkaa) pitkä.

◦ Jos CCU-osaa ei voi asentaa 5 metrin (16 jalan) säteelle

ECU-osasta, jatkokaapelin voi hankkia paikalliselta

Garmin jälleenmyyjältä tai osoitteesta www.garmin.com.

◦ Tätä kaapelia ei saa katkaista.

Parhaan asennuspaikan etsiminen

Laadi luettelo kaikista CCU-osan sopivista asennuspaikoista.

Sopivien asennuspaikkojen on oltava yli 60 cm:n (2 jalan)

päässä seuraavista:

• rauta

• magneetit

• suurjännitejohdot

• ajoittain käyvät pumput, kuten pääpumput ja

saaliskalasumpun pumput.

Suuria magneetteja, kuten bassokaiuttimen magneetteja, ei

saa olla alle 1,5 metrin (5 jalan) säteellä.

Etsi veneen kiertymiskeskipiste ja mittaa etäisyys siitä

kuhunkin vaiheessa 1 määrittämääsi sopivaan

asennuspaikkaan.

Valitse asennuspaikka, joka on lähimpänä

kiertymiskeskipistettä.

Jos sopivia paikkoja on useita, valitse seuraavia seikkoja

parhaiten vastaava paikka.

• Paras paikka on lähinnä veneen keskilinjaa.

• Paras paikka on mahdollisimman alhaalla veneessä.

• Paras paikka on hiukan veneen keskikohdasta eteenpäin.

Sijainnin testaaminen magneettisten häiriöiden suhteen

Voit testata kiinnityspaikan magneettisten häiriöiden varalta

kannettavalla kompassilla.

Pitele kompassia CCU-osan asennuspaikassa.

Siirrä kompassia kuusi tuumaa paikasta vasemmalle ja sen

jälkeen saman verran oikealle. Tarkkaile neulaa ja valitse

toiminto:

• Jos kompassineula liikkuu tässä vaiheessa yli kolme

astetta, paikassa on magneettisia häiriöitä. Valitse uusi

asennuspaikka ja toista testi.

• Jos kompassineula ei liiku tai se liikkuu alle kolme astetta,

jatka seuraavaan vaiheeseen.

Toista tätä samalla, kun liikutat kompassia asennuspaikan

ylä- ja alapuolella.

Toista tätä samalla, kun liikutat kompassia asennuspaikan

etu- ja takapuolella.

Huomioitavaa valittaessa ECU-osan kiinnityspaikkaa

• ECU-osan voi asentaa tasaiselle pinnalle mihin tahansa

suuntaan.

• ECU-osan mukana toimitetaan kiinnitysruuvit, mutta sinun on

ehkä hankittava sopivat ruuvit itse, jos mukana toimitetut

ruuvit eivät sovellu kiinnityspinnalle.

• ECU-osa on kiinnitettävä enintään 0,5 metrin (19 tuuman)

päähän ohjausyksiköstä.

◦ ECU-osasta ohjausyksikköön meneviä kaapeleita ei voi

jatkaa.

• ECU-osaa ei saa kiinnittää paikkaan, jossa se joutuu veden

alle tai altistuu pesulle.

• ECU-osan virtajohto kytketään akkuun, ja sitä voi jatkaa

tarvittaessa (Virtajohdon jatkaminen, sivu 4).

Huomioitavaa valittaessa ohjausyksikön kiinnityspaikkaa

• Jos veneeseen ei ole vielä asennettu yhteensopivaa

ohjausyksikköä, sen voi ostaa erikseen. Kokeneen

asiantuntijan on asennettava se, jotta veneen ohjaus toimii

oikein.

• Ohjausyksikkö on asennettava, ennen kuin ECU-osa

asennetaan pysyvästi.

• Ohjausyksikköön liitettyjä kaapeleita ei voi jatkaa.

• Jos käytät valmiina olevaa ohjausyksikköä (jonka myyjä ei

ole Garmin), käytä ohjausyksikön virtajohtoa (myydään

erikseen), jotta ohjausyksikköä voi käyttää

automaattiohjausjärjestelmän kanssa (Liittäminen nykyiseen

ohjausyksikköön, sivu 5).

◦ Ohjausyksikön virtajohtoa ei saa jatkaa.

• Jos käytät solenoidiohjausyksikköä, käytä

solenoidivirtajohtoa (myydään erikseen), jotta

solenoidiohjausyksikköä voi käyttää

automaattiohjausjärjestelmän kanssa (Liittäminen

solenoidiohjausyksikköön, sivu 5).

◦ Solenoidivirtajohtoa ei saa jatkaa.

• Jos käytät ohjausyksikköä, jonka myyjä ei ole Garmin,

asenna myös peräsimen palauteanturi, kuten Garmin GRF

™

10, tai kytke nykyiseen peräsimen palauteanturiin peräsimen

palauteanturikaapelilla (myydään erikseen).

HUOMAUTUS: Reactor 40 Mechanical automaattiohjaus on

yhteensopiva vain tavallisen, potentiometrityyppisen

peräsimen palauteanturin kanssa, jossa on kolme liitintä.

Järjestelmä ei toimi taajuusperustaisen peräsimen

palauteanturin kanssa.

Huomioitavaa kiinnitettäessä Shadow Drive anturia

HUOMAUTUS: Shadow Drive anturi on laite, joka asennetaan

veneen hydraulisiin ohjauslinjoihin. Se havaitsee, kun siirryt

manuaaliseen ohjaukseen, ja keskeyttää veneen

automaattiohjauksen. Se on valinnainen lisävaruste ainoastaan

veneisiin, joissa on hydraulinen ohjausjärjestelmä.

• Shadow Drive anturi on asennettava mahdollisimman

suoraan vaakatasoon ja kiinnitettävä paikalleen nippusiteillä.

• Shadow Drive anturi on asennettava vähintään 305 mm

(12 tuumaa) päähän magneettisista materiaaleista tai

laitteista, kuten kaiuttimista ja sähkömoottoreista.

• Shadow Drive anturi on asennettava lähemmäs ruoria kuin

pumppua.

• Shadow Drive anturi on asennettava alemmas kuin alin ruori,

mutta ylemmäs kuin pumppu.

• Shadow Drive anturia ei saa liittää suoraan ruorin takana

olevaan liittimeen. Ruorin liittimen ja Shadow Drive anturin

välillä on oltava letkua.

• Shadow Drive anturia ei saa liittää suoraan hydraulisen linjan

T-liittimeen. T-liittimen ja Shadow Drive anturin välillä on

oltava letkua.

• Yhden ruorin asennuksessa ruorin ja Shadow Drive anturin

välillä ei saa olla T-liitintä.

• Kahden ruorin asennuksessa Shadow Drive anturi on

asennettava pumpun ja ylempään ja alempaan ruoriin

johtavan hydraulisen T-liitännän välille, lähemmäs ruoria kuin

T-liitäntää.

• Shadow Drive anturi on asennettava joko tyyrpuurin

puoleiseen ohjauslinjaan tai paapuurin puoleiseen

ohjauslinjaan.

Shadow Drive anturia ei saa asentaa paluu- eikä

korkeapainelinjaan.

Huomioitavaa valittaessa hälytyksen kiinnityspaikkaa

• Hälytys on kiinnitettävä ensisijaisen ruorin lähelle.

• Hälytyksen voi kiinnittää kojelaudan alapuolelle.

• Hälytyksen kaapeleita voi jatkaa tarvittaessa 28 AWG:n (0,08

:n) johdolla.

Huomioitavaa NMEA 2000 liitännän yhteydessä

• CCU-osa ja ohjausnäyttö on liitettävä NMEA 2000 verkkoon.

• Jos veneessä ei vielä ole NMEA 2000 verkkoa, voit rakentaa

sen mukana toimitetuilla NMEA 2000 kaapeleilla ja liittimillä

(NMEA 2000 perusverkon rakentaminen

automaattiohjausjärjestelmää varten, sivu 7).

• Voit käyttää automaattiohjausjärjestelmän edistyneimpiä

ominaisuuksia liittämällä NMEA 2000 verkkoon valinnaisia

NMEA 2000 laitteita, kuten tuulianturin, nopeusanturin tai

GPS-laitteen.

Asennustoimet

HUOMIO

Pidä turvalaseja, korvasuojaimia ja hengityssuojusta, kun

poraat, sahaat tai hiot osia.

HUOMAUTUS

Tarkista aina ennen poraamista ja sahaamista poraus- tai

leikkauspinnan taustapuoli.

Kun olet suunnitellut automaattiohjauksen asennuksen

veneeseen ja huomioinut kaikki asennusta ja liitäntöjä koskevat

seikat, voit aloittaa osien asennuksen ja liittämisen.

Ohjausnäytön asennus

Omaa ohjausnäyttöä ei toimiteta kaikkien automaattiohjausten

mukana. Jos asennat automaattiohjauksen ilman omaa

ohjausnäyttöä, automaattiohjauksen CCU on liitettävä

automaattiohjausjärjestelmän määritystä ja hallintaa varten

samaan NMEA 2000 verkkoon kuin yhteensopiva Garmin

karttaplotteri.

Yksityiskohtaiset asennusohjeet ovat ohjausnäytön

pakkauksessa.

CCU-osan asentaminen

Määritä kiinnityskohta.

Merkitse kahden aloitusreiän kohdat kiinnityspintaan käyttäen

CCU-osaa mallina.

Poraa aloitusreiät 3 mm:n (

tuuman) poranterällä.

Käytä mukana toimitettuja ruuveja CCU-osan kiinnittämiseen.

HUOMAUTUS: jos käytät kiinnitykseen muita tarvikkeita kuin

mukana toimitettuja ruuveja, tarvikkeiden on oltava

laadukasta ruostumatonta terästä tai messinkiä, jotta ne eivät

aiheuta magneettisia häiriöitä CCU-osaan.

Tarkista kompassin avulla, että tarvikkeet eivät aiheuta

magneettikenttiä.

ECU-asennus

ECU-osan asentaminen

Määritä ennen ECU-osan asennusta asennuspaikka ja sopivat

asennustarvikkeet (Huomioitavaa valittaessa ECU-osan

kiinnityspaikkaa, sivu 3).

Pidä ECU-osaa kiinnityspaikan kohdalla ja merkitse

kiinnitysreikien paikat kiinnityspintaan käyttämällä ECU-osaa

asennusmallina.

Käytä kiinnityspintaan sopivaa poranterää ja valittuja

kiinnitystarvikkeita ja poraa neljä reikää kiinnityspintaan.

Kiinnitä ECU-osa kiinnityspintaan valittujen

kiinnitystarvikkeiden avulla.

ECU osan liittäminen virtalähteeseen

VAROITUS

Kun liität virtajohtoa, älä poista johdollista sulakepesää.

Tulipalosta tai ylikuumenemisesta seuraavien henkilövahinkojen

ja tuotteen vahingoittumisen välttämiseksi asianmukaisen

sulakkeen on oltava tuotteen teknisten tietojen osoittamassa

paikassa. Lisäksi virtajohdon liittäminen ilman asianmukaista

sulaketta mitätöi tuotteen takuun.

ECU osan virtajohto on liitettävä suoraan veneen akkuun, jos se

on mahdollista. Jos liität virtajohdon jakorasiaan tai muuhun

virtalähteeseen, käytä 40 A:n sulaketta. Tätä tapaa ei

kuitenkaan suositella.

Jos aiot ohjata ECU osan virtajohdon ruorin lähellä olevan

katkaisimen tai kytkimen kautta, älä jatka ECU virtajohtoa, vaan

käytä sopivan kokoista relettä ja ohjausjohdinta.

Ohjaa ECU virtajohdon liitinpää ECU osaan, mutta älä liitä

sitä ECU osaan.

Ohjaa ECU virtajohdon paljasjohtiminen pää veneen akulle.

Jos johto ei ole tarpeeksi pitkä, sitä voi jatkaa (Virtajohdon

jatkaminen, sivu 4).

Liitä musta johdin (-) akun miinusnapaan (-) ja punainen

johdin (+) akun plusnapaan (+).

Kun olet asentanut kaikki muut automaattiohjauksen osat,

liitä virtajohto ECU osaan.

Virtajohdon jatkaminen

Virtajohtoa voi tarvittaessa jatkaa käyttämällä oikean paksuista

johtoa.

Kohde Kuvaus

Sulake

Akku

2,7 m (9 jalkaa), ei jatkoa

Kohde Kuvaus

Liitos

10 AWG:n (5,26 mm²) jatkokaapeli

Sulake

8 tuumaa (20,3 cm)

Kohde Kuvaus

Akku

8 tuumaa (20,3 cm)

Enintään 4,6 m (15 jalkaa)

Kohde Kuvaus

Liitos

8 AWG:n (8,36 mm²) jatkokaapeli

Sulake

8 tuumaa (20,3 cm)

Akku

8 tuumaa (20,3 cm)

Enintään 7 m (23 jalkaa)

Kohde Kuvaus

Liitos

6 AWG:n (13,29 mm²) jatkokaapeli

Sulake

8 tuumaa (20,3 cm)

Akku

8 tuumaa (20,3 cm)

Enintään 11 m (36 jalkaa)

Garmin peräsimen palauteanturin asentaminen

Jos olet asentanut ohjausyksikön, jonka toimittaja on Garmin,

saat peräsimen palautetiedot siltä, joten et tarvitse erillistä

peräsimen palauteanturia. Jos liität automaattiohjausta

ohjausyksikköön, jonka ohjausyksikön myyjä ei ole Garmin,

sinun on asennettava myös peräsimen palauteanturi, kuten GRF

10 (myydään erikseen).

Liitä GRF peräsimen palauteanturi peräsimen ohjaukseen ja

automaattiohjausjärjestelmään mukana toimitettujen ohjeiden

mukaisesti.

Ohjausyksikön asennus

Ohjausyksikkö (myydään erikseen) on liitettävä peräsimen

ohjaukseen, jotta Reactor 40 Mechanical automaattiohjaus voi

ohjata venettä. Kun ostat ohjausyksikön, jonka myyjä on

Garmin, sen mukana on oikeat kaapelit, liittimet ja ohjeet.

Jos veneeseen on jo asennettu ohjausyksikkö, voit muuntaa sen

käytettäväksi automaattiohjausjärjestelmän kanssa

ohjausyksikön virtajohdolla (myydään erikseen).

Jos liität automaattiohjausjärjestelmän ohjausyksikköön, jonka

myyjä ei ole Garmin, sinun on hankittava myös peräsimen

palautetiedot asentamalla ja liittämällä Garmin peräsimen

palautetunnistin (suositus) tai liittämällä veneen nykyiseen

peräsimen palauteanturiin peräsimen palautekaapelilla

(myydään erikseen).

Garmin ohjausyksikön asentaminen

Asenna ja liitä Garmin ohjausyksikkö peräsimen ohjaukseen

ja automaattiohjausjärjestelmään sen mukana toimitettujen

asennusohjeiden mukaisesti.

Liittäminen nykyiseen ohjausyksikköön

Sinun on asennettava ohjausyksikön virtajohto, jos aiot käyttää

ohjausyksikköä, jonka myyjä ei ole Garmin, Reactor 40

Mechanical automaattiohjauksen kanssa. Johto myydään

erikseen.

Nämä ohjeet eivät koske solenoidiohjausyksikköä (Liittäminen

solenoidiohjausyksikköön, sivu 5).

Asenna veneeseen tarvittaessa ohjausyksikkö sen mukana

toimitettujen asennusohjeiden mukaisesti.

Jos ohjausyksikössä on kiinni kaapeleita, irrota ne.

Kysy ohjausyksikön valmistajalta lisätietoja ohjausyksikön

liitännöistä.

Liitä ohjausyksikön virtajohto (ei mukana) ohjausyksikköön

taulukossa olevien johtojen värien ja toimintojen mukaisesti.

Ohjausyksikön virtajohtoa ei saa jatkaa.

Johdon väri Toiminto

Punainen Ohjausyksikön plusnapa (+)

Musta Ohjausyksikön miinusnapa (-)

Sininen Kytkimen virta (katkaise ja teippaa tämä johto, jos

ohjausyksikössä ei ole kytkintä)

Valkoinen Kytkimen maadoitus (katkaise ja teippaa tämä johto,

jos ohjausyksikössä ei ole kytkintä)

Liitä ohjausyksikön virtajohto ECU-osaan.

Liittäminen solenoidiohjausyksikköön

Sinun on asennettava solenoidivirtajohto, jos aiot käyttää

solenoidiohjausyksikköä Reactor 40 Mechanical

automaattiohjausjärjestelmän kanssa. Johto myydään erikseen.

Nämä ohjeet koskevat ainoastaan solenoidiohjausyksiköitä.

Asenna veneeseen tarvittaessa solenoidiohjausyksikkö sen

mukana toimitettujen asennusohjeiden mukaisesti.

Jos solenoidiohjausyksikössä on kiinni kaapeleita, irrota ne.

Kysy solenoidiohjausyksikön valmistajalta lisätietoja

ohjausyksikön liitännöistä.

Liitä solenoidivirtajohto (ei mukana) solenoidiohjausyksikköön

kaavion ja taulukoiden mukaisesti.

Solenoidivirtajohdon pituus on 0,8 m (2,6 jalkaa), ja sitä ei

saa jatkaa.

+ ‐ + ‐ + ‐

Kohde Kuvaus Huomautuksia

Solenoidivirtajohto Myydään erikseen.

Tyyrpuurin solenoidi

Paapuurin solenoidi

Ohitussolenoidi Tätä ei ehkä ole kaikissa järjestel-

missä.

Lisäohjausjärjestelmä Tätä ei ehkä ole kaikissa järjestel-

missä.

Johto Väri Kuvaus

Punainen Liitä tyyrpuurin solenoidin plusnapaan (+).

Valkoinen/

punainen

Liitä tyyrpuurin miinusnapaan (-).

Musta Liitä paapuurin solenoidin plusnapaan (+).

Valkoinen/musta Liitä paapuurin miinusnapaan (-).

Sininen Liitä ohitussolenoidin plusnapaan (+).

Katkaise ja teippaa tämä johto, jos ohitus-

solenoidia ei ole.

Valkoinen/

sininen

Liitä ohitussolenoidin miinusnapaan (-).

Katkaise ja teippaa tämä johto, jos ohitus-

solenoidia ei ole.

- Lisäohjauksen tyyrpuurin plusnapa (+)

(jos on).

- Lisäohjauksen paapuurin plusnapa (+)

(jos on).

- Lisäohjauksen ohituksen plusnapa (+) (jos

on).

- Lisäohjauksen miinusnapa (-) (jos on).

Liitä solenoidivirtajohto ECU-osaan.

Garmin peräsimen palauteanturin asentaminen

Jos olet asentanut ohjausyksikön, jonka toimittaja on Garmin,

saat peräsimen palautetiedot siltä, joten et tarvitse erillistä

peräsimen palauteanturia. Jos liität automaattiohjausta

ohjausyksikköön, jonka ohjausyksikön myyjä ei ole Garmin,

sinun on asennettava myös peräsimen palauteanturi, kuten GRF

10 (myydään erikseen).

Liitä GRF peräsimen palauteanturi peräsimen ohjaukseen ja

automaattiohjausjärjestelmään mukana toimitettujen ohjeiden

mukaisesti.

Liittäminen nykyiseen peräsimen palauteanturiin

Jos olet liittänyt automaattiohjauksen ohjausyksikköön, jonka

myyjä ei ole Garmin, ja aiot liittää peräsimen palauteanturiin,

jonka myyjä ei ole Garmin, sinun on liitettävä anturi peräsimen

palautekaapelilla Reactor 40 Mechanical automaattiohjaukseen.

Johto myydään erikseen.

HUOMAUTUS: Reactor 40 Mechanical automaattiohjaus on

yhteensopiva vain tavallisen, potentiometrityyppisen peräsimen

palauteanturin kanssa, jossa on kolme liitintä. Järjestelmä ei

toimi taajuusperustaisen peräsimen palauteanturin kanssa.

Asenna veneeseen tarvittaessa peräsimen palauteanturi sen

mukana toimitettujen asennusohjeiden mukaisesti.

Jos peräsimen palauteanturissa on kiinni kaapeleita, irrota

ne.

Tarkista peräsimen palauteanturin liitännät sen valmistajan

toimittamista oppaista.

Liitä peräsimen palautekaapeli (ei mukana) ohjausyksikköön

taulukossa olevien johtojen värien ja toimintojen mukaisesti.

Kaapelia voi tarvittaessa jatkaa 0,33 mm

:n (22 AWG:n)

kaapelilla.

Johdon väri Toiminto

Punainen Peräsimen palaute, plusnapa (+)

Musta Peräsimen palaute, miinusnapa (-)

Keltainen Peräsimen palaute, pyyhin

Liitä peräsimen palautekaapeli ECU-osaan.

CCU-osan liittäminen

Ohjaa CCU-kaapelin liitinpää ECU-osaan ja liitä se

pumppuun.

Ohjaa CCU-kaapelin paljasjohtimisen pään siniset ja

punaiset johtimet paikkaan, johon aiot asentaa hälyttimen

(Hälyttimen asentaminen, sivu 6).

Jos kaapeli ei riitä, voit jatkaa asianmukaisia johtoja

0,08 mm

:n (28 AWG) johdolla.

Ohjaa CCU-kaapelin paljasjohtimisen pään ruskeat ja mustat

johtimet paikkaan, johon aiot asentaa Shadow Drive anturin

(Shadow Drive anturin asentaminen, sivu 6) (valinnainen).

Jos kaapeli ei riitä, voit jatkaa asianmukaisia johtoja

0,08 mm

:n (28 AWG) johdolla.

Jos et aio asentaa Shadow Drive anturia, katkaise ja teippaa

ruskea ja musta johto.

Shadow Drive anturin asentaminen

HUOMAUTUS: Shadow Drive anturi on valinnainen lisävaruste

ainoastaan veneisiin, joissa on hydraulinen ohjausjärjestelmä.

Shadow Drive anturin liittäminen hydrauliseen

järjestelmään

Ennen Shadow Drive anturin asentamista on valittava kohta,

josta Shadow Drive anturi liitetään veneen hydrauliseen

ohjaukseen (Huomioitavaa kiinnitettäessä Shadow Drive anturia,

sivu 3).

Käytä hydraulisia liittimiä (ei mukana), kun asennat Shadow

Drive anturin asianmukaiseen hydrauliseen linjaan.

Shadow Drive anturin liittäminen CCU-osaan

Ohjaa CCU-kaapelin paljasjohtiminen pää Shadow Drive

anturiin.

Jos kaapeli ei riitä, voit jatkaa asianmukaisia johtoja 28

AWG:n (0,08 mm²:n) johdolla.

Liitä johdot oheisen taulukon mukaisesti.

Shadow Drive anturin johtimen

väri

CCU-kaapelin johtimen väri

Punainen (+) Ruskea (+)

Musta (-) Musta (-)

Juota ja peitä kaikki paljasjohtimiset liitännät.

Hälyttimen asentaminen

Ennen hälyttimen asentamista sinun on valittava kiinnityspaikka

(Huomioitavaa valittaessa hälytyksen kiinnityspaikkaa, sivu 4).

Ohjaa hälytyskaapeli CCU-kaapelin paljasjohtimiseen

päähän.

Jos kaapeli ei riitä, voit jatkaa asianmukaisia johtoja 0,08

:n (28 AWG:n ) johdolla.

Liitä johdot oheisen taulukon mukaisesti.

Hälytysjohtimen väri CCU-kaapelin johtimen väri

Valkoinen (+) Oranssi (+)

Musta (-) Sininen (-)

Juota ja peitä kaikki paljasjohtimiset liitännät.

Kiinnitä hälytin nippusiteillä tai muilla kiinnitystarvikkeilla (ei

mukana).

NMEA 2000 ja automaattiohjauksen osat

Omaa ohjausnäyttöä ei toimiteta kaikkien automaattiohjausten

mukana. Jos asennat automaattiohjauksen ilman omaa

ohjausnäyttöä, automaattiohjauksen CCU on liitettävä

automaattiohjausjärjestelmän määritystä ja hallintaa varten

samaan NMEA 2000 verkkoon kuin yhteensopiva Garmin

karttaplotteri.

HUOMAUTUS

Jos muodostat yhteyden aiemmin luotuun NMEA 2000

verkkoon, tarkista NMEA 2000 virtajohto. Tarvitset vain yhden

NMEA 2000 virtajohdon, jotta NMEA 2000 verkko toimii oikein.

NMEA 2000 isolaattoria (010-11580-00) on käytettävä, jos

nykyisen NMEA 2000 verkon valmistaja on tuntematon.

Voit yhdistää CCU-osan ja valinnaisen ohjausnäytön valmiin

NMEA 2000 verkon kautta. Jos veneessä ei ole NMEA 2000

verkkoa, kaikki verkon rakentamiseen tarvittavat osat

toimitetaan automaattiohjauksen paketissa (NMEA 2000

perusverkon rakentaminen automaattiohjausjärjestelmää varten,

sivu 7).

Jos haluat käyttää automaattiohjauksen edistyneimpiä

ominaisuuksia, NMEA 2000 verkkoon voidaan liittää valinnaisia

NMEA 2000 laitteita, kuten GPS-laite.

Jos NMEA 2000 ei ole ennestään tuttu, lisätietoja on NMEA

2000 verkon perusteet -kohdassa NMEA 2000 tuotteiden

tekninen käsikirja -oppaassa. Lataa asiakirja valitsemalla

Manuals laitteen tuotesivulla osoitteessa www.garmin.com.

NMEA 2000 perusverkon rakentaminen automaattiohjausjär-

jestelmää varten

HUOMAUTUS

Jos asennat NMEA 2000 virtajohtoa, se on kiinnitettävä veneen

käynnistyskytkimeen tai toiseen johtoon sisältyvän kytkimen

kautta. NMEA 2000 laitteet kuluttavat akun virtaa, jos NMEA

2000 virtajohto liitetään akkuun suoraan.

Omaa ohjausnäyttöä ei toimiteta kaikkien automaattiohjausten

mukana. Jos asennat automaattiohjauksen ilman omaa

ohjausnäyttöä, automaattiohjauksen CCU on liitettävä

automaattiohjausjärjestelmän määritystä ja hallintaa varten

samaan NMEA 2000 verkkoon kuin yhteensopiva Garmin

karttaplotteri.

Liitä kolme T-liitintä toisiinsa rinnakkain.

Liitä mukana toimitettu NMEA 2000 virtajohto 9 - 12 Vdc:n

virtalähteeseen kytkimen kautta.

Liitä virtajohto mahdollisuuksien mukaan veneen virtalukkoon

tai katkaisimeen (lisävaruste).

HUOMAUTUS: NMEA 2000 virtajohdon punottu suojajohdin

on liitettävä samaan maadoitukseen kuin NMEA 2000

virtajohdon musta johdin.

Liitä NMEA 2000 virtajohto yhteen T-liittimistä.

Liitä yksi mukana toimitettu NMEA 2000 laitekaapeli

yhteen T-liitäntään ja ohjausnäyttöön (valinnainen) tai

yhteensopivaan Garmin karttaplotteriin .

Liitä toinen mukana toimitettu NMEA 2000 laitekaapeli

toiseen T-liittimeen ja CCU-osaan .

Liitä uros- ja naaraspäätevastus yhteenliitettyjen T-

liittimien päihin.

Automaattiohjauksen osien liittäminen nykyiseen NMEA

2000 verkkoon

Omaa ohjausnäyttöä ei toimiteta kaikkien automaattiohjausten

mukana. Jos asennat automaattiohjauksen ilman omaa

ohjausnäyttöä, automaattiohjauksen CCU on liitettävä

automaattiohjausjärjestelmän määritystä ja hallintaa varten

samaan NMEA 2000 verkkoon kuin yhteensopiva Garmin

karttaplotteri.

Määritä, miten liität CCU-osan ja ohjausnäytön

(valinnainen) nykyiseen NMEA 2000 runkokaapeliin .

Irrota CCU-osan liittämiskohdassa NMEA 2000 T-liittimen

toinen reuna verkosta.

Liitä tarvittaessa NMEA 2000 rungon jatkokaapeli (ei

mukana) irrotetun T-liittimen reunaan NMEA 2000 verkon

rungon jatkamiseksi.

Liitä CCU-osan mukana toimitettu T‑liitin NMEA 2000

runkoon kiinnittämällä se irrotetun T-liittimen reunaan tai

rungon jatkokaapeliin.

Ohjaa mukana toimitettu laitekaapeli CCU-osaan ja

vaiheessa 4 lisätyn T-liittimen alaosaan.

Jos mukana toimitettu laitekaapeli ei ole tarpeeksi pitkä, voit

käyttää enintään 6 metrin (20 jalan) pituista laitekaapelia

(lisävaruste).

Liitä laitekaapeli CCU-osaan ja T-liittimeen.

Toista tarvittaessa vaiheita 2 - 6 ohjausnäyttöä (valinnainen)

tai yhteensopivaa Garmin karttaplotteria varten.

Valinnaisten NMEA 2000 laitteiden liittäminen auto-

maattiohjausjärjestelmään

Voit käyttää automaattiohjausjärjestelmän edistyneimpiä

ominaisuuksia liittämällä valinnaisia NMEA 2000 yhteensopivia

laitteita, kuten tuulianturin tai GPS-laitteen, NMEA 2000

verkkoon.

HUOMAUTUS: laitteet, jotka eivät ole NMEA 2000

yhteensopivia, voi liittää ohjausnäyttöön NMEA 0183:n kautta

(NMEA Huomioitavaa 0183 liitännän yhteydessä, sivu 8).

Lisää ylimääräinen T-liitin (lisävaruste) NMEA 2000 verkkoon.

Liitä valinnainen NMEA 2000 laite T-liittimeen noudattamalla

laitteen mukana toimitettuja ohjeita.

Määritys

Automaattiohjaus on määritettävä ja säädettävä veneeseen

sopivaksi. Voit määrittää automaattiohjauksen ohjausnäytön

ohjatulla Ohjattu Dockside Wizard -toiminto- ja Ohjattu Sea Trial

-toiminto -toiminnolla tai yhteensopivassa Garmin

karttaplotterissa.

Lisätietoja automaattiohjauksen määrittämisestä on mukana

toimitetussa määritysoppaassa.

Ylläpito

Korroosionestoaine

HUOMAUTUS

Varmista kaikkien osien kestävyys levittämällä ohjausyksikköön

korroosionestoainetta vähintään kaksi kertaa vuodessa.

Ohjausyksikkö on käsiteltävä merivedenkestävällä

korroosionestoaineella, kun kaikki liitännät on tehty.

Liite

NMEA 0183 ‑kytkentäkaaviot

Ohjausnäyttöä ei toimiteta kaikkien automaattiohjausten

mukana. Automaattiohjausjärjestelmään on asennettava

ohjausnäyttö, jotta NMEA 0183 laitteita voi yhdistää näiden

kaavioiden mukaisesti. Jos asennat automaattiohjauksen ilman

ohjausnäyttöä, kaikki automaattiohjausjärjestelmän kanssa

käytettävät NMEA laitteet on yhdistettävä yhteensopivaan

Garmin karttaplotteriin samassa NMEA 2000 verkossa kuin

CCU. Katso NMEA 0183 yhteyden tiedot karttaplotterin

asennusohjeista.

Nämä kytkentäkaaviot ovat esimerkkejä tilanteista, joita saatat

kohdata liittäessäsi NMEA 0183 laitetta ohjausnäyttöön.

NMEA Huomioitavaa 0183 liitännän yhteydessä

• Karttaplotterissa on yksi Tx (lähetys) -portti ja yksi Rx

(vastaanotto) -portti.

• Kummassakin portissa on 2 johdinta, joissa on NMEA 0183

käytännön mukaiset merkinnät A ja B. Liitä kunkin sisäisen

portin vastaavat A- ja B‑johtimet NMEA 0183 laitteen A (+)- ja

B (-) ‑johtimiin.

• Voit liittää yhden NMEA 0183 laitteen Rx-porttiin tietojen

tuomiseksi karttaplotteriin. Lisäksi voit liittää enintään kolme

NMEA 0183 laitetta rinnakkain Tx-porttiin tietojen

vastaanottamiseksi karttaplotterilla.

• Tarkista lähettävä (Tx) ja vastaanottava (Rx) johdin NMEA

0183 laitteen asennusohjeista.

• Voit jatkaa kaapeleita tarvittaessa suojatulla, kierretyllä 28

AWG ‑kaapelilla. Juota kaikki liitännät ja tiivistä ne

kutistemuovilla.

• Älä liitä NMEA 0183 datajohtimia tästä laitteesta

virtamaadoitukseen.

• Karttaplotterin ja NMEA 0183 laitteiden virtajohdot on

liitettävä samaan virtamaadoitukseen.

• Sisäiset NMEA 0183 portit ja yhteysprotokollat määritetään

karttaplotterissa. Lisätietoja on karttaplotterin käyttöoppaan

NMEA 0183 osassa.

• Karttaplotterin käyttöoppaassa on luettelo hyväksytyistä

NMEA 0183 lähetyslauseista, joita karttaplotteri tukee.

Kaksisuuntainen NMEA 0183 tiedonsiirto

NMEA 2000 verkko (tuottaa ohjausnäytön tarvitseman virran)

12 Vdc:n virtalähde

Ohjausnäyttö

NMEA 0183 yhteensopiva laite

Johto Ohjausnäytön johtimen väri -

Toiminto

NMEA 0183 yhteensopivan

laitteen johtimen toiminto

- Voima

- NMEA 0183 maadoitus

Sininen - Tx/A (+) Rx/A (+)

Valkoinen - Tx/B (-) Rx/B (-)

Ruskea - Rx/A (+) Tx/A (+)

Vihreä - Rx/B (-) Tx/B (-)

HUOMAUTUS: kun liität NMEA 0183 laitetta, jossa on kaksi

lähettävää ja kaksi vastaanottavaa johdinta, NMEA 2000 väylää

ja NMEA 0183 laitetta ei tarvitse liittää samaan maadoitukseen.

Vain yksi vastaanottava johdin

Jos NMEA 0183 yhteensopivassa laitteessasi on vain yksi

vastaanottava johdin (Rx), se on liitettävä ohjausnäytön siniseen

johtimeen (Tx/A) ja ohjausnäytön valkoinen johdin (Tx/B) on

jätettävä kytkemättä.

NMEA 2000 verkko (tuottaa ohjausnäytön tarvitseman virran)

12 Vdc:n virtalähde

Ohjausnäyttö

NMEA 0183 yhteensopiva laite

Johto Ohjausnäytön johtimen väri -

Toiminto

NMEA 0183 yhteensopivan

laitteen johtimen toiminto

- Voima

- NMEA 0183 maadoitus

Sininen - Tx/A (+) Rx

Johto Ohjausnäytön johtimen väri -

Toiminto

NMEA 0183 yhteensopivan

laitteen johtimen toiminto

Valkoinen - ei kytketty -

Ruskea - Rx/A (+) Tx/A (+)

Vihreä - Rx/B (-) Tx/B (-)

HUOMAUTUS: kun liität NMEA 0183 laitetta, jossa on vain yksi

vastaanottava (Rx) johdin, NMEA 2000 väylä ja NMEA 0183

laite on liitettävä samaan maadoitukseen.

Vain yksi lähettävä johdin

Jos NMEA 0183 yhteensopivassa laitteessasi on vain yksi

lähettävä johdin (Tx), se on liitettävä ohjausnäytön ruskeaan

johtimeen (Rx/A), ja ohjausnäytön vihreä johdin (Rx/B) on

liitettävä NMEA 0183 maadoitukseen.

NMEA 2000 verkko (tuottaa ohjausnäytön tarvitseman virran)

12 Vdc:n virtalähde

Ohjausnäyttö

NMEA 0183 yhteensopiva laite

Johto Ohjausnäytön johtimen väri -

Toiminto

NMEA 0183 yhteenso-

pivan laitteen johtimen

toiminto

- Voima

Vihreä - Rx/B (-) (liitä NMEA 0183

maadoitukseen)

NMEA 0183 maadoitus

Sininen - Tx/A (+) Rx/A (+)

Valkoinen - Tx/B (-) Rx/B (-)

Ruskea - Rx/A (+) Tx/A (+)

HUOMAUTUS: kun liität NMEA 0183 laitetta, jossa on vain yksi

lähettävä (Tx) johdin, NMEA 2000 väylä ja NMEA 0183 laite on

liitettävä samaan maadoitukseen.

Tekniset tiedot

CCU

Mitat (P × L × K) 170 × 90 × 50 mm (6,7 × 3,5 × 2 tuumaa)

Paino 200 g (7 unssia)

Suositeltu käyttölämpötila –15–70 °C (5–158 °F)

Materiaali Täysin koteloitu, kestävä muovi

Vesitiiviys IEC 60529 IPX7*

CCU-kaapelin pituus 5 m (16 jalkaa)

NMEA 2000 tulojännite 9–16 Vdc

NMEA 2000 LEN 4 (200 mA)

*Laite kestää satunnaisen upottamisen enintään 1 metrin

syvyiseen veteen enintään 30 minuutiksi. Lisätietoja on

osoitteessa www.garmin.com/waterrating.

ECU

Mitat (L × K × S) 168 × 117 × 51 mm (6,6 × 4,6 × 2 tuumaa)

Paino 680 g (24 unssia)

Suositeltu käyttölämpötila –15–60 °C (5–140 °F)

Materiaali Täysin koteloitu, kestävä alumiiniseos

Vesitiiviys IEC 60529 IPX7*

Virtajohdon pituus 2,7 m (9 jalkaa)

Tulojännite 11,5–30 Vdc

Sulake 40 A, terätyyppinen

Päävirran käyttö 1 A (ei sisällä ohjausyksikköä)

*Laite kestää satunnaisen upottamisen enintään 1 metrin

syvyiseen veteen enintään 30 minuutiksi. Lisätietoja on

osoitteessa www.garmin.com/waterrating.

Hälytys

Tekniset tiedot Mittatiedot

Mitat (P × halkaisija) 23 × 25 mm (

× 1 tuumaa)

Paino 68 g (2,4 unssia)

Lämpötila-alue –15–60 °C (5–140 °F)

Kaapelin pituus 3 m (10 jalkaa)

NMEA 2000 PGN-tiedot

CCU

Tyyppi PGN Kuvaus

Lähetys ja

vastaanotto

059392 ISO-kuittaus

059904 ISO-pyyntö

060928 ISO-osoitevaatimus

126208 NMEA: komento/pyyntö/kuittausryhmätoi-

minto

126464 Lähetyksen/vastaanoton PGN-luettelo-

ryhmätoiminto

126996 Tuotetiedot

127257 Lähetyksen/vastaanoton asentotiedot

127251 Lähetyksen/vastaanoton kääntymistiedot

Vain lähetys 127245 Peräsimen tiedot

Vain lähetys 127250 Aluksen suunta

Vain vastaanotto 127245 Peräsimen tiedot

Vain vastaanotto 127258 Magneettinen eranto

127488 Moottorin parametrit: nopea päivitys

128259 Vesinopeus

129025 Sijainti: nopea päivitys

129026 COG & SOG: nopea päivitys

129283 Cross Track Error ‑virhe

129284 Navigointitiedot

130306 Tuulitiedot

Ohjausnäyttö

Tyyppi PGN Kuvaus

Lähetys ja

vastaanotto

059392 ISO-kuittaus

059904 ISO-pyyntö

060928 ISO-osoitevaatimus

126208 NMEA: komento/pyyntö/kuittausryhmätoi-

minto

126464 Lähetyksen/vastaanoton PGN-luetteloryh-

mätoiminto

126996 Tuotetiedot

Vain lähetys 128259 Vesinopeus

129025 Sijainti: nopea päivitys

Tyyppi PGN Kuvaus

129026 COG & SOG: nopea päivitys

129283 Cross Track Error ‑virhe

129284 Navigointitiedot

129540 GNSS-satelliitit näkyvissä

130306 Tuulitiedot

Vain vastaanotto 127245 Peräsimen tiedot

127250 Aluksen suunta

127488 Moottorin parametrit: nopea päivitys

128259 Vesinopeus

129025 Sijainti: nopea päivitys

129029 GNSS-sijaintitiedot

129283 Cross Track Error -virhe

129284 Navigointitiedot

129285 Navigointi: reitin / reittipisteen tiedot

130306 Tuulitiedot

130576 Pienen aluksen tila

NMEA 0183 -tiedot

Kun automaattiohjausjärjestelmä on liitetty valinnaisiin NMEA

0183 yhteensopiviin laitteisiin, se käyttää seuraavia NMEA 0183

määrityksiä.

Tyyppi Määritys

Lähetys hdm

Vastaanotto wpl

gga

grme

gsa

gsv

rmc

bod

bwc

dtm

gll

rmb

vhw

mwv

xte

Virhe- ja varoitusilmoitukset

Virheilmoitus Syy Automaattiohjauksen

toiminta

ECU-yksikön jännite

on pieni

Ohjausyksikön virtaläh-

teen jännite on laskenut

alle 10 Vdc:n yli 6

sekunnin ajaksi.

Hälytys kuuluu 5

sekunnin ajan

Jatkuu normaalina

käyttönä

Automaattiohjaus ei

vastaanota navigoin-

titietoja. Automaatti-

ohjaus asetettu

Kulkusuunnan pito

‑tilaan.

Automaattiohjaus ei

enää vastaanota

kelvollisia navigointitie-

toja seuratessaan reittiä

määränpäähän.

Tämä ilmoitus tulee

näkyviin, jos navigointi

on pysäytetty karttaplot-

terissa ennen kuin auto-

maattiohjaus on

katkaistu.

Hälytys kuuluu 5

sekunnin ajan

Automaattiohjaus siirtyy

Kulkusuunnan pito

‑tilaan

Yhteys automaatti-

ohjaukseen on

katkennut

Ohjausnäytön yhteys

CCU-osaan on

katkennut.

Virheilmoitus Syy Automaattiohjauksen

toiminta

Menetetyt tuulitiedot

(vain purjeveneet)

Automaattiohjaus ei

enää vastaanota

kelvollisia tuulitietoja.

Hälytys kuuluu 5

sekunnin ajan

Automaattiohjaus siirtyy

Kulkusuunnan pito

‑tilaan

Pieni GHC

™

syöttö-

jännite

Syöttöjännite on

matalampi kuin pienen

jännitteen hälytysvali-

kossa määritetty arvo.

Virhe: ECU-yksikön

jännite korkea

Ohjausyksikön virtaläh-

teen jännite on noussut

yli 33,5 Vdc:n.

Hälytys kuuluu 5

sekunnin ajan

ECU-yksikkö

sammutetaan

Virhe: ECU-yksikön

jännite on laskenut

nopeasti

ECU-yksikön jännite on

laskenut nopeasti alle

7,0 Vdc:n.

Hälytys kuuluu 5

sekunnin ajan

Virhe poistuu, kun

ECU-yksikön jännite

nousee yli 7,3 Vdc:n.

Virhe: ECU-yksikön

lämpötila korkea

ECU-yksikön lämpötila

on noussut yli 100 °C

(212 °F).

Hälytys kuuluu 5

sekunnin ajan

ECU-yksikkö

sammutetaan

Virhe: ECU- ja CCU-

yksikön välinen

yhteys katkesi (kun

automaattiohjaus on

käytössä)

CCU- ja ECU-osan

välinen yhteys on aika-

katkaistu.

Ohjausnäytöstä tai kart-

taplotterista kuuluu

merkkiääni, ja auto-

maattiohjaus siirtyy

valmiustilaan.

Laitteen rekisteröiminen

Saat laajempia tukipalveluja rekisteröimällä tuotteen jo tänään.

Säilytä alkuperäinen kuitti tai sen kopio turvallisessa paikassa.

Siirry osoitteeseen my.garmin.com/registration.

KirjauduGarmin tilillesi.

Yhteyden ottaminen Garmin tukeen

• Osoitteessa support.garmin.com on ohjeita ja tietoja, kuten

tuoteoppaita, usein kysyttyjä kysymyksiä, videoita ja

asiakastuki.

• Soita Yhdysvalloissa numeroon 913-397-8200 tai

1-800-800-1020.

• Soita Isossa-Britanniassa numeroon 0808 238 0000.

• Soita muualla Euroopassa numeroon +44 (0) 870 850 1241.

Garmin

ja Garmin logo ovat Garmin Ltd:n tai sen tytäryhtiöiden tavaramerkkejä, jotka on

rekisteröity Yhdysvalloissa ja muissa maissa. Reactor

™

ja Shadow Drive

™

ovat Garmin

Ltd:n tai sen tytäryhtiöiden tavaramerkkejä. Näitä tavaramerkkejä ei saa käyttää ilman

yhtiön Garmin nimenomaista lupaa.

NMEA

, NMEA 2000

ja NMEA 2000 logo ovat National Marine Electronics Associationin

rekisteröityjä tavaramerkkejä.

support.garmin.com

Garmin Reactor 40 Mechanical/Retrofit/Solenoid Corepack paigaldusjuhend

Bränd: Garmin

Mudel: Reactor 40 Mechanical/Retrofit/Solenoid Corepack

Tüüp: paigaldusjuhend

Laadige alla PDF

aruanne

Seotud paberid

Muud dokumendid

3M Bair Hugger™ Temperature Monitoring System 37000, 120V-ENG-C Kasutusjuhend