Garmin GHP™ 20 Marine Autopilot System with SmartPump paigaldusjuhend

Bränd: Garmin

Mudel: GHP™ 20 Marine Autopilot System with SmartPump

Tüüp: paigaldusjuhend

GHP™ 20 SmartPump asennusohjeet

Asenna veneen Garmin

automaattiohjausjärjestelmä näiden

ohjeiden mukaisesti, jotta vene ei vahingoitu ja järjestelmä toimii

mahdollisimman tehokkaasti. Suosittelemme, että

ammattihenkilö asentaa automaattiohjausjärjestelmän.

Automaattiohjausjärjestelmän oikeaoppinen asentaminen vaatii

ohjausjärjestelmiä ja veneiden sähköliitäntöjä koskevaa

erityisosaamista.

Lue kaikki asennusohjeet ennen asennusta. Jos asennuksessa

on ongelmia, ota yhteys Garmin tuotetukeen (sivu 21).

Tärkeitä turvallisuustietoja

VAROITUS

Lue lisätietoja varoituksista ja muista tärkeistä seikoista laitteen

mukana toimitetusta Tärkeitä turvallisuus- ja tuotetietoja

‑oppaasta.

Olet vastuussa aluksen turvallisesta ja järkevästä käytöstä.

Automaattiohjaus on työkalu, joka tehostaa veneen käyttöä. Se

ei poista vastuutasi veneen turvallisesta käytöstä. Vältä

navigoinnin vaaratilanteet äläkä jätä ruoria ilman valvontaa.

Ole aina valmiina siirtymään manuaaliseen ohjaukseen.

Opettele käyttämään automaattiohjausta tyynessä ja

esteettömässä avovedessä.

Ole varovainen, kun käytät automaattiohjausta vedessä olevien

esteiden, kuten laitureiden, paalutuksien ja muiden veneiden

lähellä.

VAROITUS

Näiden ohjeiden laiminlyöminen tämän laitteen asentamisen ja

ylläpidon yhteydessä voi aiheuttaa vahinkoja tai vammoja.

Tähän tuotteeseen liitettävissä laitteissa on oltava tai niiden

mukana on toimitettava palokotelo.

Pidä turvalaseja, korvasuojaimia ja hengityssuojusta, kun

poraat, sahaat tai hiot osia.

Asennuksen valmistelu

VAROITUS

Pidä turvalaseja, korvasuojaimia ja hengityssuojusta, kun

poraat, sahaat tai hiot osia.

ILMOITUS

Tarkista aina ennen poraamista ja sahaamista poraus- tai

leikkauspinnan taustapuoli.

Automaattiohjausjärjestelmässä on useita osia. Tutustu kaikkien

osien kiinnityksessä ja liitännässä huomioitaviin asioihin ennen

kuin aloitat asentamisen. Sinun on tiedettävä, miten osat

toimivat yhdessä, jotta voit suunnitella asennuksen veneeseen.

Kokoonpanokaaviot (sivu 3) helpottavat kiinnityksessä ja

liitännässä huomioitavien asioiden hahmottamista.

Kirjaa kunkin osan sarjanumero rekisteröintiä ja takuuta varten

(sivu 21).

Tarvittavat työkalut

• turvalasit

• pora ja poranteriä

• kiintoavaimia

• 90 mm:n (3½ tuuman) reikäsaha

• katkaisupihdit/lankaraappa

• risti- ja tasapäisiä ruuvitalttoja

• nippusiteitä

• vedenkestäviä johdon liittimiä tai kutistemuovia ja

kuumailmapuhallin

• merivedenkestävää tiivistysainetta

• merivedenkestävää korroosionestosuihketta

• kannettava kompassi (magneettisten häiriöiden testaamista

varten)

• hydrauliletkua, jonka koneellisesti puristettujen tai kentällä

vaihdettavien liittimien vähimmäisluokitus on 6895 kPa (1000

lbf/in

)

• hydrauliikan T-liittimiä

• linjaan asennettavia hydraulisia sulkuventtiileitä

• hydraulinestettä

• kierteiden tiivistysainetta

• hydrauliikan ilmausvälineitä

• juuttumista estävää voiteluainetta (valinnainen).

HUOMAUTUS: Ohjausnäytön, CCU-osan ja pumpun mukana

toimitetaan kiinnitysruuvit. Jos mukana toimitetut ruuvit eivät

sovellu käytettäviksi kiinnityspinnalla, sinun on hankittava

sopivat ruuvit itse.

Huomioitavaa valittaessa kiinnityspaikkaa

Automaattiohjausjärjestelmän osat liitetään toisiinsa ja

virtalähteeseen niiden mukana toimitetuilla kaapeleilla.

Varmista, että oikeat kaapelit ulottuvat kuhunkin osaan ja että

kukin osa on hyväksyttävässä paikassa, ennen kuin kiinnität tai

liität osia.

Huomioitavaa valittaessa CCU-osan kiinnityspaikkaa

• CCU-osa eli kompassipallo on asennettava veneen etuosaan

korkeintaan 3 metriä (10 jalkaa) vedenpinnan yläpuolelle.

• CCU-osaa (tai pumppua) ei saa kiinnittää paikkaan, jossa se

joutuu veden alle tai altistuu huuhtoutumiselle.

• CCU-osaa ei saa kiinnittää magneettisen materiaalin,

magneettien (kaiuttimien ja sähkömoottoreiden) tai

suurjännitejohtojen lähelle.

• CCU-osa on kiinnitettävä vähintään 0,6 metrin (24 tuuman)

päähän liikkuvista tai muuttuvista magneettisista häiriöistä,

kuten ankkureista, ankkuriketjuista, pyyhkimen moottoreista

ja työkalulaatikoista.

• CCU-osan asennuspaikan magneettiset häiriöt on testattava

kannettavalla kompassilla.

Jos kannettava kompassi ei osoita pohjoiseen, kun pidät sitä

CCU-osan asennuspaikassa, paikassa on magneettisia

häiriöitä. Valitse jokin toinen paikka ja tee testi uudelleen.

• CCU-osan voi kiinnittää vedenpinnan alapuolelle, jos se ei

joudu veden alle tai altistu huuhtoutumiselle.

• CCU-teline on kiinnitettävä pystysuuntaiseen pintaan tai

vaakatasoisen pinnan alle, jotta siihen liitetyt johtimet

riippuvat suoraan alaspäin.

• CCU-osan mukana toimitetaan kiinnitysruuvit. Jos toimitetut

ruuvit eivät sovellu kiinnitysalustalle, sinun on hankittava

toisenlaiset ruuvit.

Huomioitavaa liitettäessä CCU-osaa

• CCU-kaapeli liittää CCU-osan pumppuun ja on 5 metriä (16

jalkaa) pitkä.

◦ Jos CCU-osaa ei voi asentaa 5 metrin (16 jalan) säteelle

pumpusta, pidemmän kaapelin tai jatkokaapelin voi

hankkia paikalliselta Garmin-jälleenmyyjältä tai

osoitteesta http://buy.garmin.com.

◦ CCU-kaapelia ei saa katkaista.

Huomioitavaa valittaessa hälytyksen kiinnityspaikkaa

• Hälytys on kiinnitettävä ensisijaisen ruorin lähelle.

• Hälytyksen voi kiinnittää kojelaudan alapuolelle.

Kesäkuu 2013

190-01454-57_0A Painettu Taiwanissa

• Hälytyksen kaapeleita voi jatkaa tarvittaessa 28 AWG:n (0,08

:n) johdolla.

Huomioitavaa NMEA 2000

liitännän yhteydessä

• CCU-osa ja ohjausnäyttö on liitettävä NMEA 2000 verkkoon.

• Jos veneessäsi ei vielä ole NMEA 2000 verkkoa, voit

rakentaa sellaisen mukana toimitetuilla NMEA 2000

kaapeleilla ja liittimillä (sivu 12).

• Voit käyttää automaattiohjausjärjestelmän edistyneimpiä

ominaisuuksia liittämällä NMEA 2000 verkkoon valinnaisia

NMEA 2000 yhteensopivia laitteita, kuten tuulianturin,

nopeusanturin tai GPS-laitteen.

Huomioitavaa ohjausnäytön kiinnityksen yhteydessä

ILMOITUS

Laite on kiinnitettävä paikkaan, joka ei altistu äärilämpötiloille tai

-olosuhteille. Laitteen käyttö- ja varastointilämpötilat mainittu

laitteen teknisissä tiedoissa. Pitkäaikainen altistuminen

suositeltua matalammille tai korkeammille lämpötiloille

varastoinnin tai käytön aikana saattaa vioittaa laitetta. Takuu ei

kata äärilämpötilojen aiheuttamia vikoja ja seurauksia.

Asennuspinnan on oltava tasainen, jotta laite ei vahingoitu

asennettuna.

Laitteen voi tasokiinnittää kojelautaan käyttämällä mukana

toimitettuja tarvikkeita ja mallia. Jos haluat kiinnittää laitteen

siten, että näyttö on kojelaudan suuntainen, osta vastaava

kiinnityssarja (ammattimaista asennusta suositellaan) Garmin

myyjältä.

Huomioi seuraavat seikat, kun valitset kiinnityspaikkaa.

• Kiinnityspaikan pitäisi olla silmän tasolla tai sen alapuolella,

jotta katselukulma on optimaalinen, kun ohjaat alusta.

• Laitteen painikkeiden on oltava helposti käytettävissä

kiinnityspaikassa.

• Kiinnityspinnan on kestettävä laitteen paino ja suojattava

laitetta tärinältä.

• Voit välttää magneettisen kompassin aiheuttamat häiriöt

asentamalla laitteen vähintään teknisissä tiedoissa mainitun

kompassin turvavälin päähän kompassista.

• Kiinnityspinnan takana on oltava riittävästi tilaa kaapeleiden

ohjaamiseen ja liittämiseen.

Huomioitavaa ohjausnäytön liitännän yhteydessä

• Ohjausnäyttö on liitettävä NMEA 2000 verkkoon.

• Valinnaisia NMEA

0183 yhteensopivia laitteita, kuten

tuuliantureita, nopeusantureita ja GPS-laitteita, voi liittää

ohjausnäyttöön datakaapelilla (sivu 13).

Huomioitavaa valittaessa pumpun kiinnityspaikkaa

Hydrauliikkakaavioihin ( sivu 6) tutustuminen helpottaa

sopivan kiinnityspaikan valintaa.

• Pumppu on asennettava sellaiseen kohtaan, johon veneen

hydrauliset ohjauslinjat voidaan tuoda.

• Pumpussa on viisi hydrauliikkaliitäntää, mutta vain kolmea

niistä käytetään suositellussa asennustavassa. Kuvasta

( sivu 2) voi olla hyötyä, kun valitset asennuspaikkaan

sopivimpia liitoksia.

Huomioitavaa pumpun hydrauliikasta

ILMOITUS

Kun liität järjestelmään hydraulista linjaa, käytä ainoastaan

letkua, jonka koneellisesti puristettujen tai kentällä vaihdettavien

helojen vähimmäisluokitus on 1000 lbf/in² (6,895 kPa).

Älä käytä putkiteippiä missään hydraulisissa liitoksissa. Käytä

kaikissa hydraulisen järjestelmän putkikierteissä asianmukaista

veneilykäyttöön soveltuvaa kierteiden tiivistysainetta.

Älä yritä ohjata venettä automaattiohjauksella, ennen kuin olet

ilmannut kaikki hydraulisen järjestelmän osat.

Tutustu hydrauliikkakaavioihin ( sivu 6), kun määrität parasta

tapaa asentaa pumppu veneen hydrauliseen järjestelmään.

Suositeltu pumpun asennustapa edellyttää T-liittimien ja

sulkuventtiileiden asentamista, jotta pumpun voi irrottaa huoltoa

varten ilman ohjausjärjestelmän käytöstä poistamista. Tässä

asennustavassa käytetään ainoastaan kolmea pumpun

kokoomaputken viidestä liitäntäaukosta. Vaikka sitä ei

suositella, sulkuventtiileiden asentamisen sijaan on mahdollista

käyttää kaikkia viittä liitäntäaukkoa. Lisätietoja liittimistä ja

vaihtoehtoisista liitäntätavoista: sivu 2.

Pumpun venttiilit ja liitokset

Pumpun voi liittää hydrauliseen järjestelmään kahdella eri

tavalla. Suositellussa kolmen liittimen tavassa käytetään

ainoastaan H1-

ja H2-liitintä

ja T-liitintä, joka jakaa ruorin ja

sylinterin välisen yhteyden. Paluulinjan liitin

liitetään

ainoastaan ruoriin. Tarkistusventtiileitä

ei saa määrittää

uudelleen, jos veneessä on tasapainotettu sylinteri. Jos

veneessä on tasapainottamaton sylinteri, tarkistusventtiilit on

määritettävä uudelleen (sivu 2). Ohitusventtiili

avataan

ainoastaan hydrauliikan ilmausta varten, ja sen on oltava täysin

kiristetty normaalin käytön aikana.

Tarvittaessa C1-

ja C2-liitintä

voi käyttää suositellussa

kolmen liittimen asennustavassa H1- ja H2-liittimen sijaan.

Toisessa tavassa pumppu asennetaan käyttäen kaikkia viittä

liitäntäaukkoa. Pumppu liitetään sylinteriin C1- ja C2-liittimellä ja

ruoriin H1- ja H2-liittimellä. Tätä asennustapaa ei suositella, sillä

pumppua ei voi irrottaa huoltoa varten ilman, että veneen

ohjausjärjestelmä poistetaan käytöstä.

Pumpun määrittäminen tasapainottamatonta sylinteriä

varten

ILMOITUS

Vältä pumpun vioittuminen pitämällä kaikki osat puhtaina ja

pölyttöminä, kun määrität pumppua ohjausjärjestelmään, jonka

sylinteriä ei ole tasapainotettu.

Jos irrotat tarkistusventtiilit hydraulisen järjestelmän ilmaamisen

jälkeen, sinun on ilmattava se uudelleen. Hydrauliseen

järjestelmään voi päästä ilmaa, kun asennat tarkistusventtiilit

takaisin.

Jos veneessä on ohjausjärjestelmä, jonka sylinteriä ei ole

tasapainotettu, sinun on määritettävä pumppu toimimaan oikein

ohjausjärjestelmän kanssa.

Poista tarkistusventtiilit

pumpun kokoomaputkesta.

Vedä männät

pois pumpun kokoomaputkesta.

Pumppu on tehtaalla määritetty siten, että männät ovat

tasapainotetussa tilassa

Irrota o-renkaat

männistä ja hävitä ne.

Jos o-renkaat eivät irtoa helposti männistä, ne on ehkä

katkaistava.

Asenna männät takaisin pumpun kokoomaputkeen

tasapainottamattomassa asennossa

Asenna tarkistusventtiilit pumpun kokoomaputkeen ja kiristä

ne.

Huomioitavaa valittaessa järjestelmän Shadow Drive™

kiinnityspaikkaa

• Shadow Drive on asennettava mahdollisimman suoraan

vaakatasoon ja kiinnitettävä paikalleen nippusiteillä.

• Shadow Drive on asennettava vähintään 305 mm

(12 tuumaa) päähän magneettisista esineistä, kuten

kaiuttimista ja sähkömoottoreista.

• Shadow Drive on asennettava lähemmäs ruoria kuin

pumppua.

• Shadow Drive on asennettava alemmas kuin ruori, mutta

ylemmäs kuin pumppu.

• Järjestelmää Shadow Drive ei saa liittää suoraan ruorin

takana olevaan liittimeen. Ruorin liittimen ja järjestelmän

Shadow Drive välillä on oltava letkua.

• Järjestelmää Shadow Drive ei saa liittää suoraan hydraulisen

linjan T-liittimeen. T-liittimen ja järjestelmän Shadow Drive

välillä on oltava letkua.

• Yhden ruorin asennuksessa ruorin ja järjestelmän Shadow

Drive välillä ei saa olla T-liitintä.

• Kahden ruorin asennuksessa Shadow Drive on asennettava

pumpun ja alemman ruorin väliin ja lähemmäs ruoria kuin

pumppua.

• Shadow Drive on asennettava joko tyyrpuurin puoleiseen

ohjauslinjaan tai paapuurin puoleiseen ohjauslinjaan.

Järjestelmää Shadow Drive ei saa asentaa paluu- eikä

korkeapainelinjaan.

Sähkö- ja tietokaavio

VAROITUS

Kun liität virtajohtoa, älä poista johdollista sulakepesää. Välttääksesi henkilövahingot ja tuotteen vahingoittumisen tulipalon tai

ylikuumenemisen vuoksi, asianmukaisen sulakkeen on oltava tuotteen teknisten tietojen osoittamassa paikassa. Lisäksi virtajohdon

liittäminen ilman asianmukaista sulaketta mitätöi tuotteen takuun.

Kohde Kuvaus Tärkeää huomioitavaa

Ohjausnäyttö

CCU Tämä on kompassipallo.

Ohjausnäytön

datakaapeli

Tämä kaapeli pitää asentaa vain, jos liität automaattiohjausjärjestelmän valinnaisiin NMEA 0183 yhteensopiviin

laitteisiin, kuten tuulianturiin, nopeusanturiin tai GPS-laitteeseen (sivu 13).

NMEA 2000 verkko Ohjausnäyttö ja CCU-osa on liitettävä NMEA 2000 verkkoon mukana toimitetuilla T-liittimillä (sivu 2).

Jos veneessäsi ei ole NMEA 2000 verkkoa, voit rakentaa sellaisen mukana toimitetuilla kaapeleilla ja liittimillä

(sivu 12).

CCU-kaapeli Voit jatkaa tätä kaapelia niin, että se yltää pumpulle, ostamalla tarvittavat jatkojohdot (sivu 1).

Tämä kaapeli liitetään hälytykseen ja Shadow Drive järjestelmään.

Pumppu Tähän kaavioon ei ole merkitty hydrauliikkaliitoksia. Hydrauliikkakaaviot: sivu 6.

NMEA 2000 virtajohto Asenna tämä kaapeli ainoastaan, jos rakennat NMEA 2000 verkon. Älä asenna tätä kaapelia, jos veneessä on

jo NMEA 2000 verkko (sivu 2).

NMEA 2000 virtajohto on liitettävä 9–16 Vdc:n virtalähteeseen.

Pumpun virtajohto Pumpun voi liittää 12–24 Vdc:n virtalähteeseen. Jos jatkat tätä johtoa, käytä oikean paksuista johtoa (sivu 13).

Kohde Kuvaus Tärkeää huomioitavaa

Hälytys Tietoja hälytyksen johdotuksista: sivu 11.

Shadow Drive Tietoja Shadow Drive johdotuksista: sivu 12.

Osakaavio

Yhden ruorin kaavio

HUOMAUTUS: tämä kaavio on tarkoitettu vain suunnittelua varten. Tarkat liitoskaaviot sisältyvät kunkin osan yksityiskohtaisiin

asennusohjeisiin. Tämä kaavio ei sisällä hydrauliikkaliitoksia.

Kohde Kuvaus Tärkeää huomioitavaa

Ohjausnäyttö

Pumppu

12–24 Vdc:n akku Pumpun voi liittää 12–24 Vdc:n virtalähteeseen.

NMEA 2000 virtajohto on liitettävä 9–16 Vdc:n virtalähteeseen.

CCU CCU-osa on asennettava veneen etuosaan korkeintaan 3 metriä (10 jalkaa) vedenpinnan yläpuolelle.

NMEA 2000 verkko Ohjausnäyttö ja CCU-osa on liitettävä NMEA 2000 verkkoon mukana toimitetuilla T-liittimillä (sivu 2).

Jos veneessäsi ei ole NMEA 2000 verkkoa, voit rakentaa sellaisen mukana toimitetuilla kaapeleilla ja liittimillä

(sivu 12).

Ohjeet kahden ruorin järjestelmää varten

HUOMAUTUS: tämä kaavio on tarkoitettu vain suunnittelua varten. Tarkat liitoskaaviot sisältyvät kunkin osan yksityiskohtaisiin

asennusohjeisiin. Tämä kaavio ei sisällä hydrauliikkaliitoksia.

Kohde Kuvaus Tärkeää huomioitavaa

Ohjausnäyttö

12–24 Vdc:n akku Pumpun voi liittää 12–24 Vdc:n virtalähteeseen.

NMEA 2000 virtajohto on liitettävä 9–16 Vdc:n virtalähteeseen.

Pumppu

NMEA 2000 verkko Ohjausnäyttö ja CCU-osa on liitettävä NMEA 2000 verkkoon mukana toimitetuilla T-liittimillä (sivu 2).

Jos veneessäsi ei ole NMEA 2000 verkkoa, voit rakentaa sellaisen mukana toimitetuilla kaapeleilla ja liittimillä

(sivu 12).

CCU CCU-osa on asennettava veneen etuosaan korkeintaan 3 metriä (10 jalkaa) vedenpinnan yläpuolelle.

Hydrauliikkakaaviot

ILMOITUS

Jos veneesi ohjausjärjestelmä ei täsmää tämän ohjekirjan

hydrauliikkakaavioihin etkä ole varma, miten asennat pumpun,

ota yhteys Garmin tuotetukeen.

Ennen kuin aloitat pumpun asentamisen, selvitä veneesi

hydraulisen ohjausjärjestelmän tyyppi. Jokainen vene on

erilainen, ja sinun on otettava tiettyjä hydrauliikkajärjestelmän

ominaisuuksia huomioon ennen kuin päätät, mihin kohtaan

pumppu asennetaan.

Tärkeää huomioitavaa

• Pumppu on määritettävä uudelleen, jos veneessä on

tasapainottamaton ohjaussylinteri (sivu 2).

• Garmin suosittelee kiinnittämään hydrauliset linjat pumppuun

T-liittimillä.

• Jotta pumpun käytöstä poistaminen ja irrottaminen olisi

helppoa, Garmin suosittelee sulkuventtiileiden asentamista

hydraulisiin linjoihin pumpun kokoomaputken ja T-liittimien

väliin.

• Teippiä Teflon

ei saa käyttää hydraulisissa liitoksissa.

• Käytä kaikissa hydraulisen järjestelmän putkikierteissä

asianmukaista kierteiden tiivistysainetta.

Yhden ruorin kaavio ilman ohjaustehostinta

Shadow Drive

Tyyrpuurin puoleinen linja

Paluulinja

Paapuurin puoleinen linja

Sulkuventtiilit

Pumppu

Ruori

Ohjaussylinteri

Kahden ruorin kaavio ilman ohjaustehostinta

Paluulinja

Shadow Drive järjestelmä

Tyyrpuurin puoleinen linja

Paapuurin puoleinen linja

Sulkuventtiilit

Pumppu

Ylempi ruori

Alempi ruori

Ohjaussylinteri

Yhden ruorin kaavio ohjaustehostimella

ILMOITUS

Pumppu on asennettava sylinterin ja ohjaustehostinyksikön väliin, jotta se toimii oikein.

HUOMAUTUS: ohjaustehostinyksikön irrottaminen saattaa olla tarpeen, jotta pääset käsiksi liitoksiin, letkuihin ja ilmaamisen T-

liittimeen.

Shadow Drive järjestelmä

Tyyrpuurin puoleinen linja

Paapuurin puoleinen linja

Paluulinja

Ruori

Ohjaustehostinyksikkö

Sulkuventtiilit

Pumppu

Ohjaussylinteri

Yhden ruorin Uflex

MasterDrive™ -kaavio

VAROITUS

Kun asennat pumppua Uflex MasterDrive järjestelmään, älä katkaise korkeapainelinjaa, joka yhdistää voimanlähteen ruoriin, sillä se

voi aiheuttaa loukkaantumisen tai omaisuuden vaurioitumisen.

Ruori

Shadow Drive

Tyyrpuurin puoleinen linja

Ohjaussylinterit

Paapuurin puoleinen linja

Korkeapainelinja - ÄLÄ KATKAISE

Paluulinja

Sulkuventtiilit

Uflex MasterDrive -voimanlähde

Pumppu

Kahden ruorin Uflex MasterDrive -kaavio

VAROITUS

Kun asennat pumppua Uflex MasterDrive järjestelmään, älä katkaise korkeapainelinjaa, joka yhdistää voimanlähteen ruoriin, sillä se

voi aiheuttaa loukkaantumisen tai omaisuuden vaurioitumisen.

Ohjaussylinterit

Paapuurin puoleinen linja

Sulkuventtiilit

Paluulinja

Pumppu

Shadow Drive

Tyyrpuurin puoleinen linja

Ruorit

Uflex MasterDrive -voimanlähde

Korkeapainelinja - ÄLÄ KATKAISE

Asennustoimet

Kun olet suunnitellut automaattiohjauksen asennuksen

veneeseen ja huomioinut kaikki asennusta ja liitäntöjä koskevat

seikat, voit aloittaa osien asennuksen ja liittämisen.

CCU-osan asennus

Kun asennat CCU-osan, sinun on kiinnitettävä se veneeseen

(sivu 10) ja liitettävä se pumppuun (sivu 11), NMEA 2000

verkkoon (sivu 2) ja hälytykseen (sivu 11).

CCU-kiinnitystelineen asentaminen

Ennen kuin voi asentaa CCU-osan, sinun on valittava

kiinnityspaikka (sivu 1) ja valittava oikeat kiinnitystarvikkeet

(sivu 1).

CCU-telineessä on kaksi osaa, asennusosa ja kiinnitysosa.

Käytä CCU-telineen kiinnitysosaa kiinnitysmallina.

Jos asennat CCU-osan pystysuoralle pinnalle, alhaalla on

oltava aukko, jotta kaapelit voivat roikkua suorina ottamatta

kiinni kiinnitystelineeseen

Merkitse lyijykynällä aloitusreikien paikat kiinnityskohtaan.

Poraa aloitusreiät.

Käytä ruuveja

ja kiinnitä CCU-teline kiinnityskohtaan.

CCU-osan kiinnittäminen CCU-telineeseen

Liitä CCU-kaapeli ja NMEA 2000 yksittäiskytkentäkaapeli

CCU-osaan.

Aseta CCU-osa CCU-telineeseen siten, että johdot

riippuvat suoraan alaspäin.

Aseta telineen yläosa pallon päälle ja napsauta se

kiinnitettyyn telineeseen aloittaen niistä kahdesta varresta

joissa ei ole peukaloruuvia

Kun kaapelit riippuvat suoraan alaspäin, kiinnitä varsi, jossa

on peukaloruuvi.

HUOMAUTUS: kaapeleiden on riiputtava suoraan alaspäin,

jotta CCU lukee suunnan tarkasti.

Kiristä peukaloruuvi käsin, kunnes CCU on tukevasti

telineessä.

Älä kiristä peukaloruuvia liian tiukalle.

CCU-osan liittäminen

Ohjaa CCU-kaapelin liitinpää pumpulle ja liitä se pumppuun.

Ohjaa CCU-kaapelin paljasjohtimisen pään siniset ja

punaiset johtimet paikkaan, johon aiot asentaa hälytyksen

(sivu 11).

Jos kaapeli ei riitä, voit jatkaa asianmukaisia johtoja 28

AWG:n (0,08 mm

:n) johdolla.

Ohjaa CCU-kaapelin paljasjohtimisen pään ruskeat ja mustat

johtimet paikkaan, johon aiot asentaa Shadow Drive -

järjestelmän (sivu 12).

Jos kaapeli ei riitä, voit jatkaa asianmukaisia johtoja 28

AWG:n (0,08 mm

:n) johdolla.

Leikkaa ja peitä jäljelle jäävät paljaat johtimet. Jäljelle jääviä

paljaita johtimia ei käytetä.

Ohjausnäytön asennus

Asenna ohjausnäyttö tasokiinnittämällä se kojelautaan ruorin

lähelle ja liittämällä se NMEA 2000 verkkoon.

Voit käyttää automaattiohjausjärjestelmän edistyneimpiä

ominaisuuksia liittämällä NMEA 2000 verkkoon tai NMEA 0183

verkon kautta ohjausnäyttöön valinnaisia NMEA 2000

yhteensopivia tai NMEA 0183 yhteensopivia laitteita, kuten

tuulianturin, nopeusanturin tai GPS-laitteen.

Ohjausnäytön kiinnittäminen

ILMOITUS

Laite on kiinnitettävä paikkaan, joka ei altistu äärilämpötiloille tai

-olosuhteille. Laitteen käyttö- ja varastointilämpötilat mainittu

laitteen teknisissä tiedoissa. Pitkäaikainen altistuminen

suositeltua matalammille tai korkeammille lämpötiloille

varastoinnin tai käytön aikana saattaa vioittaa laitetta. Takuu ei

kata äärilämpötilojen aiheuttamia vikoja ja seurauksia.

Jos kiinnität laitetta lasikuitupintaan, aloitusreiät on

suositeltavaa senkata pintakerroksen läpi (mutta ei syvempään)

upotusporanterällä. Siten pintakerros ei halkea, kun ruuvit

kiristetään.

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut ruuvit saattavat

jumiutua, kun niitä käytetään lasikuitupinnassa ja niitä

kiristetään liikaa. Garmin suosittelee, että levität ruuviin

juuttumista estävää voiteluainetta ennen käyttöä.

Ennen ohjausnäytön asentamista sinun on valittava

kiinnityspaikka (sivu 2).

Tasaa tasokiinnitysmalli ja varmista, että se mahtuu kohtaan,

johon haluat kiinnittää ohjausnäytön.

Tasokiinnitysmalli toimitetaan ohjausnäytön mukana.

Irrota mallin takana olevan tarran suojus ja kiinnitä tarra

ohjausnäytön asennuspaikkaan.

Jos aiot sahata aukon kuviosahalla 90 mm:n (3,5 tuuman)

reikäsahan sijaan, poraa mallin mukainen aloitusreikä 10

mm:n (3/8 tuuman) poranterällä, jotta pääset sahaamaan

kiinnityspintaa.

Sahaa kiinnityspintaan tasokiinnitysmallin katkoviivan

mukainen aukko kuviosahalla tai 90 mm:n (3,5 tuuman)

reikäsahalla.

Viimeistele tarvittaessa aukon koko viilalla ja hiekkapaperilla.

Aseta ohjausnäyttö aukkoon ja varmista, että mallin neljä

kiinnitysreikää ovat oikeissa paikoissa.

Jos kiinnitysreiät eivät ole oikeissa paikoissa, merkitse neljän

kiinnitysreiän oikeat paikat.

Irrota ohjausnäyttö aukosta.

Poraa neljä

tuuman (2,8 mm:n) aloitusreikää.

Jos kiinnität ohjausnäyttöä lasikuituun, käytä

upotusporanterää Ilmoitus-kohdan mukaisesti.

Irrota loput mallista.

Kiinnitä mukana toimitettu tiiviste laitteen taakse ja levitä

merivedenkestävää tiivistysainetta tiivisteen ympärille, jotta

vettä ei pääse kojelaudan taakse.

Aseta ohjausnäyttö aukkoon.

Kiinnitä ohjausnäyttö kiinnityspintaan tukevasti mukana

toimitetuilla ruuveilla.

Jos kiinnität ohjausnäyttöä lasikuituun, käytä juuttumista

estävää voiteluainetta Ilmoitus-kohdan mukaisesti.

Napsauta koristekehys

paikalleen.

Hälytyksen asentaminen

Ennen hälytyksen asentamista sinun on valittava kiinnityspaikka

(sivu 1).

Ohjaa hälytyskaapeli CCU-kaapelin paljasjohtimiseen

päähän.

Jos kaapeli ei riitä, voit jatkaa asianmukaisia johtoja 28

AWG:n (0,08 mm

:n) johdolla.

Liitä johdot oheisen taulukon mukaisesti.

Hälytysjohtimen väri CCU-kaapelin johtimen väri

Valkoinen (+) Punainen (+)

Musta (-) Sininen (-)

Juota ja peitä kaikki paljasjohtimiset liitännät.

Kiinnitä hälytys nippusiteillä tai muilla sopivilla

kiinnitystarvikkeilla (ei mukana).

Shadow Drive -järjestelmän asentaminen

Shadow Drive järjestelmän liittäminen hydrauliseen

järjestelmään

Kun olet lukenut kiinnityspaikan valintaa koskevat ohjeet ja

noudattanut niitä (sivu 3), sinun valittava ennen järjestelmän

Shadow Drive asentamista kohta, jossa liität järjestelmän

Shadow Drive veneen hydrauliseen ohjausjärjestelmään.

Lisätietoja saat hydraulista järjestelmää kuvaavista kaavioista

(sivu 6).

Käytä hydraulisia liittimiä (ei mukana), kun asennat

järjestelmän Shadow Drive asianmukaiseen hydrauliseen

linjaan.

Shadow Drive -järjestelmän liittäminen CCU-osaan

Ohjaa CCU-kaapelin paljasjohtiminen pää Shadow Drive

järjestelmälle.

Jos kaapeli ei riitä, voit jatkaa asianmukaisia johtoja 28

AWG:n (0,08 mm²:n) johdolla.

Liitä johdot oheisen taulukon mukaisesti.

Shadow Drive järjestelmän

johtimen väri

CCU-kaapelin johtimen väri

Punainen (+) Ruskea (+)

Musta (-) Musta (-)

Juota ja peitä kaikki paljasjohtimiset liitännät.

Tietoja NMEA 2000 verkosta ja automaattiohjauksen

osista

ILMOITUS

Jos veneessä on valmis NMEA 2000 verkko, se on

todennäköisesti jo liitetty virtalähteeseen. Älä liitä NMEA 2000

virtajohtoa nykyiseen NMEA 2000 verkkoon, koska NMEA 2000

verkkoon saa liittää vain yhden virtalähteen.

Voit yhdistää ohjausnäytön ja CCU-osan olemassa olevan

NMEA 2000 verkon kautta. Jos veneessäsi ei ole NMEA 2000

verkkoa, kaikki verkon rakentamiseen tarvittavat osat

toimitetaan automaattiohjauksen paketissa (sivu 12).

Jos haluat käyttää automaattiohjauksen edistyneimpiä

ominaisuuksia, NMEA 2000 verkkoon voidaan liittää valinnaisia

NMEA 2000 yhteensopivia laitteita, kuten GPS-laite.

Lisätietoja NMEA 2000 verkosta on osoitteessa

www.garmin.com.

NMEA 2000 perusverkon rakentaminen

automaattiohjausjärjestelmää varten

ILMOITUS

Jos asennat mukana toimitettua NMEA 2000 virtajohtoa, se on

kiinnitettävä veneen käynnistyskytkimeen tai toiseen johtoon

sisältyvän kytkimen kautta. NMEA 2000 laitteet kuluttavat akun

virtaa, jos NMEA 2000 virtajohto liitetään akkuun suoraan.

Liitä kolme T-liitintä

toisiinsa reunoistaan.

Liitä mukana toimitettu NMEA 2000 virtajohto

12 Vdc:n

virtalähteeseen

kytkimen kautta.

Liitä virtajohto mahdollisuuksien mukaan veneen

käynnistyskytkimeen

tai johtoon sisältyvään kytkimeen

(lisävaruste).

Liitä NMEA 2000 virtajohto yhteen T-liittimistä.

Liitä yksi mukana toimitetuista NMEA 2000

yksittäiskytkentäkaapeleista

yhteen T-liittimistä ja

ohjausnäyttöön

Liitä toinen mukana toimitettu NMEA 2000

yksittäiskytkentäkaapeli toiseen T-liittimeen ja CCU-osaan

Liitä uros- ja naaraspäätevastus

yhteenliitettyjen T-

liittimien päihin.

Ohjausnäytön liittäminen olemassa olevaan NMEA 2000

verkkoon

Määritä, mihin kohtaan NMEA 2000 runkoa

haluat liittää

ohjausnäytön

Irrota NMEA 2000 T-liittimen

toinen puoli verkosta.

NMEA 2000 verkon runkoa voi tarvittaessa jatkaa liittämällä

NMEA 2000 rungon jatkokaapelin (lisävaruste) irrottamasi T-

liittimen reunaan.

Liitä ohjausnäytön mukana toimitettu T‑liitin NMEA 2000

runkoon kiinnittämällä se irrotetun T-liittimen reunaan tai

rungon jatkokaapeliin.

Ohjaa mukana toimitettu yksittäiskytkentäkaapeli

ohjausnäyttöön ja vaiheessa 4 lisätyn T-liittimen alaosaan.

Jos mukana toimitettu yksittäiskytkentäkaapeli ei ole

tarpeeksi pitkä, voit käyttää enintään 6 metrin (20 jalan)

pituista yksittäiskytkentäkaapelia (lisävaruste).

Liitä yksittäiskytkentäkaapeli ohjausnäyttöön ja T-liittimeen.

CCU-osan liittäminen olemassa olevaan NMEA 2000

verkkoon

Määritä, mihin kohtaan NMEA 2000 runkoa

haluat liittää

CCU-osan

Irrota NMEA 2000 T-liittimen toinen puoli verkosta.

NMEA 2000 verkon runkoa voi tarvittaessa jatkaa liittämällä

NMEA 2000 rungon jatkokaapelin (lisävaruste) irrottamasi T-

liittimen reunaan.

Liitä CCU-osan mukana toimitettu T‑liitin

NMEA 2000 -

runkoon kiinnittämällä se irrotetun T-liittimen reunaan tai

rungon jatkokaapeliin.

Ohjaa mukana toimitettu yksittäiskytkentäkaapeli

CCU-

osaan ja vaiheessa 4 lisätyn T-liittimen alaosaan.

Jos mukana toimitettu yksittäiskytkentäkaapeli ei ole

tarpeeksi pitkä, voit käyttää enintään 6 metrin (20 jalan)

pituista yksittäiskytkentäkaapelia (lisävaruste).

Liitä yksittäiskytkentäkaapeli CCU-osaan ja T-liittimeen.

Valinnaisten laitteiden liittäminen

automaattiohjausjärjestelmään

Voit käyttää automaattiohjausjärjestelmän edistyneimpiä

ominaisuuksia liittämällä valinnaisia NMEA 2000 yhteensopivia

laitteita, kuten tuulianturin, nopeusanturin tai GPS-laitteen,

NMEA 2000 verkkoon.

Laitteet, jotka eivät ole NMEA 2000 yhteensopivia, voi liittää

ohjausnäyttöön NMEA 0183:n kautta (sivu 13).

Lisää ylimääräinen T-liitin (lisävaruste) NMEA 2000

verkkoon.

Liitä laite T-liittimeen noudattamalla laitteen mukana

toimitettuja ohjeita.

Huomioitavaa NMEA 0183 liitännän yhteydessä

• NMEA 0183 yhteensopivan laitteesi mukana toimitettujen

asennusohjeiden pitäisi sisältää tarvittavat tiedot lähettävien

(Tx) ja vastaanottavien (Rx) A (+)- ja B (-) -johtimien

tunnistamiseen.

• Kun liität NMEA 0183 laitteita, joissa on kaksi lähettävää ja

kaksi vastaanottavaa johdinta, NMEA 2000 väylää ja NMEA

0183 laitetta ei tarvitse liittää samaan maadoitukseen.

• Kun liität NMEA 0183 laitetta, jossa on vain yksi lähettävä

(Tx) tai vastaanottava (Rx) johdin, NMEA 2000 väylä ja

NMEA 0183 laite on liitettävä samaan maadoitukseen.

Pumpun asennus

Pumpun kiinnittäminen

Jos veneessä on ohjausjärjestelmä, jonka sylinteriä ei ole

tasapainotettu, sinun on määritettävä pumppu toimimaan oikein

tasapainottamattoman sylinterin kanssa (sivu 2).

Ennen kuin voit asentaa pumpun, sinun on valittava

kiinnityspaikka (sivu 2) ja oikeat kiinnitystarvikkeet (sivu 1).

Pidä pumppua kiinnityspaikan kohdalla ja merkitse

kiinnitysreikien paikat kiinnityspintaan käyttämällä pumppua

asennusmallina.

Käytä kiinnityspintaan sopivaa poranterää ja valittuja

kiinnitystarvikkeita ja poraa neljä reikää kiinnityspintaan.

Kiinnitä pumppu kiinnityspintaan valittujen

kiinnitystarvikkeiden avulla.

Hydraulisten linjojen liittäminen pumppuun

Lisätietoja on tässä kaaviossa: sivu 7.

Irrota tarvittavat linjat hydraulisesta järjestelmästä.

Lisää T-liitin järjestelmän tyyrpuurin ja paapuurin puoleisille

linjoille ruorin ja ohjaussylinterin väliin.

HUOMAUTUS: jos veneessä on ohjaustehostinyksikkö, lisää

T-liittimet ohjaustehostinyksikön ja ohjaussylinterin väliin.

Valitse toinen seuraavista vaihtoehdoista:

• Jos veneessä ei ole ohjaustehostinyksikköä, lisää

riittävästi hydrauliletkua, jotta saat ruorin paluuliittimen

kiinnitettyä pumpun T-kirjaimella merkittyyn liittimeen.

• Jos veneessä on ohjaustehostinyksikkö, ruorin ja

ohjaustehostinyksikön välillä pitäisi jo olla paluulinja. Lisää

T-liitin järjestelmän paluulinjaan ohjaustehostinyksikön ja

ruorin väliin.

Lisää hydrauliletkua jokaisen T-liittimen vapaana olevaan

liitokseen siten, että letkua on riittävästi T-liittimen pumppuun

liittämistä varten.

Liitä tyyrpuurin puoleisen linjan T-liitin pumpun liittimeen,

jossa on merkintä C1 tai C2.

Liitä paapuurin puoleisen linjan T-liitin pumpun liittimeen,

jossa on merkintä C1 tai C2 ja jota et käyttänyt kohdassa 4.

Valitse toinen seuraavista vaihtoehdoista:

• Jos veneessä ei ole ohjaustehostinyksikköä, liitä ruorin

paluuliitin pumpun T-kirjaimella merkittyyn liittimeen.

• Jos veneessä on ohjaustehostinyksikkö, liitä paluulinjan

T-liitin pumpun T-kirjaimella merkittyyn liittimeen.

Asenna Shadow Drive -järjestelmä paapuurin tai tyyrpuurin

puoleiseen hydrauliseen linjaan ruorin ja T-liittimen väliin

(sivu 12).

Asenna sulkuventtiili (lisävaruste) jokaiseen hydrauliseen

linjaan, joka on yhdistetty suoraan pumppuun.

Asenna, kiristä ja tiivistä mukana toimitetut tulpat

käyttämättömiin pumpun liitoksiin, jos niitä ei ole vielä

asennettu.

Pumpun liittäminen virtalähteeseen

VAROITUS

Kun liität virtajohtoa, älä poista johdollista sulakepesää.

Välttääksesi henkilövahingot ja tuotteen vahingoittumisen

tulipalon tai ylikuumenemisen vuoksi, asianmukaisen sulakkeen

on oltava tuotteen teknisten tietojen osoittamassa paikassa.

Lisäksi virtajohdon liittäminen ilman asianmukaista sulaketta

mitätöi tuotteen takuun.

Pumpun virtajohto on liitettävä suoraan veneen akkuun, jos se

on mahdollista. Jos liität virtajohdon jakorasiaan tai muuhun

virtalähteeseen, käytä 40 A:n sulaketta. Tätä tapaa ei

kuitenkaan suositella.

Jos aiot reitittää pumpun ruorin lähellä olevan katkaisijan tai

kytkimen kautta, käytä sopivan kokoista relettä ja

ohjausjohdinta. Älä jatka pumpun virtajohtoa tässä

tapauksessa.

Ohjaa virtajohdon liitinpää pumppuun, mutta älä liitä sitä

pumppuun.

Ohjaa virtajohdon paljasjohtiminen pää veneen akulle.

Jos kaapeli ei riitä, voit jatkaa sitä liittämällä suuremman

kaapelin (sivu 14).

Huomaa tämän osion alussa olevat varoitukset virtajohdon

jatkamisesta.

Liitä musta johdin (-) akun negatiiviseen (-) napaan.

Liitä punainen johdin (+) akun positiiviseen (+) napaan.

Älä liitä virtajohtoa vielä pumppuun.

Virtajohto liitetään pumppuun vasta sitten, kun kaikki muut

automaattiohjauksen osat on asennettu, jotta pumppu ei ala

vahingossa toimia väärään aikaan.

Virtajohdon jatkaminen

Virtajohtoa voi tarvittaessa jatkaa käyttämällä oikean paksuista

johtoa.

Kohde Kuvaus

Sulake

Akku

2,7 m (9 jalkaa), ei jatkoa

Kohde Kuvaus

Liitos

10 AWG:n (5,26 mm²) jatkokaapeli

Sulake

20,3 cm (8 tuumaa)

Akku

20,3 cm (8 tuumaa)

Enintään 4,6 m (15 jalkaa)

Kohde Kuvaus

Liitos

8 AWG:n (8,36 mm²) jatkokaapeli

Sulake

20,3 cm (8 tuumaa)

Akku

20,3 cm (8 tuumaa)

Enintään 7 m (23 jalkaa)

Kohde Kuvaus

Liitos

6 AWG:n (13,29 mm²) jatkokaapeli

Sulake

20,3 cm (8 tuumaa)

Akku

20,3 cm (8 tuumaa)

Enintään 11 m (36 jalkaa)

Hydrauliikan ilmaaminen

ILMOITUS

Hydraulinen ohjausjärjestelmä ilmataan näin. Tarkempia tietoja

järjestelmän ilmaamisesta on ohjausjärjestelmän valmistajan

toimittamissa ohjeissa.

Varmista, että kaikki letkuliitännät on tehty ja että ne on kiristetty

kunnolla ennen hydrauliikkajärjestelmän ilmaamista.

Valitse vaihtoehto:

• Jos ruorin hydraulinestesäiliössä ei ole tarpeeksi nestettä,

lisää tarvittava määrä hydraulinestettä.

• Jos ruorin hydraulinestesäiliössä on liikaa nestettä, poista

liika hydraulineste, jotta säiliö ei vuoda yli ilmaamisen

aikana.

Käännä ruori manuaalisesti molempiin sylinterin

ääriasentoihin.

Käännä ruori manuaalisesti täysin paapuuriin.

Avaa sylinterin liitoksen ohitusventtiili.

Käännä ruoria hitaasti paapuuriin kolmen minuutin aikana.

Sulje sylinterin ohitusventtiili.

Lisää tarvittaessa nestettä ruorin hydraulinestesäiliöön.

Toista vaiheita 2–7, kunnes ruorin hydraulinestesäiliö on

täynnä.

Avaa pumpun kokoomaputken ohitusventtiili.

Ota automaattiohjausjärjestelmä käyttöön ja poista Shadow

Drive järjestelmä käytöstä.

Lisätietoja Shadow Drive -järjestelmän käytöstä

poistamisesta on automaattiohjausjärjestelmän mukana

toimitetussa käyttöoppaassa.

Pidä ohjausnäytön -painiketta painettuna 10 sekunnin ajan

ja tarkkaile, tapahtuuko ohjausliikkeitä.

Valitse vaihtoehto:

• Jos näet ohjausliikkeen, siirry vaiheeseen 13.

• Jos liikettä ei ole, pidä -painiketta painettuna, kunnes

näet ohjausliikkeen.

Pidä ohjausliikkeet tuottavaa valonäppäintä painettuna ja

käännä ruori ääriasentoon.

Käännä ruori vastakkaiseen ääriasentoon ohjausnäytön

avulla.

Sulje pumpun kokoomaputken ohitusventtiili.

Hydrauliikan ilmausprosessi on nyt valmis.

Kun ilmausprosessi on valmis, ota Shadow Drive -järjestelmä

taas käyttöön.

Korroosionestoaine

ILMOITUS

Varmista kaikkien osien kestävyys levittämällä pumppuun

korroosionestoainetta vähintään kaksi kertaa vuodessa.

Pumppu on käsiteltävä merivedenkestävällä

korroosionestoaineella, kun kaikki hydrauliikka- ja sähköliitännät

on tehty ja hydrauliikkajärjestelmä on ilmattu.

Automaattiohjauksen määrittäminen

Automaattiohjaus on määritettävä ja säädettävä veneeseen

sopivaksi. Ohjausnäytön ohjattuja Dockside Wizard- ja Sea Trial

Wizard -toimintoja käytetään automaattiohjauksen

määrittämiseen. Ohjatut toiminnot auttavat sinua suorittamaan

tarvittavat määritysvaiheet.

Ohjattu Dockside Wizard -toiminto

ILMOITUS

Jos suoritat ohjatun Dockside Wizard -toiminnon, kun vene ei

ole vedessä, varmista, että peräsimellä on liikkumatilaa, jotta se

ei vahingoitu tai vahingoita muita esineitä.

Voit suorittaa ohjatun Dockside Wizard -toiminnon veneen

ollessa vedessä tai kuivalla maalla.

Jos vene on vedessä, sen on oltava paikallaan ohjatun

toiminnon aikana.

Ohjatun Dockside Wizard -toiminnon käyttö

Ota automaattiohjausjärjestelmä käyttöön.

Kun otat automaattiohjauksen käyttöön ensimmäistä kertaa,

sinua pyydetään suorittamaan lyhyt määritysjakso.

Jos ohjattu Dockside Wizard -toiminto ei käynnisty

automaattisesti määritysjakson jälkeen, valitse Menu >

Setup > Dealer Autopilot Configuration > Wizards >

Dockside Wizard.

Valitse aluksen tyyppi.

Kalibroi peräsinanturi tarvittaessa.

Testaa ohjaussuunta (sivu 15).

Valitse nopeuslähde tarvittaessa (sivu 15).

Tarkista käyntinopeusmittari tarvittaessa (sivu 15).

Testaa ruori kääntämällä se ääriasennosta toiseen.

Käy läpi ohjatun toiminnon tulokset (sivu 15).

Ohjaussuunnan testaaminen

Testaa ohjaussuunta.

Kun valitset , peräsimen pitäisi kääntyä niin, että vene

kääntyy vasemmalle, ja kun valitset , peräsimen pitäisi

kääntyä niin, että vene kääntyy oikealle.

Valitse Continue.

Valitse vaihtoehto:

• Jos vene kääntyi testin aikana oikeaan suuntaan, valitse

Yes.

• Jos vene kääntyi testin aikana väärään suuntaan, valitse

No.

Jos valitsit No vaiheessa 3, toista vaiheet 1–2.

Nopeuslähteen valitseminen

Valitse vaihtoehto:

• Jos olet liittänyt NMEA 2000 -yhteensopivan moottorin (tai

moottoreita) NMEA 2000 verkkoon, valitse NMEA 2000.

• Jos NMEA 2000 käyntinopeusmittarin tietoja ei ole

käytettävissä tai ei voi käyttää, valitse nopeuslähteeksi

GPS.

• Jos et ole liittänyt NMEA 2000 käyntinopeusmittaria tai

GPS-laitetta nopeuslähteeksi, valitse None.

HUOMAUTUS: Jos automaattiohjausjärjestelmä ei toimi

kunnolla, kun nopeuslähteeksi on valittu None, Garmin

suosittelee käyntinopeusmittarin liittämistä NMEA 2000

järjestelmän kautta tai GPS-laitteen käyttämistä

nopeuslähteenä.

Käyntinopeusmittarin tarkistaminen

Tämä toimenpide ei ole käytettävissä, jos nopeuslähteeksi on

valittu GPS tai None.

Kun moottori on (tai moottorit ovat) käynnissä, vertaa

ohjausnäytön käyntinopeuslukemia veneen kojelaudan

käyntinopeusmittarin (tai käyntinopeusmittareiden) lukemiin.

Säädä tarvittaessa ohjausnäytön lukemia, kunnes ne

vastaavat veneen käyntinopeusmittarin (tai

käyntinopeusmittareiden) lukemia.

Ohjatun Dockside Wizard -toiminnon tulosten läpikäyminen

Ohjausnäyttö näyttää arvot, jotka valitsit ohjatun Dockside

Wizard -toiminnon aikana.

Käy ohjatun Dockside Wizard -toiminnon tulokset läpi.

Jos huomaat virheellisen arvon, valitse se ja sitten Select.

Korjaa arvo.

Toista vaiheet 2–3 kaikkien virheellisten arvojen kohdalla.

Kun olet käynyt arvot läpi, valitse Done.

Ohjattu Sea Trial Wizard -toiminto

Ohjattu Sea Trial Wizard -toiminto määrittää

automaattiohjaukselle olennaiset anturit, ja on erittäin tärkeää,

että ohjattu toiminto suoritetaan veneelle soveltuvissa

olosuhteissa.

Tärkeää huomioitavaa ohjatusta Sea Trial Wizard -

toiminnosta

Ohjattu Sea Trial Wizard -toiminto on suoritettava tyynessä

vedessä. Koska tyyni sää on suhteellinen käsite ja riippuu

veneen koosta ja muodosta, veneen on oltava sopivassa

paikassa ennen ohjatun Sea Trial Wizard -toiminnon

aloittamista:

• Vene ei saa keinua, kun se on paikallaan tai liikkuu hyvin

hitaasti.

• Tuuli ei saa vaikuttaa merkittävästi veneen kulkuun.

Kun suoritat ohjattua Sea Trial Wizard -toimintoa, ota seuraavat

asiat huomioon:

• Veneessä olevan painon on oltava tasapainossa. Kun

suoritat ohjatun Sea Trial Wizard -toiminnon vaiheita, älä liiku

veneessä.

• Purjeveneissä purjeet on laskettava.

• Purjeveneissä moottorin on oltava sellaisessa asennossa,

että vene kulkee suoraan.

Ohjatun Sea Trial Wizard -toiminnon käyttö

Ohjaa vene avoimeen, tyyneen veteen.

Valitse Menu > Setup > Dealer Autopilot Configuration >

Wizards > Sea Trial Wizard.

Määritä Planing RPM -asetus tarvittaessa.

Tämä vaihe koskee vain pintaliukurunkoisia moottoriveneitä,

joiden Speed Source -asetuksena on None.

Määritä Planing Speed -asetus tarvittaessa.

Tämä vaihe koskee vain pintaliukurunkoisia moottoriveneitä,

joiden Speed Source -asetuksena on GPS.

Määritä High RPM Limit -asetus tarvittaessa.

Tämä vaihe koskee vain moottoriveneitä, joiden Speed

Source -asetuksena on GPS.

Määritä Max. Speed -asetus tarvittaessa.

Tämä vaihe koskee vain moottoriveneitä, joiden Speed

Source -asetuksena on GPS.

Kalibroi kompassi (sivu 15).

Suorita automaattinen viritys (sivu 16).

Määritä pohjoinen (sivu 16).

Määritä Fine Heading Adjustment -asetus tarvittaessa

(sivu 16).

Kompassin kalibroiminen

Aja venettä suoraan kulkunopeudella.

Valitse vaihtoehto:

• Jos teet tämän toimenpiteen osana ohjattua Sea Trial

Wizard -toimintoa, valitse Begin ja jatka suoraan

ajamista.

• Jos teet kalibroinnin ohjatun Sea Trial Wizard -toiminnon

ulkopuolella, valitse suuntanäytössä Menu > Setup >

Dealer Autopilot Configuration > Automated Setup >

Calibrate Compass > Begin.

Kun ohjelmisto käskee sinun kääntyä, käännä venettä

hitaasti myötäpäivään, kunnes kalibrointi on valmis. Käänny

mahdollisimman tasaisesti ja keinuttamatta venettä.

Veneen ei pitäisi kallistua kalibroinnin aikana.

Valitse vaihtoehto:

• Jos kalibrointi onnistui, valitse Done.

• Jos kalibrointi epäonnistui, valitse Retry ja toista vaiheet

1–3.

Automaattinen viritys

Varmista, että käytössä on laaja ja esteetön vesialue, ennen

kuin aloitat virittämisen.

Säädä kaasua niin, että vene kulkee tyypillisellä

kulkunopeudella ja reagoi ohjaamiseen herkästi.

Valitse vaihtoehto:

• Jos teet tämän toimenpiteen osana ohjattua Sea Trial

Wizard -toimintoa, valitse Begin ja jatka suoraan

ajamista.

• Jos teet kalibroinnin ohjatun Sea Trial Wizard -toiminnon

ulkopuolella, valitse suuntanäytössä Menu > Setup >

Dealer Autopilot Configuration > Automated Setup >

Autotune > Begin.

Vene liikkuu mutkitellen automaattisen virityksen aikana.

Kun viritys on valmis, näyttöön ilmestyy viesti.

Valitse vaihtoehto:

• Jos automaattinen viritys onnistui, valitse Done ja ota

veneen manuaalinen ohjaus käyttöön.

• Jos automaattinen viritys epäonnistui, lisää kaasua,

valitse Retry ja anna järjestelmän suorittaa automaattinen

viritys uudelleen.

Valitse vaihtoehto:

• Jos automaattinen viritys epäonnistui, mutta käytössä ei

vielä ole suurin mahdollinen kulkunopeus, toista vaiheita

1–3, kunnes automaattinen viritys onnistuu.

• Jos automaattinen viritys epäonnistuu ja käytössä on

enimmäiskulkunopeus, pienennä nopeus alkuperäiseen

automaattisen virityksen nopeuteen ja valitse Alternate

Autotune, jolloin vaihtoehtoinen automaattinen

viritystoiminto käynnistyy.

Pohjoisen määrittäminen

Varmista, että käytössä on laaja ja esteetön vesialue, ennen

kuin aloitat tämän toimenpiteen.

Tämä toimenpide on käytettävissä, jos

automaattiohjausjärjestelmä on liitetty valinnaiseen GPS-

laitteeseen (sivu 13) ja jos laite on hakenut GPS-sijainnin.

Toimenpiteen aikana automaattiohjausjärjestelmä käyttää GPS-

laitteen suuntatietoja järjestelmän pohjoisen määrittämiseen.

Jos et ole liittänyt järjestelmään GPS-laitetta, sinua kehotetaan

tekemään suunnan hienosäätö (sivu 16).

Aja venettä suoraan kulkunopeudella.

Valitse vaihtoehto:

• Jos teet tämän toimenpiteen osana ohjattua Sea Trial

Wizard -toimintoa, valitse Begin ja jatka suoraan

ajamista.

• Jos teet kalibroinnin ohjatun Sea Trial Wizard -toiminnon

ulkopuolella, valitse suuntanäytössä Menu > Setup >

Dealer Autopilot Configuration > Automated Setup >

Set North > Begin.

Anna automaattiohjausjärjestelmän kalibroida pohjoinen.

Kun kalibrointi on valmis, näyttöön ilmestyy viesti.

Valitse vaihtoehto:

• Jos kalibrointi onnistui, valitse Done.

• Jos kalibrointi epäonnistui, toista vaiheet 1–3.

Suunnan hienosäätö

Tämä toimenpide on käytettävissä vain, jos et ole liittänyt

valinnaista GPS-laitetta automaattiohjausjärjestelmään

(sivu 13). Jos automaattiohjausjärjestelmä on liitetty GPS-

laitteeseen, joka on hakenut GPS-sijainnin, sinua kehotetaan

määrittämään pohjoinen (sivu 16).

Määritä pohjoinen kannettavalla kompassilla.

Valitse vaihtoehto:

• Jos teet tämän toimenpiteen osana ohjattua Sea Trial

Wizard -toimintoa, säädä suunnan hienosäätöasetusta,

kunnes se vastaa magneettisen kompassin pohjoista.

• Jos teet kalibroinnin ohjatun Sea Trial Wizard -toiminnon

ulkopuolella, valitse Menu > Setup > Dealer Autopilot

Configuration > Automated Setup > Fine Heading

Adjustment ja säädä suunnan hienosäätöasetusta,

kunnes se vastaa magneettisen kompassin pohjoista.

Kun suunnan hienosäätöasetus vastaa magneettisen

kompassin pohjoista, valitse Done.

Määrityksen testaaminen ja säätäminen

ILMOITUS

Testaa automaattiohjaus pienellä nopeudella. Kun

automaattiohjaus on testattu ja säädetty pienellä nopeudella,

jäljittele normaaleja ohjausolosuhteita testaamalla sitä

suuremmilla ajonopeuksilla.

Ohjaa venettä yhteen suuntaan automaattiohjaus käytössä

(kulkusuunnan pito).

Vene saa heilua vähän, mutta ei merkittävästi.

Käännä venettä toiseen suuntaan automaattiohjauksella ja

tarkkaile veneen liikettä.

Veneen pitäisi kaartaa tasaisesti, ei liian nopeasti eikä liian

hitaasti.

Kun käännät venettä automaattiohjauksella, veneen pitäisi

lähestyä haluttua suuntaa ja asettua siihen mahdollisimman

suoraan ja ilman turhaa heilahtelua.

Valitse vaihtoehto:

• Jos vene kääntyy liian nopeasti tai hitaasti, säädä

automaattiohjauksen kiihtyvyyssäädintä (sivu 16).

• Jos kulkusuunnan pito heiluttaa venettä merkittävästi tai

vene ei oikene käännyttäessä, säädä

automaattiohjauksen herkkyyttä (sivu 17).

• Jos vene kääntyy sujuvasti, kulkusuunnan pito heiluttaa

venettä vain vähän tai ei ollenkaan ja vene korjaa

kulkusuuntaa oikein, määritys on onnistunut eikä

lisäsäätöjä tarvitse tehdä.

Kiihtyvyyssäätimen asetusten säätäminen

Ota Dealer Mode -tila käyttöön (sivu 17).

Valitse Menu > Setup > Dealer Autopilot Configuration >

Autopilot Tuning > Acceleration Limiter.

Valitse vaihtoehto:

• Lisää asetuksen arvoa, jos automaattiohjaus kääntyy liian

nopeasti.

• Vähennä asetuksen arvoa, jos automaattiohjaus kääntyy

liian hitaasti.

Kun säädät kiihtyvyyssäädintä manuaalisesti, tee vain pieniä

muutoksia kerrallaan. Testaa muutosta, ennen kuin teet lisää

säätöjä.

Testaa automaattiohjauksen määritys.

Toista vaiheita 3–4, kunnes automaattiohjaus toimii halutulla

tavalla.

Automaattiohjauksen herkkyysasetusten säätäminen

Ota Dealer Mode -tila käyttöön (sivu 17).

Valitse Menu > Setup > Dealer Autopilot Configuration >

Autopilot Tuning > Rudder Gains.

Valitse vaihtoehto veneen tyypin mukaan:

• Jos sinulla on purjevene, valitse Gain ja säädä, kuinka

tiukasti peräsin pitää suunnan ja kääntyy.

Jos säädät arvon liian suureksi, automaattiohjaus saattaa

toimia liian tehokkaasti ja yrittää säätää suuntaa jatkuvasti

pienimpienkin poikkeamien vuoksi. Liian tehokkaasti

toimiva automaattiohjaus saattaa tyhjentää akun tavallista

nopeammin.

• Jos sinulla on purjevene, valitse Counter Gain ja säädä,

kuinka tiukasti peräsin korjaa liian suuren käännöksen.

Jos määrität arvon liian suureksi, automaattiohjaus

saattaa kääntää venettä liikaa takaisinpäin korjatessaan

alkuperäistä heilahdusta.

• Jos sinulla on moottorivene, valitse Low Speed tai High

Speed ja säädä, kuinka tiukasti peräsin pitää suunnan ja

kääntyy pienillä tai suurilla nopeuksilla.

Jos säädät arvon liian suureksi, automaattiohjaus saattaa

toimia liian tehokkaasti ja yrittää säätää suuntaa jatkuvasti

pienimpienkin poikkeamien vuoksi. Liian tehokkaasti

toimiva automaattiohjaus saattaa tyhjentää akun tavallista

nopeammin.

• Jos sinulla on moottorivene, valitse Low Speed Counter

tai High Speed Counter ja säädä, kuinka tiukasti peräsin

korjaa liian suuren käännöksen.

Jos määrität arvon liian suureksi, automaattiohjaus

saattaa kääntää venettä liikaa takaisinpäin korjatessaan

alkuperäistä heilahdusta.

Testaa automaattiohjauksen määritys ja toista vaiheita 2–3,

kunnes automaattiohjaus toimii halutulla tavalla.

Edistynyt määritys

Edistyneet määritysasetukset eivät ole käytettävissä

ohjausnäytössä normaaleissa olosuhteissa. Jos haluat käyttää

automaattiohjausjärjestelmän edistyneitä määritysasetuksia,

sinun on ensin otettava käyttöön Dealer Mode -tila (sivu 17).

Dealer-määrityksen ottaminen käyttöön

Valitse suuntanäytössä Menu > Setup > System > System

Information.

Pidä keskipainiketta painettuna 5 sekunnin ajan.

Dealer Mode -tila ilmestyy näyttöön.

Valitse Back > Back.

Jos Dealer Autopilot Configuration -valinta näkyy Setup-

näytössä, määrityksen käyttöönotto onnistui.

Edistyneet määritysasetukset

Voit suorittaa automaattisen viritystoimenpiteen, kalibroida

kompassin ja määrittää, missä on automaattiohjausjärjestelmän

pohjoinen ilman ohjattuja toimintoja. Jokaisen asetuksen voi

myös määrittää yksittäin ilman kattavaa määritystä.

Automaattisten määritysprosessien suorittaminen

manuaalisesti

Ota Dealer Mode -tila käyttöön(sivu 17).

Valitse suuntanäytössä Menu > Setup > Dealer Autopilot

Configuration > Automated Setup.

Valitse Calibrate Compass, Set North tai Autotune.

Seuraa näytön ohjeita.

Yksittäisten asetusten määrittäminen manuaalisesti

Tiettyjen asetusten määrittäminen voi edellyttää muiden

asetusten muokkaamista. Lue Yksityiskohtaiset

määritysasetukset -osio (sivu 19) ennen asetusten

muokkaamista.

Ota Dealer Mode -tila käyttöön (sivu 17).

Valitse suuntanäytössä Menu > Setup > Dealer Autopilot

Configuration.

Valitse asetusluokka.

Valitse määritettävä asetus.

Jokaisen asetuksen kuvaus on liitteessä (sivu 19).

Määritä asetuksen arvo.

Liite

NMEA 0183 kytkentäkaaviot

Nämä kytkentäkaaviot ovat esimerkkejä tilanteista, joita saatat

kohdata liittäessäsi NMEA 0183 laitettasi ohjausnäyttöön.

Kaksisuuntainen NMEA 0183 tiedonsiirto

NMEA 2000 verkko (tuottaa ohjausnäytön tarvitseman virran)

12 Vdc:n virtalähde

Ohjausnäyttö

NMEA 0183 yhteensopiva laite

Johdin Ohjausnäytön johtimen väri -

Toiminto

NMEA 0183 yhteensopivan

laitteen johtimen toiminto

- Virta

- NMEA 0183 maadoitus

Sininen - Tx/A (+) Rx/A (+)

Valkoinen - Tx/B (-) Rx/B (-)

Ruskea - Rx/A (+) Tx/A (+)

Vihreä - Rx/B (-) Tx/B (-)

HUOMAUTUS: kun liität NMEA 0183 laitetta, jossa on kaksi

lähettävää ja kaksi vastaanottavaa johdinta, NMEA 2000 väylää

ja NMEA 0183 laitetta ei tarvitse liittää samaan maadoitukseen.

Vain yksi vastaanottava johdin

Jos NMEA 0183 yhteensopivassa laitteessasi on vain yksi

vastaanottava johdin (Rx), se on liitettävä ohjausnäytön

siniseen johtimeen (Tx/A) ja ohjausnäytön valkoinen johdin

(Tx/B) on jätettävä kytkemättä.

NMEA 2000 verkko (tuottaa ohjausnäytön tarvitseman virran)

12 Vdc:n virtalähde

Ohjausnäyttö

NMEA 0183 yhteensopiva laite

Johdin Ohjausnäytön johtimen väri -

Toiminto

NMEA 0183

yhteensopivan laitteen

johtimen toiminto

- Virta

- NMEA 0183 maadoitus

Sininen - Tx/A (+) Rx

Valkoinen - ei kytketty -

Ruskea - Rx/A (+) Tx/A (+)

Vihreä - Rx/B (-) Tx/B (-)

HUOMAUTUS: kun liität NMEA 0183 laitetta, jossa on vain yksi

vastaanottava (Rx) johdin, NMEA 2000 väylä ja NMEA 0183

laite on liitettävä samaan maadoitukseen.

Vain yksi lähettävä johdin

Jos NMEA 0183 yhteensopivassa laitteessasi on vain yksi

lähettävä johdin (Tx), se on liitettävä ohjausnäytön ruskeaan

johtimeen (Rx/A), ja ohjausnäytön vihreä johdin (Rx/B) on

liitettävä NMEA 0183 maadoitukseen.

NMEA 2000 verkko (tuottaa ohjausnäytön tarvitseman virran)

12 Vdc:n virtalähde

Ohjausnäyttö

NMEA 0183 yhteensopiva laite

Johdin Ohjausnäytön johtimen väri -

Toiminto

NMEA 0183

yhteensopivan laitteen

johtimen toiminto

- Virta

Vihreä - Rx/B (-) (liitä NMEA 0183

-maadoitukseen)

NMEA 0183 maadoitus

Sininen - Tx/A (+) Rx/A (+)

Valkoinen - Tx/B (-) Rx/B (-)

Ruskea - Rx/A (+) Tx/A (+)

HUOMAUTUS: kun liität NMEA 0183 laitetta, jossa on vain yksi

lähettävä (Tx) johdin, NMEA 2000 väylä ja NMEA 0183 ‑laite on

liitettävä samaan maadoitukseen.

Tekniset tiedot

SmartPump

Tekniset tiedot Mittatiedot

Mitat (K × L × S) 197 x 190 x 244 mm (7¾ × 7½ × 9

tuumaa)

Paino 7,5 kg (16,5 paunaa)

Lämpötila-alue –15–55 °C (5–131 °F)

Materiaali • Elektroniikan ohjausyksikkö (ECU): täysin

koteloitu, alumiiniseos

• Teline: hiiliteräs

• Kokoomaputki: alumiiniseos

• Moottori: alumiiniseos

Tekniset tiedot Mittatiedot

Virtajohdon pituus 2,7 m (9 jalkaa)

Syöttöteho 11,5–30 Vdc

Sulake 40 A, terätyyppinen

Päävirran käyttö • Valmiustilassa: alle 1 A

• Käytössä: 5–10 A

• Huippu: 34 A

CCU

Tekniset tiedot Mittatiedot

Mitat (halkaisija) 91,4 mm (3

tuumaa)

Paino 159 g (5,6 unssia)

Lämpötila-alue –15–60 °C (5–140 °F)

Materiaali Täysin koteloitu, kestävä muovi, vesitiivis IEC

60529 IPX7 ‑standardien mukaan

CCU-kaapelin pituus 5 m (16 jalkaa)

NMEA 2000 LEN 3 (150 mA)

Ohjausnäyttö

Tekniset tiedot Mittatiedot

Mitat ilman suojusta (K×L×S) 110 x 115 x 30 mm (4,33 x 4,53 x

1,18 tuumaa)

Mitat suojuksen kanssa

(K×L×S)

115 x 120 x 35,5 mm (4,53 x 4,72 x

1,40 tuumaa)

Paino ilman suojusta 247 g (8,71 unssia)

Paino suojuksen kanssa 283 g (9,98 unssia)

Lämpötila-alue -15 - 70 °C (5 - 158 °F)

Kompassin turvaväli 209 mm (8,25 tuumaa)

Materiaali Kotelo: täysin koteloitu polykarbonaatti,

vesitiivis IEC 60529 IPX7 ‑standardien

mukaan

Linssi: lasi, jossa häikäisyä estävä

käsittely

Virrankäyttö Enintään 2,5 W

Laitteen enimmäisjännite 32 Vdc

NMEA 2000 tulojännite 9–16 Vdc

NMEA 2000 LEN (load

equivalency number)

6 (300 mA, 9 Vdc)

Hälytys

Tekniset tiedot Mittatiedot

Mitat (P × halkaisija) 23 × 25 mm (

× 1 tuumaa)

Paino 68 g (2,4 unssia)

Lämpötila-alue –15–60 °C (5–140 °F)

Kaapelin pituus 3 m (10 jalkaa)

NMEA 2000 PGN-tiedot

CCU

Tyyppi PGN Kuvaus

Lähetys ja vastaanotto 059392 ISO-kuittaus

059904 ISO-pyyntö

060928 ISO-osoiteväite

126208 NMEA- komento/

pyyntö/

kuittausryhmätoiminto

126464 Lähetyksen/

vastaanoton PGN-

luetteloryhmätoiminto

126996 Tuotetiedot

Vain lähetys 127245 Peräsimen tiedot

127250 Aluksen suunta

Vain vastaanotto 127245 Peräsimen tiedot

127258 Magneettinen eranto

Tyyppi PGN Kuvaus

127488 Moottorin parametrit -

nopea päivitys

128259 Veden nopeus

129025 Sijainti - nopea

päivitys

129026 COG & SOG - nopea

päivitys

129283 Cross Track Error

‑virhe

129284 Navigointitiedot

130306 Tuulitiedot

Ohjausnäyttö

Tyyppi PGN Kuvaus

Lähetys ja

vastaanotto

059392 ISO-kuittaus

059904 ISO-pyyntö

060928 ISO-osoiteväite

126208 NMEA- komento/pyyntö/

kuittausryhmätoiminto

126464 Lähetyksen/vastaanoton PGN-

luetteloryhmätoiminto

126996 Tuotetiedot

Vain lähetys 128259 Veden nopeus

129025 Sijainti - nopea päivitys

129026 COG & SOG - nopea päivitys

129283 Cross Track Error -virhe

129284 Navigointitiedot

129540 GNSS-satelliitit näkyvissä

130306 Tuulitiedot

Vain

vastaanotto

127245 Peräsimen tiedot

127250 Aluksen suunta

127488 Moottorin parametrit - nopea päivitys

128259 Veden nopeus

129025 Sijainti - nopea päivitys

129029 GNSS-sijaintitiedot

129283 Cross Track Error -virhe

129284 Navigointitiedot

129285 Navigointi - reitti-/reittipistetiedot

130306 Tuulitiedot

130576 Pienen aluksen tila

NMEA 0183 tiedot

Kun automaattiohjausjärjestelmä on liitetty valinnaisiin NMEA

0183 yhteensopiviin laitteisiin, se käyttää seuraavia NMEA 0183

määrityksiä.

Tyyppi Määritys

Lähetys hdg

Vastaanotto wpl

gga

grme

gsa

gsv

rmc

bod

bwc

dtm

gll

rmb

Tyyppi Määritys

vhw

mwv

xte

Virhe- ja varoitusilmoitukset

Virheilmoitus Syy Automaattiohjauksen

toiminta

ECU Voltage is

Low

Pumpun virtalähteen

jännite on laskenut

alle 10 Vdc:n yli 6

sekunnin ajaksi.

• Hälytys kuuluu 5

sekunnin ajan

• Jatkuu normaalina

käyttönä

Autopilot is not

receiving navigation

data. Autopilot

placed in Heading

Hold.

Automaattiohjaus ei

enää vastaanota

kelvollisia

navigointitietoja

seuratessaan reittiä

määränpäähän.

Tämä ilmoitus tulee

näkyviin, jos

navigointi on

pysäytetty

karttaplotterissa

ennen kuin

automaattiohjaus on

katkaistu.

• Hälytys kuuluu 5

sekunnin ajan

• Automaattiohjaus siirtyy

kulkusuunnan pito

‑tilaan

Connection with

Autopilot Lost

Ohjausnäytön yhteys

CCU-osaan on

katkennut.

Lost Wind Data

(vain purjeveneet)

Automaattiohjaus ei

enää vastaanota

kelvollisia tuulitietoja.

• Hälytys kuuluu 5

sekunnin ajan

• Automaattiohjaus siirtyy

kulkusuunnan pito

‑tilaan

Low GHC™ Supply

Voltage

Syöttöjännite on

matalampi kuin

pienen jännitteen

hälytysvalikossa

määritetty arvo.

Error: ECU High

Voltage

Pumpun virtalähteen

jännite on noussut yli

33,5 Vdc:n.

• ECU-yksikkö

sammutetaan

Error: ECU Voltage

has Dropped

Rapidly

ECU-yksikön jännite

on laskenut nopeasti

alle 7,0 Vdc:n.

• Hälytys kuuluu kunnes

se kuitataan.

• Virhe poistuu, kun

ECU-yksikön jännite

nousee yli 7,3 Vdc:n.

Error: ECU High

Temperature

ECU-yksikön

lämpötila on noussut

yli 100°C (212°F).

• Hälytys kuuluu 5

sekunnin ajan

• Pumppu ei ole

käytössä

Error: Lost

Communication

Between ECU and

CCU (kun

automaattiohjaus

on käytössä)

CCU-osan ja pumpun

välinen yhteys on

aikakatkaistu.

• Ohjausnäyttö antaa

äänimerkin, ja

automaattiohjaus siirtyy

valmiustilaan.

Yksityiskohtaiset määritysasetukset

Vaikka kaikki määritykset tehdään automaattisesti ohjattujen

toimintojen avulla, voit säätää kaikkia asetuksia myös

manuaalisesti ja hienosäätää siten automaattiohjausta.

Määrityksen edistyneimmät asetukset ovat käytettävissä vain

Dealer Mode -tilassa (sivu 17). Käyttäjäkohtaiset asetukset ovat

käytettävissä automaattiohjauksen normaalin käytön aikana.

Lisätietoja on automaattiohjausjärjestelmän käyttöoppaan

määritysosiossa.

HUOMAUTUS: jotkin asetukset eivät välttämättä näy

automaattiohjauksen määritysten mukaan.

HUOMAUTUS: aina kun vaihdat Speed Source -asetuksen

käyttöön moottoriveneessä, sinun on tarvittaessa tarkistettava

Verify Tachometer-, Low RPM Limit, High RPM Limit,

Planing RPM, Planing Speed tai Max. Speed -asetukset

ennen automaattisen viritystoimenpiteen suorittamista (sivu 16).

Automaattiohjauksen säätöasetukset

Avaa automaattiohjauksen yleiset säätöasetukset valitsemalla

Menu > Setup > Dealer Autopilot Configuration.

Acceleration Limiter: tämän asetuksen avulla voit säätää

automaattiohjauksen tekemien käännösten nopeutta.

Prosenttiluvun suurentaminen pienentää kääntymisnopeutta,

ja prosenttiluvun pienentäminen suurentaa

kääntymisnopeutta.

Nopeuslähdeasetukset

HUOMAUTUS: nopeuslähdeasetukset ovat käytettävissä vain

moottoriveneissä.

Avaa nopeuslähdeasetukset valitsemalla Menu > Setup >

Dealer Autopilot Configuration > Speed Source Setup.

Speed Source: tämän asetuksen avulla voit valita

nopeuslähteen.

Verify Tachometer: tämän asetuksen avulla voit verrata

ohjausnäytön käyntinopeuslukemia veneen kojelaudan

käyntinopeusmittareiden lukemiin.

Planing RPM: tämän asetuksen avulla voit säätää

ohjausnäytön käyntinopeuslukemaa, kun vene siirtyy

uppoumasta pintaliukunopeuteen. Jos arvo ei vastaa

ohjausnäytön arvoa, voit säätää sitä.

Planing Speed: tämän asetuksen avulla voit säätää veneen

pintaliukunopeutta. Jos arvo ei vastaa ohjausnäytön arvoa,

voit säätää sitä.

Low RPM Limit: tämän asetuksen avulla voit säätää veneen

pienintä kierroslukua. Jos arvo ei vastaa ohjausnäytön arvoa,

voit säätää sitä.

High RPM Limit: tämän asetuksen avulla voit säätää veneen

suurinta kierroslukua. Jos arvo ei vastaa ohjausnäytön

arvoa, voit säätää sitä.

Max. Speed: tämän asetuksen avulla voit säätää veneen

enimmäisnopeutta. Jos arvo ei vastaa ohjausnäytön arvoa,

voit säätää sitä.

Peräsimen herkkyysasetukset

HUOMAUTUS: jos säädät arvon liian suureksi,

automaattiohjaus saattaa toimia liian tehokkaasti ja yrittää

säätää suuntaa jatkuvasti pienimpienkin poikkeamien vuoksi.

Liian tehokkaasti toimiva automaattiohjaus voi kuluttaa

pumppua tarpeettomasti ja tyhjentää akun tavallista

nopeammin.

Avaa peräsimen herkkyysasetukset valitsemalla Menu > Setup

> Dealer Autopilot Configuration > Rudder Gains.

Gain: tämän asetuksen avulla voit säätää, kuinka tiukasti

peräsin pitää suunnan ja kääntyy (vain purjeveneet).

Counter Gain: tämän asetuksen avulla voit säätää, kuinka

tiukasti peräsin korjaa liian suuren käännöksen (vain

purjeveneet). Jos määrität arvon liian suureksi,

automaattiohjaus saattaa kääntää venettä liikaa takaisinpäin

korjatessaan alkuperäistä heilahdusta.

Low Speed: tämän asetuksen avulla voit määrittää peräsimen

herkkyyden pienillä nopeuksilla (vain moottoriveneet). Tätä

asetusta käytetään, kun veneen nopeus on alle

pintaliukunopeuden.

Low Speed Counter: tämän asetuksen avulla voit määrittää

peräsimen herkkyyden vastakorjauksen pienillä nopeuksilla

(vain moottoriveneet). Tätä asetusta käytetään, kun veneen

nopeus on alle pintaliukunopeuden.

High Speed: tämän asetuksen avulla voit määrittää peräsimen

herkkyyden suurilla nopeuksilla (vain moottoriveneet). Tätä

asetusta käytetään, kun veneen nopeus on yli

pintaliukunopeuden.

High Speed Counter: tämän asetuksen avulla voit määrittää

peräsimen herkkyyden vastakorjauksen suurilla nopeuksilla

(vain moottoriveneet). Tätä asetusta käytetään, kun veneen

nopeus on yli pintaliukunopeuden.

Navigointiasetukset

Avaa navigointiasetukset valitsemalla Menu > Setup > Dealer

Autopilot Configuration > Navigation Setup.

Fine Heading Adjustment: tämän asetuksen avulla voit

määrittää automaattiohjausjärjestelmän ohjauspiirun

(suuntapoikkeaman).

Navigation Gain: tämän asetuksen avulla voit säätää, kuinka

aggressiivisesti automaattiohjaus korjaa Cross-Track Error

‑virheen, kun se seuraa reittikaaviota.

Jos tämä arvo on liian suuri, automaattiohjaus saattaa

heilahdella edestakaisin navigointiviivalla pitkillä matkoilla.

Jos tämä arvo on liian pieni, automaattiohjaus saattaa toimia

liian hitaasti korjatessaan Cross-Track Error ‑virhettä.

Navigation Trim Gain: tämän asetuksen avulla voit säätää

Cross-Track Error ‑virheen hyväksyttävää määrää pitkällä

aikavälillä seurattaessa reittikaaviota. Muuta tätä asetusta

vasta, kun navigointiherkkyys on määritetty.

Jos tämä arvo on liian suuri, automaattiohjaus ylikompensoi

Cross-Track Error ‑virhettä. Jos tämä arvo on liian pieni,

automaattiohjaus sallii suuren pitkäaikaisen Cross-Track

Error ‑virheen.

NMEA-navigointiasetukset

HUOMAUTUS: NMEA-navigointiasetukset ovat käytössä vain

silloin, kun automaattiohjausjärjestelmään on liitetty NMEA 0183

-GPS-laite.

Avaa NMEA-asetukset valitsemalla Menu > Setup > Dealer

Autopilot Configuration > Navigation Setup > NMEA Setup.

NMEA Checksum: kun tämä asetus on asennossa Off, voit

edelleen käyttää liitettyä NMEA 0183 GPS-laitetta, jos se

laskee tarkistussummia virheellisesti. Kun asetukseksi

valitaan Off, tietojen eheys vaarantuu.

Reversed XTE: tämän asetuksen avulla on mahdollista korjata

ohjaussuuntaa, jos liitetty NMEA 0183 GPS-laite lähettää

virheellisen ohjaussuunnan Cross-Track Error -signaalin

kanssa.

Ohjausjärjestelmän asetukset

Avaa ohjausjärjestelmän asetukset valitsemalla Menu > Setup

> Dealer Autopilot Configuration > Steering System Setup.

Verify Steering Dir.: tämän asetuksen avulla voit määrittää

suunnan, johon peräsimen on liikuttava kääntääkseen

venettä paapuuriin ja tyyrpuuriin. Voit tarvittaessa testata

ohjaussuunnan ja vaihtaa sen päinvastaiseksi.

Peräsinanturin asetukset

HUOMAUTUS: peräsinanturin asetukset ovat käytettävissä vain

silloin, kun automaattiohjausjärjestelmään on liitetty

peräsinanturi.

Avaa peräsinanturin asetukset valitsemalla Menu > Setup >

Dealer Autopilot Configuration > Steering System Setup >

Rudder Sensor Setup.

Max. Port Angle: tämän asetuksen avulla voit antaa kulman,

jossa peräsin kääntyy eniten paapuuriin.

Max. Starboard Angle: tämän asetuksen avulla voit antaa

kulman, jossa peräsin kääntyy eniten tyyrpuuriin.

Calibrate Rudder Sensor: aloittaa prosessin, jossa

määritetään peräsimen enimmäisliikkuvuusalue ja

kalibroidaan peräsimen asentoanturi. Jos kalibroinnin aikana

tapahtuu virhe, peräsimen asentoanturi on luultavasti

saavuttanut äärirajansa. Anturia ei ehkä ole asennettu oikein.

Jos ongelma jatkuu, ohita virhe siirtämällä peräsin

kauimmaiseen mahdolliseen asentoon, jossa virhettä ei

esiinny.

Leht laadib ...

Garmin GHP™ 20 Marine Autopilot System with SmartPump paigaldusjuhend

Bränd: Garmin

Mudel: GHP™ 20 Marine Autopilot System with SmartPump

Tüüp: paigaldusjuhend

Laadige alla PDF

aruanne

Garmin GHP™ 20 Marine Autopilot System with SmartPump paigaldusjuhend

Garmin GHP™ 20 Marine Autopilot System with SmartPump paigaldusjuhend

Seotud paberid