Kayoba 021309 Omaniku manuaal

BETJENINGSANVISNINGER

Oversettelse av originalinstruksjonene

INSTRUKCJA OBSŁUGI

Przekład instrukcji oryginalnej

BRUKSANVISNING

Översättning av originalinstruktioner

OPERATING INSTRUCTIONS

Original instructions

BEDIENUNGSANLEITUNG

Übersetzung der Originalanleitung

KÄYTTÖOHJE

Alkuperäisten ohjeiden käännös

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Traduction des instructions d’origine

BEDIENINGSINSTRUCTIES

Vertaling van de originele instructies

MOUNTAIN BIKE

MOUNTAINBIKE

ROWER GÓRSKI

MOUNTAINBIKE

MOUNTAIN BIKE MOUNTAINBIKE

MOUNTAINBIKE

VÉLO TOUT-TERRAIN

MOUNTAINBIKE

021309

Jula AB reserves the right to make changes to the product. Jula AB claims copyright on this

documentation. It is not allowed to modify or alter this documentation in any way and the

manual shall be printed and used as it is in relation to the product. For the latest version of

operating instructions, refer to the Jula website.

Jula AB behält sich das Recht vor, Änderungen am Produkt vorzunehmen. Jula AB

beansprucht die Urheberrechte an dieser Dokumentation. Es ist nicht zulässig, diese

Dokumentation in irgendeiner Weise zu verändern oder umzugestalten. Die Anleitung muss

gedruckt und so verwendet werden, wie sie in Bezug zum Produkt steht. Die aktuellste

Version der Bedienungsanleitung finden Sie auf der Website von Jula.

Jula AB förbehåller sig rätten att göra ändringar på produkten. Jula AB innehar

upphovsrätten till denna dokumentation. Det är inte tillåtet att modifiera eller ändra

denna dokumentation på något sätt och bruksanvisningen ska skrivas ut och användas

som den är i förhållande till produkten. Se Julas webbplats för den senaste versionen av

bruksanvisningen.

Jula AB pidättää oikeuden tehdä tuotteeseen muutoksia. Jula AB:llä on tämän

dokumentaation tekijänoikeus. Tätä dokumentaatiota ei saa muuttaa millään tavalla ja

käyttöopas on tulostettava ja sitä on käytettävä sellaisena kuin se on tämän tuotteen

kanssa. Käyttöohjeiden uusin versio löytyy Julan verkkosivustolta.

Jula AB forbeholder seg retten til å endre produktet. Jula AB innehar opphavsretten

til denne dokumentasjonen. Det er ikke tillatt å modifisere eller endre denne

dokumentasjonen på noen som helst måte, og håndboken skal trykkes og brukes som den

er i forhold til produktet. For siste versjon av betjeningsanvisningene, se Julas nettsider.

Jula AB se réserve le droit d’apporter des modifications au produit. Jula AB revendique

les droits d’auteur sur cette documentation. Il est interdit de modifier ou d’altérer cette

documentation de quelque manière que ce soit et le manuel doit être imprimé et utilisé

tel quel en relation avec le produit. Pour obtenir la dernière version des instructions

d’utilisation, consultez le site Web de Jula.

Jula AB zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w produkcie. Jula AB zastrzega

sobie prawa autorskie do niniejszej dokumentacji. Dokumentacji nie wolno w żaden

sposób modyfikować ani zmieniać, a instrukcję należy drukować i używać ją w odniesieniu

do produktu w stanie niezmienionym. Najnowszą wersję instrukcji obsługi można znaleźć

na stronie internetowej Jula.

Jula AB behoudt zich het recht voor om wijzigingen aan het product aan te brengen.

Jula AB claimt het copyright op deze documentatie. Het is niet toegestaan om deze

documentatie op welke manier dan ook te wijzigen of te veranderen. De handleiding moet

worden afgedrukt en gebruikt zoals deze in relatie tot het product staat. Raadpleeg de Jula-

website voor de laatste versie van de bedieningsinstructies.

2022-11-11© JULA AB

JULA AB

BOX 363, 532 24 SKARA, SWEDEN

WWW.JULA.COM

1

19

18

17 16 15

14

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

13

2 3

6

7

54

8

9

10

11

13 14

12

3

4

5

6

7

8

2

3

1

SV

7

du lär dig hur cykeln beter sig i olika

situationer och hur hårt du ska trycka på

bromshandtagen.

KONTROLLERA FÖRE VARJE

ANVÄNDNING

• Att fälgarna är i gott skick och utan

skador. En utsliten fälg innebär en

säkerhetsrisk och ska bytas ut.

• Att skruvförband och komponenter är

ordentligt åtdragna och inte slitna eller

skadade.

• Att sittställningen är bekväm.

• Att bromsarna fungerar bra.

• Att styrningen inte kärvar eller glappar.

• Att hjulen inte är skeva och att hjullagren

är korrekt justerade.

• Att hjulen är ordenligt fastsatta i bak-/

framgaeln.

• Att däcken är i gott skick och har rätt

lufttryck.

• Att pedalerna är ordentligt fastsatta i

vevarmarna.

• Att växlarna är korrekt inställda.

• Att alla reexer är monterade.

• Att alla skruvförband är korrekt åtdragna

och att vajrarna är oskadade och korrekt

dragna längs ramen.

• Att alla skruvar och detaljer sitter fast

ordentligt.

• Att fälgbromsens/skivbromsens

bromsklossar inte är nedslitna.

• Att däcken inte är slitna eller spruckna.

• Att belysningen fungerar både fram och

bak.

• Att alla reexer är hela och rena.

• Att bromsarna fungerar som de ska.

TRAFIKSÄKERHET

• Använd alltid cykelhjälm.

SÄKERHETSANVISNINGAR

VIKTIGT!

Maxbelastning inklusive cyklist och bagage

är 120 kg.

ÄGARENS ANSVAR

Bruksanvisningen beskriver hur du cyklar säkert

och håller cykeln i gott och felfritt skick. Läs

och följ bruksanvisningen noga. Alla större

serviceingrepp eller justeringar på cykeln bör

utföras av cykelreparatör. Följ dessa anvisningar

om du inte har tillgång till cykelreparatör och

vill göra justeringarna själv.

• Bekanta dig med cykelns komponenter

och tillbehör, så att du kan använda dem

på rätt sätt.

• En cykel slits, precis som all mekanisk

utrustning, när du använder den. Olika

material och komponenter reagerar på

olika sätt på förslitning och belastningar.

Om livslängden för någon del på cykeln

(inklusive ram, gael och komponenter)

har överskridits nns risk för att delen

plötsligt går sönder och du förlorar

kontrollen och kör omkull. Sprickor, repor

eller färgförändringar i områden som

utsätts för höga belastningar indikerar att

komponentens livslängd har uppnåtts och

att komponenten bör bytas ut.

• Det kan vara farligt att använda cykeln för

freestylecykling, stunttrick, tävling, cykling

i terräng eller liknande, och du är själv

ansvarig för eventuell personskada eller

annan skada som uppstår om du

använder cykeln på ovannämnda sätt.

Återförsäljaren avsäger sig allt ansvar

gentemot den som köpt cykeln eller tredje

person för följdskador eller särskild skada

• Det är mycket viktigt att du förstår hur

cykelns bromsar fungerar. Om du

använder bromsarna på fel sätt kan du

tappa kontrollen över cykeln och skada dig

allvarligt. Olika cyklar kan bete på sig olika

sätt när du bromsar, så det är viktigt att

SV

8

• Som trakant är du skyldig att känna till

och följa gällande trakregler.

• Vi rekommenderar att du alltid använder

hjälm vid cykling. Är du under 15 år och

färdas med en tvåhjulig cykel skall du

enligt lag använda cykelhjälm.

• Lämna aldrig barn på cykeln.

SERVICE

Använd endast identiska reservdelar till

säkerhetskritiska delar. På så sätt garanteras

att cykeln förblir säker att använda. Vi

rekommenderar att du lämnar in cykeln var

6:e månad till cykelverkstad för service (oftare

om du cyklar mycket eller belastar cykeln

hårt). Efter justering kontrollerar du att alla

skruvförband är korrekt åtdragna och att

vajrarna är oskadade och korrekt dragna längs

ramen.

BESKRIVNING

1. Sadel

2. Sadelstolpe

3. Snabblås, sadelstolpe

4. Ram

5. Styrstam och styre

6. Främre reex

7. Broms- och växelvajrar

8. Dämpad framgael

9. Framhjul

10. Ekerreex

11. Främre skivbroms

12. Pedal

13. Framväxel

14. Pedalarm

15. Kedjehjul

16. Kedja

17. Bakväxel

• Följ gällande trakregler.

• Placera inte något på cykeln som kan

fastna och utgöra ett hinder för cykelns

funktioner.

• Cykla inte på samma sida som mötande

trak.

• Cykla inte två i bredd.

• Skjutsa ingen på cykel som inte är

utrustad för detta.

• Sväng inte ut i traken.

• Häng inte något på styret som gör det

svårt att styra eller som kan fastna i

framhjulet.

• Håll dig inte fast i annat fordon.

• Cykla inte för nära framförvarande fordon.

• Cykling i regn eller på våt vägbana:

– Bromsarnas eekt försämras av

vatten och is

– Cykla saktare i blött väder och

bromsa tidigare än du gör i torrt

väder.

• Om du cyklar i mörker måste du följa

gällande lagstiftning:

– Cykeln ska ha en framlampa med vitt

sken och en baklampa med rött sken,

förutom de reexer som redan nns

på cykeln.

– Använd helst ljusa kläder och

reexväst eller liknande.

– Kontrollera att cykelns reexer är rätt

placerade, ordenligt fastsatta, rena

och inte skymda. Byt omedelbart ut

skadade reexer.

• Eventuella dämpare på cykeln bör

underhållas av cykelverkstad. Se

dämpartillverkarens bruksanvisning.

Enligt lag måste en cykel alltid vara utrustad

med broms och ringklocka. På allmän väg är

det viktigt att tänka på följande:

SV

9

3. Stäng snabblåset och dra åt justermuttern

på motsatt sida av hjulaxeln så att den

ligger an.

4. Öppna sedan snabblåset och dra åt

justermuttern ytterligare 3/4 varv och

stäng det igen. Det sistnämnda ska kräva

lite kraft så att det inte öppnas oavsiktligt

och hjulet lossnar.

BILD 5

SADEL OCH SADELSTOLPE

Smörj in sadelstolpen med monteringsfett, för

ner den i sadelröret och lås fast på önskad höjd

med snabblåset.

VIKTIGT!

Sadelstolpens markering för högsta läge får

inte synas ovanför sadelröret.

PEDALER

Pedalerna är olika och därför märkta med "L"

(Left) för vänster och "R" (Right) för höger.

Om de monteras på fel sidor eller skruvas in

snett i vevarmarna kan gängorna skadas och

pedalerna lossna. Smörj pedalernas gängor

med monteringsfett före montering.

BILD 6

Montering av höger pedal (R)

Skruva i pedalen medurs på kedjesidans

vevarm och dra åt med en 15 mm blocknyckel.

BILD 7

Montering av vänster pedal (L)

Skruva i pedalen moturs, på motsatt sida av

kedjan och dra åt med en 15 mm blocknyckel.

BILD 8

18. Bakhjul

19. Bakre skivbroms

BILD 1

MONTERING

Lämpliga hjälpmedel vid montering och

justering.

• Blocknycklar, storlek 14 (2 st.) och 15 mm

• Insexnycklar, storlek 4 och 5 mm

• Krysspårmejsel PH2

• Monteringsfett

STYRE

1. Skruva isär fästet på styrstammen med

hjälp av en 5 mm insexnyckel.

BILD 2

2. Placera styret på styrstammen. Se till

att det är centrerat i sidled och har

en lämplig vinkel för handbroms- och

växelreglage och att broms- och

växelvajrar ligger på rätt sidor om ram

och framgael. Om vajrarna ligger fel har

styret eller framgaeln roterats och måste

vridas rätt innan styret monteras.

BILD 3

3. Skruva ihop fästet och dra fast de fyra

insexskruvarna växelvis.

BILD 4

FRAMHJUL

1. Ta bort eventuell transportsäkring på

bromsoket, i form av en liten plastdetalj

som håller isär bromsbeläggen.

2. Placera hjulaxeln i spåren på gaelbenen

och passa samtidigt in bromsskivan i

bromsoket. Se till att framhjulet sitter

centrerat mellan gaelbenen.

SV

10

och kedjedrev med olika antal kuggar kan

cykelns utväxling ändras. Högsta växeln fås när

kedjan ligger på vevpartiets stora kedjedrev

och på kassettens minsta kedjekrans. Lägsta

växeln fås när kedjan ligger på vevpartiets lilla

kedjedrev och på kassettens största kedjekrans.

Tack vare cykelns många växlar kan du cykla i

varierande terräng och hela tiden trampa med

ungefär 60 varv/min, vilket rekommenderas.

Växling

Det vänstra växelreglaget används för att

växla mellan vevpartiets kedjedrev. Det

högra växelreglaget används för att växla

mellan de olika kedjekransarna på kassetten.

Undvik att växla kedjan till dess ytterlägen

(stora kedjedrevet fram och kassettens

största kedjekrans eller lilla kedjedrevet fram

och kassettens lilla kedjekrans). På så sätt

undviks onödigt slitage, oljud och skador på

växelsystemet.

Följ anvisningarna nedan vid växling.

• Växla bara när vevarmar och hjul rör sig

framåt.

• Tvinga inte i växlarna.

• Växla inte samtidigt som du trampar hårt

på pedalerna.

• Växla i god tid eftersom du måste trampa

framåt när du växlar. Växla gärna ned till

låg växel innan du stannar. Det är lättare

att börja cykla igen om du har en låg

växel i. Växla i god tid innan du kommer

till en brant backe, så att du inte behöver

växla när du trampar hårt på pedalerna.

• Trampa inte baklänges samtidigt som du

växlar.

BROMSAR

Cykeln är utrustad med skivbromsar och har

två bromshandtag, ett för framhjulet och ett

för bakhjulet. Dessa sitter på styrets båda sidor.

HANDHAVANDE

SITTSTÄLLNING

Det är viktigt att cykeln är korrekt inställd, både

för att vara bekväm och säker.

BILD 9

Sadeljustering

BILD 10

Höjd

Öppna snabblåset på sadelröret, ytta

sadelstolpen till önskad höjd och stäng

snabblåset.

VIKTIGT!

Sadelstolpens markering för högsta läge får

inte synas ovanför sadelröret.

Position över pedalerna

Placera den ena fotens trampdyna på pedalen

med vevarmarna horisontella. Lossa muttern

som håller sadeln vid sadelstolpen. Justera

sadelns position framåt eller bakåt tills pedalen

är rakt under knäet. Mycket små förändringar

i sadelns läge kan påverka både prestanda

och komfort. Flytta sadeln lite åt gången och

prova dig fram. Sadeln kan också vinklas till

önskat läge. En horisontell sadel är ofta att

rekommendera.

VÄXLAR

Om utanpåliggande växlar

På växelsystem med utanpåliggande växlar

yttas kedjan mellan kassettens olika

kedjekransar. Antalet växlar på cykeln räknas

ut genom att multiplicera antalet kedjekransar

på bakhjulets kassett med antalet kedjedrev på

vevpartiet. Genom att använda kedjekransar

SV

11

till önskat läge i fästet och skruva sedan fast

ordentligt.

BILD 11

Reparation

För byte av bromsbelägg och bromsvajer,

kontakta närmaste cykelreparatör.

VÄXLAR

För att cykelns växlar ska fungera bra och

under lång tid måste alla rörliga delar av

växelsystemet hållas rena och smörjas

regelbundet. Växelföraren ska smörjas med

molybdenfett eller liknande.

1. Kassettens minsta kedjekrans

2. Övre justerskruv

3. Rulltrissa

4. Kassettens största kedjekrans

5. Undre justerskruv

BILD 12

Justering

Justera först kedjans ytterlägen och sedan

vajerspänningen enligt följande steg.

Justering av kedjans yttre läge

Vrid den övre justerskruven för

växelmekanismen tills rulltrissan är nedanför

yttre kanten av kassettens minsta kedjekrans.

Justering av kedjans inre läge

Vrid på justerskruven för kedjans inre läge på

den bakre växelföraren tills rulltrissan är direkt

under kassettens största kedjekrans.

Höger bromshandtag styr frambromsen och

vänster bromshandtag styr bakbromsen.

VARNING!

Cykla inte om bromsarna inte fungerar

korrekt.

Säker bromsning

Bromsa något tidigare med bakbromsen än

med frambromsen och bromsa aldrig med

frambromsen under sväng eller på löst eller

halt väglag.

UNDERHÅLL

ALLMÄNT

Rengör cykeln regelbundet för bästa livslängd

och funktion. Använd milda rengöringsmedel

och undvik avfettande medel som kan tränga

in i lager och kedja och förstöra smörjning och

rostskydd. Förvara cykeln torrt och skyddat från

direkt solljus.

KEDJA

Smörjning

Kedjan bör smörjas regelbundet. En torr kedja

slits fortare, går trögt och kan rosta.

1. Smörj kedjan med lämplig kedjeolja.

2. Trampa några varv så att oljan tränger in

i länkarna.

3. Torka av kedjan.

BROMSAR

Justering

Justera spelet i bromshandtaget genom

att vrida justerskruvarna (1) och (2). Om

bromsarna kräver större justeringar, lossa

skruven (3) något så att vajern kan yttas

SV

12

2. Kompressionshylsa

3. Mutter med låsbrickor

4. Styrstamsskruvar

5. Styrstam

6. Distanser

7. Lagersäte

8. Styrlager

BILD 14

Styre och styrstam

Om styret sitter snett och behöver justeras,

lossa styrstammens båda låsskruvar (som

klämmer runt gaelröret) med en 5 mm

insexnyckel. Rikta styrstammen så att den är i

linje med framhjulet och dra åt låsskruvarna

igen.

Styrlager

Följ dessa anvisningar för att justera eventuellt

glapp i styrlagret.

1. Lossa kompressionsskruven något eller

några varv med en 5 mm insexnyckel.

2. Lossa låsskruvarna på styrstammen med

en 5 mm insexnyckel.

3. Skruva kompressionsskruven medurs

tills glappet upphör men dra inte åt

ytterligare, då kan lagret skadas.

4. Dra åt låsskruvarna igen.

5. Släpp ett halvt varv på

kompressionsskruven.

Vajerjustering

1. Kassettens tredje minsta kedjekrans

2. Kassettens näst minsta kedjekrans

3. Kassettens minsta kedjekrans

4. Vajerjusteranordning

BILD 13

1. Växla över kedjan från kassettens minsta

till dess näst minsta kedjekrans.

– Om kedjan inte växlar över till den

näst minsta kedjekransen, vrid

justeranordningen moturs för att öka

vajerns spänning.

– Om kedjan går förbi kassettens näst

minsta kedjekrans, vrid

justeranordningen medurs för att

minska vajerns spänning.

2. Med kedjan på den näst minsta

kedjekransen, öka vajerspänningen

och veva samtidigt runt vevarmarna.

Justeringen är klar precis innan kedjan

ligger an mot den tredje minsta

kedjekransen.

DÄCK OCH FÄLG

• Kontrollera regelbundet däckens lufttryck.

Rekommenderat lufttryck nns angivet på

däckets sida.

• Kontrollera regelbundet att däcken inte är

slitna eller har sprickor.

• Däcken får inte komma i kontakt med

olja, bensin, paran eller andra medel

som löser gummi.

• Kontrollera regelbundet att ekrarna är

korrekt spända och att hjulen inte är skeva

eller ovala.

STYRE, STYRSTAM OCH STYRLAGER

1. Kompressionsskruv

NO

13

viktig at du lærer deg hvordan sykkelen ter

seg i forskjellige situasjoner, og hvor hardt

du skal trykke på bremsehåndtaket.

KONTROLLER FØR HVER GANGS

BRUK

• At felgene er i god stand og uten skader.

En utslitt felg utgjør en sikkerhetsrisiko og

skal byttes ut.

• At skrueforbindelser og komponenter er

ordentlig trukket til og ikke slitt eller skadet.

• At sittestillingen er komfortabel.

• At bremsene fungerer bra.

• At styringen verken låser seg eller glipper.

• At hjulene ikke er skjeve og at hjullagrene

er riktig justert.

• At hjulene er ordentlig festet i bak-/

forgaelen.

• At dekkene er i god stand og har riktig

lufttrykk.

• At pedalene er ordentlig festet i

veivarmene.

• At girene er korrekt innstilt.

• At alle reekser er montert.

• At at alle skrueforbindelser er korrekt

trukket til, og at vaierne er uskadet og

korrekt trukket langs rammen.

• At alle skruer og detaljer sitter skikkelig

fast.

• At felgbremsens/skivebremsens

bremseklosser ikke er nedslitte.

• At dekkene ikke er slitte eller sprukket.

• At belysningen fungerer både foran og

bak.

• At alle reekser er hele og rene.

• At bremsene fungerer som de skal.

TRAFIKKSIKKERHET

• Bruk alltid sykkelhjelm.

• Følg gjeldende trakkregler.

SIKKERHETSANVISNINGER

VIKTIG!

Maks. belastning inkludert syklist og bagasje

er 120kg.

EIERENS ANSVAR

Bruksanvisningen beskriver hvordan du

sykler sikkert og holder sykkelen i god og

feilfri stand. Les og følg bruksanvisningen.

Alle større serviceinngrep eller justeringer på

sykkelen bør utføres av sykkelreparatør. Følg

disse anvisningene hvis du ikke har tilgang til

sykkelreparatør og vil gjøre justeringene selv.

• Gjør deg kjent med sykkelens

komponenter og tilbehør, slik at du kan

bruke dem på riktig måte.

• Som alt annet mekanisk utstyr utsettes

også en sykkel for slitasje når den brukes.

Ulike materialer og komponenter reagerer

forskjellig på slitasje og belastninger. Hvis

levetiden for en av delene på sykkelen

(inklusive ramme, gael og komponenter)

overskrides, kan du risikere at delen

plutselig går i stykker slik at du mister

kontrollen og faller. Sprekker, riper eller

fargeforandringer i områder som utsettes

for høye belastninger, indikerer at

komponentenes levetid er oppnådd, og at

komponenten bør byttes ut.

• Det kan være farlig å bruke sykkelen til

freestylesykling, stunttriks, konkurranse,

terrengsykling eller lignende, og du er selv

ansvarlig for eventuelle personskader eller

andre skader som oppstår hvis du bruker

sykkelen på ovennevnte måter.

Forhandleren frasier seg alt ansvar overfor

den som har kjøpt sykkelen, eller en tredje

person for følgeskader eller særskilt skade

• Det er svært viktig at du forstår hvordan

sykkelens bremser fungerer. Hvis du bruker

bremsene på feil måte, kan du miste

kontrollen over sykkelen og skade deg

alvorlig. Forskjellige sykler kan oppføre

seg annerledes når du bremser, så det er

NO

14

• Som trakant er du forpliktet til å kunne

og følge gjeldende trakkregler.

• Vi anbefaler at du alltid bruker hjelm når

du sykler. Hvis du er under 15 år og bruker

en tohjulssykkel, er du lovpålagt å bruke

sykkelhjelm.

• Etterlat aldri barn på sykkelen.

SERVICE

Bruk bare identiske reservedeler til

sikkerhetskritiske deler. Det garanterer at

sykkelen alltid er trygg å bruke. Vi anbefaler

at du leverer sykkelen inn til et sykkelverksted

for service hver sjette måned (oftere hvis

du sykler mye eller belaster sykkelen hardt).

Etter justering kontrollerer du at alle

skrueforbindelser er korrekt trukket til, og at

vaierne er uskadet og korrekt trukket langs

rammen.

BESKRIVELSE

1. Sete

2. Setestolpe

3. Hurtiglås, setestolpe

4. Ramme

5. Styrestolpe og styre

6. Fremre reeks

7. Bremse- og girvaiere.

8. Dempet forgael

9. Forhjul

10. Eikereeks

11. Fremre skivebrems

12. Pedal

13. Fremre gir

14. Pedalarm

15. Kjedehjul

16. Kjede

17. Bakre skivebrems

• Ikke plasser noe på sykkelen som kan sette

seg fast og utgjøre en hindring for

sykkelens funksjoner.

• Ikke sykle på samme side som møtende

trakk.

• Ikke sykle to i bredden.

• Ikke frakt noen på sykkelen som ikke er

utstyrt for dette.

• Ikke sving ut i trakken.

• Ikke heng noe på styret som gjør det

vanskelig å styre, eller som kan sette seg

fast i forhjulet.

• Ikke hold deg fast i et annet kjøretøy.

• Ikke sykle for nær kjøretøyer foran deg.

• Sykling i regn eller på våt veibane:

– Bremsenes eekt reduseres av vann

og is

– Sykle saktere i vått vær, og brems

tidligere enn du gjør i tørt vær.

• Hvis du sykler i mørket, må du følge

gjeldende lovgivning:

– Sykkelen skal ha en frontlykt med

hvitt lys og en baklykt med rødt lys i

tillegg til de reeksene som allerede

er på sykkelen.

– Bruk helst lyse klær og reeksvest

eller lignende.

– Kontroller at sykkelens reekser er

riktig plassert, ordentlig festet, rene

og ikke blokkerte. Reeksene må

byttes ut umiddelbart hvis de er

skadet.

• Eventuelle dempere på sykkelen bør

vedlikeholdes av sykkelverksted. Se

demperprodusentens bruksanvisning.

Det er lovfestet at en sykkel alltid skal

være utstyrt med bremse og ringeklokke.

På allmenne veier er det viktig å tenke på

følgende:

NO

15

justeringsmutteren på motsatt side av

hjulakselen slik at den ligger riktig.

4. Åpne deretter hurtiglåsen, stram

justeringsmutteren ytterligere 3/4

omdreining og lukk den igjen. Sistnevnte

skal kreve litt kraft, slik at den ikke åpnes

utilsiktet og hjulet løsner.

BILDE 5

SETE OG SETESTOLPE

Smør inn setestolpen med monteringsfett, før

den ned i seterøret og lås fast i ønsket høyde

med hurtiglåsen.

VIKTIG!

Setestolpens markering for høyeste posisjon

skal ikke vises over seterøret.

PEDALER

Pedalene er ulike, og derfor merket med «L»

(Left) for venstre og «H» (Right) for høyre. Hvis

de monteres på feil sider eller skrus inn skjevt

i veivarmene, kan gjengearmene bli skadet og

pedalene kan løsne. Smør pedalenes gjenger

med monteringsfett før montering.

BILDE 6

Montering av høyre pedal (R)

Skru pedalen fast med klokken på kjedesidens

veivarm, og stram med en 15 mm fastnøkkel.

BILDE 7

Montering av venstre pedal (L)

Skru pedalen fast mot klokken på motsatt side

fra kjedet, og stram forsiktig med en 15 mm

fastnøkkel.

BILDE 8

18. Bakhjul

19. Bakre gir

BILDE 1

MONTERING

Egnede hjelpemiddel ved montering og

justering.

• Fastnøkler, størrelse 14 (2 stk.) og 15 mm

• Sekskantnøkler, størrelse 4 og 5 mm

• Stjerneskrujern PH2

• Monteringsfett

STYRE

1. Skru festet på styrestammen fra hverandre

med en 5 mm sekskantnøkkel.

BILDE 2

2. Plasser styret på styrestammen. Pass

på at de er sentrert sidelengs og har

en passende vinkel for håndbrems- og

girspakene, og at bremse- og girvaiere

ligger på riktige sider av ramme og

forgael. Hvis vaierene ligger feil, har

styret eller forgaelen blitt rotert, og må

vris riktig før styret monteres.

BILDE 3

3. Skru sammen festet og stram de re

sekskantskruene vekselvis.

BILDE 4

FORHJUL

1. Fjern eventuell transportsikring på

bremsen, en liten plastdetalj som

beskytter bremsebeleggene.

2. Plasser hjulakselen i sporene på

gaelbena og innrett samtidig

bremseskiven i bremsen. Pass på

at forhjulet sitter sentrert mellom

gaelbena.

3. Lukk hurtiglåsen og stram

NO

16

sykkelens gir endres. Det høyeste giret fås når

kjedet ligger på veivpartiets store kjededrev og

på kassettens minste kjedekrans. Det laveste

giret fås når kjedet ligger på veivpartiets lille

kjededrev og på kassettens største kjedekrans.

Takket være sykkelens mange gir kan du sykle

i variert terreng og hele tiden tråkke med ca.

60omdr./min., og det anbefales.

Giring

Den venstre girspaken brukes til å bytte

mellom veivpartiets kjededrev. Den høyre

girspaken brukes til å bytte mellom de

forskjellige kjedekransene på kassetten.

Unngå å sette kjedet i de ytterste posisjonene

(det store kjededrevet foran og kassettens

største kjedekrans/ det lille kjededrevet

foran og kassettens minste kjedekrans). Da

unngås unødig slitasje, ulyder og skader på

girsystemet.

Følg anvisningene nedenfor ved giring.

• Gir bare når veivarmer og hjul beveger seg

fremover.

• Ikke tving girene på plass.

• Ikke gir samtidig som du tråkker hardt på

pedalene.

• Gir i god tid, siden du må tråkke fremover

når du girer. Gir gjerne ned til lavt gir før

du stanser. Det er lettere å begynne å

sykle igjen hvis du har lavt gir. Gir i god tid

før du kommer til en bratt bakke, slik at

du ikke trenger å gire mens du tråkker

hardt på pedalene.

• Ikke tråkk baklengs samtidig som du girer.

BREMSER

Sykkelen er utstyrt med skivebremser og

har to bremsehåndtak, ett for forhjulet og

ett for bakhjulet. Disse er plassert på begge

sider av styret. Høyre bremsehåndtak styrer

forbremsen, og venstre bremsehåndtak styrer

BRUK

SITTESTILLING

Det er svært viktig at sykkelen er korrekt justert

for at den skal være både komfortabel og

trygg.

BILDE 9

Setejustering

BILDE 10

Høyde

Åpne hurtiglåsen på seterøret, ytt setestolpen

til ønsket høyde og lukk hurtiglåsen.

VIKTIG!

Setestolpens markering for høyeste posisjon

skal ikke vises over seterøret.

Posisjon over pedalene

Plasser den ene fotens trykkpunkt på pedalen

med veivarmene horisontale. Løsne mutteren

som holder fast setet ved setestolpen. Juster

setets posisjon fremover eller bakover til

pedalen er rett under kneet. Svært små

forandringer i setets stilling kan påvirke både

ytelse og komfort. Flytt setet litt om gangen og

prøv deg frem. Setet kan også vinkles til ønsket

stilling. Et horisontalt sete er ofte å anbefale.

GIR

Om utenpåliggende gir

På girsystemer med utenpåliggende gir

yttes kjedet mellom kassettens forskjellige

kjedekranser. Antallet gir på sykkelen regnes

ut ved å multiplisere antallet kjedekranser

på bakhjulets kassett med antallet kjededrev

på veivpartiet. Ved å bruke kjedekranser

og kjededrev med forskjellig antall tenner

NO

17

festet, og deretter strammer du godt.

BILDE 11

Reparasjon

Kontakt din lokale sykkelreparatør for å bytte

bremsebelegg og bremsevaier.

GIR

For at sykkelens gir skal fungere godt og i lang

tid, må alle bevegelige deler av girsystemet

holdes rene og smøres regelmessig. Girføreren

skal smøres med molybdenfett eller lignende.

1. Kassettens minste kjedekrans

2. Øvre justeringsskrue

3. Rulletrinse

4. Kassettens største kjedekrans

5. Nedre justeringsskrue

BILDE 12

Justering

Juster først kjedets ytre posisjon og deretter

vaierspenningen som beskrevet nedenfor.

Justering av kjedets ytre posisjon

Vri den øvre justeringsskruen for

girmekanismen til rulletrinsen er nedenfor den

ytre kanten av kassettens minste kjedekrans.

Justering av kjedets indre posisjon

Vri på justeringsskruen for kjedets indre

posisjon på den bakre girføreren til rulletrinsen

er rett under kassettens største kjedekrans.

Vaierjustering

1. Kassettens tredje minste kjedekrans

bakbremsen.

ADVARSEL!

Du må ikke sykle hvis bremsene ikke fungerer

korrekt.

Sikker bremsing

Brems litt tidligere med bakbremsen enn med

forbremsen, og brems aldri med forbremsen

når du svinger eller når du sykler på løst eller

glatt veidekke.

VEDLIKEHOLD

GENERELT

Rengjør sykkelen regelmessig for best

mulig levetid og funksjon. Bruk milde

rengjøringsmidler og unngå avfettende

midler som kan trenge inn i lager og kjeder

og ødelegge smurning og rustbeskyttelse.

Oppbevar sykkelen tørt og skjermet fra direkte

sollys.

KJEDE

Smøring

Kjedet bør smøres regelmessig. Et tørt kjede

slites raskere, går tregt og kan ruste.

1. Smør kjedet med egnet kjedeolje.

2. Tråkk noen runder, slik at oljen kommer

inn i leddene.

3. Tørk av kjedet.

BREMSER

Justering

Juster speilet i bremsehåndtaket ved å vri

justeringsskruene (1) og (2). Hvis bremsene

krever større justeringer, løsner du skruen (3)

litt slik at vaieren kan yttes til ønsket posisjon i

NO

18

1. Kompresjonsskrue

2. Kompresjonshylse

3. Mutter med låseskiver

4. Styrestammeskruer

5. Styrestamme

6. Distansestykker

7. Lagersete

8. Styrelager

BILDE 14

Styre og styrestamme

Hvis styret sitter skjevt og må justeres, løsner

du begge låseskruene på styrestammen (som

klemmer rundt gaelrøret) med en 5 mm

sekskantnøkkel. Rett opp styrestammen slik

at den er på linje med forhjulet, og stram

låseskruene igjen.

Styrelager

Følg disse anvisningene for å justere evt. slipp i

styrelageret.

1. Løsne kompresjonsskruen litt eller noen

omdreininger en 5 mm sekskantnøkkel.

2. Løsne låseskruene på styrestammen med

en 5 mm sekskantnøkkel.

3. Skru kompresjonsskruen med klokken til

glippet ernes, men ikke stram mer enn

det, det kan skade lageret.

4. Stram låseskruene igjen.

5. Løsne en halv omdreining på

kompresjonsskruen.

2. Kassettens nest minste kjedekrans

3. Kassettens minste kjedekrans

4. Vaierjusteringsanordning

BILDE 13

1. Gir kjedet fra kassettens minste kjedekrans

til den nest minste.

– Hvis kjedet ikke bytter til den nest

minste kjedekransen, vrir du

justeringsanordningen mot klokken

for å øke vaierens spenning.

– Hvis kjedet går forbi kassettens nest

minste kjedekrans, vrir du

justeringsanordningen med klokken

for å redusere vaierens spenning.

2. Med kjedet på den nest minste

kjedekransen øker du vaierspenningen

samtidig som du sveiver rundt

veivarmene. Justeringen er fullført rett

før kjedet ligger inntil den tredje minste

kjedekransen.

DEKK OG FELG

• Kontroller dekkets lufttrykk regelmessig.

Anbefalt lufttrykk er angitt på siden av

dekket.

• Kontroller regelmessig at dekkene ikke er

slitte eller har sprekker.

• Dekkene skal ikke komme i kontakt med

olje, bensin, paran eller andre midler

som løser gummi.

• Kontroller regelmessig at eikene er korrekt

spente og at hjulene ikke er skjeve eller

ovale.

STYRE, STYRESTAMME OG

STYRELAGER

PL

19

wwyniku używania produktu lub za

uszkodzenia szczególne.

• Bardzo ważna jest znajomość zasady

działania hamulców. Używając hamulców

wniewłaściwy sposób, możesz stracić

kontrolę nad rowerem idoznać ciężkich

obrażeń. Rowery mogą zachowywać się

podczas hamowania wzróżnicowany

sposób, dlatego ważne jest, by zaznajomić

się zzachowaniem roweru wróżnych

sytuacjach iwiedzieć, zjaką siłą należy

naciskać na klamki hamulca.

PRZED KAŻDYM UŻYCIEM

SPRAWDŹ

• Czy obręcze są wdobrym stanie inie

wykazują uszkodzeń. Zużyte obręcze

zagrażają bezpieczeństwu użytkownika,

dlatego należy je wymienić.

• Czy połączenia śrubowe iczęści roweru są

porządnie dokręcone inie są zużyte ani

uszkodzone.

• Czy położenie siodełka umożliwia

wygodne siedzenie.

• Czy hamulce działają prawidłowo.

• Czy kierownica nie zacina się ani nie jest

obluzowana.

• Czy koła nie są wygięte iczy łożyska kół są

poprawnie wyregulowane.

• Czy koła są stabilnie przymocowane do

przedniego itylnego widelca.

• Czy opony są wdobrym stanie imają

prawidłowe ciśnienie powietrza.

• Czy pedały są stabilnie przymocowane do

ramion korby.

• Czy przerzutki są poprawnie ustawione.

• Czy wszystkie odblaski są zamontowane.

• Czy wszystkie połączenia śrubowe są

prawidłowo dokręcone, czy linki są

nieuszkodzone ipoprawnie poprowadzone

wzdłuż ramy.

• Czy wszystkie śruby ielementy są

odpowiednio dokręcone.

ZASADY BEZPIECZEŃSTWA

WAŻNE!

Maksymalna ładowność, zuwzględnieniem

masy pasażera ibagażu, wynosi 120kg.

ZAKRES ODPOWIEDZIALNOŚCI

WŁAŚCICIELA

Instrukcja obsługi opisuje sposób bezpiecznej

jazdy na rowerze oraz utrzymania go wdobrym

stanie technicznym. Przeczytaj iprzestrzegaj

zaleceń zawartych winstrukcji obsługi.

Wszelkie większe czynności serwisowe lub

regulacje roweru powinny być wykonywane

przez mechanika rowerowego. Zastosuj się

do poniższych wskazówek, jeżeli nie masz

możliwości oddania roweru do mechanika

iregulacji chcesz dokonać samodzielnie.

• Zapoznaj się zkomponentami

iakcesoriami roweru, co umożliwi Ci

użytkowanie ich we właściwy sposób.

• Podobnie jak każdy inny sprzęt

mechaniczny rower ulega zużyciu podczas

użytkowania. Różne materiały iczęści

różnie reagują na zużycie iobciążenia.

Jeżeli okres użyteczności jakiejś części

(wtym ramy, widelca iinnych części)

zostanie przekroczony, istnieje ryzyko jej

nagłego uszkodzenia, awkonsekwencji

utraty kontroli nad rowerem iupadku.

Pęknięcia, zarysowania iodbarwienia

wmiejscach narażonych na duże

obciążenie wskazują koniec okresu

użyteczności danej części ikonieczność jej

wymiany.

• Używanie roweru do jazdy freestyle’owej,

terenowej lub wyczynowej oraz do

wykonywania trików może być

niebezpieczne. Samodzielnie ponosisz

odpowiedzialność za ewentualne

obrażenia ciała lub inne szkody powstałe

wwyniku używania roweru wpowyższy

sposób. Dystrybutor nie ponosi żadnej

odpowiedzialności wobec kupującego ani

osób trzecich za uszkodzenia powstałe

PL

20

białą lampkę przednią iczerwoną

lampkę tylną.

– Najlepiej noś jasną odzież, kamizelkę

odblaskową itp.

– Sprawdź, czy odblaski są umieszczone

wodpowiednim miejscu, porządnie

przymocowane, czyste iniezasłonięte.

Natychmiast wymień uszkodzone

odblaski.

• Konserwacji ewentualnych amortyzatorów

powinien dokonywać rowerowy warsztat

serwisowy. Patrz instrukcja obsługi

dostarczona przez producenta.

Zgodnie zprzepisami, każdy rower powinien

być wyposażony whamulec idzwonek.

Poruszając się po drogach publicznych, ważne

jest, by pamiętać onastępujących kwestiach:

• Jako uczestnik ruchu masz obowiązek znać

obowiązujące zasady ruchu drogowego

iich przestrzegać.

• Zalecamy, aby podczas jazdy zawsze

stosować kask. Według przepisów, dzieci

poniżej 15 lat przewożone na

dwukołowych rowerach muszą używać

kasków rowerowych.

• Nigdy nie zostawiaj dziecka na rowerze.

SERWIS

Wprzypadku części okrytycznym znaczeniu dla

bezpieczeństwa używaj wyłącznie identycznych

części zamiennych. Gwarantują one bezpieczne

użytkowanie roweru. Zalecamy oddawać rower

do warsztatu serwisowego co 6 miesięcy

(anawet częściej, jeżeli dużo jeździsz lub

znacznie obciążasz rower). Po zakończeniu

regulacji sprawdź, czy wszystkie połączenia

śrubowe są prawidłowo dokręcone, czy linki

są nieuszkodzone ipoprawnie poprowadzone

wzdłuż ramy.

• Czy klocki hamulcowe hamulca

szczękowego/tarczowego nie są starte.

• Czy opony nie są zużyte ani pęknięte.

• Czy oświetlenie zprzodu iztyłu działa

poprawnie.

• Czy wszystkie odblaski są kompletne

iczyste.

• Czy hamulce działają tak, jak powinny.

BEZPIECZEŃSTWO NA DRODZE

• Zawsze używaj kasku rowerowego.

• Przestrzegaj obowiązujących przepisów

drogowych.

• Nie umieszczaj na rowerze żadnych

przedmiotów, które mogłyby zablokować

się wjego częściach lub zakłócać jego

działanie.

• Nie jedź po tej samej stronie co pojazdy

nadjeżdżające znaprzeciwka.

• Nie jedź równolegle do innej osoby.

• Nie przewoź na rowerze osób, które nie są

do tego przygotowane.

• Nie zajeżdżaj drogi innym pojazdom.

• Nie zawieszaj na kierownicy niczego, co

mogłoby utrudnić kierowanie lub utknąć

wprzednim kole.

• Nie trzymaj się innych pojazdów.

• Nie jedź zbyt blisko pojazdów znajdujących

się przed Tobą.

• Jazda rowerem podczas deszczu lub na

mokrej drodze:

– Woda ilód wpływają negatywnie na

działanie hamulców.

– Wczasie deszczowej pogody jedź

wolniej ihamuj wcześniej niż wtedy,

gdy jest sucho.

• Jadąc wciemności, musisz stosować się

do obowiązujących przepisów.

– Oprócz odblasków, wktóre jest już

wyposażony, rower powinien mieć

Leht laadib ...

Kayoba 021309 Omaniku manuaal

See käsiraamat sobib ka

Kayoba 021309 Omaniku manuaal

teistes keeltes

Seotud paberid

Muud dokumendid