Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Tekniset huolto-ohjeet SI-5W90A-001
RD-M531
Takavaihtaja
5. SIS:n säätäminen
Siirrä ketju toiseksi pienimmälle takarattaalle käyttämällä
vaihdevipua useita kertoja. Paina tämän jälkeen vivun vapaaliike
pohjaan ja pyöritä samalla kampea.
Vaihdettaessa
kolmannelle
rattaalle
Kiristä vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes ketju
palaa toiseksi pienimmälle
takarattaalle. (myötäpäivään)
Löysää vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes ketju
hankaa kolmanteen
takarattaaseen ja aiheuttaa
ääntä. (vastapäivään)
Kun mitään ääntä
ei kuulu
Paras säätö
Vaihde on säädetty oikein, kun siirrettäessä
vaihdevipua sen vapaaliikkeen verran ketju hankaa
kolmanteen takarattaaseen aiheuttaen ääntä.
* Palauta vipu alkuperäiseen asentoon (toiseksi
pienimmällä takarattaalla, vapautettuna) ja pyöritä
kampea myötäpäivään. Jos ketju hankaa kolmanteen
takarattaaseen ja aiheuttaa ääntä, kiristä vaijerin kuoren säätöholkkia
hieman myötäpäivään, kunnes ääntä ei enää kuulu ja ketju liikkuu
pehmeästi.
Vaihda vaihteita kahvaa käyttämällä ja tarkista, että ääntä ei
kuuluu vaihdeasennoissa.
Varmista SIS-järjestelmän paras mahdollinen toiminta voitelemalla
kaikki voimansiirron osat säännöllisesti.
1
1 2
2
Suurin takaratas
Ohjainpyörä
Pienen välityksen
säätöruuvi
3. Pienen välityksen säätö
Kierrä pienen välityksen säätöruuvia niin, että ohjainpyörä siirtyy suoraan
suurimman takarattaan alle.
4. B-kireyden säätöruuvin käyttäminen
Siirrä ketju pienimmälle eturattaalle ja suurimmalle takarattaalle ja pyöritä kampia
taaksepäin. Pyöritä B-kireyden säätöruuvia niin, että ohjainpyörä on
mahdollisimman lähellä ratasta, mutta ei kosketa sitä. Siirrä tämän jälkeen ketju
pienimmälle takarattaalle ja toista edellä kerrotut vaiheet varmistaen, että
ohjainpyörä ei kosketa ratasta.
1
2
1 2
2
1
Suurin takaratas Pienin takaratas
B-kireyden
säätöruuvi
Kiinnitä vaijeri takavaihtajaan, ota vaijerista
alkulöysät pois ja kiinnitä vaijeri uudestaan
takavaihtajaan kuvassa
esitetyllä tavalla.
Vedä
Säätäminen
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
1. Suuren välityksen säätö
Pyöritä suuren välityksen säätöruuvia niin,
että ohjainpyörä on takaa katsottuna
pienimmän takarattaan reunan alla.
2. Vaijerin kiinnittäminen ja säätäminen
Käytä vipua (B) vähintään 8 kertaa ja tarkista
vaihdeilmaisimesta, että vipu on ylimmässä
asennossaan. Irrota sisäaukon suojus ja liitä
vaijeri.
1
2
1 2
Pienimmän
takarattaan reuna
Ohjainpyörä
Suuren välityksen
säätöruuvi
Asenna sisäaukon suojus kääntämällä sitä kuvan
osoittamalla tavalla, kunnes se pysähtyy. Älä käännä
sitä yhtään pidemmälle, koska ruuvin kierre voi
vahingoittua.
Kiristysmomentti:
0.3 - 0.5 N·m {3 - 5
kgf
·
cm}
Ketjun pituus polkupyörissä, jotka käyttävät
takaripustusta
A
A'
Lisää kaksi niveltä (ketjun ollessa
sekä suurimmalla takarattaalla
että suurimmalla rattaalla)
Suurin
takaratas
Ketju
Suurin
ratas
Takavaihtajan asentaminen
Kun asennat takavaihtajaa, huolehdi että B-kireyden
säätöruuvin koskettaminen takahaarukan vaihtajan
kiinnikkeeseen ei väännä osia.
Kiinnikkeen akselin kiristysmomentti:
8 - 10 N·m {80 - 100 kgf·cm}
5 mm:n kuusiokoloavain
Haarukan
kiinnike
B-kireyden
säätöruuvi
Vaihdevivun asentaminen
Käytä ohjaustangon kahvaa, jonka suurin ulkohalkaisija on 32 mm.
• Asenna vaihdevipu asentoon, jossa se ei estä jarrun toimintaa ja
vaihteen vaihtamista.
•Älä käytä yhdistelmällä, joka estää jarrun toiminnan.
• Hiiliohjaustankojen ollessa kyseessä saattaa olla tarpeen
pienentää kiristysmomenttia, jotta saadaan estetyksi
ohjaustangon vahingoittuminen. Pyydä polkupyörän tai
ohjaustangon valmistajalta neuvoja hiiliohjaustankojen sopivasta
kiristysmomenttitasosta.
Kiristysmomentti:
5 N·m {50 kgf·cm}
Vaihteiden vaihtaminen
Suuremmalle takarattaalle vaihtaminen (Vipu A)
Ketju siirtyy yhden rattaan verran, kun vipu (A) painetaan
asentoon
➀
.
Ketju siirtyy kahden rattaan verran, kun vipu (A)
painetaan asentoon
➁
.
Tässä vapautusvivussa on 2-teinen vapautusmekanismi, jonka avulla vapautus voidaan suorittaa joko painamalla tai
vetämällä vipua.
Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihteen vaihtamisen jälkeen. Kun käytät
jompaakumpaa vipua, muista aina pyörittää kampia samanaikaisesti.
Pienemmälle takarattaalle vaihtaminen (Vipu B)
Kun vipua (B) painetaan kerran, ketju siirtyy seuraavalle
pienemmälle takarattaalle.
Näissä huolto-ohjeissa kuvataan käyttötavat käytettäessä RAPIDFIRE SL-M530 laitetta yhdessä RD-M531
normaalityyppisen ylätakavaihtajan kanssa. Jos sitä käytetään yhdessä RD-M530 palautusjousityyppisen takavaihtajan
kanssa, toimenpiteet ja merkkivalo-osoittimet ovat käänteiset.
Sarja
RAPIDFIRE M9 (vaihdevipu)
Vaijerin kuori
Takavaihtaja
Tyyppi
Vapaanapa
Vaihteiden lukumäärä
Rataspakka
Ketju
Keskiön ohjain
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Tekniset tiedot
Mallinumero
Tyyppi
Vaihteiden lukumäärä
Kokonaiskapasiteetti
Suurin takaratas
Pienin takaratas
Eturattaiden hampaiden lukumäärän ero
Takavaihtaja
A:n pituus vaihtelee riippuen takaripustuksen liikkeistä.Tämän takia ajojärjestelmä voi
kuormittua huomattavasti, jos ketjun pituus on liian lyhyt. Aseta ketjun pituus
lisäämällä kaksi niveltä ketjuun, kun takaripustus on asennossa, jossa mitta "A" on
pisin ja ketju on suurimmalla takarattaalla ja suurimmalla rattaalla. Jos liike
takaripustuksessa on huomattava, ketjun löysyyttä ei välttämättä oteta pois oikein,
kun ketju on pienimmällä rattaalla ja pienimmällä takarattaalla.
• Käytä ketjun puhdistamiseen neutraalia puhdistusainetta. Älä käytä emäksistä tai
hapanta pesuainetta, kuten ruosteenirrotusaineita, koska ne saattavat vahingoittaa
ketjua ja/tai sen toimintaa.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi alla olevasta
taulukosta ennen niitin valitsemista. Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai
jos vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia kyseiseen ketjuun, riittävän
pitävää liitosta ei välttämättä saavuteta, mikä saattaa aiheuttaa ketjun katkeamisen
tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon
muuttamisen takia, älä katkaise ketjua kohdasta,
jossa ketju on liitetty vahvistettua niittiä tai
päätyniittiä käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se
katkaistaan vahvistetulla niitillä tai päätyniitillä
liitetystä kohdasta.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on
liian löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju
saattaa mennä rikki ja aiheuttaa vakavia vammoja.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.
Löysät, kuluneet tai vahingoittuneet osat saattavat aiheuttaa vammoja kuljettajalle.
Suosittelemme vain aitojen Shimano-vaihto-osien käyttämistä.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.
Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin kuljettaja saattaa pudota
pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää
tarvetta varten.
Huomaa
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Puhdista vaihtaja säännöllisesti ja voitele kaikki liikkuvat osat (mekanismi ja
vaihtajan pyörät).
• Jos vaihteenvaihdon säätöä ei voida tehdä, tarkista vaihtajan suoruus katsomalla
polkupyörää takaapäin. Tarkista myös, että vaijeri on voideltu ja että vaijerin kuori ei
ole liian pitkä tai liian lyhyt.
• Jos kuulet vaihtajan pyörän löysyydestä johtuvia epätavallisia ääniä, vaihda
vaihtajan pyörä.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein takarattailta, vaihda takarattaat ja ketju.
• Emme suosittele sellaisen rungon käyttöä, jossa on vaijerit kulkevat rungon sisällä,
koska sillä on taipumus heikentää SIS-vaihtotoimintoa johtuen suuresta vaijerin
vastuksesta.
• Muista aina käyttää hammaspyöräsarjaa, jossa on samat
ryhmämerkit. Älä koskaan käytä eri ryhmämerkinnöillä
varustettuja hammaspyöriä yhdessä.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta
silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty kokonaan sivuille.
Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän
runkoa, kun ohjaustangot on kokonaan käännetty.
• Varmista, että vaihdekaapeli ja jarrukaapeli eivät ole toistensa
tiellä jarrutettaessa. Jos kaapelit ovat toistensa tiellä,
jarrutuksessa saattaa olla ongelmia.
Asenna kaapelit siten, että niissä on hieman vapaata pituutta silloinkin, kun
ohjaustangot on käännetty kokonaan kumpaan tahansa suuntaan.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa (SIS-SP41). Älä käytä DURA-ACE-
rasvaa tai muita rasvatyyppejä, sillä ne voivat heikentää vaihteiston toimintakykyä.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen
varmistamiseksi.
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen
kaapeliohjainta.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa
heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta,
ota yhteys asiantuntevaan polkupyöräkauppiaaseen.
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
KetjunkatkaisinKetju
9-vaihteinen
erikoiskapea ketju, kuten
CN-7701 / CN-HG93
8-/7-/6-vaihteinen
kapea ketju, kuten
CN-HG50 / CN-IG51
Vahvistettu niitti
TL-CN32 / TL-CN23
TL-CN32 / TL-CN23
6.5mm
7.1mm
Hopea
Musta
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Ryhmämerkit
Vahvistettu niitti
Päätyniitti Nivelniitti
5 mm:n kuusiokoloavain
Vivun (A) alkuasento
Vipu (B)
2-teinen vapautus
Vipu (B)
Sisäaukon suojus
Ura
Huomaa: Varmista, että vaijeri
on kunnolla urassaan.
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta
päästä. Kun vaijerin kuori on katkaistu,
pyöristä pää, jotta aukko on
sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa
suunnissa.
Kiinnitä sama
päätysuojus vaijerin
kuoren katkaistuun
päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
Kielellinen suljettu korkki ja
kumisuoja tulee asentaa
rungon ulkokuoren
pidikkeeseen.
Kumisuoja
Kumisuoja
Varo vääntämästä
Kielellinen suljettu korkki
* Jos takaketjuvaihteet liikkuvat paljon, kuten takajousitetuissa
polkupyörissä, on suositeltavaa vaihtaa korkin tilalle
lisävarusteena saatava
alumiinikorkki.
Alumiinikorkin sisältävän
ulkokuoren pään tulee olla
ketjuvaihteiden puolella.
Alumiinikorkki
Ketjuvaihteiden puoli
Vaijerin kuoren säätöholkki Vaijerin kuoren säätöholkki
Sisäaukon suojus
Vaijeri
FH-M535 / FH-M530
Deore
SL-M530
RD-M531
CS-HG90
CN-HG73
SIS-SP41
SGS
9
SM-SP17 / SM-BT17
RD-M531
SGS
45T
34T
11T
22T
9
-
1
Shimano SL-M530 Service Instructions
- Tüüp
- Service Instructions
- See käsiraamat sobib ka
Seotud paberid
-
Shimano RD-M761 Service Instructions
-
-
Shimano RD-2300 Service Instructions
-
Shimano CS-HG50-9 Service Instructions
-
Shimano RD-T780 Service Instructions
-
-
Shimano RD-M280 Dealer's Manual
-
Shimano SL-M970 Service Instructions
-
Shimano ST-M590 Service Instructions
-
Shimano SL-M770 Service Instructions