Shimano FC-M521 Service Instructions

FC-M521
Shimano
Kaubamärk
Shimano
Mudel
FC-M521
Tüüp
Service Instructions

See juhend sobib ka

Sarjat
Vaijerin kuori
Etuvaihtaja
Eturattaat
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Keskiö
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta päästä.
Kun vaijerin kuori on katkaistu, pyöristä pää,
jotta aukko on sisähalkaisijaltaan yhtä suuri
kaikissa suunnissa.
Tekniset huolto-ohjeet SI-6KBFB-001
Etuajojärjestelmä
DUAL CONTROL-vipua
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Deore
ST-M530 / ST-M535
SIS-SP41
FD-M530 / FD-M531
FC-M532 / FC-M533-K, FC-M542 / FC-M543-K
CN-HG53
––
SM-SP17 / SM-BT17
FC-M521
BB-ES25-AK
Asennusvannehalkaisijat:
S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)
Käytettäessä S, M-kokoa, käytä
asennusvannetta, jonka halkaisija on
28,6, 31,8 mm ja asenna L-kokoiseen
sovittimeen.
Eturattaat
Mallinumero
Ketjurenkaan hammasyhdistelmä
Jakoympyrän halkaisija
Kampivarren pituus
Ketjulinja
Keskiön kuoren leveys
Kierteiden mitat
FC-M532 / FC-M533-K
FC-M542 FC-M543-K
44-32-22T / 48-36-26T 44-32-22T
44-32-22T / 48-36-26T
104 mm / 64 mm 104 mm / 64 mm
170 mm, 175 mm
170 mm, 175 mm
50 mm 50 mm
68, 73 mm 68, 73 mm
BC1.37 (68, 73mm) BC1.37 (68, 73mm)
FD-M530 / FD-M531
Etuvaihtaja
Mallinumero
Soveltuu sekä normaalille että ylhäältä tulevalle vaijerin reititykselle
Eturattaiden hampaiden lukumäärän ero
Pienin ero suurimman ja keskimmäisen rattaan välillä]
Etuvaihtajan asennuspannan halkaisija
Takahaarukan kulma (
a
)
Sopiva ketjulinja
X
22T
12T
S, M, L
63° - 66°, 66° - 69°
50 mm
X = Käytettävissä
Eturattaat
Mallinumero
Rattaiden hampaiden yhdistelmä
Pulttikehän halkaisija
Kammen pituus
Poljinkierteiden mitat
Sopiva keskiö
FC-M521
44-32-22T / 48-36-26T
104 mm / 64 mm
170 mm, 175 mm
BC 9/16" x 20 T.P.I.
BB-ES25-AK
Keskiö
Mallinumero
Akselin pituus
Ketjulinja
Keskiön kuoren leveys
Kierteen mitat
Ketjukotelon paksuus
BB-ES25-AK
121 mm
50 mm
68 mm
BC1.37 (68 mm)
1.8 mm
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Ketjun tuen kulma
Hiiliohjaustankojen ollessa
kyseessä saattaa olla tarpeen
pienentää kiristysmomenttia, jotta saadaan estetyksi ohjaustangon
vahingoittuminen. Pyydä polkupyörän tai ohjaustangon valmistajalta
neuvoja hiiliohjaustankojen sopivasta kiristysmomenttitasosta.
5 mm:n koloavain
2. Sisäkaapelin kytkeminen ja kiinnittäminen
Aseta vipu ala-asentoon kääntämällä sitä 2 kertaa tai useammin.
Poista kansi ja aseta vaijerin pää koukkuun. Käännä tässä
asennossa vipua taas 2 kertaa tai useammin niin, että se menee
yläasentoon ja kuljeta vaijeri sitten ulkoisen kuoren säätöpultin
läpi ja vedä vaijeri kokonaan läpi. Aseta vipu tämän jälkeen ala-
asentoon ja asenna kansi.
Tekniset tiedot
Häkin ulomman levyn tasaisen osan
on oltava suoraan suurimman rattaan
yläpuolella ja yhdensuuntaisesti
rattaaseen nähden.
Kiristä 5 mm:n kuusiokoloavaimella.
Kahvojen käyttö
Etuketjurenkaan ja etuketjuvaihteiden asentaminen
■ Jarrukahvan käyttö
Kädensijan leveyden säätäminen
On suositeltavaa säätää kahvojen kädensijojen leveyksiksi
vaihtamisen ja jarruttamisen kannalta parhaat leveydet.
■ Vaihteen vaihtotoiminto
Kun kahva vapautetaan vaihtamisen jälkeen, se palaa aina sen
alkuperäiseen asentoon. Muista aina kääntää kampivartta samaan
aikaan, kun käytät kahvaa.
Vaihtaminen pieneltä ketjurenkaalta suuremmalle
ketjurenkaalle
Kahvan painaminen kerran aiheuttaa yhden askeleen siirron
pieneltä ketjurenkaalta suuremmalle ketjurenkaalle.
Esimerkki:
keskimmäiseltä ketjurenkaalta
suurimmalle ketjurenkaalle.
Vaihtaminen suurelta ketjurenkaalta
pienemmälle ketjurenkaalle
Kahvan painaminen kerran aiheuttaa yhden askeleen siirron
suurelta ketjurenkaalta pienemmälle ketjurenkaalle.
Esimerkki:
suurimmalta ketjurenkaalta
keskimmäiselle ketjurenkaalle.
Kahva
alkuasento
Kahva
alkuasento
Apuvapautuskahva
SIS:n säätäminen
Säädä ja asenna etuvaihtaja kuvan mukaisesti.
Älä poista Pro-Set-kohdistuspalaa tässä vaiheessa.
Rattaan
hampaiden tulee
olla tällä alueella
Pro-Set-mitta
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Eturattaat
(suurin ratas)
Häkki
Ketjun pituus
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun ollessa
sekä suurimmalla hammaspyörällä
että suurimmalla ketjurenkaalla)
Suurin
hammaspyörä
Suurin
ketjurengas
Ketju
Noudata tarkasti alla esitettyä järjestystä.
1. Pienen välityksen säätö
Poista ensin Pro-Set-kohdistuspala. Säädä niin, että häkin
sisemmän levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm.
A
B
B
A
Pienen välityksen
säätöruuvi
Ketju
Pro-Set-
kohdistuspala
Häkin sisempi
levy
Ketjun paikka
Suurin
takaratas
Pienin
eturatas
Kun olet ottanut vaijerista alkulöysät pois, kiinnitä etuvaihtaja
uudelleen kuvan osoittamalla tavalla.
Normaali tyyppi
< Normaali tyyppi >
• FD-M530
< Yläreittityyppi >
Yläreittityyppi
Vedä
Vedä
Ketju
5 mm:n koloavain
Häkin ulompi
levy
Suuren välityksen
säätöruuvi
A
B
Ketju
Häkin
sisempi levy
A
B
Vaijerin kuoren säätöholkki
Ketjun paikka
Pienin
takaratas
Suurin
eturatas
Ketjun paikka
Suurin
takaratas
Keskimmäinen
eturatas
3. Suuren välityksen säätö
Säädä niin, että häkin
ulomman levyn ja ketjun väli
on 0 - 0,5 mm
4. Säätäminen keskimmäisellä
eturattaalla
Siirrä säätöä varten ketju suurimmalle
takarattaalle ja keskimmäiselle
eturattaalle. Suorita säätö vaijerin kuoren
säätöholkilla niin, että häkin sisemmän
levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm.
Huomaa:
Pujota kaapeli
kuvan
osoittamalla
tavalla.
Vaijerin
kiinnityspultti
Pro-Set-kohdistuspala
Kiinniketyypille
Asenna kuvan mukaisesti.
Pultti
SovitinSovitin
Etuketjuvaihteet
Etuketjurengas
Kiristysmomentti:
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
Kiinnitä sama
päätysuojus vaijerin
kuoren katkaistuun
päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
5. Vianetsintätaulukko
Kun olet suorittanut vaiheet 1 - 4, tarkista vaihteiden toiminta
vaihtelemalla vaihteita vaihdevivulla. (Toimi näin myös silloin, jos
vaihteiden toiminta heikkenee käytön aikana.)
Ketju putoaa kammen puolelle.
Ketju ei siirry kunnolla
keskimmäiseltä eturattaalta
pienimmälle eturattaalle.
Kiristä suuren välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/4-kierrosta).
Löysää suuren välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Löysää pienen välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/4-kierrosta).
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
sisempään levyyn suurimmalla
eturattaalla.
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
ulompaan levyyn suurimmalla
eturattaalla.
Kiristä suuren välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Löysää suuren välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Ketju menee keskimmäisen
eturattaan yli suurimmalta
eturattaalta vaihdettaessa.
Löysää vaijerin kuoren
säätöholkkia vastapäivään
(1-2 kierrosta).
Ketju putoaa keskiön puolelle.
Jos vipu on yhä jäykkä
vaihdettaessa keskimmäiseltä
eturattaalta suurimmalle eturattaalle
Kiristä vaijerin kuoren
säätöholkkia myötäpäivään
(1-2 kierrosta).
Kiristä pienen välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/2-kierrosta).
Löysennä ylintä säätöruuvia
vastapäivään (n. 1/4-kierrosta).
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
sisempään levyyn vaihdettaessa
suurimmalle takarattaalle ketjun
ollessa keskimmäisellä
eturattaalla.
Ketju ei siirry kunnolla
keskimmäiseltä eturattaalta
suurimmalle eturattaalle.
Vaihdevivun asentaminen
Kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
Käytä maksimissaan 32 mm:n
ulkohalkaisijan omaavaa
ohjaustankokädensijaa.
vannetyyppi kiinniketyyppi vannetyyppi Ketjukotelon pidin -tyyppi kiinniketyyppi
68 mm
2.5 mm 1.8 mm 0.7 mm
Tuki
68 mm
E-tyypin
kiinnike
73 mm 73 mm
68 mm 68 mm
Ketjukotelon
pidin
73 mm 73 mm
68 mm
E-tyypin
kiinnike
73 mm
F
A
F
C
F
C
F
C
F
B
F
A
F
A
F
A
F
A
F
A
F
A
F
A
F
A
F
A
F
A
F
A
F
A
F
B
F
C
F
A
F
A
ST-M535ST-M530
Levenee
Kapenee
Kapenee
Levenee
1. nivel
Kahvapää
2 mm:n
koloavain
Noin
2 mm
•
ST-M530/ST-M535
DUAL CONTROL-vipua käytetään sekä vaihteiden vaihtamiseen että jarruttamiseen.
Varmista, että ymmärrät ja tunnet kaikki polkupyöräsi vaihteiden vaihtamiseen ja jarruttamiseen liittyvät toiminnot. Katso kuvasta
toimintatapa.
• Jarrutus on mahdollista vain DUAL CONTROL-vivulla. Jos yrität käyttää vaihteiden vaihdinvipua (kuvassa) jarruttamiseen, vipu
saattaa vaurioitua ja voit menettää polkupyörän hallinnan, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen.
• Jos DUAL CONTROL-vivun sisäyksikkö vaurioituu, vipu siirtyy alas normaalista asennostaan ja se saattaa siirtyä asentoon,
jossa jarruttaminen on hankalaa. Jos näin käy, polkupyörällä ajaminen on lopetettava välittömästi.
• Käytä ketjun puhdistamiseen neutraalia puhdistusainetta. Älä käytä emäksistä tai hapanta pesuainetta, kuten
ruosteenirrotusaineita, koska ne saattavat vahingoittaa ketjua ja/tai sen toimintaa.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun
liittämiseen.
• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea
tyyppi taulukosta ennen niitin valitsemista. Jos käytät
muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu niitti
tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia kyseiseen ketjuun,
riittävän pitävää liitosta ei välttämättä saavuteta, mikä
saattaa aiheuttaa ketjun katkeamisen tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon
muuttamisen takia, älä katkaise ketjua kohdasta, jossa ketju on liitetty vahvistettua
niittiä tai päätyniittiä käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se katkaistaan vahvistetulla niitillä
tai päätyniitillä liitetystä kohdasta.
• Varo päästämästä lahkeita ketjujen väliin ajaessasi, koska muutoin saatat kaatua.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian
löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja aiheuttaa vakavia
vammoja.
• Käytä eturatasta, joka ovat yhteensopiva 9-vaihteisten ketjujen kanssa yhdessä Shimanon CN-7701-, CN-HG93- ja CN-HG73-
ketjujen kanssa. Jos käytät ratasta, joka on tarkoitettu korkeintaan 8-vaihteiselle ketjulle, eturattaassa saattaa esiintyä
vaihtamisongelmia tai ketjuniitit voivat irrota, johtaen ketjun katkeamiseen.
• Kaksi vasenta kammen varren asennuspulttia tulee kiristää vuorotellen vaiheittain eikä niin, että kukin pultti kiristetään kokonaan
kerralla. Varmista momenttiavaimella, että lopullinen kiristysmomentti on alalla 12 - 15 N·m.
Lisäksi noin 100 km (60 mailin) ajon jälkeen kiristysmomentit on tarkistettava uudelleen momenttiavaimella.
On myös tärkeää tarkistaa kiristysmomentit säännöllisin väliajoin.
Jos kiristysmomentit ovat liian heikkoja tai jos asennuspultteja ei kiristetä vuorotellen vaiheittain, vasen kammen varsi saattaa
irrota ja pyörä saattaa kaatua.
• Ennen polkupyörällä ajamista on hyvä tarkistaa, ettei kammissa ole halkeamia. Jos kammessa on halkeamia, se saattaa hajota
ja voit kaatua.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.
Löysät, kuluneet tai vahingoittuneet osat saattavat aiheuttaa vammoja kuljettajalle. Suosittelemme vain aitojen Shimano-vaihto-
osien käyttämistä.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.
Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
Huomaa
• Tarkista tämä vielä uudelleen, jos polkimen toiminta ei tunnu normaalilta.
• Tarkista ennen ajamista, että liitäntä ei ole löysällä. Muista myös kiristää kampivarren kiinnityspultti säännöllisin välein. (BB-FC,
FC-PD)
•Älä pese keskiötä voimakkaalla vesisuihkulla.
• Jos laakereissa tuntuu löysyyttä, keskiö tulee vaihtaa.
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Pese rattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen miedolla pesuaineella ja sen
voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää rattaiden ja ketjun käyttöikää.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein rattailta, vaihda rattaat ja ketju.
• Kun ketju on rattailla kuvassa esitetyllä tavalla, ketju saattaa hangata eturattaisiin tai
etuvaihtajaan aiheuttaen ääntä.
Jos ääni aiheuttaa ongelmia, vaihda ketju seuraavaksi suurimmalle tai sitä seuraavalle
takarattaalle.
• Voitele vasen ja oikea sovitin ennen asentamista.
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen
kaapeliohjainta.
• Nämä etuketjuvaihteet on tarkoitettu ainoastaan kolmoisetuketjurenkaalle. Niitä ei voida
käyttää kaksoisetuketjurenkaan kanssa, koska vaihtokohdat eivät sovi yhteen.
• Valitse yläreittityyppiä asennettaessa runko, jossa on kolme ulkokuoren pidikettä oikealla olevan kuvan
mukaisesti.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty
kokonaan sivuille. Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa, kun ohjaustangot on
kokonaan käännetty.
• Varmista, että vaihdekaapeli ja jarrukaapeli eivät ole toistensa tiellä jarrutettaessa. Jos kaapelit ovat
toistensa tiellä, jarrutuksessa saattaa olla ongelmia.
Asenna kaapelit siten, että niissä on hieman vapaata pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty kokonaan kumpaan
tahansa suuntaan.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa (SIS-SP41). Älä käytä DURA-ACE-rasvaa tai muita rasvatyyppejä, sillä ne voivat
heikentää vaihteiston toimintakykyä.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen varmistamiseksi.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Jos öljylevyjarruissa käytettävä jarruneste on tyyppiä, joka pyrkii kiinnittymään vaihdekahvan muoviosiin, muoviosat voivat
murtua tai muuttaa väriään. Varmista siis, että jarruneste ei tartu kiinni näihin muoviosiin.
SHIMANO-levyjarruissa käytettävä mineraaliöljy ei aiheuta murtumia tai värimuutoksia tarttuessaan muoviosiin, mutta tällaiset
osat tulee puhdistaa alkoholilla ennen käyttöä, jotta vieraat hiukkaset eivät tartu niihin.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan
polkupyöräkauppiaaseen.
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
KetjunkatkaisinKetju
9-vaihteinen
erikoiskapea ketju, kuten
CN-7701 / CN-HG93
8-/7-/6-vaihteinen
kapea ketju, kuten
CN-HG50 / CN-HG40
Vahvistettu niitti
TL-CN32 / TL-CN27
TL-CN32 / TL-CN27
6.5mm
7.1mm
Hopea
Musta
Eturattaat
Takarattaat
Ulkokuoren pidikkeet
Päätyniitti NivelniittiVahvistettu niitti
Toimi kuvassa näytetyn toimenpiteen mukaisesti.
1, 2
Käytä erikoistyökalua TL-FC32 oikean sovitin (kierteet
vastapäivään) ja vasemman sovitin (kierteet myötäpäivään)
asentamiseen.
Kiristysmomentti: 35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
3 Asenna sitten oikea kampiyksikkö.
4 Aseta vasemman kammen A-osa oikean kampiyksikön akselille
kohtaan, jossa ura on leveä.
5 Kiristä korkki TL-FC16-työkalulla.
Kiristysmomentti: 0,7 - 1,5 N·m {7 - 15 kgf·cm}
6 Paina pysäytinlevy sisään ja varmista, että levyn tappi on tiukasti
paikallaan ja kiristä sitten vasemman kampivarren pultti.
Huomaa : Jokainen pulteista tulee kiristää tasaisesti ja
samanarvoisesti arvoon
12 - 15 N·m {120 - 150 kgf·cm}.
■ Tukiasennustapa
(1) Tarkasta onko pohjakiinnikkeen rungon
leveys 68 mm vai 73 mm.
(2) Asenna seuraavaksi sovitin katsomalla
ohjeita alla olevista kuvista.
68mm
73mm
5
6
2
4
(A)
1
3
Leveä ura-alue
TL-FC16
TL-FC32
Pysäytinlevy
Levyn
tappi
Paina ylös
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
< Normaali tyyppi >
• FD-M531
< Yläreittityyppi >
Huomaa:
Pujota kaapeli
kuvan osoittamalla
tavalla.
Vaijerin
kiinnityspultti
Huomaa :
Aseta pidikelevy oikeaan
suuntaan kuvassa
näytetyllä tavalla.
Hiilirunkojen ollessa kyseessä saattaa olla tarpeen pienentää
kiristysmomenttia, jotta saadaan estetyksi rungon vahingoittuminen.
Pyydä polkupyörän tai rungon valmistajalta neuvoja hiilirungon
sopivasta kiristysmomenttitasosta.
<
FC-M532 / FC-M542
><
FC-M533-K / FC-M543-K
>
Sisäkaapeli
Kahva
Kansi
Koukku
* Katso tarkemmat tiedot mallin FC-M521/BB-ES25-AK asennuksesta erillisistä teknisistä huolto-ohjeista.
  • Page 1 1

Shimano FC-M521 Service Instructions

FC-M521
Shimano
Kaubamärk
Shimano
Mudel
FC-M521
Tüüp
Service Instructions
See juhend sobib ka
Laadige alla PDF
aruanne

Seotud paberid