FD-T660-A3
X
22T
12T
S, M, L
63° - 66°
50 mm
44T / 48T
44-32-22T
FC-T661
104 mm / 64 mm
170 mm, 175 mm
50 mm
68, 73 mm
BC1.37 (68, 73mm)
SM-BB70
FD-T660 / FD-T661
X
22T
12T
S, M, L
63° - 66°, 66° - 69°
50 mm
44T / 48T
Soveltuu sekä normaalille että ylhäältä tulevalle vaijerin reititykselle
Eturattaiden hampaiden lukumäärän ero
Pienin ero suurimman ja keskimmäisen rattaan välillä
Etuvaihtajan asennuspannan halkaisija
Takahaarukan kulma (
a
)
Sopiva ketjulinja
Mallinumero
Sopiva etuketjurengas
Mallinumero
Ketjurenkaan hammasyhdistelmä
Jakoympyrän halkaisija
Kampivarren pituus
Ketjulinja
Keskiön kuoren leveys
Kierteiden mitat
Sopiva keskiö
Tekniset tiedot
Asennusvannehalkaisijat:
S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)
Käytettäessä S, M-kokoa, käytä
asennusvannetta, jonka halkaisija on 28,6,
31,8 mm ja asenna L-kokoiseen
sovittimeen.
Ketjun tuen kulma
Eturattaat
48-36-26T
Etuvaihtaja
X = Käytettävissä
LX
SL-T660
SIS-SP41
FC-T661
CN-HG73
SM-SP17
FD-T660 / FD-T661 / FD-T660-A3
Sarjat
RAPIDFIRE-Plus (DUAL CONTROL-vipua)
Vaijerin kuori
Etuvaihtaja
Eturattaat
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Häkin ulomman levyn tasaisen osan
on oltava suoraan suurimman rattaan
yläpuolella ja yhdensuuntaisesti
rattaaseen nähden.
Kiristä 5 mm:n kuusiokoloavaimella.
Tekniset huolto-ohjeet SI-6RBFA-003
Etuajojärjestelmä
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta : http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Säädä ja asenna etuvaihtaja kuvan mukaisesti.
Älä poista Pro-Set-kohdistuspalaa tässä vaiheessa.
Rattaan
hampaiden tulee
olla tällä alueella
Pro-Set-mitta
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Eturattaat
(suurin ratas)
Häkki
Pro-Set-kohdistuspala
Suuremmalle eturattaalle vaihtaminen
Kun vipua (A) painetaan kerran, ketju siirtyy seuraavaksi
suuremmalle eturattaalle.
Esimerkki:
keskimmäiseltä eturattaalta
suurimmalle eturattaalle.
Pienemmälle eturattaalle vaihtaminen
Kun vipua (B) painetaan kerran, ketju siirtyy seuraavaksi
pienemmälle eturattaalle.
Esimerkki:
suurimmalta eturattaalta
keskimmäiselle eturattaalle.
Vaihteiden vaihtaminen
Tässä vapautusvivussa on 2-teinen vapautusmekanismi, jonka avulla vapautus voidaan suorittaa joko painamalla tai vetämällä vipua.
Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihteen vaihtamisen jälkeen. Kun käytät jompaakumpaa vipua, muista
aina pyörittää kampia samanaikaisesti.
Vipu (B)
2-teinen vapautus
Vivun (A) alkuasento
Huomaa
• Tarkista tämä vielä uudelleen, jos polkimen toiminta ei tunnu normaalilta.
• Tarkista ennen ajamista, että liitäntä ei ole löysällä. Muista myös kiristää kammivarsit ja poljint säännöllisin välein.
• Jos narskuvaa ääntä kuuluu keskiön akselista ja vasemmanpuoleisen kampivarren liittimestä, pane liittimeen rasvaa ja kiristä se
sitten ohjeen mukaan.
• Älä pese keskiötä voimakkaalla vesisuihkulla.
• Jos laakereissa tuntuu löysyyttä, keskiö tulee vaihtaa.
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Pese rattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen miedolla pesuaineella ja sen
voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää rattaiden ja ketjun käyttöikää.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein rattailta, vaihda rattaat ja ketju.
• Kun ketju on rattailla kuvassa esitetyllä tavalla, ketju saattaa hangata eturattaisiin tai
etuvaihtajaan aiheuttaen ääntä.
Jos ääni aiheuttaa ongelmia, vaihda ketju seuraavaksi suurimmalle tai sitä seuraavalle
takarattaalle.
• Voitele vasen ja oikea sovitin ennen asentamista.
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen
kaapeliohjainta.
• Nämä etuketjuvaihteet on tarkoitettu ainoastaan kolmoisetuketjurenkaalle. Niitä ei voida
käyttää kaksoisetuketjurenkaan kanssa, koska vaihtokohdat eivät sovi yhteen.
• Valitse yläreittityyppiä asennettaessa runko, jossa on kolme ulkokuoren pidikettä oikealla olevan kuvan
mukaisesti.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty
kokonaan sivuille. Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa, kun ohjaustangot on
kokonaan käännetty.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa (SIS-SP41). Älä käytä DURA-ACE-rasvaa tai muita
rasvatyyppejä, sillä ne voivat heikentää vaihteiston toimintakykyä.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen varmistamiseksi.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Jos öljylevyjarruissa käytettävä jarruneste on tyyppiä, joka pyrkii kiinnittymään vaihdekahvan muoviosiin, muoviosat voivat
murtua tai muuttaa väriään. Varmista siis, että jarruneste ei tartu kiinni näihin muoviosiin.
SHIMANO-levyjarruissa käytettävä mineraaliöljy ei aiheuta murtumia tai värimuutoksia tarttuessaan muoviosiin, mutta tällaiset
osat tulee puhdistaa alkoholilla ennen käyttöä, jotta vieraat hiukkaset eivät tartu niihin.
• Älä pura ilmaisinta tai vaihdevivustoa, sillä se saattaa vaurioittaa niitä ja johtaa toimintavirheisiin.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan
polkupyöräkauppiaaseen.
• Käytä ketjun puhdistamiseen neutraalia puhdistusainetta. Älä käytä emäksistä tai hapanta pesuainetta, kuten
ruosteenirrotusaineita, koska ne saattavat vahingoittaa ketjua ja/tai sen toimintaa.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi alla olevasta taulukosta ennen niitin valitsemista.
Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos
vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia
kyseiseen ketjuun, riittävän pitävää liitosta ei
välttämättä saavuteta, mikä saattaa aiheuttaa ketjun
katkeamisen tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon
muuttamisen takia, älä katkaise ketjua kohdasta, jossa
ketju on liitetty vahvistettua niittiä tai päätyniittiä
käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se katkaistaan
vahvistetulla niitillä tai päätyniitillä liitetystä kohdasta.
• Varo päästämästä lahkeita ketjujen väliin ajaessasi, koska muutoin saatat kaatua.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian löysällä
tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja
aiheuttaa vakavia vammoja.
• Käytä eturatasta, joka ovat yhteensopiva 9-vaihteisten ketjujen kanssa yhdessä Shimanon CN-
7701-, CN-HG93- ja CN-HG73-ketjujen kanssa. Jos käytät ratasta, joka on tarkoitettu korkeintaan 8-vaihteiselle ketjulle,
eturattaassa saattaa esiintyä vaihtamisongelmia tai ketjuniitit voivat irrota, johtaen ketjun katkeamiseen.
• Kaksi vasenta kammen varren asennuspulttia tulee kiristää vuorotellen vaiheittain eikä niin, että kukin pultti kiristetään kokonaan
kerralla. Varmista momenttiavaimella, että lopullinen kiristysmomentti on alalla 12 - 14 N·m.
Lisäksi noin 100 km (60 mailin) ajon jälkeen kiristysmomentit on tarkistettava uudelleen momenttiavaimella.
On myös tärkeää tarkistaa kiristysmomentit säännöllisin väliajoin.
Jos kiristysmomentit ovat liian heikkoja tai jos asennuspultteja ei kiristetä vuorotellen vaiheittain, vasen kammen varsi saattaa
irrota ja pyörä saattaa kaatua, mistä saattaa olla seurauksena vakava vamma.
• Ennen polkupyörällä ajamista on hyvä tarkistaa, ettei kammissa ole halkeamia. Jos kammessa on halkeamia, se saattaa hajota
ja voit kaatua.
• Jos sisäkantta ei ole asennettu oikein, akseli saattaa ruostua ja vahingoittua ja pyörä saattaa kaatua, jolloin seurauksena voi
aiheutua vakava vamma.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa
pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-
varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin
kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
KetjunkatkaisinKetju
9-vaihteinen
erikoiskapea ketju, kuten
CN-7701 / CN-HG93
8-/7-/6-vaihteinen
kapea ketju, kuten
CN-HG50 / CN-HG40
Vahvistettu niitti
TL-CN32 / TL-CN27
TL-CN32 / TL-CN27
6.5mm
7.1mm
Hopea
Musta
Eturattaat
Takarattaat
Vahvistettu niitti
Päätyniitti Nivelniitti
Ulkokuoren pidikkeet
■ Huomaa
Kun asennat osia hiilikuiturunkoon/-ohjaustankoon, tarkista hiilikuiturungon/-osien valmistajan kiristysmomenttisuositus, sillä liian tiukka
kiristäminen voi vaurioittaa hiilikuitumateriaalia ja/tai liian vähäinen kiristäminen voi johtaa osien liian löysään kiinnitykseen.
vannetyyppi Ketjukotelon pidin -tyyppi
■ Tukiasennustapa
(1) Tarkasta onko pohjakiinnikkeen rungon leveys 68 mm vai 73
mm.
(2) Asenna seuraavaksi sovitin katsomalla ohjeita alla olevista
kuvista.
2.5 mm 1.8 mm 0.7 mm
Tuki
F
A
F
B
F
C
68 mm 68 mm
Ketjukotelon
pidin
73 mm 73 mm
F
A
F
C
F
C
F
C
F
B
F
A
F
A
F
A
F
A
Kun olet ottanut vaijerista alkulöysät pois, kiinnitä etuvaihtaja
uudelleen kuvan osoittamalla tavalla.
Normaali tyyppi Yläreittityyppi
Vedä
Vedä
FD-T660/T660-A3
FD-T661
Ketju
Häkin ulompi
levy
Suuren välityksen
säätöruuvi
A
B
Ketju
Häkin
sisempi levy
A
B
Vaijerin kuoren säätöholkki
Ketjun paikka
Pienin
takaratas
Suurin
eturatas
Ketjun paikka
Suurin
takaratas
Keskimmäinen
eturatas
3. Suuren välityksen säätö
Säädä niin, että häkin
ulomman levyn ja ketjun väli
on 0 - 0,5 mm
4. Säätäminen keskimmäisellä
eturattaalla
Siirrä säätöä varten ketju suurimmalle
takarattaalle ja keskimmäiselle
eturattaalle. Suorita säätö vaijerin kuoren
säätöholkilla niin, että häkin sisemmän
levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm.
5. Vianetsintätaulukko
Kun olet suorittanut vaiheet 1 - 4, tarkista vaihteiden toiminta
vaihtelemalla vaihteita vaihdevivulla. (Toimi näin myös silloin, jos
vaihteiden toiminta heikkenee käytön aikana.)
Ketju putoaa kammen puolelle.
Ketju ei siirry kunnolla
keskimmäiseltä eturattaalta
pienimmälle eturattaalle.
Kiristä suuren välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/4-kierrosta).
Löysää suuren välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Löysää pienen välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/4-kierrosta).
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
sisempään levyyn suurimmalla
eturattaalla.
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
ulompaan levyyn suurimmalla
eturattaalla.
Kiristä suuren välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Löysää suuren välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Ketju menee keskimmäisen
eturattaan yli suurimmalta
eturattaalta vaihdettaessa.
Löysää vaijerin kuoren
säätöholkkia vastapäivään
(1-2 kierrosta).
Ketju putoaa keskiön puolelle.
Jos vipu on yhä jäykkä
vaihdettaessa keskimmäiseltä
eturattaalta suurimmalle eturattaalle
Kiristä vaijerin kuoren
säätöholkkia myötäpäivään
(1-2 kierrosta).
Kiristä pienen välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/2-kierrosta).
Löysennä ylintä säätöruuvia
vastapäivään (n. 1/4-kierrosta).
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
sisempään levyyn vaihdettaessa
suurimmalle takarattaalle ketjun
ollessa keskimmäisellä
eturattaalla.
Ketju ei siirry kunnolla
keskimmäiseltä eturattaalta
suurimmalle eturattaalle.
■ Katso takavetojärjestelmän huolto-ohjeista tarkemmat
tiedot merkkivaloyksikön vaihtamisesta ja
asentamisesta.
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
< Normaali tyyppi >
• FD-T661
< Yläreittityyppi >
Huomaa:
Pujota kaapeli
kuvan
osoittamalla
tavalla.
Vaijerin
kiinnityspultti
Kiristä kiinnityspultti 5 mm:n kuusiokoloavaimella. Vedä samalla
koko ajan vaijerista.
SIS:n säätäminen
Ketjun pituus
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun ollessa
sekä suurimmalla hammaspyörällä
että suurimmalla ketjurenkaalla)
Suurin
hammaspyörä
Suurin
ketjurengas
Ketju
Noudata tarkasti alla esitettyä järjestystä.
1. Pienen välityksen säätö
Poista ensin Pro-Set-kohdistuspala. Säädä niin, että häkin
sisemmän levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm.
A
B
B
A
FD-T661
FD-T660/T660-A3
Pienen välityksen
säätöruuvi
Ketju
Pro-Set-
kohdistuspala
Häkin sisempi
levy
Ketjun paikka
Suurin
takaratas
Pienin
eturatas
• Asenna vaihdevipu asentoon, jossa se ei estä jarrun toimintaa ja
vaihteen vaihtamista.
• Älä käytä yhdistelmällä, joka estää jarrun toiminnan.
Vaihdevivun asentaminen
Käytä ohjaustangon kahvaa, jonka suurin ulkohalkaisija on 36 mm.
Kiristysmomentti:
5 N·m {50 kgf·cm}
4 mm:n kuusiokoloavain
Leikkaa sisäkaapelin ylimääräinen pituus pois ja asenna sitten
sisäpääkorkki.
< Normaali tyyppi >
• FD-T660 / FD-T660-A3
< Yläreittityyppi >
5 mm:n koloavain
Huomaa:
Pujota kaapeli
kuvan
osoittamalla
tavalla.
Vaijerin
kiinnityspultti
2. Vaijerin kytkeminen ja kiinnittäminen
Käytä vipua (B) vähintään kaksi
kertaa ja tarkista
vaihdeilmaisimesta, että vipu on
alimmassa asennossa. Kiinnitä
vaijeri.
Vipu (B)
Asenna sisäaukon suojus
kääntämällä sitä kuvan
osoittamalla tavalla, kunnes se
pysähtyy. Älä käännä sitä yhtään
pidemmälle, koska ruuvin kierre
voi vahingoittua.
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta päästä.
Kun vaijerin kuori on katkaistu, pyöristä pää,
jotta aukko on sisähalkaisijaltaan yhtä suuri
kaikissa suunnissa.
Kiinnitä sama päätysuojus vaijerin kuoren katkaistuun päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
Laitteen suojus
Sisäaukon suojus
Syöttövipu
SI-6RBFA-003-03
*
*
1,8 mm vastaa ketjulaatikon paksuutta.
Etuketjurenkaan ja etuketjuvaihteiden asentaminen
Toimi kuvassa näytetyn toimenpiteen mukaisesti.
1, 2 Käytä erikoistyökalua TL-FC32/36 oikean sovitin (kierteet
vastapäivään) ja vasemman sovitin (kierteet myötäpäivään)
asentamiseen.
Kiristysmomentti: 35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
3 Asenna sitten oikea kampiyksikkö.
4 Aseta vasemman kammen A-osa oikean kampiyksikön akselille
kohtaan, jossa ura on leveä.
5 Kiristä korkki TL-FC16/18-työkalulla.
Kiristysmomentti: 0,7 - 1,5 N·m {7 - 15 kgf·cm}
6 Paina pysäytinlevy sisään ja varmista, että levyn tappi on tiukasti
paikallaan ja kiristä sitten vasemman kampivarren pultti.
(5 mm:n kuusiokoloavain)
Huomaa : Jokainen pulteista tulee kiristää tasaisesti ja
samanarvoisesti arvoon
12 - 14 N·m {120 - 140 kgf·cm}
5
6
2
4
1
3
Leveä ura-alue
TL-FC16
TL-FC32
Pysäytinlevy
Levyn
tappi
Paina ylös
Huomaa :
Aseta pidikelevy oikeaan
suuntaan kuvassa
näytetyllä tavalla.
-
1
Seotud paberid
-
Shimano ST-T660 Service Instructions
-
Shimano SL-M591 Service Instructions
-
Shimano FC-M591 Service Instructions
-
Shimano SL-M590 Service Instructions
-
Shimano SL-M660-A Service Instructions
-
Shimano FD-M531 Service Instructions
-
Shimano SL-M770-A Service Instructions
-
Shimano SL-M770 Service Instructions
-
Shimano SL-M970 Service Instructions
-