X = Käytettävissä
Tekniset tiedot
Asennusvannehalkaisijat:
S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)
Käytettäessä S, M-kokoa, käytä
asennusvannetta, jonka halkaisija on
28,6, 31,8 mm ja asenna L-kokoiseen
sovittimeen.
Ketjun tuen kulma
FD-M430 / FD-M431
Soveltuu sekä normaalille että ylhäältä tulevalle vaijerin reititykselle
X
Eturattaiden hampaiden lukumäärän ero 22T
12T
S, M, L
63° - 66°, 66° - 69°
50 mm
Pienin ero suurimman ja keskimmäisen rattaan välillä
Etuvaihtajan asennuspannan halkaisija
Takahaarukan kulma (
a
)
Sopiva ketjulinja
Etuvaihtaja
Mallinumero
Sarjat
RAPIDFIRE-Plus
Vaijerin kuori
Etuvaihtaja
Eturattaat
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Häkin ulomman levyn tasaisen osan
on oltava suoraan suurimman rattaan
yläpuolella ja yhdensuuntaisesti
rattaaseen nähden.
Kiristä 5 mm:n kuusiokoloavaimella.
Tekniset huolto-ohjeet SI-6TE0A-003
Etuajojärjestelmä
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta : http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Säädä ja asenna etuvaihtaja kuvan mukaisesti.
Älä poista Pro-Set-kohdistuspalaa tässä vaiheessa.
Rattaan
hampaiden tulee
olla tällä alueella
Pro-Set-mitta
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Eturattaat
(suurin ratas)
Häkki
Kun olet ottanut vaijerista alkulöysät pois, kiinnitä etuvaihtaja
uudelleen kuvan osoittamalla tavalla.
Normaali tyyppi Yläreittityyppi
Vedä
Vedä
FD-M430
FD-M431
Ketju
Häkin ulompi
levy
Suuren välityksen
säätöruuvi
A
B
Ketju
Häkin
sisempi levy
Vaijerin kuoren säätöholkki
Ketjun paikka
Pienin
takaratas
Suurin
eturatas
Ketjun paikka
Suurin
takaratas
Keskimmäinen
eturatas
3. Suuren välityksen säätö
Säädä niin, että häkin
ulomman levyn ja ketjun väli
on 0 - 0,5 mm
4. Säätäminen keskimmäisellä
eturattaalla
Siirrä säätöä varten ketju suurimmalle
takarattaalle ja keskimmäiselle
eturattaalle. Suorita säätö vaijerin kuoren
säätöholkilla niin, että häkin sisemmän
levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm.
Pro-Set-kohdistuspala
5. Vianetsintätaulukko
Kun olet suorittanut vaiheet 1 - 4, tarkista vaihteiden toiminta
vaihtelemalla vaihteita vaihdevivulla. (Toimi näin myös silloin, jos
vaihteiden toiminta heikkenee käytön aikana.)
Ketju putoaa kammen puolelle.
Ketju ei siirry kunnolla
keskimmäiseltä eturattaalta
pienimmälle eturattaalle.
Kiristä suuren välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/4-kierrosta).
Löysää suuren välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Löysää pienen välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/4-kierrosta).
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
sisempään levyyn suurimmalla
eturattaalla.
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
ulompaan levyyn suurimmalla
eturattaalla.
Kiristä suuren välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Löysää suuren välityksen
säätöruuvia vastapäivään
(n. 1/8-kierrosta).
Ketju menee keskimmäisen
eturattaan yli suurimmalta
eturattaalta vaihdettaessa.
Löysää vaijerin kuoren
säätöholkkia vastapäivään
(1-2 kierrosta).
Ketju putoaa keskiön puolelle.
Jos vipu on yhä jäykkä
vaihdettaessa keskimmäiseltä
eturattaalta suurimmalle eturattaalle
Kiristä vaijerin kuoren
säätöholkkia myötäpäivään
(1-2 kierrosta).
Kiristä pienen välityksen
säätöruuvia myötäpäivään
(n. 1/2-kierrosta).
Löysennä ylintä säätöruuvia
vastapäivään (n. 1/4-kierrosta).
Ketju hankaa etuvaihtajan häkin
sisempään levyyn vaihdettaessa
suurimmalle takarattaalle ketjun
ollessa keskimmäisellä
eturattaalla.
Ketju ei siirry kunnolla
keskimmäiseltä eturattaalta
suurimmalle eturattaalle.
Ketjun pituus
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun ollessa
sekä suurimmalla hammaspyörällä
että suurimmalla ketjurenkaalla)
Suurin
hammaspyörä
Suurin
ketjurengas
Ketju
Keskiö
SI-6TE0A-003-03
Vaihdevivun asentaminen
Käytä ohjaustangon kahvaa, jonka suurin ulkohalkaisija on 36 mm.
Kiristysmomentti :
5 N·m {50 kgf·cm}
5 mm:n kuusiokoloavain
Alivio
SL-M430
OT-SP40
FD-M430 / FD-M431
FC-M430 / FC-M430-8 / FC-M430-8-1A / FC-M431 / FC-M431-8
BB-UN26 (-E) / BB-UN26-K / BB-ES25 (-E) / BB-ES25-K
CN-HG53
SM-SP17 / SM-BT17
Etuvaihtajan, keskiön ja eturattaiden asentaminen
Asenna eturattaat 8 mm:n kuusiokoloavaimella.
Asenna käyttäen TL-UN74-S / TL-UN66 –erikoistyökalua.
Asenna ensin päärunko ja sitten sovitin.
Päärunko
Sovitin
Sovitin / keskiö kiristysmomentti:
50 - 70 N·m {500 - 700 kgf·cm}
Alumiini tai teräs
Muovi
Eturattaat kiristysmomentti:
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
8 mm:n kuusiokoloavain
LL123
FC-M431 FC-M431-8
BB-UN26 (-E) BB-ES25 (-E) BB-UN26 (-K) BB-ES25 (-K)
9
44 - 32 - 22 T 44 - 32 - 22 T 48 - 36 - 26 T 44 - 32 - 22 T 48 - 36 - 26 T
FC-M430
BB-UN26 (-E)
FD-M430 / M431
FC-M430-8 FC-M430-8-1A
BB-ES25 (-E) BB-UN26 (-K) BB-ES25 (-K)
68 / 73 mm (1.37 X 24 T.P.I.)
LL113
50 mm
118 126
Mallinumero
Akselin pituus
Ketjulinja
Kuorileveys (Kierteiden mitat)
Keskiö
Mallinumero
Takarattaat
Etuketjurenkaan hammasyhdistelmä
Pulttikehän halkaisija
Kampivarren pituus
Polkimien kierteiden mitat
Sopiva ketju
Sopiva keskiö
Sopivat etuketjuvaihteet
170 / 175 mm
104 / 64 mm
B.C. 9/16" x 20T.P.I. (englantilainen kierre)
CN-HG53
Eturattaat
■ Katso takavetojärjestelmän huolto-ohjeista tarkemmat
tiedot merkkivaloyksikön vaihtamisesta ja
asentamisesta.
Suuremmalle eturattaalle vaihtaminen
Kun vipua (A) painetaan kerran, ketju siirtyy seuraavaksi
suuremmalle eturattaalle.
Esimerkki:
keskimmäiseltä eturattaalta suurimmalle eturattaalle.
Pienemmälle eturattaalle vaihtaminen
Kun vipua (B) painetaan kerran, ketju siirtyy seuraavaksi
pienemmälle eturattaalle.
Esimerkki:
suurimmalta eturattaalta keskimmäiselle eturattaalle.
Vipu (B)
2-teinen
vapautus
Vivun (A) alkuasento
Vaihteiden vaihtaminen
Tässä vapautusvivussa on 2-teinen vapautusmekanismi, jonka avulla vapautus voidaan suorittaa joko painamalla tai vetämällä vipua.
Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihteen vaihtamisen jälkeen. Kun käytät jompaakumpaa vipua, muista
aina pyörittää kampia samanaikaisesti.
< Normaali tyyppi >
• FD-M430
< Yläreittityyppi >
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
< Normaali tyyppi >
• FD-M431
< Yläreittityyppi >
5 mm:n koloavain
Huomaa:
Pujota kaapeli
kuvan
osoittamalla
tavalla.
Vaijerin
kiinnityspultti
Huomaa:
Pujota kaapeli
kuvan
osoittamalla
tavalla.
Vaijerin
kiinnityspultti
Kiinnitä sama päätysuojus vaijerin kuoren katkaistuun päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
SIS:n säätäminen
Noudata tarkasti alla esitettyä järjestystä.
1. Pienen välityksen säätö
Poista ensin Pro-Set-kohdistuspala. Säädä niin, että häkin
sisemmän levyn ja ketjun väli on 0 - 0,5 mm.
FD-M431
FD-M430
Pienen välityksen
säätöruuvi
Ketju
Pro-Set-
kohdistuspala
Häkin sisempi
levy
Ketjun paikka
Suurin
takaratas
Pienin
eturatas
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden
vastakkaisesta päästä. Kun vaijerin kuori on
katkaistu, pyöristä pää, jotta aukko on
sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa
suunnissa.
Leikkaa sisäkaapelin ylimääräinen pituus pois ja asenna sitten
sisäpääkorkki.
Kiristä kiinnityspultti 5 mm:n kuusiokoloavaimella. Vedä samalla
koko ajan vaijerista.
2. Vaijerin kytkeminen ja
kiinnittäminen
Käytä vipua (B) vähintään kaksi
kertaa ja tarkista
vaihdeilmaisimesta, että vipu on
alimmassa asennossa. Kiinnitä
vaijeri.
Vipu (B)
Asenna sisäaukon suojus
kääntämällä sitä kuvan
osoittamalla tavalla, kunnes se
pysähtyy. Älä käännä sitä yhtään
pidemmälle, koska ruuvin kierre
voi vahingoittua.
Laitteen suojus
Sisäaukon suojus
Syöttövipu
Vaijerin asentaminen
Asenna vaijeri vaijerin kuoreen merkitystä päästä. Laita vaijerin
kuoreen merkitystä päästä rasvaa, jotta vaijeri toimii tehokkaasti.
Merkintä
• Asenna vaihdevipu asentoon, jossa se ei estä jarrun toimintaa ja
vaihteen vaihtamista.
• Älä käytä yhdistelmällä, joka estää jarrun toiminnan.
“Huoltoväli riippuu käytöstä ja ajo-olosuhteista. Puhdista ketju säännöllisesti sopivalla
ketjunpuhdistajalla. Älä koskaan käytä alkali- tai happopohjaisia liuottimia kuten
ruosteenpoistoaineita. Jos tällaisia liuottimia käytetään, ketju saattaa mennä rikki ja aiheuttaa
vakavan vamman.”
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi alla olevasta taulukosta ennen niitin valitsemista.
Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos
vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia
kyseiseen ketjuun, riittävän pitävää liitosta ei
välttämättä saavuteta, mikä saattaa aiheuttaa ketjun
katkeamisen tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon
muuttamisen takia, älä katkaise ketjua kohdasta, jossa
ketju on liitetty vahvistettua niittiä tai päätyniittiä
käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se katkaistaan
vahvistetulla niitillä tai päätyniitillä liitetystä kohdasta.
• Varo päästämästä lahkeita ketjujen väliin ajaessasi, koska muutoin saatat kaatua.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian löysällä
tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja
aiheuttaa vakavia vammoja.
• Käytä eturatasta, joka ovat yhteensopiva 9-vaihteisten ketjujen kanssa yhdessä Shimanon CN-
HG73- ja CN-HG53-ketjujen kanssa. Jos käytät ratasta, joka on tarkoitettu korkeintaan 8-vaihteiselle ketjulle, eturattaassa
saattaa esiintyä vaihtamisongelmia tai ketjuniitit voivat irrota, johtaen ketjun katkeamiseen.
• On tärkeää tarkistaa kammen varsien ja polkimien kiristysmomentit säännöllisin väliajoin. Noin 100 km ajon jälkeen
kiristysmomentit on tarkistettava uudelleen. Jos kiristysmomentit ovat liian heikkoja, kammen varret tai polkimet saattavat irrota
ja polkupyörä saattaa kaatua, mistä saattaa olla seurauksena vakava vamma.
• Ennen polkupyörällä ajamista on hyvä tarkistaa, ettei kammissa ole halkeamia. Jos kammessa on halkeamia, se saattaa hajota
ja voit kaatua.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa
pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-
varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin
kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
• Jos ketju on pienimmällä tai keskikokoisella ketjurenkaalla, on vaarana, että suurimman ketjurenkaan hampaiden päät
aiheuttavat vahinkoja.
Huomaa
• Tarkista tämä vielä uudelleen, jos polkimen toiminta ei tunnu normaalilta.
• Tarkista ennen ajamista, että liitäntä ei ole löysällä. Muista myös kiristää kammivarsit ja poljint säännöllisin välein.
• Kun asennat polkimet, pane hieman rasvaa kierteisiin, jotta polkimet eivät juutu kiinni. Kiristä polkimet momenttiavaimella.
Kiristysmomentti: 35 - 55 N·m {350 - 550 kgf·cm}. Oikeanpuoleisessa kammen varressa on oikeakätiset kierteet ja
vasemmanpuoleisessa kammen varressa on vasenkätiset kierteet.
• Älä pese keskiötä voimakkaalla vesisuihkulla.
• Jos keskiön akselissa tuntuu löysyyttä, vaihda keskiö.
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Pese rattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen miedolla pesuaineella ja sen
voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää rattaiden ja ketjun käyttöikää.
• Ketju saattaa liata vaatteet ajon aikana.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein rattailta, vaihda rattaat ja ketju.
• Kun ketju on rattailla kuvassa esitetyllä tavalla, ketju saattaa hangata eturattaisiin tai
etuvaihtajaan aiheuttaen ääntä. Jos ääni aiheuttaa ongelmia, vaihda ketju seuraavaksi
suurimmalle tai sitä seuraavalle takarattaalle.
• Levitä keskiölle rasvaa ennen sen asentamista.
• Varmista vaihteiden takertelematon toiminta käyttämällä aina ohjeiden mukaisia
vaijereiden ulkokuoria ja keskiön vaijeriohjainta.
• Nämä etuketjuvaihteet on tarkoitettu ainoastaan kolmoisetuketjurenkaalle. Niitä ei voida
käyttää kaksoisetuketjurenkaan kanssa, koska vaihtokohdat eivät sovi yhteen.
• Valitse yläreittityyppiä asennettaessa runko, jossa on kolme ulkokuoren pidikettä oikealla olevan kuvan
mukaisesti.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty
kokonaan sivuille. Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa, kun ohjaustangot on
kokonaan käännetty.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen varmistamiseksi.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Älä pura ilmaisinta tai vaihdevivustoa, sillä se saattaa vaurioittaa niitä ja johtaa toimintavirheisiin.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan
polkupyöräkauppiaaseen.
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
KetjunkatkaisinKetju
9-vaihteinen
erikoiskapea ketju, kuten
CN-7701 / CN-HG93
8-/7-/6-vaihteinen
kapea ketju, kuten
CN-HG50 / CN-HG40
Vahvistettu niitti
TL-CN32 / TL-CN27
TL-CN32 / TL-CN27
6.5mm
7.1mm
Hopea
Musta
Vahvistettu niitti
Päätyniitti Nivelniitti
Ulkokuoripidikkeet
Oikein
Eturattaat
Takarattaat
-
1
Seotud paberid
-
Shimano BB-UN25 Service Instructions
-
Shimano FC-M430-8 Service Instructions
-
Shimano FC-M522 Service Instructions
-
Shimano SL-T660 Service Instructions
-
Shimano FD-M806 Service Instructions
-
Shimano SL-M360 Service Instructions
-
Shimano ST-EF50 Service Instructions
-
Shimano FD-M330-E Service Instructions
-
Shimano ST-M405 Service Instructions
-
Shimano FD-M531 Service Instructions