Shimano SL-M360 Service Instructions

Bränd: Shimano

Mudel: SL-M360

Tüüp: Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

ST-M360

FD-M191FD-M360

42T-32T-22T 48T-38T-28T 42T-34T-24T

FC-M361-8

FC-M191 /

FC-M151

FC-M191 /

FC-M151

42T-32T-22T

48T-38T-28T

104 mm / 64 mm —

170 mm, 175 mm 170 mm

BC 9/16" X 20 T.P.I. (englantilainen kierre)

FC-M361

BB-UN26 (-K)

FD-M190-3

18T

S, M, L

63°- 66°

47,5 / 50 mm

FD-M191

20T

10T

S, M, L

63°- 66°

66°- 69°

47,5 / 50 mm

FD-M360

20T

10T

S, M, L

63°- 66°

66°- 69°

47,5 / 50 mm

FD-M190A

18T

S, M, L

66°- 69°

47,5 / 50 mm

Mallinumero

Rattaiden hampaiden yhdistelmä

Pulttikehän halkaisija

Kammen pituus

50 mm 47,5 mm / 47,5 mm + t *Sopiva ketjulinja

FD-M190-3 /

FD-M190A

Sopivat etuketjuvaihteet

Poljinkierteiden mitat

Kierteen mitat

t = Ketjulaatikon paksuus (1,5 -- 2,1 mm)

BC 1,37" X 24 T.P.I. (68, 73 mm)

Tekniset tiedot

Normaali tyyppi

Yläreitti tyyppi

Eturattaiden hampaiden lukumäärän ero

Pienin ero suurimman ja keskimmäisen rattaan

välillä

Etuvaihtajan asennuspannan halkaisija

Takahaarukan kulma (

)

Sopiva ketjulinja

Etuvaihtaja

Asennuspannan halkaisijat:

S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)

Takahaarukan

kulma

Mallinumero

X = Käytettävissä

Rattaat

Sopiva keskiö BB-ES25 (-K) BB-UN26 (-K) BB-UN26 (-K)

Keskiö

Mallinumero BB-ES25 (-K)BB-UN26 (-K)

123 mm

LL123 (K)

126 mm

126 (K)

—

BB-UN26 (-K)

122,5 mm

—

D-NL K—

D-NL—

Akselin pituus

Ketjulinja 47,5 mm

Ketjulinja 50 mm

Ketjulinja 47,5 mm + t *

OT-SP40

FD-M360 / FD-M190-3 / FD-M190A / FD-M191

BB-UN26 (-K) / BB-ES25 (-K)

CN-HG50 / CN-HG40

SM-SP17 / SM-BT17 / SM-SP18 / SM-BT18

Acera

ST-M360 / SL-M360

FC-M361 / FC-M361-8 / FC-M191 / FC-M151

Sarja

Rapidfire Plus

Vaijerin kuori

Etuvaihtaja

Eturattaat

Keskiö

Ketju

Keskiön vaijeriohjain

SIS:n säätäminen

Noudata tarkasti alla esitettyä järjestystä.

1. Pienen välityksen säätö

Poista ensin Pro-Set-kohdistuspala. Säädä niin, että häkin

sisemmän levyn ja ketjun väli on 0-0,5 mm.

“Huoltoväli riippuu käytöstä ja ajo-olosuhteista. Puhdista ketju

säännöllisesti sopivalla ketjunpuhdistajalla. Älä koskaan käytä

alkali- tai happopohjaisia liuottimia kuten ruosteenpoistoaineita.

Jos tällaisia liuottimia käytetään, ketju saattaa mennä rikki ja

aiheuttaa vakavan vamman.”

• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.

• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi alla olevasta taulukosta

ennen niitin valitsemista. Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu

niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia kyseiseen ketjuun, riittävän pitävää liitosta ei

välttämättä saavuteta, mikä saattaa aiheuttaa ketjun katkeamisen tai putoamisen.

• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden

koon muuttamisen takia, älä katkaise ketjua

kohdasta, jossa ketju on liitetty vahvistettua niittiä

tai päätyniittiä käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se

katkaistaan vahvistetulla niitillä tai päätyniitillä

liitetystä kohdasta.

• Varo päästämästä lahkeita ketjujen väliin ajaessasi,

koska muutoin saatat kaatua.

• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian

löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos näin ei tehdä, ketju saattaa

katketa ja voit kaatua.

• On tärkeää tarkistaa kammen varsien ja polkimien kiristysmomentit säännöllisin

väliajoin. Noin 100 km ajon jälkeen kiristysmomentit on tarkistettava uudelleen. Jos

kiristysmomentit ovat liian heikkoja, kammen varret tai polkimet saattavat irrota ja

polkupyörä saattaa kaatua, mistä saattaa olla seurauksena vakava vamma.

• Ennen polkupyörällä ajamista on hyvä tarkistaa, ettei kammissa ole halkeamia. Jos

kammessa on halkeamia, se saattaa hajota ja voit kaatua.

• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.

Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa pyörän kaatumiseen ja siten

vakavaan loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja

Shimano-varaosia.

• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin.

Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin kuljettaja saattaa pudota

pyörältä ja loukkaantua vakavasti.

• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta

varten.

• Jos ketju on pienimmällä tai keskikokoisella ketjurenkaalla, on vaarana, että

suurimman ketjurenkaan hampaiden päät aiheuttavat vahinkoja.

Huomaa

• Tarkista tämä vielä uudelleen, jos polkimen toiminta ei tunnu normaalilta.

• Tarkista ennen ajamista, että liitäntä ei ole löysällä. Muista myös kiristää kammivarsit

ja poljint säännöllisin välein.

• Kun asennat polkimet, pane hieman rasvaa kierteisiin, jotta polkimet eivät juutu kiinni.

Kiristä polkimet momenttiavaimella. Kiristysmomentti: 35 - 55 N·m {350 - 550 kgf·cm}.

Oikeanpuoleisessa kammen varressa on oikeakätiset kierteet ja

vasemmanpuoleisessa kammen varressa on vasenkätiset kierteet.

• Älä pese keskiötä voimakkaalla vesisuihkulla.

• Jos keskiön akselissa tuntuu löysyyttä, vaihda keskiö.

• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.

• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.

• Pese rattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun

peseminen miedolla pesuaineella ja sen voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää

rattaiden ja ketjun käyttöikää.

• Ketju saattaa liata vaatteet ajon aikana.

• Jos ketju putoaa käytön aikana usein rattailta, vaihda rattaat ja ketju.

• Kun ketju on rattailla kuvassa esitetyllä tavalla, ketju saattaa hangata eturattaisiin tai

etuvaihtajaan aiheuttaen ääntä. Jos ääni aiheuttaa ongelmia, vaihda ketju seuraavaksi

suurimmalle tai sitä seuraavalle takarattaalle.

• Levitä keskiölle rasvaa ennen sen asentamista.

• Varmista vaihteiden takertelematon toiminta käyttämällä aina ohjeiden mukaisia

vaijereiden ulkokuoria ja keskiön vaijeriohjainta.

• Nämä etuketjuvaihteet on tarkoitettu ainoastaan

kolmoisetuketjurenkaalle. Niitä ei voida käyttää

kaksoisetuketjurenkaan kanssa, koska

vaihtokohdat eivät sovi yhteen.

• Valitse yläreittityyppiä asennettaessa runko,

jossa on kolme ulkokuoren pidikettä oikealla

olevan kuvan mukaisesti.

• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä

pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty kokonaan

sivuille. Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän

runkoa, kun ohjaustangot on kokonaan käännetty.

• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä

riittävän liukumisen varmistamiseksi.

• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun

etupyörä pyörii.

• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista

käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.

• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota

yhteys asiantuntevaan polkupyöräkauppiaaseen.

Etuajojärjestelmä

Tekniset huolto-ohjeet SI-6R3FA-003

PäärunkoSovitin

Vaijerin kuoren katkaiseminen

Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden vastakkaisesta päästä.

Kun vaijerin kuori on katkaistu, pyöristä pää,

jotta aukko on sisähalkaisijaltaan yhtä suuri

kaikissa suunnissa.

Vaijerin asentaminen

Asenna vaijeri vaijerin kuoreen merkitystä päästä. Laita vaijerin

kuoreen merkitystä päästä rasvaa, jotta vaijeri toimii tehokkaasti.

Kiinnitä sama päätysuojus vaijerin kuoren katkaistuun päähän.

Merkintä

Pienen välityksen

säätöruuvi

Ketju

Häkin sisempi

levy

Suuren välityksen

säätöruuvi

Ketju

Häkin ulompi levy

Ketjun paikka

Suurin takaratas Pienin eturatas

Normaali tyyppi Yläreitti tyyppi

Vedä

3. Suuren välityksen säätö

Säädä niin, että häkin ulomman levyn ja ketjun väli on 0 -

0,5 mm

Häkin ulomman levyn tasaisen osan on

oltava suoraan suurimman rattaan

yläpuolella ja yhdensuuntaisesti

rattaaseen nähden. Kiristä 5 mm:n

kuusiokoloavaimella.

Kiristysmomentti:

5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}

Rattaat

(suurin ratas)

Häkki

Yleisiä turvallisuustietoja

VAROITUS

Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän

käyttämistä.

Etuvaihtajan, keskiön ja eturattaiden

asentaminen

Asenna käyttäen TL-UN74-S / TL-

UN66 –erikoistyökalua.

Asenna ensin päärunko ja sitten

sovitin.

Asenna eturattaat 8 mm:n kuusiokoloavaimella.

Kiristä tiukasti

Säädä ja asenna etuvaihtaja kuvan mukaisesti.

Älä poista Pro-Set-kohdistuspalaa tässä vaiheessa.

Sovitin / keskiö kiristysmomentti:

50 - 70 N·m {500 - 700 kgf·cm}

Eturattaat kiristysmomentti:

35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}

3 mm

1 mm

8 mm:n kuusiokoloavain

(TL-WR38)

Pro-Set-kohdistuspala

Rattaan hampaiden

tulee olla tällä

alueella

Kun olet ottanut vaijerista alkulöysät pois, kiinnitä etuvaihtaja

uudelleen kuvan osoittamalla tavalla.

Ketjun paikka

Pienin takaratas Suurin eturatas

4. Säätäminen keskimmäisellä eturattaalla

Siirrä säätöä varten ketju suurimmalle takarattaalle ja

keskimmäiselle eturattaalle. Suorita säätö vaijerin kuoren

säätöholkilla niin, että häkin sisemmän levyn ja ketjun väli

on 0 - 0,5 mm.

Ketjun paikka

Suurin takaratas

Keskimmäinen

eturatas

Ketju

Häkin sisempi

levy

Pro-Set-

kohdistuspala

Pro-Set-mitta

Vaijerin kuoren päätysuojus

Ketju putoaa kammen puolelle.

Ketju ei siirry kunnolla

keskimmäiseltä eturattaalta

suurimmalle eturattaalle.

Ketju ei siirry kunnolla

keskimmäiseltä eturattaalta

pienimmälle eturattaalle.

Ketju hankaa etuvaihtajan häkin

sisempään levyyn suurimmalla

eturattaalla.

Ketju hankaa etuvaihtajan häkin

ulompaan levyyn suurimmalla

eturattaalla.

Ketju menee keskimmäisen

eturattaan yli suurimmalta

eturattaalta vaihdettaessa.

Ketju hankaa etuvaihtajan häkin

sisempään levyyn vaihdettaessa

suurimmalle takarattaalle ketjun

ollessa keskimmäisellä eturattaalla.

Ketju putoaa keskiön puolelle.

Kiristä suuren välityksen

säätöruuvia myötäpäivään

(n. 1/4-kierrosta).

Löysää suuren välityksen

säätöruuvia vastapäivään

(n. 1/8-kierrosta).

Löysää pienen välityksen

säätöruuvia vastapäivään

(n. 1/4-kierrosta).

Kiristä suuren välityksen

säätöruuvia myötäpäivään

(n. 1/8-kierrosta).

Löysää suuren välityksen

säätöruuvia vastapäivään

(n. 1/8-kierrosta).

Löysää vaijerin kuoren

säätöholkkia vastapäivään

(1-2 kierrosta).

Kiristä vaijerin kuoren

säätöholkkia myötäpäivään

(1-2 kierrosta).

Kiristä pienen välityksen

säätöruuvia myötäpäivään

(n. 1/2-kierrosta).

5. Vianetsintätaulukko

Kun olet suorittanut vaiheet 1-4, tarkista vaihteiden toiminta

vaihtelemalla vaihteita vaihdevivulla. (Toimi näin myös

silloin, jos vaihteiden toiminta heikkenee käytön aikana.)

Pienemmälle eturattaalle vaihtaminen (Vipu B)

Kun vipua (B) painetaan kerran, ketju siirtyy seuraavaksi

pienemmälle eturattaalle.

Esimerkki:

suurimmalta eturattaalta keskimmäiselle eturattaalle.

Vaihteiden vaihtaminen

Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihteen vaihtamisen jälkeen.

Kun käytät jompaakumpaa vipua, muista aina pyörittää kampia samanaikaisesti.

Vivun (A) alkuasento

Vipu (B)

Suuremmalle eturattaalle vaihtaminen (Vipu A)

Kun vipua (A) painetaan kerran, ketju siirtyy seuraavaksi

suuremmalle eturattaalle.

Esimerkki:

keskimmäiseltä eturattaalta suurimmalle eturattaalle.

Ketjun pituus

Lisää kaksi niveltä (ketjun ollessa

sekä suurimmalla takarattaalla että

suurimmalla rattaalla)

Suurin takaratas Suurin ratas

Ketju

Vaihdevivun asentaminen

5 mm:n kuusiokoloavain

Kiristysmomentti:

6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}

Kiristysmomentti:

5 N·m {50 kgf·cm}

Käytä ohjaustangon kahvaa, jonka suurin ulkohalkaisija on 32 mm.

• Asenna vaihdevipu asentoon,

jossa se ei estä jarrun

toimintaa ja vaihteen

vaihtamista.

• Älä käytä yhdistelmällä, joka

estää jarrun toiminnan.

ST-M360

5 mm:n kuusiokoloavain

SL-M360

2. Kaapelin liittäminen ja kiinnitys

Käytä vipua (B) vähintään kaksi

kertaa ja tarkista

vaihdeilmaisimesta, että vipu on

alimmassa asennossa. Poista

sitten sisäaukon suojus ja liitä

vaijeri.

Asenna sisäaukon suojus kääntämällä

sitä kuvan osoittamalla tavalla, kunnes se

pysähtyy. Älä käännä sitä yhtään

pidemmälle, koska ruuvin kierre voi

vahingoittua.

Vipu (B)

Sisäaukon suojus

Vaijeri

Sisäaukon suojus

Kiristysmomentti:

0,3 - 0,5 N·m {3 - 5 kgf·cm}

Vaijerin kuoren säätöholkki

SI-6R3FA-003-03

Yläreitti tyyppi Normaali tyyppi

Kiristä vaijerin kiinnityspultti 5 mm:n kuusiokoloavaimella.

Leikkaa sisäkaapelin ylimääräinen pituus pois ja asenna sitten

sisäpääkorkki.

Kiristysmomentti:

5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}

Huomaa:

Paina vaijeri läpi

kuvan mukaisesti.

M360 M191 M190-3/M190A

* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta :

http://techdocs.shimano.com

Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)

KetjunkatkaisinKetju

9-vaihteinen

erikoiskapea ketju, kuten

CN-7701 / CN-HG93

8-/7-/6-vaihteinen

kapea ketju, kuten

CN-HG50 / CN-HG40

Vahvistettu niitti

TL-CN32 / TL-CN27

6.5mm

7.1mm

Hopea

Musta

Ulkokuoripidikkeet

Päätyniitti Nivelniitti

Vahvistettu niitti

Oikein

Eturattaat

Takarattaat

Shimano SL-M360 Service Instructions

Bränd: Shimano

Mudel: SL-M360

Tüüp: Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

ST-M360

Laadige alla PDF

aruanne

Shimano SL-M360 Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

Shimano SL-M360 Service Instructions

Seotud paberid