Shimano RD-M593 Service Instructions

Bränd: Shimano

Mudel: RD-M593

Tüüp: Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

3. Tagaamortisaatoriga jalgratta keti pikkus

A pikkus sõltub tagumise amortisaatori liikumisest. Seetõttu, kui

keti pikkus on liiga lühike, võib ülekandesüsteemile asetuda

ülemäärane koormus. Kohanda keti pikkust lisades ketile kaks

lüli, kui tagumine amortisaator on asendis, kus mõõde "A" on

pikim, ning kett on suurimal ketirattal ja suurimal hammasrattal.

Kui tagumise amortisaatori liikumisulatus on suur, ei pruugi keti

lõtvus kaduda korrektselt, kui kett on väikseimal hammasrattal ja

väikseimal ketirattal.

4. Väliskatte pikkus

(1) Vabasta B-pinge reguleerimise kruvi kuni see on joonisel

näidatud positsioonis.

(2) Kontrolli, et väliskattes oleks piisavalt lõtvust. Järgmiseks

joonda väliskate tagumise käiguvaheti väliskatte hoidiku alumise

servaga ning lõika ära üleliigne väliskatte

pikkus.

Ühenda tross tagumise

käiguvaheti külge ja peale

esmase lõtvuse eemaldamist

trossist, kinnita uuesti

tagumise käiguvaheti külge

nagu näidatud joonisel.

Lisa 2 lüli (kett on samal ajal nii suurimal

ketirattal kui ka suurimal hammasrattal)

Suurim ketiratas

Kett

Suurim

hammasratas

Parima tulemuse saamiseks soovitame me kasutada järgnevat kombinatsiooni.

Spetsifikatsioonid

Tagumine käiguvaheti

Tagumise käiguvahetaja paigaldamine

5 mm kuuskantvõti

Hargi ots

Kronstein

Konsooli kruvi kinnitusmoment:

8 - 10 Nm

Üldine ohutusinfo

HOIATUS

"Hooldusintervall sõltub kasutamisest ja sõitmistingimustest. Puhasta ketti

regulaarselt sobiva ketipuhastajaga. Ära kasuta kunagi leeliselisi või

happelisi lahuseid, nagu roosteemaldajad. Kui neid lahuseid kasutatakse,

võib kett puruneda ja põhjustada tõsiseid vigastusi."

• Parima käiguvahetuse saavutamiseks on sellel ketil olemas esikülg ja tagakülg

ning küljed on märgistatud nii, et kett asetseks paigaldamise ajal õigesti. Sobiv

töötamine saavutatakse, kui kett on paigaldatud nii, et ta asetseks õigesti. Kui

see paigaldatakse nii, et ta asetseb vastupidises suunas, võib kett maha tulla ning

jalgrattas ümber kukkuda,tuues kaasa tõsiseid vigastusi.

• Kasuta tugevdatud ühendustihvti üksnes kitsaste ketitüüpide ühendamiseks.

• Kui ühendustihvtidena kasutatakse muid, kui tugevdatud ühendustihvte, või kui keti puhul

kasutatakse tugevdatud ühendustihvti või tööriista, mis pole sellele ketile sobiv, võib ühenduse

tugevus olla ebapiisav, mis omakorda võib põhjustada keti katkemist või maha tulemist.

• Veendu, et ühendustihvt oleks joondatud lüli välimise pinnaga poolel, kus tihvt sisestati.

Sõrmedega üle libistades peaks see tunduma sile ja tasane. Tihvt tungib silmnähtavalt tagumisel

küljel esile peale

katkestustihvti

eemaldamist.

• Kui ketirataste hammaste

arvu muutumise tõttu on

vajalik kohandada keti

pikkust, tee lõige mõnes

teises kohas kui seal, kus

kett on ühendatud

tugevdatud ühendustihvti kasutades. Kui ketti lõigata kohast, kus ta on

ühendatud tugevdatud ühendustihvtiga, võib kett kahjustuda.

• Veendu, et keti pinge oleks õige ning, et kett ei oleks kahjustunud. Kui

keti pinge on liiga nõrk või kett on kahjustunud, tuleks see välja

vahetada. Kui seda ei tehta, võib kett katkeda ning põhjustada tõsiseid

vigastusi.

• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru

hooldusjuhenditest. Lahtised, kulunud või kahjustunud osad võivad

põhjustada jalgratta ümber kukkumist ning tekitada seeläbi tõsiseid

vigastusi. Me soovitame tungivalt kasutada üksnes ehtsaid

Shimano varuosasid.

• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru

hooldusjuhenditest. Kui reguleerimisi pole teostatud kohaselt,

võib kett tulla maha ning põhjustada jalgratta ümber kukkumise

ning tekitada seeläbi tõsiseid vigastusi.

• Loe neid tehnilise hoolduse juhiseid põhjalikult ning hoia alati edasipidiseks kasutamiseks

kindlas kohas.

Pane tähele

• Kui käiguvahetus ei ole sujuv, pese käiguvaheti ning määri kõik liikuvad osad.

• Kui ühendused on nii lahtised, et nende reguleerimine ei ole võimalik, peaksid sa käiguvaheti

välja vahetama.

• Sa peaksid perioodiliselt puhastama käiguvahetit ja määrima kõiki selle liikuvaid osi (mehhanism

ja litter).

• Kui käiguvahetuse reguleerimist ei saa teostada, kontrolli jalgratta tagahargi otsa paralleelsuse

nurka. Samuti kontrolli, et tross oleks määritud ja vaata, et väliskate poleks liiga pikk ega lühike.

• Kui käiguvahetaja litri lõtvus põhjustab ebatavalist heli, peaksid sa litri asendama.

• Kui kett tuleb kasutamise ajal korduvalt ketiratastelt maha, vaheta välja ketirattad ja kett.

• Seesmise trossi suunamisega raami kasutamine ei ole soovitatav, sest sellel on tendents

kahjustada SIS käiguvahetusfunktsiooni oma kõrge trossi vastuseisu tõttu.

• Alati kasuta sama grupitähisega ketiratta komplekti laagrit. Ära iial kasuta kombinatsiooni

erineva grupitähisega ketiratta laagriga.

• Kasuta väliskatet, millel oleks endiselt natukene pikkust varuks, isegi siis, kui juhtrauda keerata

mõlemale poole täies ulatuses. Veelgi enam, kontrolli, et käiguvahetusheeblid ei puutuks kokku

jalgratta raamiga ajal, mil juhtrauda on täielikult pööratud.

• Käiguvahetustrosside jaoks kasutatakse spetsiaalset määret. Ära kasuta

DURA-ACE määret ega mõnda muud määret, sest need võivad põhjustada

käiguvahetuse halvenemist.

• Korraliku libisemise tagamiseks, määri enne kasutamist sisemist trossi ning

väliskatte sisepinda.

• Sujuvaks opereerimiseks kasuta kindlat väliskesta ning keskjooksu

trossijuhti.

• Operatsioone, mis on seotud käiguvahetuse heeblitega, tuleks teostada

üksnes siis, kui esimene hammasratas pöörleb.

• Pingelitril on pöörlemissuuna näitamiseks nool. Paigalda pingelitter nii, et käiguvahetajat

väljastpoolt vaadates näitaks see nool päripäeva.

• Detailid ei ole kaitstud loomuliku kulumise või tavapärase kasutamise tõttu halvemaks

muutumise eest.

• Oma küsimustega paigaldamise, reguleerimise, hoolduse või kasutamise meetodite kohta

pöördu professionaalse jalgratta müüja poole.

Grupitähised

1. Ülemine regulaator

Keera ülemist regulaatorkruvi, et reguleerida juhtlitrit nii, et see oleks tagant vaadates samal

joonel väikseima ketiratta välispinnaga.

2. Alumine regulaator

Keera alumist regulaatorkruvi nii, et juhtlitter liiguks täpselt samale joonele suurima

ketirattaga.

SIS reguleerimine

Ülemine

reguleerimiskruvi

Tõmba

Vähem kui 30 mm

Kinnitusmoment: 6 - 7 Nm

Soon

Pane tähele:Veendu, et tross

oleks kindlalt soone

sees.

Alumine

regulaatorkruvi

Väliskatte lõikamine

Kui lõikad väliskatet, lõika seda markeeritud otsa vastasotsast.

Peale väliskatte lõikamist tee ots ümaraks

nii, et augul oleks ühesuurune diameeter.

Lisa sama katte

otsakork väliskesta

lõikekohale.

Otsakork

* Kui tagumine käiguvahetaja liigub suures ulatuses, nagu

tagaamortisaatoriga jalgratastel, on soovitatav asendada

kork alumiiniumkorgi vastu.

Väliskatte ots, millel on

alumiiniumkork, peaks olema

käiguvaheti poolel.

Alumiiniumkork

Käiguvaheti poolne

Kinnine sulundiga kork

ja kummist kaitse

peaksid olema

kinnitatud raami

väliskatte kinnituse

külge.

Kummist kaitse

Jälgi, et ei väänduks

Kinnine sulundiga kork

5. Kuidas kasutada B-pinge reguleerimise kruvi

Paigalda kett väikseimale hammasrattale ja suurimale ketirattale

ja keera käigu vahetamiseks vänta. Seejärel keera B-pinge

reguleerimise kruvi nii, et

juhtlitter ei puutuks kokku

ketirattaga, aga mitte nii

lähedale, et see puutuks

ketti. Järgmiseks aseta

kett väikseimale ketirattale

ja korda ülalmainitut ning

veendu, et litter ei puutuks

ketiratast.

■ Tagumise käiguvahetaja asendamine

<Kauguse kontrollimine suurima ketiratta ja juhtlitri

vahel>

Aseta tagumine käiguvaheti madalaimale

positsioonile, peata ratta pöörlemine ja

kontrolli, et kaugus juhtlitri servast kuni

suurima ketiratta servani oleks 5 - 6 mm.

Pööra vänta, et vahetada käike ja veendu, et

selles ei oleks karedat tunnet. Kui kassetti

ketirataste hammaste arv on muutunud, teosta

see seadistus uuesti.

Suurim ketiratas Väikseim ketiratas

B-pinge

reguleerimise kruvi

6. SIS reguleerimine

Kasuta käiguvahetusheeblit mitu korda, et viia kett teisele

ketirattale. Seejärel, samal ajal kui vajutad heeblit vaid nii palju,

et eemaldada heebli lõtvust, pööra vänta.

Kui lülitud

kolmandale

Kinnita väliskatte

reguleerimissilindrit kuni kett

naaseb teisele ketirattale.

(päripäeva)

Vabasta väliskatte

reguleerimissilindrit kuni kett

puutub kolmandat ketiratast ja

tekitab heli. (vastupäeva)

Kui heli ei ole

kuulda

Parim seadistus

Parim seadistus on siis, kui käiguvahetuse heeblit

vajutatakse vaid selleks, et eemaldada lõtvust, ning

kett puutub kolmandat ketiratast ja tekitab heli.

* Vii heebel tagasi originaalasendisse (asendisse, kus

heebel on teise ketiratta seadistuste asendis, ja see on

vabastatud) ning keera vänta päripäeva. Kui kett puutub

kolmandat ketiratast ja tekitab heli, keera väliskatte reguleerimissilindrit

päripäeva, et seda kinnitada, seni, kuni lõppeb heli ja kett jookseb

sujuvalt.

Vajuta heeblit, et vahetada käike, ning veendu, et ühegi käigu

asendis ei tekiks ühtegi heli.

Parimaks SIS tööks määri perioodiliselt kõiki jõuülekande osasid.

Reguleerimispolt Reguleerimispolt

Pane tähele:

Kui tagaamortisaator liigub, võib kaugus välimise kinniti ja

tagumise käiguvaheti väliskatte hoidiku vahel muutuda, seega

selgita välja väliskatte pikkus punktis, kus selle pikkus on suurim.

Pane tähele:

Aseta sisemine tross nii, et see oleks väljaspool

vähem kui 30 mm, ning kontrolli, et sisemine

tross ei puutuks kokku ratta kodaratega. Peata

selle sammu ajaks ratta pöörlemine.

* Teistes keeltes olevad hooldusjuhendid on saadaval veebilehel

http://techdocs.shimano.com

Pane tähele: spetsifikatsioonid võivad arenduse jooksul ilma ette teatamata muutuda. (Estonian)

Väliskate

Juhtlitter

Suurim ketiratas

Väikseima ketiratta

välispind

(1) (2)

Juhtlitri / pingelitri kinnitusmoment:

2,5 - 5,0 Nm

SI-5XF0A-002-04

Tehnilise hoolduse juhised

SI-5XF0A-002

RD-M663 / RD-M593

Tugevdatud ühendustihvt

Lüli tihvt Lüli tihvt

Lüli pind

Ühendustihvt

3 mm kuuskantvõti

Pane tähele: Kontrolli perioodiliselt, et hargi otsa ja kronsteini vahel

ei oleks tühimikku nii nagu näidatud joonisel. Kui nende kahe osa

vahel on tühimik, võib käiguvahetusel esineda probleeme.

Väliskattehoidik

Seeria SLX

Deore

RAPIDFIRE (Käiguvahetusheebel) SL-M660-10AR SL-M591

Väliskate OT-SP41 OT-SP41

Tagumine käiguvaheti RD-M663 RD-M593

Tüüp SGS SGS

Vabajooks FH-M665 FH-M590 / FH-M595

Käike 10 10

Kasseti ketiratas CS-HG81-10 CS-HG62-10

Kett CN-HG74 CN-HG54

Keskjooksu juht SM-SP17 / SM-BT17 SM-SP17 / SM-BT17

Mudeli number

RD-M663 RD-M593

Tüüp

SGS SGS

Käike

10 10

Kogukapatsiteet

43T 43T

Sobiv ketirataste kombinatsioon

11 - 32T, 11 - 34T, 11 - 36T 11 - 32T, 11 - 34T, 11 - 36T

Väikseim ketiratas

11T 11T

Esimese hammasratta hamba vahe

18T 18T

Kett Tugevdatud ühendustihvt Ketipress

10-kiiruseline superkitsas

MTB kett

soonestikuga (3)

TL-CN32

TL-CN23

TL-CN27

soonestikuga (2)

Shimano RD-M593 Service Instructions

Bränd: Shimano

Mudel: RD-M593

Tüüp: Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

Laadige alla PDF

aruanne

Shimano RD-M593 Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

Shimano RD-M593 Service Instructions

Seotud paberid