Shimano RD-M593 Service Instructions

RD-M593
Shimano
Kaubamärk
Shimano
Mudel
RD-M593
Tüüp
Service Instructions

See juhend sobib ka

3. Tagaamortisaatoriga jalgratta keti pikkus
A pikkus sõltub tagumise amortisaatori liikumisest. Seetõttu, kui
keti pikkus on liiga lühike, võib ülekandesüsteemile asetuda
ülemäärane koormus. Kohanda keti pikkust lisades ketile kaks
lüli, kui tagumine amortisaator on asendis, kus mõõde "A" on
pikim, ning kett on suurimal ketirattal ja suurimal hammasrattal.
Kui tagumise amortisaatori liikumisulatus on suur, ei pruugi keti
lõtvus kaduda korrektselt, kui kett on väikseimal hammasrattal ja
väikseimal ketirattal.
4. Väliskatte pikkus
(1) Vabasta B-pinge reguleerimise kruvi kuni see on joonisel
näidatud positsioonis.
(2) Kontrolli, et väliskattes oleks piisavalt lõtvust. Järgmiseks
joonda väliskate tagumise käiguvaheti väliskatte hoidiku alumise
servaga ning lõika ära üleliigne väliskatte
pikkus.
Ühenda tross tagumise
käiguvaheti külge ja peale
esmase lõtvuse eemaldamist
trossist, kinnita uuesti
tagumise käiguvaheti külge
nagu näidatud joonisel.
Lisa 2 lüli (kett on samal ajal nii suurimal
ketirattal kui ka suurimal hammasrattal)
Suurim ketiratas
Kett
Suurim
hammasratas
Parima tulemuse saamiseks soovitame me kasutada järgnevat kombinatsiooni.
Spetsifikatsioonid
Tagumine käiguvaheti
Tagumise käiguvahetaja paigaldamine
5 mm kuuskantvõti
Hargi ots
Kronstein
Konsooli kruvi kinnitusmoment:
8 - 10 Nm
Üldine ohutusinfo
HOIATUS
"Hooldusintervall sõltub kasutamisest ja sõitmistingimustest. Puhasta ketti
regulaarselt sobiva ketipuhastajaga. Ära kasuta kunagi leeliselisi või
happelisi lahuseid, nagu roosteemaldajad. Kui neid lahuseid kasutatakse,
võib kett puruneda ja põhjustada tõsiseid vigastusi."
• Parima käiguvahetuse saavutamiseks on sellel ketil olemas esikülg ja tagakülg
ning küljed on märgistatud nii, et kett asetseks paigaldamise ajal õigesti. Sobiv
töötamine saavutatakse, kui kett on paigaldatud nii, et ta asetseks õigesti. Kui
see paigaldatakse nii, et ta asetseb vastupidises suunas, võib kett maha tulla ning
jalgrattas ümber kukkuda,tuues kaasa tõsiseid vigastusi.
• Kasuta tugevdatud ühendustihvti üksnes kitsaste ketitüüpide ühendamiseks.
• Kui ühendustihvtidena kasutatakse muid, kui tugevdatud ühendustihvte, või kui keti puhul
kasutatakse tugevdatud ühendustihvti või tööriista, mis pole sellele ketile sobiv, võib ühenduse
tugevus olla ebapiisav, mis omakorda võib põhjustada keti katkemist või maha tulemist.
• Veendu, et ühendustihvt oleks joondatud lüli välimise pinnaga poolel, kus tihvt sisestati.
Sõrmedega üle libistades peaks see tunduma sile ja tasane. Tihvt tungib silmnähtavalt tagumisel
küljel esile peale
katkestustihvti
eemaldamist.
• Kui ketirataste hammaste
arvu muutumise tõttu on
vajalik kohandada keti
pikkust, tee lõige mõnes
teises kohas kui seal, kus
kett on ühendatud
tugevdatud ühendustihvti kasutades. Kui ketti lõigata kohast, kus ta on
ühendatud tugevdatud ühendustihvtiga, võib kett kahjustuda.
• Veendu, et keti pinge oleks õige ning, et kett ei oleks kahjustunud. Kui
keti pinge on liiga nõrk või kett on kahjustunud, tuleks see välja
vahetada. Kui seda ei tehta, võib kett katkeda ning põhjustada tõsiseid
vigastusi.
• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru
hooldusjuhenditest. Lahtised, kulunud või kahjustunud osad võivad
põhjustada jalgratta ümber kukkumist ning tekitada seeläbi tõsiseid
vigastusi. Me soovitame tungivalt kasutada üksnes ehtsaid
Shimano varuosasid.
• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru
hooldusjuhenditest. Kui reguleerimisi pole teostatud kohaselt,
võib kett tulla maha ning põhjustada jalgratta ümber kukkumise
ning tekitada seeläbi tõsiseid vigastusi.
• Loe neid tehnilise hoolduse juhiseid põhjalikult ning hoia alati edasipidiseks kasutamiseks
kindlas kohas.
Pane tähele
• Kui käiguvahetus ei ole sujuv, pese käiguvaheti ning määri kõik liikuvad osad.
• Kui ühendused on nii lahtised, et nende reguleerimine ei ole võimalik, peaksid sa käiguvaheti
välja vahetama.
• Sa peaksid perioodiliselt puhastama käiguvahetit ja määrima kõiki selle liikuvaid osi (mehhanism
ja litter).
• Kui käiguvahetuse reguleerimist ei saa teostada, kontrolli jalgratta tagahargi otsa paralleelsuse
nurka. Samuti kontrolli, et tross oleks määritud ja vaata, et väliskate poleks liiga pikk ega lühike.
• Kui käiguvahetaja litri lõtvus põhjustab ebatavalist heli, peaksid sa litri asendama.
• Kui kett tuleb kasutamise ajal korduvalt ketiratastelt maha, vaheta välja ketirattad ja kett.
• Seesmise trossi suunamisega raami kasutamine ei ole soovitatav, sest sellel on tendents
kahjustada SIS käiguvahetusfunktsiooni oma kõrge trossi vastuseisu tõttu.
• Alati kasuta sama grupitähisega ketiratta komplekti laagrit. Ära iial kasuta kombinatsiooni
erineva grupitähisega ketiratta laagriga.
• Kasuta väliskatet, millel oleks endiselt natukene pikkust varuks, isegi siis, kui juhtrauda keerata
mõlemale poole täies ulatuses. Veelgi enam, kontrolli, et käiguvahetusheeblid ei puutuks kokku
jalgratta raamiga ajal, mil juhtrauda on täielikult pööratud.
• Käiguvahetustrosside jaoks kasutatakse spetsiaalset määret. Ära kasuta
DURA-ACE määret ega mõnda muud määret, sest need võivad põhjustada
käiguvahetuse halvenemist.
• Korraliku libisemise tagamiseks, määri enne kasutamist sisemist trossi ning
väliskatte sisepinda.
• Sujuvaks opereerimiseks kasuta kindlat väliskesta ning keskjooksu
trossijuhti.
• Operatsioone, mis on seotud käiguvahetuse heeblitega, tuleks teostada
üksnes siis, kui esimene hammasratas pöörleb.
• Pingelitril on pöörlemissuuna näitamiseks nool. Paigalda pingelitter nii, et käiguvahetajat
väljastpoolt vaadates näitaks see nool päripäeva.
• Detailid ei ole kaitstud loomuliku kulumise või tavapärase kasutamise tõttu halvemaks
muutumise eest.
• Oma küsimustega paigaldamise, reguleerimise, hoolduse või kasutamise meetodite kohta
pöördu professionaalse jalgratta müüja poole.
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Grupitähised
1. Ülemine regulaator
Keera ülemist regulaatorkruvi, et reguleerida juhtlitrit nii, et see oleks tagant vaadates samal
joonel väikseima ketiratta välispinnaga.
2. Alumine regulaator
Keera alumist regulaatorkruvi nii, et juhtlitter liiguks täpselt samale joonele suurima
ketirattaga.
SIS reguleerimine
Ülemine
reguleerimiskruvi
Tõmba
Vähem kui 30 mm
Kinnitusmoment: 6 - 7 Nm
Soon
Pane tähele:Veendu, et tross
oleks kindlalt soone
sees.
Alumine
regulaatorkruvi
Väliskatte lõikamine
Kui lõikad väliskatet, lõika seda markeeritud otsa vastasotsast.
Peale väliskatte lõikamist tee ots ümaraks
nii, et augul oleks ühesuurune diameeter.
Lisa sama katte
otsakork väliskesta
lõikekohale.
Otsakork
* Kui tagumine käiguvahetaja liigub suures ulatuses, nagu
tagaamortisaatoriga jalgratastel, on soovitatav asendada
kork alumiiniumkorgi vastu.
Väliskatte ots, millel on
alumiiniumkork, peaks olema
käiguvaheti poolel.
Alumiiniumkork
Käiguvaheti poolne
Kinnine sulundiga kork
ja kummist kaitse
peaksid olema
kinnitatud raami
väliskatte kinnituse
külge.
Kummist kaitse
Kummist kaitse
Jälgi, et ei väänduks
Kinnine sulundiga kork
5. Kuidas kasutada B-pinge reguleerimise kruvi
Paigalda kett väikseimale hammasrattale ja suurimale ketirattale
ja keera käigu vahetamiseks vänta. Seejärel keera B-pinge
reguleerimise kruvi nii, et
juhtlitter ei puutuks kokku
ketirattaga, aga mitte nii
lähedale, et see puutuks
ketti. Järgmiseks aseta
kett väikseimale ketirattale
ja korda ülalmainitut ning
veendu, et litter ei puutuks
ketiratast.
■ Tagumise käiguvahetaja asendamine
<Kauguse kontrollimine suurima ketiratta ja juhtlitri
vahel>
Aseta tagumine käiguvaheti madalaimale
positsioonile, peata ratta pöörlemine ja
kontrolli, et kaugus juhtlitri servast kuni
suurima ketiratta servani oleks 5 - 6 mm.
Pööra vänta, et vahetada käike ja veendu, et
selles ei oleks karedat tunnet. Kui kassetti
ketirataste hammaste arv on muutunud, teosta
see seadistus uuesti.
Suurim ketiratas Väikseim ketiratas
B-pinge
reguleerimise kruvi
6. SIS reguleerimine
Kasuta käiguvahetusheeblit mitu korda, et viia kett teisele
ketirattale. Seejärel, samal ajal kui vajutad heeblit vaid nii palju,
et eemaldada heebli lõtvust, pööra vänta.
Kui lülitud
kolmandale
Kinnita väliskatte
reguleerimissilindrit kuni kett
naaseb teisele ketirattale.
(päripäeva)
Vabasta väliskatte
reguleerimissilindrit kuni kett
puutub kolmandat ketiratast ja
tekitab heli. (vastupäeva)
Kui heli ei ole
kuulda
Parim seadistus
Parim seadistus on siis, kui käiguvahetuse heeblit
vajutatakse vaid selleks, et eemaldada lõtvust, ning
kett puutub kolmandat ketiratast ja tekitab heli.
* Vii heebel tagasi originaalasendisse (asendisse, kus
heebel on teise ketiratta seadistuste asendis, ja see on
vabastatud) ning keera vänta päripäeva. Kui kett puutub
kolmandat ketiratast ja tekitab heli, keera väliskatte reguleerimissilindrit
päripäeva, et seda kinnitada, seni, kuni lõppeb heli ja kett jookseb
sujuvalt.
Vajuta heeblit, et vahetada käike, ning veendu, et ühegi käigu
asendis ei tekiks ühtegi heli.
Parimaks SIS tööks määri perioodiliselt kõiki jõuülekande osasid.
Reguleerimispolt Reguleerimispolt
Pane tähele:
Kui tagaamortisaator liigub, võib kaugus välimise kinniti ja
tagumise käiguvaheti väliskatte hoidiku vahel muutuda, seega
selgita välja väliskatte pikkus punktis, kus selle pikkus on suurim.
Pane tähele:
Aseta sisemine tross nii, et see oleks väljaspool
vähem kui 30 mm, ning kontrolli, et sisemine
tross ei puutuks kokku ratta kodaratega. Peata
selle sammu ajaks ratta pöörlemine.
* Teistes keeltes olevad hooldusjuhendid on saadaval veebilehel
http://techdocs.shimano.com
Pane tähele: spetsifikatsioonid võivad arenduse jooksul ilma ette teatamata muutuda. (Estonian)
Väliskate
Juhtlitter
Suurim ketiratas
Väikseima ketiratta
välispind
(1) (2)
Juhtlitri / pingelitri kinnitusmoment:
2,5 - 5,0 Nm
SI-5XF0A-002-04
Tehnilise hoolduse juhised
SI-5XF0A-002
RD-M663 / RD-M593
Tugevdatud ühendustihvt
Lüli tihvt Lüli tihvt
Lüli pind
Ühendustihvt
3 mm kuuskantvõti
Pane tähele: Kontrolli perioodiliselt, et hargi otsa ja kronsteini vahel
ei oleks tühimikku nii nagu näidatud joonisel. Kui nende kahe osa
vahel on tühimik, võib käiguvahetusel esineda probleeme.
Väliskattehoidik
Seeria SLX
Deore
RAPIDFIRE (Käiguvahetusheebel) SL-M660-10AR SL-M591
Väliskate OT-SP41 OT-SP41
Tagumine käiguvaheti RD-M663 RD-M593
Tüüp SGS SGS
Vabajooks FH-M665 FH-M590 / FH-M595
Käike 10 10
Kasseti ketiratas CS-HG81-10 CS-HG62-10
Kett CN-HG74 CN-HG54
Keskjooksu juht SM-SP17 / SM-BT17 SM-SP17 / SM-BT17
Mudeli number
RD-M663 RD-M593
Tüüp
SGS SGS
Käike
10 10
Kogukapatsiteet
43T 43T
Sobiv ketirataste kombinatsioon
11 - 32T, 11 - 34T, 11 - 36T 11 - 32T, 11 - 34T, 11 - 36T
Väikseim ketiratas
11T 11T
Esimese hammasratta hamba vahe
18T 18T
Kett Tugevdatud ühendustihvt Ketipress
10-kiiruseline superkitsas
MTB kett
soonestikuga (3)
TL-CN32
TL-CN23
TL-CN27
soonestikuga (2)
  • Page 1 1

Shimano RD-M593 Service Instructions

RD-M593
Shimano
Kaubamärk
Shimano
Mudel
RD-M593
Tüüp
Service Instructions
See juhend sobib ka
Laadige alla PDF
aruanne

Seotud paberid