[Asennus]
3. Aseta vipu B yläasentoon
käyttämällä sitä kahdeksan kertaa
tai enemmän.
4. Tarkista, että ilmaisimen neula
osoittaa vasemmalle ja aseta sitten
ilmaisimen pohjassa oleva tappi ja
ilmaisimen uloke vaihtovipuyksikön
o-merkkien kohdalle. Aseta
seuraavaksi ilmaisin
vaihtovipuyksikköön kuvassa
näytetyllä tavalla, ensin uloke ja
siten tappi, poistoon nähden
päinvastaisessa järjestyksessä.
5. Kiristä sitten kaksi ilmaisinta kiinnittävää ruuvia.
6. Tarkasta ilmaisimen toiminta. Jos se ei toimi oikein, asenna se
uudelleen suorittamalla vaiheet 3 ja 4 erityisen huolellisesti.
<Jos ilmaisinta ei asenneta>
1. Irrota ilmaisimen kiinnikkeen suojus, joka on kiinnitetty
ilmaisimeen, aloittaen lyhyemmästä tapista kuvassa näytetyllä
tavalla.
2. Aseta ensin ilmaisimen kiinnikkeen suojuksen kieleke aukkoon,
jossa ei ole o-merkkiä, ja aseta ja aseta se sitten
vaihtovipuyksikköön ja kiinnitä ilmaisimen kiinnitysruuvilla.
Ilmaisinyksikkö
Lyhyempi tappi
Ilmaisimen kiinnikkeen
suojus
Kiristysmomentti:
0,2 N·m {2 kgf·cm}
Jos ilmaisinta ei käytetä, tämä vaihtovipu voidaan asentaa joko
jarrukahvan sisäpuolelle tai ulkopuolelle. Jos asentoa säädetään,
irrota ilmaisin ja kiinnitä se uuteen asentoon kahdella
kiinnityspultilla.
Ilmaisimen vaihto ja asennus
FH-M665
Purkaminen ja uudelleen asennus tulee suorittaa ainoastaan
poistettaessa tai vaihdettaessa ilmaisin. Edessä pyörintäsuunta
irrotettaessa ja asennettaessa on vastakkainen neulan asentoon
nähden.
[Poisto]
1. Poista kaksi ilmaisimen kiinnitysruuvia, jotka kiinnittävät
ilmaisimen paikalleen.
2. Nosta linssi ylös kuvassa näytetyllä tavalla ja kytke sitten
koukkuun kiinnitetty osa irti ja irrota ilmaisinyksikkö.
• Asenna vaihdevipu asentoon, jossa se ei estä jarrun toimintaa ja
vaihteen vaihtamista.
• Älä käytä yhdistelmällä, joka estää jarrun toiminnan.
• Kun asennat osia hiilikuiturunkoon/-ohjaustankoon, tarkista
hiilikuiturungon/-osien valmistajan kiristysmomenttisuositus, sillä
liian tiukka kiristäminen voi vaurioittaa hiilikuitumateriaalia ja/tai
liian vähäinen kiristäminen voi johtaa osien liian löysään
kiinnitykseen.
Vaihdevivun asentaminen
Käytä maksimissaan 36 mm:n
ulkohalkaisijan omaavaa
ohjaustankokädensijaa.
Kiristysmomentti:
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
4 mm:n koloavain
Kiristysmomentti:
2,5 N·m {25 kgf·cm}
3 mm:n koloavain
Sisäpuolelle Ulkopuolelle
3 mm:n koloavain
RD-M662
SGS GS
35T
34T
11T
22T
9
45T
34T
11T
22T
CS-HG80
ar
au
11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30, 34T
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta : http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Tekniset tiedot
Mallinumero
Tyyppi
Vaihteet
Kokonaiskapasiteetti
Suurin hammaspyörä
Pienin hammaspyörä
Etuketjurenkaan hammasero
Takavaihtaja
Mallinumero Ryhmänimi Vaihteet Hammasyhdistelmä
Kasetin hammaspyörän hammasyhdistelmä
Sarjat
RAPIDFIRE (vaihdevipu)
Vaijerin kuori
Takavaihtaja
Tyyppi
Vapaanapa
Vaihteiden lukumäärä
Rataspakka
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Tekniset huolto-ohjeet SI-6PZRA-003
Taka-ajojärjestelmä
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
9
9
11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32T
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
Huomaa
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Puhdista vaihtaja säännöllisesti ja voitele kaikki liikkuvat osat (mekanismi ja vaihtajan pyörät).
• Jos vaihteenvaihdon säätöä ei voida tehdä, tarkista vaihtajan suoruus katsomalla polkupyörää takaapäin. Tarkista myös, että
vaijeri on voideltu ja että vaijerin kuori ei ole liian pitkä tai liian lyhyt.
• Jos kuulet vaihtajan pyörän löysyydestä johtuvia epätavallisia ääniä, vaihda vaihtajan pyörä.
• Jos pyörä muuttuu jäykäksi ja hankalaksi pyörittää, voitele se rasvalla.
• Älä laita ölyä navan sisälle, koska muuten rasva tulee ulos.
• Pese takarattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen miedolla pesuaineella ja
sen voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää takarattaiden ja ketjun käyttöikää.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein takarattailta, vaihda takarattaat ja ketju.
• Emme suosittele sellaisen rungon käyttöä, jossa on vaijerit kulkevat rungon sisällä, koska sillä on taipumus heikentää SIS-
vaihtotoimintoa johtuen suuresta vaijerin vastuksesta.
• Muista aina käyttää hammaspyöräsarjaa, jossa on samat ryhmämerkit. Älä koskaan käytä eri
ryhmämerkinnöillä varustettuja hammaspyöriä yhdessä.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty
kokonaan sivuille. Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa, kun ohjaustangot on
kokonaan käännetty.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa (SIS-SP41). Älä käytä DURA-ACE-rasvaa tai muita
rasvatyyppejä, sillä ne voivat heikentää vaihteiston toimintakykyä.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen varmistamiseksi.
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen kaapeliohjainta.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Jos öljylevyjarruissa käytettävä jarruneste on tyyppiä, joka pyrkii kiinnittymään vaihdekahvan muoviosiin, muoviosat voivat
murtua tai muuttaa väriään. Varmista siis, että jarruneste ei tartu kiinni näihin muoviosiin.
SHIMANO-levyjarruissa käytettävä mineraaliöljy ei aiheuta murtumia tai värimuutoksia tarttuessaan muoviosiin, mutta tällaiset
osat tulee puhdistaa alkoholilla ennen käyttöä, jotta vieraat hiukkaset eivät tartu niihin.
• Älä pura ilmaisinta tai vaihdevivustoa, sillä se saattaa vaurioittaa niitä ja johtaa toimintavirheisiin.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan
polkupyöräkauppiaaseen.
• Varmista ennen ajoa, että kiekot on kiinnitetty tiukasti. Jos kiekot ovat löysällä, ne saattavat irrota ja seurauksena voi olla
vakavia vahinkoja.
• Käytä ketjun puhdistamiseen neutraalia puhdistusainetta. Älä käytä emäksistä tai hapanta pesuainetta, kuten
ruosteenirrotusaineita, koska ne saattavat vahingoittaa ketjua ja/tai sen toimintaa.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi alla olevasta taulukosta ennen niitin valitsemista.
Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos
vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia
kyseiseen ketjuun, riittävän pitävää liitosta ei
välttämättä saavuteta, mikä saattaa aiheuttaa ketjun
katkeamisen tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon
muuttamisen takia, älä katkaise ketjua kohdasta, jossa
ketju on liitetty vahvistettua niittiä tai päätyniittiä
käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se katkaistaan
vahvistetulla niitillä tai päätyniitillä liitetystä kohdasta.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian löysällä
tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja
aiheuttaa vakavia vammoja.
• Käytä eturatasta, joka ovat yhteensopiva 9-vaihteisten ketjujen kanssa yhdessä Shimanon CN-
7701-, CN-HG93- ja CN-HG73-ketjujen kanssa. Jos käytät ratasta, joka on tarkoitettu
korkeintaan 8-vaihteiselle ketjulle, eturattaassa saattaa esiintyä vaihtamisongelmia tai ketjuniitit voivat irrota, johtaen ketjun
katkeamiseen.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa
pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-
varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin
kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
KetjunkatkaisinKetju
9-vaihteinen
erikoiskapea ketju, kuten
CN-7701 / CN-HG93
8-/7-/6-vaihteinen
kapea ketju, kuten
CN-HG50 / CN-HG40
Vahvistettu niitti
TL-CN32 / TL-CN27
TL-CN32 / TL-CN27
6.5mm
7.1mm
Hopea
Musta
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Ryhmämerkit
Ketjun pituus polkupyörissä, jotka
käyttävät takaripustusta
A:n pituus vaihtelee riippuen takaripustuksen liikkeistä. Tämän takia
ajojärjestelmä voi kuormittua huomattavasti, jos ketjun pituus on liian
lyhyt. Aseta ketjun pituus lisäämällä kaksi niveltä ketjuun, kun
takaripustus on asennossa, jossa mitta "A" on pisin ja ketju on
suurimmalla takarattaalla ja suurimmalla rattaalla. Jos liike
takaripustuksessa on huomattava, ketjun löysyyttä ei välttämättä
oteta pois oikein, kun ketju on pienimmällä rattaalla ja pienimmällä
takarattaalla.
A
A'
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun
ollessa sekä suurimmalla
hammaspyörällä että
suurimmalla ketjurenkaalla)
Suurin
hammaspyörä
Ketju
Suurin
ketjurengas
Mallinumero
Vaihteet 9
36 / 32Pinnojen reikien lukumäärä
Vapaanapa
Vahvistettu niitti
Päätyniitti Nivelniitti
Vaihteiden vaihtaminen
Tässä vapautusvivussa on 2-teinen vapautusmekanismi, jonka avulla vapautus voidaan suorittaa joko painamalla tai vetämällä vipua.
Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihteen vaihtamisen jälkeen. Kun käytät jompaakumpaa vipua, muista
aina pyörittää kampia samanaikaisesti.
Näissä huolto-ohjeissa kuvataan käyttötavat käytettäessä RAPIDFIRE SL-M660 laitetta yhdessä RD-M662 normaalityyppisen
ylätakavaihtajan kanssa. Jos sitä käytetään yhdessä palautusjousityyppisen takavaihtajan kanssa, toimenpiteet ja merkkivalo-
osoittimet ovat käänteiset.
Suuremmalle takarattaalle vaihtaminen (Vipu A)
Ketju siirtyy yhden rattaan verran, kun vipu (A) painetaan
asentoon
➀
.
Ketju siirtyy kahden rattaan verran, kun vipu (A) painetaan
asentoon
➁
.
Pienemmälle takarattaalle vaihtaminen (Vipu B)
Kun vipua (B) painetaan kerran, ketju siirtyy seuraavalle
pienemmälle takarattaalle.
Vivun (A) alkuasento
Vipu (B)
2-teinen vapautus
Käytä vipua (B) vähintään 8 kertaa
ja tarkista vaihdeilmaisimesta, että
vipu on ylimmässä asennossaan.
Irrota sisäaukon suojus ja liitä
vaijeri.
Asenna sisäaukon suojus kääntämällä
sitä kuvan osoittamalla tavalla, kunnes
se pysähtyy. Älä käännä sitä yhtään
pidemmälle, koska ruuvin kierre voi
vahingoittua.
Vipu (B)
Sisäaukon suojus
Sisäaukon suojus
Vaijeri
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden
vastakkaisesta päästä. Kun vaijerin kuori
on katkaistu, pyöristä pää, jotta aukko on
sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa suunnissa.
Kiinnitä sama
päätysuojus vaijerin
kuoren katkaistuun
päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
* Jos takaketjuvaihteet liikkuvat paljon, kuten takajousitetuissa
polkupyörissä, on suositeltavaa vaihtaa korkin tilalle
lisävarusteena saatava
alumiinikorkki.
Alumiinikorkin sisältävän
ulkokuoren pään tulee olla
ketjuvaihteiden puolella.
Alumiinikorkki
Ketjuvaihteiden puoli
Kielellinen suljettu
korkki ja kumisuoja
tulee asentaa rungon
ulkokuoren
pidikkeeseen.
Kumisuoja
Kumisuoja
Varo vääntämästä
Kielellinen suljettu korkki
SLX
SL-M660
SIS-SP41
RD-M662
SGS / GS
FH-M665
9
CS-HG80
CN-HG73
SM-SP17
Katso RD-M662 (takavaihtaja) huolto-ohjeista tarkemmat tiedot
takavaihtajan asentamisesta ja SIS-säädöstä.
Vaijerin kiinnittäminen ja säätäminen
Vaihtovipuyksikkö
Ilmaisimen
kiinnikkeen suojus
Kiristysmomentti:
0,2 N·m {2 kgf·cm}
Ilmaisimen kiinnitysruuvit
Ilmaisinyksikkö
Koukkuun kiinnitetty osa
Linssi
Tappi
Vapaarattaan rungon vaihtaminen
Kun olet irrottanut navan
akselin, irrota vapaarattaan
rungon kiinnityspultti
(vapaarattaan rungon
sisällä) ja vaihda
vapaarattaan runko.
Huomautus
Älä yritä purkaa vapaarattaan
runkoa, koska se saattaa
aiheuttaa toimintahäiriön.
Vapaarattaan
runko
Vapaarattaan rungon
kiinnityspultti
10 mm:n
kuusiokoloavain
(TL-WR37)
Purkaminen
Kokoaminen
Kiristysmomentti:
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
Asenna kumieriste viimeiseksi
sen jälkeen, kun olet vaihtanut
vapaarattaan rungon ja
varmista, että se ei jää
vesitiiviin kannen väliin.
Kumieriste
32T
ba
ba
28T
ba
24T
ba
2
1T
ap ba
18
T
a
p
a
Q
ba
ar
16T
a
p
a
Q
a
r
ba
14T
12
T
a
Q
ar
ba
11T
a
Q
a
r
b
a
C
S
-
6
J
P
A
A
N
M
9
0
H
P
Y
E
E
R
G
L
I
D
11
T
3
4
T
ap
as
3
0
T
ap
as
26
T
9S
a
p
as
23
T
20T
as
as
17T
as
au
15T
as
au
13T
as
au
1
1
T
C
S
-
6
J
P
A
A
N
M
9
0
H
P
Y
E
E
R
G
L
I
D
11
T
Takarattaiden asentaminen
CS-HG80 (ar)
CS-HG80 (au)
Ratas välikkeet
Lukkorenkaan välike
Lukkorenkaan välike
Lukkorengas
Lukkorengas
Takarattaat on asennettava niin, että ryhmämerkki on ulospäin ja jokaisen rattaan
ulkonemien leveä osa ja vapaarattaan rungon kohta A (leveä ura) ovat kohdakkain.
Yksi ura on muita
leveämpi.
a
c
-
1
4
T
A
leveä osa
• Käytä takarattaita asennettaessa
lukkorenkaan kiristämiseen
erikoistyökalua TL-LR15.
• Käytä takarattaita vaihdettaessa
lukkorenkaan irrottamiseen
erikoistyökaluja TL-LR15 ja TL-SR21.
Kiristysmomentti:
30 - 50 N·m {300 - 500 kgf·cm}
Lukkorengas
Työkalu
(TL-SR21)
Purkaminen
TL-LR15
SI-6PZRA-003-03
1mm
HUOMAA:
Älä paina jarrukahvaa merkkivalon kantta vasten, muuten se
saattaa aiheuttaa ongelmia neulan toiminnassa.
-
1
Shimano CS-HG80 Service Instructions
- Tüüp
- Service Instructions
Seotud paberid
-
Shimano SL-M660-A Service Instructions
-
Shimano SL-M660-10 Service Instructions
-
Shimano SL-M770 Service Instructions
-
Shimano SL-M770-A Service Instructions
-
-
Shimano SL-T660 Service Instructions
-
Shimano ST-T660 Service Instructions
-
Shimano SL-M591 Service Instructions
-
-
Shimano SL-M430 Service Instructions