3. Ketjun pituus polkupyörissä, jotka käyttävät
takaripustusta
A:n pituus vaihtelee riippuen takaripustuksen liikkeistä. Tämän
takia ajojärjestelmä voi kuormittua huomattavasti, jos ketjun
pituus on liian lyhyt. Aseta ketjun pituus lisäämällä kaksi niveltä
ketjuun, kun takaripustus on asennossa, jossa mitta "A" on pisin
ja ketju on suurimmalla takarattaalla ja suurimmalla rattaalla. Jos
liike takaripustuksessa on huomattava, ketjun löysyyttä ei
välttämättä oteta pois oikein, kun ketju on pienimmällä rattaalla ja
pienimmällä takarattaalla.
4. Ulkoisen kuoren pituus
(1) Löysennä B-kireyden säätöruuvia, kunnes se on kuvassa
näkyvässä asennossa.
(2) Varmista, että ulkoinen kuori on tarpeeksi löysällä. Sovita
sitten ulkoinen kuori ulkoisen kuoren
pitimen pohjareunaan takavaihtajassa ja
leikkaa liika pituus pois ulkoisesta
kuoresta.
Kiinnitä vaijeri takavaihtajaan,
ota vaijerista alkulöysät pois
ja kiinnitä vaijeri uudestaan
takavaihtajaan kuvassa
esitetyllä tavalla.
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun ollessa sekä
suurimmalla hammaspyörällä että
suurimmalla ketjurenkaalla)
Suurin
hammaspyörä
Ketju
Suurin
ketjurengas
Vedä
Alle 30 mm
Kiristysmomentti:
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Ura
Huomaa: Varmista, että vaijeri
on kunnolla urassaan.
5. B-kireyden säätöruuvin käyttäminen
Asenna ketju pienimmälle rattaalle ja suurimmalla takarattaalle ja
käännä kammen vartta vaihteiden vaihtoa varten. Käännä sitten
B-kireyden säätöruuvia
säätääksesi niin, että
ohjainpyörä ei kosketa
takaratasta, mutta niin
lähelle, että se koskettaa
ketjua. Siirrä tämän jälkeen
ketju pienimmälle
takarattaalle ja toista edellä
kerrotut vaiheet varmistaen,
että ohjainpyörä ei kosketa
ratasta.
<Suurimman takarattaan ja ohjainpyörän välisen
etäisyyden tarkistaminen>
Aseta takavaihtaja matalimmalle vaihteelle, lopeta pyörän
pyöriminen ja tarkista sitten, että etäisyys ohjainpyörän reunasta
suurimman takarattaan reunaan on alalla 5 - 6 mm.
Käännä kammen vartta vaihteen vaihtoa varten ja tarkista, että
tuntumassa ei ole
jäykkyyttä. Jos rataspakan
hammastuksen lukumäärä
muutetaan, suorita tämä
säätö uudelleen.
Suurin takaratas Pienin takaratas
B-kireyden
säätöruuvi
Huomaa:
Kuoren topparin ja takavaihtajan ulkoisen kuoren pitimen etäisyys
saattaa muuttua, kun takajousitus liikkuu, joten päättele ulkoisen
kuoren pituus pisteessä, jossa tämä pituus on suurin.
Kun muutetaan muodon muuttajan asetuksia, varsinkin
muutettaessa pyörä vuoristoasetuksilta alamäki-asetuksille,
vaijerin kuori saattaa lyhentyä. Jos näin käy, se vaikuttaa vaihto-
ominaisuuksiin, joten säädä vaijerin kuori uudelleen.
Huomaa:
Säädä sisäkaapeli niin, että sitä työntyy esiin
alle 30 mm ja tarkista sitten, että sisäkaapeli ei
kosketa pyörän pinnoja. Lopeta pyörän
pyöriminen, kun suoritat tätä vaihetta.
Ulkoinen kuori
Ulkoisen kuoren pidin
(2)
(1)
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Kun vaijerin kuori on katkaistu, pyöristä
pää, jotta aukko on sisähalkaisijaltaan yhtä
suuri kaikissa suunnissa.
Kiinnitä sama
päätysuojus vaijerin
kuoren katkaistuun
päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
Kielellinen suljettu
korkki ja kumisuoja
tulee asentaa rungon
ulkokuoren
pidikkeeseen.
Kumisuoja
Kumisuoja
Varo vääntämästä
Kielellinen suljettu korkki
* Jos takaketjuvaihteet liikkuvat paljon, kuten takajousitetuissa
polkupyörissä, on suositeltavaa vaihtaa korkin tilalle
lisävarusteena saatava
alumiinikorkki.
Alumiinikorkin sisältävän
ulkokuoren pään tulee olla
ketjuvaihteiden puolella.
Alumiinikorkki
Ketjuvaihteiden puoli
6. SIS:n säätäminen
Siirrä ketju toiseksi pienimmälle takarattaalle käyttämällä
vaihdevipua useita kertoja. Paina tämän jälkeen vivun vapaaliike
pohjaan ja pyöritä samalla kampea.
Vaihdettaessa
kolmannelle
rattaalle
Kiristä vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes ketju
palaa toiseksi pienimmälle
takarattaalle. (myötäpäivään)
Löysää vaijerin kuoren
säätöholkkia, kunnes ketju
hankaa kolmanteen
takarattaaseen ja aiheuttaa
ääntä. (vastapäivään)
Kun mitään ääntä
ei kuulu
Paras säätö
Vaihde on säädetty oikein, kun siirrettäessä
vaihdevipua sen vapaaliikkeen verran ketju hankaa
kolmanteen takarattaaseen aiheuttaen ääntä.
* Palauta vipu alkuperäiseen asentoon (toiseksi
pienimmällä takarattaalla, vapautettuna) ja pyöritä
kampea myötäpäivään. Jos ketju hankaa kolmanteen
takarattaaseen ja aiheuttaa ääntä, kiristä vaijerin kuoren säätöholkkia
hieman myötäpäivään, kunnes ääntä ei enää kuulu ja ketju liikkuu
pehmeästi.
Vaihda vaihteita kahvaa käyttämällä ja tarkista, että ääntä ei
kuuluu vaihdeasennoissa.
Varmista SIS-järjestelmän paras mahdollinen toiminta voitelemalla
kaikki voimansiirron osat säännöllisesti.
■ Takavaihtajan vaihtaminen
Huomaa: Kun kiristyspyörä irrotetaan
takavaihtajan vaihtoa varten, irrota
ensin E-rengas.
E-rengas
Kiristyspyörä
Ohjainpyörä / Kiristyspyörä
Kiristysmomentti :
2,45 - 4,9 N·m {25 - 50 kgf·cm}
1. Suuren välityksen säätö
Pyöritä suuren välityksen säätöruuvia niin, että
ohjainpyörä on takaa katsottuna pienimmän
takarattaan reunan alla.
2. Pienen välityksen säätö
Kierrä pienen välityksen säätöruuvia niin, että
ohjainpyörä siirtyy suoraan suurimman
takarattaan alle.
Säätäminen
Suuren välityksen
säätöruuvi
Ohjainpyörä
Pienen välityksen
säätöruuvi
Ohjainpyörä
Suurin takaratas
Pienimmän
takarattaan reuna
Vaijerin kuoren
säätöholkki
Vaijerin kuoren
säätöholkki
SAINT
SL-M810
SIS-SP41
RD-M810
SS / GS
FH-M810 / FH-M815
9
CS-M770 / CS-HG80 / CS-6500
CN-HG93
SM-SP17 / SM-BT17
Tekniset huolto-ohjeet SI-5WN0A-002
RD-M810
Takavaihtaja
RD-M810
SS
9
17T / 23T*
11-32T / 11-34T / 11-28T / 11-23T / 12-25T
11T
Yksinkertainen
GS
9
31T / 37T*
11T
14T
Takaketjuvaihteiden asentaminen
5 mm:n koloavain
• Alamäkipyöräily ja maastopyöräily ovat vaarallisia harrastuksia. Niiden yhteydessä on riski
joutua onnettomuuteen, joka voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai jopa kuolemaan. On
hyvin suositeltavaa, että pyöräilijät käyttävät pää- ja vartalosuojuksia sekä tarkistavat
pyöränsä turvallisuuden ennen ajoa. Muista, että ajat omalla vastuullasi ja että sinun on
arvioitava oma kokemuksesi ja omat taitosi harkiten.
• Jos pyörä on vaikea asentaa, asenna pikavapautusvipu jarrulevyn puolelle.
Jos näin tehdään, varmista, että pikavapautusvipu ei kosketa jarrulevyä eikä hankausta tapahdu.
• Käytä ketjun puhdistamiseen neutraalia puhdistusainetta. Älä käytä emäksistä tai hapanta pesuainetta,
kuten ruosteenirrotusaineita, koska ne saattavat vahingoittaa ketjua ja/tai sen toimintaa.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
Vahvistettuja niittejä on kahta eri tyyppiä. Tarkista oikea tyyppi alla olevasta taulukosta ennen niitin
valitsemista. Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole
sopivia kyseiseen ketjuun, riittävän pitävää liitosta ei välttämättä saavuteta, mikä saattaa aiheuttaa ketjun
katkeamisen tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon muuttamisen takia, älä
katkaise ketjua kohdasta, jossa ketju on liitetty vahvistettua niittiä tai
päätyniittiä käyttäen. Ketju vaurioituu, jos se katkaistaan vahvistetulla niitillä
tai päätyniitillä liitetystä kohdasta.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos
ketju on liian löysällä tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä
ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja aiheuttaa vakavia vammoja.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet
osat voivat johtaa pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti
käyttämään vain aitoja Shimano-varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju
saattaa irrota, jolloin kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
Huomaa
• Rungon muodosta riippuen takavaihtaja saattaa koskettaa ketjun pidikettä.
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Puhdista vaihtaja säännöllisesti ja voitele kaikki liikkuvat osat (mekanismi ja vaihtajan pyörät).
• Jos vaihteenvaihdon säätöä ei voida tehdä, tarkista vaihtajan suoruus katsomalla polkupyörää takaapäin.
Tarkista myös, että vaijeri on voideltu ja että vaijerin kuori ei ole liian pitkä tai liian lyhyt.
• Jos kuulet vaihtajan pyörän löysyydestä johtuvia epätavallisia ääniä, vaihda vaihtajan pyörä.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein takarattailta, vaihda takarattaat ja ketju.
• Emme suosittele sellaisen rungon käyttöä, jossa on vaijerit kulkevat rungon sisällä, koska sillä on taipumus
heikentää SIS-vaihtotoimintoa johtuen suuresta vaijerin vastuksesta.
• Muista aina käyttää hammaspyöräsarjaa, jossa on samat ryhmämerkit. Älä koskaan
käytä eri ryhmämerkinnöillä varustettuja hammaspyöriä yhdessä.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on
käännetty kokonaan sivuille. Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän
runkoa, kun ohjaustangot on kokonaan käännetty.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa (SIS-SP41). Älä käytä DURA-ACE-rasvaa tai
muita rasvatyyppejä, sillä ne voivat heikentää vaihteiston toimintakykyä.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen
varmistamiseksi.
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen
kaapeliohjainta.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Tätä tuotetta ei ole vakuutettu sellaisten vahinkojen varalta, jotka aiheutuvat esimerkiksi hyppäämisestä ajon
aikana tai pyörän kaatumisesta lukuun ottamatta tapauksia, joissa vika aiheutuu materiaali- tai
valmistusviasta.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan
polkupyöräkauppiaaseen.
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
2 mm:n koloavain
Muodon muuttaja
* käytettäessä muodon muuttajaa
Muodon muuttajasta
Tämä vaihtaja sopii kahdentyyppisille takarattaille, koko-vuoristomuototyypille (11-
32T/11-34T) ja alamäkimuodolle (11-23T/12-25T/11-28T). Jos käytetään koko-
vuoristomuodon takarattaita, on käytettävä myös muodon muuttajaa.
Varmista käsivoimalla, että muodon muuttajaa
voidaan painaa haarukkaa vasten.
Huomaa: Kun ketju oin kiristetty, tarkista, että
muodon muuttajaa voidaan painaa
haarukkaa vasten.
Muodon muuttajan
poistaminen
Pyörätyyppi
Muodon muuttaja
Sopiva hammaspyöräyhdistelmä
Koko-vuoristo Alamäki
X
11-32T / 11-34T
–
11-23T / 12-25T / 11-28T
Kiristysmomentti:
1 - 1,5 N·m {10 - 15 kgf·cm}
Kiinnikekaran kiristysmomentti:
8 - 10 N·m {80 - 100 kgf·cm}
Koko-vuoristomuoto Alamäkimuoto
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
KetjunkatkaisinKetju
9-vaihteinen
erikoiskapea ketju, kuten
CN-7701 / CN-HG93
8-/7-/6-vaihteinen
kapea ketju, kuten
CN-HG50 / CN-HG40
Vahvistettu niitti
TL-CN32 / TL-CN27
TL-CN32 / TL-CN27
6.5mm
7.1mm
Hopea
Musta
g
a
-
18
T
-
S
H
I
M
A
N
O
H
Y
P
E
R
G
L
I
D
E
C
a
g
-
1
5
T
a
g
-
1
3
T
Ryhmämerkit
Vahvistettu niitti
Päätyniitti Nivelniitti
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan
yhdistelmän käyttämistä.
Sarjat
RAPIDFIRE (vaihdevipu)
Vaijerin kuori
Takavaihtaja
Tyyppi
Vapaanapa
Vaihteiden lukumäärä
Rataspakka
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Tekniset tiedot
Mallinumero
Tyyppi
Vaihteet
Kokonaiskapasiteetti
Sopiva hammaspyöräyhdistelmä
Pienin hammaspyörä
Etuketjurenkaan hammasero
Takavaihtaja
SI-5WN0A-002-03
-
1
Seotud paberid
-
Shimano RD-M810-A Service Instructions
-
-
Shimano RD-M662 Service Instructions
-
Shimano RD-F800 Service Instructions
-
Shimano RD-M980 Service Instructions
-
Shimano RD-M772 Service Instructions
-
-
Shimano RD-M593 Service Instructions
-
Shimano RD-T780 Service Instructions
-
Shimano RD-TX71 Service Instructions