Yleistä turvatietoa
– Vakavien tapaturmien
välttäminen:
– Vakavien tapaturmien
välttäminen:
HUOMAA:
Vältä jarrujen jatkuvaa käyttöä pitkissä alamäissä, koska
tällöin sisäiset jarrun osat kuumenevat, mikä voi heikentää
jarrutustehoa. Jarrujen jatkuva käyttäminen voi myös
vähentää jarrurasvan määrää jarrun sisällä, mikä voi
aiheuttaa ongelmia, kuten epänormaalin äkillisen
jarrutuksen.
Pyöritä rengasta ja varmista, että
vapaanapajarrun jarrutusvoima on
oikea.
Jos jarruja käytetään säännöllisesti,
jarrurumpu saattaa kuumentua.
Älä koske jarrurumpuun ainakaan
30 minuuttiin pyöräilyn jälkeen.
On tärkeää, että ymmärrät täysin polkupyörän
jarrujärjestelmän toiminnan. Jos käytät jarruja väärin, voit
menettää polkupyörän hallinnan tai joutua onnettomuuteen
tai loukkaantua vakavasti. Koska kaikki polkupyörät
käyttäytyvät yleensä eri tavoin, sinun on opeteltava
pyörääsi soveltuva oikea jarrutustekniikka (mukaan
polkupyörän hallintaan liittyvät ominaisuudet) sekä
polkupyöräsi toiminta. Saat tietoa polkupyöräsi ja sen
jarrujen toiminnasta jälleenmyyjältäsi, polkupyörän
käyttöoppaasta tai harjoittelemalla ajo- ja jarrutustekniikkaa
itse.
Kun kiinnität jarrun varren runkoon, käytä ketjun tuen
kokoa vastaavaa jarrun varren pidikettä ja kiristä ne
pidikkeen ruuvilla ja pidikkeen mutterilla määritettyyn
kiristysmomenttiin.
Käytä pidikkeen mutterina lukkomutteria, jossa on
nailonholkki (itsestään lukittuvia muttereita). Pidikkeen
ruuveina, pidikkeen muttereina ja jarrun varren pidikkeinä
on suositeltavaa käyttää Shimanon vakio-osia. Käytä
lisäksi ketjun tuen kokoa vastaavaa jarrun varren pidikettä.
Jos pidikkeen mutteri irtoaa jarrun varresta, tai jos
pidikkeen ruuvi tai jarrun varren pidike vaurioituu, jarrun
varsi voi pyöriä ketjun tuessa ja saada ohjaustangot
nytkähtämään äkillisesti, tai polkupyörän pyörä voi
lukkiutua ja polkupyörä voi kaatua aiheuttaen vakavan
vamman.
Lue huolto-ohjeet huolellisesti ennen osien
asentamista. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat
voivat aiheuttaa polkupyörän ajajalle vakavia vammoja.
Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja
Shimano-varaosia.
Varmista ennen ajoa, että kiekot on kiinnitetty tiukasti. Jos
kiekot ovat löysällä, ne saattavat irrota ja seurauksena voi
olla vakavia vahinkoja.
Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne
huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
Käytä pyörää, jossa 3 tai 4 pinnaa ohittaa toisensa
ennen vannetta (ristikkäin). Pyöriä, joiden pinnat eivät
mene ristiin toistensa kanssa, vaan ne menevät
suoraan navasta vanteeseen (pyörän säteen
suuntaiset), ei voida käyttää, koska pinnat ja pyörä
saattavat vahingoittua jarrutuksen aikana ja aiheuttaa
jarruissa kovaa ääntä.
Voit vaihtaa vaihteita samalla polkien, mutta harvoissa
tapauksissa navan sisällä olevat pidäkkeet ja
hammastus voivat aiheuttaa jälkeenpäin ääntä osana
normaalia vaihteen vaihtotoimintoa.
Jos pyörä muuttuu jäykäksi ja hankalaksi pyörittää,
vaihda jarrukengät tai voitele se rasvalla.
Älä laita voiteluainetta navan sisälle, koska muuten
rasva tulee ulos.
Pese takarattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja
voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen miedolla
pesuaineella ja sen voiteleminen voi olla tehokas keino
pidentää takarattaiden ja ketjun käyttöikää.
Jos ketju putoaa käytön aikana usein takarattailta,
vaihda takarattaat ja ketju.
Takuu ei kata osien luontaista kulumista tai normaalista
käytöstä johtuvaa heikkenemistä.
Jos haluat kysyä jotakin käsittely- tai säätömenetelmiin
liittyen, ota yhteys ostopaikkaan.
Tekniset huolto-ohjeet
VAROITUS
HUOMIO
Jarrurumpu
SI-35U0C-001
SG-3C41
Inter-3 napa,
jossa vapaa jarru
Navan asentaminen runkoon
Asenna ketju hammaspyörälle ja aseta sitten napa-
akseli haarukkapäähän.
Napa-akseli
Haarukkapää
Lue huolto-ohjeet Inter-3-vaihdevivun huolto-ohjeista
ennen käyttöä.
Tarkista, että napa-akselin oikea pääty työntyy
laippamutterin reunasta ulos noin 8 – 12,5 mm.
Huomaa:
Napa-akseli
Laippamutteri
Haarukkapää
Kiristysmomentti:
30 – 45 N·m
{300 – 450 kgf·cm}
Hammaspyörä
Ulkonevan osan tulee olla
haarukkapääpuolen päällä.
Asenna pyörimätön välike niin, että uloke
on kunnolla haarukkapään kourussa napa-
akselin kummallakin puolella.
Aseta pyörimätön välike napa-akselin vasemman
puolen ulkopuolelle. Käännä nyt napa-akselia niin, että
pyörimättömän välikkeen uloke kiinnittyy haarukkapään
kouruun.
Laippamutteri
Pyörimätön välike (väri: keltainen)
Kiinnitä jarrun varsi tiukasti ketjun tukeen jarrun varren
pidikkeellä.
Kun asennat jarrun varren pidikettä, kiristä
pidikkeen ruuvi kunnolla pitäen samalla
pidikkeen mutteria kiinni 10 mm:n
mutteriavaimella.
Huomaa:
Jarrun varsi
Pidikkeen mutteri
Jarrun varren pidike
Ketjun tuki
Pidikkeen mutteri
Jarrun varsi
Jarrun varren
pidike
Kiristysmomentti:
2 – 3 N·m {20 – 30 kgf·cm}
Pidikkeen ruuvi
(M6 16 mm)
Tarkista ennen vapaanapajarrun käyttöä, että jarru toimii
oikein ja että rengas pyörii tasaisesti.
Kun olet asentanut jarrun varren pidikkeen,
tarkista, että pidikkeen ruuvi ulottuu noin 2 – 3
mm pidikkeen mutterin pinnasta.
8 – 12,5 mm
Haarukkapään, seisontatuen ja
lokasuojan tuen kokonaismitat
4 – 7,5 mm (akselin leveys 168 mm /
175 mm)
9 – 12,5 mm (akselin leveys 178 mm)
2 – 3 mm
Ruuvaa laippamutterit napa-akselin molempiin päihin.
Kiristä tämän jälkeen ketjun löysyys ja kiinnitä sitten
rengas runkoon kiristämällä laippamutterit.
1.
3.
2.
4.
5.
Huomaa: Tekniset tiedot voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta. (Finnish)
Pidikkeen ruuvi
-
1
Seotud paberid
-
Shimano CJ-NX10 Service Instructions
-
Shimano BR-IM31 Service Instructions
-
Shimano SG-7R45 Service Instructions
-
Shimano CB-E110 Service Instructions
-
Shimano SL-7S31 Dealer's Manual
-
Shimano SG-C3001-7R Dealer's Manual
-
Shimano CS-S500 Service Instructions
-
Shimano SL-C7000-5 Dealer's Manual
-
Shimano SM-BC06 Dealer's Manual
-
Shimano CS-C7000 Dealer's Manual