Shimano ST-M390 Service Instructions

Bränd: Shimano

Mudel: ST-M390

Tüüp: Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

SL-M390

Üldine ohutusinfo

HOIATUS

* Teistes keeltes olevad hooldusjuhendid on saadaval veebilehel http://techdocs.shimano.com

Pane tähele: spetsifikatsioonid võivad arenduse jooksul ilma ette teatamata muutuda. (Estonian)

SI-6UAFA-003-04

"Hooldusintervall sõltub kasutamisest ja sõitmistingimustest. Puhasta ketti regulaarselt sobiva

ketipuhastajaga. Ära kasuta kunagi leeliselisi või happelisi lahuseid, nagu rooste-eemaldajad. Kui neid

lahuseid kasutatakse, võib kett puruneda ja põhjustada tõsiseid vigastusi."

• Kasuta tugevdatud ühendustihvti üksnes kitsaste ketitüüpide ühendamiseks.

• Saadaval on kahte erinevat tüüpi tugevdatud ühendustihvte. Enne kasutatava tihvti valimist vaata allolevat tabelit. Kui ühendustihvtidena

kasutatakse muid, kui tugevdatud ühendustihvte, või

kui keti puhul kasutatakse tugevdatud ühendustihvti või

tööriista, mis pole sellele ketile sobiv, võib ühenduse

tugevus olla ebapiisav, mis omakorda võib põhjustada

keti katkemist või maha tulemist.

• Kui ketirataste hammaste arvu muutumise tõttu on vajalik kohandada keti pikkust, tee lõige, mõnes teises

kohas kui kohas, kus kett juba on ühendatud kasutades tugevdatud ühendustihvti või otsatihvti. Kui ketti

lõigata kohast, kus ta juba on ühendatud kasutades tugevdatud ühendustihvti või otsatihvti, võib kett

kahjustuda.

• Jälgi, et sinu riietuse detailid ei jääks sõitmise ajal keti vahele, vastasel juhul võid sa jalgrattalt maha kukkuda.

• Veendu, et keti pinge oleks õige ning kett oleks kahjustamata. Kui keti pinge on liiga nõrk või on kett

kahjustunud, tuleks see välja vahetada. Kui seda ei tehta, võib kett katkeda ning põhjustada tõsiseid vigastusi.

• On oluline kontrollida perioodiliselt vända õlgade ja pedaalide kinnitusmomente. Pärast umbes 100 km sõitmist kontrolli kinnitusmomente

uuesti. Kui kinnitusmomendid on liiga nõrgad, võivad vända õlad või pedaalid tulla lahti ja jalgratas ümber kukkuda ning põhjustada tõsiseid

vigastusi.

• Enne jalgrattaga sõitmist kontrolli, et väntades ei oleks pragusid. Kui vändas on pragusid, võib vänt murduda ja sa võid kukkuda jalgrattalt

maha.

• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru hooldusjuhenditest. Lahtised, kulunud või kahjustunud osad võivad põhjustada

jalgratta ümber kukkumist ning tekitada seeläbi tõsiseid vigastusi. Me soovitame tungivalt kasutada üksnes ehtsaid Shimano varuosasid.

• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru hooldusjuhenditest. Kui reguleerimisi pole teostatud õigesti, võib kett tulla maha

ning põhjustada jalgratta ümber kukkumise ning tekitada seeläbi tõsiseid vigastusi.

• Loe neid tehnilise hoolduse juhiseid põhjalikult ning hoia edasipidiseks kasutamiseks kindlas kohas.

• Kui kett on väikseimal või keskmisel hammasrattal, on oht, et suurima hammasratta hammaste tipud võivad põhjustada vigastusi.

Pane tähele

• Kui pedaalimine ei tundu olevat normaalne, kontrolli seda veel üks kord.

• Enne jalgrattaga sõitmist veendu, et ühendustes ei oleks lõtku ega lõtvust. Samuti kinnita teatud aja tagant uuesti väntade ja pedaalide

kinnituspoldid.

• Pedaale paigaldades kanna keermetele väikeses koguses määret, et takistada nende kinni kleepumist. Pedaalide turvaliseks kinnitamiseks

kasuta momendimõõtevõtit. Kinnitusmoment: 35 - 55 Nm Parempoolsel vända õlal on paremkeere ja vasakpoolsel vända õlal vasakkeere.

• Ära pese keskjooksu vee kõrgsurvejoaga.

• Kui sa tunned keskjooksu võllil olevat lõtvust, tuleks keskjooks välja vahetada.

• Kui käiguvahetus ei ole sujuv, pese käiguvahetaja ning määri kõik liikuvad osad.

• Kui ühendused on nii lahtised, et nende reguleerimine ei ole võimalik, tuleks käiguvahetaja välja vahetada.

• Sa peaksid perioodiliselt pesema ketirattaid neutraalse pesuvahendiga ning uuesti määrima. Lisaks on keti puhastamine neutraalse

pesuvahendiga ja määrimine efektiivne moodus hammasrataste ja keti kasutusaja pikendamiseks.

• Sõitmise ajal võib ketilt sattuda sinu püksisäärtele pori.

• Kui kett tuleb kasutamise ajal korduvalt ketiratastelt maha, vaheta ketirattad ja kett välja.

• Kui kett on joonisel näidatud asendis, võib kett puutuda kokku eesmiste hammasratastega või eesmise käiguvahetajaga ning tekitada heli.

Kui heli on probleemiks, nihuta ketti suuruselt järgmisele või ülejärgmisele tagumisele ketirattale.

• Enne paigaldamist kasuta keskjooksul määret.

• Sujuvaks opereerimiseks kasuta ettenähtud väliskatet ning keskjooksu trossijuhti.

• See käiguvaheti on mõeldud üksnes kolmekordsele esimesele hammasrattale. Seda ei saa kasutada

kahekordse esihammasrattaga, sest käiguvahetuspunktid ei ühti.

• Kui paigaldad ülalt suunatud tüüpi, kasuta raami, millel on kolm väliskatte hoidikut, nagu näidatud

parempoolsel joonisel.

• Kasuta väliskatet, millel oleks endiselt natukene pikkust varuks, isegi siis, kui juhtrauda keerata

mõlemale poole täies ulatuses. Veelgi enam, kontrolli, et käiguvahetusheeblid ei puutuks kokku

jalgratta raamiga ajal, mil juhtrauda on täielikult pööratud.

• Korraliku libisemise tagamiseks, määri enne kasutamist sisemist trossi ning väliskatte sisepinda.

• Operatsioone, mis on seotud käiguvahetuse heeblitega, tuleks teostada üksnes siis, kui esimene hammasratas pöörleb.

• Detailid ei ole kaitstud loomuliku kulumise või tavapärase kasutamise tõttu halvemaks muutumise eest.

• Oma küsimustega paigaldamise, reguleerimise, hoolduse või kasutamise meetodite kohta pöördu professionaalse

jalgratta müüja poole.

6.5mm

7.1mm

Väliskatte hoidjad

Otsatihvt Lüli tihvt

Tugevdatud ühendustihvt

ETTEVAATUST

Eesmised

hammasrattad

Tagumised

ketirattad

Lülitumine väiksemalt hammasrattalt suuremale

hammasrattale (heebel A)

Kui heeblit (A) on vajutatud korra, toimub väiksemalt suuremale

hammasrattale üks lülituse aste.

Näiteks:

keskmiselt

hammasrattalt suurimale

hammasrattale.

Lülitumine suuremalt hammasrattalt väiksemale

hammasrattale (heebel B)

Kui heeblit (B) on vajutatud korra, toimub suuremalt

väiksemale hammasrattale üks lülituse aste.

Näiteks:

suurimalt hammasrattalt

keskmisele

hammasrattale.

Käiguvahetus

Mõlemad, heebel (A) ja heebel (B), naasevad peale vabastamist oma algasendisse.

Kui töötad heebliga, pea meeles, et samal ajal tuleb liigutada vänta.

Heebli (A) algasend

Heebel (B)

Esimese käiguvahetaja, keskjooksu ja esimese hammasratta paigaldamine

Ketiratas (suurim

hammasratas)

Ketijuht

Kasuta spetsiaalseid tööriistu (TL-UN66 and TL-UN74-S), et

paigaldada keskjooks 1 ja esimene käiguvahetaja nii, et nad

asetseksid nagu näidatud joonisel. Paigalda adapter 2 ning

seejärel kasuta esimese hammasratta paigaldamiseks

vändatõmmitsat (TL-FC10).

Kohanda ning seejärel paigalda esimene käiguvahetaja nagu

näidatud joonisel. Ära eemalda sellel hetkel eelseadistatud

joondusplokki.

Ketijuhi välisplaadi tasane osa

peaks olema otse suurima

hammasratta kohal ja sellega

paralleelne. Kinnita kasutades

5 mm kuuskantvõtit.

Adapteri / keskjooksu kinnitusmoment: 50 - 70 Nm

Esimese hammasratta kinnitusmoment: 35 - 50 Nm

1 mm

3 mm

Hambad peaksid

olema sellises

ulatuses.

Eelseadistatud

mõõdik

Eelseadistatud joondusplokk

1 Keskjooks 2 Adapter

Esimene käiguvahetaja

3 Esimene ketiratas

Kinnitusmoment: 5 - 7 Nm

Keti pikkus

Suurim ketiratas

Suurim

hammasratas

Kett

t = ketikarbi paksus (1,5-2,1 mm)

SIS reguleerimine

Järgi kindlasti allkirjeldatud järjekorda.

1. Alumine regulaator

Esmalt eemalda eelseadistatud joondusplokk.

Järgmiseks seadista sedasi, et ketijuhi sisemise plaadi ning keti

vahele jääks 0-0,5 mm vaba ruumi.

Eelseadistatud joondusplokk

Keti asend

Suurim ketiratas

Väikseim

hammasratas

Kett

Ketijuhi sisemine

plaat

Alumine

regulaatorkruvi

FD-M390

FD-M360

FD-M190A

FD-M190

FD-M191

FD-M311

Kett

Ketijuhi välisplaat

Ülemine

reguleerimiskruvi

FD-M390

FD-M360

FD-M190A

FD-M190

FD-M191

FD-M311

Tehnilise hoolduse juhised SI-6UAFA-003

Esimene ülekandesüsteem

Parima tulemuse saamiseks soovitame me kasutada järgnevat kombinatsiooni.

Spetsifikatsioonid

Kinnitusklambrite diameetrid: S [28,6 mm], M [31,8 mm], L [34,9 mm] (Kasuta S ja M suuruste korral adapterit.)

Esimene käiguvahetaja

X = Saadaval

Ketitoe nurk

Ketiratas

Keskjooks

Heebli paigaldamine

5 mm kuuskantvõti

Kinnitusmoment: 6 - 8 Nm

Kinnitusmoment: 5 Nm

Kasuta juhtraua käepidet, mille maksimaalne välisdiameeter

on 36 mm (M390) / 32 mm (EF65).

• Paigalda käiguvahetusheebel asendisse, kus see ei takistaks pidurite

ega käiguvahetuse tööd.

• Ära kasuta kombinatsioonis, mis takistab pidurdamist.

ST-M390 / ST-EF65

5 mm kuuskantvõti

SL-M390

2. Sisetrossi ühendamine ja kinnitamine <ST-M390 /

SL-M390>

Vajuta heeblit (B) kaks või enam

korda ning kontrolli indikaatorilt,

et heebel oleks oma madalaimal

positsioonil. Seejärel eemalda

otsakork ning ühenda sisemine

tross.

Paigalda otsakork, keerates seda joonisel

näidatud viisil, kuni see peatub.

Ära keera seda rohkem, vastasel juhul

võivad kahjustuda kruvi keermed.

Väliskatte lõikamine

Kui lõikad väliskatet, lõika seda markeeritud otsa vastasotsast.

Peale väliskatte lõikamist tee ots ümaraks nii, et augul oleks

ühesuurune diameeter.

Sisemise trossi sisestamine

Sisesta sisemine tross väliskattesse märgistusega otsast. Trossi

efektiivseks töötamiseks kasuta märgistusega otsal määret.

Lisa sama katte otsakork väliskesta lõikekohale.

Otsakork

Märgistus

Heebel (B)

Otsakork

Sisemine tross

Otsakork

<ST-EF65>

Vajuta heeblit (B) kaks või enam korda, et seada see madalaimasse

asendisse. Eemalda kruvi ning seejärel kaas. Tõmba välja sisemine

tross nagu näidatud joonisel ning seejärel paigalda uus sisemine

tross.

Heebel (B)

Kruvi

Ümbris

Sisemine tross

Kinnitusmoment:

0,3 - 0,5 Nm

Normaaltüüp Ülalt suunatud

tüüp

Tõmba

3. Ülemine regulaator

Seadista sedasi, et ketijuhi välimise plaadi ning keti vahele

jääks 0-0,5 mm vaba ruumi.

Väliskatte reguleerimissilinder

5. Veaotsingu tabel

Peale sammude 1 - 4 lõpetamist liiguta käiguvahetuse

kontrollimiseks käiguvaheti heeblit. (See kehtib ka juhul kui

kasutamise ajal on käiguvahetus raskendatud.)

Peale trossi esmase lõtvuse kaotamist, kinnita see esimese

käiguvahetaja külge nagu on näidatud joonisel.

Keti asend

Väikseim ketiratas

Suurim

hammasratas

4. Keskmise hammasratta reguleerimine

Kui teostad reguleerimist, aseta kett taga suurimale

ketirattale ning ees aseta kett keskmisele hammasrattale.

Reguleerimiseks kasuta väliskatte reguleerimissilindrit

keerates seda nii, et ketijuhi sisemise plaadi ning keti vahele

jääks 0-0,5 mm vaba ruumi.

Keti asend

Suurim ketiratas

Keskmine

hammasratas

Kett

Ketijuhi sisemine

plaat

Lisa 2 lüli (kett on samal ajal

nii suurimal ketirattal kui ka

suurimal hammasrattal)

8 mm kuuskantvõti

(FC-M391 / FC-M391-8)

Kasuta trossi kinnituspoldi pingutamiseks 5 mm kuuskantvõtit.

Lõika maha sisetrossi üleliigne pikkus ning paigalda otsakork.

< FD-M390 / M360 / M190A / M190 / M191 > < FD-M311 >

Kinnitusmoment:

5 - 7 Nm

Pane tähele:

Lükka tross läbi nii, nagu

on näidatud joonisel.

M390/M190A/M190 M311M360/M191

Kett Tugevdatud ühendustihvt Ketipress

9-käiguline superkitsas kett

nagu CN-7701 / CN-HG93

Hõbedane

TL-CN32 / TL-CN27

8-/7-/6-käiguline kitsas kett

nagu CN-HG50 / CN-HG40

Must

TL-CN32 / TL-CN27

6,5 mm

7,1 mm

Käike

Parem SIS 9-käiku SIS 8 / 7 käiku

Vasak SIS 3-käiku SIS 3-käiku

Käiguvahetusheebel ST-M390 / SL-M390 / ST-EF65 ST-EF65

Väliskate OT-SP40

Esimene käiguvahetaja FD-M390 FD-M360 / M311 / M190A / M190 / M191

Esimene ketiratas FC-M391 / FC-M391-8 FC-M311 / FC-M311-8 / FC-M171 / FC-M131

Keskjooks BB-UN26 (-K) / BB-ES25 (-K)

Kett CN-HG53 CN-HG50 / CN-HG40

Keskjooksu trossijuht SM-SP18 / SM-BT18 / SM-SP17 / SM-BT17

Mudeli number FD-M390 FD-M360 FD-M311 FD-M190A FD-M190 FD-M191

Sobib nii normaaltüübile kui ka ülalt suunatud tüübile.

X X X X X X

ÜLALT KINNITATAV X X - X X X

Sobiv esimene hammasratas

FC-M391 / M391-8

FC-M311 / FC-M311-8 FC-M171/M131

Pealmise hammasratta hambad 44 / 48T 42 / 48T 42 / 48T 42T 42T 48T

Esimese hammasratta hamba vahe 22T 20T 20T 18T 18T 20T

Min. erinevus ülemise ja keskmise vahel 12T 10T 10T 8T 8T 10T

Esimese käiguvaheti kinnitusklambri diameeter S, M, L

Ketitoe nurk (

) 63°- 66° / 66°- 69° 66°- 69° 63°- 66°

63°- 66° / 66°- 69°

Sobiv keskjooks BB-UN26 (-K) / BB-ES25 (-K)

Sobiv ketiliin 50 mm 47,5 / 50 mm

Mudeli number FC-M391 FC-M391-8 FC-M311 FC-M311-8 FC-M171 FC-M131

Ketiratta hambakombinatsioon 44-32-22T / 48-36-26T

42-32-22T / 48-38-28T

42-32-22T 42-34-24T / 48-38-28T

Poldiringjoone diameeter 104 / 64 mm — —

Vända pikkus 170 / 175 mm 170 / 175 mm 170 / 175 mm

Pedaali keermete mõõtmed BC 9/16" X 20 T.P.I. (Inglise keermed)

Sobiv keskjooks BB-UN26 (-K) BB-ES25 (-K) BB-UN26 (-K) BB-ES25 (-K) BB-UN26 (-K)

Mudeli number BB-UN26 (-K) BB-ES25 (-K)

Tembeldatud märgistus LL123 D-NL K D-NL 126 (-K)

Kruvi pikkus 122,5 mm 126 mm

Ketiliin 50 mm 47,5 mm + t* 47,5 mm 50 mm

Keermete mõõdud BC 1,37" X 24 T.P.I. (68, 73 mm)

Kui kett kukub vända poole. Kinnita päripäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi

(umbes 1/4 pööret).

Kui käiguvahetus keskmiselt

hammasrattalt suurimale on

keeruline.

Vabasta vastupäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi

(umbes 1/8 pööret).

Kui käiguvahetus keskmiselt

hammasrattalt väiksemale on

keeruline.

Vabasta vastupäeva keerates

alumine reguleerimiskruvi

(umbes 1/4 pööret).

Kui kett ja esimese käiguvahetaja

suurima hammasratta sisemine

plaat puutuvad kokku.

Kinnita päripäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi

(umbes 1/8 pööret).

Kui kett ja esimese käiguvahetaja

suurima hammasratta välimine

plaat puutuvad kokku

Vabasta vastupäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi

(umbes 1/8 pööret).

Kui vahetad käiku suurelt

hammasrattalt ning keskmine

hammasratas jääb vahele.

Vabasta väliskatte

reguleerimissilindrit vastupäeva

keerates (1 või 2 pööret).

Kui kett ja esimese käiguvahetaja

sisemine plaat puutuvad kokku

ajal, kui lülitud taga ümber

suurimale ketirattale, samal ajal

kui kett on keskmisel

hammasrattal.

Kinnita väliskatte

reguleerimissilindrit päripäeva

keerates (1 või 2 pööret).

Kui kett kukub keskjooksu poole. Kinnita päripäeva keerates

alumist reguleerimiskruvi

(umbes 1/2 pööret).

Kui heebel on käiguvahetusel

keskmiselt suurimale

hammasrattale kange.

Vabasta vastupäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi

(umbes 1/4 pööret).

Shimano ST-M390 Service Instructions

Bränd: Shimano

Mudel: ST-M390

Tüüp: Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

SL-M390

Laadige alla PDF

aruanne

Shimano ST-M390 Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

Shimano ST-M390 Service Instructions

Seotud paberid