ANSMANN BCV 12-15 Kasutusjuhend

ANSMANN
Bränd
ANSMANN
Mudel
BCV 12-15
Tüüp
Kasutusjuhend
BCV 12-15 „START“
V1/0611
D   E  F  H I
P S
V1/0611
D
BEDIENUNGSANLEITUNG
VERWENDUNG DES LADEGERÄTES
Automatik-KFZ-Ladegerät für 12 V Blei- oder Blei-Gel-Akkus mit Start-Funktion
FUNKTIONSÜBERSICHT
> zur automatischen Ladung von 12V KFZ-Bleiakkus
> Ladestrom umschaltbar 15A / 3A
> Startunterstützung (30 A)
> elektronischer Schutz gegen Kurzschluss und Verpolung
> elektronischer Schutz gegen Überladung
> Ladung nach WU-Kennlinie (siehe Bild 10)
> automatische Nachladung
> Erhaltungsladung
SICHERHEITSHINWEISE
> Vor Inbetriebnahme des Gerätes Bedienungsanleitung sorgfältig lesen und Sicherheitshinweise beachten
> Gerät nur in entsprechenden, gut gelüfteten Räumlichkeiten, und nicht im Freien betreiben.
> Gerät nur bestimmungsgemäß (der Gerätespezifikation entsprechend) verwenden.
> Keine weite Kleidung sowie Schmuck (Ketten; Fingerringe etc.) beim Umgang mit dem Gerät tragen, um einen
Kurzschluss zu vermeiden.
> Gerät keinen hohen Temperaturen oder extrem hoher Luftfeuchtigkeit aussetzen.
> Um Brandgefahr bzw. die Gefahr eines elektrischen Schlages auszuschließen ist das Gerät vor Feuchtigkeit zu schützen.
> Gerät nicht in der Nähe von von brennbaren Gasen oder Flüssigkeiten betreiben.
> Gerät nicht öffnen.
> Reparaturen nur durch den autorisierten Fachhandel durchführen lassen.
> Reinigungs- u. Wartungsarbeiten nur bei gezogenem Netzstecker durchführen.
> Reinigung nur mit einem trockenen Tuch vornehmen.
> Das Gerät nicht unbeaufsichtigt betreiben.
> Nach Gebrauch das Gerät vom Netz trennen.
> Ladegeräte gehören nicht in Kinderhände.
> Unsachgemäßer Gebrauch des Ladegerätes kann zur Gefährdung des Anwenders führen.
Die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise kann zu Schäden am Gerät, oder sogar zu gefährlichen Verletzungen von Personen führen!!
LEUCHTANZEIGEN
6 x rote LED (1): Ladestrom-Anzeigen
grüne LED „POWER“ (2): Betriebsbereitschaft
orange LED „TRICKLE“ (3): Ladeende; der kontaktierte Akku ist geladen; Erhaltungsladung
rote LED „NO START“ (4): Startvorgang derzeit nicht möglich
VORSICHT
Es dürfen ausschließlich Blei- oder Blei-Gel-Akkus mit 12 V (6 Zellen) geladen werden. Bleiakkus mit anderen Spannungen dürfen nicht geladen
werden. Auf keinen Fall andere Akku- oder Batterietypen (NiCd; NiMH; LiIon etc.) mit dem Gerät laden. Es besteht Explosionsgefahr!
EXTERNES LADEN VON 12 V BLEI-AKKUU:
1. Die zu ladende Batterie vom Fahrzeug abklemmen. Somit wird verhindert, dass die Lichtmaschine eventuell beschädigt wird.
Die zu ladende Batterie aus dem Fahrzeug ausbauen und auf einen ebenen Untergrund ( Fußboden; Werkbank) in der Nähe einer
Steckdose stellen. Wir empfehlen zum Ausbau /Einbau der Batterie Gummi-Handschuhe zu tragen, da die Möglichkeit besteht, dass
sich Rückstände von Batteriesäure auf der Batterie befinden.
2. Öffnen Sie die Schutzkappen der Batterie und überprüfen Sie den Füllzustand der einzelnen Zellen. Falls der Füllzustand unterhalb
der Markierungen ist, bitte mit destilliertem Wasser entsprechend auffüllen. Unter keinen Umständen darf hierfür normales Wasser
verwendet werden. Die Schutzkappen der Batterie erst nach beendeter Aufladung wieder anbringen. Bei wartungsfreien Batterien ist
eine Überprüfung des Füllzustandes nicht notwendig.
3. Rote Polklemme mit dem Pluspol (+) der Batterie verbinden. Schwarze Polklemme mit dem Minuspol (-) der Batterie verbinden
4. Bevor das Ladegerät in Betrieb genommen wird, muss der Ladestrom auf den kontaktierten Blei-Akku eingestellt werden. Hierzu den
Schalter (5) wie folgt einstellen:
a. Blei-/Blei-Gel-Akkus von 6 Ah – 20 Ah in Schalterstellung „12/3A“; Start-Funktion nicht möglich
b. Blei-/Blei-Gel-Akku ab 20 Ah in Schalterstellung „12V/15 A“; Start-Funktion möglich
5. Nach erfolgter Einstellung des Ladestromes Ladegerät durch Einstecken des Netzsteckers (7) in Betrieb nehmen. Das Ladegerät
startet automatisch den Ladevorgang. Die Höhe des Ladestromes wird durch die Ladestromanzeigen (1) angezeigt und ist abhängig
vom Ladezustand des Akkus sowie dem eingestellten Ladestrom. Zu Beginn des Ladevorgangs verringert sich die Höhe des
Ladestromes ständig. Mit zunehmendem Ladezustand des Blei-Akkus wird der Ladestrom geringer. Das Ende des Ladevorganges
wird durch die Anzeige „TRICKLE“ (3) angezeigt. Auch nach Ladeende wird der Akku mit einem geringen Ladestrom versorgt, der
sogenannten Erhaltungsladung.
6. Nach Ladeende bitte zuerst das Ladegerät vom Spannungsnetz durch Ziehen des Netzsteckers (7) trennen.
7. Danach die Polklemmen (rot u. schwarz) vom Blei-Akku entfernen.
8. Flüssigkeitszustand überprüfen und auffüllen falls notwendig. Die Schutzkappen wieder einschrauben. Eventuelle Rückstände von
Batteriesäure unter Verwendung von Gummihandschuhen, und mit äußerster Sorgfalt entfernen – Batteriesäure!!
9. Blei-Akku einsetzen und im Fahrzeug befestigen.
10. Blei-Akku unter Beachtung der Polarität anschließen.
VERWENDUNG DER START-FUNKTION
Unter Verwendung der Start-Funktion des Ladegerätes kann auch bei nicht vollständig geladener Auto-Batterie der Motor des Fahrzeuges
gestartet werden.
Bei vollständig entladenem Blei-Akku ist es notwendig den Akku für 5 - 10 Minuten in der Schalterstellung „12V/15A“ anzuladen, bevor mit
dem Startvorgang begonnen werden kann!
1. Sicherstellen, dass das Ladegerät nicht am Strom-Netz angeschlossen ist.
2. Rote Polklemme mit dem Pluspol (+) der Batterie verbinden. Schwarze Polklemme mit dem Minuspol (-) der Batterie verbinden. Bitte
nochmals überprüfen, dass die Polklemmen richtig kontaktiert sind.
3. Ladestromschalter (5) auf Stellung „12V /3A“ einstellen und Schalter (6) auf Stellung „CHARGER“ einstellen.
4. Überprüfen sie nochmals die korrekte Kontaktierung der Polklemmen (rote Polklemme an Pluspol ; schwarze Polklemme an
Minuspol).
5. Das Ladegerät durch Einstecken des Netzstecker (7) in Betrieb nehmen. Die Höhe des Ladestromes wird durch die Ladestrom-Anzeige
(1) angezeigt.
6. Ladestrom-Schalter (5) auf Schalterstellung „12V /15A“ umschalten und den Blei-Akku für 5 - 10 Minuten laden.
7. Kippschalter (6) in Schalterstellung „STARTER“ bringen.
8. Motor starten.
9. Nach erfolgreichem Startvorgang den Ladestromschalter (5) in Schalterstellung „12V/3A“ und Schalter (6) in Schalterstellung
„CHARGER“ bringen.
10. Das Ladegerät durch Ziehen des Netzsteckers (7) vom Spannungsnetz trennen.
11. Polklemmen (schwarz u. rot) vom Blei-Akku entfernen.
12. Nach erfolglosem Startvorgang macht das Ladegerät für ca. 10 Sekunden eine Pause, und schaltet wieder selbständig ein, die
Leuchtanzeige (4) „NO START“ leuchtet. Danach kann ein weiterer Startvorgang unternommen werden.
13. Falls der Motor nach 2 oder 3 erfolglosen Versuchen nicht startet, sollte nochmals für weitere 5-10 Minuten der Ladevorgang
durchgeführt werden (Ladestromschalter (5) in Stellung „12V/15A“; Schalter (6) in Stellung „CHARGER“).
Danach wie ab Punkt 7 beschrieben vorgehen.
WARNUNG
> Beim Laden von Blei-Akkus können explosive Gase entstehen. Bitte für ausreichend Belüftung sorgen, und Feuer bzw. offenes
Licht, sowie rauchen vermeiden. Da explosive Gase entstehen können, ist unbedingt darauf zu achten, dass die Polklemmen nur
angeschlossen, bzw. abgeklemmt werden, wenn das Ladegerät ausgesteckt ist!
> Vermeiden Sie direkten Kontakt mit Batteriesäure auf Kleidung und auf der Haut. Bei Hautkontakt bitte unverzüglich unter laufendem
Wasser spülen. > Unbedingt darauf achten, dass die Polklemmen polrichtig kontaktiert werden ( rote Polklemme an Pluspol;
schwarze Polklemme an Minuspol)
> Unbedingt verhindern, dass sich die rote u. schwarze Polklemme bei eingestecktem Netzstecker berühren, da ansonsten ein Lichtbogen
aufgrund des Kurzschlusses entsteht.
INSTRUCTION MANUAL
USE OF THE CHARGER
Automatic car-charger for 12 V lead acid-/sealed lead acid batteries with Start function.
FEATURES
> For automatic charging of 12V lead acid batteries and sealed lead acid batteries
> Adjustable charging current 15A / 3A
> Start function (30A)
> Electronic protection against short circuit and wrong polarity
> Electronic protection against overcharging
> Charging with WU-curve (see picture 10)
> Suitable for float charging
> Trickle charging
SAFETY INSTRUCTIONS
> Please read the operating instructions before use.
> Keep your charger in a dry place (indoor use only). There must be adequate ventilation – a window partly open for instance.
> Only for use within this specification.
> Avoid wearing loose clothing or jewellery to prevent these from touching the battery or charger
> In order to avoid the risk of fire and /or electrical shock, the charger must be protected against high humidity and water.
> Do not use this charger near flammable gases or liquids at any time. Keep the work area clean
> Do not open or reconstruct the charger.
> In case of defect, please return to an authorised service center.
> Do not subject the equipment to high temperatures or to high humidity.
> To clean the charger, please disconnect it from the mains.
> Only use a dry cloth for cleaning.
> When the charger is not in use disconnect it from the mains supply.
> Do not operate the device without adult supervision.
> Keep out of reach of children.
If the safety instructions are not followed, this may cause damage to the device or serious injury to the user.
DISPLAY
6 x red LED (1): charging indicator lights
green LED “POWER” (2): ready for use
orange LED “TRICKLE ” (3): end of charging / trickle charging
red LED “NO START” (4): Start function not possible
ATTENTION
Only for charging 12 V rechargeable lead acid- or sealed lead acid batteries (6 cells). Do not charge other types (NiCd; NiMH, LiIon etc.)
of batteries - Danger of explosion!
EXTERNAL CHARGING OF 12V LEAD ACID BATTERY
1. You must disconnect the battery from the car. This will avoid the possibility of damage to your alternator. Remove the battery
from the vehicle and place on a floor or workbench within reach of an electric socket. We recommend the use of rubber gloves
when removing the battery as there is the possibility that corrosive acid is on the outside of the battery.
2. Remove the caps from each cell and check the level as marked on the side of the battery or a cell is visible on or above the
water line, you must top it up using ionised or distilled water. Under no circumstances should tap water be used. Do not
replace the caps until the charging has been completed. If you have a permanently sealed battery, it´s not necessary to carry
out these checks.
3. Connect the red crocodile clip (+) to the positive battery terminal (+). Connect the black crocodile clip (-) to the
negative battery terminal (-)
4. Before plugging the charger into the mains supply, the charging current must be selected on switch (5) as follows:
a. 12 V battery from 6 Ah up to 20 Ah: “12 V/3A”, Start function not possible
b. 12 V battery over 20 Ah: “12V/15A”, Start function possible
5. After selection of the charging current you can plug the mains lead (7) into the mains socket. The charger will now be
operating. The rate of charge will now be shown on the Charging indicators (1). When a battery is initially connected to the
charger, the charging rate should build up quite quickly. As the battery becomes more charged the rate of charge will
decrease. The battery charge will never drop to zero as a small output will continue even when the battery is fully charged.
The “TRICKLE” light (3) indicates the trickle charging.
6. The first thing you must do is to remove the mains plug (7).
7. Disconnect the leads (red and black) from the battery terminals.
8. Inspect the liquid levels in each cell and top up if necessary. Replace the cap or caps. Any surplus liquid should be wiped off
with extreme care and wear rubber gloves – the liquid may have some acid in it.
9. Replace and fix the battery.
10. Reconnect the terminals to the battery (pay attention to the polarity).
USE OF THE ENGINE STARTER FUNCTION
The charger´s starter facility will, together with the car´s battery, deliver enough current for your vehicle to crank and start the engine.
If the battery is low, it will be necessary to charge the battery for just 5-10 minutes in switch position “12V/15A” before attempting to
start the engine.
1. Make sure that all electricity to the battery charger is off.
2. You must then ensure you place the red crocodile clip (+) to the positive battery terminal (+) and the black crocodile clip (-)
to the negative battery terminal (-). This is very important!
3. With the electricity supply still in the OFF position, select switch (5) to “12V/3A” and on switch (6) to “CHARGER”.
4. Check that you have properly connected the battery as outlined in step 2.
5. Plug the charger by using the mains plug (7) into the mains supply. You will now see the power level on the charging
indicators (1).
6. Now switch the switch (5) to “12V/15 A”, and let the battery charge for 5 to 10 minutes.
7. Now flick the rocker witch (6) to “STARTER”.
8. Turn the engine over the ignition.
9. Once the engine is running, set the switch (5) to “12V / 3A”, and switch (6) to “CHARGER”.
10. Remove the mains plug (7) from the mains supply.
11. Remove the crocodile clips (red and black) from the battery.
12. If the engine does not start the charger stops for around 10 seconds, the light (4) “NO START” is lighting . After approx. 10
seconds it´s possible to try it again.
13. If the engine does not start after two or three attempts, wait for a further five minutes up to 10 minutes with the charger
(switch (5) to position “12V/15A”, switch (6) to position “CHARGER”). Start again with step 7.
WARNING
> When charging lead acid cells, explosive gases can develop. Avoid open fire and sparks.
> Due to presence of explosive gas, you must only connect and disconnect the battery leads when the main supply has
been disconnected
> You must avoid getting battery acid (electrolyte) on your skin or clothes. It can burn. If you get electrolyte on your skin or
clothes, you must immediately rinse the affected area with lots of water.
> It´s very important to ensure that you place the correct crocodile clip onto the correct terminal. The red crocodile clip is the
positive (+) and this must be clipped onto the battery terminal marked with a +.
> Avoid to touch the two crocodile clips together and the unit is plugged into the mains, because there will be a momentary spark
between the clips.
NÁVOD
POUŽITÍ NABÍJEČKY
Automatická nabíječka pro 12 V olověné a olověné gelové akumulátory s funkcí Start
PŘEHLED FUNKCÍ
> k automatickému nabíjení 12V olověných automobilových akumulátorů
> přepínatelný nabíjecí proud 15A / 3A
> podpora startování (30 A)
> elektronická ochrana proti přepólování a zkratování
> elektronická ochrana proti přebití
> nabíjení metodou WU (viz. obrázek 10)
> automatické dobíjení
> udržovací dobíjení
BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ
> před použitím čtěte pozorně návod
> používejte jen v suchých vnitřních prostorách s odpovídající ventilací
> používejte jen podle odpovídajících specifikací
> při manipulaci odložte šperky, mohlo by dojít ke zkratu
> k zabránění vzniku požáru nebo úrazu elektrickým proudem nevystavujte zařízení vlhkosti a vodě
> nepoužívejte nabíječku v blízkosti hořlavých kapalin a plynů
> zařízení neotvírejte
> opravy svěřte odborníkům
> čištění a údržbu provádějte při odpojení od sítě
> čistěte pouze suchým hadříkem
> nepoužívejte zařízení bez dozoru
> držte z dosahu dětí
> při nepoužívání odpojte nabíječku od sítě
Nedodržování těchto bezpečnostních upozornění může vést k poškození zařízení nebo k ublížení na zdraví.
INDIKACE
6 x červená LED (1): indikace nabíjení
zelená LED „POWER“ (2): připravena k provozu
oranžová LED „TRICKLE“ (3): konec nabíjení; akumulátor je nabit; udržovací nabíjení
červená LED „NO START“ (4): funkce START není možná
POZOR
Nabíječka je určena pouze k nabíjení olověných 12 V (6ti článkových) akumulátorů. Nenabíjejte ostatní typy akumulátorů (NiCd;
NiMH; LiIon atd.). Nebezpečí exploze.
EXTERNÍ NABÍJENÍ 12 V OLOVĚNÉHO AKUMULÁTORU:
1. Vyjměte akumulátor z auta, tím zabráníte poškození alternátoru. Akumulátor postavte na zem nebo na dílenský stůl v blízkosti
elektrické zásuvky. Při manipulaci doporučujeme používat gumové rukavice – nebezpečí potřísnění kyselinou.
2. Otevřete krytky na článcích a zkotrolujte hladinu kapaliny, popř. doplňte destilovanou vodou na požadovanou úroveň. V žádném
případě nepoužívejte pitnou vodu. Krytky článků uzavřete až po kompletním nabití. U bezúdržbových akumulátorů toto nemusíte
provádět.
3. Připojte červenou krokosvorku na (+) a černou na (-) pól akumulátoru.
4. Před připojením k síti musí být nastaven nabíjecí proud přepínačem (5):
a. 6 Ah – 20 Ah nastavit na „12/3A“; funkce Start není možná.
b. Více než 20 Ah nastavit na „12V/15 A“; funkce Start možná
5. Po výběru nabíjecího proudu připojte nabíječku k síti. Začne automatické nabíjení. Průběh nabíjení bude indikován LED diodami (1).
Na začátku nabíjení bude nabíjecí proud vyšší, jakmile je akumulátor víc nabit, nabíjecí proud se snižuje. Konec nabíjení je indikován
LED diodou „TRICKLE“ (3), akumulátor je neustále dobíjen malým proudem.
6. Po konci nabití nejprve odpojte nabíječku od sítě (7).
7. Odpojte krokosvorky od akumulátoru. Zkontrolujte hladinu kapaliny a doplňte, pokud je to nutné. Uzavřete krytky. Odstraňte
opatrně zbytky kapaliny na akumulátoru. K tomu použijte opět gumové rukavice!!
8. Akumulátor uložte do auta.
9. Připojte vodiče správnou polaritou.
POUŽITÍ FUNKCE START
Za použití funkce Start můžete s neúplně nabitým akumulátorem nastartovat motor.
Při úplně vybitém akumulátoru je nutné jej nabíjet 5 - 10 minut s nastavením na „12V/15A“, před použitím funkce Start!
1. Ujistěte se, že nabíječka není připojena k síti.
2. Červenou svorku připojte na pól (+) a černou na pól(-).
3. Přepínač nabíjecího proudu (5) nastavte na „12V /3A“ a přepínač (6) na „CHARGER“ .
4. Připojte nabíječku k síti. Hodnota nabíjecího proudu bude indikována (1).
5. Přepínač nabíjecího proudu (5) přepněte na „12V /15A“ a akumulátor nabíjejte 5 - 10 minut.
6. Spínač (6) nastavte na „STARTER“.
7. Motor nastartujte.
8. Po úspěšném nastartování přepínač nabíjecího proudu (5) nasatvte na „12V/3A“ a přepínač (6) na „CHARGER“.
9. Nabíječku odpojte od sítě (7).
10. Odstraňte vodiče.
11. Po neúspěšném startu udělá nabíječka cca. 10 sekund pauzu a sama se znovu zapne, LED dioda (4) „NO START“svítí. Po té můžete
znovu startovat.
12. V případě, že ani po 2 nebo 3 pokusech motor nenaskočí, mělo by na dalších 5-10 minut proběhnout nabíjení.
(přepínač nabíjecího proudu (5) nastavit na „12V/15A“; přepínač (6) na „CHARGER“).
Poté proces opakujte.
Upozornění
> při nabíjení olověných akumulátorů mohou vzniknout výbušné plyny. Nepoužívejte otevřený oheň, nekuřte a větrejte. Vodiče
připojujte pouze je-li nabíječka odpojena od sítě!
> při potřísnění kyselinou místo okamžitě omyjte tekoucí vodou
> dbejte správné polarity kontaktů
> zabraňte spojení kontaktů vodičů nabíječky připojené k síti. Může vzniknout el. oblouk a zkrat
E
INSTRUCCIONES DE MANEJO
USO DEL CARGADOR
Cargador automático para coche para baterías de plomo o gel de plomo de 12 V con Función de Arranque
CARACTERÍSTICAS
> Para la carga automática de las baterías de plomo para coche de 12 V
> Corriente de carga ajustable de 15 A / 3A
> Función de arranque (30A)
> Protección electrónica contra corto circuito y polaridad invertida
> Protección electrónica contra sobrecarga
> Carga con curva WU (vea imagen 10)
> Recarga automática
> Carga de conservación por impulsos
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
> Por favor, les las instrucciones de manejo detenidamente antes de usarlo
> Utilice el cargador en lugares secos (solo para uso interior). Debe haber una ventilación adecuada – por ejemplo, una ventana
parcialmente abierta.
> Utilice el aparato solo según lo convenido (conforme a las especificaciones del aparato)
> No lleve vestidos amplios ni joyas (cadenas; anillos etc.) cuando maneje el aparato para evitar un corto circuito.
> No exponer el aparato a temperaturas altas o humedad extrema.
> Para evitar el peligro de incendio o descarga eléctrica proteja el aparato del agua y de la alta humedad.
> No utilizar este cargador en ningún caso cerca de líquidos o gases inflamables. Mantenga limpia el área de trabajo.
> No abrir el cargador
> Las reparaciones únicamente deben ser realizadas por un servicio técnico autorizado.
> Para limpiar el cargador, por favor desconéctelo de la red.
> Para la limpieza utilice sólo un paño seco.
> No manejar el aparato sin la supervisión de personas adultas
> Cuando no utilice el cargador desconéctelo de la red eléctrica
> Mantener fuera del alcance de los niños
No tener en cuenta estas indicaciones de seguridad, puede provocar defectos en el cargador, o incluso peligro de heridas a personas!!
DISPLAY
6 x LED rojo (1): Indicador de carga se ilumina
LED verde “POWER” (2): listo para el uso
LED naranja “TRICKLE” (3): fin de la carga / carga de conservación por impulsos
LED rojo “NO START” (4): No es posible la función de arranque
ATENCIÓN
Solo para la carga de baterías de plomo o de gel de plomo de 12 V (6 células). No cargar otros tipos de baterías (NC, NiMH, Li-Ion, etc.) –
PELIGRO DE EXPLOSION!
CARGA EXTERNA DE LAS BATERÍAS DE PLOMO DE 12 V
1. Debe desconectar la batería del coche. Esto evita la posibilidad de dañar su alternador. Retire la batería del vehículo y déjela en el
suelo o en el banco de trabajo, cerca de un zócalo eléctrico. Recomendamos el uso de guantes de goma cuando quite la batería, ya
que existe la posibilidad de que haya ácido en la parte exterior de la misma.
2. Quite las tapas de cada batería y compruebe el nivel de cada vaso. Si el nivel está por debajo de lo marcado, rellénelo con agua
destilada. Bajo ningún concepto podrá utilizar agua normal. Nada más terminado el llenado, vuelva a poner las tapas a las baterías.
En baterías sin mantenimiento no es necesario una comprobación de nivel.
3. Conecte la pinza roja con el polo más (+) a la batería. Conecte la pinza negra con el polo menos (-) a la batería.
4. Antes de poner en funcionamiento el cargador, deberá ajustar la corriente de carga en la batería de plomo. Para ello ajuste el
interruptor (5) como sigue:
a. Batería de 12 V desde 6 Ah hasta 20 Ah: “12V/3A”, no es posible la función de arranque
b. Batería de 12 V a partir de 20 Ah: “12V/15A”, es posible la función de arranque.
5. Después de seleccionar la corriente de carga del cargador puede ponerlo en funcionamiento enchufando la clavija de red (7). El
cargador pone en marcha automáticamente el proceso de carga. El coeficiente de la corriente de carga será indicado por el indicador
de la corriente de carga (1) y es independiente del estado de carga de las baterías así como de la corriente de carga ajustada.
Al comienzo del proceso de carga se reduce el coeficiente de la corriente de carga continua. Según vaya transcurriendo el proceso
de carga de la batería de plomo se reducirá la corriente de carga. El final del proceso de carga será indicado por el indicador
“TRICKLE” (3). También después del final de la carga la batería será aprovisionada con una reducida corriente de carga, la llamada
carga de conservación.
6. Después del final de la carga separe primeramente el cargador de la corriente de red tirando de la clavija de red (7).
7. Después retire las pinzas (roja y negra) de la batería de plomo.
8. Examine los niveles de líquido y rellenar si es necesario. Vuelva a enroscar las tapas. Eliminar el posible remanente de ácido de los
vasos utilizando guantes de goma y con sumo cuidado – El líquido puede contener ácido!
9. Insertar las baterías de plomo y sujetarlas en el vehículo.
10. Conectar las baterías de plomo observando la polaridad.
USO DE LA FUNCIÓN DE ARRANQUE
Utilizando la función de arranque del cargador podrá también arrancar el motor de su vehículo aunque las baterías del coche no estén
completamente cargadas.
Con baterías de plomo completamente descargadas es necesario cargar la batería durante 5-10 minutos en la posición de interruptor
“12V/15A”, antes de proceder al arranque del motor!
1. Asegúrese de que el cargador no esté conectado a la corriente eléctrica.
2. Conectar la pinza roja con el polo más (+) de la batería. Conectar la pinza negra con el polo menos (-) a la batería. Por favor,
examine de nuevo que las pinzas están correctamente conectadas.
3. Ajustar el interruptor de corriente de carga (5) en la posición “12 V/3A” y el interruptor (6) en la posición “CHARGER”.
4. Examine de nuevo que las pinzas están correctamente conectadas (pinza roja en el polo más; pinza negra en el polo menos).
5. Ponga en funcionamiento el cargador enchufando la clavija de red (7). El nivel de la corriente de carga será indicado en el indicador
de corriente de carga (1).
6. Conmutar el interruptor de corriente de carga (5) a la posición de interruptor “12V / 15A” y cargue la batería de plomo durante 5-10
minutos.
7. Ponga el interruptor basculante (6) en la posición de interruptor “STARTER”.
8. Arranque el motor
9. Después de que haya arrancado el motor, ponga el interruptor de corriente de carga (5) en la posición de interruptor “12V/3A” y el
interruptor (6) en la posición de interruptor “CHARGER”.
10. Desconecte el cargador de la corriente tirando de la clavija de red (7).
11. Quite las pinzas (negra y roja) de la batería de plomo.
12. Después de que haya arrancado el motor, el cargador hace una pausa de aprox. 10 segundos y vuelve a conectarse solo, el indicador
luminoso (4) “NO START” se ilumina. Después podrá realizar un nuevo arranque.
13. Si no arranca el motor después de 2 o 3 intentos, deberá realizar de nuevo el proceso de carga por otros 5-10 minutos.
(Interruptor de corriente de carga (5) en posición “12V/15A”; interruptor (6) en posición “CHARGER”).
Después proceder según lo descrito a partir del punto 7.
AVISO
> Cuando carga baterías de plomo pueden formarse gases explosivos. Procure que haya suficiente ventilación y evite fumar y estar
cerca del fuego. Ya que pueden formarse gases explosivos, debe solo conectar y desconectar las baterías de plomo cuando ha sido
desconectada la corriente principal.
> Debe evitar que le caiga ácido de la batería en su piel o vestidos. Puede quemarle. Si le ha caído ácido en su piel o vestidos, debe
inmediatamente lavar con abundante agua la superficie afectada.
> Es muy importante asegurarse de poner la pinza correcta en el terminal correcto. La pinza roja en el polo más; la pinza negra en el
polo menos.
> Evite que se toquen las dos pinzas estando enchufada la clavija de red, ya que puede formarse un arco voltaico a consecuencia del
cortocircuito.
KASUTUSJUHEND
LAADIMISSEADME KASUTAMINE
Automaatne käivitusfunktsiooniga laadimisseade mootorsõidukite 12-V pliiakudele ja geelelektrolüüdiga pliiakudele.
TALITLUSE KIRJELDUS
> Laadimisseadet kasutatakse mootorsõidukite 12-V pliiakude automaatseks laadimiseks.
> Laadimisvoolu on võimalik 15 A-lt 3 A-le ümber lülitada.
> Käivitusfunktsioon (30 A).
> Elektrooniline kaitse lühise ja vastupolaarsuse eest.
> Elektrooniline kaitse ülelaadimise eest.
> Laadimine vastavalt pinge-voolu-tunnusjoonele (vt joonist 10).
> Automaatne järellaadimine.
> Säilituslaadimine.
OHUTUSNÕUDED
> Enne seadme kasutuselevõttu lugege kasutusjuhend hoolikalt läbi ning järgige ohutusnõudeid.
> Kasutage seadet ainult sobivas, hea õhutusega ruumides. Ärge kasutage seadet välistingimustes.
> Kasutage seadet ainult nõuetekohaselt (spetsifikatsioonile vastavalt).
> Lühise vältimiseks ärge kandke seadme käsitsemisel avaraid rõivaid ega ehteid (kette, sõrmuseid ega muud sellist).
> Ärge jätke seadet kuuma õhu ega väga kõrge õhuniiskuse kätte.
> Tulekahju ja elektrilöögi vältimiseks tuleb seadet kaitsta niiskuse eest.
> Ärge kasutage seadet süttivate gaaside ega vedelike lähedal.
> Ärge avage seadet.
> Laske seadet parandada ainult selleks volitatud klienditeenindusasutuses.
> Puhastus- ja hooldustööde ajaks tuleb seadme pistik tingimata pistikupesast välja tõmmata.
> Puhastage seadet ainult kuiva lapiga.
> Ärge jätke seadet järelevalveta.
> Pärast kasutamise lõppu eemaldage seadme pistik vooluvõrgust.
> Laadimisseade ei tohi sattuda laste kätte.
-> Seadme mittenõuetekohane kasutamine võib muuta seadme kasutajale ohtlikuks.
Ohutusnõuete eiramise tagajärjel võib seade kahjustuda või kasutaja end vigastada.
VALGUSDIOODI MÄRGUANDED
Kuus punast tuld (1): laadimisvoolu näidud.
Roheline tuli „POWER“ (2): seade on kasutusvalmis.
Oranž tuli „TRICKLE“ (3): laadimise lõpp; seadmega ühendatud aku on laetud; säilituslaadimine.
Punane tuli „NO START“ (4): käivitamine ei ole võimalik.
ETTEVAATUST!
Selle seadmega võib laadida ainult 12-V (6 akuelemendiga) pliiakusid ja geelelektrolüüdiga pliiakusid. Teistsuguse pingega pliiakusid
ei tohi selle seadmega laadida. Mingil juhul ärge laadige selle seadmega teist tüüpi akusid ega akuelemente (nt NiCd; NiMH; LiIon).
Vastasel korral tekib plahvatusoht!
12-V PLIIAKU LAADIMINE VÄLJASPOOL SÕIDUKIT
1. Võtke laetav aku sõiduki klemmide küljest lahti. Sellega väldite generaatori võimalikku kahjustumist. Võtke laetav aku sõidukist välja
ja asetage see pistikupesa lähedale tasasele aluspinnale (põrandale või tööpingile). Soovitame aku eemaldamisel ja paigaldamisel
kanda kummikindaid, sest akul võib leiduda akuhappe jääke.
2. Avage aku korgid ja kontrollige elektrolüüdi taset ükshaaval kõikides akuelementides. Kui elektrolüüdi tase on allpool vastavat tähist,
lisage vajalikus koguses destilleeritud vett. Mingil juhul ärge kasutage juurdevalamiseks tavalist vett. Asetage korgid oma kohale
tagasi alles pärast laadimise lõppu. Hooldust mittenõudvate akude puhul ei ole elektrolüüdi taseme kontrollimine vajalik.
3. Ühendage punane klemm aku plussklemmiga (+). Ühendage must klemm aku miinusklemmiga (-).
4. Enne laadimisseadme kasutuselevõttu tuleb laadimisvoolu reguleerida vastavalt seadmega ühendatud pliiakule. Selleks viige lüliti
(5) ühte järgmistest asenditest:
a. 6…20 Ah pliiakude ja geelelektrolüüdiga pliiakude puhul asendisse „12/3A“; käivitusfunktsiooni ei saa kasutada.
b. Suuremate kui 20 Ah pliiakude ja geelelektrolüüdiga akude puhul asendisse „12V/15A“; käivitusfunktsiooni saab kasutada.
5. Pärast laadimisvoolu reguleerimist ühendage laadimisseadme pistik (7) pistikupesasse. Laadimisseade käivitab automaatselt
laadimise. Laadimisvoolu tugevust näitab laadimisvoolu näidik (1) ja see sõltub aku laetusest ja valitud laadimisvoolust. Laadimise
algul väheneb laadimisvoolu tugevus pidevalt. Pliiaku täitumisel jääb laadimisvool nõrgemaks. Laadimisprotsessi lõppu tähistab näit
„TRICKLE“ (3). Ka pärast laadimisprotsessi lõppu toimub aku laadimine nõrga laadimisvooluga - seda nimetatakse
säilituslaadimiseks.
6. Pärast laadimisprotsessi lõppu eemaldage kõigepealt laadimisseadme pistik (7) vooluvõrgust.
7. Seejärel võtke pooluseklemmid (punane ja must) pliiaku küljest lahti.
8. Kontrollige elektrolüüdi taset ja vajadusel lisage vedelikku. Keerake kohale aku korgid. Võimalike akuhappejääkide eemaldamisel
kandke kummikindaid ja olge ülimalt ettevaatlik.
9. Paigaldage pliiaku sõidukisse oma kohale ja kinnitage.
10. Aku ühendamisel jälgige polaarsust.
KÄIVITUSFUNKTSIOONI KASUTAMINE
Laadimisseadme käivitusfunktsiooni abil on võimalik sõiduki mootorit käivitada ka täislaadimata akuga.
Täiesti tühja akut tuleb enne käivitamist 5…10 minutit asendis „12V/15A“ laadida.
1. Veenduge, et laadimisseade on vooluvõrgust lahutatud.
2. Ühendage punane klemm aku plussklemmiga (+). Ühendage must klemm aku miinusklemmiga (-). Kontrollige veel kord, kas
klemmid on õigesti ühendatud.
3. Viige laadimisvoolulüliti (5) asendisse „12V/3A“ ja lüliti (6) asendisse „CHARGER“.
4. Kontrollige veel kord klemmide ühendust (punane klemm plusspoolusel; must klemm miinuspoolusel).
5. Ühendage laadimisseadme pistik (7) pistikupesasse. Laadimisvoolu tugevust näitab laadimisvoolu näidik (1).
6. Lülitage laadimisvoolulüliti (5) asendisse „12V/15A“ ja laadige pliiakut 5…10 minutit.
7. Viige kipplüliti (6) asendisse „STARTER“.
8. Käivitage mootor.
9. Pärast õnnestunud käivitamist viige laadimisvoolulüliti (5) asendisse „12V/3A“ ja lüliti (6) asendisse „CHARGER“.
10. Lahutage laadimisseadme pistik (7) vooluvõrgust.
11. Seejärel võtke klemmid (punane ja must) pliiaku küljest lahti.
12. Pärast käivitust lülitub laadimisseade u 10 sekundiks pausile ja seejärel automaatselt jälle sisse; valgusdiood (4) „NO START“ süttib.
Seejärel on võimalik veel kord käivitada.
13. Kui mootor 2…3 korraga ei käivitu, tuleb akut veel kord 5…10 minutit laadida.
(Laadimisvoolulüliti (5) asendis „12V/15A“ ja lüliti (6) asendis „CHARGER“.)
Seejärel toimige nii, nagu on kirjeldatud alates 7. punktist.
Hoiatus
> Pliiaku laadimisel võivad tekkida plahvatusohtlikud gaasid. Tagage hea õhutus. Vältige lahtist tuld ja suitsetamist. Et tekkida
võivad mürgised gaasid, tuleb tingimata jälgida, et klemmide ühendamisel ja lahtivõtmisel oleks laadimisseadme pistik vooluvõrgust
eemaldatud.
> Vältige akuhappe sattumist riietele ja nahale. Nahale sattumisel peske hape viivitamatult voolava vee all maha.
> Tingimata veenduge, et klemmid on ühendatud õigesti (punane klemm plusspoolega ja must klemm miinuspoolega).
> Tingimata vältige punase ja musta klemmi omavahelist kokkupuudet sel ajal, kui laadimisseadme pistik on vooluvõrku ühendatud.
Vastasel korral tekib lühise tagajärjel elektrikaar.
F
MODE D’EMPLOI
UTILISATION DU CHARGEUR
Chargeur automatique pour batterie véhicule 12V plomb/plomb étanche avec fonction démarrage.
CARACTERISTIQUES
> Charge automatique des batteries plomb/plomb étanche 12V
> Courant de charge ajustable 15A / 3A
> Fonction démarrage (30A)
> Protection électronique contre les courts-circuits et les inversions de polarités.
> Protection électronique contre les surcharges
> Charge type WU (voir photo 10)
> Utilisable en mode ‘floating’
> Charge d’entretien.
CONSIGNES DE SECURITE
> Merci de bien vouloir lire le mode d’emploi avant l’utilisation.
> Garder votre chargeur dans un endroit, bien aéré ( fenêtre entrouverte par exemple ) - utilisation en intérieur uniquement -
> Utilisation exclusive dans les limites de cette spécification.
> Eviter vêtements amples et bijoux afin d’éviter tout contact avec la batterie ou le chargeur.
> Afin d’éviter les risques d’incendie et/ou de choc électrique, conserver le chargeur à l’abri de l’eau et de l’humidité.
> Ne jamais utiliser le chargeur prés de gaz ou liquides inflammables et travailler en zone propre.
> Ne jamais essayer de modifier ou d’ouvrir le chargeur.
> En cas de panne du chargeur, contacter votre revendeur.
> Ne pas exposer le chargeur aux fortes chaleurs et fortes humidités.
> Avant de nettoyer le chargeur, le débrancher de l’alimentation secteur.
> Utiliser uniquement un chiffon sec pour le nettoyage.
> Quand le chargeur n’est pas utilisé, le débrancher de l’alimentation secteur.
> Toute utilisation du chargeur doit être contrôlée par un adulte.
> Conserver le chargeur à l’abri des enfants.
Le non respect de ces consignes de sécurité peut entraîner de graves dommages à l’appareil ou à l’utilisateur.
VISUALISATION
6 x LED rouge (1): indicateur lumineux de charge
LED verte “POWER” (2): prêt à l’emploi
LED orange “TRICKLE ” (3): fin de charge / charge d’entretien
LED rouge “NO START” (4): fonction Démarrage impossible
ATTENTION
Charger uniquement des batteries plomb ou plomb étanche 12 V (6 éléments). Ne jamais essayer de recharger d’autres batteries type NiCd;
NiMH, Li-Ion etc. - Danger d’explosion!
CHARGE EXTERNE DE BATTERIE PLOMB 12V
1. Débrancher la batterie du véhicule. Vous éviterez ainsi d’éventuels dommages à votre alternateur. Retirer la batterie du véhicule
et la poser sur le sol ou sur un plan de travail à proximité d’une prise de courant électrique. Nous préconisons l’utilisation de gants
de caoutchouc pour manipuler la batterie pour éviter tout contact éventuel avec de l’acide batterie qui est très corrosif.
2. Retirer les bouchons de chaque élément et vérifier les niveaux. Si besoin compléter les niveaux avec de l’eau distillée jusqu’à la
hauteur préconisée. Ne jamais utiliser de l’eau du robinet. Ne pas remettre les bouchons avant d’avoir complété les niveaux. Si vous
avez une batterie étanche, il n’est pas nécessaire d’effectuer ces contrôles.
3. Connecter la pince crocodile rouge (+) sur la borne positive (+) de la batterie. Connecter la pince crocodile noire (-) sur la borne
négative (-) de la batterie.
4. Avant de brancher le chargeur sur le secteur électrique, le courant de charge doit être sélectionné à l’aide du bouton (5) en fonction
de la batterie à charger:
a. Batterie 12 V de 6 Ah à 20 Ah : “12 V/3A”, Fonction démarrage non active
b. Batterie 12 V de plus de 20 Ah: “12V/15A”, Fonction démarrage possible
5. Après avoir sélectionné le courant de charge, brancher la prise secteur (7) du chargeur dans votre prise de courant. Le chargeur est
alors prêt à l’emploi et le niveau de charge est visible sur l’afficheur (1). Dés qu’une batterie est branchée sur le chargeur, le
niveau de charge est affiché assez rapidement. Au fur et à mesure de la charge de la batterie, la valeur de charge va diminuer mais
ne descendra jamais jusqu’à zéro et un faible courant de charge sera entretenu même lorsque la batterie sera complètement
chargée.Le voyant “TRICKLE” (3) indique le passage en charge d’entretien.
6. En fin de charge, avant tout, débrancher la prise secteur (7).
7. Débrancher les câbles (rouge et noir) des bornes de la batterie.
8. Vérifier les niveaux des cellules de la batterie et compléter si nécessaire. Refermer le ou les bouchons. Toute trace de liquide doit être
essuyée avec une extrême précaution car elle peut contenir de l’acide. Des gants de caoutchouc sont recommandés pour cette
opération.
9. Remettre et fixer la batterie dans le véhicule.
10. Reconnecter les bornes batterie (Attention à la polarité).
UTILISATION DE LA FONCTION DEMARRAGE MOTEUR
Le module de démarrage du chargeur associé à la batterie du véhicule délivre un courant suffisant pour mettre en route le moteur d’un véhicule.
Si la batterie est très déchargée, il sera nécessaire de la charger 5-10 minutes en position “12V/15A” avant d’essayer de démarrer le moteur.
1. Vous assurer que le chargeur n’est pas branché sur le secteur.
2. Très important ! Vérifier ensuite si vous avez bien branché la pince crocodile rouge (+) sur la borne positive (+) de la batterie et la
pince crocodile noire (-) sur la borne négative(-).
3. L’alimentation électrique toujours en position OFF, positionner le bouton (5) sur“12V/3A” et le bouton (6) sur “CHARGER”.
4. Vérifier que vous avez correctement branché la batterie comme indiqué à l’étape 2.
5. Brancher la prise secteur du chargeur (7) dans votre prise de courant secteur. Le niveau de charge de la batterie va s’afficher (1).
6. Ensuite, mettre le bouton (5) sur “12V/15 A” et charger la batterie durant 5 à 10 minutes.
7. Puis positionner le bouton (6) sur “STARTER”.
8. Mettre le contact moteur.
9. Dés que le moteur tourne, mettre le bouton (5) sur “12V / 3A” et mettre (6) sur “CHARGER”.
10. Débrancher la prise secteur du chargeur (7) de votre prise de courant.
11. Enlever les pinces crocodiles (rouge et noire) de la batterie.
12. Si le moteur ne démarre pas, le chargeur s’arrête après environ 10 secondes, le voyant (4) “NO START” s’allume. Après approx. 10
secondes, réessayer une nouvelle fois.
13. Si le moteur ne veut toujours pas démarrer après 2 ou 3 tentatives, charger 5 à 10 minutes supplémentaires (commutateur (5) en
“12V/15A”, commutateur (6) en position “CHARGER”). Puis reprendre la procédure démarrage à l’étape 7.
ATTENTION
> Pendant la charge de batteries au Plomb, des gaz explosifs peuvent être dégagés. Eviter la proximité du feu ou d’étincelles.
- Compte-tenu de la présence de gaz explosifs, vous devez impérativement débrancher l’alimentation secteur avant de brancher ou
débrancher les câbles batterie.
> Eviter les projections sur la peau ou sur les vêtements de l’électrolyte batterie. Cet acide peut vous brûler. En cas de projection, rincer
immédiatement avec beaucoup d’eau la zone atteinte.
> Il est indispensable de vous assurer que les pinces crocodiles sont connectées sur les bornes adéquates de la batterie. La pince
crocodile rouge est positive (+) et elle doit être obligatoirement branchée sur la borne + de la batterie.
> Ne pas toucher les 2 pinces crocodiles ensemble quand l’appareil est déjà branché sur le secteur afin d’éviter la production
d’étincelles entre les pinces.
Ο∆ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΦΟΡΤΙΣΤΗ
Αυτόματος φορτιστής αυτοκινήτου για 12V καυστικού μόλυβδου-/ απλού μόλύβδου μπαταρίες λειτουργία “Start”.
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
> Για αυτόματη φόρτιση των 12V μπαταριών μολύβδου.
> Προσαρμόσιμη τάση φόρτισης 15Α / 3Α
> Λειτουργία «start» (30Α)
> Ηλεκτρονική προστασία από χαμηλή τάση και λανθασμένη πολικότητα
> Ηλεκτρονική προστασία από υπερφόρτιση
> Φόρτιση με WU-καμπή (εικόνα 10)
> Βραδεία φόρτιση
Ο∆ΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
> Παρακαλούμε να διαβάσετε τις οδηγίες καλής λειτουργίες πριν την χρήση.
> Διατηρείτε τον φορτιστή σε στεγνό μέρος (μόνο για εσωτερική χρήση). Πρέπει να υπάρχει επαρκείς εξαερισμός – ένα παράθυρο
λίγο ανοιχτό.
> Μόνο για χρήση σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές.
> Αποφεύγετε να φοράτε φαρδιά ρούχα ή κοσμήματα για να αποφεύγετε η επαφή τους με την μπαταρία ή τον φορτιστή.
> Για να αποφύγετε την πιθανότητα φωτιάς και /ή ηλεκτροπληξίας , ο φορτιστής πρέπει να προστατεύεται από υψηλή
υγρασία και νερό.
> Μην χρησιμοποιείτε τον φορτιστή κοντά σε εύφλεκτα αέρια ή κάθε τύπου υγρά. Κρατάτε τον χώρο εργασίας καθαρό.
> Μην ανοίγετε ή ανακατασκευάσετε τον φορτιστή.
> Σε περίπτωση βλάβης, παρακαλούμε απευθυνθείτε σε ένα εξουσιοδοτημένο εργαστήριο.
> Μην εκθέτετε τον εξοπλισμό σε υψηλή θερμοκρασία ή υγρασία.
> Για να καθαρίσετε τον φορτιστή, παρακαλούμε αποσυνδέστε τον από το ρεύμα.
> Για να τον καθαρίσετε χρησιμοποιείστε μόνο ένα στεγνό πανί.
> Όταν δεν χρησιμοποιείτε τον φορτιστή αποσυνδέστε τον από το βύσμα ρεύματος.
> Μην χρησιμοποιείτε την συσκευή χωρίς την επίβλεψη ενηλίκου.
> Κρατείστε μακριά από παιδιά.
Αν δεν ακολουθηθούν οι οδηγίες ασφαλείας, μπορεί να προκληθεί ζημιά στην συσκευή ή σοβαρός τραυματισμός στον χρήστη.
ΟΘΟΝΗ
6 x κόκκινη λυχνία (1) : φωτεινός δείκτης φόρτισης
πράσινη λυχνία “POWER” (2): έτοιμο για χρήση
πορτοκαλή λυχνία “TRICKLE”(3): τέλος φόρτισης / βραδεία φόρτιση
κόκκινη λυχνία “NO START”(4): Δεν είναι δυνατή η λειτουργία “start”
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μόνο για φόρτιση 12V επαναφορτιζόμενων μπαταριών μολύβδου. Μην φορτίζετε άλλο τύπο μπαταριών (NiCd, NiMH, Lilon etc.). Κίνδυνος έκρηξης!
ΕΞΤΕΡΙΚΗ ΦΟΡΤΙΣΗ ΤΝ 12V ΜΠΑΤΑΡΙΝ ΜΟΛΥΒ∆ΟΥ.
1. Πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία από το αυτοκίνητο. Έτσι θα αποφύγετε το ενδεχόμενο καταστροφής του δυναμού . Μετακινήστε
την μπαταρία από το όχημα και τοποθετείστε την στο πάτωμα ή στον πάγκο εργασίας σε κάποιο σημείο κοντά σε παροχή ρεύματος.
Συνιστούμε τη χρήση λαστιχένιων γαντιών όταν μετακινείτε την μπαταρία , διότι υπάρχει κίνδυνος το διαβρωτικό οξύ να είναι έξω
από την μπαταρία.
2. Αφαιρέστε τα καπάκια από τα στοιχεία της μπαταρίας και ελέγξτε ότι είναι στο επίπεδο όπως αυτό είναι μαρκαρισμένο στην πλευρά
της μπαταρίας ή αν κάποιο από τα κελιά είναι πάνω ή κάτω από την γραμμή ,προσθέστε ιονισμένο ή αποσταγμένο νερό. Σε καμία
περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιήσετε νερό βρύσης. Μην επανατοποθετήσετε τα καπάκια πριν ην ολοκλήρωση της φόρτισης.
Αν η μπαταρία σας είναι κλειστού τύπου δεν χρειάζεται να προβείτε στον παραπάνω έλεγχο.
3. Συνδέστε το κόκκινο βύσμα (+) (κροκοδειλάκι) στον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας (+). Συνδέστε το μαύρο βύσμα (-)
(κροκοδειλάκι) στον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας (-).
4. Πριν βάλετε τον φορτιστή στην πρίζα, το ρεύμα φόρτισης πρέπει να επιλεγεί από τον διακόπτη (5) ως εξής :
a. 12 V μπαταρία από 6Αh εως 20Αh : “12 V /3A”, η λειτουργία Start δεν είναι δυνατή
b. 12 V μπαταρία πάνω από 20Αh : “12 V /15A”, η λειτουργία Start είναι δυνατή
5. Αφού επιλέξετε το ρεύμα φόρτισης μπορείτε να βάλετε το βύσμα μολύβδου (7) στην πρίζα. Τώρα ο φορτιστής είναι σε λειτουργία.
Το επίπεδο φόρτισης πλέον φαίνεται στους Ενδείκτες Φόρτισης (1). Μόλις συνδέσετε την μπαταρία στον φορτιστή, το ποσοστό
φόρτισης ανεβαίνει αρκετά γρήγορα. Καθώς η μπαταρία φορτίζεται όλο και περισσότερο το ποσοστό φόρτισης σταδιακά θα
μειώνεται. Η φόρτιση της μπαταρίας δεν θα πέσει ποτέ στο μηδέν, καθώς μία μικρή παραγωγή συνεχίζεται ακόμα κι όταν η μπαταρία
είναι πλήρως φορτισμένη. Ο φωτεινός δείκτης “TRICKLE” (3) δείχνει την βραδεία φόρτιση.
6. το πρώτο πράγμα που έχετε να κάνετε είναι να βγάλετε την πρίζα ρεύματος (7).
7. Αποσυνδέστε τα βύσματα (κόκκινο ,μαύρο) από τους ακροδέκτες της μπαταρίας.
8. Ελέγξτε το επίπεδο του υγρού σε κάθε κελί της μπαταρίας και συμπληρώστε αν είναι απαραίτητο. Επανατοποθετείστε τα καπάκια.
Σε περίπτωση που υπερχειλίσουν υγρά πρέπει να σκουπιστούν με ιδιαίτερη φροντίδα και φορώντας πάντα λαστιχένια γάντια. Το υγρό
πιθανόν να είναι όξινο.
9. Επανατοποθετήστε την μπαταρία.
10. Επανασυνδέστε τους ακροδέκτες της μπαταρίας (προσοχή στην πολικότητα).
ΧΡΗΣΗ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΕΝΑΡΞΗΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.
Η ευκολία «starter» του φορτιστή , μαζί με την μπαταρία του αυτοκινήτου, κατανέμει αρκετό ρεύμα για το όχημά σας έτσι ώστε να γυρίσει η μίζα και
να ξεκινήσει ο κινητήρας. Αν η μπαταρία είναι εξασθενημένη, ίσως χρειασθεί να φορτίσετε την μπαταρία για 5-10 λεπτά στην επιλογή του διακόπτη
12V/15A πριν επιχειρήσετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα.
1. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι πηγές ηλεκτρισμού του φορτιστή είναι κλειστές.
2. Έπειτα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι εγκαταστήσατε το κόκκινο κροκοδειλάλι (+) στον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας και το μαύρο (-)
στον αρνητικό ακροδέκτη. Προσοχή, είναι πολύ σημαντικό!
3. Με τον διακόπτη ρεύματος ακόμα στην θέση OFF, βάλτε τον διακόπτη (5) στο 12V/3A και τον (6) στο “CHARGER”.
4. Βεβαιωθείτε ότι έχετε προηγουμένως συνδέσει την μπαταρία όπως περιγράφεται στο βήμα 2.
5. Συνδέστε τον φορτιστή βάζοντας το βύσμα (7) μέσα στην παροχή ρεύματος. Τώρα θα δείτε το να ανάβει ο δείκτης φόρτισης (1).
6. Τώρα τοποθετείστε τον διακόπτη (5) στο “12V/15A” , και αφήστε την μπαταρία να φορτίζει για 5-10 λεπτά.
7. Βάλτε το τοξάκι (6) στο STARTER.
8. Γυρίστε τη μίζα στην ανάφλεξη.
9. Καθώς λειτουργεί ο κινητήρας , βάλτε τον διακόπτη (5) στο “12V/ 3A” και τον (6) στο “CHARGER”.
10. Αφαιρέστε το βύσμα (7) από την παροχή ρεύματος.
11. Αφαιρέστε τα κροκοδειλάκια (κόκκινο και μαύρο) από την μπαταρία.
12. Αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει ο φορτιστής σταματάει για περίπου 10 sec., το φως (4) “NO START”ανάβει. Μετά από περίπου
10δευτερόλεπτα είναι πιθανόν να το ξαναπροσπαθήσει.
13. Αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει μετά από δύο ή τρεις προσπάθειες , περιμένετε περίπου πέντε εως δέκα λεπτά με τον διακόπτη (5) στη
θέση “12V/15A”, τον διακόπτη (6) στη θέση “CHARGER”. Ξεκινήστε ξανά με το βήμα 7.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
> Όταν οι μπαταρίες μολύβδου φορτίζουν, μπορεί να παραχθούν εύφλεκτα αέρια. Αποφύγετε φωτιές και σπίθες.
> Χάρη στην εμφάνιση εύφλεκτων αερίων, πρέπει να συνδέετε και να αποσυνδέετε τους πόλους της μπαταρίας , όταν το βύσμα
ρεύματος είναι αποσυνδεμένο.
> Πρέπει να αποφεύγεται την επαφή ηλεκτρολυτών με το δέρμα ή τα ρούχα σας. Μπορεί να καούν. Αν οι ηλεκτρολύτες έρθουν σε
επαφή με το δέρμα ήτα ρούχα σας , πρέπει να ρίξετε αμέσως άφθονο νερό.
> Είναι πολύ σημαντικό να τοποθετήσετε το σωστό κροκοδειλάκι στον αντίστοιχο πόλο . Το κόκκινο κροκοδειλάκι είναι θετικό (+) και
πρέπει να τοποθετείτε στον πόλο της μπαταρίας που έχει τον ενδείκτη α +.
> Αποφεύγετε να ακουμπάν τα δύο κρκοδειλάκια και η μονάδα να είναι συνδεμένη με το ρεύμα, γιατί είναι πιθανόν να προκληθεί
σπινθηρισμός.
H
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
A TÖLTŐ HASZNÁLATA
Automatikus gépjármű töltőkészülék 12 V-os ólomakkumulátorokhoz / zárt ólomakkumulátorokhoz indítás funkcióval.
JELLEMZŐK
> 12 V-os ólomakkumulátorok és zárt ólomakkumulátorok automatikus töltése
> 15 A / 3 A állítható töltőáram
> Indítás funkció (30 A)
> Elektronikus védelem rövidzár és fordított polaritás ellen
> Elektronikus védelem túltöltés ellen
> WU-görbe szerinti töltés (lásd a 10. ábrát)
> Automatikus utántöltés
> Csepptöltés
BIZTONSÁGI UTASÍTÁSOK
> Kérjük, használat előtt olvassa el a kezelési utasítást.
> Százat helyen használja a töltőt (csak beltérben). Legyen a helyiség megfelelően szellőztetve - például kissé nyitott ablak.
> Csak a jelen műszaki specifikáció szerint használja.
> Ne viseljen laza ruházatot vagy ékszert, nehogy azok az akkumulátorhoz vagy a töltőhöz érjenek.
> Tűzveszély és/vagy elektromos áramütés elkerülése érdekében óvja a töltőt nedvességtől és víztől.
> Ne használja a töltőt gyúlékony gázok vagy folyadékok közelében. Tartsa tisztán a munkaterületet.
> Ne nyissa fel és ne alakítsa át a töltőt.
> Hiba esetén forduljon a márkaszervizhez.
> Óvja a készüléket túl magas hőmérséklettől illetve magas páratartalomtól.
> Tisztításkor először húzza ki a töltő csatlakozóját a hálózati dugaljból.
> Tisztításhoz csak száraz rongyot használjon.
> Ha nem használja a töltőt, húzza ki a csatlakozóját a hálózati dugaljból.
> Ne működtesse a készüléket felnőtt felügyelete nélkül.
> A gyerekeket tartsa távol.
Károsodhat a készülék vagy súlyosan sérülhet a felhasználó, ha nem tartja be a biztonsági utasításokat.
KIJELZÉS
6 db piros színű LED (1): töltéskijelző
„POWER” feliratú, zöld színű LED [HÁLÓZAT] (2): a töltő használatra kész
„TRICKLE” feliratú, narancs színű LED [CSEPPTÖLTÉS] (3): töltés vége / csepptöltés
„NO START” feliratú, piros színű LED [NINCS INDÍTÁS] (4): Az indítás funkció nem használható.
FIGYELEM!
A készülék csak 12 V-os ólomakkumulátorok vagy zárt ólomakkumulátorok töltésére használható (6 cellás). Tilos más fajta akkumulátort (pl.
NiCd, NiMH, li-ion stb.) tölteni a készülékkel, ez robbanásveszélyes.
12 V-OS ÓLOMAKKUMULÁTOROK KÜLSŐ TÖLTÉSE
1. Le kell kötnie az akkumulátort a gépjárműről. Ezzel elkerülhető a generátor esetleges sérülése. Vegye ki az akkumulátort a
gépjárműből, és helyezze a padlóra vagy munkaasztalra úgy, hogy legyen elérhető távolságban egy konnektor. Célszerű
gumikesztyűt használni az akkumulátor mozgatásakor, mivel maró savmaradványok lehetnek az akkumulátor külsején.
2. Vegye le a cellák sapkáit és ellenőrizze a szintet az akkumulátor oldalán lévő jelölés szerint illetve a cellában látható-e a szintjelzés.
Szükség esetén fel kell tölteni a megfelelő szintre ionizált vagy desztillált vízzel. Tilos csapvizet használni. Ne helyezze vissza a
cellasapkákat a töltés befejezéséig. Ha zárt akkumulátora van, akkor ezt az ellenőrzést nem kell elvégeznie.
3. Csatlakoztassa a piros krokodilcsipeszt (+) az akkumulátor pozitív kivezetésére (+). Csatlakoztassa a fekete krokodilcsipeszt (-) az
akkumulátor negatív kivezetésére (-).
4. A készülék hálózatba való bedugása előtt be kell állítani a töltőáramot az (5) kapcsolóval az alábbiak szerint:
a. 12 V-os akkumulátor 6 Ah - 20 Ah közötti teljesítménnyel: “12 V/3A”, az indítás funkció használata nem lehetséges.
b. 12 V-os akkumulátor 20 Ah teljesítmény felett: “12V/15A”, az indítás funkció használható.
5. A töltőáram beállítása után a (7) hálózati csatlakozó bedugható a konnektorba. A töltő ekkor működik. Az (1) töltésjelző
mutatja a töltés mértékét. Az akkumulátor töltőre kapcsoláskor először a töltés mértéke gyorsan nő. Ahogy az akkumulátor töltődik
a töltés mértéke csökken. A töltés soha sem csökken le nullára, mivel a töltő kimenetén teljesen feltöltött akkumulátor esetén is van
töltőfeszültség. A (3) „TRICKLE” feliratú LED jelzi a csepptöltést.
6. Ha a töltés befejeződött, először is húzza ki a (7) hálózati dugót.
7. Vegye le a csipeszeket (piros és fekete) az akkumulátor kivezetésiről.
8. Ellenőrizze a folyadékszintet az egyes cellákban, és szükség esetén töltse fel a cellákat. Helyezze vissza a sapká(ka)t. A felesleges
folyadékot fokozott gondossággal törölje le, és viseljen gumikesztyűt - a folyadékban sav lehet.
9. Tegye a helyére, és rögzítse az akkumulátort.
10. Szerelje vissza az akkumulátor-csatlakozókat (ügyeljen a polaritásra).
A MOTORINDÍTÓ FUNKCIÓ HASZNÁLATA
A töltő indítófunkciója, a gépjármű akkumulátorával együtt elegendő áramot képes biztosítani a jármű illetve a motor beindításához. Ha az
akkumulátor teljesen lemerült, 5-10 percig tölteni kell a „12V/15A” kapcsolóállás mellett, mielőtt megkísérelné beindítani a motort.
1. Ellenőrizze, hogy az akkumulátortöltő nem kap áramot.
2. Ezután gondosan csatlakoztassa a piros krokodilcsipeszt (+) az akkumulátor pozitív kivezetésére (+) és a fekete krokodilcsipeszt (-)
az akkumulátor negatív kivezetésére (-). Ez nagyon fontos!
3. A töltő még mindig ne kapjon hálózati táplálást, állítsa az (5) kapcsolót „12V/3A” állásba és a (6) kapcsolót pedig „CHARGER”
állásba.
4. Ellenőrizze, hogy a 2. pont szerint helyesen csatlakoztatta a töltőt az akkumulátorhoz.
5. Dugja be a töltő (7) hálózati dugóját a konnektorba. Ekkor az (1) a töltésjelzőn láthatja a teljesítményszintet.
6. Kapcsolja át az (5) kapcsolót „12V/15A” állásba, és hagyja 5-10 percig tölteni az akkumulátort.
7. Ezután kapcsolja a (6) billenőkapcsolót „STARTER” állásba.
8. Indítsa be a gépjármű motorját.
9. Amikor a motor elindult, állítsa az (5) kapcsolót “12V/3A” állásba, és a (6) kapcsolót „CHARGER” állásba.
10. Húzza ki a (7) hálózati dugót a konnektorból.
11. Vegye le a krokodilcsipeszeket (piros és fekete) az akkumulátorról.
12. Ha a motor nem indul, a töltő kb. 10 másodpercre leáll, és kigyullad a (4) „NO START” feliratú LED. Kb. 10 másodperc múlva újra
megpróbálhatja az indítást.
13. Ha két vagy három kísérlet után sem indul a motor, várjon további 5-10 percet úgy, hogy a töltő (5) kapcsolója “12V/15A”
állásban, a (6) kapcsoló pedig „CHARGER” állásban van, majd indítson újra a 7. pont szerint.
VIGYÁZAT!
> A savas ólomakkumulátor-cellák töltésekor robbanásveszélyes gázok szabadulhatnak fel. Ezért a töltés környezetében ne
használjon nyílt lángot illetve ne végezzen szikrát okozó tevékenységet.
> A robbanásveszélyes gázok jelenléte miatt csak akkor csatlakoztassa a krokodilcsipeszeket az akkumulátor kivezetéseihez vagy
válassza le azokat, ha a töltő nincs bedugva.
> Kerülje el, hogy akkumulátorsav (elektrolit) kerüljön a bőrére vagy a ruhájára, mert kimarhatja azt. Ha elektrolit kerül a bőrére
vagy a ruhájára, azonnal öblítse le bő vízzel az érintett területet.
> Nagyon fontos, hogy a megfelelő krokodilcsipeszt a megfelelő kivezetéshez csatlakoztassa. A piros krokodilcsipesz a pozitív (+) és
ezt az akkumulátor + jelzésű kivezetésére kell csatlakoztatnia.
> Ne érintse össze a két krokodilcsipeszt ha a készülék be van dugva, mivel szikra keletkezhet a két csipesz között.
I
MANUALE D’ISTRUZIONI
USO DEL CARICABATTERIE
Caricabatterie per auto per batterie al piombo/senza manutenzione con funzione Start.
CARATTERISTICHE
> Per ricarica automatica di batterie al piombo 12V e batterie al piombo senza manutenzione
> Corrente di carica selezionabile 15A / 3A
> Funzione start (30A)
> Protezione elettronica contro cortocircuito e polarità errata
> Protezione elettronica contro sovraccarica
> Carica con curva Wu (vedere disegno 10)
> Carica aggiuntiva
> Carica di mantenimento
ISTRUZIONI DI SICUREZZA
> Leggere attentamente le istruzioni d’uso prima dell’utilizzo dell’apparecchio
> Tenere il caricabatterie in un luogo asciutto (solo per uso al coperto). L’ambiente deve avere una ventilazione adeguata, una finestra
parzialmente aperta ad esempio
> Ulitizzare l’apparecchio solo per l’uso qui descritto
> Evitare di indossare abiti fluttuanti o gioielli per prevenire il loro contatto con la batteria o il caricabatterie, provocando il rischio di
incendio e/o cortocircuito. Il caricabatterie deve essere protetto dall’alta umidità e acqua.
> Non usare il caricabatterie accanto a gas o liquidi infiammabili. Manterere l’area di lavoro pulita.
> Non aprire e non riassemblare il caricabatterie.
> In caso di difetti, portarlo per la riparazione a un centro servizi riparazioni autorizzato.
> Non esporre l’apparecchio ad alte temperature o umidità troppo alta.
> Per pulire il caricabatterie togliere la spina dall’alimentazione di corrente.
> Utilizzare un panno asciutto per pulire il caricabatterie.
> Quando il caricabatterie non è in uso staccare la spina dall’alimentazione di corrente.
> Non utilizzare l’apparecchio senza la supervisione di adulti.
> Non lasciare alla portata di bambini.
Se le istruzioni di sicurezza non vengono seguite, si possono causare danni all’apparecchio o seri danni all’utilizzatore.
DISPLAY
6 x rosso LED (1): indicatore di carica
LED verde“POWER” (2): pronto all’uso
LED arancio “TRICKLE ” (3): fine della carica / carica di mantenimento
LED rosso “NO START” (4): funzione START non possibile
ATTENZIONE
Esclusivamente per ricarica di batterie ricaricabili al piombo con e senza manutenzione da 12V (6 celle). Non ricaricare altri tipi di batterie
(NiCd; NiMH, LiIon ecc.) - Pericolo di esplosione !
CARICABATTERIE ESTERNO DI BATTERIE AL PIOMBO 12V
1. Staccare la batteria dall’auto. Questo evita la possibilità di danneggiare il vostro alternatore. Togliere la batteria dal veicolo e
metterla a terra o su di un piano di lavoro vicino all’alimentazione di corrente. Raccomandiamo durante questa operazione l’uso di
guanti di gomma, perchè c’è la possibilità che acidi corrosivi siano all’esterno della batteria.
2. Rimuovere i coperchi da ciascuna cella e controllare i livelli come da marcatura o guardando il livello d’acqua. Per il rabbocco
addizionare acqua distillata o ionizzata. Non usare acqua normale di rubinetto. Non rimettere i coperchi sino a quando la carica non
è stata completata. Se avete una batteria senza manutenzione non dovete ovviamente fare questi controlli.
3. Connettere la clip coccodrillo rossa (+) al terminale della batteria positivo (+). Connettere la clip coccodrillo nera (-) al terminale
della batteria negativo (-).
4. Prima di inserire la spina del caricabatterie nella presa di corrente, dovete selezionare la corrente di carica sul selezionatore (5)
come segue:
a. batteria 12 V da 6 Ah fino 20 Ah: “12 V/3A”, Funzione start non possibile.
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
Leht laadib ...
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35
  • Page 36 36
  • Page 37 37
  • Page 38 38
  • Page 39 39
  • Page 40 40
  • Page 41 41
  • Page 42 42

ANSMANN BCV 12-15 Kasutusjuhend

ANSMANN
Bränd
ANSMANN
Mudel
BCV 12-15
Tüüp
Kasutusjuhend
Laadige alla PDF
aruanne

teistes keeltes

Seotud paberid

Muud dokumendid