“Huoltoväli riippuu käytöstä ja ajo-olosuhteista. Puhdista ketju säännöllisesti sopivalla
ketjunpuhdistajalla. Älä koskaan käytä alkali- tai happopohjaisia liuottimia kuten
ruosteenpoistoaineita. Jos tällaisia liuottimia käytetään, ketju saattaa mennä rikki ja aiheuttaa
vakavan vamman.”
• Jotta vaihteiden vaihto toimii hyvin, käytettävissä ketjuissa on etupuoli ja takapuoli ja puolet on merkitty
niin, että ketjut osoittavat oikeaan suuntaan asennettuna. Suunniteltu toimintakyky saadaan asennettaessa
ketjut niin, että ne osoittavat oikeaan suuntaan. Jos ketjut asennetaan niin, että ne osoittavat päinvastaiseen
suuntaan, ne saattavat pudota ja pyörä kaatua, jolloin seurauksena saattaa olla vakava vamma.
• Käytä vahvistettua niittiä vain kapean ketjun liittämiseen.
• Jos käytät muita kuin vahvistettuja niittejä tai jos vahvistettu niitti tai ketjunkatkaisin eivät ole sopivia kyseiseen ketjuun, riittävän
pitävää liitosta ei välttämättä saavuteta, mikä saattaa
aiheuttaa ketjun katkeamisen tai putoamisen.
• Jos ketjun pituutta on säädettävä takarattaiden koon
muuttamisen takia, älä katkaise ketjua kohdasta, jossa
ketju on liitetty vahvistettua niittiä käyttäen. Ketju
vaurioituu, jos se katkaistaan vahvistetulla niitillä liitetystä
kohdasta.
• Varo päästämästä lahkeita ketjujen väliin ajaessasi,
koska muutoin saatat kaatua.
• Tarkista, että ketju on oikealla kireydellä ja että se ei ole vaurioitunut. Jos ketju on liian löysällä
tai jos ketju on vaurioitunut, se on vaihdettava. Jos tätä ei tehdä, ketju saattaa mennä rikki ja
aiheuttaa vakavia vammoja.
• Kaksi vasenta kammen varren asennuspulttia tulee kiristää vuorotellen vaiheittain eikä niin, että
kukin pultti kiristetään kokonaan kerralla. Varmista momenttiavaimella, että lopullinen
kiristysmomentti on alalla 12 - 14 N·m. Lisäksi noin 100 km (60 mailin) ajon jälkeen
kiristysmomentit on tarkistettava uudelleen momenttiavaimella. On myös tärkeää tarkistaa kiristysmomentit säännöllisin väliajoin.
Jos kiristysmomentit ovat liian heikkoja tai jos asennuspultteja ei kiristetä vuorotellen vaiheittain, vasen kammen varsi saattaa
irrota ja pyörä saattaa kaatua, mistä saattaa olla seurauksena vakava vamma.
• Ennen polkupyörällä ajamista on hyvä tarkistaa, ettei kammissa ole halkeamia. Jos kammessa on halkeamia, se saattaa hajota ja
voit kaatua.
• Jos sisäkantta ei ole asennettu oikein, akseli saattaa ruostua ja vahingoittua ja pyörä saattaa kaatua, jolloin seurauksena voi
aiheutua vakava vamma.
•
Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Löysät, kuluneet tai vaurioituneet osat voivat johtaa
pyörän kaatumiseen ja siten vakavaan loukkaantumiseen. Suosittelemme ehdottomasti käyttämään vain aitoja Shimano-varaosia.
• Lue huolto-ohjeet ennen osien asentamista ja noudata niitä tarkoin. Jos säätöjä ei tehdä oikein, ketju saattaa irrota, jolloin
kuljettaja saattaa pudota pyörältä ja loukkaantua vakavasti.
• Lue nämä tekniset huolto-ohjeet tarkasti ja talleta ne huolellisesti myöhempää tarvetta varten.
• Jos ketju on pienimmällä tai keskikokoisella ketjurenkaalla, on vaarana, että suurimman ketjurenkaan hampaiden päät aiheuttavat
vahinkoja.
Huomaa
• Tarkista tämä vielä uudelleen, jos polkimen toiminta ei tunnu normaalilta.
• Tarkista ennen ajamista, että liitäntä ei ole löysällä. Muista myös kiristää kammivarsit ja poljint säännöllisin välein.
• Kun asennat polkimet, pane hieman rasvaa kierteisiin, jotta polkimet eivät juutu kiinni. Kiristä polkimet momenttiavaimella.
Kiristysmomentti: 35 - 55 N·m {350 - 550 kgf·cm}. Oikeanpuoleisessa kammen varressa on oikeakätiset kierteet ja
vasemmanpuoleisessa kammen varressa on vasenkätiset kierteet.
• Jos narskuvaa ääntä kuuluu keskiön akselista ja vasemmanpuoleisen kampivarren liittimestä, pane liittimeen rasvaa ja kiristä se
sitten ohjeen mukaan.
• Puhdista kammen varsi ja keskiö neutraalilla puhdistusaineella. Emäksisen tai happopitoisen pesuaineen käyttö saattaa aiheuttaa
värin lähtemistä.
• Älä pese keskiötä voimakkaalla vesisuihkulla.
• Jos laakereissa tuntuu löysyyttä, keskiö tulee vaihtaa.
• Jos vaihteet eivät vaihdu sujuvasti, pese vaihtaja ja voitele kaikki liikkuvat osat.
• Jos nivelet ovat niin väljiä, ettei säätäminen ole mahdollista, vaihda vaihtaja.
• Pese rattaat säännöllisesti miedolla pesuaineella ja voitele ne uudelleen. Myös ketjun peseminen miedolla pesuaineella ja sen
voiteleminen voi olla tehokas keino pidentää rattaiden ja ketjun käyttöikää.
• Jos ketju putoaa käytön aikana usein rattailta, vaihda rattaat ja ketju.
• Kun ketju on kuvassa näkyvässä asennossa, ketju saattaa koskettaa eturattaita tai
etuvaihtajaa ja aiheuttaa kovaa ääntä. Jos tämä ääni muodostaa ongelman,
vaihda ketju seuraavaksi suuremmalle tai sen jälkeiselle takarattaalle, jos ketju on
kuvassa 1 näytetyssä asennossa. Vaihda ketju seuraavaksi pienemmälle tai sen
jälkeiselle takarattaalle, jos se on kuvassa 2 näytetyssä asennossa.
• Jousitetuilla rungoilla ketjun pidikkeen asento vaihtelee riippuen siitä ajetaanko
pyörällä vai ei. Kun polkupyörällä ei ajeta ja ketju on asetettu
suurimmalle/suuremmalle eturattaalle ja pienimmälle takarattaalle, etuvaihtajan
häkin ulompi levy saattaa koskettaa ketjua.
• Ketju saattaa liata vaatteet ajon aikana.
• Voitele vasen ja oikea sovitin ennen asentamista.
• Varmista tasainen toiminta käyttämällä määritettyä ulkokuorta ja alakiinnikkeen kaapeliohjainta.
• Nämä etuketjuvaihteet on tarkoitettu ainoastaan kolmoisetuketjurenkaalle. Niitä ei voida käyttää
kaksoisetuketjurenkaan kanssa, koska vaihtokohdat eivät sovi yhteen.
• Valitse yläreittityyppiä asennettaessa runko, jossa on kolme ulkokuoren pidikettä oikealla olevan kuvan
mukaisesti.
• Käytä sellaista ulkokuorta, jossa on ylimääräistä pituutta silloinkin, kun ohjaustangot on käännetty
kokonaan sivuille. Tarkista lisäksi, että vaihdekahva ei kosketa polkupyörän runkoa, kun ohjaustangot on kokonaan käännetty.
• Vaihdekaapelissa käytetään erikoisrasvaa. Älä käytä DURA-ACE-rasvaa tai muita rasvatyyppejä, sillä ne voivat heikentää
vaihteiston toimintakykyä.
• Rasvaa sisäkaapeli ja ulkokuoren sisäpuoli ennen käyttöä riittävän liukumisen varmistamiseksi.
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyviä kahvoja tulee käyttää vain, kun etupyörä pyörii.
• Jos öljylevyjarruissa käytettävä jarruneste on tyyppiä, joka pyrkii kiinnittymään vaihdekahvan muoviosiin, muoviosat voivat murtua
tai muuttaa väriään. Varmista siis, että jarruneste ei tartu kiinni näihin muoviosiin.
SHIMANO-levyjarruissa käytettävä mineraaliöljy ei aiheuta murtumia tai värimuutoksia tarttuessaan muoviosiin, mutta tällaiset
osat tulee puhdistaa alkoholilla ennen käyttöä, jotta vieraat hiukkaset eivät tartu niihin.
• Älä asenna vaihdevivustoa, sillä se saattaa aiheuttaa vikatoimintoja.
• Lue takavetojärjestelmän huolto-ohjeet yhdessä näiden huolto-ohjeiden (SL-M980-I) kanssa.
• Osien takuu ei koske normaalia kulumista tai normaalista käytöstä aiheutuvaa heikkenemistä.
• Jos sinulla on kysyttävää asentamisesta, säätämisestä, huollosta tai toiminnasta, ota yhteys asiantuntevaan
polkupyöräkauppiaaseen.
Yleisiä turvallisuustietoja
VAROITUS
Ulkokuoren pidikkeet
Vahvistettu niitti
Nivelniitti Nivelniitti
KetjunkatkaisinKetju
10-vaihteinen erikoiskapea
ketju mallille MTB
Vahvistettu niitti
TL-CN32
TL-CN23
TL-CN27
jossa vako (3)
jossa vako (2)
Oikein
Eturattaat
Kuva 1 Kuva 2
Takarattaat
Eturattaiden asentaminen
Toimi kuvassa näytetyn toimenpiteen mukaisesti.
1, 2 Käytä erikoistyökalua TL-FC32/33/36 keskiön oikean sovittimen
(kierteet vastapäivään), sisäkannen ja keskiön vasemman
sovittimen (kierteet myötäpäivään) asentamiseen.
Kiristysmomentti: 35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
Huomaa : Välilevyt saattavat olla tarpeen riippuen keskiön
kehikon leveydestä. Katso tarkemmat tiedot
kohdasta ”Tukiasennustapa”.
3 Asenna oikea kampivarsiyksikkö.
4 Aseta vasemman kampivarren A-osa oikean kampivarsiyksikön
akselille kohtaan, jossa ura on leveä.
5 Kiristä korkki TL-FC16/18-työkalulla.
Kiristysmomentti: 0,7 - 1,5 N·m {7 - 15 kgf·cm}
6 Paina pysäytinlevy sisään ja varmista, että levyn tappi on
tiukasti paikallaan ja kiristä sitten vasemman kampivarren pultti.
(5 mm:n kuusiokoloavain)
Huomaa : Kukin pultti on kiristettävä tasaisesti ja
samanarvoisesti arvoon 12 - 14 N·m
{120 - 140 kgf·cm}.
Kiristysmomentti:
3 N·m {30 kgf·cm}
4 mm:n kuusiokoloavain
Käytä ohjaustangon kahvaa, jonka suurin
ulkohalkaisija on 32 mm.
Vaihtovivun asennus
Kiristysmomentti:
2,5 N·m {25 kgf·cm}
vaihdevivun asento voidaan säätää
siirtämällä sitä vasemmalle tai oikealle.
• Asenna vaihdevipu asentoon, jossa se ei estä jarrun toimintaa ja
vaihteen vaihtamista.
• Älä käytä yhdistelmällä, joka estää jarrun toiminnan.
Huomaa:
Kun asennat osia hiilikuiturunkoon/-ohjaustankoon, tarkista
hiilikuiturungon/-osien valmistajan kiristysmomenttisuositus, sillä
liian tiukka kiristäminen voi vaurioittaa hiilikuitumateriaalia ja/tai liian
vähäinen kiristäminen voi johtaa osien liian löysään kiinnitykseen.
Ketjun pituus
Lisää kaksi lenkkiä (ketjun ollessa
sekä suurimmalla hammaspyörällä
että suurimmalla ketjurenkaalla)
Suurin
hammaspyörä
Suurin
ketjurengas
Ketju
Vaihteiden vaihtaminen
INSTANT RELEASE -mekanismi mahdollistaa nopean vapautuksen, sillä kaapelin kireys vapautuu heti, kun vipua painetaan.
Tässä vapautusvivussa on 2-teinen vapautusmekanismi, jonka avulla vapautus voidaan suorittaa joko painamalla tai vetämällä vipua.
Vivut (A) ja (B) palaavat aina alkuasentoihinsa, kun ne vapautetaan vaihteen vaihtamisen jälkeen. Kun käytät jompaakumpaa vipua, muista
aina pyörittää kampia samanaikaisesti.
Suuremmalle eturattaalle vaihtaminen
Kun vipua (A) painetaan kerran, ketju siirtyy seuraavaksi
suuremmalle eturattaalle.
Esimerkki:
keskimmäiseltä eturattaalta suurimmalle eturattaalle.
Pienemmälle eturattaalle vaihtaminen
Kun vipua (B) painetaan kerran, ketju siirtyy seuraavaksi
pienemmälle eturattaalle.
Esimerkki:
suurimmalta eturattaalta keskimmäiselle eturattaalle.
Huomaa:
Älä käännä muodon valintakytkintä väkisin. Jos sitä yritetään
kääntää väkisin, se saattaa mennä rikki.
Muodon muuttaja
Muodon valintakytkin
* Huolto-ohjeet muilla kielillä saatavilla osoitteesta :
http://techdocs.shimano.com
Huomaa: Teknisiä tietoja saatetaan muuttaa ilman ennakkovaroitusta. (Finnish)
Tekniset huolto-ohjeet SI-5M40A-003
Keskiön sovittimet
FC-M980
42-32-24T
104 mm / 64 mm
165 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm
50 mm
68, 73 mm
BC1,37 (68, 73mm)
SM-BB90-A
Etuajojärjestelmä
XTR
SL-M980-L / SL-M980-IL
OT-SP41 (SIS-SP41)
FD-M980 / FD-M980-E / FD-M981 / FD-M981-D
FC-M980
CN-M980
SM-SP17
(1) Tarkasta onko keskiön kuoren leveys 68 mm
vai 73 mm.
(2) Asenna seuraavaksi sovitin katsomalla
ohjeita alla olevista kuvista.
vannetyyppi kiinniketyyppi
68 mm
Tuki
68 mm
BB-asennustyyppi
kiinnike
73 mm 73 mm
F
A
F
A
F
A
F
A
F
A
F
A
■ Tukiasennustapa
62
1
3
Leveä ura-alue
TL-FC16
Pysäytinlevy
Levyn tappi
Paina ylös
5
4
(A)
TL-FC32
F
A
Sisäkansi
* Jos käytetään pantatyyppistä keskiön kehikkoa, jonka leveys on 68
mm, 1,8 mm välilevyä ja 0,7 mm välilevyä voidaan käyttää
yhdessä 2,5 mm välilevyn asemesta.
X
X
18T
10T
66° - 69°
50 mm
FD-M980
S, M, L
FD-M980-E
–
FD-M981
S, M, L
FD-M981-D
–
Vivun (A) alkuasento Vipu (B)
• 2-WAY RELEASE
(2-teinen vapautus)
Huomaa :
Aseta pidikelevy oikeaan suuntaan kuvassa
näytetyllä tavalla.
Sisäkaapelin kytkeminen ja kiinnittäminen
Vaihda muodon muuttaja asentoon 3x (kolmoismuoto) ja tarkasta
sitten alin asento. Aseta vipu B alimpaan asentoon painamalla sitä
kaksi kertaa tai useammin. Irrota sisäaukon suojus ja asenna
kaapeli.
Sisäaukon suojus
Sisäkaapeli
Vipu (B)
Katso tarkemmat tiedot etuvaihtajan asentamisesta ja SIS-
säädöstä mallien FD-M980/ M980-E/ M981/ M981-D
(etuvaihtaja) huolto-ohjeista.
1. Löysää etuvaihtajan vaijerin kiinnityspulttia (mutteria) ja vedä
vaijeri ulos vaihdevivustosta samalla tavalla kuin vaijeria
asennettaessa.
2. Poista säätöholkki.
3. Poista ensin laitteen kiinnityspultti.
4. Irrota vaihdevivun neljä kiinnitysruuvia ja irrota vaihdevivusto
kuvan osoittamalla tavalla.
5. Asenna kohdistamalla vaihdevivusto ja kannatin ja kiristämällä
vaihdevivun kiinnitysruuvit.
6. Kiinnitä välilevy pultille ja kiristä sitten laitteen kiinnityspultti.
7. Asenna säätöholkki.
Vaihdevivuston saa purkaa ja koota vain vivuston vaihdon
yhteydessä.
Vaihdevivuston vaihtaminen
Kiristysmomentti:
2,5 N·m {25 kgf·cm}
Välilevy
Laitteen kiinnityspulttiKannatin
Kiristysmomentti:
0,08 N·m {0,8 kgf·cm}
Vaihdevivun kiinnitysruuvit (Pieni)
Kiristysmomentti:
0,14 N·m {1,5 kgf·cm}
Vaihdevivun kiinnitysruuvit (Suuri)
Säätöholkki
Asenna sisäaukon suojus kääntämällä sitä
kuvan osoittamalla tavalla, kunnes se
pysähtyy. Älä käännä sitä yhtään
pidemmälle, koska ruuvin kierre voi
vahingoittua.
Sisäaukon suojus
SI-5M40A-003-03
Sarjat
RAPIDFIRE (Vaihdevipu)
Vaijerin kuori
Etuvaihtaja
Eturattaat
Ketju
Keskiön vaijeriohjain
Parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi suosittelemme seuraavan yhdistelmän käyttämistä.
Tekniset tiedot
Mallinumero
Normaali tyyppi
Yläreittityyppi
Etuketjurenkaan hammasero
Vähimmäisero ylimmäisen ja keskimmäisen välillä
Etuketjuvaihteiden asennusvannehalkaisija
Ketjun tuen kulma (
a
)
Sopiva ketjulinja
X = Käytettävissä
Etuvaihtaja
Eturattaat
Mallinumero
Ketjurenkaan hammasyhdistelmä
Jakoympyrän halkaisija
Kampivarren pituus
Ketjulinja
Keskiön kuoren leveys
Kierteiden mitat
Asennusvannehalkaisijat:
S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)
Käytettäessä S, M-kokoa, käytä
asennusvannetta, jonka halkaisija on
28,6, 31,8 mm ja asenna L-kokoiseen
sovittimeen.
Ketjun tuen kulma
Kiinnitä sama päätysuojus vaijerin kuoren katkaistuun päähän.
Vaijerin kuoren päätysuojus
Vaijerin kuoren katkaiseminen
Katkaise vaijerin kuori merkintään nähden
vastakkaisesta päästä. Kun vaijerin kuori
on katkaistu, pyöristä pää, jotta aukko on
sisähalkaisijaltaan yhtä suuri kaikissa
suunnissa.
-
1
Shimano SL-M980-I Service Instructions
- Tüüp
- Service Instructions
- See käsiraamat sobib ka
Seotud paberid
-
Shimano FC-M772 Service Instructions
-
-
Shimano FC-M552 Service Instructions
-
Shimano FC-M522 Service Instructions
-
Shimano FD-M981-D Service Instructions
-
Shimano SL-M770 Service Instructions
-
Shimano SL-M591 Service Instructions
-
Shimano SL-M660-A Service Instructions
-
Shimano SL-M770-A Service Instructions
-
Shimano FD-M531 Service Instructions