Efco GST 360 Omaniku manuaal

Leht laaditakse ...

ATTENZIONE! – Questa motosega è solo per operatori addestrati alla manutenzione degli alberi. L’uso

senza un adeguato addestramento può causare gravissimi danni fisici.

WARNING! – This saw is for tree service operators only. Use without proper training can result in

severe injuries.

ATTENTION! – L’emploi de cette tronçonneuse est réservé aux opérateurs du secteur de l’entretien

des espaces. L’utilisation sans une formation adéquate peut provoquer des blessures extrêmement

graves.

ACHTUNG! - Diese Motorsäge ist nur für Facharbeiter bestimmt, die für die Baumpflege geschult sind.

Die Benutzung ohne angemessene Schulung kann schwere Verletzungen verursachen.

¡ATENCIÓN! - Esta motosierra es sólo para personal adiestrado en el mantenimiento de los árboles.

El uso sin un adiestramiento adecuado puede causar daños físicos de extrema gravedad.

LET OP! - Deze motorzaag mag alleen door geschoold persoonl worden gebruikt voor het onderhoud

van bomen. Het gebruik zonder een goede training kan ernstig lichamelijk letsel tot gevolg hebben.

ATENÇÃO! - Este motoserra deve ser utilizado exclusivamente por pessoal especializado na manutenção

de árvores. O uso sem uma formação adequada pode causar danos físicos gravíssimos.

ΠΡΟΣΟΧΗ! - Αυτό το αλυσοπρίονο ίυαι μόνο για χιριστές κπαιδυς στη συντήρηση των δένδρων. Η

χρήση χωρίς κατάλληλη εκπαίδευση μπορεί να οδηγήσει σε πολύ σοβαρούς τραυματισμούς.

DİKKAT! - Bu motorlu testere yalnızca ağaçların bakımı konusunda deneyimli kullanıcılar içindir. Uygun

eğitim olmadan kullanımı ciddi fiziksel yaralanmalara neden olabilir.

UPOZORNĔNÍ! - Tato motorová pila je určena pouze pro pracovníky vyškolené pro údržbu stromů.

Použití bez odpovídajícího vyškolení může způsobit vážná poranění.

POZOR! - Táto motorová píla je určená iba pre pracovníkov zaškolených na prácu s orezávaním stromov.

Používanie bez vhodného zaškolenia môže spôsobiť veľmi vážne úrazy.

BHИМАНИЕ! - Этa бeнзoпилa пoдлeжит эксплуaтaции тoлькo лицaми, oбучeнными вeсти

oбрeзку рaстущих дeрeвьeв. Ее использование без надлежащей подготовки может привести к

тяжелым физическим увечьям.

УВАГА! – Ця ланцюгова пила призначена для використання операторами, які вміють виконувати

обрізку дерев. Використання без належної підготовки може призвести до серйозних травм.

UWAGA! - Niniejsza pilarka łańcuchowa może być obsługiwana jedynie przez osoby właściwie

przeszkolone w zakresie konserwacji drzew. Obsługa urządzenia bez uprzedniego stosownego

przeszkolenia grozi poważnymi obrażeniami.

FIGYELEM! - Ez a láncfűrész kizárólag a fák karbantartásában képzett kezelők általi használatra szolgál.

A megfelelő képzés nélküli használat súlyos testi sérüléseket eredményezhet.

UZMANĪBU! - Šis motorzāģis ir paredzēts tikai tiem lietotājiem, kuri apmācīti koku apstrādes darbiem.

Ja ierīci izmanto piemērotā veidā nesagatavotas personas, pastāv ļoti smagu traumu gūšanas risks.

HOIATUS! – Saagi kasutada ainult puude hooldamiseks. Kasutamine ilma õige koolituseta võib kaasa

tuua tõsiseid vigastusi.

PERSPĖJIMAS! - Šiuo pjūklu gali dirbti tik medžio apdorojimo operatoriai. Jei jis naudojamas neišėjus

mokymo, asmuo gali sunkiai susižaloti.

ATENŢIE! - Acest motoferăstrău este numai pentru operatorii instruiţi pentru a se ocupa de întreţinerea

arborilor. Folosirea fără o pregătire aceasta poate provoca leziuni serios.

Leht laaditakse ...

Italiano 5

English 23

Français 39

Deutsch 57

Español 75

Nederlands 93

Português 111

Ελληνικα 129

Türkçe 147

Česky 165

Slovensky 183

Pуccкий 201

Українська 219

Polski 237

Magyar 255

Latviski 273

Eesti keel 291

Lietuvių k. 309

Română 327

Leht laaditakse ...

291

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

ORIGINAALJUHENDI TÕLGE

Meie väärtuslikud kliendid

Täname Teid Emaki toote valimise eest.

Meie edasimüüjate võrgustik ja volitatud

töökojad on ükskõik millise võimaliku

probleemi tekkimisel täielikult Teie käsutuses.

SISSEJUHATUS

Masina õigeks kasutamiseks ja õnnetuste

ärahoidmiseks tuleb käesolev juhend enne

töö alustamist tähelepanelikult läbi lugeda.

Juhend kirjeldab mitmesuguste seadme osade

talitlust ning selles on toodud juhised seadme

kontrollimise ja hooldamise kohta.

MÄRKUS. Juhendis olevad kirjeldused

ja joonised ei ole siduvad. Tootjal on

õigus teha mis tahes muudatusi mida ta

vajalikuks peab, ilma kohustuseta seda

juhendit täiendada.

Lisaks kasutusjuhistele sisaldab see juhend

lõike, mis nõuavad erilist tähelepanu. Need

lõigud on tähistatud järgmiste sümbolitega:

HOIATUS: Tähistab õnnetuse, kehavigastuse ja

isegi surma- või vara tõsise kahjustamise ohtu.

ETTEVAATUST Tähistab masina või selle osade

kahjustamise ohtu.

HOIATUS

KUULMISKAHJUSTUSE OHT

TAVALISTES KASUTUSTINGIMUSTES VÕIB

SEADME KASUTAJA KOKKU PUUTUDA

MÜRATASEMEGA, MIS ON VÕRDNE VÕI

KÕRGEM KUI 85 dB (A)

INDICE

1. SÜMBOLITE JA OHUTUSALASTE

HOIATUSTE SELETUS ____________ 291

2. MOOTORSAAG KOMPONENDID ___ 291

3. OHUTUSNÕUDED _______________ 292

4. JUHTPLAADI JA KETI

PAIGALDAMINE ________________ 293

5. KÄIVITAMINE __________________ 294

6. MOOTORI SEISKAMINE __________ 297

7. KASUTAMINE __________________ 297

8. HOOLDUS _____________________ 300

9. HOIDMINE _____________________ 304

10. TEHNILISED ANDMED ___________ 305

11. VASTAVUSDEKLARATSIOON ______ 306

12. GARANTIITUNNISTUS ___________ 307

13. RIKETE KÕRVALDAMINE _________ 308

1. SÜMBOLITE JA OHUTUSALASTE

HOIATUSTE SELETUS (joon. 1)

1. Enne käesoleva seadmega tööle asumist

tuleb kasutusjuhend läbi lugeda.

2. Tuleb kanda pea, silma ja kõrva

kaitsevahendeid.

3. Masina tüüp: MOOTORSAAG

4. Müratugevuse tase

5. Seerianumber

6. CE vastavusmärgis

7. Hoiatus! Tagasilöök on oht.

8. Loe, mõista ja järgi hoiatusi.

9. Kasutada võivad ainult treenitud

puuhooldajad.

10. Kasutage jalgade ja käte jaoks vastavaid

kaitsmeid.

11. Valmistamise aasta

12. Luttpump

13. Ketipidur, aktiveeritud (vasakpoolne).

Ketipidur, aktiveerimata (parempoolne).

14. HOIATUS! – Pind võib olla kuum!

2. KETTSAE OSAD (joon. 2)

1. Õhuklapi hoob

2. Gaasihoob

3. Gaasihoova sulgur

4. Karburaatori reguleerimiskruvid

5. Turvapiduri kang

6. Summuti

7. Kett

8. Juhtplaat

9. Õhufiltri kate

10. STOP-nupule

11. Kütusepaagi kork

12. Starteri käepide

13. Õlipaagi kork

14. Luttpump

15. Külgmine ketipingutuskruvi

16. Eesmine käepide

17. Tagumine käepide

18. Juhtlati kate

292

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

3. OHUTUSNÕUDED



HOIATUS – Õige kasutuse korral on

kettsaag kiire, kergesti kasutatav ja

tõhus töövahend; ebaõige kasutuse või

ohutusnõuete eiramise korral võib see

muutuda ohtlikuks töövahendiks. Meeldiva

ja ohutu töö tagamiseks tuleb alati rangelt

järgida käesolevas kasutusjuhendis toodud

ohutusnõudeid.



TÄHELEPANU: Teie seadme

süütesüsteem tekitab madala

intensiivsusega elektromagnetvälja.

See võib põhjustada häireid teatud

südamestimulaatorite töös. Raskete

ja eluohtlike kehavigastuste

ohu vähendamiseks peaksid

südamestimulaatorit kandvad isikut enne

seadme kasutamist konsulteerima raviarsti

ja südamestimulaatori valmistajaga.

Puuhooldamise mootorsaag

Spetsiaalne kergeks kujundatud mootorsaag

on mõeldud puulatvade mahalõikamiseks

treenitud kasutaja poolt.

Treenitud kasutaja, kes on kompetentne ja

kellel on teadmisi:

- mootorsae (puu hooldamise), mis on

toodetud vastavalt ISO 11681-2 nõuetele,

kasutamise ja ohtude kohta ja

- ohtude vähendamiseks ettenähtud

ettevaatusabinõude nagu soovitusliku

personaalse kaitsevarustuse (PKV)

kandmine.



TÄHELEPANU! - Kohalik seadusandlus

ei pruugi lubada seadme täiemahulist

kasutamist.

1. Ärge kasutage mootorsaagi, kui Te ei tea,

kuidas seadmega töötada.

2. Kettsaagi tohib kasutada ainult füüsiliselt

terve täiskasvanud isik, kes tunneb kettsae

kasutusjuhendit.

3. Kettsaagi ei tohi kasutada füüsiliselt

väsinud ega alkoholi, narkootikume või

ravimeid tarvitanud seisundis.

4. Kettsaega töötamisel ei tohi kanda

kaelasalle, käevõrusid ega muud, mis

võib seadme või keti külge kinni jääda.

Kanda tuleb liibuvat tööohutuse nõuetele

vastavat rõivastust.

5. Kanda tuleb mittelibisevate taldadega

ohutusnõuetele vastavaid tööjalatseid,

töökindaid, kaitseprille, kõrvaklappe ja

kiivrit.

6. Kõrvalised isikud ei tohi viibida sae

käivitamisel või sellega töötamisel

tööpiirkonnas.

7. Seadmega töötamist ei tohi alustada enne,

kui kõrvalised isikud on tööpiirkonnast

lahkunud. Saega ei tohi töötada

elektrijuhtmete vahetus läheduses.

8. Saega töötamisel tuleb sisse võtta kindel ja

ohutu tööasend.

9. Kettsaagi tohib kasutada üksnes hea

ventilatsiooniga kohtades. Kettsaagi

ei tohi kasutada plahvatusohtlikus või

kergestisüttivas keskkonnas ega kinnises

ruumis.

10. Mootori töötamise ajal ei tohi ketti

puudutada. Seadme hooldustoiminguid ei

tohi samuti mootori töötamise ajal läbi viia.

11. Mootorsae jõuülekandele tohib kinnitada

ainult tootja poolt tarnitavaid seadiseid.

12. Kõiki ohusilte tuleb hoida loetavana.

Kahjustuse puhul koheselt asendada

uutega (joonis 1).

13. Masinat ei tohi kasutada muul otstarbel,

kui märgitud kasutusjuhendis (vt lk 299).

14. Ärge jätke töötava mootoriga seadet

järelevalveta.

15. Kettsaagi tuleb kontrollida iga päev

veendumaks, et kõik selle ohutust ja

funktsioneerimist tagavad komponendid

on töökorras.

16. Kettsae hooldamisel tuleb alati järgida

tootjapoolseid hooldusjuhiseid.

17. Defektset, vigastatud, ümberehitatud

ja ebaõigesti parandatud või valesti

kokkupandud kettsaagi ei tohi mingil

juhul kasutada. Ohutusseadmeid ei tohi

eemaldada, kahjustada ega välja lülitada.

Kasutada tohib ainult selliseid juhtplaate,

293

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

mis on välja toodud tabelis.

18. Sae kasutamisel ja hooldamisel ei tohi

teostada kasutusjuhistes kirjeldatutest

erinevaid operatsioone. Tuleb

võtta ühendust vastavate volitatud

teeninduspunktidega.

19. Kettsaagi ei tohi käivitada siis, kui ketikate

on peal.

20. Kui kettsaag muutub kasutuskõlbmatuks,

tuleb see hävitada õigesti ilma

keskkonda kahjustamata. Seepärast

tuleb kasutuskõlbmatu saag viia kohaliku

müügiesindaja kätte, kes korraldab selle

nõuetekohase utiliseerimise.

21. Kettsaagi tohib välja laenata üksnes

sellistele asjatundlikele kasutajatele, kes

tunnevad põhjalikult selle töökorda ja

tagavad seadme õige kasutamise. Seetõttu

tuleb sae laenutamisel anda kaasa ka

käesolev kasutusjuhend, et sae kasutaja

saaks selle enne seadme kasutamisele

asumist hoolikalt läbi lugeda.

22. Kõiki selliseid sae hooldus- ja remonditöid,

mida käesolev kasutusjuhend ei puuduta,

tohib läbi viia üksnes vastava väljaõppe

saanud asjatundlik personal.

23. Käesolevat kasutusjuhendit tuleb hoida

käepärast ning enne selle seadme

kasutamist, tuleb sellega vajadusel uuesti

tutvuda.

24. Pidage meeles, et omanik või operaator

vastutab kolmandatele isikutele tekitatud

või potentsiaalsete kehavigastuste või

materiaalse kahju eest.

OHUTUST TAGAV RÕIVASTUS



Suuremalt jaolt on kettsae kasutamisega

seotud õnnetused tingitud keti löökidest

sae kasutaja pihta. Saega töötamisel

tuleb alati kasutada ohutust tagavat

kaitserõivastust. Kaitserõivastuse kasutamine

ei välista õnnetusohtu, kuid see vähendab

õnnetusest tulenevat võimalikku vigastusastet.

Piisava kaitsevarustuse valimisel tuleb

konsulteerida usaldusväärse vahendajaga.

Rõivastus peab olema sobiv ja see

ei tohi tööd takistada. Soovitame kanda

meie poolt heakskiidetud sisselõikamist

tõkestavat rõivastust. Kõige tõhusamaks

kaitserõivastuseks sisselõikamist välistavad

jakid, tunked ja säärised. Ei tohi kasutada

rõivastusesemeid, kaelasalle, lipse ega

käevõrusid, mis võivad haakuda puidu või

okste külge. Pikad juuksed tuleb kinni siduda

ja varjata (nt fulaari, mütsi, kiivri jne alla).

Ohutuskingadel või -saabastel on

libisemiskindlad tallad ja läbistamiskindel

kaitsedetail.

Kui esineb allalangevate esemete oht, tuleb

kanda kaitsekiivrit.

Kanda tuleb kaitseprille või näokaitset!

Mürakaitseks tuleb kasutada mürakindlaid

kõrvaklappe või kõrvatroppe. Mürakaitse

kasutamisel peab olema tunduvalt

tähelepanelikum ja ettevaatlikum, sest heliliste

hoiatussignaalide (hõigete, ohusireenide jt)

tajumine on piiratud.

Kanda tuleb sisselõikamist tõkestavaid

töökindaid.



Puu otsas töötades kasutage

spetsiaalseid, just selleks eesmärgiks

(tree climbing) mõeldud kindaid ja

jalatseid.

4. KETIPLAADI JA KETI

PAIGALDAMINE



HOIATUS. Tööriista kokkupanekul

kandke alati töökindaid. Kasutage

ainult tootja poolt soovitatud ketiplaate ja

kette (lk 305).

- Tõmmake kaitse (joonis 3) eesmise

käepideme suunas ja kontrollige, et

ketipidur on peal.

- Eemaldage juhtplaadi kinnitusmutri (A) ja

ketikate (B, joonis 2).

294

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

- Eemaldage juhtplaadi tikkpoltidelt

plastmassist vahetükk (C, joonis 5).

- Viige ketipingutustihvt (D) täielikult

ketiratta (E joon. 6) suunas pingutuskruvi

(L, joon. 5) abil.

- Paigaldage juhtplaat (F, joon. 5)

tikkpoltidele nii, et keti pingutustihvt (D)

sobiks oma kohale (G).

- Sobitage kett (H, joonis 6) veotähikule

(E) ning seejärel juhtplaadi soonde (M).

Pöörake tähelepanu keti liikumise suunale

(joonis 8).

- Sobitage ketikate oma kohale ja paigaldage

mutri, kuid ärge neid veel pingutage.

- Reguleerige keti pinget ketipingutuskruvi

(L, joonis 7) abil.

- Hoidke juhtplaadi ots üleval ja keerake

ketikatte mutrid tugevasti kinni (joonis 9).

Pingutusmomenti 1,5 kgm (15 Nm). Kett

peab olema pingul, kuid käe abil peab seda

saama vabalt liigutada (joonis 10).

- Ketti on parajalt pingutatud, kui seda saab

paari millimeetri võrra ülespoole tõsta

(joonis 10).



NB! Hoidke keti alati õigesti

pingutatuna. Ülemääraselt lõtv kett

suurendab sae tagasiviskumise ohtu ja

kett võib ketiplaadi soonest välja tulla –

sellisel juhul võib kasutaja saada vigastusi ja

võimalik on keti kahjustumine. Ülemääraselt

lõdva ketiga kaasneb keti, ketiplaadi ja

ketiratta kiire kulumine. Sellele vastupidiselt

põhjustab ülemääraselt pingutatud kett

mootori ülekoormuse, mis kahjustab mootorit.

Õigesti pingutatud kett tagab keti parimad

lõikeomadused, optimaalse ohutuse ja pika

tööea. Keti tööiga sõltub õigest pingutusest ja

õigest määrimisest.

5. KÄIVITAMINE

KÜTUS



TÄHELEPANU: bensiin on äärmiselt

tuleohtlik. Olge bensiini või kütusesegu

käitlemisel väga ettevaatlik. Kütuse

või mootorsae läheduses on keelatud

suitsetada või kasutada lahtist tuld.

· Tulekahju- ja põletushaavade saamise ohu

vähendamiseks käidelge kütust äärmise

ettevaatusega. Tegemist on äärmiselt

tuleohtliku ainega.

· Segage ja hoidke kütust kütuse jaoks

sobilikuks tunnistatud mahutis.

· Segage kütuseid vabas õhus, eemal

tulesädemetest ja lahtisest tulest.

· Enne tankimist asetage seade maha, seisake

mootor ja laske sel maha jahtuda.

· Keerake kütusekork lahti aeglaselt, et

vabastada paak rõhu alt ja hoida ära kütuse

väljapaiskumine.

· Pärast tankimist keerake kütusekork

korralikult kinni. Vibratsioon võib

kütusepaagi korgi „lahti raputada“ ja tingida

kütuse väljavoolamise.

· Vajadusel kuivatage seadmelt paagist

väljavoolanud kütus. Enne seadme

käivitamist viige see tankimiskohast 3 meetri

kaugusele.

· Ärge põletage paagist mahavoolanud

kütust.

· Ärge suitsetage, kui käitlete kütust või kui

mootorsaag samal ajal töötab.

· Säilitage kütust jahedas, kuivas ja korralikult

õhutatud kohas.

· Ärge hoidke kütust kohtades, kus leidub

kuivanud lehti, õlgi, paberit vms.

· Hoidke seadet ja kütust kohas, kus

kütuseaurud ei puutu kokku sädemete ega

lahtise tulega, kuumaveeboilerite,

elektrimootorite või lülititega, ahjudega jne.

· Keelatud on kütusekorgi eemaldamine

töötava mootoriga.

· Ärge kasutage kütust puhastamiseks.

· Vältige kütuse sattumist rõivastele.

Seadmel on kahetaktiline mootor ning selle

jaoks tuleb eelnevalt omavahel segada bensiin

ja kahetaktilise mootori õli. Segage pliivaba

bensiin ja kahetaktilise mootori õli puhtas ja

bensiinikindlas nõus.

SOOVITATAV KÜTUS: MOOTOR

ON SERTIFITSEERITUD TÖÖTAMA

MOOTORSÕIDUKITE JAOKS KASUTATAVA

PLIIVABA BENSIINIGA, MILLE OKTAANARV ON

295

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

89 ([R + M] / 2) VÕI SUUREM.

Segage kahetaktilise mootori õli bensiiniga

vastavalt pakendil äratoodud juhisele.

Soovitame kasutada 2% (1:50) Oleo-Mac/Efco

kahetaktilise mootori õli, mis on spetsiaalselt

ette nähtud õhkjahutusega kahetaktilise

mootorite jaoks.

Voldikus ära toodud õli/kütuse vahekorrad

kehtivad Oleo-Mac/Efco PROSINT 2 ja EUROSINT

2 mootoriõli või samaväärse kõrgekvaliteedilise

mootoriõli kasutamisel (spetsifikatsioonid JASO

FD või ISO L-EGD).

BENSIIN

ÕLI

2% - 50:1

ℓ ℓ

(cm

3

)

1

5

10

15

20

25

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)



ETTEVAATUST: ÄRGE KASUTAGE AUTO-

VÕI KAHETAKTILISTE PÄRAMOOTORITE

ÕLI.

ETTEVAATUST:

- Ostke oma tarbimisele vastav kogus

kütust; ärge ostke korraga rohkem

kui 1-2 kuu tarbeks;

- Hoidke bensiini hermeetiliselt

suletud mahutis, jahedas ja kuivas

kohas.



ETTEVAATUST - Kütusesegus

ei tohi kasutada 10% kõrgema

alkoholisisaldusega bensiini; kasutada

võib piiritusbensiini (bensiini ja etanooli

segu), mis sisaldab 10% etanooli, ning ka

bensiini E10.

MÄRKUS - Valmistage kütusesegu

ette vaid sellises mahus, mida on vahetu

tööoperatsiooni läbiviimiseks vaja. Kütusesegu

ei tohi pikaks ajaks paaki ega mahutisse jääda.

Kui küttesegu tuleb ladustada kuni 12 kuud,

soovitame kasutada lisandit Emak ADDITIX

2000 kood 001000972.

Alkülaatbensiin



ETTEVAATUST – Alkülaatkütustel

on tavalise kütusega võrreldes

erinev tihedus. Seetõttu tuleb tõsiste

probleemide vältimiseks tavalisele

bensiinile seadistatud mootoril muuta

H-düüsi asendit. Selle töö jaoks pöörduge

volitatud hooldusesindusse.

TANKIMINE

Enne tankimist loksutage kütuseseguga

täidetud kanistrit.

MOOTORI KÄIVITAMINE



TÄHELEPANU: pidage kinni kütuse

käsitsemisel kehtivatest turvanõuetest.

Enne tankimist seisake alati mootor.

Keelatud on tankida töötava või kuuma

mootoriga seadet. Enne mootori

käivitamist eemalduge tankimiskohast

vähemalt 3 meetrit. SUITSETAMINE

KEELATUD!

1. Puhastage kütusepaagi korgi ümbrus, et

vältida mustuseosakeste sattumist paaki.

2. Keerake kütusepaagi kork aeglaselt lahti.

3. Valage kütusesegu ettevaatlikult paaki.

Vältige kütuse mahavoolamist.

4. Enne kütusepaagi korgi tagasipanekut

puhastage ja kontrollige tihendit.

5. Pange kütusepaagi kork kohe tagasi ja

keerake käega kinni. Vajadusel eemaldage

mahaläinud kütus.



TÄHELEPANU: kontrollige seadet

võimaliku kütuselekke suhtes

ja vajadusel kõrvaldage see enne

kasutamist. Vajadusel võtke ühendust oma

müügiesinduse klienditeenindusega.

TÄITMINE ÕLIGA JA KETI MÄÄRIMINE

Sae keti määrimine toimub kasutamise ajal

automaatselt pumba abil, mis üldiselt ei vaja

hooldust. Õli vool on tehases eelreguleeritud

296

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

ja peaks tagama piisava õli pealevoolu ka

rasketes töötingimustes. Peenpuidu lõikamisel

on õli tilkumine normaalne.

- Täiteava ümbrus tuleb enne katte

eemaldamist hoolikalt puhtaks pühkida

vältimaks mustuse pääsu õlimahutisse

(13, joon. 2)

- Töö ajal tuleb jälgida õlitaset.

- Peale täitmist tuleb mootoril lasta 2 või 3

kolm pööret teha, mis taastab õige õli voolu.

- Defektide ilmnemisel ei tohi seadet ise

parandada, tuleb pöörduda volitatud

müügiesinduse poole.

Õige keti määrimine lõikamisfaasi vältel

vähendab juhtplaadi ja keti vahelist

hõõrdumist minimaalsele tasemele ning

pikendab seetõttu nende tööiga. Kasutage

üksnes kõrgekvaliteedilist määrdeõli.



HOIATUS – Läbitöötatud õli ei tohi

mingil juhul kasutada!

Soovitame kasutada bioloogiliselt

lagundatavat määrdeõli (eco-lube

Oleo-Mac/Efco), mis on spetsiaalselt välja

töötatud juhtplaadi ja keti jaoks ja on

keskkonnasõbralik ning mõjub sae osadele

soodsalt.

Enne käivitamist tuleb veenduda, et

kett ei oleks takistatud.



Kui kettsaag töötab, tuleb vasaku

käega eesmisest käepidemest kinni

võtta ja parema käega tuleb kinni võtta

tagumisest käepidemest (joonis 11).

- Saega ei tohi töötada kasutaja õlast

kõrgemal; mootorsaag üleval hoides

on raske jälgida ja kontrolli all hoida

tangetsiaaljõude (tagasiviskumist).

- Tuleb jälgida, et ükski kehaosa ei satuks

keti ega summuti lähedusse.

- Ka vasakukaelised peaksid neid juhiseid

järgima. Võtke sisse oige lõikamisasend.



Vereringe- või närvisüsteemihäirete

all kannatavatele isikutele võib

vibratsioon põhjustada terviserikkeid.

Juhul kui jäsemetes tekib surin, need

muutuvad tundetuks, te tunnete jõuetust

või märkate muutusi naha värvis,

konsulteerige arstiga. Antud vaevused

tekivad enamasti sõrmedes, kätes või

randmetes.

Mootor on üle ujutatud

- Kangutage süüteküünla piip maha.

- Kruvige süüteküünal lahti ja kuivatage

ära.

- Avage gaas pärani.

- Tõmmake starteritrossi mitu korda, et

puhastada põlemiskamber.

- Paigaldage süüteküünal uuesti ja

ühendage süüteküünla piip, vajutage

tugevasti alla – pange teised osad uuesti

kokku.

- Seadke õhuklapi hoob asendisse OPEN

(avatud) – isegi siis, kui mootor on külm.

- Nüüd käivitage mootor.



HOIATUS – Ärge käivitage sae mootorit

kunagi ilma lati, keti ja sidurikatte

(ketipiduri) kinnitamiseta - vastasel juhul võib

sidur lahti tulla ja põhjustada kehavigastusi.

MOOTORI KÄIVITAMINE

Keti pidur peab mootorsae käivitamise

hetkel rakendatud olema. Piduri

rakendamiseks lükake piduri hoob/

käekaitse ettepoole (juhtplaadi poole),

„pidur sees“ asendisse (Joon.12). Täitke

karburaator kütteseguga vajutades luttpumpa

(14, joonis 2). Seadke õhuklapi hoo (D, jn 13)

asendisse “CLOSE” (kinni). Asetage kettsaag

stabiilsesse asendisse maapinnal. Veenduge, et

kett liigub vabalt ja ei puutuks kokku kõrvaliste

objektidega. Enne mootori käivitamist

kontrollige, et saag ei puutuks ühegi eseme

vastu. Keelatud on sae käivitamine, kui selle

juhtplaat on poolikus lõikes. Võtke vasaku

käega tugevasti eesmisest käepidemest kinni

ja asetage parem jalg tagumise käepideme all

olevale alusele (joonis 14). Tõmmake mõned

korrad starteri nööri, kuni on kuulda, et

mootor „lubab”. Viige õhuklapi hoob

(D, joonis 13) oma algsesse asendisse "OPEN".

Mootori käivitamiseks tõmmake starterinööri.

297

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

Kui mootor käivitub, vabastage ketipidur

(joonis 3) ja oodake mõned sekundid.

Seejärel vajutage gaasihooba (2, joonis 2),

millega kontrollite poolgaasi

blokeerimisseadme tööd.



HOIATUS – Kui mootor on soe, ei ole

vaja õhuklappi käivitamisel kasutada.



HOIATUS – Poolgaasi võib kasutada

ainult mootori käivitamisel.



ETTEVAATUST – Täitke karburaator

kütteseguga vajutades luttpumpa (14,

joonis 2), isegi enne soojendada.

MOOTORI SISSETÖÖTAMINE

Mootor saavutab oma maksimumvõimsuse

peale 5÷8 tunnist töötamist. Selle

sissetöötamisperioodi jooksul ei tohi

(ülemäärase koormuse vältimiseks) lasta

mootoril täisgaasil tühikäiguga töötada.



HOIATUS! - Sissetöötamisperioodil

ei tohi muuta õhu ja kütusesegu

vahekorda üle ettemääratud taseme, nii

võib kahjustada mootorit.

MÄRKUS: on normaalne, et uus mootor

enne ja pärast esimest kasutamist suitseb.

KETI SISSETÖÖTAMINE

Uued ketid venivad ja seetõttu vajavad

sagedast pingutamist. Ketti võib pingutada

üksnes siis, kui see on mahajahtunud.

Kõigepealt tõmmake ketti juhtplaadil ringi

ja määrige seda täiendavalt määrdeõliga.

Seejärel käivitage saag ja laske mootoril

mõõdukatel pööretel töötada kontrollides,

kas õlipump töötab korralikult. Seisake mootor

ja reguleerige keti pingsust. Käivitage saag

uuesti ja tehke keti soojendamiseks paar

lõiget. Seisake mootor, laske ketil jahtuda ja

reguleerige jälle ketti. Korrake seda toimingut,

kuni kett saavutab õige pingsuse. Ketti ei tohi

lasta kokkupuutesse maapinnaga.



HOIATUS – Mootori töötamise ajal ei

tohi ketti puudutada. Ketti ei tohi lasta

kokkupuutesse maapinnaga.

6. MOOTORI SEISKAMINE

Vabastage gaasihoob (2, joonis 2) ja laske

mootoril minna üle tühikäigule. Mootori

väljalülitamiseks, vajutades STOP-nupule (10).

Mootorsaag ei tohi maapinnale

asetada, kui kett liigub.

7. KASUTAMINE

Pikaaegne mootori heitgaaside, ketiõli udu ja

saepurutolmu sissehingamine võib ohustada

tervist.

INERTSIPÕHINE VÕI KÄSITSI LÜLITATAV

KETIPIDUR

Inertsipõhine ketipidur tagab kettsaega

töötamisel maksimaalse ohutuse. See kaitseb

sae kasutajat ohtlike tagasilöökide eest, mis

võivad tekkida erinevates tööfaasides. See

rakendub blokeerides koheselt keti niipea,

kui sae kasutaja vajutab kangi (käsitsilülitus),

või automaatselt inertsi toimel, kui äkilise

tagasilöögi tulemusena liigub kaitse inertsi

mõjul ettepoole (joonis 15) (inertslülitus).

Ketipiduri vabastamiseks tuleb piduri kangi

enda poole tõmmata (joonis 3).

PIDURI TÖÖKORRA KONTROLL

Enne iga töö alustamist tuleb kontrollida

ketipiduri korrasolekut alljärgnevalt:

1. Käivitage mootor ja võtke käepidemed

mõlema käe abil tugevasse haardesse.

2. Keti ringikäimiseks tõmmake gaasihooba,

lükake ketipiduri kangi vasaku käe

randmega ettepoole (joon. 11).

3. Kui pidur toimib ja kett peatub, vabastage

gaasihoova kang.

4. Vabastage pidur (joon. 3).

PIDURI HOOLDUS: hoidke ketipiduri

mehhanismi puhtana ja määrige seda aegajalt.

Jälgige pidurilindi kulumist. Selle minimaalne

paksus peab olema 0,30 mm.

298

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

PUUHOOLDUS MOOTORSAEGA TÖÖTAMINE

KÖIE JA RAKMETEGA

Antud peatükis kirjeldatakse puuhooldus

mootorsaega kõrgustes nööri ja rakmetega

töötamise mooduseid ja vigastuste ohu

vähendamist. Kuigi antud tekst võib olla

algseks juhatuseks ja treenimismaterjaliks, ei

tohi seda kasutada treeningu asendusena.

Kõrgustes töötamise üldnõuded

Köie ja rakmetega puuhooldus mootorsaega

töötajad ei tohi kunagi töötada üksi. Esmaabi

oskustega töötaja peaks neid toetama

maapealt.

Puuhooldus mootorsae kasutajad peavad

treenima üldiseid ronimisohutuse ja

tööpositsiooni tehnikaid ja peavad olema

õigesti varustatud rakmete, köite,

liipimisrihmade, karabiinide ja muu kindlat ja

ohutut tööpositsiooni tagava varustustusega

nii endale kui saele .

Ettevalmistumine puu saagimiseks

Maapeal töötaja peab mootorsae enne

kasutajale puuotsa saatmist sae kontrollima,

tankima, käivitama ja soojendama.

Saele tuleb kinnitada sobiv liipimisrihm, mille

saab kasutaja kinnitada ka oma rakmete külge

(joonis 16):

a) Kinnitage liipimisrihm sae tagaosal olevasse

kinnituskohta (joonis 21);

b) varustage saag karabiinidega kaudseks (nt.

liipimisrihm) ja otseseks kinnitamiseks (nt.

sael olev kinnituskoht) kasutaja rakmetele;

c) kontrollige, et saag oleks kasutajale üles

saatmise ajal turvaliselt kinnitatud;

d) kontrollige, et saag oleks kinnitatud

rakmete külge enne üles saatmise

vahendite lahti ühendamist.

Saagi kinnitada rakmetel ainult soovitatud

kinnituskohtadele. Kinnitada võib ainult

keskele (ees või taga) või külgedele. Sae

kinnitamine taha keskele hoiab sae eemale

ronimisköitest ja ka sae kaal mõjub otse alla

mööda kasutaja selgroogu (joonis 17).

Sae ühest kinnituskohast teise viimisel peavad

kasutajad kontrollima, et saag oleks kinnitatud

uude kohta enne vana avamist.

Mootorsae kasutamine puuotsas

Selliste saagidega puu hooldamise ajal

juhtunud õnnetuste analüüs näitab, et

peamine põhjus on sae ühekäeline

kasutamine. Enamuse õnnetuste puhul pole

kasutaja saanud võtta turvalist töö positsiooni,

mis lubaks saest kahe käega kinni koida. Selle

tagajärjeks on vigastamise ohu kasv:

- tagasilöögi ajal puudub kindel hoiak;

- sae käsitsemisel puudub piisav kontroll

seadme üle ja on tõenäolisem, et saag

tabab ronimisköisi ja kasutaja keha (eriti

vasakut kätt)

- ebakindlas asendis töötamisel kaob kontroll

sae üle, mille tulemuseks on kontakt saega

(ootamatu liigutus sae käsitsemise ajal)

Tööasendi kindlustamine kahekäelise

kasutamise jaoks

Et kasutaja saaks hoida saagi kahe käega, tuleb

reeglina kasutuskohal sisse võtta kindel asend:

- horisontaalseid sektsioone lõigates hoidke

saagi puusade tasemel;

- vertikaalseid sektsioone lõigates hoidke

saagi päikesepõimiku tasemel.

Kui kasutaja töötab vertikaalsete tüvede

juures, kus on tegemist nõrga külgjõuga

asendile, võib hea jalgade asend olla kõik,

mida turvalise tööpositsiooni hoidmiseks on

vaja . Tüvest eemaldudes tuleb kasvava

külgjõu kompenseerimiseks näiteks peaköis

täiendava ankrupunkti abil ümber juhatada või

kasutades liipimisrihma, mis on rakmetest otse

ankrupunkti ühendatud (joonis 18).

Hea jalgealuse saavutamisel võib abi olla

köiest tehtud ajutisest jalusest (joonis 19).

Sae käivitamine puuotsas

Sae käivitamisel puuotsas peab kasutaja:

a) lisama enne käivitamist ketipiduri;

b) hoidma käivitamise ajal saagi kas keha

paremal või vasakul küljel:

1) vasakul küljel hoia sae ees käepidemest

vasaku käega või taga käepidemest parema

käega ja suuna saag kehast eemale hoides

käivitusnööri teises käes;

2) paremal küljel hoia parema käega ühest

käepidemest ja suuna saag kehast eemale

299

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

hoides käivitusnööri vasakus käes.

Ketipidur peab enne töötava sae

liipimisrihmale langetamist alati peale

panema.

Enne oluliste lõigete tegemist peab kasutaja

alati kontrollima, kas kütust on piisavalt.

Sae ühekäeline kasutamine

Puuhooldus mootorsaagi ei tohi kasutada

ühekäeliselt ebastabiilse tööasendi korral ja

väikese diameetriga puidu lõikamisel okste

otsast käsisae asendajana.

Puuhooldus mootorsaagi kasutada

ühekäeliselt ainult:

- kasutaja ei saa võtta asendit, mis lubaks

töötada kahekäeliselt; ja

- teise käega on vaja kindlustada

tööpositsiooni; ja

- välja sirutatud käega töötamisel täisnurga

all kehast eemale suunatult (joonis 20).

Kasutaja ei tohi:

- lõigata tagasilöögi alaga juhtplaadi otsas

- hoida lõigatavat sektsiooni

- proovida püüda langevat sektsiooni

Kinni jäänud sae vabastamine

Kui saag jääb lõikamise ajal kinni, peab

kasutaja:

- sae välja lülitama ja panema turvaliselt puu

sisekülje (nt tüve poolne külg) poolse lõike

või uue lõike kohale;

- vajadusel tõmbama sae vahest painutades

teise käega oksa;

- vajadusel kasutama käsisaagi või teist saagi,

et vabastada saag, lõigates minimaalselt 30

cm kauguselt kinni jäänud saest.

Kas käsi- või mootorsaega aga vabastavad

lõiked tuleb alati teha puutüvest eemale

suunatult, et vältida sae langemist koos

lõigatud sektsiooniga lisa komplikatsioonide

vältimiseks.

KASUTAMINE KEELATUD



HOIATUS – Ohutusnõudeid tuleb

alati jälgida. Mootorsaag on

ette nähtud ja valmistatud puude ja

põõsaste oksalõikuseks ja hoolduseks.

Teist tüüpi materjalide lõikamine on

keelatud. Erinevate materjalide puhul

on erineva iseloomuga ka vibratsioon ja

tagasilöögid, mistõttu on ohutusnõuded

samuti erinevad. Kettsaagi ei tohi

kasutada kangina objektide tõstmiseks,

liigutamiseks või purustamiseks. Kettsaagi

ei tohi kinnitada fikseeritud asendisse.

Kettsaega ei tohi ühendada tööriistu ega

teisi rakendusi, mida valmistajatehas ei ole

ette näinud.



TÄHELEPANU - Keelatud on

oksalõikussae kasutamine

tükeldamiseks ja puude langetamiseks.

KASUTUSJUHISED

LAASIMINE

a) Laasimist tuleb alati alustada puu

jämedamast osast liikudes edasi ladva

poole.

b) Enne kettsaele täisgaasi andmist võtke

sisse võimalikult ohutu ja stabiilne asend.

Vajadusel võite toetada põlve vastu

laasitavat puud.

c) Väsimise vältimiseks hoidke saagi vastu

laasitavat puud ning vastavalt okste

asukohale keerake saagi kas paremale või

vasakule küljele (joonis 22).

d) Pinge all olevate okste lõikamisel leidke

selline ohutu asend, et te sirgestuva

oksaga pihta ei saaks. Lõikamist alustage

alati kumeruse vastaspoolelt.

e) Jämedate okste lõikamisel kasutage

seadme küljes olevat piiki.



HOIATUS – Võimaliku tagasilöögi

ohu vältimiseks ei tohi oksi lõigata

juhtplaadi otsaga.

ETTEVAATUSABINÕUD TÖÖALAS

- Keelatud on töö elektrijuhtmete läheduses.

- Seadmega tohib töötada ainult laitmatutes

nähtavus- ja valgustingimustes.

- Lülitage mootor välja enne pihusti

mahapanekut.

- Olge eriti tähelepanelik juhul, kui kannate

kaitsevahendeid – viimased võivad piirata

300

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

hoiatavate helide kuulmist (hüüded, signaal,

hoiatus jne.)

- Olge eriliselt ettevaatlik kallakutel või

ebatasasel pinnal töötades.

- Saega ei tohi töötada kasutaja õlast

kõrgemal - saagi üleval hoides on väga raske

jälgida ja kontrolli all hoida tangetsiaaljõude

(tagasiviskumist).

- Keelatud on saagida redelil seistes - see

on väga ohtlik.

- Seisake mootorsaag, kui kett läheb vastu

mõnd võõrkeha. Kontrollige sae

korrasolekut ja vajadusel laske vigastatud

osad parandada. Kontrollige masinat isegi

pärast selle juhuslikku kukkumist.

- Kett tuleb mustusest ja liivast puhas hoida.

Isegi väga väike kogus mustust nürib keti

kiiresti ja suurendab tagasiviskumise

tõenäosust.

- Käepide tuleb alati hoida puhta ja kuivana.

- Pinge all olevate okste lõikamisel tuleb

olla valvel, et pingest vabanemisel äkitselt

sirgestuv oks ei tabaks inimest.

- Peenikeste okste või põõsapuhmaste

lõikamisel tuleb olla eriti tähelepanelik, sest

kett võib kinni kiiluda, läbisaagimise järel

võivad oksad tagasi paiskuda ning pingetest

vabanemisel võib valla pääseda selline jõud,

mille tõttu sae kasutaja kaotab tasakaalu.

ETTEVAATUSABINÕUD SEADME

TURVALISEKS KASUTAMISEKS

1. Spetsiaalselt kujundatud käepide vajab

tagasilöökide puhul hoolikat käsitlust.

2. Eriti hoolikas peab olema saagimise

lõpus, kui on sae kukkumise oht. Antud

käepidemega on seda raske kontrollida.

3. Tuleb jälgida ka keti libisemist. Puu

lõikamise asemel võib kett libiseda

ettepoole ja kasutaja ei suuda enam saagi

täielikult kontrolli all hoida.

4. Puu hooldajad peavad õppima ohutu

töö õigeid tehnikaid, näiteks: peakaitse,

turvarakmed, köied ja vedruklambrid ning ka

kõik teised ohutus vahendid, mida tavaliselt

kasutatakse ja neid tuleb professionaalselt

treenida puudele ronimiseks.

5. ISO 11681-2 regulatsioon lubab

treeninud kasutajal saagida hoides saagi

ainult ühes käes, kui valida töötamiseks

ohutu viis (ainult puukirurgia). Kõigi

teiste toimingute puhul on kohustuslik

kasutada saagi kahe käega nagu tavalist

mootorsaagi.

HOIATUS! - ME SOOVITAME MITTE

KASUTADA SAAGI ÜHEKÄELISELT.

Mootorsae ühekäeline kasutamine

on üliohtlik kuna suurendab oluliselt

ülalmainitud (1-4) ohtude esinemist.

6. Tankimise ajaks vabastage masin

kinnitusest.

8. HOOLDUS

VASTAVUS HEITENÕUETELE

Käesolevat mootorit, sealhulgas

heitekontrollisüsteemi, tuleb käitada, kasutada

ja hooldada vastavalt kasutusjuhendis toodud

juhistele, et tagada heitkoguste näitajate

püsimine väljaspool teid kasutatavatele

liikurmasinatele kohalduvate õiguslike

nõuetega määratud piirides.

Mootori heitekontrollisüsteem ei tohi olla

omavoliliselt avatud ega väärkasutatud.

Mootori või väljaspool teid kasutatava

liikurmasina ebaõige käitamine, kasutamine

või hooldus võib kaasa tuua

heitekontrollisüsteemi talitlushäireid, mille

tagajärjel pole võimalik täita kohalduvaid

õiguslikke nõudeid; sellisel juhul tuleb

süsteemi talitlushäired kiiresti kõrvaldada ja

taastada vastavus kohalduvatele nõuetele.

Ebaõige käitamise, kasutamise või hoolduse

näideteks on (loetelu pole ammendav):

- kütuse mõõteseadmete töö forsseerimine

või katkestamine;

- kütuse ja/või mootoriõli kasutamine, mis ei

vasta jaotises KÄIVITI/TANKIMINE toodud

tehnilistele omadustele;

- mitte-originaalvaruosade, nt süüteküünal

jne, kasutamine;

301

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

- väljalaskesüsteemi hoolduse vahele

jätmine või selle ebaõige hooldamine, k.a

summuti, süüteküünla, õhufiltri hoolduse

ajagraafikute eiramine.



HOIATUS – Käesoleva mootori

omavoliline avamine muudab ELi

saastesertifikaadi kehtetuks.

Mootori CO2-heite taseme võib leida Emak’i

(www.myemak.com) veebisaidilt jaotisest “The

Outdoor Power Equipment World”.



HOIATUS – Kettsae hooldamisel tuleb

alati kanda kaitsekindaid. Kettsaagi

ei tohi hooldada siis, kui mootor on kuum.



HOIATUS – Teritamisjuhiste

eiramine võib oluliselt suurendada

tagasiviskumise ohtu.

KETI TERITAMINE

Ketisammu pikkus on 3/8”x.050. Keti teritamisel

tuleb kanda kaitsekindaid. Ketti teritatakse

ümarviili abil Ø 4 mm (5/32”).

Lõikehambaid tuleb teritada ainult lüketega

seestpoolt väljapoole järgides mõõte, mida

kajastab joonis 23.

Peale teritamist peab kõikidel lõikehammastel

olema ühesugune laius ja pikkus.



HOIATUS – Terava keti lõike tulemusena

jäävad järgi ühesuurused laastud. Kui

kett hakkab andma saepuru tolmu, on aeg

seda teritada.

Iga 3-4 teritamise järel on vaja kontrollida ka

lõikesügavust piiravate hammaste ehk

puruhammaste kõrgust. Vajadusel tuleb

puruhambad madalamaks viilida fakultatiivse

teritus‰ablooni abil, seejärel tuleb esiserva

ümardada (joonis 24).



HOIATUS - Puruhammaste õigele

kõrgusele teritamine on sama kui keti

lõikehammaste teritamine.

JUHTPLAAT

Juhtplaadi otsal on otsatähik, mida tuleb

spetsiaalse määrdepritsi ja määrde abil

määrida.

Ühtlase kulumise tagamiseks tuleb juhtplaat

iga 8 töötunni järel ümber pöörata.

Keti juhtsoon ja ka otsatähiku määrimisava

tuleb fakultatiivse juhtsoone puhasti abil

puhas hoida.

Ka juhtplaadi suunajaid tuleb regulaarselt

kontrollida ja vajadusel tuleb kulumisel

tekkivad nagad lapikviili abil tasandada.

Juhtplaat tuleb ringi pöörata ja kontrollida, et

määrimisavad oleksid mustusest puhtad.



HOIATUS – Uut ketti ei tohi paigaldada

kulunud veotähikule.

ÕHUFILTER - Keerake iga päev lahti nupp

(A, joonis 25) ja kontrollige õhufiltre (B). Avage

õhupuhasti (B), kasutades kahte sakki (C).

Puhastage Emak rasvaeemaldusvahendiga

(kood 001101009A), peske veega ja kuivatage

suruõhujoaga suunaga seestpoolt väljapoole.

Kui filter on väga räpane või vigastatud,

asendage see uuega.



HOIATUS! – Õhufiltri (B) vahetamisel

asetage see kõigepealt korralikult alles

seejärel paigaldage need koos.

KÜTUSEFILTER - Kütusefiltrit tuleb

perioodiliselt kontrollida. Kui see on liiga

määrdunud, tuleb see välja vahetada

(joonis 26).

ÕLIPUMP (automaatne/reguleeritav) -

Pealevoolu hulk on tootja poolt eelnevalt

sätestatud. Õli pealevoolu võib sae kasutaja

vastavalt vajadusele reguleerida spetsiaalse

seadekruvi abil (joonis 30). Õli pealevool

toimub ainult keti liikumisel.



HOIATUS - Läbitöötatud õli ei tohi

mingil juhul kasutada.

302

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

STARTER

Starterikaanel olevad jahutusavad tuleb harja

või suruõhu abil puhaste ja vabadena.

MOOTOR - Silindri ribasid tuleb perioodiliselt

puhastada suruõhu või harja abil. Silindri

välispinnal olev mustus võib põhjustada

mootori ülekuumenemise.

SÜÜTEKÜÜNAL - Perioodiliselt tuleb

puhastada ja kontrollida süüteküünla

sädevahet (joonis 27). Kasutada tuleb NGK

CMR7A või teisi samasuguse soojusastmega

süüteküünlaid.

KETIPIDUR - Kui ketipidur ei tööta korralikult,

tuleb eemaldada ketikate ja seejärel

puhastada piduri detaile. Kulunud või

deformeerunud pidurilint tuleb asendada

uuega.

Sae puhastamisel ei tohi kasutada

mootorikütuseid.

KARBURAATOR

Enne karburaatori reguleerimist tuleb

puhastada starteri kaas, õhufiltri kate

(joonis 25) ja soojendada mootorit.

Tühikäigu pöörete reguleerimiskruvi T

(joonis 28) reguleeritakse ohutuse tagamiseks

nii, et tühikäigu ja siduri sisselülitumise vahele

jääb ohutu pööretevaru.



HOIATUS – Tühikäigul töötava

mootori korral ei tohi kett kunagi

liikuda. Kui kett peaks minimaalses

ulatuses liikuma, kasutage T-kruvi mootori

pöörete vähendamiseks. Probleemi

püsimisel lõpetage kohe töö ja pöörduge

probleemi lahendamiseks volitatud

hoolduskeskusesse.

Mootor on konstrueeritud ja toodetud

kohalduvate määruste (EL) 2016/1628, (EL)

2017/654 ja (EL) 2017/656 nõudeid järgides.



HOIATUS – Ilmastikutingimused ja

kõrgus merepinnast võivad samuti

mõjutada karburaatori tööd. Kettsaega

töötamise või karburaatori reguleerimise

koha vahetus läheduses ei tohi kõrvalisi

isikuid viibida.SUMMUTI



TÄHELEPANU – Summuti on varustatud

katalüsaatoriga, et tagada mootori

vastavus heitgaaside kohta käivatele

nõuetele. Katalüsaatorit ei tohi mingil juhul

ära võtta ega ümber ehitada: see on vastuolus

seadusandlusega.



TÄHELEPANU – Katalüsaatorsummutid

kuumenevad seadme töötamise

ajal väga kõrge temperatuurini ning

jäävad tuliseks tükk aega peale mootori

seiskamist. Nii on see ka miinimumpööretel

töötava mootori korral. Kokkupuude

summutiga võib tekitada põletushaavu.

Tulekahju oht!



ETTEVAATUST - Kui summuti on

kahjustatud, tuleb see välja vahetada.

Kui summuti sageli ummistub, võib see olla

märgiks katalüütilise muunduri piiratud

efektiivsusest.



TÄHELEPANU – Puhurit ei ohi kasutada,

kui summuti on viga saanud, seda pole

seadme küljes või see on ümber ehitatud.

Õigesti hooldamata summutist johtuvalt

suurenevad tulekahju ja kuulmishäirete

tekkimise oht.

SOOVITUSLIK LISAHOOLDUS

Soovitame intensiivsel kasutamisel iga hooaja

lõpus ja normaalsel kasutamisel iga kahe aasta

tagant lasta masinat kontrollida

spetsialiseerunud tehnikul autoriseeritud

teeninduses.



HOIATUS! – Kõiki selliseid hooldustöid,

mida käesolev kasutusjuhend ei

puuduta, tohib läbi viia üksnes vastavate

volitustega teeninduskeskus. Kettsaag ja

tõhusa töö tagamiseks tuleb seadme osi välja

vahetada ainult ORIGINAALVARUOSADE

vastu.

303

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

HOOLDUSTABEL

Tuleb arvestada, et järgnevad hooldusvälbad kehtivad ainuüksi harilikes töötingimustes. Kui

seadmega töötatakse harilikust raskemates tingimustes, tuleb hooldusvälpasid vastavalt

vähendada.

Enne iga

kasutuskorda

Pärast iga töö

peatamist

tankimiseks

Kord nädalas

Juhul kui

JuKKKRikkeRikke või

vigastuste korral

Kogu seade Veenduda: lekete, lõhede ja kulumise

puudumises

X X

Üle vaadata: lüliti, starter, kiirendi hoob ja

kiirendi piduri hoob

Kontrollida tööd

X X

Keti pidur Kontrollida tööd

X X

Kontrollida volitatud parandustöökojas

X

Kütuse-ja õlipaak Veenduda: lekete, lõhede ja kulumise

puudumist

X X

Kütuseﬁlter Kontrollida ja puhastada

X

Asendada ﬁltrielement

X

Keti õlitus Kontrollida jõudlust

X X

Kett Veenduda: vigastuste, nüride hammaste ja

kulunud kohtade puudumises

X X

Kontrollida pinget

X X

Teritada: kontrollida lõikesügavust

X

Juhtplaat Veenduda: vigastuste ja kulunud kohtade

puudumises

X X

Puhastada õlikanalid ja -lõdvik

X

Pöörata ja määrida tähikut, siluda servi

X

Asendada

X

Veoratas Veenduda: vigastuste ja kulunud kohtade

puudumises

X

Asendada

X

Sidur Veenduda: vigastuste ja kulunud kohtade

puudumises

X

Asendada

X

Keti pidur Veenduda: vigastuste ja kulunud kohtade

puudumises

X X

Asendada

X

Kõik ligipääsetavad kruvid ja mutrid (välja

arvatud karburaatori kruvid)

Kontrollida ja pingutada

X

Õhuﬁlter Puhastada

X

Asendada

X

Silindri tiiviku labad ja käiviti kaitsekatte

avad

Puhastada

X

Trosskäiviti Veenduda: vigastuste ja kulunud kohtade

puudumises

X

Asendada

X

Karburaator Kontrollida miinimumpöördeid(kett ei tohi

ringi käia)

X X

Süüteküünal Kontrollige elektroodide vahet

X

Asendada

X

Vibratsioonivastane süsteem Veenduda: vigastuste ja kulunud kohtade

puudumises

X

304

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO



Omavolilised muudatused seadme

juures ja/või mitteoriginaaltarvikute

kasutamine võivad põhjustada üliraskeid

või surmaga lõppevaid kehavigastusi

operaatorile või kolmandatele isikutele.

TRANSPORTIMINE

Kettsae kandmisel peab mootor olema

seisatud, juhtplaat kaugemas asendis ja

ketikate peal (joonis 29).



TÄHELEPANU - Seadme sõidukis

transportimisel veenduge, et see oleks

vastavate rihmadega korralikult ja kindlalt

kinnitatud. Seadet tuleb transportida

horisontaalasendis ja veenduda, et seejuures

ei rikuta sarnaste seadiste kohta käivat

kohalikku seadusandlust.

9. HOIDMINE

Masina ettevalmistus pikaajaliseks

seismapanekuks:

- Tühjendage ja puhastage kütuse-ja

õlipaagid korraliku õhutatuse tingimustes.

- Kõrvaldage kütus ja õli vastavalt kehtivale

seadusandlusele ja keskkonnasäästlikult.

- Karburaatori tühjendamiseks käivitage

mootor ja oodake, kuni kütus otsa saab ja

mootor seiskub (karburaatorisse jäänud

toitesegu võib membraane kahjustada).

- Võtke kett ja juhtplaat maha, puhastage

ning pihustage neile kaitseks õli.

- Puhastage hoolikalt käiviti kaitsekatte

õhuavad, õhufilter (Joon.25) ja silindri

tiiviku labad.

- Säilitage seadet kuivas hoiukohas, vältides

võimaluse korral selle otsest kokkupuudet

põrandaga, kuumaallikatest eemal ja olles

kõik paagid tühjendanud.

- Toimingud enne seda, kui seade pärast

talvist hoiustamist taas kasutusele võetakse,

on samad, mis tuleb läbi viia enne iga

kasutuskorda (lk. 30).

-

KESKKONNAKAITSE

Masina kasutamise ajal tuleb rangelt arvestada

keskkonnakaitse nõuetega, sest sellest saavad

kasu nii ühiskond kui keskkond, kus me elame.

- Üritage ümbritsevat keskkonda mitte

häirida.

- Järgige täpselt kohalikke eeskirju ja sätteid

õlide, bensiini, akude, filtrite, kasutatud

osade või materjalide kõrvaldamise kohta,

mis mõjutavad tugevalt keskkonda.

Need jäätmed ei tohi kõrvaldada

nagu olmejäätmed, vaid need tuleb

sorteerida ja viia selleks ettenähtud

jäätmekäitluskeskusse materjalide ringlusse

võtmiseks.

Lammutamine ja kõrvaldamine

Kui masin ei ole enam kasutuskõlblik,

ärge jätke seda keskkonda vaid viige

see jäätmekäitluskeskusse. Enamik

masina tootmiseks kasutatud materjale

on taaskasutatavad; kõik metallid (teras,

alumiinium, messing) võib viia tavalisse

jäätmekäitlusjaama. Informatsiooni

saamiseks võtke ühendust kohaliku

jäätmekäitluskeskusega. Jäätmete

kõrvaldamine peab toimuma keskkonda

säästes ning pinnase, õhu ja vee saastamist

vältides.

Järgige igal juhul kohaliku seadusandluse

sätteid.

Kui masin utiliseeritakse, siis tuleb hävitada ka

CE-märgis koos käesoleva kasutusjuhendiga.

305

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

10. TEHNILISED ANDMED

GST 360 - MTT 3600

Töömaht 35.1 cm

3

Mootor Kahetaktiline Emak

Võimsus 1.5 kW

Minimaalne pöörete arv minutis

2.900÷3.200 min

–1

*

Maksimaalne pöörete arv minutis

12.000÷13.000 min

–1

*

Luttpump Jah

käivitussüsteem

Jah

Külgmine ketipingutuskruvi Jah

Veotähiku hammaste arv 6

Kaas ilma keti ja juhtplaadita 3.8 kg

Kütusepaagi maht

280 (0.28) cm

3

()

Ketiõli paagi maht

230 (0.23) cm

3

()

Keti kiirus 133% juures mootori maksimaalse võimsuse kiirusest. 25.7 m/s

*

Tühikäigu pöörete arv minutis koos juhtplaadi ja ketiga

Soovituslikud juhtplaadi-keti kombinatsioonid GST 360 - MTT 3600

Keti samm ja jämedus /" x .050"

Juhtplaadi pikkus 12" (30 cm) 14" (35 cm)

Juhtplaadi tüüp 120 SDEA 041 140 SDEA 041

Keti tüüp 91PX

Lõikepikkus 240 mm 285 mm

TÄHELEPANU!!!

Tagasiviskumise (kickback) oht on suurem juhtplaadi/keti ebaõige kombinatsiooni

korral! Kasutage ainult soovitatavaid juhtplaadi/keti kombinatsioone ja pidage kinni

teritusjuhistest.

306

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

(³/" x .050")

Survekang

dB (A)

L

pA

av

EN ISO 11681-2

EN 22868

102.9 *

Tolerants dB (A) 3.3

Mõõdetud müratugevuse tase dB (A)

2000/14/EC

EN 22868

EN ISO 3744

111.5

Tolerants dB (A) 3.3

Müratugevuse tase dB (A)

L

WA

2000/14/EC

EN 22868

EN ISO 3744

115.0

Vibratsioonitase (12") m/s

2

EN ISO 11681-2

EN 22867

EN 12096

4.9 (sx)

5.2 (dx)

*

Vibratsioonitase (14") m/s

2

EN ISO 11681-2

EN 22867

EN 12096

4.6 (sx)

5.3 (dx)

*

Tolerants m/s

2

EN 12096 1.5

*

Mõõdetud keskmised väärtused (1/3 minim. pöörete arv min, 1/3 täiskoormusel, 1/3 ülekoormusel).

11. VASTAVUSDEKLARATSIOON

Allakirjutanu

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

Kinnitab oma vastutust selle suhtes, et seade:

1. Tüüp:

Kettsaag

2. Kaubamärk: / Tüüp:

OLEO-MAC GST 360 / EFCO MTT 3600

3. Sarja tunnus:

881 XXX 0001 - 881 XXX 9999

vastab direktiivi/määrusega kehtestatud

nõuetele

2006/42/EC - 2014/30/EU - 2000/14/EC - (EU) 2016/1628 -

(EU) 2017/654 - (EU) 2017/656

On vastavuses järgmiste ühtlustatud

tingimustega:

EN ISO 11681-2: 2011 - EN 11681-2: 2011/A1:2017

EN 55012:2007 - EN 55012:2007/A1:2009 - ISO 14982:1998

On vastavuses mudeliga, millele omistati

EC tunnistus nr

M.0303.17.5981 (GST 360) - M.0303.17.5982 (MTT 3600)

Välja antud

ICE v. Garibaldi, 20 - 40011 Anzola Emilia (BO) - Italy n° 0303

Vastavuse hindamisprotseduur läbi viidud

Annex V - 2000/14/EC

Mõõdetud müratugevuse tase

111.5 dB(A)

Tagatud müratugevuse tase:

115.0 dB(A)

Tootja:

Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Kuupäev:

01/01/2019

Tehniline dokumentatsioon on:

deponeeritud ettevõtte administratiivkeskuses. -

Tehnikaosakond

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

307

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

Seade on konstrueeritud ja toodetud kõige

kaasaaegsemat tehnoloogiat rakendades.

Tootja annab toodetele nende eraviisilise ja

harrastusliku kasutamise korral 24 kuulise

garantii ostmiskuupäevast. Professionaalse

kasutamise korral on garantii piiratud ja

kehtib 12 kuud.

Piiratud garantii

1) Garantiiaeg algab ostukuupäeval.

Tootja, kes tegutseb müügi- ja tehnilise

teeninduse võrgu kaudu, vahetab tasuta

kõik materjali, valmistamise või

töötlemise tõttu vigaseks tunnistatud

osad. Garantii ei mõjuta ostja

seadusejärgseid huvisid masina

defektide osas.

2) Tehniline personal teeb vajalikud

remonttööd võimalikult lühikese aja

jooksul.

3) Garantiid puudutavate nõuete korral

tuleb garantiitööd vastu võtvale

isikule esitada käesolev

garantiitunnistus täidetuna ja müüja

pitsatiga varustatuna ning arve või

ostutšekk, millel on kirjas

ostukuupäev.

4) Garantii kaotab kehtivuse, kui:

- masinat ei ole nõuetekohaselt

hooldatud,

- masinat on kasutatud

mittesihipäraselt või seda on mistahes

moel modifitseeritud,

- kasutatud on sobimatuid

määrdeaineid ja kütust,

- masinale on paigaldatud mitte-

originaalvaruosi või -lisaseadiseid,

- masinat on remontinud selleks

volitamata isikud.

5) Garantii ei hõlma kuluvaid aineid ja

tavapärases kasutuses kuluvaid osi.

6) Garantii ei hõlma masina täiustamise või

parandamisega seotud töid.

7) Garantii ei hõlma konserveerimis- ja

hooldustöid, mida masin garantiiajal

vajab.

8) Transpordikahjustuste avastamisel tuleb

neile viivitamatult juhtuda transportija

tähelepanu. Vastasel korral kaotab

masina garantii kehtivuse.

9) Muude firmade (Briggs & Stratton,

Subaru, Honda, Kipor, Lombardini,

Kohler jne) valmistatud mootoreid

hõlmav vastavate tootjate garantii.

10) Garantii ei hõlma otseseid või kaudseid

vigastusi ja kahjusid, mis võivad olla

tingitud masina rikkest ning võimaluse

puudumisest masinat antud rikke tõttu

kasutada.

12. GARANTIITUNNISTUS

MUDEL

OSTJA

SEERIANUMBER

KUUPÄEV

MÜÜJA

Mitte saata! Lisada garantiinõude korral.

308

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

13. RIKETE KÕRVALDAMINE

TÄHELEPANU: enne tabelis loetletud kontrolltoimingute sooritamist seisake seade ja

ühendage süüteküünal lahti, välja arvatud juhul, kui nende läbiviimisel on nõutud

seadme töötamine.

Kui kontrollitud on kõik võimalikud põhjused ja probleem püsib, võtke ühendust volitatud

teeninduskeskusega. Rikete korral, mida pole tabelis ära toodud, võtke ühendust volitatud

teeninduskeskusega.

PROBLEEM VÕIMALIKUD PÕHJUSED KÕRVALDAMINE

Mootor ei käivitu või sureb

kohe pärast käivitamist välja.

1. Ei teki sädet

2. Mootor on „üle ujutatud“

1. Kontrollige küünla sädet. Kui sädet ei teki,

asendage küünal uuega (CMR7A) ja

proovige uuesti.

2. Viige läbi lk 296 kirjeldatud toiming. Kui

mootor ikka veel ei käivitu, asendage

küünal uuega ja proovige uuesti.

Mootor hakkab tööle, ent

pöörete arv ei tõuse

ettenähtud viisil või mootor ei

tööta kõrgetel pööretel.

Karburaatorit tuleb reguleerida. Karburaatori seadistamiseks võtke ühendust

volitatud teeninduskeskusega.

Mootor ei jõua

maksimumrežiimile ja/või

suitseb tugevalt.

1. Kontrollige õli/bensiini segu.

2. Õhufilter on määrdunud.

3. Karburaatorit tuleb reguleerida.

1. Kasutage värsket bensiini ja

kahetaktilistele mootoritele sobilikku õli.

2. Puhastamine; vt juhised peatükis Õhufiltri

hooldus.

3. Karburaatori seadistamiseks võtke

ühendust volitatud teeninduskeskusega.

Mootor käivitub, töötab ja

kiirendab, ent ei tööta

tühikäigul.

Karburaatorit tuleb reguleerida Keerake tühikäigu reguleerimiskruvi „T“

(Joon. 28) pöörete tõstmiseks päripäeva - vt

peatükk Karburaatori hooldus.

Juhtplaat ja kett kuumenevad

ja suitsevad sae töötamisel

1. Ketiõli paak on tühi

2. Kett on liiga pingul

3. Määrdesüsteemi rike

1. Õlipaak tuleb täita iga kord, kui seadet

tangitakse.

2. Keti pingutamine: vt. juhised peatükis

Juhtplaadi ja keti montaaž (lk. 293).

3. Laske maksimumpööretel 15-30 sekundit

töötada. Seisake ja veenduge, kas

juhtplaadi otsast tilgub õli. Õli olemasolul

võib rike olla tingitud liiga vähe pingul

ketist või vigastatud juhtplaadist. Kui õli

tilkumist pole märgata, võtke ühendust

Volitatud teeninduskeskusega

Mootor käivitub ja töötab, aga

kett ei käi ringi

1. Ketipidur rakendatud

2. Kett on liiga pingul

3. Keti ja juhtplaadi montaaž

4. Vigastatud kett ja/või juhtplaat

5. Vigastatud sidur ja/või veoratas

1. Võtke keti pidur maha; vt. peatükk

Kasutamine - Keti pidur (lk. 297)

2. Keti pingutamine; vt. juhised peatükis

Juhtplaadi ja keti montaaž (lk.293).

3. Vt. juhised peatükis Juhtplaadi ja keti

montaaž (lk.293).

4. Vt. juhised peatükis Juhtplaadi ja/või keti

hooldus (lk.300-301).

5. Vajadusel asendage. Võtke ühendust

Volitatud teeninduskeskusega.

Tähelepanu: keti

puudutamine

töötava mootoriga

on keelatud.

Leht laaditakse ...

Efco GST 360 Omaniku manuaal

See juhend sobib ka

Efco GST 360 Omaniku manuaal

teistes keeltes

Muud dokumendid