Shimano FD-M411 Service Instructions

Bränd: Shimano

Mudel: FD-M411

Tüüp: Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

Kasuta spetsiaalseid tööriistu (TL-UN74-S ja TL-UN66), et paigaldada

keskjooks (1) ja esimene käiguvaheti nii, et nad asetseksid nagu

näidatud joonisel. Kui keskjooksu pesa laius on 68 mm, sisesta esimest

käiguvahetit paigaldades eraldaja (2,5 mm) nagu näidatud joonisel.

Paigalda adapter (2) ning seejärel 8 mm kuuskantvõtit kasutades

paigalda esimene hammasratas.

• Keti puhastamiseks kasuta neutraalset pesuvahendit. Ära kasuta leeliselisi ega

happelisi pesuvahendeid nagu rooste-eemaldajad, sest need võivad kahjustada ketti

ja/või tekitada tõrkeid keti töötamises.

• Kasuta tugevdatud ühendustihvti üksnes kitsaste ketitüüpide ühendamiseks.

• Saadaval on kahte erinevat tüüpi tugevdatud ühendustihvte. Enne kasutatava tihvti

valimist vaata allolevat tabelit. Kui ühendustihvtidena kasutatakse muid, kui

tugevdatud ühendustihvte, või kui keti puhul kasutatakse tugevdatud ühendustihvti

või tööriista, mis pole sellele ketile sobiv, võib ühenduse tugevus olla ebapiisav,

mis omakorda võib põhjustada keti katkemist või maha tulemist.

• Kui ketirataste hammaste arvu muutumise tõttu on

vajalik kohandada keti pikkust, tee lõige, mõnes teises

kohas kui kohas, kus kett juba on ühendatud

kasutades tugevdatud ühendustihvti või otsatihvti. Kui

ketti lõigata kohast, kus ta juba on ühendatud

kasutades tugevdatud ühendustihvti või otsatihvti,

võib kett kahjustuda.

• Jälgi, et sinu riietuse detailid ei jääks sõitmise ajal keti vahele, vastasel juhul võid sa

jalgrattalt maha kukkuda.

• Veendu, et keti pinge oleks õige ning, et kett ei oleks kahjustunud. Kui keti pinge on

liiga nõrk või kett on kahjustunud, tuleks see välja vahetada. Kui seda ei tehta, võib

kett katkeda ning põhjustada tõsiseid vigastusi.

• Enne jalgrattaga sõitmist kontrolli, et väntades ei oleks pragusid. Kui vändas on pragu

võib vänt murduda ja sa võid kukkuda jalgrattalt maha.

• Enne lisaseadmete kinnitamist loe põhjalikult ja saa aru hooldusjuhenditest.

Lahtised, kulunud või kahjustunud osad võivad põhjustada sõitjale vigastusi.

Me soovitame tungivalt kasutada üksnes ehtsaid Shimano varuosasid.

• Loe neid tehnilise hoolduse juhiseid põhjalikult ning hoia alati edasipidiseks

kasutamiseks kindlas kohas.

Pane tähele

• Lisaks, kui pedaalimine ei tundu olevat tavapärane, kontrolli seda veel korra.

• Enne jalgrattaga sõitmist veendu, et liite- ja ühenduskohtades ei oleks lõtvust.

(BB-FC, FC-PD)

• Ära pese keskjooksu kõrgsurvepihustiga ega veega.

• Kui sa tunned keskjooksu võllil olevat lõtvust, tuleks keskjooks välja vahetada.

• Kui käiguvahetus ei ole sujuv, pese käiguvaheti ning määri kõik liikuvad osad,

• Kui ühendused on nii lahtised, et nende reguleerimine ei ole võimalik, peaksid sa

käiguvaheti välja vahetama.

• Enne paigaldamist kasuta keskjooksul määret.

• Sujuvaks opereerimiseks kasuta kindlat väliskesta ning keskjooksu trossijuhti.

• Sa peaksid perioodiliselt pesema ketirattaid neutraalse pesuvahendiga ning uuesti

määrima. Lisaks on keti puhastamine neutraalse pesuvahendiga ja määrimine

efektiivne moodus hammasrataste ja keti eluea pikendamiseks.

• Kui kett tuleb kasutamise ajal korduvalt ketiratastelt maha, vaheta välja ketirattad ja

kett.

• See käiguvaheti on mõeldud üksnes kolmekordsele esimesele hammasrattale.

Seda ei saa kasutada kahekordse esihammasrattaga,

sest käiguvahetuspunktid ei ühti.

• Kui paigaldad ülalt suunatud tüüpi, kasuta raami, millel on kolm

väliskatte hoidikut, nagu näidatud paremaloleval joonisel.

• Kasuta väliskatet, millel oleks endiselt natukene pikkust varuks,

isegi siis, kui juhtrauda keerata mõlemale poole täies ulatuses.

Veelgi enam, kontrolli, et käiguvahetusheeblid ei puutuks kokku

jalgratta raamiga ajal, mil juhtrauda on täielikult pööratud.

• Korraliku libisemise tagamiseks, määri enne kasutamist sisemist

trossi ning väliskatte sisepinda.

• Operatsioone, mis on seotud käiguvahetuse heeblitega, tuleks teostada üksnes siis,

kui esimene hammasratas pöörleb.

• Detailid ei ole kaitstud loomuliku kulumise või tavapärase kasutamise tõttu halvemaks

muutumise eest.

• Oma küsimustega paigaldamise, reguleerimise, hoolduse või kasutamise meetodite

kohta pöördu professionaalse jalgratta müüja poole.

Esimene ülekandesüsteem

Tehnilise hoolduse juhised SI-6M10A

Lülitumine suuremalt hammasrattalt väiksemale

hammasrattale (heebel B)

Kui heeblit (B) on vajutatud korra, toimub suuremalt

väiksemale hammasrattale üks lülituse aste.

Näiteks:

suurimalt hammasrattalt keskmisele hammasrattale.

Käiguvahetus

Mõlemad, heebel (A) ja heebel (B), naasevad peale vabastamist oma algasendisse.

Kui töötad heebliga, pea meeles, et samal ajal tuleb liigutada vänta.

Heebli (A) algasend

Heebel (B)

Lülitumine väiksemalt hammasrattalt suuremale

hammasrattale (heebel A)

Kui heeblit (A) on vajutatud korra, toimub väiksemalt

suuremale hammasrattale üks lülituse aste.

Näiteks:

keskmiselt hammasrattalt suurimale hammasrattale.

Keti pikkus

Lisa 2 lüli (kett on samal ajal

nii suurimal ketirattal kui ka

suurimal hammasrattal)

Suurim ketiratas

Suurim

hammasratas

Kett

Käiguvahetusheebli paigaldamine

5 mm kuuskantvõti

Esimene käiguvahetaja

➀

Keskjooks

➁

Adapter

Eraldaja (2,5 mm)

Põhiosa Adapter

➂

Esimene hammasratas

Kinnitusmoment:

6 - 8 Nm

Kinnitusmoment:

5 - 7 Nm

Kasuta juhtraua klambrit, mille

maksimaalne välisdiameeter on 32 mm.

2. Sisemise trossi kinnitamine

Vajuta heeblit (B) kaks või enam korda, et seada see

madalaimasse asendisse. Eemalda kruvi ning seejärel kaas.

Tõmba välja sisemine tross nagu näidatud joonisel ning

seejärel paigalda uus sisemine tross.

Väliskatte lõikamine

Kui lõikad väliskatet, lõika seda markeeritud otsa

vastasotsast. Peale väliskatte lõikamist tee ots ümaraks nii,

et augul oleks ühesuurune diameeter.

Sisemise trossi sisestamine

Sisesta sisemine tross väliskattesse märgistusega otsast.

Trossi efektiivseks töötamiseks kasuta märgistusega otsal

määret.

Lisa sama katte otsakork väliskesta lõikekohale.

Otsakork

Märgistus

SIS reguleerimine

Järgi kindlasti allkirjeldatud järjekorda.

1. Alumine regulaator

Esmalt eemalda eelseadistatud joondusplokk. Järgmiseks

seadista sedasi, et ketijuhi sisemise plaadi ning keti vahele

jääks 0-0,5 mm vaba ruumi.

Alumine

regulaatorkruvi

Kett

Ketijuhi sisemine

plaat

Ülemine

reguleerimiskruvi

Kett

Ketijuhi välisplaat

Keti asend

Suurim ketiratas

Väikseim

hammasratas

Heebel (B)

Kruvi

Kaas

Sisemine tross

Kinnitusmoment:

0,3 - 0,5 Nm

Lõika maha sisemise trossi liigne pikkus ning paigalda otsakork.

Normaaltüüp

Ülalt suunatud tüüp Normaaltüüp

Ülalt suunatud tüüp

Tõmba

3. Ülemine regulaator

Seadista sedasi, et ketijuhi välimise plaadi ning keti vahele jääks

0-0,5 mm vaba ruumi.

Väliskatte reguleerimissilinder

Kui kett kukub vända poole. Kinnita päripäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi

(umbes 1/4 pööret).

Kui käiguvahetus keskmiselt

hammasrattalt suurimale on

keeruline.

Vabasta vastupäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi

(umbes 1/8 pööret).

Kui käiguvahetus keskmiselt

hammasrattalt väiksemale on

keeruline.

Vabasta vastupäeva keerates

alumine reguleerimiskruvi

(umbes 1/4 pööret).

Kui kett ja esimese käiguvahetaja

suurima hammasratta sisemine

plaat puutuvad kokku.

Kinnita päripäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi

(umbes 1/8 pööret).

Kui kett ja esimese käiguvahetaja

suurima hammasratta välimine

plaat puutuvad kokku

Vabasta vastupäeva keerates

ülemist reguleerimiskruvi

(umbes 1/8 pööret).

Kui vahetad käiku suurelt

hammasrattalt ning keskmine

hammasratas jääb vahele.

Vabasta väliskatte

reguleerimissilindrit

vastupäeva keerates

(1 või 2 pööret).

Kui kett ja esimese käiguvahetaja

sisemine plaat puutuvad kokku

ajal, kui lülitud taga ümber

suurimale ketirattale, samal ajal kui

kett on keskmisel hammasrattal.

Kinnita väliskatte

reguleerimissilindrit

päripäeva keerates

(1 või 2 pööret).

Kui kett kukub keskjooksu poole. Kinnita päripäeva keerates

alumist reguleerimiskruvi

(umbes 1/2 pööret).

5. Veaotsingu tabel

Peale sammude 1 - 4 lõpetamist liiguta käiguvahetuse

kontrollimiseks käiguvaheti heeblit. (See kehtib ka juhul kui

kasutamise ajal on käiguvahetus raskendatud.)

Ketijuhi välisplaadi tasane osa peaks

olema otse suurima hammasratta kohal ja

sellega paralleelne. Kinnita kasutades

5 mm kuuskantvõtit.

Kinnitusmoment:

5 - 7 Nm

Ketiratas (suurim

hammasratas)

Ketijuht

Pane tähele: spetsifikatsioonid võivad arenduse jooksul ilma ette teatamata muutuda. (Estonian)

Üldine ohutusinfo

Otsatihvt

Tugevdatud ühendustihvt

Lüli tihvt

Väliskatte hoidjad

Parima tulemuse saamiseks soovitame me kasutada järgnevat kombinatsiooni.

Spetsifikatsioonid

<FD-M410-E>

Esimese käiguvahetaja, keskjooksu ja

esimese hammasratta paigaldamine

<FD-M410 / FD-M411>

Paigalda kasutades spetsiaalset

tööriista TL-UN74-S / TL-UN66.

Esmalt paigalda põhiosa, seejärel

adapter.

Esimese hammasratta paigaldamiseks kasuta 8 mm kuuskantvõtit.

Kinnita tugevalt

Kohanda ning seejärel paigalda esimene käiguvahetaja nagu näidatud

joonisel. Ära eemalda sellel hetkel eelseadistatud joondusplokki.

Adapteri / keskjooksu kinnitusmoment:

50 - 70 Nm

Esimese hammasratta kinnitusmoment:

35 - 50 Nm

Adapteri / keskjooksu kinnitusmoment:

50 - 70 Nm

Esimese hammasratta kinnitusmoment:

35 - 50 Nm

3 mm

1 mm

8 mm kuuskantvõti

(TL-WR38)

Eelseadistatud joondusplokk

Eelseadistatud mõõdik

Hambad peaksid

olema sellises

ulatuses.

Pane tähele:

Lükka tross läbi nii

nagu on näidatud

joonisel.

Kinnituspolt

5 mm kuuskantvõti

Peale trossi esmase lõtvuse kaotamist, kinnita see esimese

käiguvahetaja külge nagu on näidatud joonisel.

Keti asend

Väikseim ketiratas

Suurim

hammasratas

4. Keskmise hammasratta reguleerimine

Kui teostad reguleerimist, aseta kett taga suurimale ketirattale ning

ees aseta kett keskmisele hammasrattale. Reguleerimiseks kasuta

väliskatte reguleerimissilindrit keerates seda nii, et ketijuhi sisemise

plaadi ning keti vahele jääks 0-0,5 mm vaba ruumi.

Keti asend

Suurim ketiratas

Keskmine

hammasratas

Kett

Ketijuhi sisemine plaat

Eelseadistatud

joondusplokk

SI-6M10A-04

HOIATUS

Kett Tugevdatud ühendustihvt Ketipress

9-käiguline superkitsas

kett nagu

CN-7701 / CN-HG93

TL-CN32 / TL-CN23

8-/7-/6-käiguline kitsas

kett nagu

CN-HG50 / CN-HG51

TL-CN32 / TL-CN23

6.5mm

7.1mm

Hõbedane

Must

Seeria Alivio

Alivio

Rapidfire Plus

ST-M405

Väliskate

SP40

Esimene käiguvahetaja

FD-M410 / FD-M410-E / FD-M411

Esimene ketiratas

FC-M411 / FC-M410 / FC-M410-8

Keskjooks

BB-UN26 / BB-UN26-E / BB-LP28 / BB-ES25

Kett

CN-HG50 / CN-HG40

Keskjooksu trossijuht

SM-SP17 / SM-BT17 / SM-SP18 / SM-BT18

Esimene käiguvahetaja

Mudeli number FD-M410 / FD-M411 FD-M410-E

Normaaltüüp X X

Ülalt suunatud tüüp X X

Esimese hammasratta hamba vahe 20T 20T

Min. erinevus ülemise ja keskmise vahel 10T 10T

Esimese käiguvaheti kinnitusklambri diameeter S, M, L -

Ketitoe nurk (a) 63°- 66°, 66°- 69° 63°- 69°

Sobiv ketiliin 50,0 mm

Kinnitusklambrite diameetrid:

S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)

Ketiratas

Mudeli number FC-M410-8 FC-M410 FC-M411

Ketiratta

hambakombinatsioon

42-32-24T 42-32-24T 48-38-28T

Poldiringjoone diameeter 104 mm / 64 mm 104 mm / 64 mm

Vända pikkus 170 mm, 175 mm 170 mm, 175 mm

Sobiv keskjooks BB-ES25

BB-UN26

BB-LP28

BB-UN26 (-K) / BB-LP28 (-K)

Sobiv esimene käiguvahetaja FD-M410 / FD-M411 / FD-M410-E

FD-M410 / FD-M411

FD-M410-E

FD-M410

FD-M411

Pedaali keermete mõõtmed BC 9/16" X 20 T.P.I. (Inglise keermed) BC 9/16" X 20 T.P.I. (Inglise keermed)

Keskjooks

Mudeli number BB-UN26-E / BB-LP28-E BB-UN26 / BB-LP28

Tembeldatud

märgistus

LL123 LL113 LL123 LL113

Kruvi pikkus 123 mm 113 mm 123 mm 113 mm

Ketiliin 50,0 mm 50,0 mm 50,0 mm 50,0 mm

Sobiv esimene

hammasratas

FC-M411 FC-M410 FC-M411 FC-M410

Keermete mõõdud

BC 1,37" X 24 T.P.I.

(68,73 mm)

BC 1,37" X 24 T.P.I. (73 mm)

M 36 X 24 T.P.I. (70 mm)

BC 1,37" X 24 T.P.I. (68, 73 mm)

M 36 X 24 T.P.I. (70 mm)

Mudeli number BB-ES25 BB-ES25-E BB-UN26 (-K) / BB-LP28 (-K)

Tembeldatud

märgistus

118 118 LL123

Kruvi pikkus 118 mm 118 mm 123 mm

Ketiliin 50,0 mm 50,0 mm 50,0 mm

Sobiv esimene

hammasratas

FC-M410-8 FC-M410-8 FC-M411

Keermete mõõdud

BC 1,37" X 24 T.P.I.

(68,73 mm)

BC 1,37" X 24 T.P.I.

(68,73 mm)

BC 1,37" X 24 T.P.I.

(68 mm)

X = Saadaval

Ketitoe nurk

6,5 mm

7,1 mm

Shimano FD-M411 Service Instructions

Bränd: Shimano

Mudel: FD-M411

Tüüp: Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

Laadige alla PDF

aruanne

Shimano FD-M411 Service Instructions

See käsiraamat sobib ka

Shimano FD-M411 Service Instructions

Seotud paberid